1.自動檔汽車駕駛知識與技巧

1、起步的時候慢慢加油，駕駛自動擋汽車的時候要注意千萬不能猛踩油門踏板，只是會使轉(zhuǎn)速增高而引起發(fā)動機的大聲轟鳴與變速箱的磨損，加速燃油的浪費；

相對的，緩慢加油門，使得發(fā)動機的轉(zhuǎn)速均勻提高。等到車速提高后再輕輕松開油門踏板，然后再加油，就會感覺速度均勻上升，車輛運行更加順滑。

2、在行駛過程中的檔位切換也應該注意。行駛過程中中所有前進擋之間可以隨意切換，不必停車或減速，比如D擋掛到M擋，M擋掛回D擋。但是前進擋、倒擋、P擋不可以行駛中切換，否則會損壞變速箱，特別是行駛中掛P擋，因為P擋有一個機械的鎖止裝置。

3、當在平穩(wěn)路段直線行駛時。可將選擋手柄置于D擋位，根據(jù)油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節(jié)氣門開度就可以升入高速擋”。

擴展資料：

介紹自動擋注意事項：

1、等紅燈時掛到N檔，不要掛D檔踩剎車。很多人為了省事都會在等紅燈或堵車的時候把檔位一直維持在D檔上，然后腳踩剎車。其實這樣做是不對的，首先是會增加油耗，更重要的是一旦發(fā)生追尾事故，車子受到?jīng)_擊力向前沖出去的時候如果檔位在D檔上是很容易損壞到變速箱的。

2、正常情況下開車只用右腳。很多新手剛剛拿到駕照的時候會左腳右腳協(xié)同作戰(zhàn)，左腳控制剎車右腳控制油門。這是非常危險的行為，在遇到突發(fā)情況的時候很容易錯踩油門從而釀成大禍。

2.駕駛自動擋所有應該注意的地方

還有一個就是在車發(fā)動時不要長時間把檔位停留在 P許多人認為開自動波的車太容易了， 只需加油、松油、制動便可以天馬行空，縱情馳騁。

誠然，使用自動變速器不需要通過松踩離合器及油門來配合擋位的更換，也不需要掌握換擋時機、油門離合器配合等車技，可這并不意味著我們在駕駛中只需一腳油門一腳剎車就可以開好配備自動變速器的汽車，這其中還有許多學問可講。發(fā)動機的起動配備自動變速器的汽車起動時與配備M/T手動變速器的車輛有所不同：手動變速器的車輛起動時即使換擋手柄不在空擋位置，只需踩下離合器踏板，也可安全、順利地起動發(fā)動機；但配備自動變速器的車輛就不同，起動發(fā)動機時若換擋手柄不在N（空擋）或P（駐車擋），空擋起動開關(guān)的保護作用就將切斷發(fā)動機起動電路，發(fā)動機起動馬達得不到驅(qū)動電源，因而無法運轉(zhuǎn)。

一些新手經(jīng)常在車輛熄火后，馬上用鑰匙擰轉(zhuǎn)點火開關(guān)但卻無法起動車輛，束手無策之下，只得求助于維修中心，當維修人員到達現(xiàn)場后卻發(fā)現(xiàn)故障原因原來就是換擋手柄沒有移入N或P擋這么簡單?，F(xiàn)在大多數(shù)汽車已經(jīng)采用了EFI電子燃油噴射系統(tǒng)，起動時發(fā)動機ECU會自動根據(jù)汽車起動時的發(fā)動機水溫、進氣溫度、起動等信號自動延長起動時的噴油時間，增加混合氣體的濃度，故而無須像配置化油器的發(fā)動機起動時一樣深踩油門踏板，否則必然是畫蛇添足、毫無用處。

車輛起步正確起動發(fā)動機，即可掛擋行駛。有些車主手冊要求車主在車輛起步前須熱車幾分鐘，其實在氣候不是很寒冷的情況下無須停在原地待熱，只須注意不可在發(fā)動機沒有熱車的狀態(tài)下猛加油，避免因冷車時汽油的揮發(fā)性能弱，燃油粘附在缸壁等零件上，稀釋發(fā)動機機油及零件間的油膜等原因，增加發(fā)動機的非正常磨損。

起步時需踩制動踏板，把擋桿移入所需的擋位，然后松開制動踏板和手剎，緩和地踩下油門踏板，即可起步。在此需注意的幾點是：手剎須已松開或已完全松開，否則由于手剎處于制動或半制動狀態(tài)，剎車盤或鼓過熱會使剎車油過熱沸騰而產(chǎn)生氣阻，導致剎車失效或制動衰減而釀成行車危險；踩油門要及時，不可先踩油門后掛擋或者邊掛擋邊踩油門，這些不正當?shù)膭幼鞫紩棺詣幼兯倨髟馐芤馔獾膿p害而縮短使用壽命。

普通道路行駛行駛于城市、高速及其它平坦道路時，自動變速器的換擋手柄應掛在“D”位，且O/D超速擋開關(guān)處于ON。這樣自動變速器就能根據(jù)車輛的行駛速度、節(jié)氣門開度（節(jié)氣門開度與油門踏板踩下的深度成正比）、行駛阻力、車輛負荷等因素自動選擇擋位的高低，使自動變速器在一擋、二擋、三擋和四擋之間自動升降，自動選擇與車輛行駛速度最相匹配的擋位。

這時駕駛者還可根據(jù)自己的駕駛風格選擇擋位模式開關(guān)的位置，如POWER模式可獲得較佳的動力性（關(guān)于模式開關(guān)功能及形式，本刊上期文章中已經(jīng)做了詳盡介紹）。隨著私家小車的日益普及，燃油經(jīng)濟性已經(jīng)越來越受到人們的關(guān)注，如何獲得最佳的燃油經(jīng)濟性始終是車主們關(guān)心的話題。

自動變速器的車要想獲得較佳的燃油經(jīng)濟性，應特別注意如下幾點：普通駕駛狀態(tài)下，擋位模式開關(guān)應位于Economy（經(jīng)濟模式）或Normal（標準普通模式）；行駛過程中不可猛烈加油，應平緩地踩下油門，盡量使油門踏板保持在1/2開度的范圍內(nèi)；采用“提前升擋”的操作方法，即車輛起步后，先以較大油門將車輛加速到1擋升2擋的換擋點范圍20-30km/h后，快速將油門松開持續(xù)2秒鐘左右，這時由于自動變速器限制升擋的節(jié)氣門油壓信號或是電壓信號減小，使自動變速器比一般自動升擋點提早，當感受到升擋后，即可再踏下油門踏板繼續(xù)加速前進。2擋升3擋也可用此法，這樣可以提高發(fā)動機的負荷率，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速降低，在一定的程度上節(jié)約了燃油的消耗，還有利于減小發(fā)動機的磨損，降低行駛中令人煩躁的噪聲，使駕乘更加舒適，此乃自動變速器節(jié)油之大法。

但提前升擋將分散一部分注意力，因此希望新手在人多車多的城區(qū)道路上暫不用此法為佳。大部分車主都反映自動變速器比手動變速器加速慢，動力較弱，其實這是由于自動變速器在動力液壓傳導過程中損失了一部分能量所致。

有讀者曾來信請教開自動變速器如何獲得較爽的加速快感，除了應將模式開關(guān)置于Power外，還可采用“強制升擋”的操作方法，即在行駛中首先把油門踏板迅速踩到全開位置，此時由于節(jié)氣門油壓或給自動變速器控制電腦的信號增大，使自動變速器強迫降低一個擋位，獲得猛烈的加速效果。但當加速的目的達到后，應立即松開油門踏板，防止發(fā)動機長時間高轉(zhuǎn)速工作。

坡道行駛在一般的坡道行駛時，只須將擋桿置于D位，運用油門或制動踏板來控制上下坡的車速即可?，F(xiàn)在關(guān)于自動變速器在坡道行駛時使用D位是否正確的問題爭執(zhí)頗多，有的專家則認為應當置于3擋位或者2擋位。

根據(jù)自動變速器的運動特性及大量資料，我們認為坡道行駛時的杠桿位置取決于坡道的地理特征。以一臺4前速自動變速為例：第4擋通常是超速擋，如果在坡道行駛，阻力大于驅(qū)動力，車速下降，到一定車速時變速箱會從超速擋自動降到第3擋；而如果車輛處于坡間平路或下坡時，驅(qū)動力大于阻力。

3.老司機才懂得10個自動擋駕駛技巧,你會幾個

一、等紅燈時，到底使用N擋還是P擋

一般來說，如果停車在半分鐘以上，你就拉手剎掛N擋就好了，如果是短暫的停車，車友們就踩住剎車就好，不需要掛入N擋。

二、要懂得收油

其實不論是自動擋還是手動擋，在公路上高速巡航都是要給油的，但是在開自動檔和手動擋車，油門控制方法完全不相同。手動擋車型不論你開快慢都是要不停給油，自動擋反而就不同了，一般除了加速的時候給油之外，其他時間都是在收油。如果你不停給油，維持車速，接近前車才收油剎車，這時候油耗和剎車系統(tǒng)會損耗的很嚴重。如果是這樣的駕駛方式那么你就的技術(shù)真的實在是不怎么樣。

三、限制啟動

發(fā)動機啟動時，自動變速箱對檔位做了一些限制。只有處于P擋或者N擋才能啟動汽車。

四、行駛中擋位可以自由切換

在行駛當中可以自由的切換擋位，只要能夠匹配當前車速的擋位都是可以切換的，擋位當中也會限制達到最高擋位。

五、只用右腳控制油門與剎車

一些剛獲取駕照的學員或女司機總是喜歡在駕駛汽車時，左腳放到剎車上，右腳放在油門上，認為這樣操作在應對特殊路況時可以靈活掌握汽車，比較有安全感。殊不知這樣操作非但不會靈活反而會很危險，這樣駕駛汽車會使剎車力度大打折扣，如果長時間保持這種姿勢開車，還會使身體的中心發(fā)生傾斜從而產(chǎn)生疲勞，更甚者會釀成交通事故。所以開車時，一定要用右腳控制油門和剎車，左腳老實的放在一邊。

4.自動擋的車使用常識

正確的操作方法和習慣：就應對上面的6點 ，說說正確的操作方法：1.先接通電源 （不打著發(fā)動機） -踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火 ，之后由N檔掛入D檔 ，松手剎 、抬腳剎車 、起步。

理由：這樣可以避免在P檔打著火后 ，需要經(jīng)過R檔 ，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊！2.等紅燈或短時間停車等待時，正確的方法是：拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔。 更不能踩住剎車 ，長時間（30秒以上）讓檔位保持在D擋上。

理由：P檔帶有鎖止裝置 ，掛入P檔而不拉上手剎 ，會對裝置造成磨損；車輛靜止時 ，檔位保持在D會磨損變速箱。3.正確的操作：踩下油門 ，當轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間（大約2000~2500轉(zhuǎn)之間）轉(zhuǎn)之間） 輕收油門 （自動檔變速箱會做出升擋指令）再加油，這樣加檔會很平順 ；逐次加檔 、提速。

理由：如果你一直重踩油門 ，變速箱會延遲換擋時機 ，到了3000轉(zhuǎn)以上才會升一檔；如果你全踩油門，那發(fā)動機轉(zhuǎn)速會到達紅線區(qū)才會升擋；（很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔）自動檔車輕踩油門 ，踩一下 ，松一下 ，可以實現(xiàn)提前升擋 ，達到節(jié)油的目的 ，但這樣會影響了快速提速。松油門加檔后 ，再次踩下油門的時候 不可過重 ，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋 ，又回到較低檔，造成跳檔。

4.1/2檔（限制擋）可以在上下坡道的時候使用 。上坡（坡度較大）時 ，掛入1或2檔 （道理就不用說了）爬上坡后，掛回D檔行駛。

下坡時（長而緩的坡）掛入限制擋 ，配合剎車使用。理由：其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同 ，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。

5.如果你要超前面速度較慢的車 ，可以先松油門 ，再一腳踩下去 ，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后， 松開油門 ，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速， 那就應該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門完成提速。

理由：不用啰嗦了。6.結(jié)束行駛的正確操作：車進入停車位置 ，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。

很多人習慣是：停車-推入P檔-抬起腳剎- 再拉手剎 ，這樣操作很可能下次開車造成掛不進檔。理由：當你掛入P檔后 ，抬起制動踏板 ，如果地面不平會出現(xiàn)車小的移動 ，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ，咬合S后下次再摘檔就費勁了。

5.自動檔駕駛技巧

自動擋很方便沒有離合器，掛檔時只要松開油門就可以掛檔。

1.檔位介紹 所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什么還有那么多檔位呢~現(xiàn)在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。

先以本田新雅閣為例~新雅閣的變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個檔位， P代表泊車檔，停車時使用（關(guān)閉發(fā)動機時和較長時間怠速停車）！~ R代表倒車檔，這個相信不用我解釋吧！~ N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用于短暫停車時使用！~ D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1~5檔根據(jù)速度和油門情況自動切換~ 3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在1~3檔自動切換，不會升入4、5兩檔?？稍诮煌ú惶〞车臅r作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況！~（具體它是如何避免的將在下文中做介紹） 2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔！~ 1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。

這就不用我解釋了吧，你就看著情況用吧：） 其他自動檔車輛可能出現(xiàn)的檔位還有S檔、L檔（例如本田的飛度等）還有的在變速箱上有個雪花的按鍵（如別克的賽歐等）、OD OFF按鍵等。 S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使車輛動力加大。

當然顯然這個會造成油耗增加。 L表示低速檔，應該和新雅閣的1，是一個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。

雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。 OD OFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了，因為按下此鍵最高檔位（4速變速箱）4檔就已經(jīng)被禁止使用了，起作用等同于D3。

需要說明的是在有些車輛當中變速箱上面的2，并不代表的是單2檔，而是1~2檔（如別克車系）用這個檔位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高檔升。 手自一體的變速箱可能就沒有分這么多檔位，它除了P、R、N（這三個檔是自動檔車必有的）之外，前進檔就是一個D檔（如一汽馬自達6），其他檔位的功能可以通過手動模式來一一實現(xiàn)。

2.行駛技巧 自動檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動檔的優(yōu)勢則更加明顯?，F(xiàn)在自動檔車越來越普及，從汽車發(fā)展先進國家看來，大 部分的車輛已經(jīng)向都自動檔過渡，自動檔取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發(fā)展的趨勢。

很多車友在駕駛自動檔車輛時都是一D到底，這樣開自動檔車當然是 可以的，但是如果正確的結(jié)合路面交通情況適當選擇正確的檔位，那么你就可以大大減少自動變速箱的負擔，減輕變速箱的磨損。為了讓大家更容易明白其中的道 理，就結(jié)合實際的行駛情況舉例說明自動檔變速箱限制檔的使用。

要了解如何正確合理的使用限制檔，首先各位車友要清楚的知道自己車輛變速箱的換檔時機和換檔區(qū)間。每款車的變速箱換檔時機都是不一樣的，正常行駛時自動檔 換檔時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速稱為換檔區(qū)間，一般正常行駛下自動檔的換檔區(qū)間在2000~2500轉(zhuǎn)之間。

我還是以本田新雅閣為例來說明，大家也可以依據(jù)這個標準來 了解一下自己車子的換檔時機：新雅閣的變速箱是會根據(jù)駕駛者的駕駛情況自動調(diào)整換檔時機的（現(xiàn)在好點的自動變速箱基本上都有這個功能），若你重踩油門，變 速箱會自動延遲換檔時機，以獲得長時間的大功率輸出，一般會在3000轉(zhuǎn)以后才會升檔，全踩的情況下會到轉(zhuǎn)速達到紅線區(qū)才升入下一檔（這種設置基本就代替 了S檔的作用）。相反若你緩踩油門變速箱會最早在轉(zhuǎn)速2000不到時就升入下一檔，以達到配合駕駛者意圖和節(jié)油的目的。

而在正常行駛時新雅閣的換檔時機一 般是發(fā)動機2400轉(zhuǎn)，速度分別在20、40、60、80碼時檔位會升入2、3、4、5檔。上面我也說了，變速箱并不是一成不變的定死換檔時機，它可以根 據(jù)你的意圖，實現(xiàn)檔位的提前或者延遲切換。

（注：新雅閣采用的是5前進檔，現(xiàn)在市面上大多自動檔車都是4前進檔，更先進的高檔車還有6前進檔的，實際操作中沒有什么太大區(qū)別） 我想很多車友都聽說過自動檔要踩一下松一下可以實現(xiàn)提前升檔，而且加速更快~這種概念并不是完全正確的，自動檔踩一下松一下可以實現(xiàn)提前升檔是正確的（但 也要選擇好踩、松的時機），但這是在犧牲加速的情況下達到相對節(jié)油的目的，并不能使車輛加速更快。具體舉例：（還是駕駛本田新雅閣：），駕駛車輛起步后， 很快檔位升入2檔（注：1~2檔沒有必要進行以下操作，因為1檔的發(fā)動機阻力較大，你松開油門后車速會迅速降下來，你只要緩踩油門檔位就會適當時升入二 檔），這時稍微重踩油門（以快點加速），當發(fā)動機轉(zhuǎn)速剛過2000，速度約30km時，稍微松一下油門，變速箱就會提前升入3檔，再踩下油門至轉(zhuǎn)速 2000，速度達到50時，松開油門，變速箱就會提前升入4檔，相同的情況也會出現(xiàn)再速度70左右時，使變速箱提前升入5。

6.新手自動擋開車上路 應該注意哪些事項

自動擋的車操作便捷，但是還是有些需要注意的方面的。

首先，剎車油門都是右腳管。

再有就是行車途中注意檔位，雖然自動擋“一D走天下”但是現(xiàn)在自動擋還是有不少功能檔位的，比如低速擋，運動擋，還有手動模式。

行車途中下意識的看一下儀表盤，防止正常行駛的時候掛入低速擋或者手動模式發(fā)動機持續(xù)高轉(zhuǎn)速行駛損壞動力系統(tǒng)。

7.新手開自動擋車要注意什么

下面說一下新手開自動擋車要注意的事情：

1.慢松剎車。

車輛起步時，自動擋車比手動擋車要輕松，只需要輕輕抬起剎車就行 ，但是一定要慢慢的抬起來，雖然有人說快抬也無所謂，也不會熄火，但是快抬會對車輛的離合器不好，容易出現(xiàn)闖動。

2. 輕踩油門。

自動擋無需手動換擋，速度達到一定程度就會自動換擋 。但是不能踩油門過猛，否則速度提不起來，反而會導致油耗猛增。所以新手一定要注意腳下，不能踩油門太猛。

停車方面：

新手停車總是出現(xiàn)很多問題，像新聞報道新手銀行門前停車，錯把油門當剎車，這不就麻煩了嗎，直接闖進銀行，造成很危險的事故。所以新手停車一定要穩(wěn)，區(qū)分好剎車和油門，不能走神。

行駛拐彎方面

右拐時盡量拐小彎。右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。

左拐彎盡量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發(fā)生阻礙或碰撞等其它危險，應盡量的往遠一點的地方拐進去。

8.新手開自動擋汽車上路要注意些什么呢

1、自動檔車只有剎車和油門，輕踩輕放，不要猛給油。掛檔前，剎車一定要踩到底；開車前，手剎一定要松到底。倒車時必須踩著剎車控制速度，要左右兼顧兩邊的障礙物。

2、直線行駛時，左側(cè)雨刷突起對準車道中心，確保汽車在車道內(nèi)行駛不壓線。在沒有劃線的道路上行駛，盡量居中，給左右兩邊留出車輛通行的空間。

3、沿護欄開車時要避免護欄碰到后視鏡，遇到前方有積水要減速慢行，以免濺起水花。遇到坑洼路況或井蓋要減速，避免損傷輪胎；如果路況允許，盡量避開井蓋，以免井蓋松動或損壞后陷住車輪。

4、停車時不要離前車太近，以免前車啟動時溜車或本車啟動時追尾；也不要離前車太遠，以免兩邊的車變道超車。停車時盡量避免急剎，以免發(fā)生追尾。

5、會車時旁邊有障礙物如停車或是行人，必須減速甚至停車，待前方車輛通過后再通過。加油時可以踩一踩再稍微松一松，不用一直踩著油門，保持車速平穩(wěn)，不要忽快忽慢。

6、轉(zhuǎn)彎時車窗到路口就可以打方向，車正時即回方向。轉(zhuǎn)彎時打方向要快，腳下要慢，觀察前方情況，確保不影響直行車輛。轉(zhuǎn)彎時打方向要與速度相匹配，如果方向過慢，速度過快，車輛可能會碰到路肩。

7、“右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎”，早打多打方向，匯入本向直行車道以免逆行；“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎”，晚打少打方向，匯入對向直行車道以免逆行。有左、右箭頭轉(zhuǎn)向指示燈時，必須等指示燈變綠后才能左右轉(zhuǎn)彎，否則必須停車等待。

8、變道時，要觀察后方車輛和前方路況，如果前方有障礙，可以減速或停車等待變道。路口實線不能變道，要么提前在虛線處變道；要么在臨近實線前減速或停車，變道后再開。

9、變道時如果車輛非常多，打轉(zhuǎn)向燈后要慢慢調(diào)斜車身準備變道，如果車身不斜，后面的車基本不會讓車。在路況允許的情況下，如果前方車輛遲遲不起步，要注意與其保持一定距離，確保前方車輛出現(xiàn)問題后，自己的車輛能夠變道。

10、當車輛在中間行駛速度較慢時，左車道的車輛可能不打轉(zhuǎn)向燈就變道，車身一斜就有變道意圖，此時應立即減速；當右車道前方有車輛行駛速度較慢，后方車輛可能變換燈光進行提示，突然加速變道至中間車道，此時也應立即減速。

9.自動擋汽車注意事項

自動檔汽車駕駛注意事項

1）從空檔換入倒檔或D4位時，請務必松開加速踏板，穩(wěn)穩(wěn)踩住制動踏板，待車輛完全停穩(wěn)后再進行操作。如果在車輛前進中換入倒檔或在車輛后退中換入D4位，將會損壞變速器。

2）換入駐車檔時，必須將車輛完全停穩(wěn)并拉緊駐車制動桿后再操作。這可避免車輛移動從而施壓于變速器內(nèi)的駐車機構(gòu)。當再次開動車輛時，可使變速桿更容易從駐車檔移出。

3）在N, D4, D3三個位置之前變換時，不必按壓變速桿側(cè)面的鎖定按鈕，以免在誤操作換入倒檔或2位，損壞變速器。

4）裝備自動變速器的汽車只有制動踏板和加速踏板，沒有離合器踏板。因此只需要用右腳去操縱制動踏板和加速踏板。一般禁止用左腳踩制動踏板，右腳只控制加速踏板，以避免由于操作不當而損壞發(fā)動機或變速器。

但在汽車通過溝坎或凸凹路時經(jīng)常會用左腳踩制動踏板、右腳踩加速踏板的操縱方法。汽車在通過溝坎時，左腳踩制動踏板接近溝邊，當前輪進入溝底開始上坎時，左腳逐漸松開制動踏板，右腳輕踩加速踏板上坡。當后輪接近溝邊時，左腳再踩制動踏板，右腳放松，待后輪下到溝底左腳抬起制動踏板，右腳踩加速踏板上坡，如此交替進行。

5）行駛中切不可掛入N位滑行。

6）行駛中不可掛入P位。P位是駐車檔，該檔對變速器有鎖止功能。自動檔車在行駛中切不可推入P位，否則會導致變速器損壞。