1.每日一貼之 雨天駕駛要注意什么
1、雨天開車千萬不能急躁，要選擇水面開闊，滾著均勻浪花的地方走，這樣的積水比較淺。
2、遇到大水泡兒時，應先仔細觀察一下，有浪花和旋渦的地方很可能有開了蓋的下水井，或是一些障礙物在水底，而水面平靜的地方一般可能積水很深。 3、對于過積水，下車試一下水深，或看看前車通過時水到車什么位置。
水深若超過車輪高的一半或淹沒了排氣管，就不要再開車進水了。 4、車子在水中行進時應用低擋，并盡可能不停車、不換擋。
在積水中開車應低速慢行，可以輕踩幾次剎車將滲入制動系統(tǒng)的水排出。 5、汽車一旦在水中熄火，就不要再試圖打火了，還要立即關(guān)閉車上所有電路，把車子推到路旁，等到水位退至排氣管時再啟動，但啟車時應先加一腳油門“烘”一會兒。
6、另外，車子涉水后，最好找個修理廠檢查可能進水的部位和所有電路。 1. 雨天應與自行車、行人保持足夠距離。
雨天穿雨衣的自行車人和行人的視力、聽力和反應都不太靈敏，一方面要減速不讓水花濺濕行人，另一方面防止出現(xiàn)險情。 2.雨天輪胎有水易打滑。
行車時，應降低車速，與前車保持比平日適當加長的距離，遇有情況應輕踩點剎，以防車輛側(cè)滑跑偏。 3.遇轉(zhuǎn)彎時，應提前減速，然后再打轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向不宜打得太死，否則車輛容易失去控制。
4.下大雨或暴雨時，視線不好，應開啟前后霧燈。同時，雨天車內(nèi)玻璃易有水霧，應打開暖氣（冷天）或冷氣（熱天），出風口位置放置在吹“風擋玻璃”擋驅(qū)除水霧，保證視線清晰。
5.遇到路面有積水時，千萬不能急加速沖過去。水深最好繞路行駛，水淺要盡量放慢車速。
未知水深的路段，最好下車巡視或等待。
2.下雨天行車注意事項是什么呢
根據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示，雨天駕車的交通事故率比平常高出大約五倍。
司機在雨天行車時一定要提高警惕。一、如果涉水深度超過前保險杠，行車時應該多警惕。
檢查時如果發(fā)現(xiàn)空濾潮濕或者進水，應該趕快停車檢查，避免發(fā)動機進水。二、如果涉水深度超過發(fā)動機艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車。
否則容易發(fā)生“氣門頂”。如果過水時熄火，千萬不要嘗試再打火啟動。
三、不要高速過水溝、水坑。這樣會產(chǎn)生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發(fā)動機進水。
四、見到積水處不要左閃右避?？吹剿烷W，或者馬上踩剎車放慢速度，這是一般人的通病。
實際上這兩種方法都非常危險。左閃右避反而容易使后面司機誤解、造成意外。
五、保持足夠的安全距離。由于雨天汽車的剎車距離會加長，所以行車時應保持一定的安全距離。
六、雨刮器最好一年一換。如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將很困難。
特別是高速行駛時，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，夜雨中行車，沒有刮凈的雨滴會在燈光下產(chǎn)生各種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發(fā)事故。
七、給車玻璃上點蠟。如果玻璃清潔劑中含有一些蠟質(zhì)，使用后可以在玻璃表面形成蠟膜，雨刮器掃水會非常徹底，還可以保護玻璃。
八、定期檢查前風擋處的防水槽排水是否通暢。避免雨天積水造成發(fā)動機進水，防止車載電腦短路。
一汽大眾系列車型的電腦就在防水槽底下。九、定期檢查輪胎磨損情況，及時更換。
輪胎磨損過度，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長。十、并線時多看多觀察。
很多車的外后視鏡沒有自動加熱功能，雨天在外后視鏡上積留的雨滴容易造成駕駛員視線盲點，除了及時清潔外后視鏡之外，并線時司機也要多看多注意。十一、夜雨、陰天行車，及時打開夜間行車燈。
夜晚行車視野性較差，為了防止后面的車追尾，應該及時開啟夜間行車燈；另外在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天，也應該及時打開夜間行車燈。十二、加裝天窗時注意排水系統(tǒng)。
天窗漏雨是件很討厭的事，但是天窗的排水系統(tǒng)密封在車頂，所以平常不易檢查。一般天窗的排水管會甩到C柱位置，有時也會放在B柱位置，加裝天窗時一定注意排水系統(tǒng)安裝的正規(guī)和通暢，否則雨天只能享受“天雨”時刻了。
十三、雨天停車時不要關(guān)閉發(fā)動機。雖然有發(fā)動機蓋防雨，但難免留有空隙及地面濺起的水花淋濕點火系統(tǒng)，造成雨后發(fā)動機無法啟動。
十四、雨天駕車不要降低胎壓。有人根據(jù)經(jīng)驗，在雨天行車前放掉輪胎內(nèi)一部分空氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力、防止滑胎。
但這種做法不可取。減少輪胎內(nèi)的氣體以增加摩擦系數(shù)的方法十分有限。
汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩(wěn)。而輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，剎車時力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長。
十五、路面沙土更容易滑胎。在下雨初時，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵及沙土還沒有被完全沖洗干凈，吸了水分的沙土就變?yōu)轲ね?，非常容易滑胎，行車時應該注意。
待到雨下過一陣，沙土被完全沖洗掉，路況會好一些。十六、對于未知水深的路段，下車巡視或者等待。
水深超過排氣管，容易造成滅車；水深超過保險杠，容易從空濾、進氣口進水。對于未知水深的路段，最好下車巡視或者等待，以免造成發(fā)動機進水熄火，反而欲速不達。
3.雨天駕駛車輛技巧你會幾招
雨天行車的道路狀況復雜，存在許多安全隱患。
從雨天的交通特點，雨天行車前的檢查與維護，雨天行駛特殊情況的處理，結(jié)合多年的駕駛經(jīng)驗，闡述了雨天安全行車的技巧，從而減少交通事故發(fā)生，保證安全行駛。“雨天行車險情多”。
雨天行車的道路狀況比晴好天氣要復雜，容易出現(xiàn)各種意外情況，存在許多安全隱患。如果駕駛員缺乏雨天行車經(jīng)驗，不能針對雨天的特殊情況行駛車輛，就容易引起交通事故。
因此，作為駕駛員必須熟悉雨天道路狀況，努力提高安全意識，做好出車前的安全檢查和車輛維護工作，同時提高在雨天行車過程中出現(xiàn)特殊情況的應急處理能力，熟悉車輛在下雨天氣的性能等等。 下面結(jié)合自己多年的駕駛經(jīng)驗，就雨天行車減少交通事故發(fā)生，保證安全行駛等方面作一簡要闡述，與同道們共榷。
1、熟悉雨天的交通特點： 1.1路況發(fā)生變化：久旱初雨或蒙蒙細雨時，雨水和路面上的積土、油污、輪胎橡膠粉末混合在一起形成潤滑劑，使路面狀況變差；久雨或特大暴雨，會造成路肩松軟，有的地段會出現(xiàn)塌方、路基塌陷以及路面積水等。1.2視線產(chǎn)生影響：細雨易造成擋風玻璃掛滿水珠，視線模糊，只能靠刮水器進行改善；大雨或暴雨時，擋風玻璃上形成溪水，有時靠刮水器也難以改善視線；刮水器片在雨中左右擺動，視線不良。
1.3駕駛員易疲勞：雨中行車，視線障礙較大，眼睛易疲乏，觀察情況困難；長時間在雨中行車，身體易疲勞，精力消耗大，心理上會產(chǎn)生壓抑感，對正確判斷來往車輛和行人以及正確選擇行車路線均帶來極大的困難。1.4行人行為混亂：陣雨、暴雨來臨之際，往往是烏云籠罩，電閃雷鳴，狂風大作，塵埃飛揚，昏天黑地，視線不清，此時，行人往往只顧埋頭急奔，尋找避雨處，目標不一，方向不定；路邊有晾曬衣物等的地方，必然出現(xiàn)搶收、搶蓋等情況；在蒙蒙細雨中的行人和騎車者，因頭戴雨帽，致使視線、聽覺都受到限制；一手握車把，一手拿傘者更是左右搖晃，對交通情況不易看清，易突然轉(zhuǎn)向或滑倒。
2、雨天行車前的檢查與維護 2.1檢查雨刮器： 如果雨刮器的掃水能力嚴重下降，雨天駕車行駛就十分困難，一旦車速加快雨刮器很容易向上浮起，掃水能力下降，特別夜里光線暗，沒有刮凈的雨滴在燈光下產(chǎn)生各種反射光，使前方視野極度模糊。 2.2輪胎要充壓：有人認為把胎壓降低一些，能使輪胎和地面的摩擦面積增大，進而增加附著力，其實這樣做適得其反，胎壓過低會加劇打滑程度，因此降低胎壓增加接地面積紙不可行，反之，適當增加胎壓，制動反而好一點，故在雨天必須按照標準氣壓進行充氣，保持較高的胎壓比較安全。
2.3檢查制動液位：各分泵是否有否漏油現(xiàn)象，一旦分泵漏油，往往造成車輛制動性能下降，特別是在雨天，容易造成重大事故。因此要養(yǎng)成經(jīng)常檢查輪鼓及輪胎上是否有油漬出現(xiàn)的良好習慣。
當然，視線對于行車安全是十分重要的，為確保在行駛之中視野的清晰，時時保持前檔玻璃的清潔是每天出車前必須做好的一件重要的事。只有清潔明亮的玻璃，才有更佳的行車視野，行車才更安心。
同時還必須檢查前后窗的除霧裝置是否正常，因為為了防止雨水打進來，車窗大多是緊閉的，因此車廂里的霧氣會使前后玻璃看不清楚，也就影響了視線。另外還要檢查防霧燈亮不亮，以避免在雨霧天氣情況下車輛追尾事故的發(fā)生。
3、雨天重點注意事項：根據(jù)雨天的交通特點，駕駛員在雨天上路時務必以預防為主，提高警惕小心行駛，特別要重點注意以下幾點： 3.1注意路邊躲雨的兒童：兒童一般活潑好動，年幼無知，且城鎮(zhèn)的兒童一般不懼怕汽車，這些兒童沒有大人看管，一下雨后就東奔西跑尋躲雨處，令駕駛員防不勝防，有的在跑邊躲雨，突然橫穿道路，或低頭猛跑，不注意來往的車輛。 3.2注意穿雨衣的騎車人：雨天時許多騎自行車或摩托車里的人，把自己裹在雨衣里，僅僅露出臉部，由于耳朵被雨衣阻擋，視線和聽覺會受以影響，往往注意不到左、右、后三方的交通情況，不能及時發(fā)現(xiàn)、避讓車輛。
3.3注意一手打傘，一手扶把騎自行車者：由于一手扶把，騎車方向穩(wěn)定性差，遇見行駛的車輛臨近時會表現(xiàn)出驚慌失措、左右徘徊，也有的人因雨傘被風往上翻起，又要掌握自行車的方向，在公路上走S形，險象環(huán)生。 3.4注意爛泥路：如今的道路條件越來越好，所以偶爾碰到地面阻力大、附著力小的爛泥路反而不知如何處理。
一般來講應該保持較大的動力，以中低檔位均速地一次通過。尤其應該避免中途換檔與停車。
如果途中發(fā)生側(cè)滑，切忌使用剎車，應立即降低車速，打方向盤修正汽車行駛方向，待車輛中止側(cè)滑后，再緩慢駛回正道。如果發(fā)生車輪空轉(zhuǎn)打滑，可將車輛立即后倒，退出滑動地段后，另選新路線行駛。
3.5注意切忌開猛車：起步時油門不能過大，離合器應平穩(wěn)接觸，起步后要嚴格控制車速，不要一下子加得太快。遇事盡量提前處理，尤其不要猛力急剎車，以防車輛傾覆。
必須剎車時可間斷地輕踩制動踏板，隨時修正方向，防止出現(xiàn)跑偏、側(cè)滑和滑移。過彎道時打方向盤應慢打慢回，小心防止汽車出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象。
3.6注意控制好視線、車速與車跑的關(guān)系：如果雨大天暗視。
4.下雨天開車需要注意些什么
新手下雨天開車注意事項一、雨天視線易受阻，需保持足夠的安全距離駕駛員一定要適當降低行車速度，增加跟車距離，同時要打開汽車前燈，特別是在下大雨時應開燈行駛。
下雨對駕駛員的視線有嚴重影響，擋風玻璃上雖裝有雨刷，但由于雨水使光線透過率減小，因而可視距離大大縮短，能見度大大降低，對正確觀察、判斷來往車輛及行人，以及正確選擇行車路線均帶來很大困難。二、雨天路滑，要正確制動忌：下雨天行車時，車速不可太快，特別是在高速公路上行車時，車速一般應比晴天時降低20%左右，不可實施緊急制動。
宜：特別注意剛下雨的頭幾分鐘是最危險的，這時行車應該降低車速，要特別注意不能急剎車。一方面是制動距離大大延長，如果車速過快，幾乎無法保證行車安全。
另一方面是雨天行車高速制動時，極易發(fā)生側(cè)滑和甩尾，使車輛失去控制。三、預留十秒以上距離空間雨季泥濘路面或者有大量積水路面，行車要緩加速，如果是停車再次啟動車輛，加油過快還會導致因輪胎空轉(zhuǎn)而整個車體左右搖擺，此時應該立即松開油門踏板，雙手緊握方向盤修改方向，車輛前移，慢慢加油提速，確保直線穩(wěn)定行駛。
四、注意觀察行人由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路橫穿猛拐，往往在車輛臨近時驚慌失措而滑到，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行。
五、不宜加速超車雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。
六、下坡切忌空擋忌：汽車在下坡時則切忌空擋，應根據(jù)車速保持檔位行駛。出現(xiàn)輪胎打滑的情況時不要驚惶失措，絕不能再踩下制動踏板。
宜：手動檔車輛此時應迅速減至低速檔位，利用發(fā)動機制動力來降低車速。如需使用制動則應該持續(xù)輕踩塌板，以免長時間踩住制動踏板而導致熱效應，使得制動蹄片和剎車盤失去制動力。
七、駕駛員思想要高度集中八、車陷泥坑的自救方法。
5.下雨怎么開車
雨天駕駛
雨中安全駕車最為重要的就是慢行。慢行與停駛，絕對是應對各種不良駕駛狀況的終極利器，相信每位車主在理論考試的教材中早已對其耳熟能詳。下面就讓我們繼續(xù)溫習一下雨天駕駛的小常識吧。
及時打開雨刮器和防霧燈
在遇到大雨或者暴雨的行車過程中，一定要及時打開雨刮器保證車主前方清晰的視線。在遇到大暴雨天氣變暗時，車主還應該及時打開近光燈和防霧燈。
過彎需謹慎
在下雨天，彎道路段要十分謹慎，由于彎道路面有一定的傾斜角度，在地勢低的地方容易積水，一旦車輛一側(cè)輪胎經(jīng)過積水時，車輛就會打滑失控。雨天在高速過彎時，駕駛員首先要做的就是盡快把車速降低，然后勻速通過，同時在不影響其他正常行駛車輛的前提下，盡量繞行積水路面，避免事故的發(fā)生。
低速防側(cè)滑
雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。在這樣的路面，車輛一般不要超過90公里/小時，同時駕駛員要隨時注意觀察前后車距，防止意外情況。一旦出現(xiàn)輪胎打滑的情況，雙手平衡握住方向盤，保持直線，用力不能太猛，同時緩踩剎車。在行車通過積水后，如果通過的積水很深使剎車片變濕，應進行數(shù)次輕微的制動以使剎車片變干，使之保持正常的制動效能。
雨天，交通事故發(fā)生率相對比較高，如果是連續(xù)降雨的天氣，事故就會呈現(xiàn)出兩頭多的情況。一頭是降雨的初期，另一頭就是雨過天晴的時候，尤其是雨后的一兩天內(nèi)。現(xiàn)在這段時間，持續(xù)降雨，當雨過天晴的時候，車友們更要提高警惕。
在降雨初期，駕駛員對路況的突然改變不能馬上適應，對車輛前方的路況也很難做出一個正確的判斷，如進入積水區(qū)、雨霧區(qū)等比較危險的路段而不能采取相應的措施，所以，交通事故發(fā)生的幾率也就比較大。
安全會車
在您行車過程中，如果遇到有會車時，尤其要注意觀察路面。交會時不要亂打方向和踩制動，以免車輛側(cè)滑產(chǎn)生碰撞事故。行駛過程中要加大和前車的車距，以便在前車一旦發(fā)生問題時，留出處理空間。尤其需要注意的是，反方向是否有大型車輛通過。因為大型車輛積水路面行駛速度相對較快，容易激起水波造成車輛進氣口進水而使發(fā)動機損壞。
6.下雨天出行開車需要注意些什么
雨天開車的注意事項一、逢雨天氣，直接影響行駛安全的主要因素是能見度和路面狀況。
所謂能見度是指人的肉眼透過空氣所能看到的水平方向的最遠距離。雨天雨水灑落使風窗玻璃和后視鏡模糊不清，加上潮濕路面的光線反射使得能見度大大降低。
路面狀況直接影響著車輪的摩擦（附著）系數(shù)，從而影響汽車的制動性能。雨天后視鏡就相當于司機的“第三只眼睛”，除了平時開車留心觀看外，下雨天更應該關(guān)注了。
因為后視鏡被雨淋后會很模糊，開車人對身后的情況只能看到一個大致輪廓，無法清晰判斷后方情況，這樣給并線、超車帶來很大困難，也造成了一定的安全隱患，好一些的車有后視鏡除霜功能一定要打開，沒有的車可以讓旁邊的副駕經(jīng)常開窗擦拭。 （1） 雨天駕車，視線不清，能見度差，道路濕滑，制動效能明顯下降。
雨天必須減速行駛 在干燥路面駕駛，車速提高，車輪與路面間的附著力（俗稱“抓地力”）幾乎沒有變化。而雨天，當車輛在潮濕路上行駛，車輪的抓地力則隨車速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生“水滑”，此時，不要急踩制動踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤。
由于雨天路面情況的特殊性，行車時應適當降低車速，準備停車時最好提前100~200 m開始減速，給后方的車輛留出足夠的反應時間，也為自己留夠制動距離，以免發(fā)生追尾。還需要注意的是雨天行駛不要跟車太近，更不要頻繁超車。
尤其在超越大型車輛時，大車濺起的水花會讓小車司機看不清車外的情況，容易發(fā)生危險。 減速防滑 雨天車輛打滑時，如果是前輪側(cè)滑，應當將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，則要將方向朝側(cè)滑的相同方向糾正。
輕踩制動 雨天行車使用制動時要采取“點剎”的形式，連續(xù)輕踩制動踏板，使制動力輸出平穩(wěn)均勻，避免車輪抱死。因制動發(fā)生側(cè)滑時，應立即取消制動，并把變速器換入低擋，利用發(fā)動機制動力達到減速的目的。
（2） 雨天駕駛，除視線障礙是行車不安全的因素外，由于雨中或雨后路面變濕，車輪容易打滑，給駕駛員操作增加了各種困難更不容忽視。由于視線不佳，有可能無法及時發(fā)現(xiàn)兒童，所以必須減速行駛。
行人有可能沒有意識到汽車就要接近，所以必須保持安全距離，還有行人為了避開積水，有可能走到行車道上，所以必須減速行駛。 （3）想必每位車友都有體會，下雨天，當雨點灑落在車窗玻璃上時，車前方的視線很快就受到阻礙，車輛、行人和景物都變得模糊不清。
此時，開啟雨刮器，車前方就會一片清晰。 如果雨天駕駛車輛，不使用雨刮器或雨刮器發(fā)生故障而不能正常工作的話，對行車安全十分不利。
首先大雨之前，應檢查汽車雨刮器是否能正常工作。暴雨天，急速而大顆雨點打在風窗玻璃上，即使雨刮器運動再快，也難刮凈雨點，致使駕駛員的視線受到影響，為了確保行車安全，應立即停駛。
隨雨量的增減，應調(diào)整雨刮器的刮水速度，保持風擋玻璃透明。下雨時，封閉的車內(nèi)空間空氣流動性差，容易在車窗上形成霧氣，此時可以利用汽車空調(diào)冷風或暖風功能除霧。
所不同的是，空調(diào)冷風除霧速度快，關(guān)閉空調(diào)后霧氣很快又會出現(xiàn)。空調(diào)暖風雖然在除霧速度上稍慢，但除霧效果徹底，關(guān)閉暖風功能后不易再起霧。
（4）低速涉水 在經(jīng)驗豐富的老駕駛員和自駕游愛好者中，流傳著“急走沙，慢走水”這樣一句話，其中“慢走水”所說的就是面對雨天涉水時采取的有效措施。車輛在涉水時不能車速過快，因為過快的車速會將水花濺起，進而吸進空氣濾清器，導致發(fā)動機熄火。
車輛在涉水前要觀察積水深度，一般情況下，當積水深度超過前保險杠時，建議不要繼續(xù)行駛。 基本上積水深度沒有超過半個車輪或達到淹沒排氣管的深度，就可以安全通過。
涉水時應使用變速器低擋位并穩(wěn)住油門，不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向。如果涉水途中熄火，不要繼續(xù)嘗試起動發(fā)動機，以免發(fā)動機進水，對車輛造成損傷。
雨天駕車不要降低胎壓。有人根據(jù)經(jīng)驗，在雨天行車前放掉輪胎內(nèi)一部分氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力。
但這種做法不可取。減少輪胎內(nèi)的氣體以增加摩擦系數(shù)的方法十分有限。
汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩(wěn)。而輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，剎車時力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長。
對于未知水深的路段，下車巡視或者等待。水深超過排氣管，容易造成滅車；水深超過保險杠，容易從空濾、進氣口進水。
（5）雨天夜間行車 夜晚、陰雨天行車，及時打開夜間行車燈。夜晚行車視野性較差，為了防止后面的車追尾，應該及時開啟夜間行車燈；另外在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天，也應該及時打開夜間行車燈。
并線時多看多觀察。很多車的外后視鏡沒有自動加熱功能，雨天在外后視鏡上積留的雨滴容易造成駕駛員視線盲點，除了及時清潔外后視鏡之外，并線時我們開車也要多看多注意。
雨天臨時停車時不要關(guān)閉發(fā)動機。雖然有發(fā)動機蓋防雨，但難免留有空隙及地面濺起的水花淋濕點火系統(tǒng)，造成雨后發(fā)動機無法啟動。
（6）日常檢查 定期檢查車輛的狀況可以避免在遇到雨天時手足無措。檢查的內(nèi)容包括。
