1.電動車消防安全知識知多少

電動車經常因不當充電、違規(guī)停放發(fā)生火災

這“小火”卻常常造成亡人事件

據統(tǒng)計，60%的電動車火災發(fā)生在20時至次日5時之間，而此時人們一般處于熟睡狀態(tài)，初期火災難以被及時發(fā)現和撲救，容易造成火勢擴大蔓延。

其中，電動車火災致人員傷亡的90%是因為電動車停放在門廳、過道等部位。因為塑料車殼、海綿坐墊等燃燒產生的有毒煙氣，沿著樓梯間迅速向上蔓延，火焰和煙氣很快封堵建筑的安全出口、逃生通道，造成樓內居住人員逃生困難，極易造成人員傷亡。

博州消防支隊6月中旬組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)場、街道、社區(qū)一名領導及轄區(qū)物業(yè)公司召開了全州電動自行車專項整治工作會議，在會議上明確各級各單位的消防安全職責。

在此小編呼吁廣大民眾，如果發(fā)現違規(guī)停放電動車，私拉亂接充電的現場及時撥打小區(qū)物業(yè)公司清理樓道，為單元的住戶保留出“生命通道”。

如物業(yè)部門未出面處理，通過“隱患隨手拍”，撥打96119或通過博州消防官微、官博進行實名投訴。

電動車起火后如何逃生自救呢？

群眾在樓梯間已有大量煙火蔓延的情況下，仍然盲目沿樓梯逃生疏散，是導致人員傷亡的重要原因。特別是只有一個樓梯出口的“老式民居”，一旦一樓門廳或走道存放的電動車著火，這一逃生通道極有可能被煙火覆蓋致使難以逃生。在此消防部門提醒廣大市民應注意根據不同情況選擇正確的逃生路線及方法。

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如觀察后發(fā)現樓梯間沒有煙火蔓延或波及不大，樓梯暢通，應首先選擇沿樓梯向室外逃生。

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如樓梯間煙火較大或被阻斷的情況下，切不可盲目沿樓梯向下逃生，而應在做好安全措施的情況下向天面躲避，如佩戴過濾式防毒面具，或用濕毛巾捂住口鼻彎腰低姿逃生，濕毛巾折疊8層后可隔絕60%的煙氣。

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如房間外煙火較大難以逃生，可選擇有空氣、有水源的陽臺、洗手間等位置，用濕毛毯、濕毛巾堵塞門縫、窗框，向門上潑水降溫，同時撥打119告訴接警人員具體位置，或采取大聲呼喊、揮舞鮮艷衣物、打手電等方式進行呼救。

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另外低樓層的群眾也可選擇用緩降器、安全繩、連接床單等方式，或向樓下拋擲棉被或床墊，然后雙手抓住窗沿，身體下垂，雙腳落地跳下逃生。

2.電動車消防安全知識知多少

電動車經常因不當充電、違規(guī)停放發(fā)生火災這“小火”卻常常造成亡人事件據統(tǒng)計，60%的電動車火災發(fā)生在20時至次日5時之間，而此時人們一般處于熟睡狀態(tài)，初期火災難以被及時發(fā)現和撲救，容易造成火勢擴大蔓延。

其中，電動車火災致人員傷亡的90%是因為電動車停放在門廳、過道等部位。因為塑料車殼、海綿坐墊等燃燒產生的有毒煙氣，沿著樓梯間迅速向上蔓延，火焰和煙氣很快封堵建筑的安全出口、逃生通道，造成樓內居住人員逃生困難，極易造成人員傷亡。

博州消防支隊6月中旬組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)場、街道、社區(qū)一名領導及轄區(qū)物業(yè)公司召開了全州電動自行車專項整治工作會議，在會議上明確各級各單位的消防安全職責。在此小編呼吁廣大民眾，如果發(fā)現違規(guī)停放電動車，私拉亂接充電的現場及時撥打小區(qū)物業(yè)公司清理樓道，為單元的住戶保留出“生命通道”。

如物業(yè)部門未出面處理，通過“隱患隨手拍”，撥打96119或通過博州消防官微、官博進行實名投訴。電動車起火后如何逃生自救呢？群眾在樓梯間已有大量煙火蔓延的情況下，仍然盲目沿樓梯逃生疏散，是導致人員傷亡的重要原因。

特別是只有一個樓梯出口的“老式民居”，一旦一樓門廳或走道存放的電動車著火，這一逃生通道極有可能被煙火覆蓋致使難以逃生。在此消防部門提醒廣大市民應注意根據不同情況選擇正確的逃生路線及方法。

1如觀察后發(fā)現樓梯間沒有煙火蔓延或波及不大，樓梯暢通，應首先選擇沿樓梯向室外逃生。2如樓梯間煙火較大或被阻斷的情況下，切不可盲目沿樓梯向下逃生，而應在做好安全措施的情況下向天面躲避，如佩戴過濾式防毒面具，或用濕毛巾捂住口鼻彎腰低姿逃生，濕毛巾折疊8層后可隔絕60%的煙氣。

3如房間外煙火較大難以逃生，可選擇有空氣、有水源的陽臺、洗手間等位置，用濕毛毯、濕毛巾堵塞門縫、窗框，向門上潑水降溫，同時撥打119告訴接警人員具體位置，或采取大聲呼喊、揮舞鮮艷衣物、打手電等方式進行呼救。4另外低樓層的群眾也可選擇用緩降器、安全繩、連接床單等方式，或向樓下拋擲棉被或床墊，然后雙手抓住窗沿，身體下垂，雙腳落地跳下逃生。

3.消防知識：電動車火災隱患知多少

您好！電動車因方便快捷越來越受到市民青睞。

但因此引發(fā)的火災、傷亡人數及財產損失呈逐年上升趨勢，特別是由電動車引起的火災中近九成都造成了人員傷亡。根據公安部消防局近日發(fā)布數據顯示，2016年以來，全國由于電動車引發(fā)的較大以上火災5起，造成21人死亡。

一輛小小的電動車為何屢屢引發(fā)火災亡人事故？現場模擬試驗顯示：三輛停放在一樓樓道內的電動車起火后，濃煙很快封堵逃生通道。在明火燃燒104秒后，火焰溫度達到284℃；明火燃燒約7分鐘后，煙氣溫度高達約500℃。

根據近年來電動車火災事故總結，消防部門指出當前電動車火災原因主要集中在充電環(huán)節(jié)。為此，公安部上半年發(fā)布通知，要求各地加強電動車停放充電管理。

物業(yè)服務企業(yè)、居民小區(qū)管理單位要加強防火檢查和夜間巡查，及時發(fā)現和制止在居民住宅的樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口等區(qū)域違規(guī)停放電動車及充電行為；推進電動車集中停放和充電設施建設，對擬建、在建的住宅小區(qū)、居民樓院等居住類建設項目，相關建設單位規(guī)劃配建電動車庫（棚）。對已投入使用的住宅小區(qū)、居民樓院，居民委員會、村民委員會和物業(yè)服務企業(yè)、居民小區(qū)管理單位在有條件的地方盡快修建電動自行車庫（棚）；此外，對電動車庫（棚）的配備標準也提出相關要求，應采用不燃材料，配置簡易噴淋、干粉滅火器、獨立式感煙火災探測報警器等消防設施器材，并與建筑物保持安全距離。

電動車庫（棚）內應規(guī)劃配建具備定時充電、自動斷電等功能的充電設施，電氣設備和線路敷設要符合相關技術標準要求。如何預防電動車火災，消防部門提醒：一是不要擅自拆除電動車電氣保護開關和改動電動車電氣線路，不擅自加裝防盜器等設備；二是不要購買、使用不合格充電器；三是不在疏散樓梯、疏散通道和安全出口停放電動車、給電動車充電；四是充電時間不要過長。

如有疑問，歡迎提問。

4.南寧電車新政策

2019年4月15日，《電動自行車安全技術規(guī)范》即“新國標”正式實施。根據全省統(tǒng)一部署要求，南寧公安機關交通管理部門將按照新的標準，嚴格規(guī)范電動自行車上牌登記。電動車新國標中規(guī)定：電動自行車需具備腳踏騎行能力，最高設計時速不能超過25km/小時、整車重量（含蓄電池）不能超過55kg、電機功率不得超過400W、蓄電池電壓不超過48伏。

5.現在南寧電摩托被禁嗎

凡是超標的電單車將被劃定為電動摩托車，屬于機動車范疇。按國家有關規(guī)定，今后市民須考駕照才能騎行這些因超標而晉身為“摩托”的電單車。

一是超標電單車將晉升電動摩托車。電動摩托車國家標準（《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》等）已于10月頒布，明年元月1日起實施。新出臺的標準規(guī)定：40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車范疇。而此前，《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》、《進一步完善摩托車準入管理事項的通知》也開始執(zhí)行，再加上2003年1月1日開始執(zhí)行的《摩托車生產準入管理辦法》，共有4條關于電動摩托車和電動輕便摩托車的相關國家規(guī)定。即將實施的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》中規(guī)定，40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，都是輕便電動摩托車或電動摩托車，并被劃入機動車范疇。目前南寧已經有超過36萬輛電動車走街串巷，如果按照這個技術規(guī)定，南寧市市面上絕大部分電動自行車，都將“被晉升”為輕便電動摩托車。

二是超標電單車不能在市區(qū)上牌照。按照現行的機動車管理規(guī)定，設計時速超過20公里的驅動車都屬于摩托車類型，南寧市一直是按照這個標準執(zhí)行的。但是，考慮到市民改裝電動自行車需要一定的時間，所以就延緩到明年5月1日開始實行。體現了人性化管理。對于那些沒法改造到符合標準的電動車，按照摩托車來管理。根據南寧的相關規(guī)定，目前市區(qū)內已經禁摩，因此這些電單車的“命運”和摩托車一樣，在市區(qū)內不能上牌，只能在南寧下屬的縣份上牌，且行駛的區(qū)域限定在快速環(huán)道之外的縣、區(qū)、鄉(xiāng)。也就是等于這些電單車就變成摩托車了，電單車車主和摩托車車主一樣需要摩托車駕駛執(zhí)照才能上路，且需要進行年審。