1.用"汽車"一詞怎么即興演講一分鐘

這輛小汽車是24世紀(jì)的超級多功能小汽車。

這輛小汽車形狀多變，顏色不一。里面有各種各樣的按鈕，這輛車的外表，涂了一種漆———透明漆，每當(dāng)你把透明漆涂在車子上，肉眼和雷達(dá)根本無法看見，這輛車形態(tài)小，但功能卻很齊全，連地上的螞蟻都看不見。

每當(dāng)你困的時候，按一下紅色按鈕，就會出現(xiàn)一張蓬松而又軟的大床，背景顏色也是按你所想的那樣.而又當(dāng)你餓的時候會主動送來香甜可口的飯菜，保證你吃得舒服.你如果想看電視、電影，就按一下紫色按鈕吧！就在這時，你想飛到天空上、宇宙上看看藍(lán)天、白云和星星，這沒問題，只要你一想，這輛汽車就會長出隱形的翅膀，如孫悟空騰云駕霧般登上了天空.這輛汽車有冬暖夏涼的作用，像個巨大的空調(diào)器.你如果想玩電腦，可以，你不用說什么，也不用想什么，它像你肚子里蛔蟲，比你自己還了解你自己，它立馬把你腦海還沒閃過的電腦游戲就呈現(xiàn)在你的眼前，你馬上就可以玩。你想去哪里，汽車就會立馬帶你去，二十四時為你服務(wù)。

讓你更意想不到的是，你可以隨時做時空轉(zhuǎn)移，比如去唐朝它一一可以答應(yīng)你。當(dāng)你想上廁所時，都是關(guān)于汽車的演講三分鐘關(guān)于汽車的演講三分鐘級服務(wù)哦！你傷心時，它會講笑話，當(dāng)你開心時，車子也會發(fā)出咯咯的笑聲，陪你一起笑，如果你想同一時間里一起做這些事，這也沒問題，按橙色按鈕吧！這輛車子是限輛版，還環(huán)保，是太陽能的.你有寫不完的作業(yè)，沒關(guān)系，它會冒出了一雙手，肯定能把你的字模仿得維妙維肖，你有很多書要背嗎？按一下綠色按鈕吧！它會讓你背得滾瓜爛熟，做到倒背如流呢！就算是三大本字典只需一分鐘，即可背下，你們說厲不厲害？你想聽音樂嗎？可以，你只需說出你想聽的歌，它頃刻間就會放出動聽的歌曲，你想洗臉、刷牙，應(yīng)用全部具備，你想跳舞嗎？如果想跳，可以呀！車子里立馬會有一個巨大的舞臺，讓你隨心所欲地跳舞.如果你想釣魚，可以，車子里會出現(xiàn)一個池塘，給你好吃的：魚餌、面……也給你高級魚竿. 這輛汽車是不是多功能的呢？你是不是心動了？這可是我花了幾十年研究的最新產(chǎn)品最新呢！這就是我將要發(fā)明的未來小汽車，它像個人一樣，有悲有歡，還能理解人呢！你們喜歡嗎？。

2.關(guān)于汽車的小常識

汽車保養(yǎng)是一個非常重要的問題。

因?yàn)樗玛P(guān)車輛的使用壽命及司乘人員的人身安全，不可小瞧，而且這里面的學(xué)問可大了。隔一段時間就打開發(fā)動機(jī)蓋查看一下各種液體的高度，這是延長汽車壽命要經(jīng)常做的一件事。

無論是潤滑油還是剎車液或者冷卻液，太多或者太少都不是好現(xiàn)象。查看清楚了，就可以自己動手及時補(bǔ)救，以免釀成大錯，影響行車安全。

1、剎車液 汽車剎車液盛放在主汽缸上方的塑料容器內(nèi)，檢查時與發(fā)動機(jī)的狀況無關(guān)，換句話說或行或止或冷或熱均可，看上一眼，就清楚明了。 正常情況 剎車液的高度要高于最低點(diǎn)，但不必達(dá)到最高點(diǎn)。

通常情況下剎車液的數(shù)量隨剎車片的磨損程度做相應(yīng)變化。 剎車液太多 剎車液加得太多并無妨礙。

不過假如你剛剛更換了新的剎車片就要注意。因?yàn)樾碌膭x車片較厚，會使加得過滿的剎車液溢出。

須知剎車液滴到車身油漆或底盤上有很大的腐蝕性。 ·建議 可用一個針頭或者吸管將偏多的剎車液吸出。

剎車液太少 如剎車液的高度降到最低點(diǎn)以下，意味著該更換剎車片了。當(dāng)然也有可能出現(xiàn)剎車液泄漏的情況。

一般情況下，即便剎車液偏少，并不影響剎車的效果，但如剎車液干枯，便會導(dǎo)致剎車踏板下降，剎車失效。 ·建議 假如剎車液的減少并非由剎車片磨損所致，而是由泄漏所致，必須立即補(bǔ)充剎車液，并請車行進(jìn)行修理。

因?yàn)槭玛P(guān)安全宏旨，不可疏乎大意。 剎車液應(yīng)顯示在最低點(diǎn)之上。

如已接近最低點(diǎn)，說明剎車片已磨損。 2、轉(zhuǎn)向器潤滑油 轉(zhuǎn)向器內(nèi)的潤滑油一般不該有多少變化。

稍有泄漏就會很明顯。很多汽車轉(zhuǎn)向器潤滑油的容器不同，有透明的，也有不透明的。

在發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時看上一眼就明白了。 正常情況 只要轉(zhuǎn)向器油液位于最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之間就無妨。

也可以自己動手，采用ATF D2型號的專用液體，但須注意務(wù)必使用與自動變速箱的潤滑油同一類型的液體，否則有害無益。 轉(zhuǎn)向器潤滑油太多 轉(zhuǎn)向器潤滑油太多不用操心，它會將過多部分自動排放掉。

轉(zhuǎn)向器潤滑油太少 當(dāng)轉(zhuǎn)向器潤滑油發(fā)生泄漏，有過濾作用的油泵會干枯、發(fā)熱，乃至磨壞，通常會伴隨著發(fā)出刺耳的聲音。在這種情況下，方向盤會變得非常沉重，但仍然不致影響轉(zhuǎn)向的功能。

·建議 應(yīng)該及時填充潤滑油，直至轉(zhuǎn)向器重新變得輕松自如為止。但如有泄漏現(xiàn)象，最好請車行進(jìn)行檢查，并及時修理。

一般轉(zhuǎn)向器無須特別保養(yǎng)。但查看轉(zhuǎn)向器潤滑液，可發(fā)現(xiàn)泄露現(xiàn)象。

3、機(jī)油 檢查機(jī)油，須將車停在水平面上，并將發(fā)動機(jī)熄火5分鐘以上，或等發(fā)動機(jī)冷卻后。 正常情況機(jī)油高度留在標(biāo)尺上的位置應(yīng)該在最高點(diǎn)與最低點(diǎn)中間。

油位太高 如是汽油發(fā)動機(jī)，太多的機(jī)油會侵蝕汽缸墊。柴油機(jī)則危險(xiǎn)更大，機(jī)油有可能混入汽缸體內(nèi)共燃。

在這種情況下即便切斷油門，發(fā)動機(jī)也無法停止運(yùn)轉(zhuǎn)，相反會不停地高速運(yùn)轉(zhuǎn)直到把全部機(jī)油耗盡為止，發(fā)動機(jī)往往因此而報(bào)廢！ ·建議 遇此情況，要輕踩剎車讓發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。千萬不要踩離合器也不要停車，那樣事情會更糟。

如因更換機(jī)油時機(jī)油填充得過多，要立即將多余的機(jī)油放掉，然后重新起動。 油位太低 機(jī)油不足造成發(fā)動機(jī)在無潤滑的情況下加重磨損。

所幸轉(zhuǎn)彎或急剎車時相關(guān)顯示器都會閃亮，提醒駕車者注意。 ·建議 要立即加機(jī)油，使其達(dá)到必要的高度。

且經(jīng)常查看，傾聽發(fā)動機(jī)的聲音是否正常。必要時請車行做機(jī)油成份分析。

該標(biāo)尺可清楚標(biāo)明機(jī)油量。應(yīng)顯示在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間。

4、冷卻液 冷卻液的多少很容易查看。但需等發(fā)動機(jī)停止運(yùn)行，且完全冷卻下來之后。

因?yàn)榘l(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時冷卻液的水平會多少有些變化，不容易準(zhǔn)確。 正常情況 冷卻液的高度應(yīng)在最高與最低點(diǎn)之間，如冷卻液的顏色變暗渾濁，說明質(zhì)量下降，需更換。

冷卻液太多 假如冷卻液異常地增多，反映出發(fā)動機(jī)有潛在的問題。 ·建議 可先將多余的冷卻液排出，使其降至最高點(diǎn)之內(nèi)。

然后要不斷查看。假如冷卻液仍不斷地升高，便要立即找車行檢查并進(jìn)行修理。

冷卻液太少 如冷卻液的水平降到最低點(diǎn)以下，說明發(fā)動機(jī)缺水，會升溫。在高溫下，發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會導(dǎo)致汽缸變形，或汽缸墊被燒毀。

·建議 若補(bǔ)充冷卻液最好是廠家所規(guī)定的同品牌產(chǎn)品。當(dāng)然在緊急情況下，也可加水。

冷卻液應(yīng)顯示在標(biāo)尺的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間為好。 5、LHM 所謂LHM，是指一種特殊的綠色液體，用來保養(yǎng)懸掛、剎車和轉(zhuǎn)向加力裝置。

目前僅有雪鐵龍品牌的Xa ntia,XM以及勞斯萊斯等少量車型使用這種液體。關(guān)鍵的問題在于，LHM液體絕不可與別的油類混合，只能單獨(dú)使用。

正常情況 假如一切正常，顯示液體高度的浮子會位于最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之間。這樣，只需定期查看即可，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

液體太多 毫無問題，LHM液體即便裝得太滿也不會有任何不良后果。 ·建議 愿意的話，也可以使用一顆大針頭將多余的液體吸出，使其達(dá)到正常高度。

液體太少 假如液面降至最低點(diǎn)以下，說明有液體泄漏。這會導(dǎo)致剎車失效，乃至懸掛系統(tǒng)失常。

·建議 只有在少量泄漏的情況下才可以通過補(bǔ)充液體加以補(bǔ)救，否則只好請車行解決。 6、自動變速箱潤滑油 自動變速箱潤滑油的多少是個非常復(fù)雜的問題，查看的方法也不盡。

3.汽車的基本常識

汽車主要分為乘用車和商務(wù)車兩大類1.乘用車乘用車在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和（或）臨時物品，包括駕駛員座位在內(nèi)，乘用車最多不超過9個座位。

乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。

2.商用車商用車在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物，并且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內(nèi)。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。

擴(kuò)展資料：基本結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置，由2大機(jī)構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點(diǎn)火系、起動系組成，但是柴油機(jī)比汽油機(jī)少一個點(diǎn)火系統(tǒng)。1.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)等組成。

汽車發(fā)動機(jī)采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發(fā)動機(jī)多采用水冷卻。

2.潤滑系：發(fā)動機(jī)潤滑系由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成。3.燃油供給系：汽油機(jī)燃油系統(tǒng)包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。

柴油機(jī)燃油系統(tǒng)包括噴油泵、噴油器和調(diào)速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。4.啟動系：起動機(jī)、蓄電池等。

5.點(diǎn)火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點(diǎn)火開關(guān)等。6.曲柄連桿機(jī)構(gòu)：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、曲軸油封等。

7.配氣機(jī)構(gòu)：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進(jìn)氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器等。電氣設(shè)備電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。

電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)；用電設(shè)備包括發(fā)動機(jī)的起動系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置。1、蓄電池：蓄電池的作用是供給起動機(jī)用電，在發(fā)動機(jī)起動或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時向發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系及其他用電設(shè)備供電。

當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)電機(jī)發(fā)電充足，蓄電池可以儲存多余的電能。蓄電池上每個單電池都有正、負(fù)極柱。

2、起動機(jī)：其作用是將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機(jī)。起動機(jī)使用時，應(yīng)注意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小于10-15秒，連續(xù)使用不得超過3次。

若連續(xù)起動時間過長，將造成蓄電池大量放電和起動機(jī)線圈過熱冒煙，極易損壞機(jī)件。參考資料：汽車_百度百科。

4.一些關(guān)于汽車的基本知識

1.車身長/寬/高 車長（mm）： 是垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別抵靠在汽車前，后最外端突出部位的兩垂面之間的距離，簡單的說是汽車長度方向兩極端點(diǎn)間的距離。

車寬（mm）： 汽車寬，是平行于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別抵靠車輛兩側(cè)固定突出部位的兩平面之間的距離，簡單的說是汽車寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。 車高（mm）： 汽車高，是車輛。

">1.車身長/寬/高 車長（mm）： 是垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別抵靠在汽車前，后最外端突出部位的兩垂面之間的距離，簡單的說是汽車長度方向兩極端點(diǎn)間的距離。 車寬（mm）： 汽車寬，是平行于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別抵靠車輛兩側(cè)固定突出部位的兩平面之間的距離，簡單的說是汽車寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。

車高（mm）： 汽車高，是車輛支承平面與車輛最高突出部位相抵靠的水平面之間的距離，簡單的說就是從地面到汽車最高點(diǎn)的距離。 2.排量： 活塞從上止點(diǎn)移動到下止點(diǎn)所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發(fā)動機(jī)有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機(jī)排量。

3.功率： 功率是指物體在單位時間內(nèi)所做的功。功率越大轉(zhuǎn)速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力性能。

最大功率一般用馬力 （PS）或千瓦（kw）來表示，1馬力等于0.735千瓦。 4.發(fā)動機(jī)型式： 指動力裝置的特征，如燃料類型、氣缸數(shù)量、排量和靜制動功率等。

裝在轎車或多用途載客車上的發(fā)動機(jī)，都按規(guī)定標(biāo)明了發(fā)動機(jī)專業(yè)制造廠、型號及生產(chǎn)編號。最常見的是按照發(fā)動機(jī)的排列及缸數(shù)進(jìn)行分類，有W型12缸發(fā)動機(jī)、V型12缸發(fā)動機(jī)、W型8缸發(fā)動機(jī)、V型8缸發(fā)動機(jī)、對置6缸發(fā)動機(jī)、V型6缸發(fā)動機(jī)、直列5缸發(fā)動機(jī)和直列4缸發(fā)動機(jī)。

5.扭矩： 扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力。發(fā)動機(jī)的扭矩就是指發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩。

在功率固定的條件下它與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。 6.汽車變速器： 通過改變傳動比，改變發(fā)動機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)拒，適應(yīng)在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

通俗上分為手動變速器（MT），自動變速器（AT）， 手動/自動變速器，無級式變速器。 7.最高車速（km/h）： 汽車在水平良好路面上汽車能達(dá)到的最好行駛車速。

8.軸距（mm）： 軸矩，是通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點(diǎn)，并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離.簡單的說，就是汽車前軸中心到后軸中心的距離. 9.加速時間： 汽車的加速性能，包括汽車的原地起步加速時間和超車加速時間。原地起步加速時間，指汽車從靜止?fàn)顟B(tài)下，由第一擋起步，并以最大的加速強(qiáng)度（包括選擇最恰當(dāng)?shù)膿Q擋時機(jī)）逐步換至高擋后，到某一預(yù)定的距離車速或車速所需的時間。

目前，常用0――96KM所需的時間（秒數(shù)）來評價(jià)。超車加速時間，用最高擋或次高擋全力加速至某一高速所需要的時間。

加速時間越短，汽車的加速性就越好，整車的動力性隨即提高。 10.輪距： 是車輪在車輛支承平面（一般就是地面）上留下的軌跡的中心線之間的距離。

如果車軸的兩端是雙車輪時，輪距是雙車輪兩個中心平面之間的距離。 汽車的輪距有前輪距和后輪距之分，前輪距是前面兩個輪中心平面之間的距離，后輪距是后面兩個輪中心平面之間的距離，兩者可以相同，也可以有所差別。

一般來說，輪距越寬，駕駛舒適性越高，但是有些國產(chǎn)轎車沒有方向助力的，如果前輪距過寬其方向盤就會很“重”，影響駕駛的舒適性。 此外，輪距還對汽車的總寬、總重、橫向穩(wěn)定性和安全性有影響。

一般說來，輪距越大，對操縱平穩(wěn)性越有利，同時對車身造型和車廂的寬敞程度也有利，橫向穩(wěn)定性越好。但輪距寬了，汽車的總寬和總重一般也加大，而且容易產(chǎn)生向車身側(cè)面甩泥的問題。

如果輪距過寬還會影響汽車的安全性，因此，輪距應(yīng)與車身寬度相適應(yīng)。 動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo) 1.汽缸數(shù)： 汽車發(fā)動機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。

排量1升以下的發(fā)動機(jī)常用三缸，1~2.5升一般為四缸發(fā)動機(jī)，3升左右的發(fā)動機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動機(jī)。一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

2.壓縮比： 就是發(fā)動機(jī)混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積（即燃燒室容積）之比來表示。壓縮比與發(fā)動機(jī)性能有很大關(guān)系，通常的低壓壓縮比指的是壓縮比在10以下，高壓縮比在10以上，相對來說壓縮比越高，發(fā)動機(jī)的動力就越大。

3.缸徑*沖程： 就是單缸的排氣量，再乘以汽缸數(shù)目，所得到的乘積，就是發(fā)動機(jī)的排氣量。 4.主減速比： 對汽車的動力性能和燃料經(jīng)濟(jì)性有較大的影響。

一般來說，主減速比越大，加速性能和爬坡能力較強(qiáng)，而燃料經(jīng)濟(jì)性比較差。但如果過大，則不能發(fā)揮發(fā)動機(jī)的全部功率而達(dá)到應(yīng)有的車速。

主減速比越小，最高車速較高，燃料經(jīng)濟(jì)性較好，但加速性和爬坡能力較差。 5.EGR（廢氣再循環(huán)）： 發(fā)動機(jī)控制電腦即ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、。

5.了解汽車的基本知識

？我就在汽貿(mào)。

1、汽車銷售人員要有信心??？？ 這是個”老生常談“的問題了。做任何工作，“信心”都是必不可少的。

不錯，這也是銷售人員必備的一種基本素質(zhì)。而信心來源的于哪里呢？——信心絕對不是象做"傳銷"一樣，每天瘋子般的對自己狂叫什么“你是最棒的，你是最優(yōu)秀的”之類的話語。

信心是來源于你扎實(shí)的專業(yè)知識和溝通技巧。作為一名汽車銷售人員，汽車和市場營銷的專業(yè)知識是必不可少的。

比如客戶對你推薦的車型提出異議并舉例你公司暫沒銷售或不愿銷售的車型時，你必須用有力的證據(jù)向客戶證明你的推薦的車是如何的優(yōu)于其它車型，而這有力的證據(jù)，就是建立于你對汽車行業(yè)的熟悉。同時，當(dāng)一個客戶不時的向你提出些專業(yè)術(shù)語，比如，EBS,GDI是什么意思呀？如果你不知道，你當(dāng)然可以SAY SORRY。

但是，據(jù)行業(yè)專家分析，一個銷售過程中，當(dāng)一個銷售人員三次以上對客戶的問題表示無法回答或要尋求同事幫助、長時間不能回答時，這個銷售的結(jié)果80%會NG！另一方面，我們所說的溝通技巧也是信心的一種保障。在這里的“溝通”包含了三個方面的內(nèi)容：與客戶的溝通最重要，與同事的溝通不可少，與老板的溝通更需要??？？？？ 而溝通的技巧，來源于平時工作的不斷磨練和對過往工作的不斷反思、總結(jié)。

這里面又引出一個“學(xué)習(xí)”的話題，事實(shí)也是如此，現(xiàn)在各大公司都在提倡要做一個“學(xué)習(xí)型個人”，要建一個“學(xué)習(xí)型組織”。我們也知道幾乎沒有工作是可能幾十年不變沿用最初的知識結(jié)構(gòu)來應(yīng)對。

所以，學(xué)習(xí)的重要性不言而喻，尤其在這樣一個日新月異、每天都飛速在變化的競爭社會里。同時，這里要說明的是，學(xué)習(xí)要有方法！有的人用一年時間可以從汽車銷售員做到銷售經(jīng)理，也有的人三年五年仍在做銷售員。

為何，也許他們都在不斷的學(xué)習(xí)，但其中一個人在學(xué)習(xí)的同時，他更善于思考，更善對過去的每一天做一個總結(jié)，然后得出一些有益的東西。這也就是有的人為何學(xué)了1+1=2后只知道1+1=2，而有的人卻還知道2-1=1是同樣的道理。

？2、汽車銷售人員要有信任！？？ 學(xué)過營銷的人都知道，有一種流行很久的“GEM吉姆模式”，即“相信你的公司，相信你銷售的產(chǎn)品，相信你的能力”。它的關(guān)鍵詞是“相信”，也就是這里所說的信任。

當(dāng)一個SALE在工作中對自己銷售的車型安全性能不放心，對自己的公司實(shí)力擔(dān)憂不已甚至懷疑公司能否按時發(fā)工資，那么，他是幾乎沒有可能將車推銷出去的！所以，信任尤其重要哦。在這里，我要加入一個“相信”：相信你的同事！有人說，影響你一份工作能否順利完成的因素里面，你用的專業(yè)技能，可能僅僅是占了20%，而人際的溝通、關(guān)系的恰當(dāng)處理，可能卻占了80%。

的確如此重要。這句話對那些剛出學(xué)校門的人尤其要注意的。

我們常說“家和萬事興”，你能與同事間保持一種健康良好的關(guān)系，這是你成為一名成功的汽車銷售員的必經(jīng)之路！我還要加入一條“相信”：相信你的老板！這并非是在PMP（拍馬屁），老板對你超出常人的工作量時，你如果抵觸不信任，認(rèn)為是在給你小鞋穿，那么，想必任務(wù)完成的質(zhì)量也好不到哪里去。有句名言其是很實(shí)用：以心換心！要取得別人的信任，先試著去信任別人?。?？？？3、汽車銷售人員心態(tài)?。?？ 有一句話，心態(tài)決定一切。

此話不假，有什么樣的心態(tài)，你將會有什么的行動，而行動的后果，則決定你的成?。∽鳛槠囦N售人員，心態(tài)是非常重要的一點(diǎn)。良好的工作心態(tài)包含了三個方面：？？誠實(shí)之心，敬業(yè)之心，坦然之心。

？ 先說“誠實(shí)”之心。其實(shí)每個人在生活中或多或少會撒些小謊，但是在工作，建議不要這樣做。

對于工作的觀點(diǎn)，我是這樣建議的：你可以犯工作上的錯誤，但不要為所犯的錯誤而撒謊，更不可犯撒謊的錯誤。心理學(xué)家所認(rèn)為，人天生就具備一種辯別他人是否在說假的的本領(lǐng)。

而在與客戶溝通時，所有的營銷成本中，“誠實(shí)”的成本最小。所換得的回報(bào)也可能最高。

？ 然后說到“敬業(yè)”?！熬礃I(yè)”這個詞可能是我們在找任何一份工作時都會強(qiáng)調(diào)自己所擁有的素質(zhì)！但是，到底怎樣才算是敬業(yè)”之心？——沒有標(biāo)準(zhǔn)，但它有一個共同點(diǎn)，把你的工作真正當(dāng)作是自己的事情。

也有人會這樣說：到底有沒有必要為一份低薪水“敬業(yè)不已”？——老板發(fā)的薪水是同行業(yè)最低的，但勞動強(qiáng)度卻很高！這樣有必要敬業(yè)嗎？這樣的問題，其實(shí)也沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，我有一位朋友這樣建議：拼命的做好工作，讓老板覺得你是個他不能舍去的人才，然后再以你的成績來在同業(yè)謀取更合適的位置，這樣成全了自己，也報(bào)復(fù)了小氣老板。我個人對此不作評判，但是，這里提到的一點(diǎn)我完全認(rèn)同——先做好工作。

是的，即使你的目標(biāo)是跳槽，也先把工作做好！那怕你認(rèn)為你的“敬業(yè)”是你裝出來的也沒關(guān)系——我想如果你能每天都“裝著”比別人早上班半小時，多做工作，多干實(shí)事，這樣老板還有什么話可說呢？我還記得我的一位前輩對我說過的：老板永遠(yuǎn)都只喜歡那些努力工作的人！？？？？ 最后再說“坦然”之心。為何要把“坦然”之心放到最后說？并非是“坦然”在心態(tài)中占第三位，而是三個方面的話題。

6.汽車文化演講

演講建議101條：演說準(zhǔn)備 演說成功有兩大秘訣--準(zhǔn)備和練習(xí)。

適當(dāng)?shù)鼗c(diǎn)時間準(zhǔn)備可使你的成功機(jī)率大增。 1. 寫講稿時請切記：刪減，刪減，再刪減。

2. 組合相同論點(diǎn)來立論。 3. 務(wù)必使聽眾聽講前后的感覺有所不同。

4. 時刻提醒自己：是與聽眾交談，而不是對他們說話。 5. 要盡可能使聽眾參與演說。

6. 要預(yù)先觀察演說場地，熟悉環(huán)境設(shè)施。 7. 要為演說作好時間安排。

8. 長途者可隨身攜帶工作以消磨旅途時間。 9. 一小時演說，十小時準(zhǔn)備。

10. 要清楚會議組織者擬訂的議程安排。 11. 務(wù)必了解清楚演演說嘉賓的專長。

12. 對聽眾要先研究再邀請。 13. 要檢查演說場地的一切細(xì)微之處，即使是看似微不足道。

14. 要確定照明開關(guān)的位置，以便必要時調(diào)暗燈光，使用視覺輔助。 15. 確定視覺輔助的投放位置。

16. 預(yù)先計(jì)劃好如何退場。 17. 務(wù)必了解如何操作擴(kuò)音設(shè)備。

18. 要為遲到者留座。 19. 要圍繞三四個要點(diǎn)構(gòu)思演說。

20. 可來幾段相關(guān)的趣聞逸事以保持聽眾的興趣。 21. 務(wù)必將你演說的主要概念闡述清楚。

22. 每個要點(diǎn)都要用一句話總結(jié)。 23. 研究信息時勿忘自己的主要目的。

24. 要查找各種信息源，看哪種最有用。 25. 未能立即獲得某一信息尚尤可，而不識好的信息源則實(shí)可悲。

26. 要決定演說中有多少要點(diǎn)。 27. 演說務(wù)必結(jié)束于一個強(qiáng)勁有力、積極向上的要點(diǎn)上。

28. 構(gòu)思演說時要清楚界定一個要點(diǎn)的結(jié)束和下一個要點(diǎn)的開始。 29. 不要過頻變換語調(diào)，這樣聽起來很假。

30. 要記住寫講稿不同于聽人念講稿。 31. 找出表達(dá)同一意思的不同方式，選用最自然的一種。

32. 對講稿引用的東西要嚴(yán)格挑剔。 33. 千萬不能將演說構(gòu)思寫得太繁雜，以免令人費(fèi)解。

34. 講稿每張紙僅打或?qū)懸幻?，并用大號字體。 35. 寫完講稿務(wù)必逐頁編號。

36. 在堅(jiān)挺紙張或索引卡上記提要。 37. 每次排練時都用選定演說時用的視聽輔助。

38. 首次要聽眾看視聽輔助時應(yīng)停頓。 39. 幻燈片需編號以免混亂。

40. 可以用卡通畫使嚴(yán)肅話題輕松。 41. 可以在投影幻燈片的邊框上寫按語。

42. 演說時非用不可的視聽信息應(yīng)該一式二份。 43. 要排練：忘記某點(diǎn)在講稿上的位置而又能設(shè)法找到。

44. 練習(xí)用正常語調(diào)、最大音量清楚地說。 45. 要變換演說節(jié)奏并判定哪種節(jié)奏最有效。

自我準(zhǔn)備 作好自我準(zhǔn)備與作好演說準(zhǔn)備同樣重要。演說的整體感染力、一半取決于自身形象，一半取決于所謂的內(nèi)容。

46. 聽眾是你的盟友，都想從你這兒學(xué)到一些東西。 47. 如果你舉止自然，聽眾就會對你熱情。

48. 要像看待一小伙聽眾一樣看待大量聽眾。 49. 可以照鏡研究自己，看給人甚么印象。

50. 不能穿戴任何分散注意的東西。 51. 演說時手不能插在口袋z里。

52. 身體語言必須反映說話內(nèi)容。 53. 要學(xué)會放松臉部肌肉并微笑。

54. 演說時應(yīng)穿舒適的鞋子。 55. 頭發(fā)千萬不能垂到臉上。

56. 臨演說前可以含粒薄荷味或蜂蜜味的糖。 57. 可考慮練瑜伽功以加大呼吸深度。

58. 練習(xí)變換若干句子的語調(diào)。 59. 自我伸展并想象你比實(shí)際高。

60. 試以端坐不動的姿勢放松10分鐘。 進(jìn)行演說 演說精彩的關(guān)鍵為保持自我，保持自然。

除此以外任何做法讓人看起來假，聽起來假，除非你有相當(dāng)?shù)谋硌莶拍堋?61. 羅列出令你對演說緊張的因素。

62. 要僅在笑得自然的時候微笑。勉強(qiáng)的笑總顯得虛假造作，令人不信。

63. 演說前夜睡個好覺，以使自己精神飽滿。 64. 每次演說前都要例行這種臨場儀式。

65. 可想象自己在作一流演說。 66. 可利用某些緊張能量活躍演說。

67. 深呼吸，放松，微笑，然后慢慢地開始演說。 68. 講稿每次不能多看，要集中注意于演說流利。

69. 每當(dāng)講到要點(diǎn)時都要短暫停頓。 70. 講段大家喜歡的、不離題的趣聞逸事可緩解緊張。

71. 可與某位你覺得易接近的人進(jìn)行最初的目光接觸。 72. 要不失時機(jī)地與聽眾中某人進(jìn)行目光接觸。

73. 關(guān)鍵數(shù)詞要重復(fù)，如“15個星期，拾。五。

個星期。” 74. 不要怕用大手勢和長停頓。

75. 不要讓視覺輔助顯示過久，這樣會分散聽眾注意。 76. 不要草草收場，好似要匆匆離開一樣。

77. 每次演說都要以一個精彩有力的總結(jié)收場。 78. 總結(jié)時要用同聲共韻制造感染力。

79. 總結(jié)與問答會之間要有休息。 對待聽眾 作演說是要使聽眾受益而不是使演說人受益。

故而一定要懂得如何理解聽眾的反應(yīng)，如何應(yīng)付他們的響應(yīng)。 80. 要盡可能多地聽先講的人演說。

81. 要讓聽眾知道你很了解他們的感情。 82. 可于常規(guī)間頓中提問以使聽眾發(fā)言。

83. 請注意悄悄抬起掩飾呵欠的手。 84. 注意腳拍地的聲音，這是一種強(qiáng)烈的不耐煩表示。

85. 可找你的朋友對練即席問答。 86. 無論聽眾提問的語氣或目的如何，你都要保持冷靜。

87. 對羞怯或緊張的提問人要鼓勵道：“提得好！” 88. 將懷有敵意的提問轉(zhuǎn)給提問人自己或聽眾回答。 89. 要向全體聽眾，而不是僅向提問人回答。

90. 要用知識贏得聽眾。 91. 要小心避免以聽眾的恩人自居。

92. 對確信會提的問題要預(yù)先準(zhǔn)備一兩個較長的回答。 93. 請記住敵意針對的是你的觀點(diǎn)而不是你個人。

94. 應(yīng)當(dāng)避免過長的目光接觸，那樣可能激怒人。 95. 如果你講的是事實(shí)，就應(yīng)當(dāng)擺出證據(jù)說服人。

96. 如果你正坐z著演說，這時應(yīng)該起立以維護(hù)自己的權(quán)威。 97。

7.關(guān)于汽車的知識

發(fā)動機(jī)之于汽車，如同人的心臟。如果發(fā)動機(jī)出問題，就如同人的心臟有病，后果嚴(yán)重?，F(xiàn)在正當(dāng)夏季高溫季節(jié)，汽車發(fā)動機(jī)也像人的心臟一樣容易出現(xiàn)有害物質(zhì)清理不暢引發(fā)急癥的問題。特別是城市里開車，通常會遇到兩類問題：第一類頻繁起停造成發(fā)動機(jī)快速磨損；第二類是燒機(jī)油縮短發(fā)動機(jī)壽命；

●問題一：頻繁起停，發(fā)動機(jī)磨損

城市中開車，難免遭遇堵車，走走停停是常事，忽快忽慢、并線搶行在所難免。一般來講，新車在城市中行駛2-3年左右就會逐漸出現(xiàn)動力不足、操控靈敏度降低、噪音變大等現(xiàn)象。這些現(xiàn)象跟汽車行駛起停頻繁而造成發(fā)動機(jī)磨損有關(guān)，因此時常進(jìn)行小修小補(bǔ)，錢和工夫都不少花。但是很少有人知道在汽車頻繁起停的情況下，汽油燃燒不充分，容易產(chǎn)生大量的積碳，加速潤滑油的氧化，造成潤滑油失效，失去應(yīng)有的潤滑保護(hù)性能。

解決辦法：殼牌喜力機(jī)油專家的形象比喻是，積碳不亞于人體心臟內(nèi)的小血栓，積少成多、聚集附著在內(nèi)壁上。積碳的存在久而久之將加大發(fā)動機(jī)內(nèi)部構(gòu)件的磨損，直接威脅著發(fā)動機(jī)的壽命。因此，車主應(yīng)該選用殼牌超凡喜力這樣清潔能力強(qiáng)的高端全合成潤滑油。殼牌超凡喜力，其中添加了獨(dú)特、領(lǐng)先的動力清潔分散因子，擁有優(yōu)于普通礦物油5倍的清潔力，能夠有效分散引擎內(nèi)部的有害油泥和積碳，使之變成微小無害顆粒并被牢牢鎖住，均勻地懸浮在機(jī)油中，直至下次換油被帶走。同時，動力清潔分散因子能夠有效阻止新的油泥、沉積物的再次黏結(jié)堆積，始終保持引擎清潔，帶來全面超強(qiáng)保護(hù)。

夏季外界溫度高，但行車速度卻不高，發(fā)動機(jī)得不到良好的散熱與冷卻，潤滑油更易出現(xiàn)氧化現(xiàn)象。后果是潤滑油產(chǎn)生膠漆和潤滑油黏度增加。膠漆會造成引擎活動零部件的磨損，黏度的增大則會造成潤滑油流動性變差，導(dǎo)致潤滑不足、機(jī)械阻力增大，油耗將上升。殼牌超凡喜力擁有優(yōu)于普通礦物油2倍的抗氧化穩(wěn)定性，黏度隨溫度變化極小，完全不懼夏日高溫的嚴(yán)峻考驗(yàn)，為愛車帶來持續(xù)清潔保護(hù)。

●問題二：燒機(jī)油縮短發(fā)動機(jī)壽命

城市車主經(jīng)常遇到的另一狀況是“燒機(jī)油”。突遇“燒機(jī)油”，車主的反應(yīng)往往是“完了，該進(jìn)修理廠了！”其實(shí)引發(fā)燒機(jī)油的原因很多，通過合理的日常養(yǎng)護(hù)能在很大程度上避免“燒機(jī)油”現(xiàn)象。城市座駕更容易遭遇這種狀況。因?yàn)檐囕v在城市中往往會遭受更多的 “粗魯”待遇，如長期怠速、緊急剎車、冬夏空調(diào)常開等，這些都會加速發(fā)動機(jī)零部件的老化和磨損，同時產(chǎn)生大量的油泥和積碳，這些正是愛車“燒機(jī)油”的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

解決辦法：殼牌喜力機(jī)油專家指出：燒機(jī)油對于愛車而言，就像是“肺結(jié)核”，對于愛車的心肺功能影響非常大。機(jī)油作為發(fā)動機(jī)內(nèi)部環(huán)境的重要構(gòu)成因素，其自身的品質(zhì)至關(guān)重要，往往是機(jī)油的不過關(guān)才造成了配件因磨損造成快速老化和失效，導(dǎo)致“燒機(jī)油”的現(xiàn)象發(fā)生。針對以上這些情況，殼牌喜力機(jī)油專家建議車主選用清潔性能好和揮發(fā)性低的機(jī)油產(chǎn)品，最大程度減少由于油泥、積碳的長期存在造成的部件磨損，從而減少“燒機(jī)油”的情況發(fā)生。同時，車主應(yīng)該養(yǎng)成良好的檢查和保養(yǎng)習(xí)慣，根據(jù)不同的使用狀況做一些日常維護(hù)，使用年限和里程較長，或經(jīng)常在惡劣條件下使用的車輛，檢查的頻率要相應(yīng)增加。通常情況下，保養(yǎng)周期為5000公里，每次保養(yǎng)需要同時更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。