1.汽車的基本常識
1、乘用車有11種車型。
乘用車在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。
主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。2、汽車鼻祖——卡爾·本茨1879年，德國工程師卡爾·本茨（Karl Benz），首次試驗成功一臺二沖程試驗性發(fā)動機。
1883年10月，他創(chuàng)立了“本茨公司和萊茵煤氣發(fā)動機廠”，1886年的1月29日，爾·本茨為其機動車申請了專利。同年11月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權。
這就是公認的世界上第一輛現代汽車。3、發(fā)動機發(fā)動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統(tǒng)。
4、底盤底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。底盤作用是支撐、安裝汽車發(fā)動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。
底盤由傳動系、行駛系、轉向系、懸掛系和制動系五部分組成。5、排量氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。
發(fā)動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升（CC）來表示。發(fā)動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的許多指標都和排量密切相關。
參考資料來源：百度百科-汽車。
2.汽車常識
汽車停駛期間的養(yǎng)護措施 一些車主可能會因為一些特殊的原因，使自己的愛車閑置一段時間。
不過，車閑人可不能閑。長期停駛的車輛，會因為受到大氣侵蝕而使各總成和機構的技術狀況逐漸變壞，以致失去原有的技術性能。
為了減輕這種不良影響，車主應該經常對停駛的車輛進行必要的養(yǎng)護工作，以使其處于良好的性能狀況。1、防止金屬生銹銹蝕主要是空氣中的水分、氧氣以及腐蝕性物質的共同作用造成的。
因此，對于長期停駛的汽車，應保持金屬表面清潔。停放車輛的車庫內應經常保持通風，使空氣相對濕度保持在70%以下。
需及時清除汽車上的灰塵、臟物和水分。在易銹蝕的部位和機件表面應涂以機油、潤滑脂或者用油紙包扎起來。
對于各總成機構上的孔隙，應加以密封，避免空氣、水分和灰塵進入內部。2、防止橡膠制品的老化變質汽車上的橡膠制品，如輪胎、傳動帶以及防塵罩等，經常會發(fā)生老化、膨脹或者為形現象，致使性能變壞，使用壽命變短。
像膠制品老化，主要是由于橡膠屬于不飽和的高分子碳氫化合物，容易吸收空氣中的氧而氧化，同時硫化橡膠還有一定的透氣性，氧容易進入內部起氧化作用。特別是直射陽光，能促使橡膠迅速老化。
橡膠制品被汽油、機油沾污后，會導致體積膨脹，膠質變松，彈性下降。為防止橡膠制品地老化，應避免陽光直接照射及礦物油接觸。
3、防止棉麻制品的霉爛及地毯等，都很容易吸收水分。特別是在潮濕地區(qū)和陰雨季節(jié)，更易受潮霉變。
因此車主應對車上的棉麻制品經常檢查，適時晾曬，保持干燥。4、防止汽油的抗爆性能降低汽油的抗爆性能決定于汽油辛烷值的高低。
汽車長期停駛，汽油的辛烷值會隨著輕質成分的損失和膠質含量的增加而下降，從而使其抗爆性隨之降低。因此，汽油油箱要嚴密封閉，并且避免溫度過高。
汽油儲存的時間最好不要太長。5、經常檢查發(fā)動機的工作狀況每月至少起動發(fā)動機一次，怠速運轉4-5min，檢查發(fā)動機的運轉情況。
如有異?，F象，需及時調整、維修。 另外，還要經常檢查蓄電池。
蓄電池的電解液液面必須高于極板10-15mm，不足時應及時添加蒸餾水，應保持電量充足，必要時應對蓄電池充電。這也是常識，好好看看吧！祝你開心。
3.關于汽車的常識
一、排量小不一定省油 為了適應市場的各種需要，汽車生產廠家在組織生產時，大都利用同一車體裝用多種發(fā)動機，從而在同一牌號的汽車中，有多種變型車。
汽車用戶可以根據個人的喜好，選擇不同的變型車。這時，到底選用何種發(fā)動機的汽車，是挑選汽車的關鍵之關鍵。
通常，追求汽車高性能的人，大都選用大排量的發(fā)動機，重視經濟性的人，大都選用小排量的發(fā)動機。那么，這種選擇標準是否合適呢？的確，大排量的發(fā)動機費油，但這僅僅是發(fā)動機獨自的特性。
在汽車上，發(fā)動機和整車的適配性如何，對汽車的經濟性影響十分大。如果小排量的發(fā)動機適配性不好，很可能并不比大排量的發(fā)動機省油，甚至會比大排量的發(fā)動機費油。
特別是自重較重的汽車，如果發(fā)動機的排量過小，用小馬拉大車，必然使發(fā)動機更多地在高速大負荷下運轉，從而消耗了較多的汽油。 如果是大排量的發(fā)動機，由於扭矩較大，不必很深地踏下油門踏板，所以消耗的汽油量變化不大。
相比之下的結果，很可能是小排量的發(fā)動機更為費油。 在挑選汽車時，請留意這個問題。
二、汽車省油15招 汽油的價格最近一直向上走，但如果平時在細節(jié)上多加注意，你每月的汽油開支其實不一定就會跟著上漲。這里就教你“省油15招”。
第一招：確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。
根據美國能源部的調查，只要每一輛車的輪胎氣壓比標準氣壓少了1PSI（磅/方英寸），美國每天就得多消耗1500萬公升的汽油。 第二招：換成省油輪胎。
例如，Pirelli的P6000 Powergy輪胎可減少大約15%的阻力，因此就能幫你省下大約3.75%的汽油。 第三招：不要隨意更換輪胎的大小。
選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。 第四招：定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。
車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失準，這也會耗油。 第五招：用黏度最低的滑機油。
你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低黏度滑機油。滑機油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。
第六招：好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低引擎的效率，浪費你的汽油。
第七招：好好保養(yǎng)車身。車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。
另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會增加阻力，干脆就把它們拆下來算了。 第八招：別相信汽油辛烷值越高越好的說法。
如果你的汽車只需要90辛烷值的汽油，你硬給它97辛烷值汽油它也不會提高效率或動力。所以，先查一查你汽車所需要的汽油辛烷值，不要讓汽油公司白賺你的錢。
第九招：不要“熱身”過度。有些車主喜歡在早上開車前，先開動引擎讓它熱一熱后才上路，這是個好習慣。
但熱身太久無疑是跟自己的口袋過不去。另外，你其實也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。
第十招：汽車沒動時，不要開動引擎。如果你需要在車上等一段時間，把引擎熄掉。
第十一招：不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，但省不了你多少時間。
第十二招：什么速度就換什么檔。在低檔行車太久只會讓引擎咆哮，但不會提高速度。
第十三招：不要超速。對一般車子而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，都使你的耗油量增加。
第十四招：清理你的車后行李廂。多余的東西，不論那是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都只是增加你的汽車的負擔，也就是說增加你口袋的負擔。
第十五招：先想好路程再上路。許多車主都沒有養(yǎng)成這個習慣，結果往往走了不少冤枉路。
游車河在這個時代已經不流行了。 我們平時所說的汽車保養(yǎng)，主要是從保持汽車良好的技術狀態(tài)，延長汽車的使用壽命方面進行的工作。
其實它的內容更廣，包括汽車美容護理等知識，概括起來講，主要有以下三個方面： 一、車體保養(yǎng)。車體保養(yǎng)又習慣稱為汽車美容。
主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕，然后加以保護，盡量突出車的"美"。它主要包括：車漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險杠、車裙保養(yǎng)，儀表臺保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保養(yǎng)，擋風玻璃保養(yǎng)，底盤保養(yǎng)，發(fā)動機外表保養(yǎng)等。
二、車內保養(yǎng)。車體保養(yǎng)是為了使車永葆青春，車內保養(yǎng)的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳的技術狀態(tài)。
它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器（噴油嘴）的保養(yǎng)等。 三、車體翻新。
如深劃痕的診斷、治理，多材料保險杠修復，輪轂（蓋）的硬傷修復，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動機的顏色翻新等。 汽車保養(yǎng)分為定期保養(yǎng)和非定期保養(yǎng)兩大類，定期保養(yǎng)有日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)；非定期保養(yǎng)有磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調整和潤滑等內容。但隨著科學技術和汽車工業(yè)的發(fā)展，以計算機為主的各種先進技術在汽車上廣泛應用，使未來的汽車逐漸走向智能化，因而汽車保養(yǎng)的內容又被賦予了新的內涵。
汽車保養(yǎng)是一項技術性比較高的復雜工作，單靠司機本人難以完成。
4.交通小常識有哪些
1、夜間行車忌疲勞，多變遠近燈光調，累時停車需休息，切勿強撐夜操勞 夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡，另外夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激小，因此最易產生駕駛疲勞。
可以用經常改變遠近燈光的辦法，一方面提高其他車輛的注意，另一方面也有助于減輕視覺疲勞。太疲勞時應停車休息，不要強行趕夜路。
2、橫穿道路要小心，看完左邊看右邊，不要猛沖或迂回，確保安全穩(wěn)步行 穿越馬路，要聽從交通民警的指揮，做到走人行橫道線，“綠燈行，紅燈?！?；穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路；不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩；不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者未看清路面情況，千萬不能貿然行事，以免發(fā)生意外。 3、兒童行路要引導，衣帽鮮艷不可少，警醒司機多注意，行車安全事故少 年齡較小的兒童過馬路時，應該由成人帶領；小學生上下學時，不可多人橫排行走，不要互相推搡打鬧，應該在人行道上行走；過馬路時應看清指示信號，不可不看信號燈而猛跑；走路時不要埋頭看書或玩玩具，以免發(fā)生意外；家長們還應注意孩子的穿著打扮，給孩子穿戴黃色或紅色的帽子、衣褲、書包等，提醒司機的注意，減少意外事故的發(fā)生。
4、乘車系好安全帶，頭手不要伸窗外，公車沒有座位時，握緊扶手側向站 乘車時要自覺扎好安全帶，切記不要把頭、手等部位伸到車窗外面；乘坐公共汽車時，如果沒有坐位，可雙手握緊扶手，側向站立，雙腳自然分開。坐在座位上，也要精神集中，雙手扶住前排座位上的椅背。
5、外出乘車要守序，先下后上莫擁擠，違禁物品勿上車，公共安全要當先 等乘公交車輛，應在站臺上有秩序地等候，等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶；不要攜帶煙花爆竹、危險化學品等易燃易爆危險品乘坐公交車輛，防止發(fā)生意外危害公共安全。 6、雨雪路面走直線，少動車把低速行，為防路上出意外，雨衣帽勿擋視線 在冰雪路面行駛時，要盡量走直線，少晃把，拐彎時應拐大彎，低速行駛，也可以適當給自行車放些氣，以增加對路面的摩擦力，保證安全；在濕滑路面上，要在緩行的基礎上隨時觀察前方情況，盡早作好停車的準備，防止突然拐彎摔跤；在雪、雨未停時，一定要注意穿戴的雨衣、帽對視線的遮擋，避免因此發(fā)生意外。
7、市區(qū)騎車勿帶人，兒童坐車須小心，如遇通過路口處，必須下車來推行市區(qū)道路上嚴禁騎自行車帶成人，學齡前兒童乘坐自行車要加裝坐墊，遇到路口或繁華擁擠的路段，要下車推行，確保安全。 8、自行車輛要注意，安全行駛條款多，騎車不能玩雜技，橫穿4道要下車 騎車出行前要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效，保證沒有問題后方可 上路；在道路上要在非機動車道內行駛，沒有劃分車道要靠右邊行駛；通過路口時要嚴守信號，停車不要越 過停車線；不要繞過信號行駛；騎車不做各類危險動作；在橫穿4條以上機動車道或中途車閘失效時，須下車推行；騎車轉彎時要伸手示意，不要強行猛拐；路遇巷口、拐角要仔細觀察，按鈴示意。
9、酒后駕車最危險，反應遲緩還大膽，心存僥幸難避事，后悔莫急恨太晚 飲酒使駕駛員沖動，從而導致車速過快；飲酒后的駕駛員反映還變得遲鈍，遇到突發(fā)情況難以采取有效地避險措施，留下極大地事故隱患。 10、高速公路車九忌，遵章駕行不放松，確保安全第一位，平安出行是初衷 高速公路行駛十忌：一忌違反最高限速，超高速行車；二忌違反最低車速限制低速行車；三忌前后車相距距離過近；四忌在高速公路上車輛出故障或其他原因須停車時，不按規(guī)定駛入停車、維修區(qū)域，隨意靠邊停放；五忌車輛帶故障在高速路上行駛；六忌通過匝道時直接出入；七忌高速公路上車輛違規(guī)裝載行駛；八忌霧雪等惡劣天氣下在高速路上行駛；九忌車輛在高速路上行駛時油箱燃料過少。
5.有沒有一些汽車的小常識啊
就告訴你一些冬季汽車保養(yǎng)小常識吧~一、檢查汽車電瓶。
必須即時補充電瓶水，調整蓄電池電解液的相對密度。并檢查存電情況，若電量不足，要將電瓶拆下充電。
二、檢查輪胎氣壓。冬季路面磨擦系數比夏季低，輪胎氣壓不可太高，但更不可過低，根據熱脹冷縮的原理，外部氣溫低，輪胎氣壓也會變低，軟胎嚴重會加速輪胎老化。
三、檢查、更換冬季玻璃水。更換抗凍的冬季玻璃水。
這里有一個簡單的辦法，在玻璃水中加入適當比例的酒精就可起到降低冰點和抗凍的目的。四、調整手剎。
冬季路面滑，手剎的作用更多，需要調整好松緊度，停車時一定要拉上。五、檢查四輪定位，防止方向跑偏。
六、檢查剎車系統(tǒng)。制動液是否夠量、品質是否變差，需要應及時添加或更換；制動有無變弱、跑偏；制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。
必要時清理整個制動系統(tǒng)的管路部分。七、檢查雨刮片。
冬季下雪時，雨刷器是十分必要的。冬季氣溫低，老化的橡膠雨刮片是僵硬的，無法使用，為保證安全最好更換。
八、加裝防寒、防滑裝置，檢查百葉窗工作是否良好。九、清洗汽油箱、汽油濾清器、化油器及供油管路，以防有水凍結。
十、調整發(fā)電機調節(jié)器，適當增加充電電流和電壓。
6.交通小常識有哪些
1、夜間行車忌疲勞，多變遠近燈光調，累時停車需休息，切勿強撐夜操勞
夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡，另外夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激小，因此最易產生駕駛疲勞?？梢杂媒洺８淖冞h近燈光的辦法，一方面提高其他車輛的注意，另一方面也有助于減輕視覺疲勞。太疲勞時應停車休息，不要強行趕夜路。
2、橫穿道路要小心，看完左邊看右邊，不要猛沖或迂回，確保安全穩(wěn)步行
穿越馬路，要聽從交通民警的指揮，做到走人行橫道線，“綠燈行，紅燈?！?；穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路；不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩；不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者未看清路面情況，千萬不能貿然行事，以免發(fā)生意外。
3、兒童行路要引導，衣帽鮮艷不可少，警醒司機多注意，行車安全事故少
年齡較小的兒童過馬路時，應該由成人帶領；小學生上下學時，不可多人橫排行走，不要互相推搡打鬧，應該在人行道上行走；過馬路時應看清指示信號，不可不看信號燈而猛跑；走路時不要埋頭看書或玩玩具，以免發(fā)生意外；家長們還應注意孩子的穿著打扮，給孩子穿戴黃色或紅色的帽子、衣褲、書包等，提醒司機的注意，減少意外事故的發(fā)生。
4、乘車系好安全帶，頭手不要伸窗外，公車沒有座位時，握緊扶手側向站
乘車時要自覺扎好安全帶，切記不要把頭、手等部位伸到車窗外面；乘坐公共汽車時，如果沒有坐位，可雙手握緊扶手，側向站立，雙腳自然分開。坐在座位上，也要精神集中，雙手扶住前排座位上的椅背。
5、外出乘車要守序，先下后上莫擁擠，違禁物品勿上車，公共安全要當先
等乘公交車輛，應在站臺上有秩序地等候，等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶；不要攜帶煙花爆竹、危險化學品等易燃易爆危險品乘坐公交車輛，防止發(fā)生意外危害公共安全。
6、雨雪路面走直線，少動車把低速行，為防路上出意外，雨衣帽勿擋視線
在冰雪路面行駛時，要盡量走直線，少晃把，拐彎時應拐大彎，低速行駛，也可以適當給自行車放些氣，以增加對路面的摩擦力，保證安全；在濕滑路面上，要在緩行的基礎上隨時觀察前方情況，盡早作好停車的準備，防止突然拐彎摔跤；在雪、雨未停時，一定要注意穿戴的雨衣、帽對視線的遮擋，避免因此發(fā)生意外。
7、市區(qū)騎車勿帶人，兒童坐車須小心，如遇通過路口處，必須下車來推行
市區(qū)道路上嚴禁騎自行車帶成人，學齡前兒童乘坐自行車要加裝坐墊，遇到路口或繁華擁擠的路段，要下車推行，確保安全。
8、自行車輛要注意，安全行駛條款多，騎車不能玩雜技，橫穿4道要下車
騎車出行前要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效，保證沒有問題后方可 上路；在道路上要在非機動車道內行駛，沒有劃分車道要靠右邊行駛；通過路口時要嚴守信號，停車不要越 過停車線；不要繞過信號行駛；騎車不做各類危險動作；在橫穿4條以上機動車道或中途車閘失效時，須下車推行；騎車轉彎時要伸手示意，不要強行猛拐；路遇巷口、拐角要仔細觀察，按鈴示意。
9、酒后駕車最危險，反應遲緩還大膽，心存僥幸難避事，后悔莫急恨太晚
飲酒使駕駛員沖動，從而導致車速過快；飲酒后的駕駛員反映還變得遲鈍，遇到突發(fā)情況難以采取有效地避險措施，留下極大地事故隱患。
10、高速公路車九忌，遵章駕行不放松，確保安全第一位，平安出行是初衷
高速公路行駛十忌：一忌違反最高限速，超高速行車；二忌違反最低車速限制低速行車；三忌前后車相距距離過近；四忌在高速公路上車輛出故障或其他原因須停車時，不按規(guī)定駛入停車、維修區(qū)域，隨意靠邊停放；五忌車輛帶故障在高速路上行駛；六忌通過匝道時直接出入；七忌高速公路上車輛違規(guī)裝載行駛；八忌霧雪等惡劣天氣下在高速路上行駛；九忌車輛在高速路上行駛時油箱燃料過少。
7.講一些日常汽車的常識
維護保養(yǎng)小常識：
1、按時維修保養(yǎng)，這里要說的是保養(yǎng)一定要到4S店，我們可以及時的發(fā)現并解決一些隱患，而且配件都是原廠配件，安全可靠。 4S店每次換季都會進行免費的維修保養(yǎng)活動， 車主可到指定4S店進行保養(yǎng)。
2、機油和防凍液要合適，冬天氣溫低，對汽車的潤滑要求較高，因此機油要經常換，以保證發(fā)動機啟動的順暢。防凍液的量一定要合適，要用福特4S店的指定品牌。
3、檢查剎車和輪胎，冬季雨雪天地面比較濕滑，所以要檢查剎車和輪胎。檢驗剎車會不會跑偏、制動效果是否良好、胎壓是否合適等。
4、車的空調在設計上比較人性化，內外空氣都會進行循環(huán)過濾，空調格極易被各種粉塵堵塞，造成風量小，冷氣不足等狀況，建議車主定期清洗空調格，或者把臟了的空調濾芯換掉。
5、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。而長期不間斷使用，又會縮短蓄電池壽命，因此在熄火狀態(tài)最好不要長時間開啟音響、車頂燈等。
6、夏季是多雨的季節(jié)，如果遇到路面積水多，涉水高度超過輪胎中心1/2時，請繞道而行；如已經入積水區(qū)，發(fā)動機突然熄火，千萬不可重新啟動，以免造成發(fā)動機的損傷，可以撥打救援電話，如果已不再道路救援范圍可與4S店聯(lián)系.
7.秋季有晾曬麥草的路面，遇到這樣的路面盡量放慢速度，以免將稻草卷入傳動系統(tǒng)，引發(fā)自燃。
8.了解汽車的基本知識
？我就在汽貿。
1、汽車銷售人員要有信心?。?？ 這是個”老生常談“的問題了。做任何工作，“信心”都是必不可少的。
不錯，這也是銷售人員必備的一種基本素質。而信心來源的于哪里呢？——信心絕對不是象做"傳銷"一樣，每天瘋子般的對自己狂叫什么“你是最棒的，你是最優(yōu)秀的”之類的話語。
信心是來源于你扎實的專業(yè)知識和溝通技巧。作為一名汽車銷售人員，汽車和市場營銷的專業(yè)知識是必不可少的。
比如客戶對你推薦的車型提出異議并舉例你公司暫沒銷售或不愿銷售的車型時，你必須用有力的證據向客戶證明你的推薦的車是如何的優(yōu)于其它車型，而這有力的證據，就是建立于你對汽車行業(yè)的熟悉。同時，當一個客戶不時的向你提出些專業(yè)術語，比如，EBS,GDI是什么意思呀？如果你不知道，你當然可以SAY SORRY。
但是，據行業(yè)專家分析，一個銷售過程中，當一個銷售人員三次以上對客戶的問題表示無法回答或要尋求同事幫助、長時間不能回答時，這個銷售的結果80%會NG！另一方面，我們所說的溝通技巧也是信心的一種保障。在這里的“溝通”包含了三個方面的內容：與客戶的溝通最重要，與同事的溝通不可少，與老板的溝通更需要！？？？？ 而溝通的技巧，來源于平時工作的不斷磨練和對過往工作的不斷反思、總結。
這里面又引出一個“學習”的話題，事實也是如此，現在各大公司都在提倡要做一個“學習型個人”，要建一個“學習型組織”。我們也知道幾乎沒有工作是可能幾十年不變沿用最初的知識結構來應對。
所以，學習的重要性不言而喻，尤其在這樣一個日新月異、每天都飛速在變化的競爭社會里。同時，這里要說明的是，學習要有方法！有的人用一年時間可以從汽車銷售員做到銷售經理，也有的人三年五年仍在做銷售員。
為何，也許他們都在不斷的學習，但其中一個人在學習的同時，他更善于思考，更善對過去的每一天做一個總結，然后得出一些有益的東西。這也就是有的人為何學了1+1=2后只知道1+1=2，而有的人卻還知道2-1=1是同樣的道理。
？2、汽車銷售人員要有信任?。?？ 學過營銷的人都知道，有一種流行很久的“GEM吉姆模式”，即“相信你的公司，相信你銷售的產品，相信你的能力”。它的關鍵詞是“相信”，也就是這里所說的信任。
當一個SALE在工作中對自己銷售的車型安全性能不放心，對自己的公司實力擔憂不已甚至懷疑公司能否按時發(fā)工資，那么，他是幾乎沒有可能將車推銷出去的！所以，信任尤其重要哦。在這里，我要加入一個“相信”：相信你的同事！有人說，影響你一份工作能否順利完成的因素里面，你用的專業(yè)技能，可能僅僅是占了20%，而人際的溝通、關系的恰當處理，可能卻占了80%。
的確如此重要。這句話對那些剛出學校門的人尤其要注意的。
我們常說“家和萬事興”，你能與同事間保持一種健康良好的關系，這是你成為一名成功的汽車銷售員的必經之路！我還要加入一條“相信”：相信你的老板！這并非是在PMP（拍馬屁），老板對你超出常人的工作量時，你如果抵觸不信任，認為是在給你小鞋穿，那么，想必任務完成的質量也好不到哪里去。有句名言其是很實用：以心換心！要取得別人的信任，先試著去信任別人??？？？？3、汽車銷售人員心態(tài)??？？ 有一句話，心態(tài)決定一切。
此話不假，有什么樣的心態(tài)，你將會有什么的行動，而行動的后果，則決定你的成?。∽鳛槠囦N售人員，心態(tài)是非常重要的一點。良好的工作心態(tài)包含了三個方面：？？誠實之心，敬業(yè)之心，坦然之心。
？ 先說“誠實”之心。其實每個人在生活中或多或少會撒些小謊，但是在工作，建議不要這樣做。
對于工作的觀點，我是這樣建議的：你可以犯工作上的錯誤，但不要為所犯的錯誤而撒謊，更不可犯撒謊的錯誤。心理學家所認為，人天生就具備一種辯別他人是否在說假的的本領。
而在與客戶溝通時，所有的營銷成本中，“誠實”的成本最小。所換得的回報也可能最高。
？ 然后說到“敬業(yè)”。“敬業(yè)”這個詞可能是我們在找任何一份工作時都會強調自己所擁有的素質！但是，到底怎樣才算是敬業(yè)”之心？——沒有標準，但它有一個共同點，把你的工作真正當作是自己的事情。
也有人會這樣說：到底有沒有必要為一份低薪水“敬業(yè)不已”？——老板發(fā)的薪水是同行業(yè)最低的，但勞動強度卻很高！這樣有必要敬業(yè)嗎？這樣的問題，其實也沒有標準答案，我有一位朋友這樣建議：拼命的做好工作，讓老板覺得你是個他不能舍去的人才，然后再以你的成績來在同業(yè)謀取更合適的位置，這樣成全了自己，也報復了小氣老板。我個人對此不作評判，但是，這里提到的一點我完全認同——先做好工作。
是的，即使你的目標是跳槽，也先把工作做好！那怕你認為你的“敬業(yè)”是你裝出來的也沒關系——我想如果你能每天都“裝著”比別人早上班半小時，多做工作，多干實事，這樣老板還有什么話可說呢？我還記得我的一位前輩對我說過的：老板永遠都只喜歡那些努力工作的人??？？？？ 最后再說“坦然”之心。為何要把“坦然”之心放到最后說？并非是“坦然”在心態(tài)中占第三位，而是三個方面的話題。
