1.摩托車(chē)的保養(yǎng)常識(shí)

這是我找到的一些保養(yǎng)的方法.首先要說(shuō)的是，我的這套保養(yǎng)方法粗看起來(lái)較為費(fèi)錢(qián)，但是長(zhǎng)期計(jì)算下來(lái)，其實(shí)價(jià)格也很公道的！一、初級(jí)磨合期階段：1、初級(jí)磨合期機(jī)油的換法：大家應(yīng)該都知道，摩托車(chē)磨合期為1500公里。

關(guān)于這1500公里內(nèi)換機(jī)油的方法有很多種，我建議大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里這種方法換機(jī)油。因?yàn)樾萝?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)齒輪咬合、頂桿或鏈條作功都會(huì)產(chǎn)生廢屑，所以要常換機(jī)油及時(shí)的把這種廢屑排泄出去。

并且大家不要想著幾百公里就要換一回機(jī)油而加那種便宜機(jī)油，這種的想法是不正確的，不管車(chē)跑的公里數(shù)有多少，只要發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)、在發(fā)熱，就對(duì)機(jī)油有很大的依賴，所以在選機(jī)油的時(shí)候盡量選用賣(mài)車(chē)地點(diǎn)出售的與其發(fā)動(dòng)機(jī)配套的專用機(jī)油。2、初級(jí)磨合期如果駕駛摩托車(chē)：摩托車(chē)在磨合期的駕駛是讓新手們最頭痛的問(wèn)題，其實(shí)沒(méi)必要那么苛刻的，畢竟是機(jī)械的東西，沒(méi)有那么嬌貴的。

只要保證不要讓車(chē)出太大的力，每一檔位的速度不要超過(guò)這一檔位的極限就行。摩托車(chē)在600公里以內(nèi)盡量不要帶人與爬太陡的坡，不要讓車(chē)吃大力，加油的時(shí)候每回加上10塊錢(qián)的就行啦，以減輕車(chē)的重量。

前600公里的檔位速度保持在一檔10公里，二檔20公里，三樓30公里，四檔35公里，五檔40公里，要反復(fù)的換檔騎，從一檔掛到五檔，再?gòu)奈鍣n切回一檔。600公里到1000公里可以給車(chē)小加負(fù)重，比說(shuō)如帶個(gè)不是太胖的人，但是盡量不要帶人爬陡坡。

檔位速度保持在一檔12公里，二檔22公里，三檔32公里，四檔37公里，五檔45公里，依然要反復(fù)的換檔騎。1000公里換好新機(jī)油后，找一個(gè)路好人少的地方，用五檔拉拉高速（150cc以下不要超過(guò)70KG,150cc以上不要超過(guò)80KG）保證時(shí)間在30秒左右。

然后依然要恢復(fù)到正常磨合狀態(tài)。檔位速度保持在一檔15公里，二檔25公里，三樓35公里，四檔40公里，五檔50公里。

1200公里的時(shí)候再拉一回高速。1500公里的時(shí)候，騎到售后，清洗空濾（如果是紙空濾就只能換啦）與機(jī)油濾芯，放掉機(jī)油，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)清洗完后一定要將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的清洗液晾干再加入新的機(jī)油）。

然后找專業(yè)人士對(duì)車(chē)進(jìn)行檢查、校正，結(jié)束摩托車(chē)的初級(jí)磨合階段進(jìn)入終級(jí)磨合期狀態(tài)。注：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否松動(dòng)，是否缺油。

1500公里內(nèi)不要洗車(chē)。二、初級(jí)磨合期結(jié)束后的終級(jí)磨合階段。

其實(shí)過(guò)了1500公里，并不代表摩托車(chē)的磨合期就真正結(jié)束啦，而是進(jìn)入了另一個(gè)終級(jí)磨合階段。其實(shí)摩托車(chē)要過(guò)真正的磨合期要3000公里以后呢。

1、終級(jí)磨合期機(jī)油的換法：終級(jí)磨合期依然使用與其發(fā)動(dòng)機(jī)配套的專用機(jī)油，每1500公里一換。也就是說(shuō)正好到終級(jí)磨合期結(jié)束的時(shí)候再換機(jī)油。

2、終級(jí)磨合期如果駕駛摩托車(chē)：1500公里換好新機(jī)油后，試著在騎車(chē)過(guò)程中將除空檔外的其它五個(gè)檔位的速度都拉至極限，保持時(shí)間為10秒（五檔極限速度保持時(shí)間為30秒）。以后第1550公里、1600公里、1650公里、1700公里各拉一次，以激發(fā)每個(gè)檔位的最大潛能。

1500公里至3000公里是激發(fā)摩托車(chē)潛能的時(shí)候，所以在駕駛過(guò)程中，要多加負(fù)重，多走坡路，最好能帶負(fù)重上坡，以便激發(fā)摩托車(chē)的最大潛能。3、終級(jí)磨合期結(jié)束后進(jìn)入正常行駛狀態(tài)的調(diào)整：到了3000公里，再次騎到售后，清洗空濾（如果是紙空濾就只能換啦）與機(jī)油濾芯，放掉機(jī)油，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)（這回清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的目的不是為了清洗掉車(chē)內(nèi)的殘?jiān)菫榱烁鼡Q其它品牌、型號(hào)的機(jī)油，因?yàn)閮蓚€(gè)品牌、型號(hào)不同的機(jī)油混合會(huì)產(chǎn)生沉淀物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好）。

進(jìn)入正常行駛階段，就不再用發(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油啦，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油應(yīng)付低速短時(shí)間行駛還行，如果長(zhǎng)時(shí)間行駛車(chē)速又高的情況下，在潤(rùn)滑與控?zé)岱矫娑急炔贿^(guò)合成或半合成機(jī)油（發(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油為了控制成本一般都采用的是礦物質(zhì)油）。建議大家使用半合成機(jī)油，畢竟我們不是大排量，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，最高也就是10000多轉(zhuǎn)，半合成機(jī)油足以滿足100cc至250cc小排量車(chē)的要求啦。

推薦半合成機(jī)油品牌“福斯半合成（網(wǎng)價(jià)55元）”、“殼牌半合成（網(wǎng)價(jià)75元）”、“統(tǒng)一半合成（網(wǎng)價(jià)60元）”，建議大家使用“福斯半合成”，性價(jià)比較高，德國(guó)原廠生產(chǎn)國(guó)內(nèi)灌裝。且油品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)，假貨少，油色為純紅色，我目前用的就是這一款機(jī)油，而且國(guó)內(nèi)大型比賽用油多數(shù)都是指定的此品牌。

法拉利和雪鐵龍車(chē)隊(duì)專用油就是該公司獨(dú)家供應(yīng)的，而且世界上超過(guò)60%的名車(chē)的專用油多數(shù)都是福斯公司代工生產(chǎn)的！注：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否松動(dòng)，是否缺油。三、正常行駛期如何保養(yǎng)摩托車(chē)：1、機(jī)油的更換周期：如果使用半合成機(jī)油，更換周期一般為3000公里。

極限跑到4000公里也可以，但是為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)能長(zhǎng)壽我建議3000公里一換機(jī)油，每次換機(jī)油的時(shí)候?qū)堄妥⑷肱艢馔仓?00毫升左右。2、汽油的選用：盡量去當(dāng)?shù)氐氖_(kāi)的大型的加油點(diǎn)加油，盡量選用帶除積碳的93號(hào)汽油。

不要等油徹底用完后再去加油，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)缺油停轉(zhuǎn)是很傷機(jī)子的！3、空濾、化油器與機(jī)油濾芯的清洗：每3000公里，也就是每次換機(jī)油的時(shí)候都要清洗空濾（如果是紙的就只能換啦）和機(jī)油。

2.摩托車(chē)保養(yǎng)常識(shí)有哪些

為了保障用戶騎車(chē)安全和充分發(fā)揮車(chē)的性能，我們要給車(chē)子進(jìn)行保養(yǎng)。保養(yǎng)通常分為日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)。

1、日常保養(yǎng)是在每次行車(chē)前或行車(chē)后進(jìn)行檢查，檢查的項(xiàng)目請(qǐng)仔細(xì)閱讀《保修手冊(cè)》；若檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，能直接處理時(shí)應(yīng)盡快處理 為了保障用戶騎車(chē)安全和充分發(fā)揮車(chē)的性能，我們要給車(chē)子進(jìn)行保養(yǎng)。保養(yǎng)通常分為日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)。

2、定期保養(yǎng)①定期保養(yǎng)時(shí)，要求按定期保養(yǎng)表及保修證中的內(nèi)容實(shí)施。因定期保養(yǎng)專業(yè)技術(shù)要求高，應(yīng)到指定維修站進(jìn)行保養(yǎng)；②保養(yǎng)周期：A、初期保養(yǎng)，通常用戶購(gòu)車(chē)一個(gè)月內(nèi)或行駛里程為300公里。（初期保養(yǎng)特別重要，影響到今后車(chē)的性能和壽命）；B、定期保養(yǎng)。每行駛3個(gè)月或每隔3000公里（該時(shí)間和里程與溫度、使用頻度以及交通環(huán)境有關(guān)，若使用時(shí)間少，道路環(huán)境差，保養(yǎng)的時(shí)間距離應(yīng)縮短）。

該答案來(lái)自極限戶外網(wǎng)官方網(wǎng)站

3.三輪摩托車(chē)多少公里換機(jī)油

不論是三輪車(chē)還是摩托車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理都是一樣的，所以，我將跨騎車(chē)的保養(yǎng)常識(shí)告訴你，作為參考，希望對(duì)你有幫助。

跨騎車(chē)（新車(chē)）的日常保養(yǎng)如下：

行駛至1000公里時(shí)，調(diào)整化油器怠速、油門(mén)線與離合線的間隙，檢查排氣管及后平叉、前后輪的螺栓和螺母的緊固狀態(tài)，調(diào)整鏈條松緊度，更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及濾芯。

行駛至4000公里時(shí)，除以上保養(yǎng)以外，需要添加火花塞及氣門(mén)間隙調(diào)整，空濾器清洗一次。

行駛至8000公里時(shí)，綜合上述保養(yǎng)以外，需要更換火花塞。

我的回答不知您是否滿意，衷心的祝你與我一樣天天開(kāi)心。

4.摩托車(chē)保養(yǎng)

1）.因新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)各零件表面之間的配合正處于調(diào)整、相互研磨階段，其磨損量較大，磨合質(zhì)量的好壞影響摩托車(chē)使用壽命的關(guān)鍵。

在磨合期內(nèi)請(qǐng)您嚴(yán)格執(zhí)行限速、限載、定期保養(yǎng)的規(guī)定，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)零件的磨損量，同時(shí)也能充分發(fā)揮您的新車(chē)性能，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。 （2）. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變 在磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要時(shí)常改變，各檔位都要磨合，油門(mén)不要固定在某一轉(zhuǎn)速持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，其目的是使各零部件均衡承載。

但不可超過(guò)規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速。 （3）. 避免在長(zhǎng)期低速下運(yùn)轉(zhuǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期低速（輕負(fù)荷）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油壓較低，易使零件磨損而配合不良。

磨合期內(nèi)可掛入各檔位（踏板車(chē)可適當(dāng)加入油門(mén)開(kāi)度）使發(fā)動(dòng)機(jī)加速，只要不超過(guò)規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速。但起初的16OO公里內(nèi)，不可使用最大油門(mén)。

（4）.駕駛前，先讓機(jī)油循環(huán)； 在磨合期內(nèi)，無(wú)論在熱機(jī)狀態(tài)或冷機(jī)狀態(tài)起步之前，都應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)有充分的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（3-5分鐘）預(yù)熱，以使機(jī)油流到所有潤(rùn)滑部位。 （5）.注意發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻 在磨合期內(nèi)，車(chē)輛使用時(shí)應(yīng)適住當(dāng)控制行車(chē)時(shí)間，避免長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，一。

般每行駛3O分鐘，應(yīng)熄一會(huì)，以利發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻散熱。 （6）. 車(chē)輛首次保養(yǎng) 在磨合期間，車(chē)輛的首次保養(yǎng)非常重要。

車(chē)輛行駛1000公里內(nèi)必須完成首次必檢保養(yǎng)項(xiàng)目、更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。確保首次1000公里內(nèi)的維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目到位，將保證您的摩托車(chē)發(fā)揮最好性能和延長(zhǎng)其使用壽命。

摩托車(chē)保養(yǎng)常識(shí)-車(chē)輛起動(dòng)、起步、換襠、回油門(mén)的技巧 YAHAMA-R1 (1).起動(dòng)： 騎式車(chē)為了更省汕，低污染，混合比調(diào)得較稀，因此在起動(dòng)前，先按下阻風(fēng)門(mén)，起動(dòng)后提起阻風(fēng)門(mén)，低速運(yùn)轉(zhuǎn)2~級(jí)分鐘，有利潤(rùn)滑油達(dá)到每個(gè)運(yùn)動(dòng)部件。充分潤(rùn)滑。

預(yù)熱時(shí)間不足的發(fā)動(dòng)機(jī)。工作時(shí)會(huì)加劇氣缸、活塞（環(huán)）、搖臂等零部件的磨損，短時(shí)間內(nèi)處于缺油干磨的狀態(tài)。

還必須注意不能用空轟油門(mén)來(lái)加快預(yù)熱。 低梁車(chē)（踏板車(chē)）起動(dòng)之前，應(yīng)用主停車(chē)架支承起摩托車(chē)，握緊（后）制動(dòng)手柄，按壓電起動(dòng)按鈕成踩一下腳起動(dòng)踏桿。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后；讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分預(yù)熱（一般2~3分鐘），只有發(fā)動(dòng)機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)；才能收起主停車(chē)架。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速，騎式車(chē)調(diào)整在1450±50轉(zhuǎn)/分鐘，踏板車(chē)調(diào)整在16OO±100轉(zhuǎn)/分。

怠連太低易熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，且機(jī)油壓力亦小，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。 ` （2）.起步（騎式車(chē)）： 起步前；最好先反復(fù)握緊或放松離合器手把；避免摩托車(chē)起步前發(fā)沖的現(xiàn)象。

起步的關(guān)鍵是油門(mén)與離合器之間的動(dòng)作配合要協(xié)調(diào)。握緊離合器手把，掛上低速檔；左手逐漸放松離合器手把，右手配合慢慢加油，若發(fā)動(dòng)機(jī)有熄火的趨勢(shì)，應(yīng)迅速加些油，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，應(yīng)減緩加油門(mén)，要盡量控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要太高，使發(fā)動(dòng)機(jī)在離合器"半接合"到"全接合"這個(gè)過(guò)程中轉(zhuǎn)速一直保持穩(wěn)定增加。

（3）.換檔（騎式車(chē)）： 摩托車(chē)起步后，接下來(lái)就是換檔操作。換檔時(shí)，離合器"分離"這段時(shí)間是"空走區(qū)間"，既不能加速，也不能用油門(mén)控制摩托車(chē)的速度，只是一種"慣性"行使。

因此要盡量縮短離合器的"分離"時(shí)間。 由低速檔換高速檔時(shí)，首先使摩托車(chē)加速行駛，然后關(guān)小油門(mén)，左手迅速握緊離合器手把；使離合器分離，掛上高一檔，然后輕輕松開(kāi)離合器手把，再加油門(mén)。

依次要領(lǐng)逐步換檔就可達(dá)到最高車(chē)速檔。 由高速檔換掛低速檔時(shí)，先關(guān)小油門(mén)，降低車(chē)速，迅速握緊離合器手把，換至所需檔位，然后逐漸放松離合器車(chē)把，同時(shí)加大油門(mén)。

由高檔換掛低檔時(shí)，必須讓車(chē)速降到與換掛檔位車(chē)速相近時(shí)才能進(jìn)行，否則，由于車(chē)速過(guò)高，掛檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生很大的牽引力，造成有關(guān)傳動(dòng)零件的損壞。 （4）. 回油門(mén)： 摩托車(chē)在高速行駛中，如需突然松開(kāi)油門(mén)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至3000轉(zhuǎn)/分鐘左右時(shí)，稍為停頓一下再回油門(mén)。

否則操作不當(dāng)極易引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火（原因是汽油供應(yīng)不足；造成混合氣過(guò)稀）。摩托車(chē)保養(yǎng)常識(shí)-摩托車(chē)機(jī)油及定期更換的一般常識(shí) 摩托車(chē)保養(yǎng)常識(shí) 摩托車(chē)機(jī)油的品質(zhì)對(duì)充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命具有很大的影響。

（1）.禁用汽車(chē)機(jī)油及齒輪油 摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不可使用汽車(chē)機(jī)油和汽車(chē)齒輪油，因其結(jié)構(gòu)，工作環(huán)境、溫度與承受負(fù)荷存在較大差異，對(duì)機(jī)油各種添加劑成份要求不同；一旦使用會(huì)造成特別的損壞。 （2）. 摩托車(chē)機(jī)油的更換 摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油必須要進(jìn)行定期更換，并且根據(jù)自己車(chē)輛駕駛環(huán)境與車(chē)況調(diào)節(jié)機(jī)油更換的間隔，一般可視各種條件而定。

新車(chē)因磨合時(shí)金屬磨屑較多，行駛?cè)齻€(gè)月（I000km）內(nèi)必須進(jìn)行車(chē)輛的首次保養(yǎng)，更換摩托車(chē)油及機(jī)油濾芯。以后視車(chē)輛的各種工作條件，一般每行駛2000-3000KM更換一次摩托車(chē)機(jī)油及機(jī)油濾芯。

摩托車(chē)保養(yǎng)常識(shí)-摩托車(chē)蓄電池的使用與維護(hù)應(yīng)注意事項(xiàng) 摩托車(chē)保養(yǎng)常識(shí) （1）. 新蓄電池的啟用 包括加電解液、充電和安裝，一般由特許經(jīng)銷(xiāo)維修店專業(yè)人員完成。用戶可首先檢查蓄電池外觀，如：外殼有無(wú)傷痕、裂紋，端子應(yīng)無(wú)斜、變形等，并在使用中小心不要弄彎、阻塞或壓扁蓄電池的通氣管。

（2）. 蓄電池日常的使用和維護(hù)，主要有以下幾點(diǎn)： A. 每次起動(dòng)壓下按鈕時(shí)間不要超過(guò)5秒，如果連續(xù)幾次不能起動(dòng)，應(yīng)檢查供油系統(tǒng)和起動(dòng)、點(diǎn)火系統(tǒng)。