1.冬天行駛電動汽車需要注意什么
騎完之后需要立刻充電，充電需要注意以下事項：鹽酸電池沒有什么很嚴(yán)格的要求。
只不過，充的時候最好充滿，充的時間要長，一般充電需要幾個小時就可以充滿，再掛上幾個小時，就可以了。但是要注意，第一次千萬不要在外面用快充來充。
不過你買的新車所配的電池是廠家專配的試用電池（正規(guī)廠家也是這樣，為了利潤）這種電池都是不知道更換了多少個車了，只是廠家不停的修復(fù)。所以，如果你是買新車的帶的電池，可以不用在意，隨意充。
不管什么充，一定要在一年以內(nèi)充壞，然后去免費更換。（當(dāng)然在你不注意的時候還是更換給你試用電池）所以你要注意，擦亮你的眼睛。
如果是你新買的電池，那么就要注意些了。不過按照我個人的經(jīng)驗，如果你的電池是48V20安的，最好用12A的來充（充滿后再用20A的充半個小時），時間會慢些，但是可以延長電池的使用時間。
盡量減少在外面使用快充。
2.冬天行駛電動汽車需要注意什么
騎完之后需要立刻充電，充電需要注意以下事項：鹽酸電池沒有什么很嚴(yán)格的要求。
只不過，充的時候最好充滿，充的時間要長，一般充電需要幾個小時就可以充滿，再掛上幾個小時，就可以了。但是要注意，第一次千萬不要在外面用快充來充。
不過你買的新車所配的電池是廠家專配的試用電池（正規(guī)廠家也是這樣，為了利潤）這種電池都是不知道更換了多少個車了，只是廠家不停的修復(fù)。所以，如果你是買新車的帶的電池，可以不用在意，隨意充。
不管什么充，一定要在一年以內(nèi)充壞，然后去免費更換。（當(dāng)然在你不注意的時候還是更換給你試用電池）所以你要注意，擦亮你的眼睛。
如果是你新買的電池，那么就要注意些了。不過按照我個人的經(jīng)驗，如果你的電池是48V20安的，最好用12A的來充（充滿后再用20A的充半個小時），時間會慢些，但是可以延長電池的使用時間。
盡量減少在外面使用快充。
3.汽車小常識我需要冬季的養(yǎng)護(hù)
隨著氣溫的逐漸攀升，越來越多的車主開始關(guān)注車膜的問題。
現(xiàn)在市場上的車膜種類繁多，從幾百元到上萬元不等，而且從事貼膜的養(yǎng)護(hù)點專業(yè)水平參差不齊，加之很多車主對車膜認(rèn)知不足，這些原因使得不少車主在購買新車或入夏貼膜時，面對些形形色色的車膜感到無所適從，在此結(jié)合夏季車主貼膜需要考慮的問題進(jìn)行探討。 1.貼膜前充分了解車膜 眾所周知，車膜可以遮光、隔熱和防爆，是提高車輛舒適性必不可少的輔助用品。
但是車膜也會給車輛帶來一些負(fù)面影響，這些問題必須在貼車膜之前有必要的認(rèn)識。具體說來主要有三點。
（1）金屬車膜會使帶有導(dǎo)航系統(tǒng)的車輛出現(xiàn)導(dǎo)航失準(zhǔn)現(xiàn)象 幾年前威馳轎車導(dǎo)航版的車輛剛剛上市時，很多車主發(fā)現(xiàn)車輛顯示位置漂移， 屏幕左上角的“GPS”標(biāo)志消失，這些現(xiàn)象基本都為信號接收問題，后來上市的 花冠、銳志導(dǎo)航版，以及帶有導(dǎo)航系統(tǒng)的其他車輛，也都有同類現(xiàn)象。造成信號 接收不良的主要原因是由于粘貼了金屬防爆膜。
由于防爆膜為降低紫外線通過率而在膜內(nèi)加入金屬涂層，干擾了信號，如同手機在電梯內(nèi)沒有信號一樣，安裝在儀表臺下方的導(dǎo)航信號接收器自然也就收不到來自衛(wèi)星的信號。這些車輛如將天線附近的前擋膜撕去，或挖出碗口大小的一塊空白區(qū)域，導(dǎo)航系統(tǒng)將會恢復(fù)正常。
面對這種車膜干擾導(dǎo)航系統(tǒng)運行的問題，可以采用兩種方式應(yīng)對，一種就是采用上述挖空導(dǎo)航接收系統(tǒng)周圍的車膜，不過這樣會在一定程度上降低車膜的遮光隔熱性能。另外一種方式，是將金屬車膜換成陶瓷液晶膜，比如日本住友集團(tuán)研發(fā)的“鏡中花”防爆膜陶瓷液晶膜可以使一定波長的信號電磁波通過，可以解決金屬膜對全部電磁波進(jìn)行屏蔽性能的缺點。
（2）車膜的防爆性能有時在危險情況下會給逃生設(shè)置障礙 車膜具有防爆性能，可以防止在外力作用下玻璃破碎之后給人體帶來的損傷，但是在車輛出現(xiàn)自燃或溺水等情況下，在門窗玻璃無法打開的情況下，駕乘人員即使用器械也無法完全將玻璃擊碎，這就給逃生設(shè)置了障礙，不過在實際生活中這種可能性較小，車主不必因此而完全放棄貼膜。針對這種情況，有的中高檔車輛如沃爾沃S40，車輛出廠時就只在前后車窗上裝有車膜，而在四門車窗上就沒有裝貼，這就使車主在危險情況下多了一種選擇。
（3）貼膜之后透光度有所降低 透光度和清晰性是車用膜中關(guān)乎行車安全最重要的性能，如果車膜顏色太暗，就會影響駕駛員的視野。建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側(cè)窗的膜，應(yīng)選擇透光度在85%以上較為適宜。
此時側(cè)窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把后面來車大燈照射在倒后鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。 2.確定貼膜的天氣或時機 天氣狀況對貼膜多少也有一定影響。
比如，在有太高照的情況下，車主可以用一些簡單的方法判斷所選車膜的隔熱效果。 只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了，而在陰天則不明顯。
不過，陰天貼膜也有好處，由于空氣濕度較大，空氣中懸浮物也明顯減少，可避免膜和玻璃間出現(xiàn)雜質(zhì)影響美觀，是貼膜的較好時機。如果是在開放的車間貼膜的話，陰雨天貼膜所受的外界干擾要小得多。
由于車輛貼膜之后至少需要3天不能升降車窗，這會給用車帶來一定影響。長期在封閉的車窗內(nèi)必定煩悶，建議用戶選擇在用車較少的時段內(nèi)貼膜，盡量錯開貼膜后的3天時間。
3.選擇合適的門店貼膜 貼膜對技術(shù)及軟硬條件都要求很高，比如無塵的環(huán)境、專用設(shè)備、規(guī)范的操作流程以及熟練的技術(shù)等，因此選擇貼膜的門店非常重要。 （1）要有封閉車間 貼膜最怕灰塵，一旦在貼膜過程中，膜和玻璃中間粘上沙?；蚣?xì)微塵土，就會影響整個貼膜的質(zhì)量和效果。
所以一定要選擇一家有封閉車間的汽車服務(wù)商。 （2）工人貼膜技術(shù)水平要高。
前后風(fēng)擋玻璃是最能考驗貼膜的工藝水平的，因為它們弧度大、面積大，增加了不少難度。在貼前、后風(fēng)擋玻璃時，最好不要裁切，而要整張貼，否則會失去防爆性，而且影響美觀。
只有工人技術(shù)水平高，貼出來的效果才會美觀有效。 .cn/qcyp/ 貼膜中的一些細(xì)節(jié)工作，直接影響到貼膜的使用效果。
比如對于玻璃的清洗工作，它是裝貼質(zhì)量好壞的基礎(chǔ)工作。一般清洗玻璃有3個步驟：玻璃探傷，清除膠粒、沙礫；玻璃除塵清洗（由于需用水除塵、潤滑，注意防止水漏進(jìn)汽車的音響、電控系統(tǒng)，必須清洗3遍）；貼膜前的清洗。
后擋風(fēng)玻璃清洗時務(wù)必小心加熱絲的保護(hù)。另外，全車貼完膜后要坐在車內(nèi)觀察顏色是否均勻，是否有氣泡、沙礫是否過多。
并在各種角度向外看，會不會影響視線。 （3）貼膜商家的口碑要好 現(xiàn)在市場上貼膜的廠家很多，車主貼膜時一定要當(dāng)心受騙。
比如車主希望選擇優(yōu)質(zhì)車膜，個別商家為了“幫助”這些外行車主簽定所選車膜的性能，往往備有隔熱膜測試燈箱，但在測試樣板上卻做手腳。比如，他們在燈箱上做對比測試時，往往將別的品牌貼在普通玻璃上，而自己的品牌貼在一塊高隔熱的玻璃上，用偷梁換柱的方法蒙騙車主。
因此車主一定要選擇口碑好的商家。 總之，要選擇合適的門店貼膜，一是選擇選規(guī)模大的。
4.到了冬季汽車該如何保養(yǎng)16個小常識
一、在外觀方面：冬季保養(yǎng)、清洗車輛要用溫水，不能用冷水直接沖洗。
尤其是發(fā)動機升溫后，車前部溫度較高，用冷水清洗造成急速降溫，對表面油漆很不利，更不能直接沖洗發(fā)動機。沖洗后及時打開車門擦干水跡，防止門縫處殘水結(jié)冰，凍住車門。
車窗被凍住時不要強行開關(guān)，電窗尤其要注意，待其自然融化后再使用。二、在電器方面：在寒冷的冬季，汽車的耗電量要比其他季節(jié)大得多。
在寒冬到來前要對汽車的電池進(jìn)行護(hù)理，免得打不著火時干著急。對于不是免維護(hù)的蓄電池如果已使用的時間較長，應(yīng)將蓄電池送到修理廠進(jìn)行一次徹底充電，以保持蓄電池良好的工作狀態(tài)。
一般電瓶的使用壽命是兩到三年。如果已接近使用壽命的車輛，尤其是自動擋車型最好提前更換，以防誤事。
三、養(yǎng)護(hù)須知：汽車的冬季保養(yǎng)主要表現(xiàn)在防凍液、電瓶、發(fā)動機、輪胎、雨刷等對氣溫要求相對較高的幾個方面。1、電瓶。
要經(jīng)常檢查電解液液面高度及比重，使電瓶始終保持一個良好的狀態(tài)。2、干式濾芯的清潔。
眾所周知，我國大部分地區(qū)冬季多風(fēng)，空氣干燥，風(fēng)中彌漫的細(xì)小沙粒隨空電子顯示屏氣進(jìn)入汽缸后的缸壁上形成磨料，加快汽缸的磨損，并且與機油黏著在led大屏幕一起，加快機油的變質(zhì)速度，所以每5000公里做保養(yǎng)時必須清潔空濾上的灰塵。3、發(fā)動機。
要注意檢查發(fā)動機的溫度是否正常，其實就是在檢查節(jié)溫器的開啟情況，無論發(fā)動機的溫度過高或是過低，都會使發(fā)動機的磨損加劇。4、輪胎。
要注意檢查備胎的胎壓?？纯凑翁ケ谟蟹窳芽p、破損，或鼓起之小包。
如有上述狀況，必須立刻到專業(yè)的保養(yǎng)站處理。5、雨刷。
若有毀損，一定得換掉，并且加滿引擎蓋內(nèi)的防風(fēng)玻璃清潔劑，以便保持良好的視線及能見度。6、清除玻璃上的凍冰。
停在車庫外的汽車，經(jīng)過一個寒夜后，都會在玻璃上結(jié)成一層冰凍的厚冰。若急著上學(xué)或上班，切勿使用熱水解凍。
這樣不但容易使車窗玻璃破裂、雨刮器變形，而且天寒地凍，熱水一倒出，又馬上結(jié)冰，反而增加困難。推薦給您的方法是：將空調(diào)開至熱風(fēng)，吹風(fēng)模式為前風(fēng)擋，待雨刮器自然化開。
同時，用刮冰雪的薄片慢慢自冰縫間鏟除冰塊。若沒帶冰雪鏟刷，也可使用信用卡慢慢地刮。
5.冬季用車注意事項都有哪些呢
冷卻系統(tǒng)防凍液兩年一換 冬天一定要使用防凍液，當(dāng)氣溫低于零度時，如果發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中是普通的水，容易結(jié)成冰， 不利于汽車啟動，也幾乎會造成發(fā)動機的嚴(yán)重?fù)p壞，所以進(jìn)入冬季千萬不要忘記檢查一下防凍液。
一般來講，建議防凍液是每兩年一換。不過如果 您曾經(jīng)有過在防凍液中加入過普通水的行為，那么防凍液更換周期應(yīng)提早，更換時注意防凍液的顏 色，顏色不同不能混加。
就防凍液的選擇而言，冰點越低，無疑防凍液的抗凍性就越強。目前市場上防凍液的冰點有- 15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規(guī)格，選擇的冰點應(yīng)比所在地區(qū)最低氣溫低10℃以上。
6.問個冬季用車常識
冬季熱車要多長時間 冬季汽車維修中，發(fā)動機部位磨損問題比較突出，而其中80%以上的原因都是因為車主沒有熱車或沒掌握好熱車時間就快速提速行駛造成的。
所以，著車后如何熱車，就成為冬季里車主頗為關(guān)注的事。 無需長時間熱車 電噴車的車主認(rèn)為長時間原地?zé)彳噷嚫欣鋵嵅蝗弧?/p>
由于電噴車供油系統(tǒng)完全由發(fā)動機的ECU模塊控制，它的控制系統(tǒng)不受空氣流速、溫度的影響，只要機油壓力升高，水溫達(dá)到50攝氏度左右就可。 對于普通的電噴車來說，通常轉(zhuǎn)速都在1200至1500轉(zhuǎn)，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速比怠速高，所以在高轉(zhuǎn)速下，一般熱車時間控制在30秒或者1分鐘為佳，讓潤滑油達(dá)到潤滑面。
然后，低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)車輛，這樣行駛3至5分鐘，等水溫達(dá)到正常行駛溫度后，就可以正常駕駛了。熱車后不宜快加速 雖然電噴車只需短時間熱車，但車主在熱車時，水溫表轉(zhuǎn)動前，還是應(yīng)該保持相對較低的轉(zhuǎn)速開車，均勻提速，因為此時發(fā)動機上半部處于沒有機油的狀態(tài)，發(fā)動機也尚未達(dá)到工作溫度，如果此時加油快速行駛，會造成活塞、連桿等的磨損和發(fā)動機熄火。
很多車主早上上班趕時間，常常會在車子預(yù)熱幾十秒后就直接提速駕駛，這樣做很不科學(xué)，因為怠速熱車只是熱了發(fā)動機，并沒有熱轉(zhuǎn)向、傳動、制動機構(gòu)。 此外，車主最好不要原地長時間怠速熱車，發(fā)動機啟動30秒至1分鐘后開車上路，注意將擋位控制在1至2擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)。
這樣行駛幾百米后，待發(fā)動機溫度回升到正常水平后，車主便可正常加速行駛了，這樣也就不會損害發(fā)動機了。冷車駕駛易損車 一些新手和女性司機往往沒有熱車的意識，這種冷駕駛短時間內(nèi)可能不會造成嚴(yán)重問題，但長期這樣，發(fā)動機就會“折壽”。
雖然電噴車在不熱車的情況下也比較容易打著、行駛，但是長時間冷車行駛，很傷汽車。
