1.騎車必須要知道哪些安全常識(shí)

騎車如果要拿東西干嘛的，一定要先停下來(lái)，今天我就摔倒了，真倒霉。

第一，如果說(shuō)孩子沒(méi)有滿十二周歲，那么，是不能夠在路上騎自行車或者是三輪車的；

第二，在拐彎之前必須要注意的是需要減速行駛，然后向后往往并且伸手示意，不能夠出現(xiàn)突然拐彎的情況；

第三，在騎車的時(shí)候不能夠雙手離開(kāi)把手，也不準(zhǔn)攀扶其他的車輛或者在手里拿上一些東西；

第四，在騎車的時(shí)候要盡可能的避免跟車輛并行，不準(zhǔn)在騎車的過(guò)程當(dāng)中相互追逐，更不能夠有曲折騎車的情況發(fā)生；

第五，要經(jīng)常對(duì)自己的車輛進(jìn)行檢查，看自己的車輛性能到底好不好，車輛的響鈴或者是剎車亦或者是其他的不減有沒(méi)有問(wèn)題等等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候一定要及時(shí)進(jìn)行修理避免發(fā)生事故；

第六，在騎車的時(shí)候不準(zhǔn)撐傘也不準(zhǔn)帶人騎車，如果是學(xué)車那么不能夠選擇在道路上面學(xué)車，不能夠在車行道上面停車也不能夠去跟機(jī)動(dòng)車搶道。

2.騎自行車的安全常識(shí)

1：無(wú)論任何情況，穿著要專業(yè)。頭盔、騎行服、騎行褲最好。主要目的是要在騎車的人群中顯得與眾不同，讓人家注意你，同時(shí)不會(huì)把你和上學(xué)飆車制造麻煩的小朋友當(dāng)作一類。另外，一身專業(yè)裝備會(huì)讓你受到很多優(yōu)待。交警會(huì)擋住機(jī)動(dòng)車給你打個(gè)手勢(shì)讓你先過(guò)，連卡車司機(jī)都會(huì)經(jīng)常主動(dòng)減速，友好的看著你給你讓路。

2：紅色閃爍的尾燈：天色變暗、下雨、大霧時(shí)，尾燈必開(kāi)。在沒(méi)有專用非機(jī)動(dòng)車道的路段，白天也要開(kāi)尾燈。當(dāng)你騎在混合車道的時(shí)候，司機(jī)完全有看不見(jiàn)你的可能。因?yàn)楫?dāng)人的注意力集中在打電話，聊天之類的事情時(shí)，有些大腦認(rèn)為的非關(guān)鍵信息就會(huì)被過(guò)濾掉。只有一些“特別”的信息才會(huì)被感知。這就是閃爍尾燈的必要性。

3：在機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混合的車道上，如果你準(zhǔn)備進(jìn)行半米以上的變線或者從外側(cè)超車，一定要先回頭看清后方的情況。而且，回頭的幅度一定要大，最好是把整個(gè)上半身夸張的轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。這樣做不但是讓你可以更清楚地看清后面，最關(guān)鍵是讓后面的機(jī)動(dòng)車司機(jī)能夠清楚地看到你的動(dòng)作，讓他們提前有所準(zhǔn)備。（在結(jié)隊(duì)騎行時(shí)也要注意這點(diǎn)，切不可突然轉(zhuǎn)向，這極易造成追尾事故！）

如果要轉(zhuǎn)彎，那么不但要回頭看，還要按照交通規(guī)則打轉(zhuǎn)向手勢(shì)。但是，轉(zhuǎn)身向后看的前提是，你要先確認(rèn)前方不會(huì)有物體在你轉(zhuǎn)身的時(shí)候突然出現(xiàn)或者剎車，這點(diǎn)很重要?。硗馇f(wàn)不要長(zhǎng)時(shí)間回頭注視！別怎么摔的都不知道。另外回頭時(shí)注意保持身體平衡和方向正直）

4：通過(guò)十字路口，先向左后方看，有沒(méi)有準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車司機(jī)往往想想不到你的速度和普通自行車相差甚遠(yuǎn)，總想搶在你前面右轉(zhuǎn)，而且，很多司機(jī)不打燈。

5：道路右邊的小區(qū)門口，單位門口和小巷子口弄堂口，是遠(yuǎn)比十字路口更危險(xiǎn)的地方！從這些口子突然殺出的車輛，行人，因?yàn)槁房诤苷詿o(wú)法提前觀察。通過(guò)這些路口，你只能假想每次都會(huì)有車輛突然殺出，自己提前做好所有的準(zhǔn)備。

6：逆行的自行車，助動(dòng)車，這是你的真正敵人，他們是騎車安全的最大威脅。白天沒(méi)有啥特別的辦法，自己注意躲避。晚上的車前燈是對(duì)付逆行的最好的方法。效果最好的是高亮度LED的閃爍模式，正面來(lái)的人眼睛會(huì)很難受，但是不至于看不清路。有這個(gè)燈才能讓他們趁早躲開(kāi)。

7：從任何停止的車輛邊經(jīng)過(guò)時(shí)，一定要保留1.5米以上的安全距離。否則，一旦有人開(kāi)車門……如果道路太窄無(wú)法保留足夠的安全距離，那么請(qǐng)把速度降到15km/h以內(nèi)，同時(shí)，要提前通過(guò)車窗和車輛的反光鏡觀察車內(nèi)的人的動(dòng)作。（對(duì)于靠站的公交車以及出租車，一定要小心從下客門跳出的乘客?。?/p>

3.小學(xué)生安全知識(shí)——騎車安全小常識(shí)有哪些

要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大車。

不要在馬路上學(xué)騎自行車；未滿十二歲兒童，不要騎自行車上街。

騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道上靠右邊行駛，不逆行；轉(zhuǎn)彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減速，看清四周情況，以明確的手勢(shì)時(shí)以后在轉(zhuǎn)彎。

經(jīng)過(guò)交叉路口時(shí)，要減速慢行，注意來(lái)往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了在繼續(xù)前行。

騎自行車時(shí)不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不相互追逐、打鬧。

騎車時(shí)不攀扶機(jī)動(dòng)車輛，不載過(guò)重的東西，不騎車帶人，不在騎車時(shí)戴耳機(jī)聽(tīng)廣播。

要學(xué)習(xí)、掌握基本的交通規(guī)則知識(shí)。

騎車途中遇雨，不要為了免遇雨淋而埋頭猛騎。

雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。

不要猛捏車閘，不急拐彎，拐彎的角度也應(yīng)盡量大些。

應(yīng)與前面的車輛、行人保持較大的距離。

雨雪天氣，道路泥濘濕滑，騎車要經(jīng)歷更加集中，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)付突發(fā)情況，騎行的速度要比正常天氣時(shí)慢些才好。

4.騎車必須要知道哪些安全常識(shí)

騎車如果要拿東西干嘛的，一定要先停下來(lái)，今天我就摔倒了，真倒霉。

第一，如果說(shuō)孩子沒(méi)有滿十二周歲，那么，是不能夠在路上騎自行車或者是三輪車的；第二，在拐彎之前必須要注意的是需要減速行駛，然后向后往往并且伸手示意，不能夠出現(xiàn)突然拐彎的情況；第三，在騎車的時(shí)候不能夠雙手離開(kāi)把手，也不準(zhǔn)攀扶其他的車輛或者在手里拿上一些東西；第四，在騎車的時(shí)候要盡可能的避免跟車輛并行，不準(zhǔn)在騎車的過(guò)程當(dāng)中相互追逐，更不能夠有曲折騎車的情況發(fā)生；第五，要經(jīng)常對(duì)自己的車輛進(jìn)行檢查，看自己的車輛性能到底好不好，車輛的響鈴或者是剎車亦或者是其他的不減有沒(méi)有問(wèn)題等等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候一定要及時(shí)進(jìn)行修理避免發(fā)生事故；第六，在騎車的時(shí)候不準(zhǔn)撐傘也不準(zhǔn)帶人騎車，如果是學(xué)車那么不能夠選擇在道路上面學(xué)車，不能夠在車行道上面停車也不能夠去跟機(jī)動(dòng)車搶道。

5.小學(xué)生安全知識(shí)——騎車安全小常識(shí)有哪些

要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。

車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大車。

不要在馬路上學(xué)騎自行車；未滿十二歲兒童，不要騎自行車上街。騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道上靠右邊行駛，不逆行；轉(zhuǎn)彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減速，看清四周情況，以明確的手勢(shì)時(shí)以后在轉(zhuǎn)彎。

經(jīng)過(guò)交叉路口時(shí)，要減速慢行，注意來(lái)往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了在繼續(xù)前行。騎自行車時(shí)不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不相互追逐、打鬧。

騎車時(shí)不攀扶機(jī)動(dòng)車輛，不載過(guò)重的東西，不騎車帶人，不在騎車時(shí)戴耳機(jī)聽(tīng)廣播。要學(xué)習(xí)、掌握基本的交通規(guī)則知識(shí)。

騎車途中遇雨，不要為了免遇雨淋而埋頭猛騎。雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。

不要猛捏車閘，不急拐彎，拐彎的角度也應(yīng)盡量大些。應(yīng)與前面的車輛、行人保持較大的距離。

雨雪天氣，道路泥濘濕滑，騎車要經(jīng)歷更加集中，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)付突發(fā)情況，騎行的速度要比正常天氣時(shí)慢些才好。

6.騎自行車的常識(shí)有哪些

騎單車是最好的有氧運(yùn)動(dòng)之一，對(duì)心肺功能提高很有效，也對(duì)心腦血管疾病的防治起到一定的作用。騎單車有很大注意事項(xiàng)的，下面看一下

一、騎行最重要的是要佩戴安全頭盔。因?yàn)樗苯雨P(guān)系到你的生命安全。騎行前檢查一下自己的裝備、剎車、照明、輪胎的氣壓等，很必要。

二、騎行一定要有計(jì)劃。要根據(jù)每個(gè)人的實(shí)際情況制定騎行的路線和行程，切不可盲目制定不切實(shí)際的行程，那樣既讓大家疲憊不堪，又失去了騎行的樂(lè)趣。不但要有必要的修車補(bǔ)胎工具，還應(yīng)有醫(yī)藥急救物品，充足的準(zhǔn)備是順利騎行的保障。

三、騎行要編隊(duì)。集體出行，騎行要進(jìn)行編隊(duì)，要采用一字隊(duì)形。這樣不僅能展現(xiàn)團(tuán)隊(duì)風(fēng)貌，更能節(jié)省體力。找一位經(jīng)驗(yàn)豐富者帶隊(duì)領(lǐng)騎，控制速度，一個(gè)接一個(gè)，保持安全距離，還要有人負(fù)責(zé)收尾的工作，以免騎友掉隊(duì)。騎行一定要遵守交通法規(guī)，不能逆行，不能超速，大家在路上一定要控制速度，切不可爭(zhēng)強(qiáng)好勝超車、飆車，注意交通安全。

四、下坡時(shí)要控制速度。剛剛結(jié)束辛苦的爬坡，面對(duì)長(zhǎng)距離的下坡，大家都想享受一下風(fēng)馳電掣的感覺(jué)，很過(guò)癮會(huì)忘乎所以，但此時(shí)已然埋下了危險(xiǎn)的種子。你不知道前面的未知路況是否有危險(xiǎn)，除非你想上演空中飛人，否則，還是讓速度慢下來(lái)吧，做到一切盡在掌控中。

五、盡量不趕夜路。因?yàn)轵T行大都在遠(yuǎn)離城市的郊外，沒(méi)有路燈，即使你裝備有照明系統(tǒng)，但是由于路況的不熟悉、路上行駛車輛的不確定性，請(qǐng)盡量不要在天黑后騎行，未知的危險(xiǎn)無(wú)處不在。

六、嚴(yán)禁酒后騎車。酒后騎車與酒后駕車的情況同樣危險(xiǎn)，同樣是在用危險(xiǎn)方法危害他人、危害自己的行為，極易釀成悲劇，所以強(qiáng)烈反對(duì)酒后騎車。

騎單車是一種很好的運(yùn)動(dòng)，只要掌握了

騎單車的注意事項(xiàng)

才能做好防范于未然。希望大家都能學(xué)習(xí)到這些方法，騎單車才能更輕松愉快。

7.單車技巧安全常識(shí)有哪些

學(xué)習(xí)單車技巧是以安全之本為前提，自行車技巧首先要了解乘車的姿勢(shì)，自行車安全問(wèn)題。 學(xué)習(xí)單車技巧是以安全之本為前提，自行車常識(shí)首先要了解乘車的姿勢(shì)。這里會(huì)詳細(xì)向您介紹座墊、剎車、爬坡技巧。騎行者如何掌握單車之接觸點(diǎn)（手把、座墊、腳踏），同時(shí)要了解姿勢(shì)與騎士的身高尺寸有很密切的關(guān)系。所以單車的騎乘姿勢(shì)，是單車技巧里面必須掌握的根本，同時(shí)也是單車愛(ài)好者必須了解的安全常識(shí)。所以說(shuō)，正確的騎乘姿勢(shì)，是安全之母。以下分條述說(shuō)安全的乘騎技術(shù)：三點(diǎn)調(diào)整法，以適合你的身材

單車如同作衣服一樣，需要量身材調(diào)之。三點(diǎn)調(diào)整法，是綜合單車運(yùn)動(dòng)力學(xué)、運(yùn)動(dòng)生理及安全駕駛等三項(xiàng)原則而成。

調(diào)整座墊高低位置：座墊位置之設(shè)定以騎在座墊上兩腳放下腳尖著地，能支持中心高度為準(zhǔn)。前后位置：將踏板位置采至45度處，然后調(diào)整座墊前后，以能配合腳踏之筋力最大位置為原則。調(diào)整手把的前后與高低：手把的高度，大抵上，高型手把約比座墊高出30~50毫米，平車型手把則與座墊等高。跑車型其上面則與座墊等高。調(diào)整后須注意方向再鎖緊。正確乘車姿勢(shì)，上半身稍前傾，手肘稍彎曲，成正三角形。

一、座墊的坐法 類似騎馬姿勢(shì)，將體重分散於手把上與腳踏上，不可將全部體重置於上面， 以防止臀部的疼痛。

(2)踩踏的技巧腳的位置以鞋長(zhǎng)前面1/3處，落在腳踏正中央為最適當(dāng)。腳的活動(dòng)必須與單車 的中央線平行，張得太開(kāi)或太窄，踩踏的效率會(huì)減弱。速度要保持均速，否則容易疲勞。特別注意，后半部的勾拉動(dòng)作，將腳踏勾起來(lái)。

(3)變速的要領(lǐng)變速裝置是減速，而不是加速，是求腳踏回轉(zhuǎn)數(shù)的一定，以免除因出力不均 而產(chǎn)生的疲勞。所以變速是為更力更舒適而使用，變速的時(shí)機(jī)為（1）上坡（2）下坡（3）路面凹凸不平（4）逆風(fēng)（5）疲勞時(shí)。也可以說(shuō)當(dāng)踩踏感覺(jué)不舒適時(shí)，即為時(shí)機(jī)。

二、剎車要領(lǐng)安全行駛中最重要的一環(huán)；

(1)緊急煞車時(shí)，大家都知道緊急煞車的原則是先煞后 剎、再煞前剎，但緊急情況時(shí)，誰(shuí)都會(huì)前后一起煞。如果煞停距離適當(dāng)，為防止這種危險(xiǎn)， 最好的方法是斷續(xù)煞車，同時(shí)將臀部往后推，尤其在雨天或細(xì)石路上更須如此。

(2)控制速度 的要領(lǐng)：特別在下坡時(shí)速加快后，要轉(zhuǎn)彎之際，為防止超越黃線與沖出路面的危險(xiǎn)，一定要 在轉(zhuǎn)彎之前，控制剎車以減速。

三、爬坡的要領(lǐng)遇上坡投時(shí)，只用腳力踩踏，是不夠的，會(huì)倍感辛苦，其解決的技術(shù)有三：

(1) 變速：將后飛輪逐漸往大的齒盤(pán)移動(dòng)或?qū)⑶胺降拇簖X盤(pán)移往小的齒盤(pán)，以自已感到最適當(dāng)、速度又不慢為原則。

(2)運(yùn)用上身的力量：握住跑車型手把的下方，腰稍往后移，握住手把往 胸前用力拉，腳踏往前踩，如此可很自然的運(yùn)用到上半身的筋肉群，減少上坡的辛苦，不要 將腰離開(kāi)座墊踩踏，因?yàn)槿绱耍苋菀灼?。同時(shí)在坡上，最好使用二吸一呼的呼吸法，以補(bǔ)充大量的氧氣。

(3)勾腳：經(jīng)常騎車者，可使用束腳將腳踏回轉(zhuǎn)的盲點(diǎn)后半部，往上拉，以 減輕腳的踩踏力與負(fù)擔(dān)。爬坡時(shí)，往往因埋頭苦干而忽略前方的來(lái)車或接近你后方的車輛，為了安全絕對(duì)禁止以「之」字形行進(jìn)。

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