1.求關(guān)于汽車常識(shí)
起步是最容易熄火的，具體的操作要領(lǐng)為1、帶剎起步帶剎起步即在腳踩剎車或者使用手剎的情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，等車身出現(xiàn)前進(jìn)跡象時(shí)松開剎車，即可完成起步操作。
腳剎起步：在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一檔，松開了離合器到半聯(lián)動(dòng)位置時(shí)，車身出現(xiàn)輕微顫動(dòng)，車頭翹起，此時(shí)松開腳剎，車輛就開始緩慢前進(jìn)。手剎起步：手剎起步時(shí)無須踩住腳剎，其前提是在有一定坡度的地面上，為了穩(wěn)定停車而拉起手剎。
具體的操作方法是：左手穩(wěn)握方向盤，踩下離合器，掛一檔，右手放在手剎上，松開離合器到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，車身顫動(dòng)、車頭翹起，立刻松開手剎，車輛平穩(wěn)前進(jìn)。2、平地起步平地起步時(shí)，車輛不會(huì)發(fā)生溜車現(xiàn)象，因此無須使用帶剎起步，直接松開離合器到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)即可3、起步時(shí)的加速與換擋看完1、2兩點(diǎn)之后，一定會(huì)有一個(gè)疑問，即：何時(shí)可以送來離合器呢？無論是平地起步還是帶剎起步，只要車身一前進(jìn)，就可以輕踩油門，在車速提高后輕輕松開離合。
也就是說，可以一邊踩油門，一邊松離合器。如果不太放心，則可以將松離合器的時(shí)間退后一到兩秒。
松開離合器后，車速繼續(xù)提高，此時(shí)可以立刻松開油門，踩下離合器，掛二檔。記?。阂粰n的功能僅限于起步和掉頭，起步之后應(yīng)立刻掛二檔，用一定的速度通過綠燈或匯入車流。
停車在下列時(shí)機(jī)需要進(jìn)行停車操作：（1）觀察到紅綠燈時(shí)，包括即將轉(zhuǎn)換為紅燈的綠燈（2）靠邊停車時(shí)（3）發(fā)生緊急情況時(shí)，如前方突然出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)物體時(shí)停車的方法：（1）路口停車（紅綠燈停車）即將進(jìn)入路口，地面標(biāo)線由虛線變成實(shí)現(xiàn)，此時(shí)不論汽車處于何種檔位，都不必進(jìn)行減擋操作。只要先踩離合器后迅速踩下剎車，使車速迅速下降，如果下降后離前方車輛或停車線仍然有一段距離，則松開剎車，使車輛依靠慣性繼續(xù)前進(jìn)，到即將接近前方車輛或接近停車線時(shí)，再次踩下剎車，使車輛平穩(wěn)停止。
踩剎車時(shí)，要根據(jù)感覺反復(fù)練習(xí)，盡量避免急剎導(dǎo)致汽車“點(diǎn)頭”。（2）靠邊停車靠邊停車時(shí)，須打開右轉(zhuǎn)向燈，觀察右方后視鏡，在確保安全的前提下逐漸向右變道，踩下離合器和剎車，在車速下降的同時(shí)將車輛平穩(wěn)停靠在路邊30公分處，要注意，車輛完全停止之前要對(duì)車身位置進(jìn)行修正，保證車輛與路邊線的平行。
然后拉起手剎，掛空檔。關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
（3）緊急停車緊急停車時(shí)，踩下離合器，重踩剎車，使車輛迅速停止。在駕駛過程中，要對(duì)前方路面進(jìn)行謹(jǐn)慎觀察，高度集中注意力，預(yù)見可能發(fā)生的情況，盡量避免緊急停車情況的發(fā)生。
回答人的補(bǔ)充2009-07-14 23:12 加檔與減檔加檔的前提是加速，減檔的前提是減速檔位越高越省油，但不意味著速度的必然提高，低檔也是可以高速運(yùn)行的，低檔位動(dòng)力強(qiáng)勁，便于爬坡，但非常耗油，在路面條件允許的情況下，應(yīng)盡量使用高檔運(yùn)行。加檔的方法：加油后，當(dāng)車輛到達(dá)相應(yīng)的速度時(shí)，松開油門，踩下離合器，將檔位送至相應(yīng)位置，然后繼續(xù)踩油門加速，準(zhǔn)備進(jìn)入高一級(jí)檔位。
當(dāng)然，也可以不踩油門，讓車輛在當(dāng)前檔位下向前滑行。l 1檔：5公里，功能僅限于起步和掉頭l 2檔：10公里，可以用于車流較大的道路，也是轉(zhuǎn)向的標(biāo)準(zhǔn)檔位l 3檔：20公里，可以用于轉(zhuǎn)向l 4檔：30公里l 5檔：40公里初學(xué)者無法根據(jù)感覺來判定速度，需要借助車速羅馬表，只要車速到達(dá)一定的位置，就應(yīng)當(dāng)及性能加檔操作當(dāng)車輛爬坡、動(dòng)力不足導(dǎo)致車速下降、車身發(fā)抖，或是前方出現(xiàn)低速行駛的車輛、行人或有行人準(zhǔn)備橫穿馬路而需要踩下剎車、降低車速時(shí)，都需要進(jìn)行減檔操作，否則車身將發(fā)生嚴(yán)重的抖動(dòng)，減檔的方法是根據(jù)現(xiàn)在的車速來確定檔位，踩下離合器，直接送進(jìn)相應(yīng)的檔位即可。
一種重要的減擋方法：例如，現(xiàn)在檔位為5檔，而前方需要轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎所需要的檔位一般為2檔或3檔。具體的減檔方法是同時(shí)踩下離合器與剎車，待車速降低到10-20公里時(shí)，立刻在踩住離合器不動(dòng)的情況下松開剎車，掛入相應(yīng)檔位，然后松開離合器，踩油門，使車輛保持一定的速度，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤進(jìn)行轉(zhuǎn)向。
減檔后，當(dāng)前方障礙消除，無須低速運(yùn)行時(shí)，需要立刻進(jìn)行加油、加速、加檔操作。轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向燈一般都在方向盤的左側(cè)，向上撥動(dòng)為右轉(zhuǎn)向燈，向下為左燈，下列幾種情況需要使用轉(zhuǎn)向燈。
l 在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)l 變道時(shí)l 靠邊停車時(shí)（右轉(zhuǎn)向燈）l 掉頭時(shí)（左轉(zhuǎn)向燈）l 起步時(shí)（左轉(zhuǎn)向燈）當(dāng)車輛方向轉(zhuǎn)變結(jié)束，車輛進(jìn)入正常行駛后，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，以免給后方車輛司機(jī)造成疑惑。回答人的補(bǔ)充2009-07-14 23:14 道路選擇與變道一般道路分為超車道、行車道和慢車道慢車道可以供起步用，在慢車道上加速到三檔后，可以進(jìn)入行車道需要超車時(shí)，必須使用左方的超車道，不能從右側(cè)超車靠近路口時(shí)，應(yīng)根據(jù)前進(jìn)方向選擇車道，左側(cè)為左轉(zhuǎn)向道路，中間為前行道路，右側(cè)為右轉(zhuǎn)向道路。
注意，在沒有非機(jī)動(dòng)車護(hù)欄的路面上，不要把非機(jī)動(dòng)車道當(dāng)成慢車道和右側(cè)轉(zhuǎn)向道路?。?！在只有兩條機(jī)動(dòng)車道的路面上，需要直行時(shí)可以隨意選擇行車道路，需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)向選擇左道或者右道。變道的功能包括：l 起步加速后進(jìn)入行車道l 超車l 靠邊停車l 根據(jù)轉(zhuǎn)向選擇車道l 當(dāng)現(xiàn)有車道前方出現(xiàn)障礙物，無路可走時(shí)變道時(shí)。
2.汽車的基本常識(shí)
【汽車常識(shí)】 一、汽車的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)和性能參數(shù) 汽車的主要特征和技術(shù)特性隨所裝用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型和特性的不同，通常有以下的結(jié)構(gòu)參數(shù)和性能參數(shù)。
1. 整車裝備質(zhì)量（kg）：汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括潤(rùn)滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。 2. 最大總質(zhì)量（kg）：汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量。
3. 最大裝載質(zhì)量（kg）：汽車在道路上行駛時(shí)的最大裝載質(zhì)量。 4. 最大軸載質(zhì)量（kg）：汽車單軸所承載的最大總質(zhì)量。
與道路通過性有關(guān)。 5. 車 長(zhǎng)（mm）：汽車長(zhǎng)度方向兩極端點(diǎn)間的距離。
6. 車 寬（mm）：汽車寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。 7. 車高（mm）：汽車最高點(diǎn)至地面間的距離。
8. 軸距（mm）：汽車前軸中心至后軸中心的距離。 9. 輪距（mm）：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10. 前懸（mm）：汽車最前端至前軸中心的距離。 11. 后懸（mm）：汽車最后端至后軸中心的距離。
12. 最小離地間隙（mm）：汽車滿載時(shí)，最低點(diǎn)至地面的距離。 13. 接近角（°）：汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。
14. 離去角（°）：汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。 15. 轉(zhuǎn)彎半徑（mm）：汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支承平 面上的軌跡圓半徑。
轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為最小轉(zhuǎn)彎半徑。 16. 最高車速（km/h）：汽車在平直道路上行駛時(shí)能達(dá)到的最大速度。
17. 最大爬坡度（%）：汽車滿載時(shí)的最大爬坡能力。 18. 平均燃料消耗量（L/100km）：汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。
19. 車輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)（n*m）：車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù)，n代表汽車的車輪總數(shù)，m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)，氣缸的排列形式，氣門，排量，最高輸出功率，最大扭矩。
20、缸數(shù)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸，1--2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。 21、氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的。
直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛，缺點(diǎn)是功率較低。直列6缸的動(dòng)平衡較好，振動(dòng)相對(duì)較小。
大多6到12缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用V形排列，V形即氣缸分四列錯(cuò)開角度布置，形體緊湊，V形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度尺寸小，布置起來非常方便。V8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，制造成本很高，所以使用的較少，V12發(fā)動(dòng)機(jī)過大過重，只有極個(gè)別的高級(jí)轎車采用。
22、氣門數(shù)：國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用每缸2氣門，即一個(gè)進(jìn)氣門，一個(gè)排氣門；國(guó)外轎車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu)，即2個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，提高了進(jìn)、排氣的效率；國(guó)外有的公司開始采用每缸5氣門結(jié)構(gòu)，即3個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，主要作用是加大進(jìn)氣量，使燃燒更加徹底。氣門數(shù)量并不是越多越好，5氣門確實(shí)可以提高進(jìn)氣效率，但是結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，加工困難，采用較少，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新捷達(dá)王就采用五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。
23、排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用于（L）來表示。
發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。 24、最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬（PS）或千瓦（KW）來表示。
發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì)。一般在汽車使用說明中最高輸出功率同時(shí)每分鐘轉(zhuǎn)速來表示（r/min），如100PS/5000r/min，即在每分鐘5000轉(zhuǎn)時(shí)最高25、輸出功率100馬力。
最大扭矩：發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。當(dāng)然，在選擇的同時(shí)要權(quán)衡一下怎樣合理使用、不浪費(fèi)現(xiàn)有功能。
比如，北京冬夏都有必要開空調(diào)，在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)就要考慮到不能太??；只是在城市環(huán)路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。盡量做到經(jīng)濟(jì)、合理選配發(fā)動(dòng)機(jī)。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù)詳解 1、缸數(shù)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用三缸，1~2.5升一般為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。 2、氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的，過去也有過直列8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗。
3.汽車常識(shí)大全
冬季汽車保養(yǎng)常識(shí)
一、外觀養(yǎng)護(hù)：
（一）雪天后應(yīng)及時(shí)洗車，清除帶有酸性、腐蝕性物質(zhì)的雪水，避免車漆受損，過早出現(xiàn)銹跡。
（二）冬季清洗車輛要用溫水，不能用冷水直接沖洗。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)升溫后，冷水清洗會(huì)急速降溫，造成引擎蓋表面油漆皴裂。沖洗后應(yīng)及時(shí)打開車門擦干水跡，防止門縫處殘水結(jié)冰，凍住車門，車窗被凍住時(shí)不要強(qiáng)行開關(guān)。
二、油品養(yǎng)護(hù)
（一）冬季應(yīng)更換專用機(jī)油。防止普通潤(rùn)滑油黏度因氣溫下降而流動(dòng)性變差，導(dǎo)致汽車?yán)鋯?dòng)困難，嚴(yán)重的會(huì)造成燒瓦抱軸等事故。
（二）防凍液的冰點(diǎn)應(yīng)低于該地區(qū)最低溫度10℃左右，至少每?jī)赡険Q一次。在防凍液中曾加過水的，防凍液必須更換。
三、電器養(yǎng)護(hù)：
（一）冬季汽車耗電量大，要及時(shí)對(duì)電瓶進(jìn)行護(hù)理。清除電瓶樁頭上的氧化物，補(bǔ)充蒸餾水。過低的溫度會(huì)讓電瓶容量大大降低，最好進(jìn)行一次徹底充電。一般電瓶的使用壽命是兩到三年。如果已接近使用壽命的電瓶，尤其是自動(dòng)擋車，最好提前更換，以防誤事。
（二）冷車啟動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)隔30秒左右再次發(fā)動(dòng)，切忌連續(xù)點(diǎn)火，以防造成啟動(dòng)機(jī)損毀及電瓶耗盡電能。（三）冬季車內(nèi)外的溫差較大，車窗很容易結(jié)霧影響視線，因此要保持風(fēng)擋、側(cè)窗出風(fēng)口、后窗的電加熱絲處于良好狀態(tài)。（四）冬季應(yīng)先點(diǎn)火發(fā)動(dòng)車輛，待發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作后，再開大燈等用電設(shè)備；停車時(shí)應(yīng)先關(guān)電器，再熄火；停車盡量不要大量耗電，特別是電動(dòng)窗、大燈、音響等耗電量大的設(shè)備
四、汽車底盤
（一）冬天雨雪、雪后道路撒鹽水，汽車底盤總是直接和雨、雪打交道，很容易生銹。飛馳的輪胎會(huì)把含鹽分很高的雪水甩到汽車底盤上，使汽車的底盤易生銹。所以，在入冬前應(yīng)給底盤做個(gè)防銹護(hù)理，雪天出行就不怕?lián)p毀底盤了。
五、汽車坐墊
冬季，氣溫越來越低了，不少愛車一族忍受不了牛皮的冰涼，急著給坐駕換新裝了。俗話說，“好馬配好鞍”，冬季汽車選用保暖型的汽車坐墊是必不可少的（特別是帶靠背的），而羊剪絨汽車坐墊正是可選購產(chǎn)品之一。
所謂羊剪絨就是剪了一刀羊絨后余下的羊毛連皮，經(jīng)過防腐處理，再染色，加工成羊剪絨地毯、靠墊、坐墊等室內(nèi)用品。
鑒別與價(jià)格；從產(chǎn)地看，真皮羊毛坐墊羊皮從來源上主要有澳大利亞、內(nèi)蒙古等地區(qū)，最便宜的毛質(zhì)也數(shù)上乘，因此，目前市場(chǎng)上真正的羊剪絨坐墊均在千元以上，最普遍受歡迎的羊剪絨坐墊均價(jià)在1400元左右。
從產(chǎn)品看，肉眼看不好區(qū)分，揪幾根毛用火一燒就看得出來，真毛跟頭發(fā)一樣會(huì)成灰的，人造毛灰成顆粒狀；
保養(yǎng)護(hù)理；目前各零售商家均不負(fù)責(zé)清洗羊剪絨坐墊，而一般的干洗店即使采用干洗手法進(jìn)行洗滌，也很難恢復(fù)原有的光澤。坐墊越使用光澤度越高，常用梳子整理皮毛，可保持原色澤和形態(tài)；用小棒輕敲毛皮表面，可以打落毛皮表面的灰塵。如果是輕微的灰塵，用干凈的棉布蘸少量用溫水化開的中性洗滌劑，或用揮發(fā)油輕輕擦拭，水溫不能太高。如果污漬過于嚴(yán)重，就要送專門的干洗店清洗。保存期間，如使用防蟲劑或樟腦丸，要對(duì)其用透氣的綿紙加以包裹，避免直接接觸毛皮。
六、其他注意事項(xiàng)
車門冬季，除發(fā)動(dòng)機(jī)要保溫外，還應(yīng)防止車門凍結(jié)，以免使用時(shí)打不開。為此，您可事先向車門鎖孔內(nèi)注入少許潤(rùn)滑油，并在車門四周的密封條上抹一層薄薄的油脂。
4.誰能教我一些汽車的常識(shí)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要分兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)分別是，曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng)主要包括潤(rùn)滑系，冷卻系，點(diǎn)火系，燃油供給系和啟動(dòng)系，底盤主要包括傳動(dòng)系，行使系，轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系.汽車的電器設(shè)備主要由蓄電池，發(fā)電機(jī)，調(diào)節(jié)器，啟動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火系，儀表，照明裝置，音響設(shè)備，刮水器等組成，其中蓄電池和發(fā)電機(jī)為電源設(shè)備，其他為用電設(shè)備.電子控制系統(tǒng)主要包括；電控燃油噴射系統(tǒng)，電控點(diǎn)火系，怠速控制系統(tǒng)，排放控制系統(tǒng)，進(jìn)氣控制系統(tǒng)，增壓控制系統(tǒng)，巡航控制系統(tǒng)，自診斷與報(bào)警系統(tǒng)，失效保護(hù)系統(tǒng)，應(yīng)急備用系統(tǒng)，除上述控制系統(tǒng)外，應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)上的電控系統(tǒng)還有冷卻風(fēng)扇控制，配氣正時(shí)控制，發(fā)電機(jī)控制等，上述各控制系統(tǒng)在不同的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上，只是或多或少的被采用，隨著汽車技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的功能必將日益增加. 汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。
一.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。由2大機(jī)構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)；配氣機(jī)構(gòu)；燃料供給系；冷卻系；潤(rùn)滑系；點(diǎn)火系；起動(dòng)系. 1.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多采用水冷卻。
2.潤(rùn)滑系：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成。 3.燃料系：汽油機(jī)燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。
二.汽車的底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。
1.傳動(dòng)系：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
主要是由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等組成。 離合器：其作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地接合或暫時(shí)地分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車的起步、停車、換檔等操作。
變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機(jī)構(gòu)等機(jī)件構(gòu)成，用于汽車變速、變輸出扭矩。/ z& K1 w w$ L 2.行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。
行駛系的功用是： a.接受傳動(dòng)系的動(dòng)力，通過驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛； b.承受汽車的總重量和地面的反力； c.緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動(dòng)，保持行駛的平順性； d.與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。 3.轉(zhuǎn)向系：汽車上用來改變或恢復(fù)其行駛方向的專設(shè)機(jī)構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成 a.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) 主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成。 b.轉(zhuǎn)向器 將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)或齒條軸的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并對(duì)轉(zhuǎn)向操縱力進(jìn)行放大的機(jī)構(gòu)。
轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車車架或車身上，轉(zhuǎn)向操縱力通過轉(zhuǎn)向器后一般還會(huì)改變傳動(dòng)方向。 c.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳給車輪（轉(zhuǎn)向節(jié)），并使左右車輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)。
4.制動(dòng)系：汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動(dòng)系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。
制動(dòng)系分類： a. 按制動(dòng)系統(tǒng)的作用 制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動(dòng)系統(tǒng)稱為行車制動(dòng)系統(tǒng)；用以使已停駛的汽車駐留原地不動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)則稱為駐車制動(dòng)系統(tǒng)；在行車制動(dòng)系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車的制動(dòng)系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)；在行車過程中，輔助行車制動(dòng)系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動(dòng)系統(tǒng)稱為輔助制動(dòng)系統(tǒng)。
上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。 b.按制動(dòng)操縱能源 制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。
以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱為人力制動(dòng)系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。 c.按制動(dòng)能量的傳輸方式 制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。
同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。 制動(dòng)系統(tǒng)一般由制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器兩個(gè)主要部分組成。
a. 制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu) 產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作、控制制動(dòng)效果并將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件以及制動(dòng)輪缸和制動(dòng)管路。 b. 制動(dòng)器 產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力（制動(dòng)力）的部件。
汽車上常用的制動(dòng)器都是利。
5.汽車小常識(shí)
我只有汽車保養(yǎng)小常識(shí)
汽車保養(yǎng)有分內(nèi)外保養(yǎng)， 外，是指車表面、車身漆面車底漆防老化保養(yǎng)，比如做汽車鍍膜、汽車打蠟、汽車輪胎、輪胎測(cè)壓、汽車清潔洗車，汽車貼膜等都能對(duì)汽車的車底漆或是汽車起到保養(yǎng)作用。 內(nèi)，是指車內(nèi)，如內(nèi)飾清潔、車內(nèi)桑拿消毒、發(fā)動(dòng)機(jī)清洗、空調(diào)清洗、機(jī)油更換，玻璃水、汽車底盤裝甲等都是對(duì)汽車的保養(yǎng)方式。 還有常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目：5000公里/次換一次機(jī)油、25000公里/次換燃油濾清器、25000公里/次換火花塞、40000公里/次換制動(dòng)液、每年更換空調(diào)過濾網(wǎng)一次、自動(dòng)變速箱油及濾網(wǎng)及手動(dòng)變速器油 80000公里/次、電瓶2-3年、噴油嘴25000公里/次清理、剎車片50000公里/次檢查、節(jié)氣門15000公里/次，門鎖、鉸鏈、天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖、行李箱鎖等1000公里/次檢查及潤(rùn)滑
6.講一些日常汽車的常識(shí)
維護(hù)保養(yǎng)小常識(shí)：
1、按時(shí)維修保養(yǎng)，這里要說的是保養(yǎng)一定要到4S店，我們可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并解決一些隱患，而且配件都是原廠配件，安全可靠。 4S店每次換季都會(huì)進(jìn)行免費(fèi)的維修保養(yǎng)活動(dòng)， 車主可到指定4S店進(jìn)行保養(yǎng)。
2、機(jī)油和防凍液要合適，冬天氣溫低，對(duì)汽車的潤(rùn)滑要求較高，因此機(jī)油要經(jīng)常換，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的順暢。防凍液的量一定要合適，要用福特4S店的指定品牌。
3、檢查剎車和輪胎，冬季雨雪天地面比較濕滑，所以要檢查剎車和輪胎。檢驗(yàn)剎車會(huì)不會(huì)跑偏、制動(dòng)效果是否良好、胎壓是否合適等。
4、車的空調(diào)在設(shè)計(jì)上比較人性化，內(nèi)外空氣都會(huì)進(jìn)行循環(huán)過濾，空調(diào)格極易被各種粉塵堵塞，造成風(fēng)量小，冷氣不足等狀況，建議車主定期清洗空調(diào)格，或者把臟了的空調(diào)濾芯換掉。
5、蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。而長(zhǎng)期不間斷使用，又會(huì)縮短蓄電池壽命，因此在熄火狀態(tài)最好不要長(zhǎng)時(shí)間開啟音響、車頂燈等。
6、夏季是多雨的季節(jié)，如果遇到路面積水多，涉水高度超過輪胎中心1/2時(shí)，請(qǐng)繞道而行；如已經(jīng)入積水區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，千萬不可重新啟動(dòng)，以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷，可以撥打救援電話，如果已不再道路救援范圍可與4S店聯(lián)系.
7.秋季有晾曬麥草的路面，遇到這樣的路面盡量放慢速度，以免將稻草卷入傳動(dòng)系統(tǒng)，引發(fā)自燃。
7.求車有關(guān)基本常識(shí)
汽車維護(hù)基本常識(shí)一、檢查潤(rùn)滑油油面在每次出車之前，都要檢查潤(rùn)滑油面高度，如果車輛在行駛中進(jìn)行檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)熄火，一段時(shí)間后，待潤(rùn)滑油流回油盤后再進(jìn)行。
檢查時(shí)，車輛要停在地上，然后抽出機(jī)油尺用干凈的布揩凈，重新插入再拉出機(jī)油尺，液面在MAX和MIN之間。最小和最大標(biāo)志差額1。
0攝示度，當(dāng)液面低于MIN時(shí)，應(yīng)及時(shí)添加潤(rùn)滑油。二、發(fā)動(dòng)機(jī)表面檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各密封面和油封損壞，將造成潤(rùn)滑油的滲漏。
如潤(rùn)滑油有滲漏，在發(fā)動(dòng)機(jī)外部可以觀察到，，如有發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即排除。三、檢查冷凍液液面高度。
車正常使用中，每月應(yīng)該至少檢查一次冷卻液的液面高度，如果氣候炎熱，檢查的次數(shù)應(yīng)該多一些，檢查的液面高度應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常的工作溫度下進(jìn)行。檢查時(shí)不必打開散熱器，觀察冷卻膨脹箱中的液高即可，正常的液高應(yīng)位于MAX與MIN標(biāo)記之間。
當(dāng)液面低于MIN時(shí)，應(yīng)及時(shí)添加冷卻液。四、汽車異味的檢查。
在你行駛中，如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有異味，應(yīng)立即停車檢查，如果是胡膠皮味，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)皮帶和汽車的電線，一般情況從表面可以看出。假如是汽油味，應(yīng)檢查，油箱、油管是否有滲漏，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)馬上排除。
若您解決不了。您可以打救援電話：車手訓(xùn)練營(yíng)緊急救援電話87675666、87675888、87675999。
五、制動(dòng)液的補(bǔ)充和更換。位于前制動(dòng)總泵上方的制動(dòng)液儲(chǔ)液罐上有制動(dòng)液液面的最高（MAX）和最低（MIN）標(biāo)記。
如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液少了，應(yīng)即使添加。制動(dòng)液有毒性和腐蝕性，不可以與油漆想接觸，同時(shí)它還有具有較強(qiáng)的吸濕性，能吸收周圍空氣中的水分，會(huì)降低制動(dòng)液的效能。
所以應(yīng)每?jī)赡旮鼡Q一次制動(dòng)液。不論是添加還是更換制動(dòng)液，都應(yīng)使用與原來一樣的制動(dòng)液 。
特別注意不能將不同廠家的制動(dòng)液混加在一起，因?yàn)椴煌瑥S家生產(chǎn)的制動(dòng)液有不同的化學(xué)成分，混加的制動(dòng)液有可能損壞制動(dòng)系統(tǒng)中心零件，特別是橡膠件，從而影響轎車的安全行駛。六、蓄電池電解液液面高度檢查 使用中應(yīng)保持電解 。
若電解液掖面過高，在大負(fù)荷工作時(shí)會(huì)引起電解液沸騰而外溢，電解液液面過低會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池的外殼上有液面位置標(biāo)記，液面位置應(yīng)保持在最大和最小刻度線之間或在蓄電池內(nèi)隔板以上5MM處，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電解液不足時(shí)，只能用蒸餾水或?qū)Ｓ秒娖垦a(bǔ)充液補(bǔ)充。
七、怎樣正確使用起動(dòng)機(jī)。因蓄電池大電流放電時(shí)間過長(zhǎng)，容易引起極板彎曲損壞，因此每次使用起動(dòng)機(jī)時(shí)間不宜過長(zhǎng)，每次使用不得超過5秒鐘。
八、保持散熱器和水套的清潔保持散熱器外部和內(nèi)部清潔，是提高散熱效能的重要條件。散熱器外部沾有泥土，油污時(shí)，均影響流過的風(fēng)量，使冷卻液溫度過高，應(yīng)及時(shí)清洗。
冷卻系內(nèi)積有水垢，泥土或油污時(shí)，都會(huì)影響冷卻液的傳熱。冷卻系內(nèi)容的礦物質(zhì)越多，沉積的水垢也越多；而水垢的傳熱能力只能金屬的幾十分之一。
因此，平時(shí)應(yīng)加注干凈的礦物質(zhì)較少的軟水。九、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng) 如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的太慢。
1. 檢查蓄電池接線柱是否接線牢固，接線柱是否清潔。2. 檢查蓄電池接線柱是否良好，打開室內(nèi)燈或開雙閃。
3. 起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，如果電瓶燈漸暗或熄滅，表明蓄電池虧電。如果電瓶燈沒有問題，而車還是不能起動(dòng)，則需要對(duì)車進(jìn)行調(diào)整或維修。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在正常轉(zhuǎn)速起動(dòng)，但無法進(jìn)入正常工作狀態(tài)1. 檢查所有插裝件是否安固（例如：火花塞，點(diǎn)火線圈，分電器等插裝件）2. 如果所有插裝件正常，那么原因可能是由于反復(fù)起動(dòng)造成的火花塞浸油過多?；鸹ㄈ唤l(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。
1. 如果有這種情況發(fā)生，請(qǐng)車踏下加速踏板的同時(shí)，將車鑰匙放在“起動(dòng)”位置，并保持這種狀態(tài)5秒鐘，后回原位，然后再嘗試車不踏加速踏板的情況下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2. 如果車5秒鐘內(nèi)無法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，請(qǐng)過幾分鐘后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
反復(fù)幾次后，還是不能起動(dòng)，那么需找專業(yè)人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行修理。十、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱如果發(fā)動(dòng)機(jī)泠卻液溫度表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，應(yīng)對(duì)車進(jìn)行如下程序的處置。
1. 將車停車安全地方，打開危險(xiǎn)警告燈。2. 如果有冷卻液或其蒸汽從散熱器或沒有后再打開機(jī)器蓋。
如沒有冷卻液或蒸汽噴出，可在冷卻風(fēng)扇正常工作的情況下，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3. 直接觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵皮帶是否損壞或松動(dòng)，看看有無冷卻液從散熱器，冷卻系統(tǒng)轉(zhuǎn)管泄露出來。
如果發(fā)現(xiàn)以上情況，則應(yīng)請(qǐng)維修人員檢修。十一、空調(diào)制冷不足或不制冷1. 檢查冷凝器散熱片是否堵塞，若散熱片上有泥土或雜物將直接影響散熱片的散熱效果，應(yīng)用水清洗或找修理人員。
2. 打開空調(diào)以后，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)前的散熱片風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)，若不轉(zhuǎn)應(yīng)檢查插接器是否松動(dòng)，保險(xiǎn)片是否燒壞，發(fā)現(xiàn)后排除。如果以上情況都正常，則應(yīng)到專修廠去修理。
十二、怎樣判斷離合器打滑在您行駛當(dāng)中，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無力，提速特慢等情況，便有可能是離合器打滑。發(fā)生上述情況后，駕駛員可以根據(jù)路況將油門猛踏到底，保持幾秒鐘，您會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速上升，而車速卻沒有什么變化，即證明離合器打滑，應(yīng)去檢修。
電噴車的起動(dòng)1. 打開電門開關(guān)，等2秒鐘后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，目的主要是為了噴油系統(tǒng)的油壓達(dá)到規(guī)定油壓。2. 因燃油系統(tǒng)是電子噴射，所以起。
