1.手動擋汽車正確起步有哪些小技巧

現(xiàn)在很多人選擇汽車的時候，都喜歡選擇手動擋汽車，原因其實很簡單，手動擋汽車不僅僅價格比較便宜，而且后期保養(yǎng)和油耗也比較低一些，可以說是最經(jīng)濟的汽車。

但是手動擋汽車起步方面，很多朋友遇到問題，今天我就綜合的給大家介紹一下。1.手動擋汽車起步的需要我們有一個正確的駕駛習慣，大家在進入汽車之后，先用腳踩住離合器，使勁踩到底，此時停頓三秒左右，然后繼續(xù)踩著離合器，此時我們開始啟動汽車，這樣你的離合器和齒輪會完全的磨合。

2.使用手動擋汽車，那么你—一定要學會離合器和檔位的結合，實際上正確的離合器和檔位切換應該是，離合器踩到底，之后掛一檔，此時你的腳同時松開離合器再踩上，兩次踩離合能夠讓汽車的齒輪完全咬合，長期這樣起步對汽車有好處。3.汽車起步想要平穩(wěn)，那么我們必須知道離合器的結合部分在哪里，這個練習其實很簡單，那就是我們平多練習踩離合器，讓你能夠感覺到離合器的輕重，這樣就應該能夠知道離合器的結合部分在哪里。

4.我們在汽車換擋方面，也要加以練習，很多人開車的時候換擋幾乎跳過空擋，這樣的駕駛習慣，不僅僅汽車會受到損壞，而且你的離合器會加速老化。大家平時換擋的時候，在空擋位置一定要瞬間停留三分之秒，這樣能夠讓檔位更加清晰。

5.汽車平穩(wěn)起步是我們駕駛汽車的關鍵點，其實學會汽車平穩(wěn)起步，那么你駕駛汽車的問題就不大了，練習起步的時候，我們要注意抬離合器到達半離合狀態(tài)的時候，一定要穩(wěn)住，感覺到松離合一刻，就要開始緩緩加油門，這個結合做得越好，那么汽車起步就會越平穩(wěn)。6.當我們的離合器處于結合點的時候，達到這個位置，你應該可以感覺到腳的力量必須增加，那么這就是結合點，這時候離合器處于半離合狀態(tài)，這時候大家一定要停頓一下，油門開始緩慢的踩下去。

7.現(xiàn)在我們已經(jīng)處于半離合到完全離合的一個階段，這時候你要繼續(xù)松離合，此時抬腳的速度要惺點，同時踩油門的腳也要穩(wěn)。當汽車開始向前的時候，心里面默數(shù)三妙招，就可以腳完全離開離合器，此時汽車就能夠很平穩(wěn)的起步了。

2.開手動擋車有什么小技巧 傳授下

1、坐姿技巧

新手駕駛者的坐姿往往過于靠前，在慢慢熟悉車輛后將座椅調到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大（以舒適為主），緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可；靠背位置也不應過于垂直，盡量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部；方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置于較低位置。

2、起步技巧

不同于自動擋車，手動擋車起步時，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時松手剎同時輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點后馬上輕踩油門，車輛平穩(wěn)起步。

3、坡道起步技巧

所謂“半聯(lián)動”狀態(tài)可能并不適用于所有車型。因而在上坡的時候松離合前需要先給一定油門，亦即是所謂的“兩次加油”：第一次加油后抬離合器，注意聽發(fā)動機聲音變化，有變化左腳停住是關鍵，同時加油是順利起步的保證，慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關鍵。

4、換檔時機

一般市區(qū)行駛時，應將發(fā)動機轉速小于等于2000轉/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經(jīng)濟油耗的駕駛模式。

發(fā)動機2000轉時的對應速度如下：

1檔時為15公里時速

2檔時為25公里時速

3檔時為35公里時速

4檔時為55公里時速

5檔時為65公里時速及以上

熟練后，可以根據(jù)發(fā)動機在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機，及時換檔。不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習慣，即便當車速已高于檔位，甚至已經(jīng)出現(xiàn)車速與轉速不匹配產(chǎn)生抖動了，還是維持原擋位不變。除了會損傷變速箱發(fā)動機、增加油耗，還難以掌握后續(xù)的換擋時機。

5、減檔呼空油兩腳離合技巧

踩下離合踏板，并摘檔；

放開離合踏板，補給一腳空油（視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大?。?；

踩下離合踏板，并掛入新減檔位。

6、遇紅綠燈技巧

當車輛快到信號燈前時，要提前判斷，如果離信號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車。

7、下坡技巧

在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少。空擋時失去了發(fā)動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。

3.手動檔汽車駕駛技巧有哪些

"1、不要繁頻踩離合：習慣性踩離合器不但對機器不好，而且影響行車安全。起步是需要慢抬離合，車輛行駛時應徹底松開離合。

2、不一味追求高擋位。開車并不用追求高擋位。每個擋位都有自己的功能。還記得駕校師傅所教的嗎？一擋起步，二擋調頭，三擋過彎。

3、換擋。一般市區(qū)行駛時，應將發(fā)動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經(jīng)濟油耗的駕駛模式。

4、離合器。起步時，離合器踏板抬起開始時快拾；當離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時（此時發(fā)動機的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動到完全結合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時，根據(jù)發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。

換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。"

4.手動檔車駕駛技巧 如何換檔最合理

加速時當你給油感覺車有震感，聲音開始變的時候就要升檔，一般在2000r/m左右，換檔時先收油，踩離合，一踩到底，然后將檔桿撥入適當檔位，慢放離合，到半聯(lián)動位置開始加油，這個半聯(lián)動位置要慢慢摸索，每輛車的特性都不同，只能靠反復練習找感覺，有空的時候多練習，原地掛檔，慢松離合，不要加油門，慢慢松離合感覺車要前進的時候，那就是半聯(lián)動位置。

減速時當感覺車速足夠低，已經(jīng)沒力時就要踩離合減檔。 踩離合前記得收油，一踩到底，松要慢松，松后加油，加減檔一樣。

倒車看著鏡打方向盤，偏左就打右，偏右就打左，這些教練都有教的，找間正規(guī)駕校，多問多練，熟習就好。

5.六種手動擋駕駛技巧,你知道嗎

1. 起步技巧。起步時，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合至半聯(lián)動，同時松手剎和輕踩油門，車輛平穩(wěn)起步后，松離合。

2. 離合器要快踩慢抬，保持車輛平穩(wěn)。

3. 當車輛快到信號燈前時，要提前判斷，綠燈閃爍，可以摘空擋，滑行到路口，等紅燈

4. 下長而陡的坡道時，不要空擋滑行。空擋失去了發(fā)動機制動減速功能，遇到緊急情況是，只靠剎車很難快速減速，嚴重甚至能導致剎車失靈。

5. 通過積水較深的路段時，在不知深淺的情況下最好繞行，如果非走不可，那一定記住，掛上低檔，踩住油門不要松，一定要跟上油門，不能換擋，轟著油門一氣通過。如果換擋，排氣管進水就麻煩了。

6. 換擋的技巧：換擋最好能在約1800rpm-2500rpm之間換擋 。

不要轉速過低，升檔。也不要等到車輛幾乎沒有力氣時才減擋，這樣會增加引擎負擔。

6.手動擋汽車駕駛都有哪些技巧

一、視線不應緊盯眼前，市區(qū)內(nèi)應直視前方五六十米處；高速路面應視線應在兩百米以上；行進中，經(jīng)常同時注視前方幾輛車的運行情況；跟車緩慢移動時至少應通過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進；必要時，偏出隊列半個車身，以便及早了解前方情況。

二、換檔時機：根據(jù)發(fā)動機結構及駕駛經(jīng)驗，一般市區(qū)行駛時，應將發(fā)動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經(jīng)濟油耗的駕駛模式。

一般發(fā)動機2000轉時的對應速度如下

1檔時為15公里時速

2檔時為25公里時速

3檔時為35公里時速

4檔時為55公里時速

5檔時為65公里時速

可根據(jù)發(fā)動機在上述檔位、時速時的聲音及感覺，合理掌握時機，及時換檔。說明：

以上不是換檔時機，而是每檔的最佳工作狀態(tài)（兼顧油耗與動1力）保持。僅供換檔參考，需要降低油耗的適當提前換檔；需要增加動力的可以適當滯后換檔。

1檔為起步檔，與倒檔齒比性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運行。一般車動產(chǎn)生慣性后即可換入2檔。

換檔時宜干凈利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開要慢。避免換檔后發(fā)動機轉速變得極低，遇此情況，應再次減檔，甚至跳躍減檔。摘檔時，先踩離合再收油門，否則發(fā)動機會拖慢行駛速度。加檔時，先預壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換檔。

新手起步前，可預壓油門少許，至發(fā)動機約1500轉/分左右，無須轉速表，只要憑感覺，同時再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板，包你次次成功。

由于小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時理論上無須采用兩腳離合操作。但在實際操作中，減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性，對車輛是很有好處的（通過兩腳離合操作，將兩個檔位的轉速變得一致，有效延長同步齒輪環(huán)的壽命，并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其運行中2檔轉換1檔，必須使用兩腳離合）。

減檔呼空油兩腳離合法：

踩下離合踏板，并摘檔；

放開離合踏板，補給一腳空油（視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大?。?/p>

踩下離合踏板，并掛入新減檔位。

換檔時機掌握的熟練程度的自我判斷：

汽車移動后，在不使用離合器踏板的前提下，能夠準確根據(jù)車速變化將5個檔位隨意變換，并且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。

手動擋汽車駕駛技巧

三、剎車制動

分為主動的踏板制動和被動的發(fā)動機制動兩種正常行駛中減速要領：配合前方路況，熟練利用空擋技術、發(fā)動機制動技術控制車速是降低油耗，減少剎車輪轂磨損且相對安全系數(shù)遠遠高于緊急剎車的老練手段。

留下充裕制動距離，輕踩剎車踏板，逐漸適當加力（適可而止，保證車輛在前方空間能夠停住即可），不要完全踩死。待基本停穩(wěn)后（尚未完全停定），立即放松剎車再輕輕壓下。此時你會發(fā)現(xiàn)，如果車上放一碗水，也不會倒灑，乘客更是不知不覺，從此沒有了前呼后仰的感覺。

緊急剎車往往易造成路面連鎖反應導致塞車甚至事故。

下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件下，剎車動作更應表現(xiàn)得具有預見性。

需要作出剎車反應，將右腳置于剎車踏板的同時，利用后視鏡迅速觀察后方、側面車道車輛。如無阻礙，可輕轉方向變道通過，避免不必要的剎車動作；如有阻礙，盡可能不要采用一腳急剎（緊急情況例外），應充分利用前方空間，盡量給后方留有余地。

車停穩(wěn)后，應拉起手制動并松開腳踏板，不要養(yǎng)成緊踩剎車的壞習慣。（因為，剎車尾燈的功率較普通行駛尾燈要大數(shù)倍，常亮發(fā)熱容易燒毀，且紅色光線特別刺眼，影響后方司機視線！安全駕駛幸福一生！

7.手動擋駕駛技巧

第一個問題：一般新手開手動檔坡起時，可不必給油門（因利用發(fā)動機的待速足可以完坡起），踩離合器，掛一檔，踩剎車，松開手剎，然后慢慢抬離合器到離合器的連動點，當車有一些抖動時，慢慢輕抬剎車踏板（動作要輕且慢），松剎車踏板的同時，也要輕抬離合器，切忌動作都不要太大，這時車就會起步向前行駛了，當剎車和離合器踏板都完全抬起時，可輕踩油門，這就完成了坡起。以后完全熟悉離合器的使用后就可以完成油門與離合器的完美配合了。

第二個問題：當你正用5擋正常行駛時，要減速或停車時，可先收油門，然后直接踩剎車（這時可以不必踩離合器減擋）減速，當車速減到20公理以內(nèi)或快要停車時，可踩下離合器踏板，迅速將檔位減到當前車速所適合的擋位（20公理內(nèi)一般為一、二擋或空當）。

8.私家車如何玩轉手動擋,

起步：要正常起步不熄火其中的關鍵是油門的控制。很多新司機起步的時候都把注意力放在離合上總想著把接合點控制好，卻把油門的重要性給忘了。其實只要踩大油門任何車都能以3擋起步。如果不踩油門，1檔也相當容易熄火。

起步時油門和離合的控制程序為：1.根據(jù)路面需要踩點油門。2.看著轉速表到1000轉左右放離合，在車速平穩(wěn)之后再完全松開離合器。至于上坡起步可適當加大油門。有些司機在上坡起步習慣直接通過油離配合，往往不愛用手剎來“三聯(lián)動”。筆者倒認為使用“三聯(lián)動”是很安全的做法應該堅持使用。是否使用“三聯(lián)動”與油離配合熟不熟練沒直接關系。

行駛：要把手擋車開得像絲般順滑不是件容易的事，起步企穩(wěn)只能是最基本的要求。能在行駛過種中也把車開得很穩(wěn)，“告別”換擋時的頓挫感還要下點功夫才行。筆者認為其中竅門有兩點：一控制好油門，二是動作要快。產(chǎn)生頓挫中因為發(fā)動機的轉數(shù)、擋位的齒比變化、車速三者之間的不匹配產(chǎn)生的。換擋動作快可以縮小這種不匹配的程度，越快越不容易產(chǎn)生頓挫。

家用車的擋位行程一般較長，即使換擋動作再快，在消除頓挫上的“貢獻”也是有限的。要想真正消除頓挫感，通過換擋過程中的合理補油會比較有效。

頓挫的產(chǎn)生，在減擋時表現(xiàn)為“拖擋”；在加擋是則是“一頓”。在減擋時補油，一方面讓車容易進擋位，另一方面保持車的動力性。

對于加擋補油的機械原理不敘述，讀者不妨試試按下列方法是否能有效減少頓挫。

1換擋時油門要慢慢地抬起。

2油門完全抬起后迅速根據(jù)轉速切入下一擋位。

3切入下一擋位后離合抬到剛進半聯(lián)動點時油門輕而又迅速踩下。切記換擋前油門松太快車會頓一頓，在換擋之后離合還沒到接合點就馬上給油又容易讓車頓挫。大致的原則是這樣具體還有很多細節(jié)操作需要大家自己去理解和體會。

別拿家用車當賽車開

筆者認為家用車的手動擋車型的駕駛樂趣就在于消除頓挫，油離、擋位的控制達到一個很自如很精準的地步。如果把家用車手動擋的樂趣建立在玩跟趾、左腳剎車、響胎起步等賽車級的動作上，那是高估了家用車的極限了，至少會給車帶來嚴重的磨損。

給新手的建議

當你第一次買車時會認為手動擋會給你帶來很多樂趣從而選擇手動擋，我多半會讓你放棄這種念頭。因為樂趣是相當有限的。面對走走停停的城市交通，自動擋車型會顯得更便利，更省事。在城市道路上頻繁的換擋和踩離合器是不會給開車的人帶來什么樂趣。另一方面，現(xiàn)在的自動擋“聰明”了許多，應該說它還是能比較準確的執(zhí)行駕駛者的意圖的。比如說，當你要超車而深踏油門時，積極的降擋對自動擋而言已是相當普及的“動作”。除非你對價格敏感或者狂熱地擁戴手擋，不妨給自動擋一個機會，復雜的操控會變得簡單許多。（