1. 摩托車的保養(yǎng)常識(shí)

摩托車要定期更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，清洗空氣濾芯，做好精細(xì)化保養(yǎng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)離不開機(jī)油的潤(rùn)滑，否則就造成干摩擦，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件很快就會(huì)被磨損而提前失效。 機(jī)油潤(rùn)滑時(shí)會(huì)帶走零件磨合產(chǎn)生的細(xì)微金屬顆粒和其他雜質(zhì)，保證運(yùn)行的平穩(wěn)，運(yùn)行一段時(shí)期后，機(jī)油會(huì)變得污濁，定期到維修店更換機(jī)油。

機(jī)油濾芯長(zhǎng)期過濾機(jī)油，以保證潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)零件油質(zhì)的純凈，因此濾芯上不可避免地殘留微量磨損的金屬顆粒和其它雜質(zhì)，所以，更換機(jī)油濾芯也同樣是讓您的愛車正常行駛的必要保證。 擴(kuò)展資料：選購(gòu)方法 發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞是決定摩托車質(zhì)量?jī)?yōu)劣的關(guān)鍵。

選擇時(shí)，先觀察發(fā)動(dòng)機(jī)與車架是否同在一條中心線上，然后空檔踩起動(dòng)桿，如果聽不到聲音，說明該發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸可以。 接通電源，打開油箱開關(guān)，進(jìn)行就地發(fā)動(dòng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)及掛檔情況，好的發(fā)動(dòng)機(jī)踩起動(dòng)變速桿2-3次就能夠起動(dòng)，并在怠速情況下不熄火，沒有雜音，同時(shí)加速非常靈敏。

隨后，進(jìn)行掛檔檢查，分別由低速檔逐級(jí)換至高速檔，掛檔順利，換檔時(shí)各檔的齒輪沒有碰撞聲，排氣管螺帽沒有漏氣現(xiàn)象。 參考資料：百度百科---摩托車。

2. 摩托車維修小常識(shí)

1、火花塞保養(yǎng)

火花塞是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件?；旌蠚獾恼Ｈ紵前l(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。首先，每種發(fā)動(dòng)機(jī)所用的火花塞的型號(hào)有所不同，主要是熱值、螺紋尺寸等不同，所以一定要使用規(guī)定型號(hào)火花塞（具體可參考使用說明書）。發(fā)動(dòng)機(jī)正常燃燒，擰下火花塞觀察，電極正常應(yīng)該是赭紅色，如果發(fā)黑，即有積碳，說明混合氣過濃，燃燒不充分，應(yīng)該清理積碳。用尖錐清理中央電極凹槽和L極的積碳；調(diào)整火花塞間隙：GS125(0.6-0.9mm),QS150T(0.7-0.8mm)，火花塞上積碳會(huì)防礙良好的火花，并可能導(dǎo)致斷火；若發(fā)現(xiàn)火花塞易潮濕或燒得灰白，說明火花塞熱值不匹配，則應(yīng)該到輕騎鈴木指定維修店更換相適應(yīng)的火花塞。（平時(shí)可準(zhǔn)備一新火花塞備用）。注意：1）、確定螺紋尺寸和塞桿長(zhǎng)度。若塞桿過短，會(huì)在塞孔的螺紋部造成積碳及致?lián)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。2）、在應(yīng)用火花塞扳手之前，可用手小心地將火花塞旋入汽缸頭的螺紋部，以防損壞。3）、利用專用隨車工具火花塞套筒，將火花塞擰緊至規(guī)定的緊固扭矩。

2、空濾器的保養(yǎng)

空濾器是摩托車的呼吸系統(tǒng)。如果空濾器被灰塵阻塞，進(jìn)氣阻力將變大，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力下降，油耗增大，更能使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，易熄火，嚴(yán)重的是灰塵進(jìn)入缸體內(nèi)部，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損。清潔空濾器要按以下步驟進(jìn)行：1）、從車上拆下空濾器濾芯；2）、如果濾芯是海綿泡沫，可用中性洗滌液仔細(xì)清洗，切勿用力擰，清洗完畢晾干水分，滴2-3滴機(jī)油（為了吸附空氣中的極細(xì)小灰塵），用手握勻，按原狀裝回；如果是紙質(zhì)濾芯，切不可用液體清洗，可用力磕打內(nèi)部灰塵，有條件用壓縮氣體按進(jìn)氣反方向吹（千萬不可搞反，否則將灰塵吹進(jìn)紙芯孔隙中將阻塞更嚴(yán)重）；例：QS150T紙芯從內(nèi)側(cè)向外吹，風(fēng)暴太子從外圈向中孔吹。3）、裝回濾芯時(shí)要注意安裝方向和進(jìn)氣方向；4）、有塵土、比較臟的環(huán)境中行車，應(yīng)增加清洗頻率，發(fā)現(xiàn)海綿破裂或紙質(zhì)濾芯浸濕要立時(shí)更換新品，否則會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)或冒黑煙。

3、機(jī)油濾芯的保養(yǎng)

大多用戶知道應(yīng)按時(shí)更換機(jī)油，但是要掌握一個(gè)原則：新車在磨合期內(nèi)（0-1200Km），只需在磨合期結(jié)束即1200公里時(shí)更換機(jī)油，不必在300、500、或800公里時(shí)更換。因在發(fā)動(dòng)機(jī)出廠時(shí)，工廠添加了貴重磨合劑，過早更換會(huì)造成不必要的浪費(fèi)。在磨合期之后，每行駛2000-3000公里再更換一次機(jī)油，用戶可自己掌握。但是更換了新機(jī)油，濾芯不更換是不行的。發(fā)動(dòng)機(jī)在潤(rùn)滑過程中，機(jī)油泵把機(jī)油從底槽中吸出，首先壓入機(jī)油濾芯過濾，濾完的干凈機(jī)油再運(yùn)輸?shù)礁最^、曲軸和傳動(dòng)各部分。如果濾芯過臟，機(jī)油的過濾效果較差，輸出的機(jī)油量降低，各部分得不到良好的潤(rùn)滑，就會(huì)造成過度磨損，所以只重?fù)Q機(jī)油是不行的，還必須同時(shí)更換機(jī)油濾芯。注意：在濾芯里部有一小O型圈，安裝時(shí)一定要確認(rèn)，讓有孔的一端朝里裝；濾芯蓋有大O型圈和壓緊彈簧，確認(rèn)后緊固。

3. 摩托車修車常識(shí)

摩托車維修常識(shí) 1.如何判別點(diǎn)火線圈的好壞？ 點(diǎn)火線圈一般常見的故障為斷路和短路。

判別斷路比較好辦，只要用萬用電表的電阻擋檢測(cè)即可判明：通與不通。 短路，特別是局部短路，就較難一下子從外觀上進(jìn)行判別。

一般是借助于火花塞的跳火情況進(jìn)行判別：將火花塞從氣缸蓋上拆下，連在高壓導(dǎo)線上，使火花塞在距發(fā)動(dòng)機(jī)外表面3mm~5mm處，用螺絲刀撥動(dòng)白金觸點(diǎn)使其不斷啟合（在確認(rèn)點(diǎn)火電路工作正常的前提下），如出現(xiàn)長(zhǎng)約5mm的藍(lán)白色火花，并伴有清脆的聲響，則點(diǎn)火線圈工作*能良好；如無火花則說明點(diǎn)火線圈失效。 2.摩托車行駛發(fā)沖的故障原因是什么？ 摩托車行駛時(shí)一沖一頓，即為摩托車行駛發(fā)沖，此情況對(duì)摩托車的壽命十分有害，必須及時(shí)排除。

一般有以下一些原因：燃料供給系統(tǒng)供油不暢，摩托車手操作不熟練而損壞了換擋機(jī)構(gòu)形成擋位不準(zhǔn)，油門與離合器及換擋操縱配合不協(xié)調(diào)等。 3.液壓制動(dòng)系統(tǒng)油路中出現(xiàn)空氣怎么辦？ 遇到這種情況必須將空氣放掉。

操作可按如下方法進(jìn)行：取出制動(dòng)油缸缸體上放氣閥的防塵帽，將放氣管套上，另一端則浸沒于盛了制動(dòng)液的器皿中，方向把上的油池注滿，然后迅速握幾下制動(dòng)搖臂。當(dāng)感到有壓力時(shí)再一直握住制動(dòng)搖臂，并打開放氣閥半轉(zhuǎn)，待到管口不再冒出氣泡，便可擰緊放氣閥，拔掉放氣管，蓋上防塵罩。

隨后在油池內(nèi)添加制動(dòng)液，放入隔膜、密封圈，蓋上油池蓋。 4.鏈條式后傳動(dòng)裝置的常見故障有哪些？ a.中心距調(diào)整不當(dāng)，鏈條過松或過緊。

必須進(jìn)行重新調(diào)整，調(diào)整要求以下部鏈條中間垂度為10mm~15mm為適中。 b.鏈條嚴(yán)重磨損，必須重新更換并保證潤(rùn)滑。

c.鏈條聯(lián)接卡子脫落。必須重新裝配，同時(shí)應(yīng)注意卡子的開口應(yīng)朝后。

另外，安裝鏈條時(shí)必須保證鏈條平順，即二鏈輪應(yīng)在同一平面內(nèi)，二鏈輪軸應(yīng)平行。 5.鋼圈應(yīng)如何調(diào)整？ 摩托車若是采用輻條式鋼圈的，則其調(diào)整的方法與自行車鋼圈的調(diào)整方法相近，簡(jiǎn)述如下： 消除徑向偏擺。

當(dāng)徑向偏擺超過1.5mm~2mm時(shí)，則必須進(jìn)行調(diào)整。將待調(diào)整的車輪支起，在*近鋼圈的外徑處，設(shè)法固定一支粉筆，然后轉(zhuǎn)動(dòng)鋼圈，檢查鋼圈的徑向偏擺。

將有粉筆擦痕處對(duì)方的輻條進(jìn)行適當(dāng)放松，然后對(duì)垂直方向的輻條亦進(jìn)行適當(dāng)放松。再轉(zhuǎn)動(dòng)鋼圈觀察調(diào)整效果，若效果不明顯，則可適當(dāng)收緊有粉筆擦痕處的輻條。

如此反復(fù)調(diào)整至符合要求為止。 消除軸向偏擺。

當(dāng)軸向偏擺超過3mm時(shí)，則必須進(jìn)行調(diào)整。將待調(diào)整的車輪支起，在*近鋼圈側(cè)面邊緣處，設(shè)法固定一支粉筆，然后轉(zhuǎn)動(dòng)鋼圈，將有粉筆擦痕處的一對(duì)輻條適當(dāng)放松，同時(shí)適當(dāng)拉緊相鄰的另一對(duì)輻條。

另外，對(duì)其左右的輻條作相應(yīng)的松緊調(diào)整。如此反復(fù)檢查調(diào)整，直至軸向偏擺符合要求為止。

6.怎樣選擇城市用摩托車？ 城市交通的特點(diǎn)是車流量大、行人多、道路擁擠復(fù)雜、交*路口多、紅綠燈頻繁及對(duì)車輛排放污染要求高等，因此選擇城市用摩托車應(yīng)按以下幾個(gè)原則進(jìn)行： （1）噪音要求。噪音要影響人的健康，而城市對(duì)車輛噪音有嚴(yán)格的要求，必須符合有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)噪音也是摩托車上牌照和每年驗(yàn)車的必檢項(xiàng)目之一。 （2）發(fā)動(dòng)機(jī)的排放污染要低。

它和噪音一樣要污染城市空氣，影響人的健康。摩托車的排放標(biāo)準(zhǔn)也必須符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。

它也是摩托車上牌照和每年驗(yàn)車的必檢項(xiàng)目。 （3）油耗要小。

城市行車、起步、加減速和停車比較頻繁，車輛很難長(zhǎng)時(shí)間保持在經(jīng)濟(jì)車速上，這意味著油耗較大，使用成本要增加。 （4）車輛的啟動(dòng)*能和加速*能要好。

由于城市車輛多、道路復(fù)雜，摩托車在路口或在擁擠的車道上，一旦熄火停車而啟動(dòng)不了或起步后加速*能較差，都會(huì)造成嚴(yán)重的堵車和交通事故，影響城市交通秩序和交通安全。 （5）排量和速度要適中。

根據(jù)中國(guó)城市的一般交通和道路情況，城市機(jī)動(dòng)車的平均時(shí)速大都在40km~50km，甚至更低。因此，經(jīng)濟(jì)時(shí)速在此范圍內(nèi)的摩托車就成了優(yōu)選車型。

城市用車的排量擬選用50ml~250ml為宜，時(shí)速擬選用50km~90km的車型。 （6）四沖程與二沖程摩托車的選擇。

一般來講，四沖程機(jī)要優(yōu)于二沖程機(jī)。這是由于四沖程機(jī)在油耗、噪音、排放等指標(biāo)均優(yōu)于二沖程機(jī)。

但二沖程機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低、維修拆裝容易。 7.城市女*如何購(gòu)車？ 城市女*購(gòu)車，除應(yīng)根據(jù)前面所提到的選車原則外，還應(yīng)結(jié)合女*的身材、體能、風(fēng)度、反應(yīng)等特點(diǎn)選車。

（1）量體選車。女士騎車講究瀟灑，有風(fēng)度。

這就要結(jié)合女*的身材、穿著和體能特點(diǎn)選車。如大排量摩托車不適合女*駕駛，顯得笨重；高個(gè)子女*應(yīng)考慮70ml~100ml的車型，若選擇50ml車型就顯得不協(xié)調(diào)；體態(tài)嬌小的女士則應(yīng)選擇50ml的坐式車為好；夏季穿裙子的女士也以坐式車（踏板車）為宜；當(dāng)然具有運(yùn)動(dòng)特征和富有挑戰(zhàn)精神的女士也可挑選125ml以上的摩托車。

（2）可**高。車輛在行駛中難免會(huì)出現(xiàn)大小故障，可修車對(duì)女*來說是件頭痛的事。

為此應(yīng)選名牌產(chǎn)品。另外也應(yīng)考慮其維修和配件供應(yīng)的難易程度。

（3）操縱簡(jiǎn)便。由于女*在駕駛車輛行駛中瞬變能力及反應(yīng)速度一般較差，其車輛操縱的簡(jiǎn)便*就顯得格外重要。

建議女*選擇具有無級(jí)變速、無手操縱離合器及帶電啟動(dòng)裝置的車型。 （4）男女兼。

4. 關(guān)于摩托車的基礎(chǔ)知識(shí)和基礎(chǔ)維修知識(shí)

維修 摩托車的種類雖然很多，但它拉的基本結(jié)構(gòu)都大同小異，其主要結(jié)構(gòu)組成部份包括：動(dòng)力裝置----- 發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、行動(dòng)與操縱裝置及電氣裝置與儀表等。

摩托車的主要性能有動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)及安全性、操縱及穩(wěn)定性、振動(dòng)（包括舒適性）與噪聲及通過性等。 摩托車分類 先按車輛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積將摩托車分為輕便摩托車和摩托車兩大類；然后又按其用途、結(jié)構(gòu)形式和道路條件將其摩托車分為兩輪車、正三輪及邊三輪車等。

輕便摩托車：英文MOPED。最高設(shè)計(jì)車速不超 50km/h，其氣缸總工作容積不超過50ml。

摩托車：英文MOTORCYCLE?？哲囐|(zhì)量不超過400kg。

最高設(shè)計(jì)車速超過50km/h或發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸工作容積超過50ml。 摩托車分為三大類十五種車型： （一） 兩輪車：普通車、微型車、越野車、普通賽車、微型賽車、越野賽車 （二） 邊三輪車：普通邊三輪車、特種邊三輪車（警車、消防車） （三） 正三輪車：普通正三輪（客車、貨車）、專用正三輪車（容罐車、自卸車、冷藏車） 車型的定義如下 兩輪車：裝有一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪與一個(gè)從動(dòng)輪的摩托車。

普通車：騎式或坐車架，輪輞基本直徑不小于304mm，適應(yīng)在公路或城市道路上行駛的兩輪車。 微型車：坐式或騎式車架，輪輞基本直徑不大于254mm，適應(yīng)在公路或城市道路上行駛的兩輪車。

越野車：騎式車架，寬型方向把，越野型輪胎，剩余垂直輪隙及離地間隙大，適應(yīng)在非公路地區(qū)行駛的兩輪車。 普通賽車：騎式車架，狹窄方向把，座墊偏后，輪輞基本直徑不小于304 mm，裝有大功率高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，專用于特定跑道上競(jìng)賽車速的兩輪車。

微型賽車：坐式或騎式車架，輪輞基本直徑不小于254mm，裝有大功率高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，專用于特定跑道上競(jìng)賽車速的兩輪車。 越野賽車：具有越野性能，裝有大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，專用于非公路地區(qū)競(jìng)賽車速的兩輪車。

特種車：經(jīng)過改裝之后用于完成特殊任務(wù)的兩輪車。例如開道用警車。

邊三輪車：在兩輪車的一側(cè)裝有邊車的摩托車。 普通邊三輪車：用于載運(yùn)乘員或貨物的邊三輪車。

特種邊三輪車：裝有特種裝備，用于完成特殊任務(wù)的邊三輪車。例如警用邊三輪車。

正三輪車：裝有與前輪對(duì)稱分布的兩個(gè)后輪的摩托車。 普通正三輪車：用于載運(yùn)乘員或貨物的正三輪車。

專用正三輪車：裝有專用設(shè)備，用于完成指定任務(wù)的正三輪車。 我國(guó)于1982年開始先后制定了輕便摩托車和摩托車的命名方法標(biāo)準(zhǔn)。

按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定摩托車的命名由商標(biāo)代號(hào)、規(guī)格代號(hào)、類型代號(hào)、設(shè)計(jì)序號(hào)及改進(jìn)序號(hào)組成。 圖示如下： 我國(guó)摩托車詳細(xì)分類 摩托車的命名方法組成形式 輪胎知識(shí) 例 1 : 195/60 R 14 85 H 195------輪胎闊度（ m/m ） 60-----輪胎扁平率（%） R-----輻射層構(gòu)造 14-----輪胎直徑（單位 ：英寸） 85-----載重指數(shù) H-----速度記號(hào) 例2 : 185 /70 HR 13 185-----輪胎闊度（ m /m ） 70----輪胎扁平率 （%） HR速度記號(hào)及輻射層構(gòu)造 13----輪胎直徑（單位 ： 英寸） 例3: 165 / 65 R 13 98 /96 L LT 165----輪胎闊度（ m /m ） 65----輪胎扁平率（%） R---- 輻射層構(gòu)造 13----輪胎直徑 98----載重記號(hào) 單輪 / 96----載重記號(hào) 復(fù)輪 L----速度記號(hào) LT----輪胎用途記號(hào) 例4 : 31 X 10.5 R 15 LT 109 S 31----輪胎外徑（ 英寸 ） X 10.5----輪胎闊度（ 英寸 ） R----輻射層構(gòu)造 15----輪胎直徑（單位 ： 英寸） LT----輪胎用途記號(hào) 109----載重指數(shù) S----速度記號(hào) 例5:215/65 R15 89H 215指的是輪胎的寬度.是以厘米計(jì)算從胎邊至另外一胎邊的寬度.此計(jì)算方式之不同，完全依輪胎鋼圈寬窄而定.較寬的輪胎適合寬大的輪圈，反之亦然. 胎寬的顯示是為方便您選用適合之輪圈. 65是輪胎的扁平率.是寬胎高的比例，也就是從地面到輪圈唇緣的胎邊高度是其踏面的65%，數(shù)值越小，越顯扁平. R是輪胎的結(jié)構(gòu)，R表示輪胎為幅射層（Radial）結(jié)構(gòu).也就是說它的簾布層是放射狀的方式擺置的.幅射層胎的告訴穩(wěn)定性較佳，過彎時(shí)抓地面積較大，抓的地方較強(qiáng).如以“B“來表示，則此輪胎為交*層“Bias“結(jié)構(gòu).只是“Bias“結(jié)構(gòu)的輪胎市場(chǎng)幾乎已不復(fù)見. 15表示這一條輪胎的內(nèi)景，也就是胎唇的直徑是15英寸，必須搭背15英寸的輪圈使用，否則裝不上去. 89則表示此輪胎可載重之最高限量.此輪胎于工業(yè)用途最多載重為1,279磅.不同的數(shù)字表示不同的載重.此重量可以lbs（磅重）或以kg（公斤重）表示. H表示此胎之最高安全急速.此胎于工業(yè)用途最高世俗為1小時(shí)130英里.如以舊式歐洲胎邊標(biāo)示系統(tǒng)，則以215/65HR15表示之.不同之英文代號(hào)表示不同之最高限速. 摩托車常見名詞術(shù)語---英文詞匯 speedometer 車速表 km/h 公里/小時(shí) MP/h 英里/小時(shí) ignition switch 點(diǎn)火開關(guān) starting switch 啟動(dòng)開關(guān) oil 機(jī)油 fuel 燃油 horn 喇叭 cold 冷車 hot 熱車 run 運(yùn)轉(zhuǎn)工作 choke 風(fēng)門 turn 轉(zhuǎn)彎 L?（turn） 左轉(zhuǎn) R?（turn） 右轉(zhuǎn) light 燈光 H?（light） 遠(yuǎn)光 L?（light） 近光 buzzer 蜂鳴器 beam 大燈遠(yuǎn)光指示 idle adjuster 怠速調(diào)整 fast---slow 快---慢 H---L 快---慢 max?speed 最高速度 max?torque 最大扭拒 max?out put 最大輸出功率 carrying capacity 負(fù)荷 R??M 每分鐘轉(zhuǎn)數(shù) T?D?C 上止點(diǎn) B?T?D?C 上止點(diǎn)前 B?D?C 下止點(diǎn) B?B?D?C 下止點(diǎn)前 firing 。

5. 摩托車應(yīng)該如何保養(yǎng)

摩托車在行駛一定里程后，需要進(jìn)行必要的檢修保養(yǎng)，其目的是使摩托車始終保持良好的工作狀態(tài)，既保證駕駛安全，又延長(zhǎng)摩托車的使用壽命。

但是，一些初使摩托車的人，對(duì)摩托車最基本的保養(yǎng)、維護(hù)知識(shí)也缺少了解，常常出現(xiàn)因摩托車缺少保養(yǎng)、維護(hù)而過早損壞。

一、蓄電池加電解液后，應(yīng)靜置至少30分鐘才可投入使用，目的是使電解液充分浸透極板，放置時(shí)間長(zhǎng)的蓄電池，應(yīng)進(jìn)行初充電。

有些客戶加入電解液后不到5分鐘就急于電起動(dòng)，結(jié)果因電解液加入時(shí)間過短，蓄電池電壓還達(dá)不到初起動(dòng)車所要求的電壓而無法起動(dòng)。

新車或放置時(shí)間過長(zhǎng)的車，化油器浮子室里沒有油，起動(dòng)也很困難。

2、應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)蓄電池的電壓，當(dāng)電壓低于12V時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充電量，以免繼續(xù)使用造成放電，使蓄電池提前終止壽命。補(bǔ)充電量時(shí)如果時(shí)間允許，盡量用小電池充電，避免電池過大而造成過充現(xiàn)象。

二、新車應(yīng)嚴(yán)格按照磨合規(guī)范行駛

新車投入使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照磨合規(guī)范控制車速，否則將影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。

有些人騎上新車猛加油門，一路超越。這樣，使許多零配件，如氣缸、活塞環(huán)等過早磨損。

三、調(diào)整、清洗化油器

摩托車油耗過高、怠速不穩(wěn)、加速熄火等故障均與化油器有關(guān)，通過正確調(diào)整、清洗化油器，一般來講均可排除上述故障。

化油器是一個(gè)精密的零部件，在客戶對(duì)其原理和結(jié)構(gòu)為熟悉時(shí)，盡量不要自己操作，應(yīng)到指定的維修站去調(diào)整或清洗。

四、應(yīng)定期檢查機(jī)油是否充足，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸潤(rùn)滑，避免拉缸。有些人在無機(jī)油的情況下行駛，出現(xiàn)了拉缸事故，才發(fā)現(xiàn)機(jī)油箱早已無機(jī)油了。

按說明書的要求更換齒輪油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)有潤(rùn)滑保護(hù)作用。

五、按要求清洗空濾器濾芯

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)不足、油耗升高、氣缸過早磨損等均與空濾器有關(guān)。有些地區(qū)空氣中含有較多的塵埃，濾芯清洗就要頻繁一點(diǎn)。

其實(shí)一臺(tái)摩托車有許多性能參數(shù)我們自己可以調(diào)整，如自動(dòng)性能、火花塞、輪胎氣壓等。只要我們駕駛摩托車之前，多讀說明，學(xué)會(huì)正確作用、保養(yǎng)、維護(hù)，可以減少許多不必要的麻煩，使摩托車達(dá)到最佳性能狀態(tài)，騎上摩托車就會(huì)感到輕松愉快。

6. 摩托車維護(hù)保養(yǎng)

1）.因新車發(fā)動(dòng)機(jī)各零件表面之間的配合正處于調(diào)整、相互研磨階段，其磨損量較大，磨合質(zhì)量的好壞影響摩托車使用壽命的關(guān)鍵。

在磨合期內(nèi)請(qǐng)您嚴(yán)格執(zhí)行限速、限載、定期保養(yǎng)的規(guī)定，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)零件的磨損量，同時(shí)也能充分發(fā)揮您的新車性能，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。 （2）. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變 在磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要時(shí)常改變，各檔位都要磨合，油門不要固定在某一轉(zhuǎn)速持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，其目的是使各零部件均衡承載。

但不可超過規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速。（3）. 避免在長(zhǎng)期低速下運(yùn)轉(zhuǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期低速（輕負(fù)荷）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油壓較低，易使零件磨損而配合不良。

磨合期內(nèi)可掛入各檔位（踏板車可適當(dāng)加入油門開度）使發(fā)動(dòng)機(jī)加速，只要不超過規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速。但起初的16OO公里內(nèi)，不可使用最大油門。

（4）.駕駛前，先讓機(jī)油循環(huán)； 在磨合期內(nèi)，無論在熱機(jī)狀態(tài)或冷機(jī)狀態(tài)起步之前，都應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)有充分的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（3-5分鐘）預(yù)熱，以使機(jī)油流到所有潤(rùn)滑部位。（5）.注意發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻 在磨合期內(nèi)，車輛使用時(shí)應(yīng)適住當(dāng)控制行車時(shí)間，避免長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，一。

般每行駛3O分鐘，應(yīng)熄一會(huì)，以利發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻散熱。 （6）. 車輛首次保養(yǎng) 在磨合期間，車輛的首次保養(yǎng)非常重要。

車輛行駛1000公里內(nèi)必須完成首次必檢保養(yǎng)項(xiàng)目、更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。確保首次1000公里內(nèi)的維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目到位，將保證您的摩托車發(fā)揮最好性能和延長(zhǎng)其使用壽命。

主題：3、車輛起動(dòng)、起步、換襠、回油門的技巧 （1）.起動(dòng)： 騎式車為了更省汕，低污染，混合比調(diào)得較稀，因此在起動(dòng)前，先按下阻風(fēng)門，起動(dòng)后提起阻風(fēng)門，低速運(yùn)轉(zhuǎn)2~級(jí)分鐘，有利潤(rùn)滑油達(dá)到每個(gè)運(yùn)動(dòng)部件。充分潤(rùn)滑。

預(yù)熱時(shí)間不足的發(fā)動(dòng)機(jī)。工作時(shí)會(huì)加劇氣缸、活塞（環(huán)）、搖臂等零部件的磨損，短時(shí)間內(nèi)處于缺油干磨的狀態(tài)。

還必須注意不能用空轟油門來加快預(yù)熱。低梁車（踏板車）起動(dòng)之前，應(yīng)用主停車架支承起摩托車，握緊（后）制動(dòng)手柄，按壓電起動(dòng)按鈕成踩一下腳起動(dòng)踏桿。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后；讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分預(yù)熱（一般2~3分鐘），只有發(fā)動(dòng)機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)；才能收起主停車架。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速，騎式車調(diào)整在1450±50轉(zhuǎn)/分鐘，踏板車調(diào)整在16OO±100轉(zhuǎn)/分。

怠連太低易熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，且機(jī)油壓力亦小，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。 （2）.起步（騎式車）： 起步前；最好先反復(fù)握緊或放松離合器手把；避免摩托車起步前發(fā)沖的現(xiàn)象。

起步的關(guān)鍵是油門與離合器之間的動(dòng)作配合要協(xié)調(diào)。握緊離合器手把，掛上低速檔；左手逐漸放松離合器手把，右手配合慢慢加油，若發(fā)動(dòng)機(jī)有熄火的趨勢(shì)，應(yīng)迅速加些油，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，應(yīng)減緩加油門，要盡量控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要太高，使發(fā)動(dòng)機(jī)在離合器"半接合"到"全接合"這個(gè)過程中轉(zhuǎn)速一直保持穩(wěn)定增加。

（3）.換檔（騎式車）： 摩托車起步后，接下來就是換檔操作。換檔時(shí)，離合器"分離"這段時(shí)間是"空走區(qū)間"，既不能加速，也不能用油門控制摩托車的速度，只是一種"慣性"行使。

因此要盡量縮短離合器的"分離"時(shí)間。由低速檔換高速檔時(shí)，首先使摩托車加速行駛，然后關(guān)小油門，左手迅速握緊離合器手把；使離合器分離，掛上高一檔，然后輕輕松開離合器手把，再加油門。

依次要領(lǐng)逐步換檔就可達(dá)到最高車速檔。由高速檔換掛低速檔時(shí)，先關(guān)小油門，降低車速，迅速握緊離合器手把，換至所需檔位，然后逐漸放松離合器車把，同時(shí)加大油門。

由高檔換掛低檔時(shí)，必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時(shí)才能進(jìn)行，否則，由于車速過高，掛檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生很大的牽引力，造成有關(guān)傳動(dòng)零件的損壞。 （4）. 回油門： 摩托車在高速行駛中，如需突然松開油門，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至3000轉(zhuǎn)/分鐘左右時(shí)，稍為停頓一下再回油門。

否則操作不當(dāng)極易引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火（原因是汽油供應(yīng)不足；造成混合氣過稀）。 主題：4、摩托車機(jī)油及定期更換的一般常識(shí)摩托車機(jī)油的品質(zhì)對(duì)充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命具有很大的影響。

（1）.禁用汽車機(jī)油及齒輪油 摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不可使用汽車機(jī)油和汽車齒輪油，因其結(jié)構(gòu)，工作環(huán)境、溫度與承受負(fù)荷存在較大差異，對(duì)機(jī)油各種添加劑成份要求不同；一旦使用會(huì)造成特別的損壞。（2）. 摩托車機(jī)油的更換 摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油必須要進(jìn)行定期更換，并且根據(jù)自己車輛駕駛環(huán)境與車況調(diào)節(jié)機(jī)油更換的間隔，一般可視各種條件而定。

新車因磨合時(shí)金屬磨屑較多，行駛?cè)齻€(gè)月（I000km）內(nèi)必須進(jìn)行車輛的首次保養(yǎng)，更換摩托車油及機(jī)油濾芯。以后視車輛的各種工作條件，一般每行駛2000-3000KM更換一次摩托車機(jī)油及機(jī)油濾芯。

主題：5、摩托車蓄電池的使用與維護(hù)應(yīng)注意事項(xiàng) （1）. 新蓄電池的啟用 包括加電解液、充電和安裝，一般由特許經(jīng)銷維修店專業(yè)人員完成。用戶可首先檢查蓄電池外觀，如：外殼有無傷痕、裂紋，端子應(yīng)無斜、變形等，并在使用中小心不要弄彎、阻塞或壓扁蓄電池的通氣管。

（2）. 蓄電池日常的使用和維護(hù)，主要有以下幾點(diǎn)：A. 每次起動(dòng)壓下按鈕時(shí)間不要超過5秒，如果連續(xù)幾次不能起動(dòng)，應(yīng)檢查供油系統(tǒng)和起動(dòng)、點(diǎn)火系統(tǒng)。 B. 以下情況會(huì)造成蓄電池過放電或充電不足； ● 頻繁起動(dòng)，行駛距離短。