1.安全行車常識
安全行車關(guān)鍵在于守規(guī)矩，現(xiàn)在大部分司機(jī)只知道紅綠燈與右轉(zhuǎn)，根本不知道其他的規(guī)矩，所以存在很多交通隱患，早晚都可能出現(xiàn)事故。
不如上采訪普及大家都不知道而又最基礎(chǔ)的交規(guī)，關(guān)鍵是最實用的，而這些又是讓很多司機(jī)都忽略的東西。我列舉一些：
停車方面：車要行好，必先停好。
實線停車位與虛線停車位的區(qū)別。
不論停車時間長短，哪怕是司機(jī)不下車，也要停車入位，方便了他人，也安全了自己。
車停好后，要下車確認(rèn)是否影響其他車輛進(jìn)出旁邊的車位或通行。
行車方面：
虛線與實線的區(qū)別
提醒大家彎道、地道、橋梁和路口附近的分道線，替別是大部分多車道無隔離帶的路中分道線是實線，任何時候不允許跨越實線。很多人在通過彎道、橋梁跨越實線超車，非常危險！在地道跨越實線甚至中線最無恥，會造成雙向車輛頂死，堵塞地道！而在路口實線部分臨時強(qiáng)行換道非常容易出現(xiàn)刮蹭、追尾的事故
優(yōu)先通過問題：
不論是否路口，人行橫道上的行人有優(yōu)先通過的權(quán)利。
主路與附路相交而沒有信號燈的路口，主路有優(yōu)先通過的權(quán)利，附路必須讓行。
兩條同級路相交而沒有信號燈的路口，右側(cè)車輛有優(yōu)先通過的權(quán)利，左側(cè)必須讓行。
路口為環(huán)島時，環(huán)島內(nèi)行駛的車輛有優(yōu)先通過的權(quán)利，環(huán)島外車輛必須讓行。
紅燈時右轉(zhuǎn)的車輛應(yīng)該讓行綠燈直行的車輛。
丁字路口，在沒有路口一方行駛的車輛，直行時可以不等待紅燈，但要讓行綠燈左轉(zhuǎn)車輛。
道路出現(xiàn)障礙時，無障礙一方有優(yōu)先通過的權(quán)利，有障礙方必須讓行。
行人、非機(jī)動車交規(guī)普及：
行人、非機(jī)動車逆行、闖燈，不按車道通行的想象極其嚴(yán)重。
我想只要做好了這兩方面的交規(guī)知識普及，事故率能下降很多。
2.行車的安全知識
摘自：駕駛員之友
當(dāng)行人在橫過馬路時，都知道走人行橫道（或過街天橋或過街地道）比較安全。假如馬路上沒有人行橫道時，人們又要如何行走會更安全些呢？對于沒有人行橫道的道路，行人在橫過車行道時，應(yīng)做到：不準(zhǔn)斜穿或猛跑，要直行通過，注意避讓來往車輛；以及不準(zhǔn)在車輛臨近時，突然橫過馬路。因為斜行會延長行人在車行道的步行距離，增加人、車混行時間，人、車沖突危險增加；猛跑會影響駕駛員的判斷，且猛跑者也會由于慣性運動作用，在該停下來的時間而停不下來，容易與來往車輛發(fā)生碰撞。其次是行人在沒有人行橫道的地方過馬路是人讓車，否則不幸發(fā)生事故時，行人首先應(yīng)負(fù)有不避讓來往車輛的法律責(zé)任。再次，因為車輛在不同速度下有不同制動距離，行人若在車輛臨近時（也就是在車輛制動距離內(nèi)）突然橫過馬路，事故往往是無法避免的，這在法學(xué)上叫做“不可抗拒的原因”，行人將負(fù)有事故的主要責(zé)任，甚至是全部責(zé)任。此時，行人被撞了也是白撞。
在道路上劃有四條以上機(jī)動車道的，一般都是交通主干道。不管有人行橫道或沒有人行橫道，自行車和三輪車通過時，都必須下車推行。如騎車通過，則非機(jī)動車之間、非機(jī)動車與機(jī)動車之間的交織沖突、合流沖突、分流沖突等潛在的危險性很大，不利于互相發(fā)現(xiàn)和采取措施。騎非機(jī)動車的人在橫過機(jī)動車道時提前采取下車推行的措施，主要是避免險情的發(fā)生。因為下車推行，在車速上自然減弱，有時間左顧右盼，注意避讓來往車輛；騎車人還可以根據(jù)來車遠(yuǎn)近，自如地決定是行是停，最大限度地保護(hù)自身安全。
有時候開車出門想買點東西，但一時之間找不到停車場，很多駕駛員就把車子按順行方向靠道路右邊停車，并離開車輛花三、五分鐘去購物。其實這樣做是不對的。因為道路是供人、車通行的，不是停車場。機(jī)動車在停車場以外的其他地點臨時停車，是指車輛在非禁止停車的路段，在駕駛員不離開車輛的情況下，靠道路右邊按順行方向作短暫停留?！芭R時”是不作具體長短數(shù)量規(guī)定，只要駕駛員不離開車輛，即為臨時停車。但當(dāng)維護(hù)交通秩序人員或駕駛員本人認(rèn)為妨礙交通時，必須迅速駛離，以免妨礙他人的通行。如駕駛員已離開車輛，執(zhí)勤民警則有權(quán)對此車輛的駕駛員作“不按規(guī)定臨時停車”的處罰。
機(jī)動車遇有高于或低于最高時速規(guī)定的限速標(biāo)志和路面文字標(biāo)記時，就按限速標(biāo)志和路面文字標(biāo)記的時速行駛。交通法規(guī)上寫的限定時速，是在機(jī)動車遇道路寬闊、空閑、視線良好，在保持交通安全的原則前提下，準(zhǔn)許行駛的最高時速。人們駕駛車輛時可以低于限定時速，但不準(zhǔn)超過限定時速。這樣的規(guī)定是從交通安全和暢通兩個方面考慮。超速行駛，使駕駛員視力下降，判斷情況不佳，會延長了車輛制動距離，干擾其他車輛的正常行駛，也會加大事故發(fā)生的嚴(yán)重程度。有高于或低于時速規(guī)定的標(biāo)志和路面文字標(biāo)記的道路，是交通管理部門對該路段的交通環(huán)境、交通量、交通流的實際狀況，在確保安全與暢通的前提下所作的規(guī)定。所以駕駛員應(yīng)按所示時速行駛，不能按車型規(guī)定的最高時速行駛。
機(jī)動車在高速公路上行駛，車速一般較快。實際上，由于車輛運行過程中的各種原因，車流的速度并不是保持不變的。要想在高速公路上自如地安全行駛，則必須對高速公路的車流速度變化做出正確判斷，在保持一定的速度行車之余，還必須在前后車之間保持足夠的安全間距。一般正常的情況下，時速多少，則間距需有多少米。如車輛時速為100公里時，行車間距應(yīng)為100米以上，時速為70公里時，行車間距為70米以上。若遇大風(fēng)、雨、雪、霧天或路面結(jié)冰時，應(yīng)當(dāng)減速行駛，并增加行車間距。這樣，駕駛員才可以從容地利用加速踏板控制車速，當(dāng)前車遇有緊急情況急速制動時，后車才有足夠的安全制動剎車距離，以避免發(fā)生后車碰撞前車的事故。
若機(jī)動車之間不幸發(fā)生事故，駕駛員則應(yīng)盡快報警，搶救傷員，并維持事故現(xiàn)場，等待警方到場處理。如果發(fā)生交通事故之后，當(dāng)事方雙方均有條件報案而不報案，私下協(xié)議不成再向公安機(jī)關(guān)報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，當(dāng)事人雙方一般應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。因為那時已經(jīng)時過境遷，沒有現(xiàn)場和物證，難以驗證當(dāng)事人的陳述是否真實，缺少做出責(zé)任認(rèn)定的事實依據(jù)，所以只能按照規(guī)定，借助“推定”的方法定責(zé)（推定”的前提是無法認(rèn)定）。另一方面，當(dāng)事人雙方為機(jī)動車，基本處于同等強(qiáng)度，所以推定各負(fù)同等責(zé)任。如果經(jīng)過公安機(jī)關(guān)調(diào)查，物證、證人證言及當(dāng)事人陳述可確認(rèn)是真實的，仍然須依法定責(zé)，不適用“推定”方法。如遇上述情況，則非機(jī)動車與非機(jī)動車之間推定為同等責(zé)任，機(jī)動車與非機(jī)動車和行人之間，則推定機(jī)動車方為主要責(zé)任，非機(jī)動車或行人方為次要責(zé)任。
3.交通安全常識有哪些
一.交通安全常識
出家門，路邊走，交通法規(guī)要遵守；過馬路，仔細(xì)瞧，確認(rèn)安全才通行；紅燈停，綠燈行，交通信號要看清；騎單車，看標(biāo)志，切勿闖入汽車道；不帶人，不超載，安全騎車不圖快；出遠(yuǎn)門，乘汽車，不坐超員超載車；拖拉機(jī)，低速車，只拉貨物禁載客；高速路，車速快，行人進(jìn)入易傷害；公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍；公路邊，不擺攤，影響交通不平安；牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行；趕牲口，放牛羊，上路行走不安全；學(xué)交法，守交規(guī)，平安出行最安心。
二.駕駛?cè)私煌ò踩R
開車之前想一想，交通法規(guī)記心上；交叉路口想一想，一看二慢三不搶；會車之前想一想，禮讓三先顯風(fēng)尚；超車之前想一想，沒有把握不勉強(qiáng)；雨天大霧想一想，打開霧燈車速降；夜間行車想一想，注意標(biāo)志和燈光；長途駕駛想一想，勞逸結(jié)合不能忘；喝酒時候想一想，酒后駕車事故釀；穿行鬧市想一想，小心行人和車輛；拉客載貨想一想，遵守規(guī)定不超量；臨時停車想一想，選擇地點要妥當(dāng)；車況異常想一想，及時維修勤保養(yǎng)；路上車壞想一想，設(shè)置標(biāo)志排故障；
接受檢查想一想，積極配合有修養(yǎng)；發(fā)生事故想一想，搶救傷員保現(xiàn)場；腳踩油門想一想，平平安安最吉祥。
三.中小學(xué)生交通安全知識
平安出行第一條，交通安全要記牢；路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行；過街要走斑馬線，或走天橋地下道；走路要走人行道，騎車不進(jìn)汽車道；公路來往車輛多，追逐打鬧會闖禍；隔離護(hù)欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害；候車要在站臺上，文明乘車講禮貌；黑車貨車不能上，人身安全沒保障；乘車系好安全帶，頭手不伸車窗外；站得穩(wěn)步坐得好，緊急剎車危險少；為了行車保安全，不與司機(jī)閑話聊；每天上學(xué)和離校，平平安安很重要；交通法規(guī)是個寶，同學(xué)都要遵守好。
四.社區(qū)居民交通安全知識
交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行；過街要走橫道線，或走天橋地下道；走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧；隔離護(hù)欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害；候車要在站臺上，騎車不進(jìn)汽車道；乘車系好安全帶，平安出行安全在。
4.交通安全的小常識
揮燈信號 綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈 綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
行走時，哪些情況最危險呢？
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
小學(xué)生安全知識——騎車安全
(1)不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
(2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。
(4)不騎車帶人。
(5)不騎病車。
(6)不騎快車。
(7)不與機(jī)動車搶道。
(8)不平行騎車。
、步行安全常識
步行外出時要注意行走在人行道內(nèi)，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過馬路時須走過街天橋或地下通道，沒有天橋和地下通道的地方應(yīng)走人行通道；在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛，不要斜穿、猛跑；在通過十字路口時，要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號；在設(shè)有護(hù)欄或隔離墩的道路上不得橫過馬路。
2、騎車安全常識
騎車外出的同學(xué)，出行前要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效，保證沒有問題后方可上路。在道路上要在非機(jī)動車道內(nèi)行駛，沒有劃分車道要靠右邊行駛。通過路口時要嚴(yán)守信號，停車不要越過停車線；不要繞過信號行駛；不要騎車逆行；不扶肩并行；不雙手離把騎車；不攀扶其他車輛；不在便道上騎車。在橫穿4條以上機(jī)動車道或中途車閘失效時，須下車推行；騎車轉(zhuǎn)彎時要伸手示意，不要強(qiáng)行猛拐 。
3、駕車安全常識
凡有駕駛執(zhí)照的人員來到學(xué)校后，都應(yīng)到保衛(wèi)處綜合科辦理駕駛執(zhí)照備案手續(xù)，綜合科將會向你提出安全要求，制定安全學(xué)習(xí)時間等。出車前一定要認(rèn)真檢查車輛，確認(rèn)車輛無故障后方可出車；出車時還要帶齊有關(guān)證件，行車中要隨時注意標(biāo)志牌，以防走錯路線無故造成違章。另外一定要切記酒后不能駕車。
4、乘車安全常識
乘車時要現(xiàn)下后上，排隊上車，不要亂擁亂擠以免踩傷或為小偷作案提供條件。車停穩(wěn)時，才能上下 車，不能搶車、扒車。乘車時不可將頭或手伸出窗外，以免受到傷害。乘長途汽車，一定要忍住瞌睡。在睡眠時，若司機(jī)急剎車，巨大的慣性可能給你造成傷害.交通安全小常識
騎自行車須知
1、要學(xué)習(xí)了解、自覺遵守道路交通法規(guī)。
2、保持車況良好，車鈴、剎車齊全有效。
3、行駛中要遵守交通信號燈，不得搶穿紅燈。
4、穿越無信號燈的十字路口，必須"一慢、二看、三通過"。
5、必須在規(guī)定的非機(jī)動車道內(nèi)行駛；在無分道標(biāo)志線的道路，必須靠邊行駛。
6、行駛時不要隨意搶占機(jī)動車道、不要多車并排行駛。
7、行駛時要集中思想，不要帶著耳機(jī)收聽廣播、音樂。
8、在轉(zhuǎn)彎時必須看清后面來車，先伸手示意，不要突然轉(zhuǎn)彎、斜行轉(zhuǎn)彎。
9、對于不同天氣特點，做到安全行車：順風(fēng)不要借助風(fēng)勢騎快車；逆風(fēng)不要低頭猛騎不看路；霧天視
線變差要慢速騎行；下雪結(jié)冰路滑要把穩(wěn)龍頭；雨天穿戴雨披更要多留心。
5.駕駛員安全教育知識
駕駛員安全教育的主要內(nèi)容安全工作要年年講、月月講、天天講。
基于提高駕駛員安全意識，預(yù)防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強(qiáng)制性的安全教育活動，對于企業(yè)來說，駕駛員安全教育活動要形成長效機(jī)制。駕駛員安全教育要教育些什么呢？我認(rèn)為，應(yīng)包括法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育。
1.安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育國家制定的法律法規(guī)代表國家意志，是為維護(hù)交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身財產(chǎn)安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實際，為規(guī)范有效地進(jìn)行安全管理，而制定的具體規(guī)范和措施。
駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應(yīng)當(dāng)以法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。
結(jié)合我們運輸企業(yè)實際，法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育的重點應(yīng)放在以下內(nèi)容上：（1）.國家制定的道路交通安全法、道路運輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法規(guī)；（2）.當(dāng)?shù)卣凸步痪?、運政等行業(yè)管理部門下發(fā)的文件；（3）.企業(yè)安全生產(chǎn)管理新機(jī)制、規(guī)范性制度、辦法、措施。開展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動時，要避免照本宣科，要在學(xué)習(xí)條文的同時，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動生動具體，達(dá)到預(yù)定的目的和效果，通過學(xué)習(xí)教育，可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識、遵紀(jì)守法意識，自覺遵守交通規(guī)則，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
2.職業(yè)道德教育道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會主義公民道德建設(shè)要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增強(qiáng)誠信意識為重點。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點。
駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車過程中是否遵紀(jì)守法，如果我們機(jī)動車駕駛員沒有良好的職業(yè)道德，其后果將會不堪設(shè)想，將會給國家、企業(yè)、家庭帶來不應(yīng)有的影響和損失。提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要通過宣傳教育，使其樹立三個意識，即服務(wù)意識、安全意識、守法意識。
駕駛員的工作，是通過車輛運送乘客和貨物，是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識，要尊客愛貨，把乘客當(dāng)親人，視貨物為珍寶。作為駕駛員來說，安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，要通過教育，使駕駛員時刻警記安全。
學(xué)法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，自覺接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。職業(yè)道德教育中，還要弘揚(yáng)敬業(yè)、見義勇為和救死扶傷這三種精神，培養(yǎng)駕駛員具備愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會的良好職業(yè)素質(zhì)。
3.汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)的教育隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步，國家培養(yǎng)駕駛員機(jī)制由專門的技校按照學(xué)年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣嘤?xùn)考核，由于學(xué)習(xí)時間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運輸帶來嚴(yán)重安全隱患。安全教育的一個重要部分就是技術(shù)教育。
技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ)，技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。在汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育過程中，要把重點放在以下內(nèi)容上：車輛結(jié)構(gòu)原理；車輛維護(hù)、修理知識；日常檢查項目和重點、故障排除技巧；汽車新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù)；安全駕駛心理培養(yǎng)；在不同情況下的應(yīng)急處理能力；節(jié)油等。
6.駕駛員的安全教育知識有哪些
駕駛員安全教育的主要內(nèi)容安全工作要年年講、月月講、天天講。
基于提高駕駛員安全意識，預(yù)防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強(qiáng)制性的安全教育活動，對于企業(yè)來說，駕駛員安全教育活動要形成長效機(jī)制。駕駛員安全教育要教育些什么呢？我認(rèn)為，應(yīng)包括法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育。
1.安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育國家制定的法律法規(guī)代表國家意志，是為維護(hù)交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身財產(chǎn)安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實際，為規(guī)范有效地進(jìn)行安全管理，而制定的具體規(guī)范和措施。
駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應(yīng)當(dāng)以法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。
結(jié)合我們運輸企業(yè)實際，法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育的重點應(yīng)放在以下內(nèi)容上：（1）.國家制定的道路交通安全法、道路運輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法規(guī)；（2）.當(dāng)?shù)卣凸步痪?、運政等行業(yè)管理部門下發(fā)的文件；（3）.企業(yè)安全生產(chǎn)管理新機(jī)制、規(guī)范性制度、辦法、措施。開展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動時，要避免照本宣科，要在學(xué)習(xí)條文的同時，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動生動具體，達(dá)到預(yù)定的目的和效果，通過學(xué)習(xí)教育，可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識、遵紀(jì)守法意識，自覺遵守交通規(guī)則，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
2.職業(yè)道德教育道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會主義公民道德建設(shè)要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增強(qiáng)誠信意識為重點。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點。
駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車過程中是否遵紀(jì)守法，如果我們機(jī)動車駕駛員沒有良好的職業(yè)道德，其后果將會不堪設(shè)想，將會給國家、企業(yè)、家庭帶來不應(yīng)有的影響和損失。提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要通過宣傳教育，使其樹立三個意識，即服務(wù)意識、安全意識、守法意識。
駕駛員的工作，是通過車輛運送乘客和貨物，是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識，要尊客愛貨，把乘客當(dāng)親人，視貨物為珍寶。作為駕駛員來說，安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，要通過教育，使駕駛員時刻警記安全。
學(xué)法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，自覺接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。職業(yè)道德教育中，還要弘揚(yáng)敬業(yè)、見義勇為和救死扶傷這三種精神，培養(yǎng)駕駛員具備愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會的良好職業(yè)素質(zhì)。
3.汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)的教育隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步，國家培養(yǎng)駕駛員機(jī)制由專門的技校按照學(xué)年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣嘤?xùn)考核，由于學(xué)習(xí)時間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運輸帶來嚴(yán)重安全隱患。安全教育的一個重要部分就是技術(shù)教育。
技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ)，技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。在汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育過程中，要把重點放在以下內(nèi)容上：車輛結(jié)構(gòu)原理；車輛維護(hù)、修理知識；日常檢查項目和重點、故障排除技巧；汽車新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù)；安全駕駛心理培養(yǎng)；在不同情況下的應(yīng)急處理能力；節(jié)油等。
7.關(guān)于交通安全的知識問答,我們要搞安全知識競賽
1）交通安全很重要，交通規(guī)則要牢記，從小養(yǎng)成好習(xí)慣，不在路上玩游戲。
（2）行走應(yīng)走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路不能做。 （3）一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。
騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈（4）乘車安全要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。 交通安全宣傳警句： 行萬里平安路做百年長樂人 但愿人長久千里路暢通 人生美好步步小心 路無規(guī)不暢國無法不寧 狹路相逢“讓”者勝 處罰違章不留情 看似無情最深情 愛妻愛子愛家庭 無視交規(guī)等于零 亂穿馬路 失道無助 超載超速 危機(jī)四伏 酒后駕車 拿命賭博 一秒鐘車禍 一輩子痛苦 遵守交規(guī) 儲蓄安全 禮讓禮讓 人車無恙 高速公路 行駛適速 心無交規(guī) 路有坎坷 遵守交通法規(guī) 關(guān)愛生命旅程 實線虛線斑馬線 都是生命安全線 路為國脈 法系民魂 出了車禍速報警 救死扶傷見真情 心頭常亮紅綠燈 安全行駛伴人生 生命只有一次 平安伴君一生 禮讓三先 路暢民安 寧繞百步遠(yuǎn) 不搶一步險 千里之行 慎于足下 謹(jǐn)慎駕駛千趟少 大意行車一回多 一人出車全家念 一人平安全家福 人病不上車 車病不上路 同為行車人 相見禮為先 雖為坦途 超速者戒 縱有捷徑 亂穿者止 居安思危危自小 有備無患患可除 違章超載 得不償失 減速慢行勿爭先 關(guān)照生命到永遠(yuǎn) 國法如山 逃逸必捉 三雙筷子三只碗 愛妻嬌兒盼團(tuán)圓 違章觀念強(qiáng) 安全系數(shù)大 十次肇事九次快 摩托車族當(dāng)自愛 醉（罪）在酒中 毀（悔）在杯中 酒后駕車 生命打折 有酒即無舵 早晚要闖禍 大路朝天 請走右邊 道路連著你和他安全系著千萬家 禍起瞬間 防患未然 守交規(guī)迎春夏秋冬福保安全納東西南北財 交規(guī)學(xué)記用 安全你我他 護(hù)欄保安全 翻越最危險 安全在你腳下生命在你手中 亂竄馬路 游戲人生 逞一時之勇 得一世之悔 安全與生命一線索幸福和安全兩相連 繃緊安全琴弦奏響生命旋律 走過春夏秋冬安全永駐心中 禮讓三先 天長地寬 步步小心 平安是金 遵守交規(guī) 善待生命 交通安全進(jìn)萬家出入平安你我他 母念妻等嬌兒盼愿君平安把家還 頭腦繃緊安全弦行車系上安全帶 警惕安全在 麻痹事故來 珍惜生命 遵章出行 一絲不茍保安全半分疏忽生禍端 違章鑄成終身悔守規(guī)伴你一世安 車輛超載一噸危險增加十分 支線讓干線 搶行起禍端 停讓躲慢要果斷猶豫不決出禍端 大哥大方向盤同時使用最危險 雨雪霧 限車速 快車樂一時 禍起痛一生 夜間會車要謹(jǐn)慎遠(yuǎn)光近光有分寸 心靜車行 心亂車停 大意與事故掛鉤小心與平安交友 飛速行車樂一時一朝落馬毀終生 關(guān)愛孩子 從起步開始 居安思危 莫忘交規(guī) 大意招禍 小心得安 車行高速路 注意限車速 維護(hù)交通安全關(guān)愛生命久遠(yuǎn) 十字路口易闖禍一慢二看三通過 開違章車 流事故淚 找點空閑找點時間交通法規(guī)經(jīng)?？纯?賭，敗家的源頭酒，肇事的禍?zhǔn)?遵章路上走 安全伴你行 千里之行始于足下交通安全從我做起 駕車遵章行 愛拼不會贏 安全最佳效應(yīng)平安共同心聲 生命無返程 切莫逆向行 莫道行車易 違章難平安 心中交規(guī)嚴(yán) 眼前路自寬 拒酒千里外 安全萬里行 交規(guī)腦后 事故眼前 肇事莫逃逸 逃逸違天理 讓道于人 安全于己 醉人駕車 易成罪人 車行萬里路 走好每一步 禮讓平安行 沖撞禍根生 遵守交通法規(guī)平安與你同在 相會有緣 相讓有禮 車禍猛如虎 安全勝萬金 紅燈短暫 生命無限 金玉有值 生命無價遵守交規(guī)平安一生 安全行車十五想： 出車之前想一想，檢查車況要周詳； 馬達(dá)一響想一想，集中精力別亂想； 起步之前想一想，觀察清楚再前往； 自行車前想一想，中速行駛莫著忙； 要過道口想一想，莫闖紅燈勤了望； 遇到障礙想一想，提前處理別驚慌； 轉(zhuǎn)彎之前想一想，需防左右有車輛； 會車之前想一想，先慢后停多禮讓； 超車之前想一想，沒有把握別勉強(qiáng)； 倒車之前想一想，注意行人和路障； 夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮； 通過城鎮(zhèn)想一想，減速鳴號切莫望； 雨霧天氣想一想，防滑要把車速降； 長途行車想一想，勞逸結(jié)合放心上； 停車之前想一想，選擇地點要適當(dāng)。
1 、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全常識，自覺遵守交通秩序； 2 、靠路邊行走，橫過道路走證馬線.'做到“一停、二看、三通過” ； 3 、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護(hù)欄、.不追車扒車、不拋物擊車； 4 、排隊乘車、不向窗外亂扔?xùn)|西，從右側(cè)下車，不乘坐帶病車、超載車和農(nóng)用車； 5 、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐； 6 、遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報警； 7、主動宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會公益活動 1、堅持徒步上下學(xué)，不準(zhǔn)在街道、公路上、攔車、爬車、追車和強(qiáng)行搭車。 2、不滿12周歲的學(xué)生不準(zhǔn)騎自行車。
不管步行或在公路街道上行走時，必須 靠右行走或人行道上行走。 3、步行時，在橫穿街道、公路或交叉路口時，應(yīng)注意來往車輛。
在無來往車輛時，從人行橫道線內(nèi)通過。 4、嚴(yán)禁在機(jī)動車臨近時橫穿公路。
不準(zhǔn)在有機(jī)動車通過的道路上做游戲。 5、在公路或其他道路上行走時，不準(zhǔn)鉤肩搭背、三五成群并肩而行，不準(zhǔn)邊走邊看書或邊玩耍。
6、前進(jìn)途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛，待無來往車輛通過時再通過，并且要靠安全一側(cè)。
8.交通安全知識問答
交通安全知識問答 1、中華人民共和國道路交通管理條例（以下簡稱《道條》），是什么時間發(fā)布，什么時間施行的？ 答：是一九八八年三月九日由國務(wù)院發(fā)布的，從一九八八年八月一日起施行的。
2、《道條》的性質(zhì)是什么？ 答：是國家一項重要的治安行政法規(guī)，是人們在道路交通活動中的行為準(zhǔn)則，是加強(qiáng)道路交通管理、制裁交通違章、肇事 行為的法律依據(jù)。 3、《道條》適用的地域范圍是什么？ 答：適用于中華人民共和國國家管理之下的所有道路。
具體包括公路、城市街道和胡同（里巷）、公共廣場、公共停車場等供車輛、行人通行的地方。 4、《道條》適用的人員范圍是什么？ 答：包括車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動人員。
5、道路通行的基本原則是什么？ 答：安全原則，靠右通行原則，各行其道原則，服從指揮原則。 6、什么是安全原則？ 答：一切車輛和行人在通行時必須堅持安全第一的思想，遇有不安全因素出現(xiàn)時，不得通行。
7、什么叫車輛？ 答：車輛是地面交通運輸工具的總稱?！兜罈l》所稱的車輛是指在道路上行駛的機(jī)動車和非機(jī)動車。
8、什么是機(jī)動車？ 答：機(jī)動車是有動力裝置的車輛，它一般由發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備等幾個基本部分組成。 9、機(jī)動車分哪幾類？ 答：分汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車等。
10、什么是非機(jī)動車？ 答：非機(jī)動車是以人力或畜力為動力的車輛。 11、非機(jī)動車有幾類幾種？ 答：非機(jī)動車分人力車和畜力車兩類和自行車、三輪車、平板車、馬車、手推車、滑輪車、殘疾人專用車等七種。
12、什么是道路交通標(biāo)志？ 答：道路交通標(biāo)志是用圖案、符號、方案特定的顏色和幾何形狀，向人們傳達(dá)道路信息，表達(dá)交通管理指令的靜態(tài)交通安全設(shè)施。 13、道路交通標(biāo)志有幾種？ 答：有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志，指示標(biāo)志、指路標(biāo)志和信息標(biāo)志五種。
14、人類生活中四件大事是哪四件？ 答：衣、食、住、行。 15、現(xiàn)代交通一般分幾類？ 答：分為空中交通、水上交通、鐵路交通、道路交通、地下交通（地下鐵路）五類。
16、道路交通三要素是什么？ 答：一是人（包括行人、乘車人、騎車人、駕車人）。二是車（包括機(jī)動車、非機(jī)動車）。
三是路（包括公路、城鎮(zhèn)街道、胡同、里巷）。 17、參與交通活動的有哪四種人？ 答：行為、乘車人、騎車人、駕車人。
18、道路劃分為哪兩大部分？ 答：道路劃分為人行道和車行道兩大部分。 19、你能說出馬路上哪些標(biāo)線的名稱？ 答：橫躺在公路或街道上象班馬紋似的白色線，叫“人行橫道線”；豎躺在公路或街道中間的長長的黃色、白色實線，叫“中心線”；道路兩側(cè)長長的白色虛線，叫“分道線”；劃在路口周圍的白色線條，叫“停止線”。
交通標(biāo)線還包括“導(dǎo)流線”、“指示箭頭”等。 20、十字路口的紅綠燈各是什么信號？ 答：紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。
21、汽車上什么燈、夜間亮，照得馬路亮堂堂？ 答：汽車前面象兩只大眼睛，叫“大光燈”夜間亮，照得馬路亮堂堂。 22、汽車上什么燈，閃閃亮，汽車轉(zhuǎn)彎它指方向？ 答：汽車前面象兩只小眼睛，叫“方向燈”，閃閃亮，汽車轉(zhuǎn)彎它指方向。
23、汽車上什么燈發(fā)紅光，保持距離，別相撞？ 答：汽車后面兩個紅色燈，叫“剎車燈”，發(fā)紅光，保持距離，別相撞。 24、在公路上做哪些活動是妨礙交通，也是不安全的？ 答：在公路或街道上玩球類、滑旱冰、坐滑輪車、追逐玩耍等，都是妨礙交通和不安全的。
25、設(shè)在人行道和車行道之間的交通護(hù)欄的作用是什么？ 答：用來保護(hù)行人在人行道上行走安全和防止行人走入車行道或隨意橫穿車行道。 26、參與道路交通活動，應(yīng)樹立哪“三個”觀念？ 答：應(yīng)樹立機(jī)動車先行、公交客車優(yōu)先通行和讓他人先行的觀念。
27、在沒有劃分人行道和車行道上行走，怎樣確保安全？ 答：要緊靠路邊行走并隨時注意避讓車輛。 28、行人怎樣安全過馬路？ 答：走人行橫道、人行天橋或地道；沒有設(shè)人行橫道、人行天橋或地道的路段，要注意左右來車，特別是不要在車輛臨近時突然橫穿公路；要在確保安全的情況下迅速通過。
29、怎樣文明乘車？ 答：應(yīng)在站臺或人行道上等候，待車輛停穩(wěn)后依次先下后上，不要擁擠扒、吊；上車后主動給老弱病殘者讓座，拉好扶手，身體任何部分不得伸出車外，不準(zhǔn)跳車。乘坐貨運車輛時，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐在車廂欄板上。
30、集體外出怎樣注意交通安全？ 答：集體外出應(yīng)列隊乘車或走路，隊伍應(yīng)靠右邊人行道上行進(jìn)，沒有劃分人行道和車行道的，應(yīng)靠右邊行走；不準(zhǔn)隨便離開隊伍，更不準(zhǔn)在公路上追逐玩耍，或三五成群地并肩行走或聚集停留，妨礙交通。 31、交通指揮旗主要作用是什么？ 答：①用于指揮重要機(jī)關(guān)、單位的車輛出入口。
②用于指揮執(zhí)行緊急任務(wù)的軍警車輛。③用于指揮運輸超體積的危險物品的車輛。
32、交通信號的紅色旗和綠色旗各起什么作用？ 答：紅色旗展示時，不準(zhǔn)車輛通行，駛臨車輛停車避讓。綠色旗展示時，準(zhǔn)予車輛通行。
33、二輪摩托車裝截，必須遵守哪些規(guī)定？ 答：①駕駛員座位前不準(zhǔn)載人、載物。②搭乘人員不準(zhǔn)超過一人，搭乘人不準(zhǔn)。
