1.關于汽車的小常識

汽車保養(yǎng)是一個非常重要的問題。

因為它事關車輛的使用壽命及司乘人員的人身安全，不可小瞧，而且這里面的學問可大了。隔一段時間就打開發(fā)動機蓋查看一下各種液體的高度，這是延長汽車壽命要經常做的一件事。

無論是潤滑油還是剎車液或者冷卻液，太多或者太少都不是好現象。查看清楚了，就可以自己動手及時補救，以免釀成大錯，影響行車安全。

1、剎車液 汽車剎車液盛放在主汽缸上方的塑料容器內，檢查時與發(fā)動機的狀況無關，換句話說或行或止或冷或熱均可，看上一眼，就清楚明了。 正常情況 剎車液的高度要高于最低點，但不必達到最高點。

通常情況下剎車液的數量隨剎車片的磨損程度做相應變化。 剎車液太多 剎車液加得太多并無妨礙。

不過假如你剛剛更換了新的剎車片就要注意。因為新的剎車片較厚，會使加得過滿的剎車液溢出。

須知剎車液滴到車身油漆或底盤上有很大的腐蝕性。 ·建議 可用一個針頭或者吸管將偏多的剎車液吸出。

剎車液太少 如剎車液的高度降到最低點以下，意味著該更換剎車片了。當然也有可能出現剎車液泄漏的情況。

一般情況下，即便剎車液偏少，并不影響剎車的效果，但如剎車液干枯，便會導致剎車踏板下降，剎車失效。 ·建議 假如剎車液的減少并非由剎車片磨損所致，而是由泄漏所致，必須立即補充剎車液，并請車行進行修理。

因為事關安全宏旨，不可疏乎大意。 剎車液應顯示在最低點之上。

如已接近最低點，說明剎車片已磨損。 2、轉向器潤滑油 轉向器內的潤滑油一般不該有多少變化。

稍有泄漏就會很明顯。很多汽車轉向器潤滑油的容器不同，有透明的，也有不透明的。

在發(fā)動機停止運轉時看上一眼就明白了。 正常情況 只要轉向器油液位于最高點與最低點之間就無妨。

也可以自己動手，采用ATF D2型號的專用液體，但須注意務必使用與自動變速箱的潤滑油同一類型的液體，否則有害無益。 轉向器潤滑油太多 轉向器潤滑油太多不用操心，它會將過多部分自動排放掉。

轉向器潤滑油太少 當轉向器潤滑油發(fā)生泄漏，有過濾作用的油泵會干枯、發(fā)熱，乃至磨壞，通常會伴隨著發(fā)出刺耳的聲音。在這種情況下，方向盤會變得非常沉重，但仍然不致影響轉向的功能。

·建議 應該及時填充潤滑油，直至轉向器重新變得輕松自如為止。但如有泄漏現象，最好請車行進行檢查，并及時修理。

一般轉向器無須特別保養(yǎng)。但查看轉向器潤滑液，可發(fā)現泄露現象。

3、機油 檢查機油，須將車停在水平面上，并將發(fā)動機熄火5分鐘以上，或等發(fā)動機冷卻后。 正常情況機油高度留在標尺上的位置應該在最高點與最低點中間。

油位太高 如是汽油發(fā)動機，太多的機油會侵蝕汽缸墊。柴油機則危險更大，機油有可能混入汽缸體內共燃。

在這種情況下即便切斷油門，發(fā)動機也無法停止運轉，相反會不停地高速運轉直到把全部機油耗盡為止，發(fā)動機往往因此而報廢！ ·建議 遇此情況，要輕踩剎車讓發(fā)動機低速運轉。千萬不要踩離合器也不要停車，那樣事情會更糟。

如因更換機油時機油填充得過多，要立即將多余的機油放掉，然后重新起動。 油位太低 機油不足造成發(fā)動機在無潤滑的情況下加重磨損。

所幸轉彎或急剎車時相關顯示器都會閃亮，提醒駕車者注意。 ·建議 要立即加機油，使其達到必要的高度。

且經常查看，傾聽發(fā)動機的聲音是否正常。必要時請車行做機油成份分析。

該標尺可清楚標明機油量。應顯示在最高點和最低點之間。

4、冷卻液 冷卻液的多少很容易查看。但需等發(fā)動機停止運行，且完全冷卻下來之后。

因為發(fā)動機運轉時冷卻液的水平會多少有些變化，不容易準確。 正常情況 冷卻液的高度應在最高與最低點之間，如冷卻液的顏色變暗渾濁，說明質量下降，需更換。

冷卻液太多 假如冷卻液異常地增多，反映出發(fā)動機有潛在的問題。 ·建議 可先將多余的冷卻液排出，使其降至最高點之內。

然后要不斷查看。假如冷卻液仍不斷地升高，便要立即找車行檢查并進行修理。

冷卻液太少 如冷卻液的水平降到最低點以下，說明發(fā)動機缺水，會升溫。在高溫下，發(fā)動機的運轉會導致汽缸變形，或汽缸墊被燒毀。

·建議 若補充冷卻液最好是廠家所規(guī)定的同品牌產品。當然在緊急情況下，也可加水。

冷卻液應顯示在標尺的最高點和最低點之間為好。 5、LHM 所謂LHM，是指一種特殊的綠色液體，用來保養(yǎng)懸掛、剎車和轉向加力裝置。

目前僅有雪鐵龍品牌的Xa ntia,XM以及勞斯萊斯等少量車型使用這種液體。關鍵的問題在于，LHM液體絕不可與別的油類混合，只能單獨使用。

正常情況 假如一切正常，顯示液體高度的浮子會位于最高點與最低點之間。這樣，只需定期查看即可，發(fā)現問題及時處理。

液體太多 毫無問題，LHM液體即便裝得太滿也不會有任何不良后果。 ·建議 愿意的話，也可以使用一顆大針頭將多余的液體吸出，使其達到正常高度。

液體太少 假如液面降至最低點以下，說明有液體泄漏。這會導致剎車失效，乃至懸掛系統(tǒng)失常。

·建議 只有在少量泄漏的情況下才可以通過補充液體加以補救，否則只好請車行解決。 6、自動變速箱潤滑油 自動變速箱潤滑油的多少是個非常復雜的問題，查看的方法也不盡。

2.關于汽車的常識

這樣安裝的目的，除了減小阻力和增大采光面積及使車身造型美觀外，還有一個重要原因是為了行車安全。這是因為：⑴在夜晚行車時，如果車內開著燈，而車外又漆黑，司機座前的擋風玻璃就像平面鏡一樣，反射車內乘客投射來的光，在擋風玻璃里形成車內乘客的虛像。假如擋風玻璃安裝成豎直狀，這個虛像將位于前方公路上，司機容易把它誤認為是公路上的行人，或分不清誰是虛像誰是公路上的行人，這就容易造成交通事故。假如把擋風玻璃安裝成傾斜狀，車內乘客所成的虛像位置較高，司機就不會將它當成公路上的行人（為了行車安全，夜晚行車時車內不宜開燈）。⑵夜晚行車要開頭燈照明，頭燈射出的強光會被迎面開來的汽車的前窗擋風玻璃（假如也是豎直安裝）垂直反射回來，耀眼的光將使司機看不清前面的道路。假如對方車的前窗擋風玻璃安裝成傾斜狀，就可使射去的光向上方空間反射，從而避免上述情況發(fā)生。

大汽車較高，即使擋風玻璃做成豎直的，車內人的像成在司機前方，但像比路上行人高，不會給司機的辨認造成麻煩。

3.我想了解下有關汽車的基本常識,可是又無從下手

個人建議你先了解汽車的派系比如歐洲名車有什么車？美洲有什么名車或者那些出名的車企業(yè) ？亞洲又有什么品牌？ 國產的有什么品牌 各個派系的車又分為代步車 中級車 高級車 豪華車 跑車 超級跑車 派系下去就是各個國家 的著名品牌了 歐系 比如德國的有奔馳 寶馬 大眾 奧迪 保時捷等 法國有標志 雷諾 雪鐵龍. 英國 ，賓利，勞斯萊斯，斯柯達，捷豹，路虎，Noble，邁凱輪，阿斯頓·馬丁，羅孚，蓮花 意大利 法拉利，蘭博基尼，菲亞特，藍旗亞，帕加尼，阿爾法·羅米歐，瑪莎拉蒂 等這是歐系的代表名車品牌 美系的有雪佛蘭 悍馬 別克 克萊斯勒 凱迪拉克 歐寶 林肯 福特 道奇 等等 亞洲車系 日本 三菱 日產（英菲尼迪 ） 本田 豐田（ 凌志） 鈴木 斯巴魯 馬自達 五十鈴等 韓國有 現代 大宇 大發(fā) 起亞 等 中國的有 吉利 紅旗 長安 江淮 哈飛 奇瑞 華晨 眾泰 長城 比亞迪 東風 天津一汽等 然后各個品牌都會有不同的車型 這個要你自己慢慢的了解了 能幫你的只有那么多了。

4.500分：我想在學校做個汽車知識廣播,大家?guī)兔?懂汽車,音樂,創(chuàng)

名字：汽車俱樂部廣播站；**學校汽車小廣播；

固定節(jié)目：周一，新車動態(tài)（分日韓車系、歐美車系、國產車系，現在人都新車新功能都很感興趣）

周二，駕駛技能技巧，（各種車的駕駛技術性能方法多種多樣，容易產生聽眾的共鳴）

周三，經典車型（經典車型歷史和故事一般都很多，這對車子的歷史有個完整清晰的認識，很多電影電視上明星使用過的車子有很好的故事，播出來很吸引人）

周四，汽車知識（汽車各種配件功能作用原理很多很多，各種廠家也很多，可以播很長時間，對以后處理汽車故障和采購配件有好處，比較實際點）

周五，知識問答（針對前4天的內容提些問答，讓同學門參與互動下）

周六，汽車音樂（有功放卡座CD機就可以放點音樂，汽車電視廣告音樂現成的，錄下來就可以放了）

周日，座談，可以請同學來廣播站聊聊今后對汽車的想法，買車養(yǎng)車，開修車店保養(yǎng)車行等等。也可以請同學在廣播站唱唱卡拉OK。

汽車的新車動態(tài)、經典車型、駕駛技能技巧等在各地的電臺、電視臺、報紙、雜志、圖書館都有專門的資料，不要話什么錢，很好準備。