1.請(qǐng)教下汽車性能的小知識(shí)
ABS 是防抱死系統(tǒng)，就是一腳剎車踩死后，汽車的輪子不會(huì)剎死，而是靠電腦控制快速點(diǎn)剎，這樣可以防止汽車急剎時(shí)甩屁股.EBD的英文全稱是Electric Brakeforce Dis-tribution，中文直譯就是“電子制動(dòng)力分配”。EBD的功能就是在汽車制動(dòng)的瞬間，高速計(jì)算出四個(gè)輪胎由于附著不同而導(dǎo)致的摩擦力數(shù)值，然后調(diào)整制動(dòng)裝置，使其按照設(shè)定的程序在運(yùn)動(dòng)中高速調(diào)整，達(dá)到制動(dòng)力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車輛的平穩(wěn)和安全。
當(dāng)緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD在ABS動(dòng)作之前就已經(jīng)平衡了每一個(gè)輪的有效地面抓地力，可以防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移，并縮短汽車制動(dòng)距離。
suv 的意思是多功能運(yùn)動(dòng)型車，通俗點(diǎn)就是坐著比較舒服的越野車。
RV的全稱是Recreation Vehicle，.即休閑車，是一種適用于娛樂、休閑、旅行的汽車。目前在中國(guó)RV既是指的房車。房車又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動(dòng)、具有居家必備的基本設(shè)施的車種。其車上的居家設(shè)施有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發(fā)、餐桌椅、盥洗設(shè)施、空調(diào)、電視、音響等家具和電器，可分為駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等，房車是集“衣、食、住、行”于一身，實(shí)現(xiàn)“生活中旅行，旅行中生活”的時(shí)尚產(chǎn)品。
扭矩就是形容一輛車有多大“力氣”的參數(shù)，但是這個(gè)并不能說明車能跑多快！
2.汽車的基本常識(shí)
【汽車常識(shí)】 一、汽車的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)和性能參數(shù) 汽車的主要特征和技術(shù)特性隨所裝用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型和特性的不同，通常有以下的結(jié)構(gòu)參數(shù)和性能參數(shù)。
1. 整車裝備質(zhì)量（kg）：汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括潤(rùn)滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。 2. 最大總質(zhì)量（kg）：汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量。
3. 最大裝載質(zhì)量（kg）：汽車在道路上行駛時(shí)的最大裝載質(zhì)量。 4. 最大軸載質(zhì)量（kg）：汽車單軸所承載的最大總質(zhì)量。
與道路通過性有關(guān)。 5. 車 長(zhǎng)（mm）：汽車長(zhǎng)度方向兩極端點(diǎn)間的距離。
6. 車 寬（mm）：汽車寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。 7. 車高（mm）：汽車最高點(diǎn)至地面間的距離。
8. 軸距（mm）：汽車前軸中心至后軸中心的距離。 9. 輪距（mm）：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10. 前懸（mm）：汽車最前端至前軸中心的距離。 11. 后懸（mm）：汽車最后端至后軸中心的距離。
12. 最小離地間隙（mm）：汽車滿載時(shí)，最低點(diǎn)至地面的距離。 13. 接近角（°）：汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。
14. 離去角（°）：汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。 15. 轉(zhuǎn)彎半徑（mm）：汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支承平 面上的軌跡圓半徑。
轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為最小轉(zhuǎn)彎半徑。 16. 最高車速（km/h）：汽車在平直道路上行駛時(shí)能達(dá)到的最大速度。
17. 最大爬坡度（%）：汽車滿載時(shí)的最大爬坡能力。 18. 平均燃料消耗量（L/100km）：汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。
19. 車輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)（n*m）：車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù)，n代表汽車的車輪總數(shù)，m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)，氣缸的排列形式，氣門，排量，最高輸出功率，最大扭矩。
20、缸數(shù)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸，1--2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。 21、氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的。
直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛，缺點(diǎn)是功率較低。直列6缸的動(dòng)平衡較好，振動(dòng)相對(duì)較小。
大多6到12缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用V形排列，V形即氣缸分四列錯(cuò)開角度布置，形體緊湊，V形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度尺寸小，布置起來非常方便。V8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，制造成本很高，所以使用的較少，V12發(fā)動(dòng)機(jī)過大過重，只有極個(gè)別的高級(jí)轎車采用。
22、氣門數(shù)：國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用每缸2氣門，即一個(gè)進(jìn)氣門，一個(gè)排氣門；國(guó)外轎車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu)，即2個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，提高了進(jìn)、排氣的效率；國(guó)外有的公司開始采用每缸5氣門結(jié)構(gòu)，即3個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，主要作用是加大進(jìn)氣量，使燃燒更加徹底。氣門數(shù)量并不是越多越好，5氣門確實(shí)可以提高進(jìn)氣效率，但是結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，加工困難，采用較少，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新捷達(dá)王就采用五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。
23、排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用于（L）來表示。
發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。 24、最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬（PS）或千瓦（KW）來表示。
發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì)。一般在汽車使用說明中最高輸出功率同時(shí)每分鐘轉(zhuǎn)速來表示（r/min），如100PS/5000r/min，即在每分鐘5000轉(zhuǎn)時(shí)最高25、輸出功率100馬力。
最大扭矩：發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。當(dāng)然，在選擇的同時(shí)要權(quán)衡一下怎樣合理使用、不浪費(fèi)現(xiàn)有功能。
比如，北京冬夏都有必要開空調(diào)，在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)就要考慮到不能太?。恢皇窃诔鞘协h(huán)路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。盡量做到經(jīng)濟(jì)、合理選配發(fā)動(dòng)機(jī)。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù)詳解 1、缸數(shù)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用三缸，1~2.5升一般為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。 2、氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的，過去也有過直列8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗。
3.懂車的朋友請(qǐng)進(jìn)
V型就是一個(gè)形狀，相互傾斜的汽缸排列位置。
6缸，就是一左一右一共6個(gè)汽缸共同運(yùn)作。 2.8升是它的排量，這個(gè)數(shù)值通過計(jì)算缸直徑以及行程得到的 比如家用轎車一般是1.6 qq還是0.8 所以相對(duì)于他們2.8是比較大的排量。
目前轎車上最豪華的排量應(yīng)該是6.0 12缸 你可以理解是2個(gè) 6缸3.0發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在一塊。 其實(shí)比這要復(fù)雜。
氣門數(shù)取決于汽缸數(shù)以及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，一般每個(gè)汽缸都有4個(gè)氣門，所以這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門數(shù)=4*6=24 如果是4缸發(fā)動(dòng)機(jī) 就是4*4=16氣門 這是大多數(shù)車這樣，個(gè)別特殊發(fā)動(dòng)機(jī)可能氣門多或者少 功率155、6800 說明這個(gè)車在發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)6800轉(zhuǎn)情況下，功率是155千瓦 這個(gè)千瓦在汽車上你可能理解不深，不知道究竟多大的動(dòng)力。
它和電器的功率是一樣的，如果說一個(gè)3p柜機(jī)空調(diào)功率是3000w=3千瓦 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)如果用來帶動(dòng)發(fā)電，可以同時(shí)供50臺(tái)空調(diào)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。 100w的燈泡你知道有多亮是吧，它可以帶1550個(gè)燈泡同時(shí)點(diǎn)亮。
當(dāng)然，這是理論值，發(fā)電過程肯定有摩擦損耗---我沒算在內(nèi) 放在汽車上，功率越大的汽車，最高速度越快。 扭矩246、3200 單位是牛米。
說明這發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)3200轉(zhuǎn)時(shí)候最大，達(dá)到246牛米。 扭矩這個(gè)沒法給你用在電器上作比較了。
反正你知道扭矩越大的車，它的轉(zhuǎn)的勁越大，加速度越大。 比如說，兩個(gè)小電機(jī)，一個(gè)扭矩大，一個(gè)扭矩小，扭矩小的，你可以兩個(gè)手指給它捏停。
扭矩大的，你可能需要鉗子才能給夾停。勁大啊。
當(dāng)然，也不是說扭矩、功率大的車就是跑的快，提速高，還要與車的造型、重量、變速器傳導(dǎo)裝置都有關(guān)系。 流線型、輕質(zhì)量、變速器好的，肯定能保證更好的動(dòng)力發(fā)揮。
哦 最后那個(gè)歐IV標(biāo)準(zhǔn)，是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放尾氣的污染指標(biāo)，現(xiàn)在的汽車，排放污染都比較少，基本不用管它。 學(xué)問很多。
不是這里一個(gè)問題可以解決清楚的。
4.汽車儀表與功能鍵的功能是什么
汽車儀表與功能鍵一般有以下幾種： ABS指示燈：ABS指示燈是用來顯示車輛的ABS工作狀況的。
當(dāng)打開鑰匙門后，車輛自檢開始時(shí)，ABS指示燈會(huì)點(diǎn)亮數(shù)秒，隨后自動(dòng)熄滅。 如果ABS指示燈未閃亮或者車輛啟動(dòng)后仍不熄滅，表明該車ABS出現(xiàn)故障 EPC指示燈：EPC指示燈在大眾品牌車型中比較常見。
打開鑰匙門后，車輛開始自檢，EPC指示燈會(huì)點(diǎn)亮數(shù)秒，隨后熄滅。如車輛啟動(dòng)后仍不熄滅，說明車輛機(jī)械與電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障 O/D擋指示燈：0/D擋指示燈用來顯示自動(dòng)擋的0/D擋（Over-Drive）超速擋的工作狀態(tài)，當(dāng)O/D擋指示燈閃亮，說明O/D擋已鎖止。
此時(shí)加速能力獲得提升，但會(huì)增加油耗 安全帶指示燈：該指示燈用來顯示安全帶是否處于鎖止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)該燈點(diǎn)亮?xí)r，說明安全帶沒有及時(shí)扣緊。有些車型會(huì)有相應(yīng)的提示音。
當(dāng)安全帶被及時(shí)扣緊后，該指示燈自動(dòng)熄滅 電瓶指示燈 ：該指示燈用來顯示電瓶使用狀態(tài)。 打開鑰匙門，車輛開始自檢時(shí)，該指示燈點(diǎn)亮。
車輛啟動(dòng)后自動(dòng)熄滅。如果啟動(dòng)后電瓶指示燈常亮，說明該電瓶出現(xiàn)了使用問題，需要更換 機(jī)油指示燈 ：該指示燈用來顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油的壓力狀況。
打開鑰匙門，車輛開始自檢時(shí)，指示燈點(diǎn)亮，車輛啟動(dòng)后熄滅。該指示燈常亮，說明該車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，需要維修 油量指示燈 ：該指示燈用來顯示車輛內(nèi)儲(chǔ)油量的多少，當(dāng)鑰匙門打開，車輛進(jìn)行自檢時(shí)，該油亮指示燈會(huì)短時(shí)間點(diǎn)亮，隨后媳滅。
如車輛啟動(dòng)后該指示燈點(diǎn)亮，則說明車內(nèi)油量已不足 安全車門燈：該指示燈用來顯示車輛各車門狀況，任意車門未關(guān)上，或者未關(guān)好，該指示燈都會(huì)點(diǎn)亮相應(yīng)的車門指示燈，提示車主車門未關(guān)好，當(dāng)車門關(guān)好時(shí)，相應(yīng)車門指示燈熄滅 氣囊指示燈：該指示燈用來顯示安全氣囊的工作狀態(tài)，當(dāng)打開鑰匙門，車輛開始自檢時(shí)，該指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮，數(shù)秒后熄滅，如果常亮，則安全氣囊出現(xiàn)故障 剎車盤指示燈：該指示燈用來顯示車輛剎車盤磨損的狀況。 一般，該指示燈為熄滅狀態(tài)，當(dāng)剎車盤出現(xiàn)故障或磨損過度時(shí)，該燈點(diǎn)亮，修復(fù)后熄滅 手剎指示燈：該指示燈用來顯示車輛手剎的狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)，當(dāng)手剎被拉起后，該指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮。
手剎被放下時(shí)，該指示燈自動(dòng)熄滅。有的車型在行駛中未放下手剎會(huì)伴隨有警告音 水溫指示燈 ：該指示燈用來顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻液的溫度，鑰匙門打開，車輛自檢時(shí)，會(huì)點(diǎn)亮數(shù)秒，后自動(dòng)熄滅。
水溫指示燈常亮，說明冷卻液溫度超過規(guī)定值，須立刻暫停行駛。水溫正常后熄滅 發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈：該指示燈用來顯示車輛的工作狀況，當(dāng)打開鑰匙門，車輛自檢時(shí)，該指示燈點(diǎn)亮后自動(dòng)熄滅，如常亮則說明車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了機(jī)械故障，需要維修 轉(zhuǎn)向燈指示燈：該指示燈用來顯示車輛轉(zhuǎn)向燈所在的位置。
通常為熄滅狀態(tài)。當(dāng)車主點(diǎn)亮轉(zhuǎn)向燈時(shí)，該指示燈會(huì)同時(shí)點(diǎn)亮相應(yīng)方向的轉(zhuǎn)向指示燈，轉(zhuǎn)向燈熄滅后，該指示燈自動(dòng)熄滅 遠(yuǎn)光指示燈：該指示燈用來顯示車輛遠(yuǎn)光燈的狀態(tài)。
通常情況下該指示燈為熄滅狀態(tài)。當(dāng)車主點(diǎn)亮遠(yuǎn)光燈時(shí)，該指示燈會(huì)同時(shí)點(diǎn)亮，以提示車主，車輛的遠(yuǎn)光燈處于開啟狀態(tài) 玻填水指示燈：該指示燈用來顯示車輛所裝玻璃清潔液的多少，平時(shí)為熄滅狀態(tài)，該指示燈點(diǎn)亮?xí)r，說明車輛所裝載的玻璃清潔液已不足，需添加。
添加玻璃清潔液后，指示燈媳滅 霧燈指示燈：該指示燈用來顯示前后霧燈的工作狀況，當(dāng)前后務(wù)燈點(diǎn)竟時(shí)，該指不燈相應(yīng)的標(biāo)志就會(huì)點(diǎn)亮。關(guān)閉霧燈后，相應(yīng)的指示燈熄滅 示寬指示燈：該指示燈用來顯示車輛示寬燈的工作狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)，當(dāng)示寬燈打開時(shí)，該指示燈隨即點(diǎn)亮。
當(dāng)示寬燈關(guān)閉或者關(guān)閉示寬燈打開大燈時(shí)，該指示燈自動(dòng)熄滅 內(nèi)循環(huán)指示燈：該指示燈用來顯示車輛空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)。當(dāng)點(diǎn)亮內(nèi)循環(huán)按鈕，車輛關(guān)閉外循環(huán)，空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入內(nèi)循環(huán)狀態(tài)時(shí)，該指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮。
內(nèi)循環(huán)關(guān)閉時(shí)熄滅 VSC指示燈：該指示燈用來顯示車輛VSC（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）的工作狀態(tài)，多出現(xiàn)在日系車上。 當(dāng)該指示燈點(diǎn)亮?xí)r，說明VSC系統(tǒng)已被關(guān)閉 油箱開啟鍵：該按鍵用來在車內(nèi)遙控開啟油箱蓋。
裝有該按鍵的車輛，駕駛員可以通過這個(gè)按鍵在車內(nèi)將油箱蓋子打開。不過油箱的關(guān)閉需要手動(dòng)在車外控制 ESP開關(guān)鍵：該按鍵用來控制車輛的ESP。
車輛的ESP系統(tǒng)默認(rèn)為工作狀態(tài)，為了享受更直接的駕駛感受，車主可以按下該按鍵關(guān)閉ESP系統(tǒng) 倒車?yán)走_(dá)鍵：該按鍵用來根據(jù)車主需要控制車上的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。 駕駛員可以按下該按鈕手動(dòng)控制倒車?yán)走_(dá)的工作。
在倒車時(shí)手動(dòng)關(guān)閉倒車?yán)走_(dá)，或是手動(dòng)開啟倒車?yán)走_(dá) 中控鎖鍵：該按鍵是車輛中控門鎖的控制按鈕。車主可以通過按下該按鈕，同時(shí)打開或是關(guān)閉各車門的門鎖 前大燈清洗鍵：該按鍵用來控制前大燈的自動(dòng)清洗功能。
在裝有前大燈清洗的車輛上，車主可以通過按下這一按鍵開啟前大燈清洗裝置，對(duì)車輛的前大燈進(jìn)行噴水清洗 后遮陽簾鍵：該按鍵用來控制車內(nèi)電動(dòng)后遮陽簾的打開與關(guān)閉。在裝有電動(dòng)后遮陽簾的車內(nèi)，車主可以通過按下這一按鍵打開或是開啟后窗的電動(dòng)遮陽簾用來遮擋陽光。
5.大眾5053程序是什么東西
該軟件可以用來調(diào)試車輛性能、清除錯(cuò)誤代碼、開啟隱藏功能等作用，大眾集團(tuán)旗下的所有品牌，比如奧迪、斯柯達(dá)都適用這套軟件。該軟件的功能包括但不限于以下：
一、轉(zhuǎn)向燈閃爍次數(shù)功能
大眾旗下的車型都有一個(gè)小功能，就是輕輕撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈的撥桿（不用撥到底）時(shí)，轉(zhuǎn)向燈默認(rèn)會(huì)閃爍三下，通過5053調(diào)試可以改變轉(zhuǎn)向燈閃爍的次數(shù)，最小閃爍1次，最多閃爍5次。
二、鎖車提示音功能
大眾的一些車型在出廠設(shè)置中，默認(rèn)車門上鎖時(shí)喇叭并不發(fā)出聲音，這讓很多車主在鎖車時(shí)不好判斷車門是不是被鎖上或打開，開啟了這個(gè)功能后，在鎖車時(shí)只要聽到喇叭的聲音，就不用擔(dān)心車門沒有被鎖上了。
這個(gè)功能中發(fā)出聲響的并不是平時(shí)按的喇叭，而是一個(gè)獨(dú)立的外置發(fā)聲裝置，發(fā)出的聲音是很小很清脆的“嘀嘀”聲，目前在國(guó)內(nèi)的中型車以上的車型配有這個(gè)發(fā)聲裝置，而小型車和部分緊湊型車原廠是不帶這個(gè)發(fā)生器的，但可以自行購(gòu)買加裝。
三、自動(dòng)落鎖功能
現(xiàn)在很多車型都配備車門自動(dòng)落鎖功能，當(dāng)車輛的速度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，車門就會(huì)自動(dòng)鎖起。一般大眾原廠的設(shè)定速度是20km/h，我們可以通過5053軟件來改變這個(gè)設(shè)定值，沒有激活這個(gè)功能的車型也可以用5053軟件來激活這個(gè)功能。
四、單門開啟功能
單門開啟功能是一個(gè)非常實(shí)用的功能，一般的大眾車型在解鎖車門時(shí)都是按一下遙控鑰匙的解鎖鍵，四個(gè)車門同時(shí)開啟。激活這個(gè)功能后，按一下解鎖鍵只開啟駕駛室的車門，其他三個(gè)車門并不開啟，只有按兩下開鎖鍵才能開啟所有車門。
這個(gè)設(shè)計(jì)是為了防盜而設(shè)計(jì)的，防止車主開車門時(shí)有犯罪分子躲藏在四周，趁車主不注意，打開其他車門進(jìn)行盜竊。
五、開后備廂車內(nèi)燈不亮
家都知道，眾旗下的車型在單獨(dú)開啟后備廂時(shí)，車內(nèi)的內(nèi)飾燈會(huì)跟后備廂燈一起亮。開啟這個(gè)功能，在單獨(dú)打開后備廂時(shí)，只有后備廂燈會(huì)亮起，車內(nèi)的內(nèi)飾燈亮。
大家都知道，大眾旗下的車型在單獨(dú)開啟后備廂時(shí)，車內(nèi)的內(nèi)飾燈會(huì)跟后備廂燈一起亮。開啟這個(gè)功能，在單獨(dú)打開后備廂時(shí)，只有后備廂燈會(huì)亮起，車內(nèi)的內(nèi)飾燈亮。
六、拐彎時(shí)前霧燈輔助補(bǔ)光功能
下面再來介紹一下在拐彎時(shí)前霧燈作為輔助補(bǔ)光的功能，這個(gè)功能可以在車輛拐彎時(shí)，前霧燈自動(dòng)打開，作為輔助光源對(duì)道路內(nèi)側(cè)進(jìn)行照明，可以讓駕駛員有更好的照明來觀察路況。
前霧燈輔助補(bǔ)光功能需要有前霧燈和原廠光感模塊（集成在雨量傳感器旁邊），所以您的車如果有這兩個(gè)硬件，可以試著開啟這個(gè)功能感受一下。
擴(kuò)展資料：
安裝大眾5053車載程序的好處：
釋放性能。一般來說汽車在出廠時(shí)為了兼顧油耗、穩(wěn)定性和動(dòng)力，相對(duì)調(diào)教的比較保守，通過刷入新的規(guī)則，可以調(diào)整被控制的各項(xiàng)參數(shù)，釋放動(dòng)力。當(dāng)然，油耗和穩(wěn)定性會(huì)有所下降。
改進(jìn)功能，由本田眾所周知的“機(jī)油增多”的現(xiàn)象，就可以知道，可以通過刷入ECU來改進(jìn)噴油策略，改正功能性BUG。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過更改渦輪增壓值實(shí)現(xiàn)輸出功率的增加，基于市場(chǎng)的因素，很多車型的功率在出廠時(shí)就被限制，通過刷入ECU，可以解放這種限制。
6.汽車保養(yǎng)小常識(shí)
汽車要如何保養(yǎng)：
一、潤(rùn)滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng) 潤(rùn)滑系統(tǒng)主要作用就是對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行有效的潤(rùn)滑，以防過度磨損。在常規(guī)情況下，汽車每行駛5000km-10000km時(shí)就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大，加速無力，水溫過高時(shí)也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥和其它積物，避免機(jī)油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
二、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)（即清洗噴嘴、氣門積碳） 常規(guī)情況下，汽車每行駛10000km-15000km時(shí)需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
三、冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng) 一般情況下，汽車在冬夏換季時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個(gè)月至8個(gè)月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
四、變速箱的清洗保養(yǎng)（自動(dòng)變速波箱） 常規(guī)情況下，汽車每行駛20000km-25000km時(shí)清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動(dòng)力輸出，徹底更換舊的自動(dòng)變速箱油。
五、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng) 汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，徹底更換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液。
六、制動(dòng)系統(tǒng)的清洗保養(yǎng) 汽車每行駛50000km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應(yīng)過早，過慢時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險(xiǎn)，有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過期，徹底更換舊的制動(dòng)液。
