1.夏季汽車輪胎保養(yǎng)方法
注意以下幾點：
1、經(jīng)常檢查各輪胎氣壓，隨時觀察輪胎外觀變化，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。由于無內胎輪胎的彈性好，柔性強，對氣壓適應范圍大，即使已有很高的胎壓也沒有普通車胎那種發(fā)硬的感覺。
2、做到平穩(wěn)駕駛，起步、轉彎和制動要穩(wěn)，保持汽車直線行駛，盡量減少制動，在確保安全的情況下“以滑代剎”，減少車胎與地面因起步停車過快所造成的非正常磨損。
3、防止車速過快，車胎受沖擊加重，致使胎溫上升、氣壓增高。切不可放氣或向輪胎潑水，否則會造成胎面、胎側膠層各部分收縮不均，產(chǎn)生脫層、裂紋，縮短輪胎使用壽命。
4、遇有路道不平或有硬物沖擊時，易產(chǎn)生胎損或爆胎事故。盡量選擇較為平坦的道路行駛，遇有凹凸路面時應提前減速慢行，避免高速沖擊輪胎。勤查輪胎氣壓，勤挖嵌入胎面花紋的小石子。
5、紫外線會導致輪胎的老化，所以停車應盡量停放在蔭涼處，避免陽光下曝曬。
2.汽車輪胎使用常識知多少
1汽車輪胎防爆常識 隨著夏季氣溫逐漸升高，汽車輪胎在行駛過程當中散熱較慢，胎壓也隨氣溫相應增加，因此容易引起爆胎。
作為車輛唯一與地面接觸的部分，輪胎故障直接關乎駕乘人員的生命安全。據(jù)不完全統(tǒng)計，高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，而其中爆胎一項就占事故總數(shù)的70%。
因而在赤日炎炎，如何預防爆胎就成了夏季行車安全的關鍵所在。夏季汽車爆胎的原因很多，夏季高溫導致橡膠老化、胎面磨損強烈、胎壓過高或過低、路面銳物扎破車胎等，所以車主應特別留意車胎狀況，盡可能預防爆胎事件的發(fā)生。
此外，夏季行駛產(chǎn)生的高溫加速了輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強度逐漸下降，此時應及時更換輪胎，否則雨天車輛方向盤和制動系統(tǒng)容易失效，釀成交通事故。一般輪胎花紋溝內有凸起標記，輪胎磨損到距離該標記1.6mm，就在提示車主該換胎了。
2汽車輪胎防爆必做的事1、輪胎年限為3年，作為橡膠制品，輪胎有一定的使用年限，只要到了使用年限，即使是放在倉庫里一直沒有使用的輪胎，其安全性也會大大降低。輪胎到了一定年限后輪胎磨損不大，不愿意換輪胎，也是一種把安全隱患留給自己的行為。
一般情況下，質量年限為3年的輪胎，時間一到，無論其行駛里程有多少，必須更換。2、在夏天跑長途的貨車司機，要時刻注意輪胎的溫度，最好是駕駛一定距離后就停車休息，主要目的就是給過熱的輪胎降溫。
在給輪胎降溫的時候，最好不要用冷水直接淋到輪胎上，因為如果輪胎內部壓力太高的話，容易造成輪胎里層和外壁瞬間不同速度的熱脹冷縮，增大突然爆胎可能。3、在購買新輪胎的時候，記錄好該輪胎安全使用年限，這是一個好的習慣。
4、夏天停車時，應將車停在沒有陽光長時間暴曬的地方，因為長期暴露于暴曬的陽光下，輪胎橡膠受陽光紫外線照射會導致輪胎的膠面發(fā)生老化，出現(xiàn)爆胎的幾率也增大了。停車應當保證車輪都停在同一水平地面上，切不可將車停在一高一低的路面上。
否則，處于最低處的輪胎會受到過高的壓力，造成輪胎內部鋼絲變形從而導致輪胎損壞。無論是哪種輪胎，如果是側壁受傷，一律更換。
5、一般廠家規(guī)定的輪胎使用壽命都在8萬-10萬公里之間（或5年左右），但具體情況還是要根據(jù)車主的駕駛情況而定的，因此一定要定時檢查輪胎的磨耗情況，以確保安全行車。6、山寨輪胎是直接在胎面上刻胎紋的做法，會使輪胎胎體厚度變薄，車輛載重時常有突然爆胎現(xiàn)象，從而引發(fā)事故。
“山寨輪胎”就像一枚“定時炸彈”一樣危險。7、司機購買輪胎應該索取正規(guī)的出廠合格證明以及發(fā)票，以備維權使用。
在現(xiàn)場選擇的時候，我們也可以從產(chǎn)品的外觀進行細分——翻新胎的顏色和光澤比正品胎黯淡，胎面和胎側之間搭接處不如正品胎平整圓順，價格比正品胎低。另外，也可以通過指甲抓撓輪胎上凸起的型號和性能標志識別——翻新胎上的標志貼得再緊也能摳起，而正品胎的標志與輪胎是一體的，摳不起來。
8、汽車前輪因為打方向盤的需要，磨損速度比后輪快，往往前輪花紋磨光時，后輪還好好的。為了延長輪胎的使用壽命，平衡前后輪的磨損狀況，要定期進行輪胎換位。
專家建議，前輪驅動的車輛應每行駛8000公里進行前后對角線對調，使各輪胎磨損均勻。9、更換或安裝輪胎、輪轂時，輪胎的定位角度和輪轂的質 分布都會發(fā)生變化，最直接的影 就是輪胎受力不均，個別輪胎胎面局部磨損嚴重，夏季長時間行駛或 速行駛時容易導致爆胎。
要改變輪胎的不規(guī)則磨損，就應定期進行四輪定位和動平衡。10、氮氣充胎的作用在于減小爆胎率，杜絕自燃。
由于行駛中的車輛輪胎，同時受到地面溫度與摩擦時所產(chǎn)生的溫度升高影響，使輪胎氣壓增大，在超過輪胎承受時引起爆胎。首先，充入氮氣后，由于氮氣是惰性氣體，熱脹系數(shù)穩(wěn)定，所以大大降低了爆胎幾率；同時對橡膠輪胎釋放出的氣體的自燃起抑制作用，杜絕自燃。
其次，它可以降低輪胎行駛中的噪音。輪胎充入氮氣后，由于氮氣的傳導率比空氣低，所以在乘坐時感覺安靜舒適。
最后，可延長輪胎使用壽命。當輪胎中是純正的氮氣時，可避免以上的氧化反應與延緩老化，從而達到延長橡膠輪胎與金屬件的使用壽命、降低維修成本的作用。
11、一旦輪胎發(fā)生故障，隨車攜帶的備胎就可派上用處。但許多車主平時對輪胎檢查到位，卻忽略了備胎，到緊急時刻才發(fā)現(xiàn)備胎氣壓不足、氣門芯損壞或備胎已過保質期，有備胎等于沒備胎。
日常的輪胎檢查也要包括備胎。12、輪胎如果被釘子扎了，給輪胎小洞打個補丁的辦法 在臨時救急時采用。
外補的材料往往是和原來車胎強度不一樣，修補后會導致車胎受力不一，以致輪胎骨架容易變形。加上外補法密封程度不高，空氣和水容易進入輪胎內，導致胎內鋼線生銹，而且在高速行車時還會留有安全隱患，部分輪胎外補后用上三四個月就報廢了。
13、爆胎之后汽車出現(xiàn)側滑險象，這種情況下，雙手握住方向盤直向前，并迅速搶掛低速擋，利用發(fā)動機阻力制動車輛。為了防止汽車側滑，車速必須放慢，根據(jù)路面的條件不能超過規(guī)定的行車速度。
使用制動時要采用點剎，避免一腳將車剎死，給后面車輛橫甩。
3.汽車輪胎使用常識知多少
1汽車輪胎防爆常識隨著夏季氣溫逐漸升高，汽車輪胎在行駛過程當中散熱較慢，胎壓也隨氣溫相應增加，因此容易引起爆胎。
作為車輛唯一與地面接觸的部分，輪胎故障直接關乎駕乘人員的生命安全。據(jù)不完全統(tǒng)計，高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，而其中爆胎一項就占事故總數(shù)的70%。
因而在赤日炎炎，如何預防爆胎就成了夏季行車安全的關鍵所在。夏季汽車爆胎的原因很多，夏季高溫導致橡膠老化、胎面磨損強烈、胎壓過高或過低、路面銳物扎破車胎等，所以車主應特別留意車胎狀況，盡可能預防爆胎事件的發(fā)生。
此外，夏季行駛產(chǎn)生的高溫加速了輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強度逐漸下降，此時應及時更換輪胎，否則雨天車輛方向盤和制動系統(tǒng)容易失效，釀成交通事故。一般輪胎花紋溝內有凸起標記，輪胎磨損到距離該標記1.6mm，就在提示車主該換胎了。
2汽車輪胎防爆必做的事1、輪胎年限為3年，作為橡膠制品，輪胎有一定的使用年限，只要到了使用年限，即使是放在倉庫里一直沒有使用的輪胎，其安全性也會大大降低。輪胎到了一定年限后輪胎磨損不大，不愿意換輪胎，也是一種把安全隱患留給自己的行為。
一般情況下，質量年限為3年的輪胎，時間一到，無論其行駛里程有多少，必須更換。2、在夏天跑長途的貨車司機，要時刻注意輪胎的溫度，最好是駕駛一定距離后就停車休息，主要目的就是給過熱的輪胎降溫。
在給輪胎降溫的時候，最好不要用冷水直接淋到輪胎上，因為如果輪胎內部壓力太高的話，容易造成輪胎里層和外壁瞬間不同速度的熱脹冷縮，增大突然爆胎可能。3、在購買新輪胎的時候，記錄好該輪胎安全使用年限，這是一個好的習慣。
4、夏天停車時，應將車停在沒有陽光長時間暴曬的地方，因為長期暴露于暴曬的陽光下，輪胎橡膠受陽光紫外線照射會導致輪胎的膠面發(fā)生老化，出現(xiàn)爆胎的幾率也增大了。停車應當保證車輪都停在同一水平地面上，切不可將車停在一高一低的路面上。
否則，處于最低處的輪胎會受到過高的壓力，造成輪胎內部鋼絲變形從而導致輪胎損壞。無論是哪種輪胎，如果是側壁受傷，一律更換。
5、一般廠家規(guī)定的輪胎使用壽命都在8萬-10萬公里之間（或5年左右），但具體情況還是要根據(jù)車主的駕駛情況而定的，因此一定要定時檢查輪胎的磨耗情況，以確保安全行車。6、山寨輪胎是直接在胎面上刻胎紋的做法，會使輪胎胎體厚度變薄，車輛載重時常有突然爆胎現(xiàn)象，從而引發(fā)事故。
“山寨輪胎”就像一枚“定時炸彈”一樣危險。7、司機購買輪胎應該索取正規(guī)的出廠合格證明以及發(fā)票，以備維權使用。
在現(xiàn)場選擇的時候，我們也可以從產(chǎn)品的外觀進行細分——翻新胎的顏色和光澤比正品胎黯淡，胎面和胎側之間搭接處不如正品胎平整圓順，價格比正品胎低。另外，也可以通過指甲抓撓輪胎上凸起的型號和性能標志識別——翻新胎上的標志貼得再緊也能摳起，而正品胎的標志與輪胎是一體的，摳不起來。
8、汽車前輪因為打方向盤的需要，磨損速度比后輪快，往往前輪花紋磨光時，后輪還好好的。為了延長輪胎的使用壽命，平衡前后輪的磨損狀況，要定期進行輪胎換位。
專家建議，前輪驅動的車輛應每行駛8000公里進行前后對角線對調，使各輪胎磨損均勻。9、更換或安裝輪胎、輪轂時，輪胎的定位角度和輪轂的質?分布都會發(fā)生變化，最直接的影?就是輪胎受力不均，個別輪胎胎面局部磨損嚴重，夏季長時間行駛或?速行駛時容易導致爆胎。
要改變輪胎的不規(guī)則磨損，就應定期進行四輪定位和動平衡。10、氮氣充胎的作用在于減小爆胎率，杜絕自燃。
由于行駛中的車輛輪胎，同時受到地面溫度與摩擦時所產(chǎn)生的溫度升高影響，使輪胎氣壓增大，在超過輪胎承受時引起爆胎。首先，充入氮氣后，由于氮氣是惰性氣體，熱脹系數(shù)穩(wěn)定，所以大大降低了爆胎幾率；同時對橡膠輪胎釋放出的氣體的自燃起抑制作用，杜絕自燃。
其次，它可以降低輪胎行駛中的噪音。輪胎充入氮氣后，由于氮氣的傳導率比空氣低，所以在乘坐時感覺安靜舒適。
最后，可延長輪胎使用壽命。當輪胎中是純正的氮氣時，可避免以上的氧化反應與延緩老化，從而達到延長橡膠輪胎與金屬件的使用壽命、降低維修成本的作用。
11、一旦輪胎發(fā)生故障，隨車攜帶的備胎就可派上用處。但許多車主平時對輪胎檢查到位，卻忽略了備胎，到緊急時刻才發(fā)現(xiàn)備胎氣壓不足、氣門芯損壞或備胎已過保質期，有備胎等于沒備胎。
日常的輪胎檢查也要包括備胎。12、輪胎如果被釘子扎了，給輪胎小洞打個補丁的辦法?在臨時救急時采用。
外補的材料往往是和原來車胎強度不一樣，修補后會導致車胎受力不一，以致輪胎骨架容易變形。加上外補法密封程度不高，空氣和水容易進入輪胎內，導致胎內鋼線生銹，而且在高速行車時還會留有安全隱患，部分輪胎外補后用上三四個月就報廢了。
13、爆胎之后汽車出現(xiàn)側滑險象，這種情況下，雙手握住方向盤直向前，并迅速搶掛低速擋，利用發(fā)動機阻力制動車輛。為了防止汽車側滑，車速必須放慢，根據(jù)路面的條件不能超過規(guī)定的行車速度。
使用制動時要采用點剎，避免一腳將車剎死，給后面車。
4.夏季汽車輪胎保養(yǎng)方法
通泰塑膠教你輪胎養(yǎng)護秘籍 1.對專用汽車氣壓進行檢查 專用汽車輪胎的氣壓應按照車廠的規(guī)定進行加氣，平時應經(jīng)常檢查專用汽車輪胎的氣壓，氣壓過高或過低，都會造成輪胎的不正常磨損。
氣壓過高，會造成輪胎中間過度磨損；氣過低，則會造成輪胎兩側過度磨損。 另外，專用汽車輪胎的氣壓不正確，還會造成乘坐舒適性降低，轉向沉重，剎車跑偏等故障。
2.對專用汽車裂紋及花紋檢查 定時檢查專用汽車輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷，如有，則應及時更換輪胎。檢查專用汽車輪胎的花紋深度，如花紋磨損達到磨損極限（轎車和掛車的花紋深度不得小于1。
6毫米；其他車輛轉向輪的花紋深度不得小于3。2毫米，其余輪胎花紋深度不得小于1。
6毫米）時，則必須更換。 3.檢查專用汽車期限 當專用汽車輪胎使用超過6年時，不管汽車輪胎是否完好，也需更換。
進行二級維護或行駛距離達到10000km時，應按規(guī)定進行汽車輪胎交叉換位，以使所有輪胎磨損均勻，盡可能延長專用汽車輪胎使用壽命。 4.及時更換專用汽車輪胎 專用車安裝汽車輪胎時，同一軸上應裝配同一規(guī)格、尺寸、花紋、簾線層數(shù)的輪胎。
更換專用汽車輪胎時，最好所有輪胎同時更換，至少應成對更換。轉向輪（前輪）更換必須采用新輪胎，絕不允許更換已磨損的舊胎。
5.注意專用汽車停放 專用車在停放時，同樣要注意保護好輪胎，避免將汽車輪胎停放在有粗大、尖銳或鋒利障礙物的路面上。 此外應盡量避免與在石油產(chǎn)品、酸類物質及其他影響橡膠變質的物料停放一起。
6.專用汽車輪胎發(fā)熱時的處理 專用汽車輪胎在夏季行駛或高速行駛時容易過熱、同時氣壓增高，此時應停車散熱，嚴禁放氣降壓或潑水降溫。 7.檢查專用汽車輪胎胎面 經(jīng)常性檢查專用汽車輪胎胎面有無扎壞，兩輪間有無石塊卡住。
剔除嵌入輪胎的石子，發(fā)現(xiàn)胎面上有小洞，就用生膠填補，防止沙泥侵入簾線層，造成脫空。 8。
行車避免急 在汽車運行當中，應當盡量避免急加速、急制動和急轉向，這不但對汽車本身機械性能有壞處，對輪胎的壽命也有壞處。如果經(jīng)常進行急加速、急制動和急轉向等不正常行駛，會引起輪胎急劇變形，容易磨損過快，并容易處于爆裂狀態(tài)。
9。裝載按規(guī)定 每一條輪胎上都有它的最大載重量，這個載重指標是輪胎廠家嚴格按照有關規(guī)定設定的，在使用輪胎時，首先要明白它的最大載重量是多少。
輪胎超載，同樣也會發(fā)生與空氣壓力不足時相同的損傷。 10。
停車陰涼地 車輛盡量停放在陰涼的地方，因為紫外線會加快輪胎橡膠老化。
5.夏季汽車輪胎怎么保養(yǎng)
輪胎保養(yǎng)首先要強調的是，行駛時應保持符合要求的正確氣壓。輪胎胎側有一個汽車制造商所提供的最高氣壓值，至少每個月要檢查一次所有輪胎（包括備胎在內）在冷卻情況下的氣壓。但僅僅檢查是遠遠不夠的，如果發(fā)現(xiàn)氣壓減少過快，一定要查明原因，避免留下隱患，在某一刻被打個措手不及。扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂都可能是罪魁禍首。如果是新車，則要檢查輪輞鋼圈邊緣與輪胎是否貼合完好，有沒有做過漏水檢查和漏氣測試。原因查明后可以找有經(jīng)驗的經(jīng)銷商或者大的輪胎店，咨詢是否值得修補，因為諸如扎釘這種行為會導致輪胎內部結構損壞，不值得繼續(xù)使用。
任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理速度。如果遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時，要避讓或緩慢通行。因為即使充氣壓力正確，在高速行駛時，輪胎如果遇到道路障礙物傷害導致?lián)p壞的幾率也比低速行駛時要高。子午線輪胎的胎面是有鋼絲帶束層的，而輪胎邊則沒有鋼絲層覆蓋，高速行駛時，輪胎撞擊坑洞及其他外界異物，導致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣間產(chǎn)生嚴重的擠壓變形，可造成簾子布斷紗，輪胎內部的空氣則從斷紗處頂起形成鼓包，繼續(xù)使用這樣的輪胎會導致斷紗越來越多，最終形成爆胎。
氣壓要達標要按照車廠的規(guī)定給輪胎充氣，當輪胎氣壓低于標準值時，輪胎胎肩的磨損急劇增大；輪胎氣壓高于標準值時，因輪胎接地面積減少，單位壓力增高，使輪胎胎面中部磨損增加，同時增大了輪胎剛性，使車輪受到的動載負荷增加，容易產(chǎn)生胎體爆裂。
胎面無裂紋定時檢查輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷。輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺，如果磨平就會失去排水防滑等作用，汽車各項性能將大大降低，而看似細小的裂紋更是高速行駛時爆胎的隱患。此外，還要注意及時清除凹槽中的小石子。
停車選平地避免將車輛停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。車輛不要停放在靠近或接觸有石油產(chǎn)品、酸類物質及其他影響橡膠變質的物料的地方。不要在停車后轉動方向盤。
散熱別潑水輪胎在夏季長時間行駛或高速行駛時容易過熱、同時氣壓增高，此時應停車散熱，嚴禁放氣降壓或潑水降溫。
避免急剎車起步不可過猛，要避免頻繁使用剎車和緊急剎車；在轉彎和壞路面行駛時，要適當減速；面臨無法避開的碎玻璃時，要減速通過，千萬不要急剎車，因為急剎車造成壓強增大，玻璃碎片更容易扎入輪胎。
友情提示：在輪胎的保養(yǎng)和使用中，不要忘了最重要的一只輪胎——備胎。后備輪胎是廠家配的，但往往被車主遺忘在行李廂下而缺少保養(yǎng)，建議你每3個月定期檢查一下后備輪胎，必要時還要給它充氣，以免在你需要它的時候才發(fā)現(xiàn)它是扁的。
要經(jīng)常檢查輪胎狀況，包括是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨損。有的新車買了沒多久，車兩側輪胎一邊磨損得多，一邊磨損得少，或者胎肩磨耗快于胎面其余部分。這是由輪胎定位不良引起的，要考慮做四輪定位，即使此時車輛行駛還不到8000公里，否則花幾百塊錢買的輪胎很容易就被吃掉了。千萬不要簡簡單單地換條輪胎了事，車輛自身狀況不改變，換了新輪胎還是會出問題，這就像腳有問題不治腳反而去換鞋一樣無意義。如果輪胎過度抖動，則可能是車輪不平衡，這種情況不僅會縮短輪胎壽命，而且會影響車輛的操控性，可能出現(xiàn)危險。
輪胎磨損到磨耗指示標志，應停止使用。在胎面花紋溝所剩1.6毫米位置有磨耗指示標志。磨損到這個標志，就必須被替換。使用超過模耗指示標志的輪胎是危險的，特別是在濕地行駛的時候。因為花紋被磨平，輪胎的排水性能大大降低，輪胎與水面基本形成水磨狀態(tài)，阻礙輪胎與地面的接觸，抓地力大大降低，存在安全隱患。
備胎應該避免放在陽光、油、酸、碳氫化合物附近，這些都會侵蝕輪胎。所有的輪胎都應該存儲在冷卻干燥和黑暗的室內，以避免有水分聚集在輪胎內產(chǎn)生危險。由于增壓，液體可能通過輪胎內部氣密層進入胎體層，這會導致輪胎的突然損壞。購買輪胎時，輪胎存放環(huán)境如何，也可以作為考察輪胎店的一個方面。
6.夏季行車的幾個注意事項
隨著氣溫的升高，炎炎夏日即將到來。
由于氣候炎熱、光線強烈、雨水多、容易困倦等特點使夏季成為一年中的事故高發(fā)季節(jié)。如何根據(jù)夏季行車特點，做好針對性的預防工作，來確保夏季安全行車呢？從交警多年來的工作實踐總結，應該注意以下幾個方面的問題： 一、車輛機件方面的注意事項： 1、注意保持車況的良好。
所謂車況良好，主要圍繞行車安全方面來說的，從實踐來看，每年夏天都會發(fā)生幾起汽車自燃事故，主要原因在于：夏天氣溫高，加上發(fā)動機本身的溫度，造成車輛行駛時處于高溫狀態(tài)下，而發(fā)動機艙是車輛溫度最高的一個區(qū)域，此時如果車輛本身如果存在油路、電路管線老化、電瓶液外溢的情況，一旦發(fā)生滲油、漏油等情況，極易造成車輛自燃；氣體打火機等易燃易爆物品也應該及時清理。 所以非常有必要在車內配備滅火器并熟練掌握操作方法以防意外。
2、保持合適胎壓。夏季晝夜溫差較大，特別是白天瀝青或水泥路面在陽光長時間照射下，溫度可達70攝氏度左右，導致輪胎受熱壓力增高，如果本身的胎壓就高，則很可能導致爆胎。
如果胎壓過高，輪胎膨脹，接觸地面面積減少，會減少輪胎的抓地力，使車輛制動性能降低；另外還要注意不可長時間高速行車，輪胎在與地面的摩擦時也會產(chǎn)生溫度，所以行車一段時間后要停車檢查輪胎溫度，而發(fā)現(xiàn)溫度過高時不可冷水降溫，要讓其自然冷卻。因為快速冷卻會導致輪胎膠的快速老化，同時胎面胎側膠層各部分收縮不均勻，會產(chǎn)生裂紋，縮短輪胎使用壽命，形成爆胎隱患。
3、注意冷卻水和機油的狀態(tài)。冷卻水和機油都是對發(fā)動機降溫的作用，夏天溫度高的情況下，如果水箱水不足或者發(fā)動機機油不夠，都容易造成發(fā)動機溫度過高，長時間的發(fā)動機高溫一方面導致發(fā)動機的損壞，同時增加自燃的危險。
如果車輛本身的散熱器不好，可以將冷卻水更換為冬夏通用的冷卻液，該液體具有冰點低、沸點高的特性，能加大車輛的散熱能力。 二、駕駛習慣方面的注意事項： 1、注意避免疲勞駕駛。
夏季晝長夜短，人們睡眠時間大大縮減、白天溫度高，體力消耗大，尤其是中午，容易疲勞、打瞌睡。因此，要保持足夠的睡眠時間，合理膳食，保證精力充沛。
行車中，如果感到困倦，應及時停車，適當休息一會兒，待頭腦清醒后再繼續(xù)開車，以確保行車安全。 2、切忌穿拖鞋和高跟涼鞋。
夏日里很多朋友喜歡穿拖鞋，既好看，又方便涼快，有的甚至穿著拖鞋開車。其實這是很危險的，因為拖鞋不跟腳，一旦發(fā)生緊急情況的時候如果踩油門或剎車時，很有可能因此延誤了剎車時機造成交通事故，因此安全法中有明文規(guī)定不得穿拖鞋駕駛。
夏季很多女性喜歡穿高跟鞋駕車，高跟鞋因為后跟比較高，其踩剎車踏板時，往往踩不到位，而且因為其與剎車踏板接觸面積較小，極易滑到制動踏板下面，從而導致交通事故發(fā)生，所以夏季開車切忌切忌穿拖鞋和高跟涼鞋。 3、選擇適當顏色深度墨鏡。
駕車時切忌使用顏色過深、邊框過大眼鏡，一方面墨鏡的暗色能延遲眼睛把影象送往大腦的時間，降低駕駛員對外界環(huán)境刺激的反應速度，另一方面這種視覺延遲又造成速度感覺失真，使戴墨鏡的司機作出錯誤的判斷。 駕車行駛時反應慢就將是致命的錯誤；另外過大眼鏡易壓迫鼻梁，造成眼睛疲勞，同樣不利安全駕駛。
4、保持車內通風、空氣清新。夏天很多朋友怕冷氣跑掉了多費油而不開車窗，發(fā)動機怠速運轉時，汽油燃燒不完全，會產(chǎn)生一氧化碳。
一般裝有空調器的車輛，密封性能較好。絕大多數(shù)人在這種環(huán)境中呆幾個小時就會有頭暈、倦怠的感覺，而且記憶力也會減退。
同時，車內人員呼出大量二氧化碳，車內氧氣急劇減少。所以建議開車人適當調節(jié)空調工作狀態(tài)，或每隔一段時間打開車窗透透氣。
車被爆曬后，進入車內不要著急馬上開空調，應先將風扇打開到最大，過一會再啟動空調，這樣不僅能起到很好的制冷效果，還能夠最有效地將車內裝飾物在高溫下?lián)]發(fā)的異味排出窗外。 特別切忌在封閉情況下，如車庫等地發(fā)動車輛休息，開啟了汽車冷氣就一定要保持斜對的兩扇車窗開啟一定縫隙，以保障車內有新鮮空氣流通。
