1. 摩托車如何保養(yǎng)
摩托車按照一定的行駛里程的保養(yǎng)稱為定期保養(yǎng)，可分為一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)。
摩托車定期保養(yǎng)的計劃表見表3-1。 表3-1 摩托車定期保養(yǎng)計劃表 表3-1 摩托車定期保養(yǎng)計劃表（續(xù)）-1 (1)一級保養(yǎng) 當(dāng)摩托車行駛一定里程（一般為1000~2000km）后，應(yīng)按規(guī)定對需潤滑的部位加注潤滑劑，并緊固車輛外露的螺栓、螺母。
這種以潤滑、緊固為中心的保養(yǎng)作業(yè)叫一級保養(yǎng)。一級保養(yǎng)的內(nèi)容除例行保養(yǎng)的項目外，還應(yīng)增加以下項目： ①鏈條傳動的摩托車，應(yīng)卸下鏈條進(jìn)行清洗；皮帶傳動的摩托車，應(yīng)卸下皮帶輪進(jìn)行清洗。
② 清洗化油器、空氣濾清器、燃油開關(guān)。 ③ 清除火花塞上的積炭，并檢查、調(diào)整電極間隙。
④檢查全車電纜線接頭的接觸是否良好。 ⑤檢查、調(diào)整離合器握把、油門手把、制動握把或踏板的自由行程，并對操縱鋼索加注潤滑油。
⑥對車速里程表及轉(zhuǎn)速表軟軸用潤滑脂潤滑。 ⑦更換機(jī)油。
（2）二級保養(yǎng) 以檢查、調(diào)整為中心的保養(yǎng)作業(yè)叫二級保養(yǎng)。摩托車一般行駛3000~6000km后應(yīng)進(jìn)行二級保養(yǎng)。
二級保養(yǎng)的內(nèi)容除一級保養(yǎng)作業(yè)的項目外，還應(yīng)增加以下幾項： ①清除汽缸、汽缸蓋、活塞、活塞環(huán)上及消聲器內(nèi)的積炭。 ② 檢查離合器摩擦片和制動蹄塊上的制動片的磨損情況，根據(jù)磨損的情況予以調(diào)整或更換。
③ 檢查并調(diào)整斷電器的觸點間隙。 ④檢查前、后輪輞的軸向跳動和徑向跳動量是否符合要求，如跳動量過大，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或更換。
⑤檢查調(diào)整氣門間隙。 ⑥適當(dāng)調(diào)整后減震器的位置。
⑦檢查清潔發(fā)動機(jī)、啟動機(jī)整流子與換向片間的炭末。 （3）三級保養(yǎng) 以將摩托車各總成分解后進(jìn)行檢查、清除隱患為中心的保養(yǎng)作業(yè)叫三級保養(yǎng)。
三級保養(yǎng)一般在行駛6000~10000km后進(jìn)行，應(yīng)到摩托車維修站進(jìn)行檢查。 ①分解發(fā)動機(jī)，清除汽缸蓋、活塞頂、活塞環(huán)、排氣口等處的積炭，檢查活塞與汽缸壁、連桿小頭軸承與活塞銷、大頭軸承與曲軸銷之間的間隙，檢查曲軸左、右半部的跳動量等。
② 分解離合器，檢查離合器彈簧的自由長度和摩擦片的厚度，必要時更換彈簧或摩擦片。 ③ 檢查變速器各齒輪有無裂紋、燒蝕、剝落和嚴(yán)重的階梯磨損現(xiàn)象。
④分解轉(zhuǎn)向柱組合，清洗轉(zhuǎn)向柱軸承，加足潤滑脂，裝復(fù)后調(diào)整間隙。 ⑤分解前減震器，檢查前減震彈簧的自由長度是否符合要求，并更換前減震器油。
⑥檢查發(fā)電機(jī)、啟動機(jī)的電刷及整流子的磨損情況，必要時予以更換。
2. 摩托車的保養(yǎng)常識
摩托車要定期更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，清洗空氣濾芯，做好精細(xì)化保養(yǎng)。
發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)離不開機(jī)油的潤滑，否則就造成干摩擦，發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件很快就會被磨損而提前失效。 機(jī)油潤滑時會帶走零件磨合產(chǎn)生的細(xì)微金屬顆粒和其他雜質(zhì)，保證運行的平穩(wěn)，運行一段時期后，機(jī)油會變得污濁，定期到維修店更換機(jī)油。
機(jī)油濾芯長期過濾機(jī)油，以保證潤滑發(fā)動機(jī)零件油質(zhì)的純凈，因此濾芯上不可避免地殘留微量磨損的金屬顆粒和其它雜質(zhì)，所以，更換機(jī)油濾芯也同樣是讓您的愛車正常行駛的必要保證。 擴(kuò)展資料：選購方法 發(fā)動機(jī)的好壞是決定摩托車質(zhì)量優(yōu)劣的關(guān)鍵。
選擇時，先觀察發(fā)動機(jī)與車架是否同在一條中心線上，然后空檔踩起動桿，如果聽不到聲音，說明該發(fā)動機(jī)氣缸可以。 接通電源，打開油箱開關(guān)，進(jìn)行就地發(fā)動檢查發(fā)動機(jī)起動及掛檔情況，好的發(fā)動機(jī)踩起動變速桿2-3次就能夠起動，并在怠速情況下不熄火，沒有雜音，同時加速非常靈敏。
隨后，進(jìn)行掛檔檢查，分別由低速檔逐級換至高速檔，掛檔順利，換檔時各檔的齒輪沒有碰撞聲，排氣管螺帽沒有漏氣現(xiàn)象。 參考資料：百度百科---摩托車。
3. 摩托車應(yīng)該如何保養(yǎng)
摩托車在行駛一定里程后，需要進(jìn)行必要的檢修保養(yǎng)，其目的是使摩托車始終保持良好的工作狀態(tài)，既保證駕駛安全，又延長摩托車的使用壽命。
但是，一些初使摩托車的人，對摩托車最基本的保養(yǎng)、維護(hù)知識也缺少了解，常常出現(xiàn)因摩托車缺少保養(yǎng)、維護(hù)而過早損壞。
一、蓄電池加電解液后，應(yīng)靜置至少30分鐘才可投入使用，目的是使電解液充分浸透極板，放置時間長的蓄電池，應(yīng)進(jìn)行初充電。
有些客戶加入電解液后不到5分鐘就急于電起動，結(jié)果因電解液加入時間過短，蓄電池電壓還達(dá)不到初起動車所要求的電壓而無法起動。
新車或放置時間過長的車，化油器浮子室里沒有油，起動也很困難。
2、應(yīng)經(jīng)常檢測蓄電池的電壓，當(dāng)電壓低于12V時，應(yīng)及時補(bǔ)充電量，以免繼續(xù)使用造成放電，使蓄電池提前終止壽命。補(bǔ)充電量時如果時間允許，盡量用小電池充電，避免電池過大而造成過充現(xiàn)象。
二、新車應(yīng)嚴(yán)格按照磨合規(guī)范行駛
新車投入使用時，應(yīng)嚴(yán)格按照磨合規(guī)范控制車速，否則將影響到發(fā)動機(jī)的性能和壽命。
有些人騎上新車猛加油門，一路超越。這樣，使許多零配件，如氣缸、活塞環(huán)等過早磨損。
三、調(diào)整、清洗化油器
摩托車油耗過高、怠速不穩(wěn)、加速熄火等故障均與化油器有關(guān)，通過正確調(diào)整、清洗化油器，一般來講均可排除上述故障。
化油器是一個精密的零部件，在客戶對其原理和結(jié)構(gòu)為熟悉時，盡量不要自己操作，應(yīng)到指定的維修站去調(diào)整或清洗。
四、應(yīng)定期檢查機(jī)油是否充足，以保證發(fā)動機(jī)氣缸潤滑，避免拉缸。有些人在無機(jī)油的情況下行駛，出現(xiàn)了拉缸事故，才發(fā)現(xiàn)機(jī)油箱早已無機(jī)油了。
按說明書的要求更換齒輪油，對發(fā)動機(jī)內(nèi)部齒輪傳動系統(tǒng)有潤滑保護(hù)作用。
五、按要求清洗空濾器濾芯
發(fā)動機(jī)動不足、油耗升高、氣缸過早磨損等均與空濾器有關(guān)。有些地區(qū)空氣中含有較多的塵埃，濾芯清洗就要頻繁一點。
其實一臺摩托車有許多性能參數(shù)我們自己可以調(diào)整，如自動性能、火花塞、輪胎氣壓等。只要我們駕駛摩托車之前，多讀說明，學(xué)會正確作用、保養(yǎng)、維護(hù)，可以減少許多不必要的麻煩，使摩托車達(dá)到最佳性能狀態(tài)，騎上摩托車就會感到輕松愉快。
4. 摩托車的保養(yǎng)常識
這是我找到的一些保養(yǎng)的方法.首先要說的是，我的這套保養(yǎng)方法粗看起來較為費錢，但是長期計算下來，其實價格也很公道的！一、初級磨合期階段：1、初級磨合期機(jī)油的換法：大家應(yīng)該都知道，摩托車磨合期為1500公里。
關(guān)于這1500公里內(nèi)換機(jī)油的方法有很多種，我建議大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里這種方法換機(jī)油。因為新車發(fā)動機(jī)內(nèi)齒輪咬合、頂桿或鏈條作功都會產(chǎn)生廢屑，所以要常換機(jī)油及時的把這種廢屑排泄出去。
并且大家不要想著幾百公里就要換一回機(jī)油而加那種便宜機(jī)油，這種的想法是不正確的，不管車跑的公里數(shù)有多少，只要發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)、在發(fā)熱，就對機(jī)油有很大的依賴，所以在選機(jī)油的時候盡量選用賣車地點出售的與其發(fā)動機(jī)配套的專用機(jī)油。2、初級磨合期如果駕駛摩托車：摩托車在磨合期的駕駛是讓新手們最頭痛的問題，其實沒必要那么苛刻的，畢竟是機(jī)械的東西，沒有那么嬌貴的。
只要保證不要讓車出太大的力，每一檔位的速度不要超過這一檔位的極限就行。摩托車在600公里以內(nèi)盡量不要帶人與爬太陡的坡，不要讓車吃大力，加油的時候每回加上10塊錢的就行啦，以減輕車的重量。
前600公里的檔位速度保持在一檔10公里，二檔20公里，三樓30公里，四檔35公里，五檔40公里，要反復(fù)的換檔騎，從一檔掛到五檔，再從五檔切回一檔。600公里到1000公里可以給車小加負(fù)重，比說如帶個不是太胖的人，但是盡量不要帶人爬陡坡。
檔位速度保持在一檔12公里，二檔22公里，三檔32公里，四檔37公里，五檔45公里，依然要反復(fù)的換檔騎。1000公里換好新機(jī)油后，找一個路好人少的地方，用五檔拉拉高速（150cc以下不要超過70KG,150cc以上不要超過80KG）保證時間在30秒左右。
然后依然要恢復(fù)到正常磨合狀態(tài)。檔位速度保持在一檔15公里，二檔25公里，三樓35公里，四檔40公里，五檔50公里。
1200公里的時候再拉一回高速。1500公里的時候，騎到售后，清洗空濾（如果是紙空濾就只能換啦）與機(jī)油濾芯，放掉機(jī)油，清洗發(fā)動機(jī)（發(fā)動機(jī)清洗完后一定要將發(fā)動機(jī)內(nèi)的清洗液晾干再加入新的機(jī)油）。
然后找專業(yè)人士對車進(jìn)行檢查、校正，結(jié)束摩托車的初級磨合階段進(jìn)入終級磨合期狀態(tài)。注：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否松動，是否缺油。
1500公里內(nèi)不要洗車。二、初級磨合期結(jié)束后的終級磨合階段。
其實過了1500公里，并不代表摩托車的磨合期就真正結(jié)束啦，而是進(jìn)入了另一個終級磨合階段。其實摩托車要過真正的磨合期要3000公里以后呢。
1、終級磨合期機(jī)油的換法：終級磨合期依然使用與其發(fā)動機(jī)配套的專用機(jī)油，每1500公里一換。也就是說正好到終級磨合期結(jié)束的時候再換機(jī)油。
2、終級磨合期如果駕駛摩托車：1500公里換好新機(jī)油后，試著在騎車過程中將除空檔外的其它五個檔位的速度都拉至極限，保持時間為10秒（五檔極限速度保持時間為30秒）。以后第1550公里、1600公里、1650公里、1700公里各拉一次，以激發(fā)每個檔位的最大潛能。
1500公里至3000公里是激發(fā)摩托車潛能的時候，所以在駕駛過程中，要多加負(fù)重，多走坡路，最好能帶負(fù)重上坡，以便激發(fā)摩托車的最大潛能。3、終級磨合期結(jié)束后進(jìn)入正常行駛狀態(tài)的調(diào)整：到了3000公里，再次騎到售后，清洗空濾（如果是紙空濾就只能換啦）與機(jī)油濾芯，放掉機(jī)油，清洗發(fā)動機(jī)（這回清洗發(fā)動機(jī)的目的不是為了清洗掉車內(nèi)的殘渣，而是為了更換其它品牌、型號的機(jī)油，因為兩個品牌、型號不同的機(jī)油混合會產(chǎn)生沉淀物對發(fā)動機(jī)不好）。
進(jìn)入正常行駛階段，就不再用發(fā)動機(jī)專用機(jī)油啦，因為發(fā)動機(jī)專用機(jī)油應(yīng)付低速短時間行駛還行，如果長時間行駛車速又高的情況下，在潤滑與控?zé)岱矫娑急炔贿^合成或半合成機(jī)油（發(fā)動機(jī)專用機(jī)油為了控制成本一般都采用的是礦物質(zhì)油）。建議大家使用半合成機(jī)油，畢竟我們不是大排量，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，最高也就是10000多轉(zhuǎn)，半合成機(jī)油足以滿足100cc至250cc小排量車的要求啦。
推薦半合成機(jī)油品牌“福斯半合成（網(wǎng)價55元）”、“殼牌半合成（網(wǎng)價75元）”、“統(tǒng)一半合成（網(wǎng)價60元）”，建議大家使用“福斯半合成”，性價比較高，德國原廠生產(chǎn)國內(nèi)灌裝。且油品質(zhì)相當(dāng)不錯，假貨少，油色為純紅色，我目前用的就是這一款機(jī)油，而且國內(nèi)大型比賽用油多數(shù)都是指定的此品牌。
法拉利和雪鐵龍車隊專用油就是該公司獨家供應(yīng)的，而且世界上超過60%的名車的專用油多數(shù)都是福斯公司代工生產(chǎn)的！注：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否松動，是否缺油。三、正常行駛期如何保養(yǎng)摩托車：1、機(jī)油的更換周期：如果使用半合成機(jī)油，更換周期一般為3000公里。
極限跑到4000公里也可以，但是為了保證發(fā)動機(jī)能長壽我建議3000公里一換機(jī)油，每次換機(jī)油的時候?qū)堄妥⑷肱艢馔仓?00毫升左右。2、汽油的選用：盡量去當(dāng)?shù)氐氖_的大型的加油點加油，盡量選用帶除積碳的93號汽油。
不要等油徹底用完后再去加油，因為發(fā)動機(jī)缺油停轉(zhuǎn)是很傷機(jī)子的！3、空濾、化油器與機(jī)油濾芯的清洗：每3000公里，也就是每次換機(jī)油的時候都要清洗空濾（如果是紙的就只能換啦）和機(jī)油。
