1.汽車噴漆,基本知識(shí),常見問題處理

呵呵，自己回答了。

（常見問題分析和處理）汽車噴漆工群：1355596 修補(bǔ)方法磨掉缺陷區(qū)域的漆膜，在接口處制做羽狀邊，用填眼灰填平，然后重新噴漆。 1◆ 縮 光 ◆ 描述漆膜呈半光模糊狀態(tài)，用低倍放大鏡觀察可發(fā)現(xiàn)大量細(xì)孔。

有時(shí)漆膜表面還會(huì)呈現(xiàn)出打磨痕跡。 原因面漆被底漆吸收，其原因是： a）對(duì)多孔基底表面預(yù)涂底漆或封閉不好，沒有對(duì)原子灰或填眼灰作局部噴涂底漆。

b）噴涂底漆方法不當(dāng)，底漆過量，所使用的稀料型號(hào)不對(duì)、不足或質(zhì)量太差，攪拌不均勻。 c）底漆表面處理不當(dāng)，未等底漆完全硬化就對(duì)其進(jìn)行打磨處理，砂紙?zhí)?，打磨方法不?dāng)。

d）未等底漆完全硬化便噴涂面漆，面漆厚度不夠。 預(yù)防 a）正確地處理底漆表面。

b）底漆層厚度要適當(dāng)，按比例使用推薦的稀料，使用前要充分?jǐn)嚢琛?c）等底漆完全硬化后，再對(duì)其表面進(jìn)行打磨后的底漆表面要平整、光滑。

d）噴涂足夠厚度的面漆，每道面漆要薄而濕。 修補(bǔ)方法等漆膜完全硬化后，磨平、然后拋光。

情況嚴(yán)重時(shí)，將缺陷區(qū)域磨平后，重新噴漆。 2◆ 干 燥 慢/漆 膜 軟 ◆ 描述漆膜干燥時(shí)間太長或不能充分固化。

原因油漆中的溶劑揮發(fā)速度慢，其原因是： a）漆膜太厚。 b）噴涂或干燥時(shí)的環(huán)境條件不良，太冷、太濕，或者空氣流動(dòng)差。

c）各道漆間的流平時(shí)間不足。 d）稀料的用量不足、型號(hào)不對(duì)或質(zhì)量太差。

預(yù)防 a）噴涂的漆膜要薄而濕。 b）要使噴漆環(huán)境保持溫暖、通風(fēng)。

避免在過濕的條件進(jìn)行噴涂。 c）各道漆間要保證足夠的流平時(shí)間。

d）按比例使用推薦的稀料。 修補(bǔ)方法將車輛移到溫暖、通風(fēng)的地方。

稍稍加熱以改善漆膜的干燥厚度，但是要注意防止漆膜起皺。 3◆ 溶 劑 泡 ◆ 描述在剛剛噴涂的漆膜表面呈現(xiàn)出很多直徑在1mm以下的頂部裂開的小氣泡。

原因由于漆膜表皮的迅速干燥，使得空氣或溶劑蒸汽不能及時(shí)排出。其原因是： a）使用的稀料質(zhì)量太差，揮發(fā)速度太快。

b）漆膜太厚，或各道漆間的流平時(shí)間不足。 c）壓縮空氣的壓力太低。

d）干燥溫度太高，加熱源離漆膜太近、過熱或過早加熱。 預(yù)防 a）要保證噴涂表面絕對(duì)清潔。

b）只使用推薦型號(hào)的稀料。 c）每道噴涂的漆膜要薄而濕。

各道漆層間要有足夠的流平時(shí)間。 d）壓縮空氣的壓力要調(diào)節(jié)到規(guī)定值。

e）加熱烘烤前要保證有足夠的時(shí)間流平以便讓漆膜中的空氣或溶劑充分揮發(fā)，不要超過規(guī)定的烘干溫度，加熱源不得距離漆膜表面太近。 修補(bǔ)方法將漆膜磨平，然后重新噴漆。

4◆ 水 漬 ◆ 描述漆膜上出現(xiàn)一片片直徑在6mm以下的圓形印記。通常印記內(nèi)的顏色比周圍漆膜的顏色稍淡。

原因水滴落在漆膜表面然后蒸發(fā)。其原因是： a）漆膜未完全硬化前，受到雨淋或?yàn)R上了水滴。

b）雨水或水滴濺落在過厚的拋光蠟?zāi)ど稀?預(yù)防 a）在漆膜完全硬化前，要防止水滴落在其表面上。

b）漆膜表面的保護(hù)蠟?zāi)げ坏眠^厚。 修補(bǔ)方法將缺陷區(qū)域的蠟?zāi)とサ簦p輕磨平，然后拋光，必要重復(fù)以上步驟。

情況嚴(yán)重時(shí)，可重新噴涂面漆。 針孔為在油漆表層上出現(xiàn)細(xì)小洞孔，該洞孔可能集中于一處，或廣布于表層面上。

現(xiàn)象分析 ⑴.一般原因 針孔起因于溶劑或濕氣，積于底漆層或面漆層中無法揮發(fā)出去所產(chǎn)生?；蛞蛎嫫峄虻灼釃娡繒r(shí)霧化不足所致。

當(dāng)?shù)灼崾艿酱擞绊憰r(shí)，其發(fā)生的原因與羽狀邊分裂相同，惟其底漆構(gòu)造不良系屬局部性而非全面性。 ⑵.連續(xù)噴涂過厚過濕 由于噴涂過厚而潮濕的漆層后，又未能有足夠的干燥時(shí)間，致使漆層中尚未能逸出的溶劑及空氣，發(fā)生自尋通路而抵達(dá)油漆表層；若溶劑及空氣于抵達(dá)油漆表層并破皮而出之際，油漆表層外皮業(yè)已開始干燥，則這種由溶劑或空氣在油漆表層上所造成的細(xì)小洞孔，將會(huì)永遠(yuǎn)無法復(fù)原，而形成針孔情形。

⑶.漆料攪拌不均勻 當(dāng)漆料攪拌不完全時(shí)，空氣及溶劑會(huì)積于底漆層中無法揮發(fā)出去，而造成不均勻的底漆層。于這種底漆上噴涂面漆后，這種積于底漆層中的空氣或溶劑，將曾向面漆釋出，而形成針孔或表面破裂的狀況。

⑷.稀釋比率不當(dāng)或不良稀釋劑 若所用的稀釋劑蒸發(fā)速度過于快速，將會(huì)使潮濕漆膜中的溶劑冒泡或沸騰，致使油漆表面上產(chǎn)生針孔情況。 ⑸.表面清潔或處理不當(dāng) 在底漆表面上留的水分濕氣，將會(huì)蒸發(fā)穿過面漆表面而產(chǎn)生針孔。

⑹.噴槍調(diào)整或技術(shù)不當(dāng) 如因噴槍的調(diào)整或操作的技術(shù)，致使所噴出的漆膜過濕，或因噴槍距離工作面過近，致將空氣打入潮濕的漆膜中，則漆膜中過量的空氣或溶劑于干燥過程中逸出，而造成針孔現(xiàn)象。 21.氣泡 由于溶劑陷于底漆或面漆內(nèi)部而造成漆面有無數(shù)的小氣泡。

如果強(qiáng)制干燥方法不當(dāng)或烘烤不均勻時(shí)，會(huì)有更加惡化現(xiàn)象。 現(xiàn)象分析 ⑴.表面清潔或處理不良。

⑵.稀釋劑選擇錯(cuò)誤 使用太快干的稀釋劑，特別是過于干噴時(shí)，使空氣陷于漆膜內(nèi)。 ⑶.過于濕噴、漆膜過厚 底漆過于濕噴，或每道之間自然干燥時(shí)間太短時(shí)，使溶劑陷于漆膜的內(nèi)。

氣泡預(yù)防方法： ⑴.徹底做好表面清潔工作。 ⑵.依工作環(huán)境溫度不同，選擇適當(dāng)稀釋劑。

⑶.不要過于濕噴，底漆或面漆每道之間一定要有自然干燥時(shí)間。 氣泡補(bǔ)救辦法： 如果情況嚴(yán)重，則研磨至金屬表面，再重新噴涂。

如果氣泡狀況輕微，則研磨過后再重噴底漆及面漆。 19.裂紋 。

2.汽車噴漆基本常識(shí)

一、噴漆的時(shí)機(jī) 1.當(dāng)汽車美學(xué)需要時(shí) 現(xiàn)代汽車在追求外形線條流暢的同時(shí)，對(duì)外觀的裝飾要求越來越高。

隨著科技的發(fā)展，色彩艷麗、保色性能優(yōu)良的高檔汽車彩色涂料陸續(xù)應(yīng)用，金屬漆的普及，珠光涂料、超細(xì)二氧化鈦的引入，為汽車追求新的色彩提供了前提。 2.當(dāng)汽車保養(yǎng)需要時(shí) 車輛在運(yùn)行中難免出現(xiàn)漆面老化、破損、劃傷等現(xiàn)象，如不及時(shí)處理，會(huì)加劇鈑金件的腐蝕，影響車輛的使用壽命。

當(dāng)汽車漆面出現(xiàn)以下情況時(shí)，必須進(jìn)行噴漆處理： （1）漆面嚴(yán)重老化，無法采用拋光還原工藝解決； （2）漆面因透鏡效應(yīng)嚴(yán)重失光； （3）漆面氧化層較厚，出現(xiàn)局部腐蝕，已無法拋光還原； （4）漆面出現(xiàn)深度劃傷，無法用拋光方法清除； （5）漆面出現(xiàn)局部或大部分破損。 二、噴漆施工常用工具及選用 1.涂裝作業(yè)常用工具 汽車涂裝作業(yè)中常用的工具分為3大類，即清除工具、刮涂工具和打磨拋光工具。

（1）清除工具 涂裝施工中使用的清除工具有兩類，一類是清除舊漆工具，另一類是除銹工具。 ①清除舊漆工具：清除舊漆工具分為手工工具和機(jī)械工具兩種。

手工清除舊漆工具常用的有鋼刮刀、鋼鏟刀、扁鏟、鋼絲鞭、敲錘等。刮刀主要用于平面舊漆的清除，如轎車前、后蓋板等，刮除時(shí)應(yīng)一手握刀柄，一手握刀身，沿車身縱軸線方向依次清除。

鏟刀主要用于邊緣、夾縫部位舊漆的清除，鋼絲鞭和敲錘主要用于清除凸凹不平部位的舊漆。機(jī)械清除舊漆工具常用的有小型風(fēng)動(dòng)鏟、噴燈、電熱器等。

小型風(fēng)動(dòng)鏟清除舊漆效果好，操作省力，適合于不同漆面環(huán)境。 注意：上述提及的舊漆清除工具主要適合于清除膩?zhàn)訉拥容^厚的舊漆涂層，若轎車漆面破損嚴(yán)重，最好用脫漆劑與相應(yīng)工具配合施工。

②除銹工具：除銹工具也分為手工工具和機(jī)械工具兩種。手工除銹工具有鋼刮刀、扁鏟、鋼絲鞭、銼刀、砂輪片等。

手工除銹操作費(fèi)力， 效率低，除銹效果差，需配合粗砂布使用，主要用于局部小工作量的施工。機(jī)械除銹工具有噴砂槍、氣動(dòng)圓盤鋼絲刷、離心除銹器、風(fēng)動(dòng)除銹錘等。

機(jī)械除銹工具的特點(diǎn)是除銹速度快，質(zhì)量好，工作效率高，適用于大面積作業(yè)。 （2）刮涂工具 汽車涂裝用刮涂工具主要用于刮涂膩?zhàn)拥氖┕ぁ?/p>

常用的工具有刮灰刀、牛角板、鋼片刮板及橡膠刮板等四種。 ①刮灰刀：刮灰刀是刮涂膩?zhàn)幼畛Ｓ玫墓ぞ?，其特點(diǎn)是規(guī)格齊全，彈性好，使用方便。

加寬刮灰刀有100mm和75mm兩種，適合于大面積刮涂及基層的清理；中號(hào)刮灰刀寬度多為50~65mm，主要用于小面積膩?zhàn)拥墓瓮考扒宄f漆；窄刮灰刀多用于調(diào)配膩?zhàn)蛹扒謇砟佔(zhàn)用痰取９位业妒褂煤笠皶r(shí)清潔，并涂少許黃油防銹。

②牛角板：牛角板是用優(yōu)質(zhì)水牛角制成的，其特點(diǎn)是使用方便，可往復(fù)刮涂，主要用于修飾膩?zhàn)拥难a(bǔ)刮作業(yè)。牛角板使用后應(yīng)清理干凈， 并置于木夾上存放，以防止變形。

③鋼片刮板：鋼片刮板是刮涂汽車膩?zhàn)拥闹饕ぞ?，其特點(diǎn)是刃寬，刮涂效率高，刮后膩?zhàn)訉悠秸?適用范圍廣。鋼片刮板可以根據(jù)施工需要自制或選購。

④橡膠刮板：橡膠刮板彈性好， 刮涂方便，可隨物面形狀不同進(jìn)行刮涂，以獲得平整的膩?zhàn)訉?，尤其是?duì)凸形、圓形、橢圓形物面更為適用。使用橡膠刮板應(yīng)注意，不能與有機(jī)溶劑（如香蕉水、二甲笨、酮類等）接觸，以防止變形。

（3）打磨拋光工具 ①打磨工具：手工打磨主要是用砂布或水砂紙包裹木塊或橡膠塊進(jìn)行打磨。砂布包裹木塊主要用于干磨膩?zhàn)訉?，水砂紙包裹橡膠塊主要用于水磨細(xì)膩?zhàn)蛹爸虚g涂層漆膜。

使用手工打磨工具時(shí)，通常配合刮灰刀、毛刷、棉紗等用品，如干磨膩?zhàn)?，可先用刮灰刀清除膩?zhàn)訉颖砻娴拿蹋秸植诠魏?，再進(jìn)行打磨。干磨粉塵較多，水磨無粉塵且效率高、質(zhì)量好，故提倡采用水磨。

機(jī)械打磨工具有氣動(dòng)磨灰機(jī)、電動(dòng)磨灰機(jī)等。氣動(dòng)磨灰機(jī)效率高，打磨質(zhì)量好，使用安全。

目前，國產(chǎn)氣動(dòng)磨灰機(jī)品種有F66、F32、N3、M2等。電動(dòng)磨灰機(jī)噪聲小，振動(dòng)輕，粉塵少， 打磨質(zhì)量比氣動(dòng)磨灰機(jī)高。

②拋光工具：拋光工具主要是拋光機(jī)，通常為電動(dòng)。它與機(jī)械打磨工具的工作原理相同，不同之處是拋光工具的轉(zhuǎn)速較高，磨料較細(xì)，主要用于面漆拋光和上蠟拋光等作業(yè)。

2.個(gè)人防護(hù)用具 在任何操作中，粗心大意都易導(dǎo)致事故，噴漆作業(yè)也不例外。正確配戴個(gè)人防護(hù)用具，可以保證作業(yè)安全。

在使用涂料稀釋劑和脫漆劑以及任何酸性溶劑時(shí)，都應(yīng)配戴橡膠手套。此外，當(dāng)用涂料稀釋劑或石油溶劑油清洗涂裝設(shè)備時(shí)，也必須配戴橡膠手套。

注意：應(yīng)確保手套是由不會(huì)被噴漆稀料或其它強(qiáng)化學(xué)試劑軟化的橡膠制成的。 在處理酸性化學(xué)試劑、漂白劑或其它化學(xué)品時(shí)，必須配戴防護(hù)眼鏡。

使用噴涂設(shè)備進(jìn)行任何涂裝作業(yè)時(shí)，都應(yīng)配戴具有霧化過濾器的有機(jī)氣體防塵面罩，以免將涂料顆粒吸入肺部。 最后，在進(jìn)行任何涂裝作業(yè)時(shí)，都應(yīng)穿著舒適、寬松的服裝。

三、噴漆常見問題及對(duì)策 1.膩?zhàn)佑?、羽狀邊（坡口）開裂 （1）原因分析 ①在底漆上噴涂過厚或過濕的漆層（ 溶劑被包容在底漆內(nèi)，而底漆沒有干燥牢固）。 ②材料混合不均勻（平整底漆顏料成分較高，稀釋后會(huì)沉降，放置一段時(shí)間后如不再攪拌，使用起來就會(huì)使顏料松散并含有孔隙和。

3.汽車噴漆的相關(guān)知識(shí)

關(guān)于汽車油漆 汽車油漆一般都是烘烤漆。

車廠里面，車架、車殼焊接完成（有時(shí)還會(huì)進(jìn)行手工修補(bǔ)）后，下一道工序就是上漆。一般來說，首先（高檔一些的車先是采用磷化防腐技術(shù)）是底漆。

將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然后用200度左右的溫度烘干。

考究點(diǎn)的，還會(huì)再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。

一般面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。普通漆就不用說了，樹脂、顏料和添加劑。

金屬漆多了鋁粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。

云母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮，很漂亮。

顏色上呢，白色無疑最便宜。打個(gè)比方，世界一流品牌紅顏料比世界一流品牌鈦白粉大概貴25倍；而白色油漆里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。

因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什么有些國產(chǎn)車顏色品種那么少：簡單，同時(shí)成本低。

不管什么顏色的油漆，它的顏料在陽光（圖庫論壇）（圖庫論壇）（參數(shù)圖片拷問）（論壇參數(shù)）下都是會(huì)退色的。實(shí)際上，不光油漆，任何有顏色的東東在大太陽下都可能退色。

這時(shí)，油漆里面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩(wěn)定劑、比如抗氧劑什么的。

很不幸，好的添加劑很貴很貴。許多時(shí)候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。

人們肯定會(huì)認(rèn)為某種2年就開始出現(xiàn)明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實(shí)際上，沒有不退色的油漆。

許多時(shí)候，廠方更關(guān)注的是：均勻地退色。盡量不使車的不同部分出現(xiàn)色差. 新車到手，最容易損壞的就是油漆了。

洗車不小心，汽車油漆都會(huì)受傷。實(shí)際上，即使在生產(chǎn)線上裝東西的時(shí)候，也有損壞油漆的事情。

一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個(gè)是油漆表面被刮毛了。

沒有什么必要補(bǔ)漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。

重的，做個(gè)拋光也就可以了。嚴(yán)重一點(diǎn)的，能看到下層底漆的顏色了（許多時(shí)候，底漆是深顏色的）。

那么，請(qǐng)?jiān)倏匆幌聜鄣牟课?。一般來說，保險(xiǎn)杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。

不會(huì)生銹。除了難看倒也沒有大的問題。

補(bǔ)不補(bǔ)漆倒也無所謂。其他（拷問）的，那就要補(bǔ)漆了，否則，哪怕是一個(gè)很小的破損，鋼板也會(huì)開始生銹，到那時(shí)候，即使補(bǔ)漆也很難防繡了。

關(guān)于補(bǔ)漆 首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以后，補(bǔ)漆都不會(huì)用什么“原廠漆”！如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你。原因很簡單：上面說到原廠噴漆工藝的時(shí)候說過，噴好漆以后，用200度的溫度烘烤。

而成品車上那么多部件，有多少能耐200度的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？補(bǔ)漆都用專門的修補(bǔ)漆。修補(bǔ)漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。

其次，修補(bǔ)漆的顏色都是修補(bǔ)前調(diào)配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經(jīng)開始退色了，雖然你看不出來。

如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會(huì)略有不同-太陽光的關(guān)系。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現(xiàn)調(diào)。

還有，為了盡可能不出現(xiàn)色差，哪怕你只是不大的一塊需要補(bǔ)漆，廠里也會(huì)把整個(gè)一塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補(bǔ)，那么，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。

這樣，如果有很小的一點(diǎn)點(diǎn)色差也就不容易看出來。 還有，買車的時(shí)候如果為了漂亮，買的是珠光漆的（好在國產(chǎn)車好象還沒什么車用），補(bǔ)漆的時(shí)候，準(zhǔn)備哭吧。

后補(bǔ)的漆云母粒的方向性很難（或者說幾乎不可能）和原來一樣。油漆哪怕一點(diǎn)色差沒有，補(bǔ)上的漆也能一眼看出來。

現(xiàn)在電腦配色在操作人員認(rèn)真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點(diǎn)盡可以放心。

關(guān)鍵是：用的漆、用的設(shè)備和人的責(zé)任心。 沒有用原廠漆補(bǔ)漆的可能。

但一般情況下，車廠還是會(huì)向?qū)ｉT維修站推薦指定的修補(bǔ)漆品牌。好的維修站也會(huì)用好的牌子。

比如ici，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正規(guī)的專門維修站都有可能出于降低成本考慮而使用便宜的漆（如果不說它們是假的話）。

當(dāng)時(shí)可能效果一樣，3個(gè)月以后，色差就來了。這個(gè)，我們用戶幾乎無法鑒別。

只有認(rèn)準(zhǔn)放心的修理廠了。 雖然修補(bǔ)漆烘烤溫度比較低，但不等于不需要烘烤或者用別的什么方法替代。

如果你發(fā)現(xiàn)修理廠沒有專門的烘漆房，而是用“小太陽（碘鎢燈）”加熱。趁早換地方！除非你開公車。

還有，正規(guī)汽車車廠生產(chǎn)線上，噴漆都是在無塵車間進(jìn)行的。雖然許多純國產(chǎn)車未必這么干，但不等于這不需要。

如果你看見修車廠很臟，灰很大。我建議你還是換地方吧。

否則，即使當(dāng)時(shí)出來的好看，過段時(shí)間，漆面起泡、脫殼的我可都見過。 補(bǔ)漆，我們除了付錢，恐怕也只能注意這么多了。

4.汽車噴漆的相關(guān)知識(shí)

關(guān)于汽車油漆

汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠里面，車架、車殼焊接完成（有時(shí)還會(huì)進(jìn)行手工修補(bǔ)）后，下一道工序就是上漆。一般來說，首先（高檔一些的車先是采用磷化防腐技術(shù)）是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然后用200度左右的溫度烘干。考究點(diǎn)的，還會(huì)再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。普通漆就不用說了，樹脂、顏料和添加劑。金屬漆多了鋁粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮，很漂亮。顏色上呢，白色無疑最便宜。打個(gè)比方，世界一流品牌紅顏料比世界一流品牌鈦白粉大概貴25倍；而白色油漆里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什么有些國產(chǎn)車顏色品種那么少：簡單，同時(shí)成本低。

不管什么顏色的油漆，它的顏料在陽光（圖庫論壇）（圖庫論壇）（參數(shù)圖片拷問）（論壇參數(shù)）下都是會(huì)退色的。實(shí)際上，不光油漆，任何有顏色的東東在大太陽下都可能退色。這時(shí)，油漆里面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩(wěn)定劑、比如抗氧劑什么的。很不幸，好的添加劑很貴很貴。許多時(shí)候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會(huì)認(rèn)為某種2年就開始出現(xiàn)明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實(shí)際上，沒有不退色的油漆。許多時(shí)候，廠方更關(guān)注的是：均勻地退色。盡量不使車的不同部分出現(xiàn)色差.

新車到手，最容易損壞的就是油漆了。洗車不小心，汽車油漆都會(huì)受傷。實(shí)際上，即使在生產(chǎn)線上裝東西的時(shí)候，也有損壞油漆的事情。

一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個(gè)是油漆表面被刮毛了。沒有什么必要補(bǔ)漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個(gè)拋光也就可以了。嚴(yán)重一點(diǎn)的，能看到下層底漆的顏色了（許多時(shí)候，底漆是深顏色的）。那么，請(qǐng)?jiān)倏匆幌聜鄣牟课?。一般來說，保險(xiǎn)杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會(huì)生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補(bǔ)不補(bǔ)漆倒也無所謂。其他（拷問）的，那就要補(bǔ)漆了，否則，哪怕是一個(gè)很小的破損，鋼板也會(huì)開始生銹，到那時(shí)候，即使補(bǔ)漆也很難防繡了。

關(guān)于補(bǔ)漆

首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以后，補(bǔ)漆都不會(huì)用什么“原廠漆”！如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你。原因很簡單：上面說到原廠噴漆工藝的時(shí)候說過，噴好漆以后，用200度的溫度烘烤。而成品車上那么多部件，有多少能耐200度的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？補(bǔ)漆都用專門的修補(bǔ)漆。修補(bǔ)漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。

其次，修補(bǔ)漆的顏色都是修補(bǔ)前調(diào)配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經(jīng)開始退色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會(huì)略有不同-太陽光的關(guān)系。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現(xiàn)調(diào)。還有，為了盡可能不出現(xiàn)色差，哪怕你只是不大的一塊需要補(bǔ)漆，廠里也會(huì)把整個(gè)一塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補(bǔ)，那么，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點(diǎn)點(diǎn)色差也就不容易看出來。

還有，買車的時(shí)候如果為了漂亮，買的是珠光漆的（好在國產(chǎn)車好象還沒什么車用），補(bǔ)漆的時(shí)候，準(zhǔn)備哭吧。后補(bǔ)的漆云母粒的方向性很難（或者說幾乎不可能）和原來一樣。油漆哪怕一點(diǎn)色差沒有，補(bǔ)上的漆也能一眼看出來。

現(xiàn)在電腦配色在操作人員認(rèn)真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點(diǎn)盡可以放心。關(guān)鍵是：用的漆、用的設(shè)備和人的責(zé)任心。

沒有用原廠漆補(bǔ)漆的可能。但一般情況下，車廠還是會(huì)向?qū)ｉT維修站推薦指定的修補(bǔ)漆品牌。好的維修站也會(huì)用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正規(guī)的專門維修站都有可能出于降低成本考慮而使用便宜的漆（如果不說它們是假的話）。當(dāng)時(shí)可能效果一樣，3個(gè)月以后，色差就來了。這個(gè)，我們用戶幾乎無法鑒別。只有認(rèn)準(zhǔn)放心的修理廠了。

雖然修補(bǔ)漆烘烤溫度比較低，但不等于不需要烘烤或者用別的什么方法替代。如果你發(fā)現(xiàn)修理廠沒有專門的烘漆房，而是用“小太陽（碘鎢燈）”加熱。趁早換地方！除非你開公車。

還有，正規(guī)汽車車廠生產(chǎn)線上，噴漆都是在無塵車間進(jìn)行的。雖然許多純國產(chǎn)車未必這么干，但不等于這不需要。如果你看見修車廠很臟，灰很大。我建議你還是換地方吧。否則，即使當(dāng)時(shí)出來的好看，過段時(shí)間，漆面起泡、脫殼的我可都見過。

補(bǔ)漆，我們除了付錢，恐怕也只能注意這么多了

5.汽車的油漆及油漆日常防護(hù)知識(shí)

油漆一般都是烘烤漆。在車廠里面，車架、車身焊接完成，手工修補(bǔ)車身后，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將白皮車身浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆，然后用200度左右的溫度烘干。有的還會(huì)再上一層清漆。

這樣，油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種：普通漆、金屬漆、珠光漆。普通漆的主要成分為樹脂、顏料和添加劑；金屬漆多了鋁粉，所以完成以后看上去亮；珠光漆是加入云母粒。云母是很斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車漆看上去就是耀眼。

注重日常養(yǎng)護(hù)

1.車輛使用前、中、后，要及時(shí)地清除車體上的灰塵，盡量減少車身靜電對(duì)灰塵的吸附；

2.雨后及沖洗。雨后車身上的雨漬會(huì)逐漸增大，如果不盡快用清水沖洗雨漬久而久之就會(huì)損害面漆。

3.洗車時(shí)，應(yīng)待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后進(jìn)行，不要在烈日或高溫下清洗車輛，以免洗潔劑被烘干而留下痕跡。平常自己動(dòng)手的沖洗車輛要用專用洗滌劑和中性活水，不應(yīng)使用堿性大的洗衣粉、肥皂水和洗滌靈，以防洗掉漆南面中的油脂，加速漆面老化。

4.擦洗車輛要用干凈、柔軟的擦布或海綿，防止混入金屬悄和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海綿擦車，以免留下劃痕。擦拭時(shí)，應(yīng)順著水流的方向自上而下輕輕地擦拭，不應(yīng)畫圈和橫向擦拭。

5.對(duì)一些特殊的腐蝕性極強(qiáng)的痕跡（如瀝青、鳥糞、昆蟲等），要及時(shí)清除。對(duì)此，必須用專用清潔劑清洗，不要隨意使用刀片刮削或用汽油消除，以免傷害漆面。

車漆修補(bǔ)

一般小的擦傷，例如油漆表面的傷痕，傷痕泛白或者哪怕是油漆表面被刮成發(fā)絲狀了，其實(shí)都沒有必要補(bǔ)漆。輕的，用車蠟就可以處理；重的，做個(gè)拋光了就可以了。

嚴(yán)重一點(diǎn)的，能看到下層底漆的顏色（例如下面的白漆底）。一般來說，保險(xiǎn)扛、后視鏡和輪眉這些部位是塑料件，不會(huì)生銹，問題小的，補(bǔ)丁補(bǔ)漆倒也無所謂。如果是刮到車身的鋼板上面，那就要補(bǔ)漆了，否則，哪怕是一個(gè)很小的破損，鋼板也會(huì)生銹，到那時(shí)候，即使補(bǔ)漆效果也不理想了。

補(bǔ)漆注意事項(xiàng)

首先，所有的地方，甚至包括在原廠，補(bǔ)漆都不會(huì)用什么“原廠漆”！如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你，目的是提高維修費(fèi)。原因很簡單：原廠噴漆工藝噴好漆以后，用200度的溫度烘烤。而成品車上那么多部件，有多少能耐200度的溫度呢？

但一般情況下，廠家還是會(huì)向?qū)ｉT維修站推薦指定的品牌修補(bǔ)漆。

其次，修補(bǔ)漆的顏色都是修補(bǔ)前調(diào)配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經(jīng)開始褪色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度會(huì)略有不同。要想盡可能和原來顏色相匹配，只能現(xiàn)調(diào)，大型修理廠的電腦配色，配出的漆和原漆的色差是普通人的確實(shí)眼睛分辨不出的，這點(diǎn)盡可以放心。

還有，為了盡可能不出現(xiàn)色差，哪怕你只是不大一塊需要補(bǔ)漆，維修廠也會(huì)把整塊全部重新噴漆。比如說，車門上有一塊地方需要補(bǔ)，那么，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點(diǎn)點(diǎn)色差也就不容易看出來。這樣也不難理解為什么保險(xiǎn)左前方擦花了，整條保險(xiǎn)杠都要噴漆的道理了，到時(shí)就不能說維修廠宰客了

6.誰能提供一下汽車油漆方面的知識(shí)

油漆產(chǎn)品品種上千，種類比較繁多，以往的分類沒有一種統(tǒng)一的方法，五花八門，為此國家制定了統(tǒng)一的分類標(biāo)準(zhǔn)，就是按油漆中的成膜物質(zhì)為基礎(chǔ)進(jìn)行分類的，若成膜物質(zhì)有兩種或兩種以上，則按在漆膜中起主要作用的一種物質(zhì)為基礎(chǔ)，按主要成膜物質(zhì)分類，可將油漆分為17大類。（包括一類輔助材料共18大類）：并以漢語拼音大寫作為各類的代號(hào)：

例如：氨基樹脂漆是由氨基樹脂和醇酸樹脂組成的，其中氨基樹脂和醇酸樹脂的比例是1:4，但其性能是基樹脂提供的。（高光澤、高硬度、烘干、耐濕熱、耐鹽霧等）涂刷家具的聚氨酯漆是有聚氨樹脂和醇酸樹脂組成的，其中聚氨樹脂和醇酸樹脂的比例是1:5但其性能是聚氨酯樹脂提供的。（高光澤、高硬度）按主要成膜物質(zhì)可將油漆分為17大類

7.汽車漆保養(yǎng)有哪些小技巧

車漆表面經(jīng)常出現(xiàn)銹蝕，除了常見的碰撞、刮傷外，行車時(shí)車胎彈起的小石塊打在漆面上，也會(huì)使漆面出現(xiàn)一個(gè)個(gè)剝落的小點(diǎn)，時(shí)間久了就會(huì)產(chǎn)生小銹斑。而這些小傷痕因?yàn)榇蠖嘣诓黄鹧厶?，容易被人忽視。因此，平時(shí)要定期檢查車體，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和車身四周，一旦發(fā)現(xiàn)就要及時(shí)到專業(yè)美容店進(jìn)行處理

勤查易積水處濕度

車輛行駛途中，遇到雨雪天氣或者路過泥濘積水路面是難免的事，車身底部等一些空隙處和車內(nèi)地板等處都容易積存污泥，如車主不及時(shí)進(jìn)行清洗，這會(huì)讓濕氣得以藏匿。因此，對(duì)于輪轂內(nèi)外緣、車門、行李箱的底部邊角、車門鑰匙孔及雨刷架的活動(dòng)部位等處，要經(jīng)常進(jìn)行檢查，同時(shí)要保持車門及車身各部排水孔的暢通，檢查車內(nèi)覆蓋物的濕度，比如地毯等，防止地板部件生銹。

軟漆面做封釉

一些漆面較軟的車輛，在高速行駛過程中風(fēng)沙顆粒打在車身上也有可能造成細(xì)小劃痕。對(duì)于這類汽車，可以給車身打封釉，它可以形成網(wǎng)狀的牢固保護(hù)膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。而鍍膜也可以達(dá)到類似的作用。另外，對(duì)于車輛底部可以進(jìn)行底盤裝甲或者封塑，這樣可以保護(hù)底盤耐酸雨、防腐蝕，使原有的保護(hù)層不易干裂、脫落，還可以防止行駛當(dāng)中小石子對(duì)底盤的撞擊。

最好不要罩車衣

車輛停在室外，如果遇上刮風(fēng)下雨的天氣，車衣的內(nèi)層就會(huì)反復(fù)抽打車漆，尤其是如果車衣內(nèi)吹進(jìn)了風(fēng)沙，就會(huì)在車身上劃出無數(shù)道細(xì)小的劃痕，時(shí)間一長還會(huì)造成漆面發(fā)烏。另外，風(fēng)沙過后不要直接用撣子或抹布清理車身上的沙粒，而應(yīng)該用清水沖洗，同樣也是為了防止撣子和抹布上的沙粒劃傷漆面。

自己動(dòng)手處理小銹蝕點(diǎn)

對(duì)于車身已經(jīng)出現(xiàn)的一些輕微的劃痕或銹蝕，如果車主放著不管容易生銹，但又不值得花錢去汽車美容店。那么，車主就可以自己動(dòng)手用一些簡便的方法來處理。

補(bǔ)漆筆可處理小劃痕：如果銹蝕不很嚴(yán)重，可先用極細(xì)的水砂紙蘸水輕輕磨去銹斑，但切忌無方向地亂磨，要同向直線打磨。等完全擦凈后，涂上一層底漆。若是新的刮傷，可擦凈后直接涂上底漆。之后，如果車輛配有小罐原廠漆，就可以等底漆干了后，再用水砂紙將其磨平，在底漆之上把原廠漆涂上。如果沒有原廠漆，可以購買一支補(bǔ)漆筆，用補(bǔ)漆筆進(jìn)行上色處理。這樣的處理雖然沒有去美容店處理效果好，但如果是小的或者不醒目處的傷痕，也可以起到防止銹跡擴(kuò)大、加重的作用。

涂牙膏可臨時(shí)防銹：還有就是用普通的牙膏來處理。發(fā)現(xiàn)有新的小傷痕時(shí)，把牙膏輕輕抹圓圈涂在劃痕處。下雨或洗車后，別忘了再涂一下。這樣做一般可減輕劃痕印記，也可以簡單地起到隔絕作用，防止生銹，短期內(nèi)沒問題。特別是白色車漆，效果最為明顯。

8.我想問問汽車油漆工有什么技巧

1）刮涂原子灰。將涂抹了環(huán)氧底漆的鈑金受損件清潔除油后，刮涂原子灰，也就是我們常說的膩?zhàn)印Ｔ踊伊栏珊筮M(jìn)行打磨，并確認(rèn)沖壓線。

(2)噴涂中涂底漆。原子灰打磨后進(jìn)行清潔除油，開始噴涂中涂底漆，并烤干。噴涂中涂底漆時(shí)注意，要把不需噴涂的部位進(jìn)行必要的遮擋。

(3)打磨中涂底漆。對(duì)中涂底漆進(jìn)行打磨至與原漆面高度相同，確認(rèn)平整度。

(4)調(diào)漆。雖然目前特約服務(wù)店一般都備有原廠漆，但由于車輛長時(shí)間使用后，面漆顏色與原廠漆有所差別，這時(shí)就需要噴漆人員進(jìn)行手工調(diào)漆。

(5)噴涂面漆。將調(diào)好的面漆加入噴槍罐中，調(diào)整噴槍的氣壓、出漆量以及噴幅后，開始均勻地噴涂在鈑金件上。不同的面漆在噴涂時(shí)的工序也有所不同。