1.開電動車要注意什么交通規(guī)則

一、駕駛電動車不得占用機(jī)動車道行駛《中華人民共和國道路交通安全法》：第五十七條，非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛，在沒有非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。

切不可占用機(jī)動車道行駛，不然極易造成道路擁堵，引發(fā)交通事故。且在這樣的交通事故中，電動車車主更容易受傷，而且造成的后果往往不可預(yù)料。

二、駕駛電動車不得逆向行駛《中華人民共和國道路交通安全法》：第三十五條，機(jī)動車、非機(jī)動車實(shí)行右側(cè)通行。車輛靠右側(cè)通行是最基本的交通常識，然而，個別電動車駕駛員偏偏“反其道而行”，將交通法規(guī)拋之腦后，不僅擾亂了道路交通秩序，還給正常行駛的車輛帶來安全隱患，更是拿自己的生命開玩笑。

三、駕駛電動車不得以手持方式使用電話《中華人民共和國道路交通安全法》實(shí)施條例：非機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守駕駛自行車、電動自行車時不得以手持方式使用電話。駕駛電動車打電話，不僅要單手騎車，還無法保持注意力集中，對自身和他人造成安全隱患，低頭一秒說不定會付出一生的代價。

四、駕駛電動車不得違法載物載人《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》：第七十一條，自行車、電動自行車、殘疾人機(jī)動輪椅車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米。因此，電動車是不允許搭載成年人的，否則極易破壞電動車的平衡和制動，造成交通事故。

五、駕駛電動車不得闖紅燈《中華人民共和國道路交通安全法》：第三十八條，車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行。無視亮起的紅燈，“任性地”在路口穿行橫穿馬路，不僅讓路口的機(jī)動車“心驚膽戰(zhàn)”，還會造成道路交通擁堵，引發(fā)意外。

六、未滿16周歲禁止駕駛電動車《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條第二款規(guī)定：駕駛電動車和殘疾人機(jī)動輪椅車必須年滿16周歲，兒童駕駛電動車是不被允許的，為了孩子的安全，家長要監(jiān)督到位。以上就是電動車出行的相關(guān)交通法規(guī)。

2.電動汽車電池安全知識有哪些

電動車電池充電注意事項(xiàng)。

1、切忌虧電存放 虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時充電，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電 離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶 閑置不用時，應(yīng)每月充電一次，這能保持電瓶健康狀態(tài)。

2、勿大電流放電 電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。

掌握充電時間 一般情況下蓄電池都在夜間入行充電，平均充電時間在 8 小時左右。若是淺放電（充電后行 駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象。所以，蓄電池以放電深度 為 60%-70%時充一次電最佳。

3、防止高溫暴曬 溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟， 直接后果就是增加 電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)暖， 殼體起鼓、變形等致命損傷。

3.電動車的相關(guān)知識具體有哪些

電動自行車整車的構(gòu)造 --------------------------------------------------------------------------------新聞來源：電動車商情 發(fā)布時間：2004-7-5 16:14:10 瀏覽次數(shù)：522次 --------------------------------------------------------------------------------一、電動自行車基本構(gòu)造我們知道，電動自行車（以下簡稱電動車）是以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。

它雖然具有普通自行車的外表特征（甚至具有摩托車的外表特征），但便主要的是，它是在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把、閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的、機(jī)電一體化的個人交通工具。電動車電氣部分的配合關(guān)系如框圖所示，其中虛線表示有些電動車沒有此配合關(guān)系。

各部件的主要作用如下：1、充電器充電器是給電池補(bǔ)充電能的裝置，一般分二階段充電模式與三階段充電模式兩種。二階段充電模式：先恒壓充電，充電電流隨電池電壓的上升逐漸減小，等電池電量補(bǔ)充到一定程度以后，電池電壓會上升到充電器的設(shè)定值，此時轉(zhuǎn)換為涓流充電。

三階段充電模式：充電開始時，先恒流充電，迅速給電池補(bǔ)充能量；等電池電壓上升以后，轉(zhuǎn)為恒壓充電，此時電池能量緩慢補(bǔ)充，電池電壓繼續(xù)上升；達(dá)到充電器的充電終止電壓值時，轉(zhuǎn)為涓流充電，以保養(yǎng)電池和供給電池的自放電電流。電動自行車：electric bicycle以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。

電動自行車的型號以TD（特種自行車種類的電動自行車類）冠號。2、電池電池是提供電動車能量的隨車能源，目前電動車主要采用鉛酸電池組合。

另外鎳氫電池與鋰離子電池也已在一些輕便折疊電動車上開始使用了。使用提示：控制器主控板為電動車主回路，具有較大工作電流，會發(fā)出較大熱量。

因此，電動車不要停放在陽光下曝曬，也不要長時間淋雨，以免控制器出故障。3、控制器控制器是控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的部件，也是電動車電氣系統(tǒng)的核心，具有欠壓、限流或過流保護(hù)功能。

智能型控制器還具有多種騎行模式和整車電氣部件自檢功能?？刂破魇请妱榆嚹芰抗芾砼c各種控制信號處理的核心部件。

4、轉(zhuǎn)把、閘把、助力傳感器轉(zhuǎn)把、閘把、助力傳感器等是控制器的信號輸入部件。轉(zhuǎn)把信號是電動車速度控制信號。

閘把信號是當(dāng)電動車剎車時，閘把內(nèi)部電子電路輸出給控制器的一個電信號；控制器接收到這個信號后，就會切斷對電機(jī)的供電，從而實(shí)現(xiàn)剎車斷電功能。助力傳感器是當(dāng)電動車處于助力狀態(tài)時檢測騎行腳蹬力矩或腳蹬速度信號的裝置。

控制器根據(jù)助力傳感器信號的大小，分配給電機(jī)不同的電驅(qū)動功率，以達(dá)到人力與電力自動匹配，共同驅(qū)動電動車旋轉(zhuǎn)。5、電機(jī)電機(jī)是將電池電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，驅(qū)動電動車輪旋轉(zhuǎn)的部件。

在電動車上使用的電機(jī)，其機(jī)械結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速范圍與通電形式有許多種。常見的有：有刷有齒輪轂電機(jī)、有刷無齒輪轂電機(jī)、無刷無齒輪轂電機(jī)、無刷有齒輪轂電機(jī)、側(cè)掛電機(jī)等。

使用提示：充電時，保持充電器通風(fēng)良好。如果在充電過程中聞到異味或充電器外殼溫度過高，請立即停止充電，檢查，處理。

6、燈具、儀表燈具、儀表部分是提供照明并批示電動車狀態(tài)的部件組合。儀表一般提供電池電壓顯示、整車速度顯示、騎行狀態(tài)顯示、燈具狀態(tài)顯示等。

智能型儀表還能顯示整車各電氣部件的故障情況。二、常見構(gòu)造的電動自行車多數(shù)電動自行車是采用輪轂式電機(jī)直接驅(qū)動前輪或后輪旋轉(zhuǎn)的。

這些輪轂式電機(jī)根據(jù)輸出速度的不同，分別與不同輪徑的車輪配合，用以驅(qū)動整車行駛，速度可達(dá)20km/h。雖然這些電動車的造型與電池的安裝位置不盡相同，但是其驅(qū)動與控制原理存在共性。

這類電動自行車是目前電動車產(chǎn)品中的主流。三、特殊構(gòu)造的電動自行車少量電動車采用非輪轂式電機(jī)驅(qū)動。

這些電動車有的采用側(cè)掛式電機(jī)，或者柱狀電機(jī)、中置式電機(jī)、摩擦輪胎電機(jī)。一般采用這種電機(jī)驅(qū)動的電動車，其整車重量會有所降低，電機(jī)效率比輪轂式電機(jī)效率要低。

在同樣電池能量的情況下，使用這些電機(jī)的整車比輪轂驅(qū)動式整車?yán)m(xù)行里程一般會縮短5%-10%。1、側(cè)掛電機(jī)式電動自行車2、中置電機(jī)式電動自行車四、電動自行車的型號編制為了能夠一眼辯認(rèn)電動自行車的結(jié)構(gòu)特征，我們有必要了解它們的編號特點(diǎn)。

電動自行車的型號編制一般有四部分組成，我們通過一個示例來看電動自行車的型號編制原則：原積分含義及內(nèi)容說明：第一部分（TD）：表示特種自行車類的電動自行車。電動自行車的型號全部以TD冠號。

第二部分：表示電動自行車的型式和車輪直徑。注：男式自行車，是指車架上管與中立管的中心線交點(diǎn)，至中接頭中心的距離大于或等于中立管高度三分之二的自行車。

女式自行車，是指車架上管與中立管的中心線交點(diǎn)，至中接頭中心的距離小于中立管高度三分之二的自行車。第三部分：工廠設(shè)計(jì)順序號。

第四部分：表示電機(jī)與驅(qū)動輪之間的傳動方式代號。軸傳動代號為Z；鏈傳動代號為L；皮帶傳動代號為P；摩擦傳動代號為M；其他傳動號為Q。

使用提示：電動輪轂內(nèi)部平時無需特別保養(yǎng)，在電勸車運(yùn)行累計(jì)行駛2000小時后，才需要。

4.電動車常識

電動車常識 -------------------------------------------------------------------------------- 一、問：我們對臥龍的品牌不了解，請簡單介紹一下？ 答：臥龍電動自行車新生產(chǎn)線項(xiàng)目是臥龍公司上市募集項(xiàng)目中的重點(diǎn)項(xiàng)目，已建成投產(chǎn)電動車車架生產(chǎn)線、油漆噴涂生產(chǎn)線、自動化裝備生產(chǎn)線，年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力30萬輛。

至此，臥龍集團(tuán)已成為國內(nèi)電動自行車生產(chǎn)企業(yè)中唯一擁有三條現(xiàn)代化生產(chǎn)線的公司。新生產(chǎn)線的投產(chǎn)運(yùn)行極大地提升了臥龍電動車的產(chǎn)品技術(shù)含量、產(chǎn)品品質(zhì)、生產(chǎn)效率和生產(chǎn)的自動化程度。

為提高臥龍電動車的核心競爭力，公司已形成了電動自行車核心三大部件：電機(jī)、電子控制器、電池的自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)，成為國內(nèi)唯一一家掌握了電動自行車制造三大核心技術(shù)--永磁無刷直流電動機(jī)技術(shù)、控制器技術(shù)和環(huán)保蓄電池技術(shù)的企業(yè)。 二、問：臥龍電動車的經(jīng)營理念是什么？ 答：以一流的設(shè)備、一流的員工、一流的管理，為廣大消費(fèi)者提供 一流的產(chǎn)品和一流的服務(wù)，爭創(chuàng)國內(nèi)電動車一流品牌。

三、臥龍電動車的最大特點(diǎn)是什么？ 答：臥龍電動車的最大特點(diǎn)就是全部配備了由公司自主開發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的核心部件，包括國家免檢電機(jī)、數(shù)碼系列超靜音無刷控制器、充電器，由此使電動自行車整車性能達(dá)到最高水平。另外，由于還選配了松下、海寶、超威等國際、國內(nèi)知名品牌電池，在全國首先推出了"黃金組合"系列產(chǎn)品，電池和充電器保用兩年。

四、問：什么是數(shù)碼技術(shù)？ 答：臥龍電動車普遍應(yīng)用了數(shù)碼變頻電機(jī)、數(shù)碼控制器、數(shù)碼充電器、數(shù)碼防盜報(bào)警器等數(shù)碼系列技術(shù)產(chǎn)品。數(shù)碼變頻電機(jī)：在電機(jī)中設(shè)置國際領(lǐng)先的數(shù)碼反饋裝置，能夠根據(jù)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、所處環(huán)境的變化來調(diào)整電池的放電量和電機(jī)輸出功率。

數(shù)碼控制器：通過硬件和軟件設(shè)計(jì)，使數(shù)碼超靜音無刷控制器具有負(fù)脈沖反充電、線性柔性制動（E-ABS）、堵轉(zhuǎn)保護(hù)、超靜音等新型數(shù)碼功能，計(jì)算機(jī)貼片新工藝又使控制器產(chǎn)品具有更穩(wěn)定、更可靠的性能和表現(xiàn)。數(shù)碼充電器：充電器中安裝了電池電量感應(yīng)芯片，能自動識別電池電量，感應(yīng)電池的容量，并按照現(xiàn)有的情況，給出一個合適的程序（也就是數(shù)碼串），自動給電池充電。

在充電過程中，充電器可以通過特殊的脈沖方式修復(fù)甚至消除電池極板的鈍化現(xiàn)象，使電池的容量增加，壽命延長。在充電的同時由于對充電電流進(jìn)行即時檢測和定時保護(hù)，有效減少電池失水、充脹的不良現(xiàn)象。

數(shù)碼防盜報(bào)警器：安裝了數(shù)碼處理芯片（CPU），各種信號的處理都通過數(shù)碼與CPU聯(lián)系，具有報(bào)警設(shè)防（靈敏度分一、二、三、四級）、尋車、撤防、閃光、防搶、遙控開啟等功能，信息的聯(lián)系是以531441位數(shù)碼來加密的，信號的重復(fù)概率極低。 五、問：作為電動車的生產(chǎn)廠家，您對消費(fèi)者購買電動車有什么建議？ 答：首先要購買有實(shí)力、有品牌的企業(yè)的產(chǎn)品。

品牌產(chǎn)品除了在設(shè)計(jì)、制造過程中有可靠的質(zhì)量、工藝保證，并且在電動車零部件配置上有更高的品質(zhì)要求?，F(xiàn)在全國有1000多家電動車生產(chǎn)廠，但每天也有不少電動車廠倒閉，如果購買了雜牌電動車，除了產(chǎn)品質(zhì)量上沒有可靠保證，嚴(yán)重影響人身安全以外，售后服務(wù)和維修更沒有可靠保障，車輛萬一出現(xiàn)故障無法及時得到維修服務(wù)，由此對生活造成重大影響。

六、什么是"黃金組合"？ 答：臥龍電動車選擇新款車型，采用數(shù)碼充電器、專配電池組成"黃金組合"。自用戶購車之日起，購買臥龍"黃金組合"電動車，便可享受充電器和電池均保用兩年的優(yōu)惠，三年讓你節(jié)省一輛電動車。

數(shù)碼充電器采用國際領(lǐng)先的變幅智能脈沖技術(shù)，設(shè)有按優(yōu)化充電曲線與充電所需程序編制的監(jiān)控軟件，能保持電池充電量但又不過充；同時具有有效去除電池極板硫化、減少電池失水、完美保持電池組內(nèi)阻一致性等優(yōu)點(diǎn)，能使電池在每一次充電過程中得到維護(hù)性的修復(fù)，延長電池組的使用壽命1倍以上。 "黃金組合"充電器和電池由中國人民財(cái)產(chǎn)保險股份有限公司承保，為消費(fèi)者提供產(chǎn)品保險，在兩年內(nèi)由非人為原因出現(xiàn)的問題由保險公司負(fù)責(zé)理賠。

七、在電動車的使用和維護(hù)保養(yǎng)上，你有什么建議？ 答：1、充電器的使用和維護(hù) （1）使用整車提供的匹配充電器充電，嚴(yán)禁使用非標(biāo)的和質(zhì)量低劣的充電器； （2）充電時先關(guān)閉電源鎖，將充電器輸出插頭插入充電插座，再將充電器輸入插頭插入AC220V電源插座； （3）充電時，充電器必須放置平穩(wěn)，嚴(yán)禁在充電時用外物覆蓋充電器，嚴(yán)禁充電器被水浸或雨淋； （4）建議用戶不要隨車攜帶充電器，防止由于劇烈顛簸對充電器造成損壞。 2、電池的使用和維護(hù) （1）要選擇優(yōu)質(zhì)并且匹配的充電器給電池充電； （2）啟動、爬坡時盡可能使用腳踏助力，減少電池啟動運(yùn)轉(zhuǎn)電流； （3）電池不能接近明火或高溫?zé)嵩?，并且?yán)禁打開電池封蓋，以防危險； （4）防止過放電，整車使用后建議隔天（或每天）補(bǔ)充充電，嚴(yán)禁饋電存放。

如果電池長期不用，應(yīng)在電充足的狀態(tài)下保存，并且每月補(bǔ)充電一次。 3、電機(jī)的使用 （1）下雨天行駛在積水路面時，積水深度不能超過電機(jī)中心，避免由于電機(jī)進(jìn)水而造成故障； （2）電池充足的。

5.電動車專業(yè)知識

市售電動車價格一般在2000-2500元左右，但也有一般感覺是價格高的可能有水分，價格低的質(zhì)量上缺乏保障。

這里首先要弄清電動車的成本怎樣。一般一輛品質(zhì)好的電動車，其出廠成本在1700-1900元左右，加上經(jīng)銷商家的各種稅費(fèi)，一般售價在2000元以上是應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>

從中我們可以看出一些“非?！笔侄巍Ｔ?000元以上的車子中，我們可以看到，廣告投入直接影響售價。

當(dāng)然，新款的推出，考慮到前期開發(fā)的投入，價格一般在一定時期內(nèi)也會較高，“只會買錯，不會賣錯”一定程度上體現(xiàn)了當(dāng)前電動車行業(yè)的銷售現(xiàn)狀。 辨清宣傳的真?zhèn)?任何一個電動車銷售點(diǎn)，都宣傳自己經(jīng)銷產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，避開缺點(diǎn)。

由于電動車所涉及的專業(yè)領(lǐng)域較廣，包括電子、機(jī)械、電機(jī)、電池等，消費(fèi)者不太可能清楚其中的專業(yè)知識，因而購車帶有一定的盲目性，購車時往往被能言善辯的營業(yè)員“說服”。營業(yè)員的說服詞是否合理，消費(fèi)者自己心里必須有個底。

營業(yè)員在宣傳企業(yè)實(shí)力和規(guī)模時，要看看其管理水平如何。如果不是9000認(rèn)證企業(yè)一般可考察企業(yè)管理控制水平；是不是專業(yè)生產(chǎn)廠家，大致能反映該企業(yè)介入電動車的專業(yè)程度；是不是一個企業(yè)或集團(tuán)下屬的有限責(zé)任公司，也能大致反映該生產(chǎn)單位承擔(dān)風(fēng)險的決心和能力等。

營業(yè)員在宣傳產(chǎn)品特性時，消費(fèi)者要看看是否實(shí)際、可靠。如有的車子使用的是36伏12鉛酸蓄電池，卻標(biāo)稱能騎行80到在100公里，有的車子聲稱采用的是某國技術(shù)或采用某國點(diǎn)機(jī)，大打進(jìn)口牌。

區(qū)分配置的優(yōu)劣 電動自行車配置選擇不僅僅是成本和使用壽命問題，更主要的是騎行者的安全問題，這一點(diǎn)消費(fèi)者必須充分認(rèn)識。關(guān)于配置狀況消費(fèi)者一般可以從以下幾個方面入手。

1、看外觀。如外露部件表面是否清潔無污漬；鍍鉻件色是否均勻、光亮；尤其是否光亮、飽滿、無色差。

2、了解整車技術(shù)指標(biāo)。主要有車速、續(xù)行里程、百公里耗電、電機(jī)功率、充電器和控制器的技術(shù)參數(shù)、電池的品種和特性等。

3、試騎了解性能。消費(fèi)者親自試騎電動車，了解性能狀況十分必要。

如剎車的制動性能，實(shí)際的騎行距離，惡劣騎行條件下（如負(fù)載超重、上坡、路況較差）車子的騎行狀態(tài)。 了解售后服務(wù)水平 電動自行車售后服務(wù)很重要，它的維護(hù)、維修不等同自行車或摩托車，這里不僅因?yàn)殡妱榆嚿婕暗念I(lǐng)域較多，還因?yàn)閲夷壳安o統(tǒng)一的零部件標(biāo)準(zhǔn)，各廠家許多配件的技術(shù)參數(shù)都不相同。

消費(fèi)者要了解經(jīng)銷商的專業(yè)知識和維修能力?？纯瓷a(chǎn)廠家對經(jīng)銷商維修能力的認(rèn)定水平，以確定買的放心，用的舒心。

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6.買電動汽車需要注意些什么

越來越多的大城市開始進(jìn)入限牌限號的行列，普通人似乎越來越難以享受“汽油車”的樂趣了，但在這樣的情況下，很多人依然想擁有一臺汽車，既然汽油車沒法擁有，那就買臺電動車吧！雖然買電動車更簡單，但里面還是有很多門道的。今天我們就來聊一聊。

首先要了解的就是預(yù)購買車型的電池容量，其實(shí)對于一臺電動車，電機(jī)的功率基本上都能滿足城市使用，再加上電動機(jī)起步零延遲的特性，即使是一臺低功率的電動機(jī)，也不會覺得肉。一般來說，一臺電動車跑100公里大概需要12度電左右，所以建議大家一般選擇電池容量超過40千瓦時的車型，這樣續(xù)航里程可以達(dá)到350千米左右，城市使用非常足夠。

第二個需要了解的就是充電樁，在很多大城市，很多小區(qū)都有充電樁設(shè)施，但在一些不發(fā)達(dá)的城市，因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施并不完善，所以電動車充電樁的數(shù)量是相當(dāng)少的，所以在買電動車的時候重點(diǎn)關(guān)注附近的充電樁設(shè)施分布情況。不推薦使用家用電源，不僅充電速度慢，還有安全隱患。

第三個就是電動車的類型，一般來說，轎車的風(fēng)阻低，行駛起來的電耗也相對低一些。所以在買這類車型時，優(yōu)先選擇轎車類型的純電動車。SUV類型的電動車雖然空間寬大，但因?yàn)橛L(fēng)面積比較大，電耗也是大上很多的。

買電動車之前，一定要考慮好自己的用車情況，還有附近的充電樁設(shè)施安裝情況，只有符合了大部分條件，才能考慮買一臺電動車。

7.目前買新能源汽車需要注意哪些方面

買新能源汽車需要注意以下幾個方面：

1、要選擇有實(shí)力的汽車生產(chǎn)公司，信譽(yù)好，口碑好

2、電池作為電動汽車的“心臟”，選購時一定要謹(jǐn)慎，因?yàn)殡姵氐暮脡囊仓苯佑绊懙诫姍C(jī)、充電器、控制器等其它“器官”的運(yùn)轉(zhuǎn)；看蓄電池的生產(chǎn)商是否有實(shí)力，產(chǎn)品是否過得硬；其次要注意蓄電池的使用壽命?，F(xiàn)在的新能源汽車的電池一般是三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池的保持續(xù)航能力比較好，但是壽命短一些；磷酸鐵鋰電池保持續(xù)航能力差一些，但壽命相對長一點(diǎn)，現(xiàn)在市面上還是使用三元鋰電池的新能源汽車較多。

3、續(xù)航里程：插電混合動力的一般純電續(xù)航里程50km-100km；一般純電動汽車的續(xù)航在250km-500km不等；特殊的新能源超跑如FF91、特斯拉Model 都可以達(dá)到500km+，但價格會讓你懷疑人生的，不適合一般家用。

4、充電時間：快充的30-40分鐘可以沖至80%算是不錯的了，慢充的話看電池容量，一般也得七八個小時才能充滿，這也是新能源汽車的一大弊端吧；

5、新能源汽車充電都是要使用專用的充電樁的，一般買車的時候都會贈送家用充電樁，注意四兒子欺負(fù)你不懂不給你；

6、售后服務(wù)要過關(guān)，現(xiàn)在大家買的是放心，是售后服務(wù)；

希望可以幫到你

8.買電動車前都需要了解哪些知識,求科普

1.續(xù)航里程

購買純電動車第一要考慮的是續(xù)航，因?yàn)榧冸妱悠嚥粫袢加蛙嚪奖阊a(bǔ)充驅(qū)動燃料，所以我們都會去看綜合的續(xù)航里程。其中，我們不提倡看NEDC這類等速巡航標(biāo)準(zhǔn)，這類標(biāo)準(zhǔn)的測試一般基于等速行駛的工況來進(jìn)行的，與實(shí)際偏差較大。最符合我們實(shí)際行駛標(biāo)準(zhǔn)的為EPA電動車綜合續(xù)航測試。

2.電池類型

電池，很大程度上決定著電動車的續(xù)航里程?，F(xiàn)在市場上主流電動車鎖裝配的電池為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。兩者成分不同，優(yōu)缺點(diǎn)也各不相同?？偨Y(jié)來看，三元鋰電池能量密度大，在續(xù)航里程上是要占優(yōu)的，磷酸鐵鋰電池能量密度要低于三元鋰電池，在安全性上是優(yōu)于三元鋰電池的。

3.電機(jī)

現(xiàn)階段多數(shù)電動車使用的電機(jī)為交流異步電機(jī)和永磁同步電機(jī)。兩者的區(qū)別為：交流異步電機(jī)成本更低，結(jié)構(gòu)簡單，低速狀態(tài)效率偏差，耗電量大，整體性能偏強(qiáng)。永磁同步電機(jī)成本高，低速節(jié)能，對稀土資源有嚴(yán)重的依賴。

4.充電樁的安裝和電池質(zhì)保

買電動車不可避免的需要安裝充電樁，在這方面，市面上許多品牌是提供免費(fèi)安裝充電樁的，但也有少部分是需要收費(fèi)的，同時充電樁的用電線路、電表及相關(guān)設(shè)施的安裝也需要一筆費(fèi)用，這個要提前做好預(yù)算。關(guān)于電池質(zhì)保，有些品牌是承諾在幾年之內(nèi)免費(fèi)更換電池，有些品牌是承諾日期和公里數(shù)并存的情況，在日期內(nèi)，超過公里數(shù)不履行對電池的質(zhì)保，所以在購買前一定要仔細(xì)詢問。