1.關(guān)于汽車(chē)的小常識(shí)
汽車(chē)保養(yǎng)是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。
因?yàn)樗玛P(guān)車(chē)輛的使用壽命及司乘人員的人身安全，不可小瞧，而且這里面的學(xué)問(wèn)可大了。隔一段時(shí)間就打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋查看一下各種液體的高度，這是延長(zhǎng)汽車(chē)壽命要經(jīng)常做的一件事。
無(wú)論是潤(rùn)滑油還是剎車(chē)液或者冷卻液，太多或者太少都不是好現(xiàn)象。查看清楚了，就可以自己動(dòng)手及時(shí)補(bǔ)救，以免釀成大錯(cuò)，影響行車(chē)安全。
1、剎車(chē)液 汽車(chē)剎車(chē)液盛放在主汽缸上方的塑料容器內(nèi)，檢查時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況無(wú)關(guān)，換句話(huà)說(shuō)或行或止或冷或熱均可，看上一眼，就清楚明了。 正常情況 剎車(chē)液的高度要高于最低點(diǎn)，但不必達(dá)到最高點(diǎn)。
通常情況下剎車(chē)液的數(shù)量隨剎車(chē)片的磨損程度做相應(yīng)變化。 剎車(chē)液太多 剎車(chē)液加得太多并無(wú)妨礙。
不過(guò)假如你剛剛更換了新的剎車(chē)片就要注意。因?yàn)樾碌膭x車(chē)片較厚，會(huì)使加得過(guò)滿(mǎn)的剎車(chē)液溢出。
須知?jiǎng)x車(chē)液滴到車(chē)身油漆或底盤(pán)上有很大的腐蝕性。 ·建議 可用一個(gè)針頭或者吸管將偏多的剎車(chē)液吸出。
剎車(chē)液太少 如剎車(chē)液的高度降到最低點(diǎn)以下，意味著該更換剎車(chē)片了。當(dāng)然也有可能出現(xiàn)剎車(chē)液泄漏的情況。
一般情況下，即便剎車(chē)液偏少，并不影響剎車(chē)的效果，但如剎車(chē)液干枯，便會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)踏板下降，剎車(chē)失效。 ·建議 假如剎車(chē)液的減少并非由剎車(chē)片磨損所致，而是由泄漏所致，必須立即補(bǔ)充剎車(chē)液，并請(qǐng)車(chē)行進(jìn)行修理。
因?yàn)槭玛P(guān)安全宏旨，不可疏乎大意。 剎車(chē)液應(yīng)顯示在最低點(diǎn)之上。
如已接近最低點(diǎn)，說(shuō)明剎車(chē)片已磨損。 2、轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油 轉(zhuǎn)向器內(nèi)的潤(rùn)滑油一般不該有多少變化。
稍有泄漏就會(huì)很明顯。很多汽車(chē)轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油的容器不同，有透明的，也有不透明的。
在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)看上一眼就明白了。 正常情況 只要轉(zhuǎn)向器油液位于最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之間就無(wú)妨。
也可以自己動(dòng)手，采用ATF D2型號(hào)的專(zhuān)用液體，但須注意務(wù)必使用與自動(dòng)變速箱的潤(rùn)滑油同一類(lèi)型的液體，否則有害無(wú)益。 轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油太多 轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油太多不用操心，它會(huì)將過(guò)多部分自動(dòng)排放掉。
轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油太少 當(dāng)轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油發(fā)生泄漏，有過(guò)濾作用的油泵會(huì)干枯、發(fā)熱，乃至磨壞，通常會(huì)伴隨著發(fā)出刺耳的聲音。在這種情況下，方向盤(pán)會(huì)變得非常沉重，但仍然不致影響轉(zhuǎn)向的功能。
·建議 應(yīng)該及時(shí)填充潤(rùn)滑油，直至轉(zhuǎn)向器重新變得輕松自如為止。但如有泄漏現(xiàn)象，最好請(qǐng)車(chē)行進(jìn)行檢查，并及時(shí)修理。
一般轉(zhuǎn)向器無(wú)須特別保養(yǎng)。但查看轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑液，可發(fā)現(xiàn)泄露現(xiàn)象。
3、機(jī)油 檢查機(jī)油，須將車(chē)停在水平面上，并將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火5分鐘以上，或等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后。 正常情況機(jī)油高度留在標(biāo)尺上的位置應(yīng)該在最高點(diǎn)與最低點(diǎn)中間。
油位太高 如是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，太多的機(jī)油會(huì)侵蝕汽缸墊。柴油機(jī)則危險(xiǎn)更大，機(jī)油有可能混入汽缸體內(nèi)共燃。
在這種情況下即便切斷油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)也無(wú)法停止運(yùn)轉(zhuǎn)，相反會(huì)不停地高速運(yùn)轉(zhuǎn)直到把全部機(jī)油耗盡為止，發(fā)動(dòng)機(jī)往往因此而報(bào)廢！ ·建議 遇此情況，要輕踩剎車(chē)讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。千萬(wàn)不要踩離合器也不要停車(chē)，那樣事情會(huì)更糟。
如因更換機(jī)油時(shí)機(jī)油填充得過(guò)多，要立即將多余的機(jī)油放掉，然后重新起動(dòng)。 油位太低 機(jī)油不足造成發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)潤(rùn)滑的情況下加重磨損。
所幸轉(zhuǎn)彎或急剎車(chē)時(shí)相關(guān)顯示器都會(huì)閃亮，提醒駕車(chē)者注意。 ·建議 要立即加機(jī)油，使其達(dá)到必要的高度。
且經(jīng)常查看，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是否正常。必要時(shí)請(qǐng)車(chē)行做機(jī)油成份分析。
該標(biāo)尺可清楚標(biāo)明機(jī)油量。應(yīng)顯示在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間。
4、冷卻液 冷卻液的多少很容易查看。但需等發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行，且完全冷卻下來(lái)之后。
因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻液的水平會(huì)多少有些變化，不容易準(zhǔn)確。 正常情況 冷卻液的高度應(yīng)在最高與最低點(diǎn)之間，如冷卻液的顏色變暗渾濁，說(shuō)明質(zhì)量下降，需更換。
冷卻液太多 假如冷卻液異常地增多，反映出發(fā)動(dòng)機(jī)有潛在的問(wèn)題。 ·建議 可先將多余的冷卻液排出，使其降至最高點(diǎn)之內(nèi)。
然后要不斷查看。假如冷卻液仍不斷地升高，便要立即找車(chē)行檢查并進(jìn)行修理。
冷卻液太少 如冷卻液的水平降到最低點(diǎn)以下，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)缺水，會(huì)升溫。在高溫下，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致汽缸變形，或汽缸墊被燒毀。
·建議 若補(bǔ)充冷卻液最好是廠家所規(guī)定的同品牌產(chǎn)品。當(dāng)然在緊急情況下，也可加水。
冷卻液應(yīng)顯示在標(biāo)尺的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間為好。 5、LHM 所謂LHM，是指一種特殊的綠色液體，用來(lái)保養(yǎng)懸掛、剎車(chē)和轉(zhuǎn)向加力裝置。
目前僅有雪鐵龍品牌的Xa ntia,XM以及勞斯萊斯等少量車(chē)型使用這種液體。關(guān)鍵的問(wèn)題在于，LHM液體絕不可與別的油類(lèi)混合，只能單獨(dú)使用。
正常情況 假如一切正常，顯示液體高度的浮子會(huì)位于最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之間。這樣，只需定期查看即可，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
液體太多 毫無(wú)問(wèn)題，LHM液體即便裝得太滿(mǎn)也不會(huì)有任何不良后果。 ·建議 愿意的話(huà)，也可以使用一顆大針頭將多余的液體吸出，使其達(dá)到正常高度。
液體太少 假如液面降至最低點(diǎn)以下，說(shuō)明有液體泄漏。這會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失效，乃至懸掛系統(tǒng)失常。
·建議 只有在少量泄漏的情況下才可以通過(guò)補(bǔ)充液體加以補(bǔ)救，否則只好請(qǐng)車(chē)行解決。 6、自動(dòng)變速箱潤(rùn)滑油 自動(dòng)變速箱潤(rùn)滑油的多少是個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題，查看的方法也不盡。
2.有哪些有趣的汽車(chē)知識(shí)
現(xiàn)在汽車(chē)已經(jīng)發(fā)展了100多年了，里面涉及了許多不的文化和知識(shí)是相當(dāng)龐大的，下面小編介紹一些汽車(chē)知識(shí)，希望大家喜歡。
1.全球最終的轎車(chē)是2013年奧巴馬的座駕陸軍一號(hào)，是一款凱迪拉克DTS車(chē)型，據(jù)說(shuō)超過(guò)3噸。
2.現(xiàn)在世界上2.0T最大的功率的量產(chǎn)車(chē)是EVO10FQ440，馬力超過(guò)440P。
3.世界上最長(zhǎng)的轎車(chē)是美國(guó)制造的一，長(zhǎng)度超過(guò)30米，內(nèi)部自帶游泳池。
4.世界上雷克薩斯LS460是第一臺(tái)搭載8AT發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。
5.全時(shí)四驅(qū)的汽車(chē)不能用拖車(chē)拖，因?yàn)槿菀资怪醒氩钏倨鳠簟?/p>
6.今年上半年全球豪華汽車(chē)銷(xiāo)量第一的是寶馬。
7.吉利汽車(chē)在設(shè)計(jì)logo時(shí)向全國(guó)征集，從一萬(wàn)多份投稿中選出一位大學(xué)生的設(shè)計(jì)，最后這位大學(xué)生獲得幾十萬(wàn)的獎(jiǎng)金。
8.由于多了尾翼，大多數(shù)超跑的風(fēng)阻系數(shù)都比一般的SUV大。
3.講一些日常汽車(chē)的常識(shí)
維護(hù)保養(yǎng)小常識(shí)：
1、按時(shí)維修保養(yǎng)，這里要說(shuō)的是保養(yǎng)一定要到4S店，我們可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并解決一些隱患，而且配件都是原廠配件，安全可靠。 4S店每次換季都會(huì)進(jìn)行免費(fèi)的維修保養(yǎng)活動(dòng)， 車(chē)主可到指定4S店進(jìn)行保養(yǎng)。
2、機(jī)油和防凍液要合適，冬天氣溫低，對(duì)汽車(chē)的潤(rùn)滑要求較高，因此機(jī)油要經(jīng)常換，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的順暢。防凍液的量一定要合適，要用福特4S店的指定品牌。
3、檢查剎車(chē)和輪胎，冬季雨雪天地面比較濕滑，所以要檢查剎車(chē)和輪胎。檢驗(yàn)剎車(chē)會(huì)不會(huì)跑偏、制動(dòng)效果是否良好、胎壓是否合適等。
4、車(chē)的空調(diào)在設(shè)計(jì)上比較人性化，內(nèi)外空氣都會(huì)進(jìn)行循環(huán)過(guò)濾，空調(diào)格極易被各種粉塵堵塞，造成風(fēng)量小，冷氣不足等狀況，建議車(chē)主定期清洗空調(diào)格，或者把臟了的空調(diào)濾芯換掉。
5、蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車(chē)，給蓄電池充電。而長(zhǎng)期不間斷使用，又會(huì)縮短蓄電池壽命，因此在熄火狀態(tài)最好不要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟音響、車(chē)頂燈等。
6、夏季是多雨的季節(jié)，如果遇到路面積水多，涉水高度超過(guò)輪胎中心1/2時(shí)，請(qǐng)繞道而行；如已經(jīng)入積水區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，千萬(wàn)不可重新啟動(dòng)，以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷，可以撥打救援電話(huà)，如果已不再道路救援范圍可與4S店聯(lián)系.
7.秋季有晾曬麥草的路面，遇到這樣的路面盡量放慢速度，以免將稻草卷入傳動(dòng)系統(tǒng)，引發(fā)自燃。
4.一些關(guān)于汽車(chē)的基本知識(shí)
一、汽車(chē)是借助于自身的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，且具有4個(gè)或4個(gè)以上的車(chē)輪的非軌道無(wú)架線車(chē)輛。
二、乘用車(chē)在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和（或）臨時(shí)物品，包括駕駛員座位在內(nèi)，乘用車(chē)最多不超過(guò)9個(gè)座位。
三、發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置，由2大機(jī)構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、燃料供給系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系組成，但是柴油機(jī)比汽油機(jī)少一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)。
1.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開(kāi)關(guān)等組成。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多采用水冷卻。
2.潤(rùn)滑系：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成。
3.燃油供給系：
汽油機(jī)燃油系統(tǒng)包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。
柴油機(jī)燃油系統(tǒng)包括噴油泵、噴油器和調(diào)速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。
4.啟動(dòng)系：起動(dòng)機(jī)、蓄電池等。
5.點(diǎn)火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等。
6.曲柄連桿機(jī)構(gòu)：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)、曲軸油封等。
7.配氣機(jī)構(gòu)：汽缸蓋、氣門(mén)室蓋罩凸輪軸、氣門(mén)進(jìn)氣歧管、排氣歧管、空氣過(guò)濾器、消音器、三元催化增壓器等。
四、汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為人力制動(dòng)系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱(chēng)為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)。
五、汽車(chē)的電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)；用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置。
六、發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。
七、汽車(chē)的起動(dòng)機(jī)作用是將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)使用時(shí)，應(yīng)注意每次起動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5秒，每次使用間隔不小于10-15秒，連續(xù)使用不得超過(guò)3次。
擴(kuò)展資料：
1、汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)主要包括：車(chē)身殼體（白車(chē)身）、車(chē)門(mén)、車(chē)窗、車(chē)前鈑制件、車(chē)身內(nèi)外裝飾件和車(chē)身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等。在貨車(chē)和專(zhuān)用汽車(chē)上還包括車(chē)箱和其它裝備。
2、車(chē)身安裝在底盤(pán)的車(chē)架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。乘用車(chē)、客車(chē)的車(chē)身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車(chē)車(chē)身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
3、產(chǎn)生阻礙車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力（制動(dòng)力）的部件。汽車(chē)發(fā)展史上常用的制動(dòng)器都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩，稱(chēng)為摩擦制動(dòng)器。它有鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器兩種結(jié)構(gòu)型式。
4、輪胎是汽車(chē)的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車(chē)懸架共同來(lái)緩和汽車(chē)行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車(chē)有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車(chē)輪和路面有良好的附著性，提高汽車(chē)的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性；承受著汽車(chē)的重量，輪胎在汽車(chē)上所起的重要作用越來(lái)越受到人們的重視。
5、汽車(chē)的氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積，又稱(chēng)為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升（CC）來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。
參考資料：百度百科-汽車(chē)
5.一些關(guān)于汽車(chē)的基本知識(shí)
一、汽車(chē)是借助于自身的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，且具有4個(gè)或4個(gè)以上的車(chē)輪的非軌道無(wú)架線車(chē)輛。
二、乘用車(chē)在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和（或）臨時(shí)物品，包括駕駛員座位在內(nèi)，乘用車(chē)最多不超過(guò)9個(gè)座位。三、發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置，由2大機(jī)構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、燃料供給系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系組成，但是柴油機(jī)比汽油機(jī)少一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)。
1.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開(kāi)關(guān)等組成。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。
一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多采用水冷卻。2.潤(rùn)滑系：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成。
3.燃油供給系：汽油機(jī)燃油系統(tǒng)包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。柴油機(jī)燃油系統(tǒng)包括噴油泵、噴油器和調(diào)速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。
4.啟動(dòng)系：起動(dòng)機(jī)、蓄電池等。5.點(diǎn)火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等。
6.曲柄連桿機(jī)構(gòu)：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)、曲軸油封等。7.配氣機(jī)構(gòu)：汽缸蓋、氣門(mén)室蓋罩凸輪軸、氣門(mén)進(jìn)氣歧管、排氣歧管、空氣過(guò)濾器、消音器、三元催化增壓器等。
四、汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為人力制動(dòng)系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱(chēng)為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)。
五、汽車(chē)的電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)；用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置。
六、發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。
七、汽車(chē)的起動(dòng)機(jī)作用是將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)使用時(shí)，應(yīng)注意每次起動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5秒，每次使用間隔不小于10-15秒，連續(xù)使用不得超過(guò)3次。
擴(kuò)展資料：1、汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)主要包括：車(chē)身殼體（白車(chē)身）、車(chē)門(mén)、車(chē)窗、車(chē)前鈑制件、車(chē)身內(nèi)外裝飾件和車(chē)身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等。在貨車(chē)和專(zhuān)用汽車(chē)上還包括車(chē)箱和其它裝備。
2、車(chē)身安裝在底盤(pán)的車(chē)架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。乘用車(chē)、客車(chē)的車(chē)身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車(chē)車(chē)身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
3、產(chǎn)生阻礙車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力（制動(dòng)力）的部件。汽車(chē)發(fā)展史上常用的制動(dòng)器都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩，稱(chēng)為摩擦制動(dòng)器。
它有鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器兩種結(jié)構(gòu)型式。4、輪胎是汽車(chē)的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車(chē)懸架共同來(lái)緩和汽車(chē)行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車(chē)有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車(chē)輪和路面有良好的附著性，提高汽車(chē)的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性；承受著汽車(chē)的重量，輪胎在汽車(chē)上所起的重要作用越來(lái)越受到人們的重視。
5、汽車(chē)的氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積，又稱(chēng)為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升（CC）來(lái)表示。
發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。參考資料：百度百科-汽車(chē)。
6.交通安全的小常識(shí)
揮燈信號(hào) 綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行；黃燈閃爍時(shí)，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號(hào)燈 綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道；綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意車(chē)輛來(lái)往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒(méi)有人行橫道的，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。
行走時(shí)，哪些情況最危險(xiǎn)呢？
(1)橫穿馬路很容易出危險(xiǎn)。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過(guò)后，馬路上車(chē)輛稀少，因?yàn)槁分熊?chē)少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險(xiǎn)。
(4)行走時(shí)一心兩用，邊走邊看書(shū)，或邊走邊想問(wèn)題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車(chē)子不來(lái)撞你，你倒自己去撞車(chē)子，因此也十分危險(xiǎn)。
小學(xué)生安全知識(shí)——騎車(chē)安全
(1)不滿(mǎn)12周歲的孩子，不能在道路上騎車(chē)。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
(2)不打傘騎車(chē)。
(3)不脫手騎車(chē)。
(4)不騎車(chē)帶人。
(5)不騎病車(chē)。
(6)不騎快車(chē)。
(7)不與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道。
(8)不平行騎車(chē)。
、步行安全常識(shí)
步行外出時(shí)要注意行走在人行道內(nèi)，在沒(méi)有人行道的地方要靠路邊行走。橫過(guò)馬路時(shí)須走過(guò)街天橋或地下通道，沒(méi)有天橋和地下通道的地方應(yīng)走人行通道；在沒(méi)劃人行橫道的地方橫過(guò)馬路時(shí)要注意來(lái)往車(chē)輛，不要斜穿、猛跑；在通過(guò)十字路口時(shí)，要聽(tīng)從交通民警的指揮并遵守交通信號(hào)；在設(shè)有護(hù)欄或隔離墩的道路上不得橫過(guò)馬路。
2、騎車(chē)安全常識(shí)
騎車(chē)外出的同學(xué)，出行前要先檢查一下車(chē)輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效，保證沒(méi)有問(wèn)題后方可上路。在道路上要在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛，沒(méi)有劃分車(chē)道要靠右邊行駛。通過(guò)路口時(shí)要嚴(yán)守信號(hào)，停車(chē)不要越過(guò)停車(chē)線；不要繞過(guò)信號(hào)行駛；不要騎車(chē)逆行；不扶肩并行；不雙手離把騎車(chē)；不攀扶其他車(chē)輛；不在便道上騎車(chē)。在橫穿4條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道或中途車(chē)閘失效時(shí)，須下車(chē)推行；騎車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)要伸手示意，不要強(qiáng)行猛拐 。
3、駕車(chē)安全常識(shí)
凡有駕駛執(zhí)照的人員來(lái)到學(xué)校后，都應(yīng)到保衛(wèi)處綜合科辦理駕駛執(zhí)照備案手續(xù)，綜合科將會(huì)向你提出安全要求，制定安全學(xué)習(xí)時(shí)間等。出車(chē)前一定要認(rèn)真檢查車(chē)輛，確認(rèn)車(chē)輛無(wú)故障后方可出車(chē)；出車(chē)時(shí)還要帶齊有關(guān)證件，行車(chē)中要隨時(shí)注意標(biāo)志牌，以防走錯(cuò)路線無(wú)故造成違章。另外一定要切記酒后不能駕車(chē)。
4、乘車(chē)安全常識(shí)
乘車(chē)時(shí)要現(xiàn)下后上，排隊(duì)上車(chē)，不要亂擁亂擠以免踩傷或?yàn)樾⊥底靼柑峁l件。車(chē)停穩(wěn)時(shí)，才能上下 車(chē)，不能搶車(chē)、扒車(chē)。乘車(chē)時(shí)不可將頭或手伸出窗外，以免受到傷害。乘長(zhǎng)途汽車(chē)，一定要忍住瞌睡。在睡眠時(shí)，若司機(jī)急剎車(chē)，巨大的慣性可能給你造成傷害.交通安全小常識(shí)
騎自行車(chē)須知
1、要學(xué)習(xí)了解、自覺(jué)遵守道路交通法規(guī)。
2、保持車(chē)況良好，車(chē)鈴、剎車(chē)齊全有效。
3、行駛中要遵守交通信號(hào)燈，不得搶穿紅燈。
4、穿越無(wú)信號(hào)燈的十字路口，必須"一慢、二看、三通過(guò)"。
5、必須在規(guī)定的非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛；在無(wú)分道標(biāo)志線的道路，必須靠邊行駛。
6、行駛時(shí)不要隨意搶占機(jī)動(dòng)車(chē)道、不要多車(chē)并排行駛。
7、行駛時(shí)要集中思想，不要帶著耳機(jī)收聽(tīng)廣播、音樂(lè)。
8、在轉(zhuǎn)彎時(shí)必須看清后面來(lái)車(chē)，先伸手示意，不要突然轉(zhuǎn)彎、斜行轉(zhuǎn)彎。
9、對(duì)于不同天氣特點(diǎn)，做到安全行車(chē)：順風(fēng)不要借助風(fēng)勢(shì)騎快車(chē)；逆風(fēng)不要低頭猛騎不看路；霧天視
線變差要慢速騎行；下雪結(jié)冰路滑要把穩(wěn)龍頭；雨天穿戴雨披更要多留心。
7.關(guān)于汽車(chē)的知識(shí)
發(fā)動(dòng)機(jī)之于汽車(chē)，如同人的心臟。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出問(wèn)題，就如同人的心臟有病，后果嚴(yán)重。現(xiàn)在正當(dāng)夏季高溫季節(jié)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)也像人的心臟一樣容易出現(xiàn)有害物質(zhì)清理不暢引發(fā)急癥的問(wèn)題。特別是城市里開(kāi)車(chē)，通常會(huì)遇到兩類(lèi)問(wèn)題：第一類(lèi)頻繁起停造成發(fā)動(dòng)機(jī)快速磨損；第二類(lèi)是燒機(jī)油縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；
●問(wèn)題一：頻繁起停，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損
城市中開(kāi)車(chē)，難免遭遇堵車(chē)，走走停停是常事，忽快忽慢、并線搶行在所難免。一般來(lái)講，新車(chē)在城市中行駛2-3年左右就會(huì)逐漸出現(xiàn)動(dòng)力不足、操控靈敏度降低、噪音變大等現(xiàn)象。這些現(xiàn)象跟汽車(chē)行駛起停頻繁而造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損有關(guān)，因此時(shí)常進(jìn)行小修小補(bǔ)，錢(qián)和工夫都不少花。但是很少有人知道在汽車(chē)頻繁起停的情況下，汽油燃燒不充分，容易產(chǎn)生大量的積碳，加速潤(rùn)滑油的氧化，造成潤(rùn)滑油失效，失去應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)性能。
解決辦法：殼牌喜力機(jī)油專(zhuān)家的形象比喻是，積碳不亞于人體心臟內(nèi)的小血栓，積少成多、聚集附著在內(nèi)壁上。積碳的存在久而久之將加大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)件的磨損，直接威脅著發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。因此，車(chē)主應(yīng)該選用殼牌超凡喜力這樣清潔能力強(qiáng)的高端全合成潤(rùn)滑油。殼牌超凡喜力，其中添加了獨(dú)特、領(lǐng)先的動(dòng)力清潔分散因子，擁有優(yōu)于普通礦物油5倍的清潔力，能夠有效分散引擎內(nèi)部的有害油泥和積碳，使之變成微小無(wú)害顆粒并被牢牢鎖住，均勻地懸浮在機(jī)油中，直至下次換油被帶走。同時(shí)，動(dòng)力清潔分散因子能夠有效阻止新的油泥、沉積物的再次黏結(jié)堆積，始終保持引擎清潔，帶來(lái)全面超強(qiáng)保護(hù)。
夏季外界溫度高，但行車(chē)速度卻不高，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到良好的散熱與冷卻，潤(rùn)滑油更易出現(xiàn)氧化現(xiàn)象。后果是潤(rùn)滑油產(chǎn)生膠漆和潤(rùn)滑油黏度增加。膠漆會(huì)造成引擎活動(dòng)零部件的磨損，黏度的增大則會(huì)造成潤(rùn)滑油流動(dòng)性變差，導(dǎo)致潤(rùn)滑不足、機(jī)械阻力增大，油耗將上升。殼牌超凡喜力擁有優(yōu)于普通礦物油2倍的抗氧化穩(wěn)定性，黏度隨溫度變化極小，完全不懼夏日高溫的嚴(yán)峻考驗(yàn)，為愛(ài)車(chē)帶來(lái)持續(xù)清潔保護(hù)。
●問(wèn)題二：燒機(jī)油縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命
城市車(chē)主經(jīng)常遇到的另一狀況是“燒機(jī)油”。突遇“燒機(jī)油”，車(chē)主的反應(yīng)往往是“完了，該進(jìn)修理廠了！”其實(shí)引發(fā)燒機(jī)油的原因很多，通過(guò)合理的日常養(yǎng)護(hù)能在很大程度上避免“燒機(jī)油”現(xiàn)象。城市座駕更容易遭遇這種狀況。因?yàn)檐?chē)輛在城市中往往會(huì)遭受更多的 “粗魯”待遇，如長(zhǎng)期怠速、緊急剎車(chē)、冬夏空調(diào)常開(kāi)等，這些都會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的老化和磨損，同時(shí)產(chǎn)生大量的油泥和積碳，這些正是愛(ài)車(chē)“燒機(jī)油”的罪魁禍?zhǔn)住?/p>
解決辦法：殼牌喜力機(jī)油專(zhuān)家指出：燒機(jī)油對(duì)于愛(ài)車(chē)而言，就像是“肺結(jié)核”，對(duì)于愛(ài)車(chē)的心肺功能影響非常大。機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部環(huán)境的重要構(gòu)成因素，其自身的品質(zhì)至關(guān)重要，往往是機(jī)油的不過(guò)關(guān)才造成了配件因磨損造成快速老化和失效，導(dǎo)致“燒機(jī)油”的現(xiàn)象發(fā)生。針對(duì)以上這些情況，殼牌喜力機(jī)油專(zhuān)家建議車(chē)主選用清潔性能好和揮發(fā)性低的機(jī)油產(chǎn)品，最大程度減少由于油泥、積碳的長(zhǎng)期存在造成的部件磨損，從而減少“燒機(jī)油”的情況發(fā)生。同時(shí)，車(chē)主應(yīng)該養(yǎng)成良好的檢查和保養(yǎng)習(xí)慣，根據(jù)不同的使用狀況做一些日常維護(hù)，使用年限和里程較長(zhǎng)，或經(jīng)常在惡劣條件下使用的車(chē)輛，檢查的頻率要相應(yīng)增加。通常情況下，保養(yǎng)周期為5000公里，每次保養(yǎng)需要同時(shí)更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。
8.求交通安全知識(shí),簡(jiǎn)短一點(diǎn)
原發(fā)布者：526454467
簡(jiǎn)單交通安全知識(shí)資料1、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全常識(shí)，自覺(jué)遵守交通秩序；2、靠路邊行走，橫過(guò)道路走證馬線.'做到“一停、二看、三通過(guò)”；3、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護(hù)欄、.不追車(chē)扒車(chē)、不拋物擊車(chē)；4、排隊(duì)乘車(chē)、不向窗外亂扔?xùn)|西，從右側(cè)下車(chē)，不乘坐帶病車(chē)、超載車(chē)和農(nóng)用車(chē)；5、騎車(chē)靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐；6、遇交通違法行為及時(shí)糾正，遇交通事故主動(dòng)報(bào)警；7、主動(dòng)宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會(huì)公益活動(dòng)一、行走須知1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的要靠路邊行走；2、行人不準(zhǔn)在車(chē)行道上追逐、猛跑，不準(zhǔn)在車(chē)輛臨近時(shí)突然猛拐橫穿；3、不準(zhǔn)在道路上扒車(chē)、追車(chē)，不準(zhǔn)強(qiáng)行攔車(chē)或拋物擊車(chē)；4、不準(zhǔn)在公路上玩耍、嬉鬧；5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)；二、乘車(chē)須知1、不準(zhǔn)在道路中間招呼車(chē)輛；2、機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛中不準(zhǔn)將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車(chē)時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)在車(chē)內(nèi)吃東西；4、不強(qiáng)行上下車(chē)，做到先下后上，候車(chē)要排隊(duì)，按秩序上車(chē)；下車(chē)后要等車(chē)輛開(kāi)走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；5、不乘坐超載車(chē)輛，不乘坐無(wú)載客許可證、運(yùn)動(dòng)證的車(chē)輛；三、騎車(chē)須知1、未滿(mǎn)十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車(chē)、三輪車(chē)；2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然拐彎；3、不準(zhǔn)雙手離把，不準(zhǔn)攀扶其他車(chē)輛或手中持物；4
