1.電動車電瓶知識

電動車電池充電注意事項(xiàng)。

1、切忌虧電存放 虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時充電，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電 離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電瓶損壞越嚴(yán)重。

電瓶 閑置不用時，應(yīng)每月充電一次，這能保持電瓶健康狀態(tài)。 2、勿大電流放電 電動車在起步、載人、上坡時。

我雖然沒有用過電瓶車，但了解電瓶車的一些情況，你所提的問題是很著關(guān)鍵的問題。 1、新電瓶車第一次充電必須將電瓶里的電用完后再充，并且一次要充足10小時以上。

每次充電后可以連續(xù)使用4-5小時。第二次充電時，電瓶指示的綠燈亮后1小時就要停止充電，充時間長了對電瓶會有損害，會縮短電瓶作用壽命。

2、每次用車，盡?！督鸷ｋ妱榆囀″X寶典》主要介紹了如何延長電動車電池壽命，以及如何進(jìn)行電動車電池維護(hù)保養(yǎng)方面的知識，讓電動車用戶更省錢。

電動車鉛酸蓄電池更換支出，是電動車使用過程中最大的費(fèi)用，現(xiàn)在電動車在咱老百姓的交通工具中，占有了越來越大的比例，而隨著國家對鉛污染嚴(yán)重的不合格鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行關(guān)停整頓，2011。

2.電動汽車電池安全知識有哪些

電動車電池充電注意事項(xiàng)。

1、切忌虧電存放 虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時充電，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電 離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶 閑置不用時，應(yīng)每月充電一次，這能保持電瓶健康狀態(tài)。

2、勿大電流放電 電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。

掌握充電時間 一般情況下蓄電池都在夜間入行充電，平均充電時間在 8 小時左右。若是淺放電（充電后行 駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象。所以，蓄電池以放電深度 為 60%-70%時充一次電最佳。

3、防止高溫暴曬 溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟， 直接后果就是增加 電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)暖， 殼體起鼓、變形等致命損傷。

3.電動車電瓶相關(guān)保養(yǎng)知識

電動自行車電瓶的保養(yǎng)方法 電瓶是電動自行車的動力源，又是一種易耗品，并且價格較高，因此使電瓶保持良好的工作狀態(tài)，延長其使用壽命，有很大的實(shí)用價值。

以下是電瓶的一些保養(yǎng)方法： 1、電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害。2、經(jīng)常清除電瓶蓋上的灰塵、污物，注意保持電瓶干燥、清潔，以防電瓶自行放電。

3、絕對不能讓電瓶長期處于電量不足的狀態(tài)，并且要養(yǎng)成每天晚上為電瓶充電的良好習(xí)慣。4、電動自行車剛起動時，要用腳踏助力起動，以免放電電流過大而損壞電瓶。

5、騎行時，要注意不能讓電瓶放電，過放電容易引起電瓶嚴(yán)重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。電動自行車上一般都設(shè)有欠壓保護(hù)功能，當(dāng)電瓶電量顯示器只有一只顯示燈亮?xí)r，應(yīng)立即對電瓶進(jìn)行充電，以免電瓶過放電。

4.電瓶車電瓶的正確使用電瓶的正確使用

正確的使用和保養(yǎng)常識詳細(xì)說明： 1、電動自行車使用前應(yīng)調(diào)整好鞍座和車把的高度，以保證騎行的舒適性，減輕疲勞。

鞍座和車把高度應(yīng)因人而異，一般鞍座的高度以騎行者能夠單腳可靠著地為適宜（整車應(yīng)基本保持直立），車把的高度以騎行者小臂平放、肩部和手臂放松為適宜。 但鞍座和車把的調(diào)整應(yīng)首先保證過管及把立管的插入深度必須高于安全標(biāo)志線。

2、電動自行車使用前應(yīng)檢查并調(diào)整好前后剎車。前剎車由右閘把控制，后剎車由左閘把控制。

前后剎車的調(diào)整以左右閘把手柄達(dá)到一半行程時即能可靠剎車為適宜；閘皮過度磨損，要及時更換。 3、電動自行車作用前應(yīng)檢查鏈條的松緊度。

鏈條過緊腳蹬騎行時費(fèi)力，過松則容易顫動、擦碰其他零部件。鏈條的垂度為1-2mm較適宜，一般不用腳蹬騎行時可以適當(dāng)調(diào)緊。

鏈條調(diào)整時，先松開后輪螺母，通過均勻旋進(jìn)旋出左右調(diào)鏈螺釘，調(diào)整好鏈條松緊度，重新緊固好后輪螺母即可。 4、電動自行車使用前應(yīng)檢查鏈條的潤滑情況。

手感和觀察鏈條的鏈軸轉(zhuǎn)動是否靈活，鏈節(jié)銹蝕是否嚴(yán)重。如果銹蝕或轉(zhuǎn)動不靈活，應(yīng)加注適量潤滑油，嚴(yán)重的應(yīng)更換鏈條。

5、電動自行車騎行前，應(yīng)檢查輪胎氣壓、車把轉(zhuǎn)向靈活性、前后輪轉(zhuǎn)動靈活性、電路、蓄電池電量、電機(jī)工作狀況以及燈光、喇叭、緊固件等是否滿足使用要求。 （1）輪胎氣壓不足，將增加輪胎和路面的摩擦力，從而縮短續(xù)行里程；還會使車把轉(zhuǎn)動靈活性降低，影響騎行的舒適性和安全性。

氣壓不足時應(yīng)及時補(bǔ)充氣壓，輪胎氣壓應(yīng)按照《電動自行車使用說明書》中的推薦氣壓或輪胎表面上的規(guī)定氣壓。 （2）車把轉(zhuǎn)動不靈活，有卡滯、僵點(diǎn)或緊點(diǎn)時，應(yīng)及時潤滑或調(diào)整。

潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂；調(diào)整時，先松開前叉鎖母，旋轉(zhuǎn)前叉上擋，當(dāng)車把轉(zhuǎn)動靈活性達(dá)到要求后，鎖緊前叉鎖母即可。 （3）前后輪轉(zhuǎn)動靈活性不好，將增加轉(zhuǎn)動摩擦力，增加電量消耗，從而降低續(xù)行里程。

因此，一旦出現(xiàn)故障應(yīng)及時潤滑和保養(yǎng)維修，潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂；如果是軸皮故障，可以更換鋼珠或軸皮，如果是電機(jī)故障應(yīng)到專業(yè)維修單位維修。 （4）電路檢查時，打開電源開關(guān)，檢查電路是否暢通，插接件是否插接牢固可靠、保險管工作是否正常，尤其是電池輸出端子與電纜的連接是否牢固可靠。

發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除。 （5）出行前，應(yīng)檢查蓄電池的電量，根據(jù)出行的里程判斷蓄電池的電量是否充足。

如果電量不充足，則應(yīng)適當(dāng)輔以人力騎行，避免蓄電池欠壓工作。 （6）出行前還應(yīng)當(dāng)檢查電機(jī)的工作狀況。

起動電機(jī)并調(diào)整其轉(zhuǎn)速觀察和聽電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，如有異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時維修。 （7）電動自行車使用前應(yīng)檢查燈光、喇叭等，尤其是夜間出行。

大燈應(yīng)明亮，光束一般應(yīng)落在車頭前方5-10米的范圍；喇叭聲音應(yīng)響亮，不嘶??；轉(zhuǎn)向燈應(yīng)閃爍正常、轉(zhuǎn)向指示正常，燈光的閃爍頻率為75-80次/分鐘；儀表顯示應(yīng)正常。 （8）出行前應(yīng)檢查各主要緊固件是否緊固，如把橫管、把立管、鞍座、鞍管、前輪、后輪、中軸、鎖母、腳蹬等的緊固件不應(yīng)松動，如果出現(xiàn)緊固件松動或脫落，應(yīng)及時緊固或更換。

各緊固件的推薦力距一般為：把橫管、把立管、鞍座、鞍管、前輪、腳蹬為18N。 m，中軸鎖母和后輪為30N。

m。 6、電動自行車盡量不要使用零起動（即原地起動），尤其是在負(fù)重和上坡處更應(yīng)禁止。

起動時，應(yīng)先用人力騎行，當(dāng)達(dá)到一定的速度時再轉(zhuǎn)為電動行駛，或直接使用電助動行駛。這是因?yàn)槠饎訒r，電機(jī)必須首先克服靜摩擦力，此時電流較大，接近甚至達(dá)到阻轉(zhuǎn)電流，使蓄電池大電流工作，加速蓄電池的損壞。

7、電動自行車騎行時盡量使用人力助動或電助動方式，尤其是上坡、負(fù)重、迎風(fēng)行駛或路面坎坷不平時一定要人力騎行相助。這樣，可以避免蓄電池較長時間大電流放電，損壞蓄電池，有利于提高一次充電的續(xù)行里程，延長蓄電池的使用壽命。

8、電動自行車不適應(yīng)坎坷不平或坡度過陡（一般應(yīng)≤8°）的道路。 如遇此種道路，應(yīng)緩慢駕駛或下車推行。

在該種路面下行駛，電機(jī)、控制器、蓄電池等的工作環(huán)境差，將降低使用壽命并容易損壞。 9、電動自行車行駛時應(yīng)避免頻繁剎車和起動，剎車前或同時應(yīng)將調(diào)速轉(zhuǎn)把回位，在道路擁護(hù)的區(qū)域盡量使用人力騎行。

這樣，可以避免起動時大電流對蓄電池的損壞。 10、電動自行車的標(biāo)準(zhǔn)載重量為75公斤，應(yīng)盡量避免超載。

如果超載行駛，應(yīng)使用人力騎行、人力助動方式。 11、寒冷天氣使用電動自行車，應(yīng)盡量人力助動或電助動行駛；并且還應(yīng)當(dāng)注意蓄電池的電量及電壓指示，一般天氣寒冷時，應(yīng)適當(dāng)降低蓄電池的放電深度，切不可欠壓狀態(tài)行駛。

這是因?yàn)?，天氣寒冷時蓄電池的荷電能力、放電能力均有所降低。 12、電動自行車不怕雨雪天氣。

但是，涉積水時水位高度不能超過電動輪轂軸承座的下沿，以防止電機(jī)進(jìn)水造成損壞。雨雪天騎行后，應(yīng)盡快擦拭干凈；如果電器件浸水，還應(yīng)該用吹風(fēng)機(jī)將其干燥。

以免造成鐵件腐蝕和電路漏電、短路等故障。 13、雨雪天騎行，行駛速度應(yīng)適當(dāng)降低，剎車注意增加制動距離，防止側(cè)滑和掉頭等，以免危及人身安全。

14、電動自行車應(yīng)避免長時間日光曝曬，存放時應(yīng)置于陰涼處。

5.電動自行車的電瓶如何使用才使它的壽命最長

實(shí)際決定電動車使用壽命的，除了電動機(jī)，其次就是蓄電池了；一般電動機(jī)有質(zhì)量保證，正常使用就行；但是蓄電池如果使用、充電不當(dāng)就會大大降低使用壽命；所以對蓄電池的使用專門做個介紹；下面是蓄電池的使用要點(diǎn)：

蓄電池存放時應(yīng)該是充滿電之后存放，在一個月左右取出來放電或者使用一到二次，然后再充電繼續(xù)存放；這樣利于延長蓄電池的使用壽命；一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以后掌握在6-8小時即可；

蓄電池的充電快、慢無所謂；關(guān)鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續(xù)使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續(xù)使用；如果購買國產(chǎn)大品牌的就可以；如果自己會鑒別質(zhì)量優(yōu)劣，也可以選購中小廠家的品牌產(chǎn)品；這樣性價比高一些；

一般電池的壽命是以充電、放電的次數(shù)來決定的；一般返修、翻新的蓄電池充電次數(shù)在50次左右，所以購買時都信誓旦旦的告訴你，保修三個月、或者半年；一過保修期肯定使不長；普通廠家生產(chǎn)的蓄電池充電、放電次數(shù)在100-180次左右；使用期限在一年到兩年左右；好的廠家生產(chǎn)的蓄電池充電、放電次數(shù)200-300次左右；使用期限在兩年到三年左右；進(jìn)口、原裝的蓄電池充電、放電能夠達(dá)到500次以上，使用年限就更長了；

最理想的狀態(tài)應(yīng)該是蓄電池的電能將近用盡的時候再充電，最好；一般的蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電；只要遵照這兩條原則，就能夠最大限度的使用和發(fā)揮出蓄電池的最大使用壽命周期來。

6.電動車的電池一般能用幾年

電動車電池屬消耗品，其使用壽命只有1.5-2.5年，電池壽命長短與用戶的日常使用維護(hù)有很大的關(guān)系。

一、電動車電池使用時的注意事項(xiàng)

如果想要增加電動車電池的壽命，使用時要注意如下幾點(diǎn)：

1、電池每次使用的放電深度越小，電池的使用壽命脈越長，所以不管使用多大容量的電池組，用戶都應(yīng)養(yǎng)成隨用隨充的良好習(xí)慣。

2、大電流放電對電動自行車電池有一定的損害，所以在起步和上坡時，請用腳蹬加以助力。

3、電池需長時間放置時心須先充足電并定期補(bǔ)充電量，一般1~2個月補(bǔ)充一次。

對于日常交通距離小于30公里的用戶而言，若電機(jī)、控制器、充電器等因素都是良好的，使用方法也無不當(dāng)，一組較好的電動自行車電池的最少服役時間達(dá)到1年以上應(yīng)該是可以保證的。

7.電動車的電池使用和保養(yǎng)要注意什么

1.當(dāng)電機(jī)瞬間啟動時都有聲音的，如果起步后聲音正常那就沒問題的，與電池沒有關(guān)系的。

2.一般保養(yǎng)的好，可以用到三年以上的。

3.48V的電動車最好不要私自改動，因?yàn)榭刂破?、電機(jī)以及其他的配套件都是以48V為準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，改了會損壞的，并不是你所說的電池伏數(shù)越大就越省電池的，都是成正比例的，輸出的功率就會越大的。

4.電池保養(yǎng)和行駛：

一、使用中對電動車電池保養(yǎng)

a）在起步、上橋、爬坡，或頂風(fēng)行駛時，應(yīng)該輔以人力，盡量避免瞬間大電流放電。

b）需加速時，應(yīng)緩慢旋轉(zhuǎn)調(diào)速把，避免直接加快至最快檔。

c）在路況允許的情況下，盡可使電動車以最高速度行駛。

d）盡量避免頻繁剎車、啟動，在道路擁擠時多用腳蹬驅(qū)動。

e）電量顯示電池已沒電了，一段時間后，您會發(fā)現(xiàn)電池又有小量電壓，稱為回升電壓，用戶應(yīng)避免使用這回升電壓來騎行。

二、充電方面對電動車電池保養(yǎng)

a）夜間充電，平均時間在8小時左右，避免過充和欠充。

b） 充電時，指示燈顯示滿電時不要立即拔下來，再浮充2-3小時。

c） 盡量一次將電充滿。如確實(shí)需要在充電過程中騎行，應(yīng)在騎行完后立即充滿。

d）勤充電對循環(huán)壽命是有益的，但目前市場上大量流通使用的充電器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有時勤充電反而影響電池的使用壽命。而將電池放空再充電，可能造成某些單格過放電，過放電池充電接受能力會大大降低，引起充電不足的故障，另外由于放完電再充電，充電器重負(fù)荷時間長，易損壞充電器。因此蓄電池放出電量的50-70%時進(jìn)行一次充電是較合理的，對電池的壽命有好處。

三、電動車電池保養(yǎng)要注意避免虧電存放

虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態(tài)下出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池?fù)p壞越嚴(yán)重。特別是夏天，務(wù)必及時充電。存放時間每超過一個月就要補(bǔ)充一次電。

四、對電動車電池保養(yǎng)還應(yīng)及時維護(hù)

當(dāng)電池出現(xiàn)以下情況須要維護(hù)

⑴長時間充電不變綠燈

⑵電池在充電時發(fā)燙

⑶電池容量下降太快

五、電動車電池保養(yǎng)要定期檢驗(yàn)

在使用過程中，如果電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時，應(yīng)及時進(jìn)行檢查、再生及配組。這樣能相對延長電池組壽命，最大程度地節(jié)省開支。

六、對電動車電池保養(yǎng)還要注意：電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害；經(jīng)常清除電瓶蓋上的灰塵、污物，注意保持電瓶干燥、清潔，以防電瓶自行放電。