1.關于開車的常識和技巧
1、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力；錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態(tài)，能進一步調整更好的心理狀態(tài)。
2、開車行駛時只注意保持前后車輛的距離；錯誤，除了保持與前后的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。
3、將駕駛座椅調得越靠近方向盤越有安全感；錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的余光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現(xiàn)緊急情況身子與汽車的操控臺、方向盤緩沖的余地大，安全系數(shù)高。
4、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛；錯誤，駕駛者的視線不光是前方，側面和后方同樣需要經?？?，影響駕駛者的視線就增加了危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。
5、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險；錯誤，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。
6、光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；錯誤，應學會用好擋位來控制汽車行駛。
7、空擋行駛時省油；錯誤，沒有科學根據(jù)，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。
8、習慣開快車的人駕駛技術高；錯誤，駕駛技術好的人是判斷準確和果斷，并將最壞的可能考慮在內。
9、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況；錯誤，首先是觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。
10、晚上行駛將前后的霧燈打開更安全；錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈。
2.學習駕駛的基本常識
一、心理素質 駕車需要良好的心理素質，并不是每一個人都適合上路。
如果你對機械本身不感興趣，又缺乏敏銳的觀察能力特別是反應能力，你就不適合自己開車，當然你有錢沒人能阻止你買車，但請記住你永遠不能成為優(yōu)秀的駕駛員。若要達到人車一體、出神入化的境地，那是需要天賦的，這一點我們必須要承認。
正確認識自己的適駕性才能準確定位自己能夠達到的水平。當然隨著駕齡的延長，技術會越來越熟練、經驗會越來越豐富、處理突發(fā)事件的能力也會得到提高，但這并不能改變你的駕駛天賦，就像不是什么人都能成為舒馬赫、阿隆索或蒙托亞一樣，不少開了幾十年的老司機到頭來才發(fā)現(xiàn)并不是自己多么適應這個職業(yè)而是特定的歷史條件下職業(yè)選擇了自己或者說當時沒有比開車更好的選擇供自己挑選。
二、理論素質 如今的駕校只能說給你提供一條領取駕駛證的渠道，別指望學到多少真材實料，與改革開放以前及初期的駕駛培訓相比，其畢業(yè)學員的水平相去甚遠，如果把以前的比喻為初中生的話，現(xiàn)在的學員也就相當于學前班的程度，因此更多的技術和經驗需要我們在實際駕駛的過程中慢慢體會、總結和積累。但是，我這里想要強調的是，本著對自己負責和對他人負責的原則，一定要學好交通法規(guī)，哪怕駕校提供作弊手段讓你順利通過理論考試，自己也要在家認認真真熟透交通規(guī)則，這對于以后的安全行駛、水平提升甚至少交罰款都至為關鍵。
許多人車開不好與交規(guī)沒學好有著直接的關系，看看這些現(xiàn)象吧：路口隨意進入導向車道、并線不打轉向燈、高架橋上滿頭霧水瞎轉悠、胡亂使用示寬燈、惡劣天氣下不懂得開啟霧燈、夜間城區(qū)公路上開遠光燈……你明白有多少車主、有多么缺乏基本安全知識了吧？坦率承認，本人的駕照就是交錢后蒙來的，并且我在取得駕照以前已經無證開了近兩個月、3000多公里，技術是在實踐中練就的，但是，早在買車前幾年我就已經熟知交通規(guī)則，包括當時的道路交通條例、事故處理辦法等，不是一般的懂而是幾乎達到精通的程度，即時作為行人，豐富的交通法規(guī)知識同樣使我獲益匪淺。 **下面這條新手最實用！ 三、道德素質 私家車令人生厭，歸納起來無非是車主流露出來的優(yōu)越感、駕駛水平的低劣、隨意違反交通規(guī)則以及過于渲染的裝飾或改裝，其實這些都可歸屬于道德缺失這個大的范疇之內。
這里的道德不能完全等同于意識形態(tài)領域的社會道德，更多的是與駕駛有關的習慣、慣例或常識。我無意進行歸納和總結，但下面幾點我基本能做到，不知其他車主怎樣？ 1、降低防盜器的靈敏度。
除非他人以非法途經打開車門，否則報警器不發(fā)聲。 2、駛過有行人的積水路段時，迅速降低車速。
3、進入小區(qū)后永遠不按喇叭。需要提醒前方晃悠的路人時晚上用燈光、白天催油門。
4、只要沒有進入主干道或出現(xiàn)極其危險的情形，永遠不對老人、小孩、孕婦鳴喇叭。 5、嚴格依照法律規(guī)定使用燈光。
轉向、并線提前打燈，惡劣氣候條件下開霧燈，夜間有照明的公路上不開遠光燈，除非緊急停車或臨時占道停車不開示寬燈（即雙蹦燈）。 6、除極特殊的情況，停車時一律車頭朝外。
同時車身擺正，不要橫跨兩個車位或影響相鄰車輛的進出。 7、臨時占道停車，一定替其他需要通行的車輛或行人著想，盡量找不構成妨礙的位置。
8、迅速起步。等綠燈時如果排在第一序位，當通行燈亮起時，自動檔應在0.5秒、手動檔應在1.5秒以內起步，只要路況允許在盡量短的時間內將車速提升至不違法的程度。
迅速起步和快速跟進是提高路口通行率的最有效途徑，我曾經注意觀察過一個每次放行時間只有10秒的左轉路口，平均每次通行的車輛約為五輛（再多出的一般屬闖紅燈），少的時候僅僅兩輛（新手起步熄火），我所目睹最輝煌的一次12輛車魚貫而出，尤其是第2輛在駛出路口的瞬間就超越了頭車形成兩股車流，后面的依次遞進，首尾相接，快速而整齊地滑過這個有如魔鬼瓶頸般路口，大大緩解了這個左轉道排隊等候的壓力。 9、禮貌讓行。
讓行人就無須多說了，但是如果是行人違章則在確保安全的前提下堅決不讓（老人、孩子除外），讓他（她）受點驚嚇有助于提高交通安全意識。這里說的禮貌讓行是指，如果你的駕駛技術比較爛或者你不得不分心降低速度，則應主動讓出快車道；如果后車急著超越而你又具備條件的話，應當主動讓行；在高速公路上，即使你跑得很快后面也沒有車，也不能占著超車道行駛，遇有速度比你更快的車追過來時，只要你無意提高當前速度就應當讓別人超車。
10、拜托大家不要再說“今天我在某路段跑到100邁”這樣的話，要說我時速跑到100公里，邁（Mile，英里）和公里（kilometre）是不同是距離單位，他們之間是1.609:1的關系，當寫作Mile/h 和 Km/h時才表示速度，要知道100邁/時相當于160公里/時，你在城區(qū)內能做得到嗎？我們的媒體（有些甚至是專業(yè)的汽車頻道）也常常混淆這兩個概念，沒有起到正確的引導作用，就像我們不能將直升機叫做直升飛機、不能將英尺等同為米一樣，這些都是常識性的問題。 11、還要再次強調正確使用燈光。
許多人白天遇到雨、雪、霧等惡劣氣候情況習慣開大。
3.賣炭翁的文學常識
創(chuàng)作年代：晚唐
創(chuàng)作時間：元和四年（公元809年）
作者：白居易
體裁：樂府詩敘事詩、諷喻詩
現(xiàn)實意義：通過賣炭翁的遭遇，深刻的揭露了“宮市”的本質，對統(tǒng)治者掠奪人民的罪行給予了有力的鞭撻與抨擊，深刻諷刺了當時腐敗的社會現(xiàn)實，表達了作者對下層勞動人民的深切同情。
這首詩選自《白氏長慶集》。本篇是組詩《新樂府》中的第32首，題注云：“苦宮市也?！睂m市，指唐代皇宮里需要物品，就向市場上去拿，隨便給點錢，實際上是公開掠奪。唐德宗時用太監(jiān)專管其事。
白居易寫作《新樂府》是在元和初年，這正是宮市為害最深的時候。他對宮市有十分的了解，對人民又有深切的同情，所以才能寫出這首感人至深的《賣炭翁》來。但是，《賣炭翁》的意義，遠不止于對宮市的揭露。詩人在賣炭翁這個典型形象上，概括地描繪了唐代勞動人民的辛酸和悲苦，在賣炭這一件小事上反映出了當時社會的黑暗和不平。讀著這首詩，我們所看到的決不僅僅是賣炭翁一個人，透過他，仿佛有許許多多種田的、打漁的、織布的人出現(xiàn)在我們眼前。他們雖然不是“兩鬢蒼蒼十指黑”，但也各自帶著勞苦生活的標記；他們雖然不會因為賣炭而受到損害，但也各自在田租或賦稅的重壓下流著辛酸和仇恨的淚水。《賣炭翁》這首詩不但在當時有積極意義，即使對于今天的讀者也有一定的教育作用。中心思想 全詩通過賣炭翁辛勞燒炭、艱難運炭上市、炭被宮使掠奪的悲慘經過。借賣炭翁的不幸遭遇，為百姓鳴不平，用賣炭翁的形象反映廣大勞動人民的辛酸和痛苦，打擊中唐的弊政之一“宮市”，以及統(tǒng)治階級對勞動人民的殘酷剝削。
4.文學常識
屈原的《離騷》 離騷 帝高陽之苗裔兮，朕皇考曰伯庸。
攝提貞于孟陬兮，惟庚寅吾以降。 皇覽揆余初度兮，肇錫余以嘉名： 名余曰正則兮，字余曰靈均。
紛吾既有此內美兮，又重之以修能。 扈江離與辟芷兮，紉秋蘭以為佩。
汨余若將不及兮，恐年歲之不吾與。 朝搴阰之木蘭兮，夕攬洲之宿莽。
日月忽其不淹兮，春與秋其代序。 惟草木之零落兮，恐美人之遲暮。
不撫壯而棄穢兮，何不改乎此度？ 乘騏驥以馳騁兮，來吾道夫先路！ 昔三后之純粹兮，固眾芳之所在。 雜申椒與菌桂兮，豈維紉夫蕙茝！ 彼堯、舜之耿介兮，既遵道而得路。
何桀紂之昌披兮，夫唯捷徑以窘步。 惟黨人之偷樂兮，路幽昧以險隘。
豈余身之僤殃兮，恐皇輿之敗績！ 忽奔走以先后兮，及前王之踵武。 荃不揆余之中情兮，反信讒以[B183]怒。
余固知謇謇之為患兮，忍而不能舍也。 指九天以為正兮，夫唯靈修之故也。
曰黃昏以為期兮，羌中道而改路！ 初既與余成言兮，后悔遁而有他。 余既不難夫離別兮，傷靈修之數(shù)化。
余既滋蘭之九畹兮，又樹蕙之百畝。 畦留夷與揭車兮，雜杜衡與芳芷。
冀枝葉之峻茂兮，原俟時乎吾將刈。 雖萎絕其亦何傷兮，哀眾芳之蕪穢。
眾皆競進以貪婪兮，憑不厭乎求索。 羌內恕己以量人兮，各興心而嫉妒。
忽馳騖以追逐兮，非余心之所急。 老冉冉其將至兮，恐修名之不立。
朝飲木蘭之墜露兮，夕餐秋菊之落英。 茍余情其信姱以練要兮，長顑頷亦何傷。
掔木根以結茝兮，貫薜荔之落蕊。 矯菌桂以紉蕙兮，索胡繩之纚々。
謇吾法夫前修兮，非世俗之所服。 雖不周於今之人兮，原依彭咸之遺則。
長太息以掩涕兮，哀民生之多艱。 余雖好修姱以鞿羈兮，謇朝誶而夕替。
既替余以蕙纕兮，又申之以攬茝。 亦余心之所善兮，雖九死其猶未悔。
怨靈修之浩蕩兮，終不察夫民心。 眾女嫉余之蛾眉兮，謠諑謂余以善淫。
固時俗之工巧兮，偭規(guī)矩而改錯。 背繩墨以追曲兮，競周容以為度。
忳郁邑余佗傺兮，吾獨窮困乎此時也。 寧溘死以流亡兮，余不忍為此態(tài)也。
鷙鳥之不群兮，自前世而固然。 何方圜之能周兮，夫孰異道而相安？ 屈心而抑志兮，忍尤而攘詬。
伏清白以死直兮，固前圣之所厚。 悔相道之不察兮，延佇乎吾將反。
回朕車以復路兮，及行迷之未遠。 步余馬於蘭皋兮，馳椒丘且焉止息。
進不入以離尤兮，退將復修吾初服。 制芰荷以為衣兮，集芙蓉以為裳。
不吾知其亦已兮，茍余情其信芳。 高余冠之岌岌兮，長余佩之陸離。
芳與澤其雜糅兮，唯昭質其猶未虧。 忽反顧以游目兮，將往觀乎四荒。
佩繽紛其繁飾兮，芳菲菲其彌章。 民生各有所樂兮，余獨好修以為常。
雖體解吾猶未變兮，豈余心之可懲。 女嬃之嬋媛兮，申申其詈予，曰： “鯀婞直以亡身兮，終然殀乎羽之野。
汝何博謇而好修兮，紛獨有此姱節(jié)？ 薋菉葹以盈室兮，判獨離而不服。” 眾不可戶說兮，孰云察余之中情？ 世并舉而好朋兮，夫何煢獨而不予聽？ 依前圣以節(jié)中兮，喟憑心而歷茲。
濟沅、湘以南征兮，就重華而陳詞： 啟《九辨》與《九歌》兮，夏康娛以自縱。 不顧難以圖后兮，五子用失乎家巷。
羿淫游以佚畋兮，又好射夫封狐。 固亂流其鮮終兮，浞又貪夫厥家。
澆身被服強圉兮，縱欲而不忍。 日康娛而自忘兮，厥首用夫顛隕。
夏桀之常違兮，乃遂焉而逢殃。 后辛之菹醢兮，殷宗用而不長。
湯、禹儼而祗敬兮，周論道而莫差。 舉賢才而授能兮，循繩墨而不頗。
皇天無私阿兮，覽民德焉錯輔。 夫維圣哲以茂行兮，茍得用此下土。
瞻前而顧后兮，相觀民之計極。 夫孰非義而可用兮？孰非善而可服？ 阽余身而危死兮，覽余初其猶未悔。
不量鑿而正枘兮，固前修以菹醢。 曾歔欷余郁邑兮，哀朕時之不當。
攬茹蕙以掩涕兮，沾余襟之浪浪。 跪敷衽以陳辭兮，耿吾既得此中正。
駟玉虬以桀鹥兮，溘埃風余上征。 朝發(fā)軔於蒼梧兮，夕余至乎縣圃。
欲少留此靈瑣兮，日忽忽其將暮。 吾令羲和弭節(jié)兮，望崦嵫而勿迫。
路曼曼其修遠兮，吾將上下而求索。 飲余馬於咸池兮，總余轡乎扶桑。
折若木以拂日兮，聊逍遙以相羊。 前望舒使先驅兮，后飛廉使奔屬。
鸞皇為余先戒兮，雷師告余以未具。 吾令鳳鳥飛騰兮，繼之以日夜。
飄風屯其相離兮，帥云霓而來御。 紛總總其離合兮，斑陸離其上下。
吾令帝閽開關兮，倚閶闔而望予。 時曖曖其將罷兮，結幽蘭而延儜。
世溷濁而不分兮，好蔽美而嫉妒。 朝吾將濟於白水兮，登閬風而絏馬。
忽反顧以流涕兮，哀高丘之無女。 溘吾游此春宮兮，折瓊枝以繼佩。
及榮華之未落兮，相下女之可詒。 吾令豐隆乘云兮，求宓妃之所在。
解佩纕以結言兮，吾令謇修以為理。 紛總總其離合兮，忽緯繣其難遷。
夕歸次於窮石兮，朝濯發(fā)乎洧盤。 保厥美以驕傲兮，日康娛以淫游。
雖信美而無禮兮，來違棄而改求。 覽相觀於四極兮，周流乎天余乃下。
望瑤臺之偃蹇兮，見有娀之佚女。 吾令雁為媒兮，雁告余以不好。
雄鳩之鳴逝兮，余猶惡其佻巧。 心猶豫而狐疑兮，欲自適而不可。
鳳皇既受詒兮，恐高辛之先我。 欲遠集而無所止兮，聊浮游以逍遙。
及少康之未家兮，留有虞之二姚。 理弱而媒拙兮，恐導言之不固。
世溷濁而嫉賢兮，好蔽美而稱惡。 閨中既以邃遠兮。
5.機動車駕駛常識有哪些
機動車駕駛常識如下： 一出車前的準備工作。
首先應檢查油（機油、汽油、）、水（水箱水、電瓶水）、電（喇叭、燈光）、制動（剎車是否正常），輪胎是否虧氣。 二開車時的注意事項。
新學員上路應注意全身放松，不要有恐懼心理，聽從陪練的口令，領悟陪練所講的技術要領，精神要集中，動作要標準，不要雙手緊握方向盤，換擋時不要來回搖動擋把。 起步時左腳要緩慢抬起離合踏板（越慢越好），當聽到發(fā)動機的聲音有所改變或汽車有微微顫動時，右腳緩慢的踩下油門踏板，在踏下油門踏板的同時緩慢的抬起離合踏板，嚴禁猛抬猛踩。
并線應注意觀察路面情況，確認安全后方可并線，切記不要強行并線。掉頭或轉彎時應減速換擋，讓直行車先行，不能搶行。
倒庫入庫時應注意觀察前后左右，以免與其它車輛相碰撞。 三收車后的注意事項 把車停放在車位里，把車門玻璃關上，車門鎖好，防止汽車被盜。
出了交通事故，有36種行為要負全責 四出了交通事故，有36種行為要負全責 1、違反交通信號指示的； 2、遇放行信號未讓先被放行車的； 3、遇放行信號轉彎未讓直行車和被放行的行人的； 4、遇停止信號右轉彎和t形路口直行車未讓被放行的車輛和行人的； 5、支路車未讓干路車的； 6、支干路不分的，同類車未讓右邊無來車的車的； 7、支干路不分的，非機動車未讓機動車，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的； 8、相對方向同類車相遇，左轉彎車未讓直行或右轉彎車的； 9、進入環(huán)形路口車未讓環(huán)形路口內車的； 10、車輛行經人行橫道未按規(guī)定讓行人的； 11、機動車駛入非機動車道未讓非機動車的； 12、機動車駛入人行道未讓行人的； 13、非機動車駛入機動車道未讓機動車的； 14、非機動車駛入人行道未讓行人的； 15、非機動車在人行橫道內行駛橫過車行道，未讓機動車、行人的； 16、行人進入非機動車道，未讓非機動車的； 17、行人進入機動車道未讓機動車的； 18、行人橫過車行道未走人行橫道、人行過街天橋或地下通道的； 19、機動車變更車道未讓本車道車的； 20、機動車違章進入公交專用車道的； 21、公交專用車違章進入其他機動車道的； 22、輔路未讓主路車的； 23、其他違反借道行駛規(guī)定的； 24、違反禁行類的禁令標志或禁止標線的； 25、違反導向類的指示標志或指示標線的； 26、逆向行駛的； 27、違章掉頭的； 28、違章會車的； 29、違章超車的； 30、在機動車道或高速公路上違章停車的； 31、機動車駛入交通管制車道的； 32、違章進入高速路、快速路的； 33、倒車、溜車發(fā)生事故的； 34、開關車門妨礙其他車輛、行人通行的； 35、未保持安全距離，追撞前車尾部的； 36、自身發(fā)生交通事故的； 。
6.機動車駕駛常識
我來講一點：沒有那么復雜的，加檔通常是在沒有什么坡度的路面進行的，為什么要加檔呢，因為平時始終保持低速是費油的！肯定是直接從2檔一直要掛到5檔呀，只是油門上控制點就行了，沒有規(guī)定開到時速多少馬才換檔！遇到上坡了就開始減檔了，根據(jù)坡度是不是陡來決定減到幾檔，減檔后才有強勁的動和爬上去！遇到下坡，毫無疑問，我們也是減檔，特別是長下坡，減檔是利用發(fā)動機的制動來減速，如果不減檔很容易造成殺車片過熱引起失靈，很危險滴！
總之一句話，平點的路就加至最高檔，控制好油門就行！上坡減檔，下坡減檔！
再說一下停車，如果速度很快，先輕踩剎車讓車速度慢下來后，踩下離合，踩剎車！這樣發(fā)動機才不會熄火！拉手剎，掛空檔！完成！
