1.講一些日常汽車的常識
維護保養(yǎng)小常識：
1、按時維修保養(yǎng)，這里要說的是保養(yǎng)一定要到4S店，我們可以及時的發(fā)現(xiàn)并解決一些隱患，而且配件都是原廠配件，安全可靠。 4S店每次換季都會進行免費的維修保養(yǎng)活動， 車主可到指定4S店進行保養(yǎng)。
2、機油和防凍液要合適，冬天氣溫低，對汽車的潤滑要求較高，因此機油要經(jīng)常換，以保證發(fā)動機啟動的順暢。防凍液的量一定要合適，要用福特4S店的指定品牌。
3、檢查剎車和輪胎，冬季雨雪天地面比較濕滑，所以要檢查剎車和輪胎。檢驗剎車會不會跑偏、制動效果是否良好、胎壓是否合適等。
4、車的空調(diào)在設計上比較人性化，內(nèi)外空氣都會進行循環(huán)過濾，空調(diào)格極易被各種粉塵堵塞，造成風量小，冷氣不足等狀況，建議車主定期清洗空調(diào)格，或者把臟了的空調(diào)濾芯換掉。
5、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。而長期不間斷使用，又會縮短蓄電池壽命，因此在熄火狀態(tài)最好不要長時間開啟音響、車頂燈等。
6、夏季是多雨的季節(jié)，如果遇到路面積水多，涉水高度超過輪胎中心1/2時，請繞道而行；如已經(jīng)入積水區(qū)，發(fā)動機突然熄火，千萬不可重新啟動，以免造成發(fā)動機的損傷，可以撥打救援電話，如果已不再道路救援范圍可與4S店聯(lián)系.
7.秋季有晾曬麥草的路面，遇到這樣的路面盡量放慢速度，以免將稻草卷入傳動系統(tǒng)，引發(fā)自燃。
2.開車的人日常都要注意些什么
汽車養(yǎng)護專家稱，一般汽車在使用超過七年后，就會陸續(xù)出現(xiàn)問題，下面我賣我車網(wǎng)小編就介紹一下新車保養(yǎng)知識大全，這些新車保養(yǎng)知識可以使愛車延年益壽。
一年“新生期”謹慎使用打好基礎
“新生期”的汽車基本不會出問題，但由于車輛處于磨合期，所以要謹慎使用。新車磨合期注意事項：磨合期一般是5000公里左右，磨合期內(nèi)車輛不要超速、超載，這樣能夠延長車輛使用壽命，為今后使用打好基礎。
三年“青春期”多加關愛不留隱患
孩子長到“青春期”時，身體會發(fā)生變化，同時也會增加一些“小脾氣”，汽車也是如此。三年車齡的汽車是性能最好的時候，不過一些易損件有可能出現(xiàn)磨損，小毛病開始增加。比如剎車片、三濾等就需要經(jīng)常檢查。很多車主認為車輛開了兩年了，對車輛很熟悉，就不像對待新車那樣特別在意了，超速、超載成為家常便飯，一些小毛病也不去修，其實這樣做最容易給日后車輛使用留下隱患。還請車主朋友多加留意，別因小失大。
五年“中年期”按時體檢減少故障
車輛在使用五年左右時，就進入“中年期”，這時候發(fā)動機、變速器等部件可能會陸續(xù)開始出現(xiàn)問題，這時車主朋友就要舍得掏錢，該治的“脖得徹底根治。一般來說，家用轎車在這個時候開了10萬公里左右，雖然現(xiàn)在汽車的質量都很可靠，但畢竟歲月不饒人，何況汽車，諸如橡膠件和車漆開始老化，發(fā)動機也開始犯“脖，這時需要經(jīng)常把愛車送到專業(yè)維修店進行全面“體檢”，以減少發(fā)生故障的幾率。專家提醒車主朋友，輪胎、電路、正時皮帶、發(fā)動機橡膠部件、離合器片、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)需要特別關照，其中輪胎使用最好不要超過10萬公里，即使輪胎還沒壞；此時，車輛電路系統(tǒng)最易出現(xiàn)故障，比如短路，建議此時車主不要隨意加裝大功率音響等電器設備，以防電路超載，誘發(fā)火災。
七年“晚年期”及時處理免麻煩
過了六七年之后，汽車的故障就開始多起來，汽車用到這個階段各方面的性能都已經(jīng)大不如前，有些車甚至需要大修，車輛大修過后肯定沒有原來性能好，這時車主就需要考慮把這輛為您服務多年的愛車及時處理掉，以免總是維修增添煩惱。
詳細信息可參考
3.私家車的日常保養(yǎng)和維護基本要做到哪些
1. 每天的保養(yǎng)內(nèi)容
外觀檢查 在出車前，環(huán)視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發(fā)動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。
信號裝置檢查 打開點火開關鑰匙（不起動發(fā)動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發(fā)動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。
燃油檢查 查看油量表的指示，補充燃油。
2. 每周的保養(yǎng)內(nèi)容
輪胎氣壓 檢查調(diào)整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。
發(fā)動機及各種油液 檢查發(fā)動機各部件的固定情況，查看發(fā)動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調(diào)整皮帶緊度；查看各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。
清潔 清潔汽車內(nèi)部，清洗汽車外表。
3. 每月的保養(yǎng)內(nèi)容
外部檢查 巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。
輪胎 檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。
清潔打蠟 徹底清掃汽車內(nèi)部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調(diào)散熱器外表上的雜物。
底盤 檢查底盤有沒有漏油的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量并進行適當?shù)难a充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業(yè)。
其他 細致重復每周的保養(yǎng)內(nèi)容。
4. 每半年的保養(yǎng)內(nèi)容
發(fā)動機外部 清洗發(fā)動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理。如果電氣部分對防水要求較高的話，應避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發(fā)動機，可以用毛刷沾清洗劑清洗發(fā)動機外表。
分電器 用干凈的抹布擦凈分電器蓋內(nèi)的污物，清除分電器觸點處的污物，消除觸點燒蝕的斑痕，檢查高速觸點間隙或電子點火系統(tǒng)的磁極間隙，潤滑分電器各潤滑點。
三濾機油 用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng)；更換機油及機油濾清器。 對于國產(chǎn)車還應清洗機油粗濾器、燃油預濾器和離心式細濾清器。
電瓶 檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測量調(diào)整蓄電池的電解液比重。
冷卻液 檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。
輪胎輪轂 檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪
轂、軸承預緊情況，如有間隙應調(diào)整預緊度。
制動系統(tǒng) 檢查調(diào)整手制動拉桿工作行程；檢查調(diào)整鼓式手制動器的蹄片間隙；檢查調(diào)整腳制動踏板的自由行程；檢查車輪制動器蹄片磨損情況，如果達到磨耗記號應更換制動蹄片；檢查調(diào)整車輪制動器蹄片間隙；檢查補充制動液等。
緊固 檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，特別是轉向系統(tǒng)的重要螺栓和螺線，發(fā)現(xiàn)有松動或缺損情況，應補齊擰緊。
底盤 檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。
燈光 檢查修理汽車燈光，檢查維護制冷、取暖裝置，清潔音響系統(tǒng)等。
4.你知道哪些汽車日常保養(yǎng)常識
01 空調(diào)的使用先開空調(diào)外循環(huán)。
夏季車內(nèi)溫度往往很高，因而，汽車剛起動時不要立即開啟空調(diào)，應先打開所有車窗3—5分鐘后，待熱氣排盡再開空調(diào)，這會起到更好的效果。如果發(fā)動機長時間處于大負荷狀態(tài)，應暫時關閉空調(diào)。
制冷時空調(diào)的風向最好向上吹，因為冷空氣會向下沉，風向擋位最好選擇吹面擋，調(diào)節(jié)出風口向上效果最好。最后，注意到目的地前先關空調(diào)，減少異味的產(chǎn)生。
02 壓縮機和冷凝器停用制冷系統(tǒng)后，每兩周應使壓縮機工作10分鐘以上；要定期檢查壓縮機的皮帶張力；如果發(fā)現(xiàn)冷凍機油泄漏應及時處理，要經(jīng)常清洗冷凝器，以防止油污、泥土和雜物附著于冷凝器的散熱片上。03輪胎胎壓對于輪胎必須做檢查，如果花紋磨盡就要更換新的輪胎。
夏季車胎內(nèi)的氣壓會隨著溫度的升高而升高，經(jīng)常產(chǎn)生爆胎事故，同時行車超速、超載或緊急制動都容易引發(fā)爆胎。因此，可以適當降低車胎氣壓，或者為車胎改充物理性能更加穩(wěn)定難以膨脹的氦氣。
04 雨刮片由于夏季雨水眾多，汽車雨刮片的使用頻率會非常高，所以，加強對雨刮片的檢查尤為重要。除了定期檢查之外，還要注意雨刮的清潔，防止雨刮積累了灰塵雜質影響刮水效果，或對汽車前擋玻璃產(chǎn)生不良影響，出現(xiàn)刮花的現(xiàn)象就很麻煩了。
一旦雨刮片的工作效果很不理想，就要及時修復更換，不要因小失大。夏季高溫酷熱的天氣，人在這樣的氣溫下，很容易中暑，而汽車也是一樣，一些使用頻繁或負荷較重的系統(tǒng)裝置也容易發(fā)生故障，因此，司機朋友們夏季汽車保養(yǎng)小常識一定要知曉哦！05 車身護理夏秋季節(jié)雨水較多，雨水中的雨酸，加之強烈的陽光照射，還有掉到車身表面的樹膠都會造成對漆面的腐蝕和氧化。
經(jīng)過長時間的雨打日曬，您愛車的臉面也一定備受煎熬、憔悴不堪了。所以給車身做一個從清洗、拋光到打蠟、封釉等一系列美容養(yǎng)護是很有必要的。
即使您的車身已經(jīng)漆面鍍膜，那也該給車身好好護理一番，痛快地清洗一下。06 車內(nèi)除菌在春夏交替時做好汽車的消毒工作至關重要。
應經(jīng)常開窗通風，定期清洗汽車外表及內(nèi)飾。清洗時，可以自己用消毒液擦洗，如果有時間您還可以到專門的保養(yǎng)店用紫外線燈照射或進行高溫消毒殺菌。
不過一定要注意對車廂內(nèi)空氣消毒是在車內(nèi)無人的情況下進行的。消毒完成后，需開窗通風5~6min，將車廂內(nèi)的設施用清水擦拭，再用清潔的棉布擦干，以便去除殘留的消毒劑。
5.你知道哪些汽車日常保養(yǎng)常識
1.發(fā)動機保養(yǎng)：發(fā)動機是汽車的重要組成部分，發(fā)動機的好壞直接影響愛車的駕駛體驗。對于新手，在停車時一定要注意拉好手剎，行車前要將手剎放到位在啟動車子，如果不能放到位就啟動車子發(fā)動機會發(fā)出較大的響聲，這對發(fā)動機的損耗是比較大的，因此要十分注意手剎的使用。
2.在行車途中要隨時關注車身發(fā)出的響聲。如果車子發(fā)出持續(xù)的響聲要及時停車檢查，如果停車之后還繼續(xù)響的話，可能就是發(fā)動機出了問題。就需要檢查是否是由于機油的品質問題影響了汽車液壓和潤滑系統(tǒng)的工作效果。因此，新車在過了磨合期之后建議根據(jù)路況和車輛自身狀況將原廠機油更換掉。
3.要經(jīng)常檢查油和水狀況：車主最好養(yǎng)成每周檢查一次機艙中油和水的習慣，觀察油水是否足夠以及是否存在泄漏的狀況。如果油和水下降量不大，就屬于正常損耗，不用太過擔心。
4.及時檢查更換制動片。開車習慣猛踩油門和緊急剎車的車主，自己愛車的制動片磨損通常較嚴重，壽命也相對較短。制動系統(tǒng)是汽車最重要的組成部分之一，一旦制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題而沒有及時解決是十分容易發(fā)生事故的。因此必須定期檢查愛車四個制動盤的磨損情況，發(fā)現(xiàn)有凹槽時要及時更換。
5.定期更換剎車油。汽車使用上兩年就必須更換剎車油了，剎車油是極易吸取水分的油品，如剎車油吸附額水分進入油路系統(tǒng)，在剎車時產(chǎn)生的高溫會導致這些剎車油水汽化，導致制動系統(tǒng)功能下降，容易導致剎車失靈引發(fā)事故。
6.如果您對自己的愛車具體的保養(yǎng)事宜不是特別清楚的話，最好還是定期開到4S店尋求專業(yè)的保養(yǎng)，這也是為了自己愛車和家人安全的考慮，不要心疼那一點保養(yǎng)費。
6.能否介紹一些汽車日常維護與保養(yǎng)的小常識
汽車維護保養(yǎng)常識 一、愛車保養(yǎng)“三濾”先行 “三濾”是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，是空氣、機油和汽油必過的一個關卡，為發(fā)動機提供清潔的油氣，從而對發(fā)動機起到保護作用，同時也提高了發(fā)動機的工作效率。
1、空氣濾清器 ⑴ 清潔時空氣濾清器時，取出濾芯用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面的灰塵，輕輕拍打端面除掉灰塵。此時應注意用干凈的布或橡膠塞堵住濾芯兩端，以防掃下的灰塵再進入濾芯內(nèi)表面。
⑵ 注意不要用水或柴油、汽油清洗濾芯，因為灰塵濕潤后會堵塞濾芯孔隙，弄巧成拙，更增加了空氣阻力，而且柴油易吸入氣缸，造成安裝后啟動飛車。 ⑶ 若發(fā)現(xiàn)濾芯破損，或濾芯上下端面翹曲不平，或橡膠密封圈老化變形、破損，則應更換新件。
2、機油濾清器 一般在每5000公里更換發(fā)動機機油的同時更換一次機油濾清器。 3、汽油濾清器 ⑴ 注意使用93#標準機油，因為不合格的汽油會造成燃油系統(tǒng)故障和發(fā)動機的過早損壞。
⑵ 當發(fā)現(xiàn)供油不足，發(fā)動機功率下降，車輛行駛無力時，應檢查濾芯是否堵塞。 ⑶ 一般要求每行駛15000公里應更換汽油濾清器。
二、潤滑系統(tǒng)的日常維護 ⑴機油并非多多益善 油底殼機油量應控制在油尺的上下刻度線內(nèi)，不應過多或過少。 如果機油過多，造成發(fā)動機各部位摩擦阻力增大，發(fā)動機功率損耗。
而且過多的機油會躥入燃燒室，發(fā)動機燒機油，機油消耗量明顯增大，發(fā)動機內(nèi)部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發(fā)動機，真可謂賠了機油又折兵。 反之，如果機油過少，發(fā)動機的一些部件無法得到足夠的潤滑，造成部件不正常的磨損。
⑵機油的檢查 定期檢查機油量是日常保養(yǎng)中的一項重要任務。 ⒈ 檢查機油液面時，汽車必須保持水平位置，發(fā)動機停轉后，等幾分鐘，以便機油回到機油盤內(nèi)。
⒉ 拿出機油尺，用干凈的布擦干，再把油尺重新插入，一直到底卡住。 ⒊ 然后再次拿出油尺，觀察油面是否在max-Dmin之間。
如果油面在下面的標志以下，則應依據(jù)用戶手冊上的要求或服務站的建議，添加同樣品種的符合產(chǎn)品規(guī)格的發(fā)動機機油，約一升發(fā)動機機油便可使油尺上的油膜油位達到上線。 ⑶機油品質的檢查 在檢查機油液面高度的同時，也可通過察言觀色、鼻嗅手感的方法檢驗機油的品質，以使自己對發(fā)動機的潤滑狀況時時做到心中有數(shù)。
眼觀：若機油潔凈清澈，且呈藍褐色或綠褐色則表示機油污染很輕。 若油膜的表面有水滴或有呈淡黃色的乳沫則表明機油中有水混入。
若機油呈灰黑狀，則表明機油已污染嚴重，應及時更換機油。 鼻嗅：若用鼻子能聞出較濃的汽油味，則表明汽缸與活塞環(huán)、活塞等零部件磨損嚴重，使混合氣和廢氣漏入油底殼而造成，此時應及時到維修站去維修。
手感：用手捻捏少量機油，若手感粗糙，則表明機油中已混入大量的金屬屑和其它雜質； 若感到機油較稀，則很可能是混合氣中的汽油稀釋所致，應去維修站檢修并更換機油。 若感到機油里過于粘稠且有膠質感，則說明機油已老化變質，壽命已盡，應及時更換新鮮血液。
三、制動系統(tǒng)使用與安全 了解你的車 ⑴ 如果你的車是新車或是剛更換的制動襯片，在前200公里制動效果可能不太如愿，須經(jīng)磨合方能達到最佳的制動效果，你可以通過適當?shù)募哟笾苿恿?、提前制動時刻的方法來補償。 ⑵ 當車子在涉水暴雨或洗車之后，制動襯片會受潮使制動效果略有下降，這時應在啟動后邊行駛邊輕踩制動踏板，使制動盤和制動襯片摩擦生熱將水分蒸發(fā)掉，恢復制動效果，也能防止制動器零部件生銹。
⑶ 如果你車上的前擾流板變形或損壞將會改變氣流方向，致使制動系統(tǒng)散熱不良而過熱，甚至燒蝕制動盤，所以當前擾流板損壞時應及時修理或更換。 良好的駕駛習慣是安全的保證 ⑴ 要養(yǎng)成出車前和下坡前試踩制動踏板的習慣，檢查制動效果是否良好。
如果踏板行程突然變大，則可能是制動回路的一條出現(xiàn)了故障，此時車輛仍可以制動，但制動效果下降，起作用的制動管路的負荷較大，因此不能讓車在此狀態(tài)下長時間工作，應低速行駛，到就近的維修站檢查并排除故障。 ⑵ 要保證制動踏板正常工作，使踏板能被踩到底。
因此，駕駛員座位前的擱腳處不能放置物品以免滑到制動踏板下而影響踏板的工作行程。 ⑶ 此外在日常保養(yǎng)中注意檢查制動液是否充足，制動管路接口處有無滲漏現(xiàn)象，讓你一路放心駕駛。
制動失靈對策 ⑴ 心理上要冷靜，越是慌張越容易出現(xiàn)錯誤操作。 ⑵ 使用快速減檔或越級減檔。
⑶ 利用發(fā)動機內(nèi)的摩擦阻力和工作阻力來對汽車產(chǎn)生牽阻作用。 ⑷ 試用手制動來輔助腳制動讓車強制減速。
⑸ 看清路面，把握好方向，讓車子盡量在阻力比較大的路面行走，萬不得已的情況下可將車駛向路邊的大四、小議輪胎使用 ⑴ 注意胎壓 高過低的胎壓都會造成輪胎的不正常磨損，縮短輪胎的壽命。在氣候比較惡劣的冬夏兩季， 可根據(jù)維修服務站的建議定期調(diào)整胎壓。
⑵ 行車避免急加速 汽車由靜止狀態(tài)突然啟動，使輪胎與路面發(fā)生劇烈摩擦，加速胎面磨損。 ⑶ 減少緊急制動 緊急制動加劇胎面的局部磨損，容易造成輪胎起包、脫層等現(xiàn)象，應多運用滑行減速，少用制動，尤其是緊急制。
7.私家車的日常維護
呵呵，現(xiàn)在正值炎炎夏日，對愛車的養(yǎng)護和檢測顯得十分必要。目前大部分車主都是新手，在成為有車一族，享受汽車帶來的各種樂趣之余，也不要忘記做一些必備的工作，好好對待自己的愛車，以免使愛車在“三伏”中發(fā)脾氣。
同時避免因汽車本身的故障而造成交通事故，專家有以下幾點建議：
防混合氣過濃
夏季氣溫高，汽油容易流動，同時熱量孔膨脹，使汽油流量增加，且汽油容易蒸發(fā)
導致混合氣過濃。因此，應調(diào)小熱量孔，調(diào)整加速裝置與節(jié)氣門搖臂連接的位置，適當降低油面高度，以減少供油量。
防氣阻
夏季汽油機燃料系統(tǒng)容易因溫度升高而發(fā)生氣阻現(xiàn)象，致使油路供油不足甚至中斷供油。為防止氣阻，可用石棉墊將汽油泵與排氣管隔開，或用濕布將汽油泵包住降溫。
防蒸發(fā)
高溫下，油和水的蒸發(fā)量都將增加，油箱蓋要蓋嚴，油管要防止?jié)B油；要經(jīng)常檢查水箱的水位，曲軸箱的機油油面、高度，制動總泵內(nèi)的制動液液面高度及蓄電池內(nèi)電解液液面高度等。不合規(guī)定時，要及時添加和調(diào)整。
防過熱
為防止發(fā)動機產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，保養(yǎng)時應注意風扇皮帶不能沾機油，以防打滑，皮帶要保持一定緊度。長途行駛途中要注意適時休息，休息時盡量選擇陰涼處，并打開發(fā)動機罩通風散熱。當輪胎氣壓因受熱而增加時，應立即停車降溫，不然就有爆胎的危險，特別注意不得用放氣或潑冷水的方法來降低輪胎氣壓和溫度。
防自燃、自爆
氣溫高時散熱慢，汽車水箱的溫度常常因為居高不下而影響發(fā)動機正常的功率輸出，甚至可能引起發(fā)動機不能正常工作。
高溫也使得一些部件膨脹變形，輕者會加速部件磨損，重者會燒壞零件。同時，長時間使用車載電器、空調(diào)系統(tǒng)也會導致汽車的電路系統(tǒng)過熱，如果各種電線或者電阻盒平時不注意保養(yǎng)，嚴重過熱時甚至會導致汽車自燃。
防潤滑不良
潤滑油易受熱變稀，抗氧化性變差，易變質，甚至造成燒軸瓦等故障。因此，應將曲軸箱和齒輪箱里換上夏用潤滑油，經(jīng)常檢查潤滑油數(shù)量、油質情況，并及時加以更換。
8.求汽車行駛及日常維護的基本常識
（一）汽車保養(yǎng) 汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。
汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。
汽車換機油的五個步驟： （1）正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5W/40。 紅旗488發(fā)動機所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W/30。
紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W/30。 (2)更換濾芯時應選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
（3）換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。 注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。
（4）裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。 （5）機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。
注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。
然后按要求向發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車所加注的機油為原裝的桶裝機油。
紅旗488發(fā)動機原裝機油為5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀星發(fā)動機原裝機油為4.3L，加油時只能為3.5L為標準。
機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。
檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。 其他保養(yǎng)的注意事項： （1）轉向液和剎車液的更換為2年。
因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。
更換制動液使用的專業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
（2）防凍液更換周期為2年。 （3）汽油捷達、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達正時皮帶的更換里程是9萬公里。
正時皮帶對于發(fā)動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。 兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換。
五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極易導致正時皮帶串牙，也可能導致頂氣門。 紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。
（4）火花塞的更換里程： 捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。 寶萊1.8T為10萬公里換一次火花塞。
因為這種火花塞是白金的。 火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。
（5）變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。 自動變速器油簡稱ATF油。
ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對ATF的檢查和更換。
由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。
因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。 自動變速器具有以下特性： 1）較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。
2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。 3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。
4）抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用： 1）通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱； 2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質； 3）潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑，清潔運動零件并起密封作用。
5）剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。
在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。
若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會降低回路的油壓。
9.關于汽車的常識
一、排量小不一定省油 為了適應市場的各種需要，汽車生產(chǎn)廠家在組織生產(chǎn)時，大都利用同一車體裝用多種發(fā)動機，從而在同一牌號的汽車中，有多種變型車。
汽車用戶可以根據(jù)個人的喜好，選擇不同的變型車。這時，到底選用何種發(fā)動機的汽車，是挑選汽車的關鍵之關鍵。
通常，追求汽車高性能的人，大都選用大排量的發(fā)動機，重視經(jīng)濟性的人，大都選用小排量的發(fā)動機。那么，這種選擇標準是否合適呢？的確，大排量的發(fā)動機費油，但這僅僅是發(fā)動機獨自的特性。
在汽車上，發(fā)動機和整車的適配性如何，對汽車的經(jīng)濟性影響十分大。如果小排量的發(fā)動機適配性不好，很可能并不比大排量的發(fā)動機省油，甚至會比大排量的發(fā)動機費油。
特別是自重較重的汽車，如果發(fā)動機的排量過小，用小馬拉大車，必然使發(fā)動機更多地在高速大負荷下運轉，從而消耗了較多的汽油。 如果是大排量的發(fā)動機，由於扭矩較大，不必很深地踏下油門踏板，所以消耗的汽油量變化不大。
相比之下的結果，很可能是小排量的發(fā)動機更為費油。 在挑選汽車時，請留意這個問題。
二、汽車省油15招 汽油的價格最近一直向上走，但如果平時在細節(jié)上多加注意，你每月的汽油開支其實不一定就會跟著上漲。這里就教你“省油15招”。
第一招：確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。
根據(jù)美國能源部的調(diào)查，只要每一輛車的輪胎氣壓比標準氣壓少了1PSI（磅/方英寸），美國每天就得多消耗1500萬公升的汽油。 第二招：換成省油輪胎。
例如，Pirelli的P6000 Powergy輪胎可減少大約15%的阻力，因此就能幫你省下大約3.75%的汽油。 第三招：不要隨意更換輪胎的大小。
選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。 第四招：定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準。
車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失準，這也會耗油。 第五招：用黏度最低的滑機油。
你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低黏度滑機油?；瑱C油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。
第六招：好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低引擎的效率，浪費你的汽油。
第七招：好好保養(yǎng)車身。車身出現(xiàn)凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。
另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會增加阻力，干脆就把它們拆下來算了。 第八招：別相信汽油辛烷值越高越好的說法。
如果你的汽車只需要90辛烷值的汽油，你硬給它97辛烷值汽油它也不會提高效率或動力。所以，先查一查你汽車所需要的汽油辛烷值，不要讓汽油公司白賺你的錢。
第九招：不要“熱身”過度。有些車主喜歡在早上開車前，先開動引擎讓它熱一熱后才上路，這是個好習慣。
但熱身太久無疑是跟自己的口袋過不去。另外，你其實也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。
第十招：汽車沒動時，不要開動引擎。如果你需要在車上等一段時間，把引擎熄掉。
第十一招：不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，但省不了你多少時間。
第十二招：什么速度就換什么檔。在低檔行車太久只會讓引擎咆哮，但不會提高速度。
第十三招：不要超速。對一般車子而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，都使你的耗油量增加。
第十四招：清理你的車后行李廂。多余的東西，不論那是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都只是增加你的汽車的負擔，也就是說增加你口袋的負擔。
第十五招：先想好路程再上路。許多車主都沒有養(yǎng)成這個習慣，結果往往走了不少冤枉路。
游車河在這個時代已經(jīng)不流行了。 我們平時所說的汽車保養(yǎng)，主要是從保持汽車良好的技術狀態(tài)，延長汽車的使用壽命方面進行的工作。
其實它的內(nèi)容更廣，包括汽車美容護理等知識，概括起來講，主要有以下三個方面： 一、車體保養(yǎng)。車體保養(yǎng)又習慣稱為汽車美容。
主要目的是清除車體外和車體內(nèi)的各種氧化和腐蝕，然后加以保護，盡量突出車的"美"。它主要包括：車漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險杠、車裙保養(yǎng)，儀表臺保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保養(yǎng)，擋風玻璃保養(yǎng)，底盤保養(yǎng)，發(fā)動機外表保養(yǎng)等。
二、車內(nèi)保養(yǎng)。車體保養(yǎng)是為了使車永葆青春，車內(nèi)保養(yǎng)的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳的技術狀態(tài)。
它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器（噴油嘴）的保養(yǎng)等。 三、車體翻新。
如深劃痕的診斷、治理，多材料保險杠修復，輪轂（蓋）的硬傷修復，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動機的顏色翻新等。 汽車保養(yǎng)分為定期保養(yǎng)和非定期保養(yǎng)兩大類，定期保養(yǎng)有日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)；非定期保養(yǎng)有磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調(diào)整和潤滑等內(nèi)容。但隨著科學技術和汽車工業(yè)的發(fā)展，以計算機為主的各種先進技術在汽車上廣泛應用，使未來的汽車逐漸走向智能化，因而汽車保養(yǎng)的內(nèi)容又被賦予了新的內(nèi)涵。
汽車保養(yǎng)是一項技術性比較高的復雜工作，單靠司機本人難以完成。
