1.摩托車保養(yǎng)最應該注意什么
摩托車保養(yǎng)應該注意以下幾點一、機油濾芯的保養(yǎng)大多用戶知道應按時更換機油，但是要掌握一個原則：是更換了新機油，濾芯不更換是不行的。
發(fā)動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，首先壓入機油濾芯過濾，濾完的干凈機油再運輸?shù)礁最^、曲軸和傳動各部分。如果濾芯過臟，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。
二、火花塞保養(yǎng)火花塞是摩托車發(fā)動機的關(guān)鍵部件?；旌蠚獾恼Ｈ紵前l(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。
首先，每種發(fā)動機所用的火花塞的型號有所不同，主要是熱值、螺紋尺寸等不同，所以一定要使用規(guī)定型號火花塞。發(fā)動機正常燃燒，擰下火花塞觀察，電極正常應該是赭紅色，如果發(fā)黑，即有積碳，說明混合氣過濃，燃燒不充分，應該清理積碳。
用尖錐清理中央電極凹槽和L極的積碳；調(diào)整火花塞間隙：GS125(0.6-0.9mm),QS150T(0.7-0.8mm)，火花塞上積碳會妨礙良好的火花，并可能導致斷火；若發(fā)現(xiàn)火花塞易潮濕或燒得灰白，說明火花塞熱值不匹配，則應該到輕騎鈴木指定維修店更換相適應的火花塞注意：1、確定螺紋尺寸和塞桿長度。若塞桿過短，會在塞孔的螺紋部造成 積碳及致?lián)p壞發(fā)動機。
2、在應用火花塞扳手之前，可用手小心地將火花塞旋入汽缸頭的螺紋部，以防損壞。3、利用專用隨車工具火花塞套筒，將火花塞擰緊至規(guī)定的緊固扭矩。
三、空濾器保養(yǎng)空濾器是摩托車的呼吸系統(tǒng)。如果空濾器被灰塵阻塞，進氣阻力將變大，會使發(fā)動機輸出動力下降，油耗增大，更能使發(fā)動機難以啟動，易熄火，嚴重的是灰塵進入缸體內(nèi)部，會加劇發(fā)動機部件的磨損。
清潔空濾器要按以下步驟進行：從車上拆下空濾器濾芯；如果濾芯是海綿泡沫，可用中性洗滌液仔細清洗，切勿用力擰，清洗完畢晾干水分，滴2-3滴機油（為了吸附空氣中的極細小灰塵），用手握勻，按原狀裝回；如果是紙質(zhì)濾芯，切不可用液體清洗，可用力磕打內(nèi)部灰塵，有條件用壓縮氣體按進氣反方向吹（千萬不可搞反，否則將灰塵吹進紙芯孔隙中將阻塞更嚴重）；例：QS150T紙芯從內(nèi)側(cè)向外吹，風暴太子從外圈向中孔吹。裝回濾芯時要注意安裝方向和進氣方向；有塵土、比較臟的環(huán)境中行車，應增加清洗頻率，發(fā)現(xiàn)海綿破裂或紙質(zhì)濾芯浸濕要立時更換新品，否則會損壞發(fā)動機或冒黑煙。
擴展資料：摩托車的選購方法1.發(fā)動機的好壞是決定摩托車質(zhì)量優(yōu)劣的關(guān)鍵。選擇時，先觀察發(fā)動機與車架是否同在一條中心線上，然后空檔踩起動桿，如果聽不到聲音，說明該發(fā)動機氣缸可以。
接通電源，打開油箱開關(guān)，進行就地發(fā)動檢查發(fā)動機起動及掛檔情況，好的發(fā)動機踩起動變速桿2-3次就能夠起動，并在怠速情況下不熄火，沒有雜音，同時加速非常靈敏。隨后，進行掛檔檢查，分別由低速檔逐級換至高速檔，掛檔順利，換檔時各檔的齒輪沒有碰撞聲，排氣管螺帽沒有漏氣現(xiàn)象，就算質(zhì)量不錯。
最后觀察消聲器排出的煙是什么顏色，以淡青色為最好。2.車體外觀造型。
要求布局合理，新穎美觀，光滑明亮。前后減震筒既要平行又要和前后輪胎對稱，同時要求各種附件及零件齊全。
另外，噴漆電鍍零配件質(zhì)量的好壞，不僅是決定外觀優(yōu)美的主要因素，還起著保護零配件減少磨損的作用。噴漆零配件外表要求漆面勻稱、光亮、沒有碰落塊。
3.操縱機構(gòu)。操縱機構(gòu)包括許多方面，主要應檢查轉(zhuǎn)向把、離合器握把、油門線把、前后制動裝置等部件。
要求前后減震筒兩邊彈力均勻相同，轉(zhuǎn)向把靈活可靠，離合器握把、油門線把轉(zhuǎn)動自由，前后剎車安全可靠（回位還必須回到原來的位置上）。4.電器設(shè)備。
逐個檢查前大燈、方向燈、剎車燈、儀表燈的工作情況及喇叭的聲音，如果沒有異常，說明電器正常。此外，可以牽車來回走幾趟，感覺很輕為上乘之車，反之是某地方零配件遇到摩擦產(chǎn)生阻力。
還要觀察前后減震筒、發(fā)動機有沒有油跡滲漏現(xiàn)象，乘坐是否舒適。參考資料：摩托車（交通工具）_百度百科。
2.摩托車保養(yǎng)一般保養(yǎng)些什么東西
1、第一、摩托車的磨合期是很關(guān)鍵的一個保養(yǎng)知識，新買的摩托車前一千五百公里是很關(guān)鍵的，這個階段建議大家不要滿負荷使用摩托車，駕駛的時候速度要保持均速，這樣可以提高摩托車的使用年限。
2、第二、摩托車的使用我們要注意一下預熱這個過程，建議大家在夏季準備開摩托車的時候，現(xiàn)在預熱兩分鐘左右，冬季的時候最好三分鐘以上，這樣可以充分保護摩托車的各個部件。3、第三、摩托車在駕駛的時候，要多注意清潔工作，因為摩托車的很多部件基本都是暴露在外部，所以建議大家一個星期至少要清洗兩次，這樣可以減少摩托車灰塵的堆積，提高摩托車使用效率。
4、第四、我們的摩托車剛買下來的時候，開300公里要更換一次潤滑油，然后是八百公里的時候更換一次，之后是一千五百公里的時候，這三次磨合期過去以后，潤滑油可以一千公里加一次。5、第五、磨合期的摩托車有很大需要注意的地方，特別是新買的摩托車夏天每半小時要停車休息七八分鐘左右，而冬天駕駛摩托車一小時應該停車休息七八分鐘，這樣對摩托車的發(fā)動機有很好的作用。
6、第六、大家每天準備開摩托車的時候先不急打開摩托車的電門，大家要先空踩腳踏桿數(shù)下，這樣可以使氣缸多吸入一些可燃混合氣，然后再將鑰匙撥至點火位置，最后啟動車輛，對摩托車有很好的作用。7、第七、大家千萬不要學電影上面開摩托車的那種駕駛技術(shù)，那樣會損壞你的摩托車，特別是急加油門和急收油門，這樣對于摩托車的皮帶類助力車來說相當容易損傷發(fā)動機，大家一定要注意。
摩托車故障分析：1、排氣管冒藍煙 冒藍煙的故障現(xiàn)象是：發(fā)動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經(jīng)?？梢姷{色煙霧，并有機油消耗過快的現(xiàn)象。故障的原因可能是：機油油面過高；汽缸壓縮壓力低于規(guī)定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。
2、排氣管冒黑煙 冒黑煙的故障現(xiàn)象是：發(fā)動機工作時，排氣管冒黑煙，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。
3、排氣管冒白煙 冒白煙原故障現(xiàn)象是：發(fā)動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消聲器中有水分。
故障排除1、排氣管冒藍煙 首先檢查機油油面是否過高，因為油面過高易造成機油上竄。檢查油面時，切不可在發(fā)動機剛停熄后就檢查，應在停機10分鐘后再進行檢查。
若油面過高，應及時放出多余的機油。若機油油面正常，對使用時間較長的發(fā)動機，就檢查汽缸壓縮壓力以及活塞、活塞環(huán)與汽缸的磨損而使間隙增大的可能性，間隙增大使機油上竄。
經(jīng)檢查，汽缸壓力低于規(guī)定值，應進一步檢查活塞是否有積碳卡死、磨損過甚或彈力消失。若出現(xiàn)上述情況，應清洗活塞環(huán)或予以更換。
對于汽缸筒磨損嚴重，活塞與缸筒間隙超過規(guī)定值時，就做鏜缸、更換活塞等處置。對于剛剛經(jīng)過大修或換過活塞環(huán)的發(fā)動機，常因活塞環(huán)內(nèi)、外切口（或切角）裝錯而上竄機油。
若出現(xiàn)上述情況，應重新安裝活塞環(huán)。2、排氣管冒黑煙 檢查混合氣的濃度。
出現(xiàn)故障癥狀后，首先檢查化油器風門。在發(fā)動機正常工作時，是否有X縱機構(gòu)卡滯、失靈而不能合、開的現(xiàn)象，若有應修理或更換。
其次還應檢查：浮子室油面是否過高；浮子是否破漏不能浮起；主量孔針閥是否開放過多；空濾器是否堵塞等。發(fā)動機熄火后，從化油器上看主噴管，若有油流出或滴油，說明浮子室油面過高，應將浮子的舌子片向上適當彎曲或在針閥痤的下面增加適當?shù)膲|片來調(diào)整。
檢查浮子，若出現(xiàn)破裂漏油現(xiàn)象，應予以焊修或更換。注意，焊修后的浮子重量會有所增加，裝用時須重新調(diào)試，以保證正常的液面高度。
檢查三角針閥是否有密封不嚴等情況，若有應予更換。檢查濾油器，若有堵塞現(xiàn)象，應予清洗或更換。
檢查火花塞跳火情況。若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全氣將不能燃燒，也將出現(xiàn)冒黑煙的狀況。
拔下火花塞，作跳火正常，火花強烈，說明火花塞無故障；若火花塞的火花不是沿電極跳動，而是四周跳火，說明火花塞跳火不正常，應更換一新的火花塞；若火花塞積碳嚴重，就清洗。發(fā)動機排氣行在冒黑煙過程可，若件有"突突"聲和"放炮"聲，則說明點火太遲。
若出現(xiàn)上述情況，就及時校正。3、排氣管冒白煙 發(fā)動機排氣管冒白煙，多因燃油可含有水分汽缸可以及消聲器內(nèi)有水氣引起。
若一直有白煙現(xiàn)象，說明燃油不合格，應更換質(zhì)量好的燃油。若只是啟動時冒白煙，正常運轉(zhuǎn)后消失，這種問題不足為慮。
4、動力不足 此類情況多是活塞環(huán)老化密封不好，氣門封閉不嚴或化油器堵塞！應更換活塞環(huán)。氣門和清洗化油器。
3.摩托車平時該怎么保養(yǎng)
1. 新車要經(jīng)過良好的磨合 雖然缸體表面從制造廠生產(chǎn)出來進很光亮，但從微觀上看仍是凸凹不平，凸起的部分容易受到傷害，若此時承受較大的負荷，就會造成缸體表面的拉傷。
所以在新車使用中，一定要輕負荷，待凸起部分磨平后，缸體表面就可以承受大的負荷了。這樣缸體表面的使用壽命就會延長，磨合好的缸體比未經(jīng)磨合的缸體相對壽命要長得多，這是很多科學家用實踐證明了的。
在摩托車出廠時，廠家都要求用戶進行新車磨合，磨合期一般在1000至2000公里之間。在新車磨合期，有的廠方在摩托車化汕器喉管處加有限速管，使新車的車速要比正常使用時的車速低一些，最好不載人不載物。
對于二沖程的摩托車，汽油與潤滑油的混合比應增加到20:1左右，以便更有利于缸體表面的磨合。 2.進入缸體的空氣要清潔 從空氣濾清器進入缸體的空氣，若含有很多灰塵，就會名象磨料一樣迅速增回缸體表面的磨損，所以一定要讓進入缸體的空氣非常清潔。
目前國產(chǎn)摩托車大多使用紙芯式空氣濾清器，一方面要定期（約1000公里）清除空氣濾清器中的灰塵，另一方面要經(jīng)常檢查空濾器各接合處的密封情況，避免有不干凈的空氣不經(jīng)過濾芯進入缸體。為了提高濾清效果，可在紙芯外增加一層泡沫海綿。
泡沫海綿必須每天有水清洗一次，以免阻塞。 3.缸體表面要有良好的潤滑 液體磨擦比干摩擦的磨損要少得多。
為了避免產(chǎn)生干摩擦，應使?jié)櫥偷母左w和活塞表面很好的粘附，以便形成液體摩擦。這就要求潤滑油要有適當?shù)恼扯取?/p>
潤滑油的粘度和溫度有關(guān)，不同季節(jié)應使用不同粘度的潤滑油。國際標準規(guī)定，夏季要使用的潤滑油為API分類SD級SAE10W/30。
我國國家標準規(guī)定，冬天使用6號汽油機潤滑油，春秋季為10號，夏季為15號。 另外，還要經(jīng)常檢查油壓和油標尺，避免在缺少潤滑油的情況下使用摩托車。
4. 發(fā)動機的工作要有良好的柔順性 發(fā)動機產(chǎn)生爆震的原因，主要是燃燒速度過快造成的。瀑震使活塞產(chǎn)生過大的沖擊力，敲擊缸壁造成磨損。
燃燒速度過快的原因是： 使用的汽油牌號與發(fā)動機壓縮比不匹配。摩托車制造廠家規(guī)定，高壓縮比的發(fā)動機應使用80號汽油，低壓縮比使用70號汽油，若高壓縮比使用70號汽油就會產(chǎn)生爆震，造成缸體表面磨損。
發(fā)動機的作用轉(zhuǎn)速一般在最大扭矩與最大功率之間，國產(chǎn)摩托車為3000轉(zhuǎn)每分至5000轉(zhuǎn)每分，這樣每一個擋位都有相應的速度范圍。若駕駛員不注意及時換擋產(chǎn)生失速，這時若突然加油，缸體就會產(chǎn)生敲擊聲。
遇此情況應及時換到低檔上重新加速，否則就會因敲擊損壞缸體表面。 避免產(chǎn)生粘缸現(xiàn)象 粘缸現(xiàn)象就是活塞與缸體表面發(fā)生塊狀粘連。
產(chǎn)生粘缸的主要原因除發(fā)動機缺潤滑油外，就是因為發(fā)動機冷卻不好產(chǎn)生過熱，使?jié)櫥褪櫥饔?。如何避免發(fā)動機過熱呢？一方面要經(jīng)常清洗缸體的散熱片，使之具有良好的散熱條件；另一方面要經(jīng)常觀察散熱片的溫度。
散熱后的表面溫度一般在180℃以下，可用表面溫度計測量。車主也可用吐口水的方法試驗散熱片的溫度。
若口水在散熱片上發(fā)出滋滋的響聲，就表示溫度已很高，需及時停車降溫，待溫度降下來再繼續(xù)行駛，避免發(fā)生粘缸現(xiàn)象。 還有，當行駛中發(fā)現(xiàn)加油后車速反而下降時，應及時停車，這是粘缸的前兆，絕對不能繼續(xù)行駛。
待發(fā)動機冷卻后，應拆下活塞用砂紙和油石打磨缸體與活塞粘連的表面，只有這樣才可能挽救已造成的損壞，否則缸體就要報廢。 避免冷車使用 在冬季用車時，潤滑油處于凝固狀態(tài)，不能起到潤滑的作用。
這時必須進行預熱。預熱的方法是，讓發(fā)動機在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下多運轉(zhuǎn)一些時間，待溫度升高后，潤滑油已起作用再開動車輛。
避免積炭掉入缸體內(nèi) 活塞頂與缸蓋內(nèi)有很多積炭，當積炭掉入缸體內(nèi)就引起缸體表面的劃傷和磨損。為了減少積炭的產(chǎn)生，一定要使用專用機油。
車主還應及時清理缸蓋內(nèi)活塞頂上的積炭，當積炭過多時，會使燃燒室變小，增大壓縮比，引起爆震。擁有摩托車的朋友們，你如能做到以上幾點，你的摩托車的使用壽命一定會被延長。
4.摩托車的保養(yǎng)常識
這是我找到的一些保養(yǎng)的方法.首先要說的是，我的這套保養(yǎng)方法粗看起來較為費錢，但是長期計算下來，其實價格也很公道的！一、初級磨合期階段：1、初級磨合期機油的換法：大家應該都知道，摩托車磨合期為1500公里。
關(guān)于這1500公里內(nèi)換機油的方法有很多種，我建議大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里這種方法換機油。因為新車發(fā)動機內(nèi)齒輪咬合、頂桿或鏈條作功都會產(chǎn)生廢屑，所以要常換機油及時的把這種廢屑排泄出去。
并且大家不要想著幾百公里就要換一回機油而加那種便宜機油，這種的想法是不正確的，不管車跑的公里數(shù)有多少，只要發(fā)動機在運轉(zhuǎn)、在發(fā)熱，就對機油有很大的依賴，所以在選機油的時候盡量選用賣車地點出售的與其發(fā)動機配套的專用機油。2、初級磨合期如果駕駛摩托車：摩托車在磨合期的駕駛是讓新手們最頭痛的問題，其實沒必要那么苛刻的，畢竟是機械的東西，沒有那么嬌貴的。
只要保證不要讓車出太大的力，每一檔位的速度不要超過這一檔位的極限就行。摩托車在600公里以內(nèi)盡量不要帶人與爬太陡的坡，不要讓車吃大力，加油的時候每回加上10塊錢的就行啦，以減輕車的重量。
前600公里的檔位速度保持在一檔10公里，二檔20公里，三樓30公里，四檔35公里，五檔40公里，要反復的換檔騎，從一檔掛到五檔，再從五檔切回一檔。600公里到1000公里可以給車小加負重，比說如帶個不是太胖的人，但是盡量不要帶人爬陡坡。
檔位速度保持在一檔12公里，二檔22公里，三檔32公里，四檔37公里，五檔45公里，依然要反復的換檔騎。1000公里換好新機油后，找一個路好人少的地方，用五檔拉拉高速（150cc以下不要超過70KG,150cc以上不要超過80KG）保證時間在30秒左右。
然后依然要恢復到正常磨合狀態(tài)。檔位速度保持在一檔15公里，二檔25公里，三樓35公里，四檔40公里，五檔50公里。
1200公里的時候再拉一回高速。1500公里的時候，騎到售后，清洗空濾（如果是紙空濾就只能換啦）與機油濾芯，放掉機油，清洗發(fā)動機（發(fā)動機清洗完后一定要將發(fā)動機內(nèi)的清洗液晾干再加入新的機油）。
然后找專業(yè)人士對車進行檢查、校正，結(jié)束摩托車的初級磨合階段進入終級磨合期狀態(tài)。注：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否松動，是否缺油。
1500公里內(nèi)不要洗車。二、初級磨合期結(jié)束后的終級磨合階段。
其實過了1500公里，并不代表摩托車的磨合期就真正結(jié)束啦，而是進入了另一個終級磨合階段。其實摩托車要過真正的磨合期要3000公里以后呢。
1、終級磨合期機油的換法：終級磨合期依然使用與其發(fā)動機配套的專用機油，每1500公里一換。也就是說正好到終級磨合期結(jié)束的時候再換機油。
2、終級磨合期如果駕駛摩托車：1500公里換好新機油后，試著在騎車過程中將除空檔外的其它五個檔位的速度都拉至極限，保持時間為10秒（五檔極限速度保持時間為30秒）。以后第1550公里、1600公里、1650公里、1700公里各拉一次，以激發(fā)每個檔位的最大潛能。
1500公里至3000公里是激發(fā)摩托車潛能的時候，所以在駕駛過程中，要多加負重，多走坡路，最好能帶負重上坡，以便激發(fā)摩托車的最大潛能。3、終級磨合期結(jié)束后進入正常行駛狀態(tài)的調(diào)整：到了3000公里，再次騎到售后，清洗空濾（如果是紙空濾就只能換啦）與機油濾芯，放掉機油，清洗發(fā)動機（這回清洗發(fā)動機的目的不是為了清洗掉車內(nèi)的殘渣，而是為了更換其它品牌、型號的機油，因為兩個品牌、型號不同的機油混合會產(chǎn)生沉淀物對發(fā)動機不好）。
進入正常行駛階段，就不再用發(fā)動機專用機油啦，因為發(fā)動機專用機油應付低速短時間行駛還行，如果長時間行駛車速又高的情況下，在潤滑與控熱方面都比不過合成或半合成機油（發(fā)動機專用機油為了控制成本一般都采用的是礦物質(zhì)油）。建議大家使用半合成機油，畢竟我們不是大排量，發(fā)動機轉(zhuǎn)速，最高也就是10000多轉(zhuǎn)，半合成機油足以滿足100cc至250cc小排量車的要求啦。
推薦半合成機油品牌“福斯半合成（網(wǎng)價55元）”、“殼牌半合成（網(wǎng)價75元）”、“統(tǒng)一半合成（網(wǎng)價60元）”，建議大家使用“福斯半合成”，性價比較高，德國原廠生產(chǎn)國內(nèi)灌裝。且油品質(zhì)相當不錯，假貨少，油色為純紅色，我目前用的就是這一款機油，而且國內(nèi)大型比賽用油多數(shù)都是指定的此品牌。
法拉利和雪鐵龍車隊專用油就是該公司獨家供應的，而且世界上超過60%的名車的專用油多數(shù)都是福斯公司代工生產(chǎn)的！注：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否松動，是否缺油。三、正常行駛期如何保養(yǎng)摩托車：1、機油的更換周期：如果使用半合成機油，更換周期一般為3000公里。
極限跑到4000公里也可以，但是為了保證發(fā)動機能長壽我建議3000公里一換機油，每次換機油的時候?qū)堄妥⑷肱艢馔仓?00毫升左右。2、汽油的選用：盡量去當?shù)氐氖_的大型的加油點加油，盡量選用帶除積碳的93號汽油。
不要等油徹底用完后再去加油，因為發(fā)動機缺油停轉(zhuǎn)是很傷機子的！3、空濾、化油器與機油濾芯的清洗：每3000公里，也就是每次換機油的時候都要清洗空濾（如果是紙的就只能換啦）和機油。
5.摩托車怎樣維護保養(yǎng)
以跨騎車為例的定期保養(yǎng)與注意事項：
新車行駛至1000公里時，調(diào)整化油器怠速、油門線與離合線的間隙，檢查排氣管及后平叉、前后輪的螺栓和螺母的緊固狀態(tài)，調(diào)整鏈條松緊度，更換發(fā)動機機油及濾芯。
行駛至4000公里時，除以上保養(yǎng)以外，需要添加火花塞及氣門間隙調(diào)整，空濾器清洗一次。
行駛至8000公里時，綜合上述保養(yǎng)以外，需要更換火花塞。
注意事項：
當里程表的讀數(shù)未達到 1000 公里時，油門不應全部打開。
但是，磨合期間任何時候都不應超過6500 轉(zhuǎn)/分。
在磨合期間，發(fā)動機不應在同一轉(zhuǎn)速，同一擋位長時間使用，應適當變換擋位與車速行駛，這樣有利于零部件之間的相互磨合。
行駛1000公里后，應清洗變速箱與曲軸箱，徹底清除箱內(nèi)的金屬粉末，然后更換新的潤滑油。
6.摩托車保養(yǎng)
1）.因新車發(fā)動機各零件表面之間的配合正處于調(diào)整、相互研磨階段，其磨損量較大，磨合質(zhì)量的好壞影響摩托車使用壽命的關(guān)鍵。
在磨合期內(nèi)請您嚴格執(zhí)行限速、限載、定期保養(yǎng)的規(guī)定，以減少發(fā)動機及傳動零件的磨損量，同時也能充分發(fā)揮您的新車性能，延長車輛的使用壽命。 （2）. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速改變 在磨合期內(nèi)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速要時常改變，各檔位都要磨合，油門不要固定在某一轉(zhuǎn)速持續(xù)運轉(zhuǎn)，其目的是使各零部件均衡承載。
但不可超過規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速。 （3）. 避免在長期低速下運轉(zhuǎn) 發(fā)動機在長期低速（輕負荷）運轉(zhuǎn)時，潤滑油壓較低，易使零件磨損而配合不良。
磨合期內(nèi)可掛入各檔位（踏板車可適當加入油門開度）使發(fā)動機加速，只要不超過規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速。但起初的16OO公里內(nèi)，不可使用最大油門。
（4）.駕駛前，先讓機油循環(huán)； 在磨合期內(nèi)，無論在熱機狀態(tài)或冷機狀態(tài)起步之前，都應讓發(fā)動機有充分的怠速運轉(zhuǎn)時間（3-5分鐘）預熱，以使機油流到所有潤滑部位。 （5）.注意發(fā)動機冷卻 在磨合期內(nèi)，車輛使用時應適住當控制行車時間，避免長時間運轉(zhuǎn)，一。
般每行駛3O分鐘，應熄一會，以利發(fā)動機的冷卻散熱。 （6）. 車輛首次保養(yǎng) 在磨合期間，車輛的首次保養(yǎng)非常重要。
車輛行駛1000公里內(nèi)必須完成首次必檢保養(yǎng)項目、更換機油和機油濾清器。確保首次1000公里內(nèi)的維護保養(yǎng)項目到位，將保證您的摩托車發(fā)揮最好性能和延長其使用壽命。
摩托車保養(yǎng)常識-車輛起動、起步、換襠、回油門的技巧 YAHAMA-R1 (1).起動： 騎式車為了更省汕，低污染，混合比調(diào)得較稀，因此在起動前，先按下阻風門，起動后提起阻風門，低速運轉(zhuǎn)2~級分鐘，有利潤滑油達到每個運動部件。充分潤滑。
預熱時間不足的發(fā)動機。工作時會加劇氣缸、活塞（環(huán)）、搖臂等零部件的磨損，短時間內(nèi)處于缺油干磨的狀態(tài)。
還必須注意不能用空轟油門來加快預熱。 低梁車（踏板車）起動之前，應用主停車架支承起摩托車，握緊（后）制動手柄，按壓電起動按鈕成踩一下腳起動踏桿。
發(fā)動機起動后；讓發(fā)動機充分預熱（一般2~3分鐘），只有發(fā)動機以怠速運轉(zhuǎn)時；才能收起主停車架。此外，發(fā)動機的怠速，騎式車調(diào)整在1450±50轉(zhuǎn)/分鐘，踏板車調(diào)整在16OO±100轉(zhuǎn)/分。
怠連太低易熄火，發(fā)動機不易起動，且機油壓力亦小，不利于發(fā)動機的潤滑。 ` （2）.起步（騎式車）： 起步前；最好先反復握緊或放松離合器手把；避免摩托車起步前發(fā)沖的現(xiàn)象。
起步的關(guān)鍵是油門與離合器之間的動作配合要協(xié)調(diào)。握緊離合器手把，掛上低速檔；左手逐漸放松離合器手把，右手配合慢慢加油，若發(fā)動機有熄火的趨勢，應迅速加些油，若發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，應減緩加油門，要盡量控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要太高，使發(fā)動機在離合器"半接合"到"全接合"這個過程中轉(zhuǎn)速一直保持穩(wěn)定增加。
（3）.換檔（騎式車）： 摩托車起步后，接下來就是換檔操作。換檔時，離合器"分離"這段時間是"空走區(qū)間"，既不能加速，也不能用油門控制摩托車的速度，只是一種"慣性"行使。
因此要盡量縮短離合器的"分離"時間。 由低速檔換高速檔時，首先使摩托車加速行駛，然后關(guān)小油門，左手迅速握緊離合器手把；使離合器分離，掛上高一檔，然后輕輕松開離合器手把，再加油門。
依次要領(lǐng)逐步換檔就可達到最高車速檔。 由高速檔換掛低速檔時，先關(guān)小油門，降低車速，迅速握緊離合器手把，換至所需檔位，然后逐漸放松離合器車把，同時加大油門。
由高檔換掛低檔時，必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時才能進行，否則，由于車速過高，掛檔位后發(fā)動機會產(chǎn)生很大的牽引力，造成有關(guān)傳動零件的損壞。 （4）. 回油門： 摩托車在高速行駛中，如需突然松開油門，應在發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至3000轉(zhuǎn)/分鐘左右時，稍為停頓一下再回油門。
否則操作不當極易引起發(fā)動機熄火（原因是汽油供應不足；造成混合氣過?。?。摩托車保養(yǎng)常識-摩托車機油及定期更換的一般常識 摩托車保養(yǎng)常識 摩托車機油的品質(zhì)對充分發(fā)揮發(fā)動機的性能，延長發(fā)動機的使用壽命具有很大的影響。
（1）.禁用汽車機油及齒輪油 摩托車發(fā)動機機油不可使用汽車機油和汽車齒輪油，因其結(jié)構(gòu)，工作環(huán)境、溫度與承受負荷存在較大差異，對機油各種添加劑成份要求不同；一旦使用會造成特別的損壞。 （2）. 摩托車機油的更換 摩托車發(fā)動機機油必須要進行定期更換，并且根據(jù)自己車輛駕駛環(huán)境與車況調(diào)節(jié)機油更換的間隔，一般可視各種條件而定。
新車因磨合時金屬磨屑較多，行駛?cè)齻€月（I000km）內(nèi)必須進行車輛的首次保養(yǎng)，更換摩托車油及機油濾芯。以后視車輛的各種工作條件，一般每行駛2000-3000KM更換一次摩托車機油及機油濾芯。
摩托車保養(yǎng)常識-摩托車蓄電池的使用與維護應注意事項 摩托車保養(yǎng)常識 （1）. 新蓄電池的啟用 包括加電解液、充電和安裝，一般由特許經(jīng)銷維修店專業(yè)人員完成。用戶可首先檢查蓄電池外觀，如：外殼有無傷痕、裂紋，端子應無斜、變形等，并在使用中小心不要弄彎、阻塞或壓扁蓄電池的通氣管。
（2）. 蓄電池日常的使用和維護，主要有以下幾點： A. 每次起動壓下按鈕時間不要超過5秒，如果連續(xù)幾次不能起動，應檢查供油系統(tǒng)和起動、點火系統(tǒng)。
7.摩托車平時該怎么保養(yǎng)
摩托車重要部件保養(yǎng)常識 在摩托車的使用中，有一些保養(yǎng)是使用者自己可以做到的。
這樣既可以減少到維修店的麻煩，又可以節(jié)約時間，更能增加您對摩托車的了解，萬一遇到路上拋錨，您就可以大顯身手了。 1、火花塞保養(yǎng) 火花塞是摩托車發(fā)動機的關(guān)鍵部件。
混合氣的正常燃燒是發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。首先，每種發(fā)動機所用的火花塞的型號有所不同，主要是熱值、螺紋尺寸等不同，所以一定要使用規(guī)定型號火花塞（具體可參考使用說明書）。
發(fā)動機正常燃燒，擰下火花塞觀察，電極正常應該是赭紅色，如果發(fā)黑，即有積碳，說明混合氣過濃，燃燒不充分，應該清理積碳。用尖錐清理中央電極凹槽和L極的積碳；調(diào)整火花塞間隙：GS125(0.6-0.9mm),QS150T(0.7-0.8mm)，火花塞上積碳會防礙良好的火花，并可能導致斷火；若發(fā)現(xiàn)火花塞易潮濕或燒得灰白，說明火花塞熱值不匹配，則應該到輕騎鈴木指定維修店更換相適應的火花塞。
（平時可準備一新火花塞備用）。 注意： 1）、確定螺紋尺寸和塞桿長度。
若塞桿過短，會在塞孔的螺紋部造成 積碳及致?lián)p壞發(fā)動機。 2）、在應用火花塞扳手之前，可用手小心地將火花塞旋入汽缸頭的螺紋部，以防損壞。
3）、利用專用隨車工具火花塞套筒，將火花塞擰緊至規(guī)定的緊固扭矩。 2、空濾器的保養(yǎng) 空濾器是摩托車的呼吸系統(tǒng)。
如果空濾器被灰塵阻塞，進氣阻力將變大，會使發(fā)動機輸出動力下降，油耗增大，更能使發(fā)動機難以啟動，易熄火，嚴重的是灰塵進入缸體內(nèi)部，會加劇發(fā)動機部件的磨損。清潔空濾器要按以下步驟進行： 1）、從車上拆下空濾器濾芯； 2）、如果濾芯是海綿泡沫，可用中性洗滌液仔細清洗，切勿用力擰，清洗完畢晾干水分，滴2-3滴機油（為了吸附空氣中的極細小灰塵），用手握勻，按原狀裝回；如果是紙質(zhì)濾芯，切不可用液體清洗，可用力磕打內(nèi)部灰塵，有條件用壓縮氣體按進氣反方向吹（千萬不可搞反，否則將灰塵吹進紙芯孔隙中將阻塞更嚴重）；例：QS150T紙芯從內(nèi)側(cè)向外吹，風暴太子從外圈向中孔吹。
3）、裝回濾芯時要注意安裝方向和進氣方向； 4）、有塵土、比較臟的環(huán)境中行車，應增加清洗頻率，發(fā)現(xiàn)海綿破裂或紙質(zhì)濾芯浸濕要立時更換新品，否則會損壞發(fā)動機或冒黑煙。 3、機油濾芯的保養(yǎng) 大多用戶知道應按時更換機油，但是要掌握一個原則： 新車在磨合期內(nèi)（0-1200Km），只需在磨合期結(jié)束即1200公里時更換機油，不必在300、500、或800公里時更換。
因在發(fā)動機出廠時，工廠添加了貴重磨合劑，過早更換會造成不必要的浪費。在磨合期之后，每行駛2000-3000公里再更換一次機油，用戶可自己掌握。
但是更換了新機油，濾芯不更換是不行的。發(fā)動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，首先壓入機油濾芯過濾，濾完的干凈機油再運輸?shù)礁最^、曲軸和傳動各部分。
如果濾芯過臟，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。 注意：在濾芯里部有一小O型圈，安裝時一定要確認，讓有孔的一端朝里裝；濾芯蓋有大O型圈和壓緊彈簧，確認后緊固。
介紹幾點如何保養(yǎng)摩托車辦法 第一；勤換機油.一般摩托車磨合期500公里換機油.直至1500公里磨合期完成后每2000公里換一次.這樣對車好一點.在磨合期一般時速最好不要超過50公里.但不能太慢.保持40公里既省油又利于磨合.機油的選擇一般選級別高一點的（如長城SF.40號.1升）較好點.第二；勤洗濾清器 大家知道，從空氣濾清器進入缸體的空氣含有很多灰塵.就象磨料一樣迅速磨壞缸體表面.長時間造成燒機油等問題.目前國產(chǎn)摩托大多使用海綿濾芯.最好在洗完后在表面涂抹一層機油.這樣可以加強過濾效果，第三；調(diào)整各個部件 鏈條的松緊度，前后軸，方向軸.等螺絲的松緊度.都要常期的調(diào)整.第四；用聽.看.辨別車的好壞 聽.如發(fā)動機突然聽見異常聲音，一般是那個部件斷裂或卡死.這時在不要啟動車.必須要專業(yè)人及時維修.如長時間有聲音.那一定是某部件有磨塤或松動.必須更換.看.最簡單的辦法是看排氣管后面和火花塞頭.如排氣管后面冒藍煙.說明車燒機油.癥狀是摩托動力不足.機油減少.耗油增大.起動遲緩.待速不定.辦法是更換環(huán)，活塞，缸體等部件.如排氣管冒黑煙.一般是混合氣過濃.癥狀是動力不足.起動困難.待速不定.辦法是調(diào)解混合氣.勤洗濾清器.調(diào)解氣門.火花塞頭有油.說明點火不好.檢查點火系統(tǒng)如火花塞.高壓包.點火器.線圈等部件.火花塞無油則說明供油系統(tǒng)不好.如化油器.油開關(guān).。
8.摩托車怎么保養(yǎng)
------------------摩托車要求保養(yǎng)----------- 1. 為什么要進行車輛的維護保養(yǎng)？ 摩托車作為一種機電產(chǎn)品，在使用過程中，各零部件必然產(chǎn)生不同程度的松動和機械磨損。
若不及時進行維護保養(yǎng)，不僅會降低摩托車的動力性、經(jīng)濟性、行駛可靠性和安全性，而且還會發(fā)生意想不到的嚴重事故。因此，摩托車駕駛員必須按《駕駛手冊》的規(guī)定對摩托車進行定期的維護保養(yǎng)。
通過正確的維護保養(yǎng)，可以發(fā)現(xiàn)各種故障隱患，防止故障的發(fā)生。這樣可以延長您的摩托車使用壽命，降低維修費用，使車輛發(fā)揮最高效能。
摩托車的維護保養(yǎng)可分為二類：用戶日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)（特別是首次保養(yǎng)），在后述的內(nèi)容中，我們將為您逐一詳細介紹。 2. 掌握車輛的磨合技巧及注意事項 （1）.因新車發(fā)動機各零件表面之間的配合正處于調(diào)整、相互研磨階段，其磨損量較大，磨合質(zhì)量的好壞影響摩托車使用壽命的關(guān)鍵。
在磨合期內(nèi)請您嚴格執(zhí)行限速、限載、定期保養(yǎng)的規(guī)定，以減少發(fā)動機及傳動零件的磨損量，同時也能充分發(fā)揮您的新車性能，延長車輛的使用壽命。 （2）. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速改變 在磨合期內(nèi)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速要時常改變，各檔位都要磨合，油門不要固定在某一轉(zhuǎn)速持續(xù)運轉(zhuǎn)，其目的是使各零部件均衡承載。
但不可超過規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速。 （3）. 避免在長期低速下運轉(zhuǎn) 發(fā)動機在長期低速（輕負荷）運轉(zhuǎn)時，潤滑油壓較低，易使零件磨損而配合不良。
磨合期內(nèi)可掛入各檔位（踏板車可適當加入油門開度）使發(fā)動機加速，只要不超過規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速。但起初的16OO公里內(nèi)，不可使用最大油門。
（4）.駕駛前，先讓機油循環(huán)； 在磨合期內(nèi)，無論在熱機狀態(tài)或冷機狀態(tài)起步之前，都應讓發(fā)動機有充分的怠速運轉(zhuǎn)時間（3-5分鐘）預熱，以使機油流到所有潤滑部位。 （5）.注意發(fā)動機冷卻 在磨合期內(nèi)，車輛使用時應適住當控制行車時間，避免長時間運轉(zhuǎn)，一。
般每行駛3O分鐘，應熄一會，以利發(fā)動機的冷卻散熱。 （6）. 車輛首次保養(yǎng) 在磨合期間，車輛的首次保養(yǎng)非常重要。
車輛行駛1000公里內(nèi)必須完成首次必檢保養(yǎng)項目、更換機油和機油濾清器。確保首次1000公里內(nèi)的維護保養(yǎng)項目到位，將保證您的摩托車發(fā)揮最好性能和延長其使用壽命。
3、車輛起動、起步、換襠、回油門的技巧 （1）.起動： 騎式車為了更省汕，低污染，混合比調(diào)得較稀，因此在起動前，先按下阻風門，起動后提起阻風門，低速運轉(zhuǎn)2~級分鐘，有利潤滑油達到每個運動部件。充分潤滑。
預熱時間不足的發(fā)動機。工作時會加劇氣缸、活塞（環(huán)）、搖臂等零部件的磨損，短時間內(nèi)處于缺油干磨的狀態(tài)。
還必須注意不能用空轟油門來加快預熱。低梁車（踏板車）起動之前，應用主停車架支承起摩托車，握緊（后）制動手柄，按壓電起動按鈕成踩一下腳起動踏桿。
發(fā)動機起動后；讓發(fā)動機充分預熱（一般2~3分鐘），只有發(fā)動機以怠速運轉(zhuǎn)時；才能收起主停車架。此外，發(fā)動機的怠速，騎式車調(diào)整在1450±50轉(zhuǎn)/分鐘，踏板車調(diào)整在16OO±100轉(zhuǎn)/分。
怠連太低易熄火，發(fā)動機不易起動，且機油壓力亦小，不利于發(fā)動機的潤滑。 （2）.起步（騎式車）： 起步前；最好先反復握緊或放松離合器手把；避免摩托車起步前發(fā)沖的現(xiàn)象。
起步的關(guān)鍵是油門與離合器之間的動作配合要協(xié)調(diào)。握緊離合器手把，掛上低速檔；左手逐漸放松離合器手把，右手配合慢慢加油，若發(fā)動機有熄火的趨勢，應迅速加些油，若發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，應減緩加油門， 要盡量控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要太高，使發(fā)動機在離合器'半接合'到'全接合'這個過程中轉(zhuǎn)速一直保持穩(wěn)定增加。
（3）.換檔（騎式車）： 摩托車起步后，接下來就是換檔操作。換檔時，離合器'分離'這段時間是'空走區(qū)間'，既不能加速，也不能用油門控制摩托車的速度，只是一種'慣性'行使。
因此要盡量縮短離合器的'分離'時間。 由低速檔換高速檔時，首先使摩托車加速行駛，然后關(guān)小油門，左手迅速握緊離合器手把；使離合器分離，掛上高一檔，然后輕輕松開離合器手把，再加油門。
依次要領(lǐng)逐步換檔就可達到最高車速檔。由高速檔換掛低速檔時，先關(guān)小油門，降低車速，迅速握緊離合器手把，換至所需檔位，然后逐漸放松離合器車把，同時加大油門。
由高檔換掛低檔時，必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時才能進行，否則，由于車速過高，掛檔位后發(fā)動機會產(chǎn)生很大的牽引力，造成有關(guān)傳動零件的損壞。 （4）. 回油門： 摩托車在高速行駛中，如需突然松開油門，應在發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至3000轉(zhuǎn)/分鐘左右時，稍為停頓一下再回油門。
否則操作不當極易引起發(fā)動機熄火（原因是汽油供應不足；造成混合氣過稀）。 4、摩托車機油及定期更換的一般常識 摩托車機油的品質(zhì)對充分發(fā)揮發(fā)動機的性能，延長發(fā)動機的使用壽命具有很大的影響。
（1）. 使用豪爵摩托車專用機油 豪爵摩托車4T、2T機油及齒輪油是我公司與國際著名石油公司聯(lián)合開發(fā)、研制的高品質(zhì)機油，是我公司唯一指定使用的品牌機油。 （2）.禁用汽車機油及齒輪油 摩托車發(fā)動機機油不可使用汽車機油和汽車齒輪油，因其結(jié)構(gòu)，工作環(huán)境、溫度與承受負荷存在較大差異，對機油各種添加劑成份要求不同；一旦使用會造成特別的損壞。
（3）. 摩托車機油的更換 摩托車發(fā)動機。
