1.汽車蓄電池使用常識

蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使6v4ah應急燈蓄電池用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。

它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22~28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發(fā)生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復到放電前的狀態(tài)，組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2v，通常把三個鉛蓄電池串聯(lián)起來使用，電壓是6v。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12v的電池組。鉛蓄電池在使用一段時間后要補充蒸餾水，使電解質保持含有22~28%的稀硫酸。

放電時，電極反應為：pbo2+4h++so42-+2e-=pbso4+2h2o

負極反應：pb+so42--2e-=pbso4

總反應：pbo2+pb+2h2so4===2pbso4+2h2o（向右反應是放電，向左反應是充電）

蓄電池的應用十分廣泛，可用于ups，電動車，滑板車，汽車，風能太陽能系統(tǒng)，安全報警等等方面。

鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分布如下：

起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；

固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源；

牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；

鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；

儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發(fā)電用電能儲存

正常使用三年左右就差不多了，保養(yǎng)得好用過4年多都沒有問題，因家用小車一般是起個代步作用，上下班開下，時間短，電瓶不能完全充滿電。電瓶長期存在虧電狀態(tài)影響使用壽命，給平時工作用車也會帶來不必要的麻煩，這樣的情況可以試著配一根電瓶綁車線或電瓶充電器。

充電器的選擇：

充滿電池的話要看電池的大小，60AH的電池，用12A的電流充電，5個小時就能充到90%左右。還有一點，一般家用轎車，其配置的電池一般是36AH-80AH不等，充電電流可以最好是容量值的1/10-1/5。

買充電器要考慮充電可靠，安全，使用方便的就可以了！充電電流為汽車電瓶標稱容量的1/10-1/5，如60AH的電池，用6-12A的電流就可以！充電器最好能帶逆接保護，充滿自動識別停機等安全功能！N F A 有一個款8A充電器，很不錯哦，基本滿足家用轎車的電瓶充電使用。

2.汽車電瓶保養(yǎng)常識

忘記關燈和車載電器

停車熄火時，忘記關車內照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯誤。電瓶經過一夜的消耗后，隨時可能會沒電，啟動不了汽車。遇到這種情況，條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電即可。如果還是不行，電瓶可能需要更換。盡量不要在車輛未啟動時使用CD、點煙器等電器設備，行車過程中也少用各種車載電器。

熄火前忘關空調

大多數車主習慣了不關空調或讓空調隨著車輛啟動自動啟動，這會造成在每次打開車輛的點火開關后，空調系統(tǒng)就會自動啟動工作，后果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，長久對電瓶就是一種損耗。

正確習慣應該是，每次到達目的地前，先關掉A/C按鍵，讓冷風吹幾分鐘，以保證空調系統(tǒng)內部的干燥，減少細菌的滋生。然后在熄車之前，關掉空調。每次著車之后，再啟動空調。

怠速時聽大功率音響

如果車的音響系統(tǒng)經過改裝，裝上了一個大功率的音響，那么就要小心了。李師傅指出，在不著車情況下，怠速聽大功率的音響，同樣會給電瓶帶來極高的負荷。

頻繁啟動車輛

每次啟動發(fā)動機時，不要超過3秒。如果第一次啟動失敗，這時候不要急于反復啟動。從汽車的工作原理來說，此時連續(xù)啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。建議再次發(fā)動時的時間間隔應超過5秒。

3.如何購買汽車蓄電池

首先要了解，蓄電池的作用：

第一，肯定是向啟動機和點火系供電，這樣發(fā)動機才能啟動；

第二，發(fā)動機啟動后，向音響、空調等用電設備供電；還有一個不太容易知道卻十分重要的作用，就是作為一個電容，吸收電路中的瞬時高壓，以保護車上的諸多電子元件。

作為汽車必不可少的一部分，目前主要分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池，而后者是目前市場上的主流。如果說其主要區(qū)別，簡單地說，前者可以通過添加電解液來進行補充維護，而后者由于結構上的優(yōu)勢，用不著補充維護。其實在買蓄電池時，光看并看不出來什么，主要是可以用專用電腦來看是否合格，特別是蓄電池的電量是否足夠。但從實際上說，現在商家也不會用專用電腦來給你看。汽車蓄電池里面一共有6格，每一格2伏，總共是12伏特。因此，可以讓商家用測試儀器進行測試，如果剛好是12伏就沒問題，“少一伏都不行，因為只要壞了一格，這個蓄電池就不能用了。

當然，買蓄電池時還要注意蓄電池必須符合尺寸，還要看清蓄電池的容量和啟動電流兩個數值，一般我們要選用兩個數值大于等于原車蓄電池的數值為佳。另外，還有一個很重要的事情，就是不要買放太久的蓄電池。就和普通電池一樣，因為空氣中有水分，所以蓄電池也會慢慢自己放電。因此，購買蓄電池最好是“新鮮”的，最好不要超過6個月的時間。

目前市面上蓄電池的品牌有許多種，但買哪一種還是要看自己的需求。像理士電池這些品牌，是比較好的品牌，但相對來說價格貴些。至于類型，目前免維護型蓄電池最為通用?，F在的新車基本上都是用免維護型的了，方便。以前舊的車型用的是濕式蓄電池，即可以自己加電解液的那種，但這種蓄電池不環(huán)保也不方便，因此現在基本上新車型都不再用這一種蓄電池。而至于免維護型的蓄電池，由于車主不能自己動手進行維護，因此一般來說什么也不用管，壽命到了就直接換掉便是。

4.汽車蓄電池型號基本常識

蓄電池分為普通，密封。密封型分貧液，膠體兩種，密封型又稱為免維護蓄電池。普通型和免維護蓄電池最大的區(qū)別是普通蓄電池的頂部有一組加水口，在選購時一定要仔細觀察，因為有的廠商用一個精致的塑料蓋把加水口擋住。

蓄電池的頂部有一個觀察孔，孔內的顏色表示蓄電他的狀態(tài)，綠色表示正常，黑色表示虧電， 白色表示蓄電池已損壞，應盡快更換。

蓄電池作為汽車的電源，主要用于啟動時給汽車啟動機以及各個用電設備供電，所以汽車用蓄電池又稱啟動型蓄電池。目前，汽車上采用的基本都是鉛酸蓄電池，即采用稀硫酸作為電解液，極板上參加電化學反應的活性物質為二氧化鉛和海綿狀純鉛。 為滿足車輛啟動和其他用電設備的需要，更換新蓄電池時，新蓄電池的容量和額定值一定不能比原來使用的蓄電池低，而且所更換蓄電池尺寸大小也必須合適。

目前市場上蓄電池的品牌很多，主要有瓦爾塔（原德爾福）、ACDELCO、Panasonic、風帆、統(tǒng)一、GS、原裝進口韓國火箭、湯淺等。各廠家生產的蓄電池也有不同的標號。

汽車用鉛蓄電池的型號都是按照一定標準來命名的，在國內市場上使用的蓄電池型號主要是按照國家標準以及日本標準、德國標準和美國標準等命名的。

一、國家標準蓄電池 以型號為6-QAW-54a的蓄電池為例，說明如下： 1. 6表示由6個單格電池組成，每個單格電池電壓為2V，即額定電壓為12V; 2. Q表示蓄電池的用途，Q為汽車啟動用蓄電池、M為摩托車用蓄電池、JC為船舶用蓄電池、HK為航空用蓄電池、D表示電動車用蓄電池、F表示閥控型蓄電池； 3. A和W表示蓄電池的類型，A表示干荷型蓄電池，W表示免維護型蓄電池，若不標表示普通型蓄電池； 4. 54表示蓄電池的額定容量為54Ah（充足電的蓄電池，在常溫以20h率放電電流放電20h蓄電池對外輸出的電量）； 5. 角標a表示對原產品的第一次改進，名稱后加角標b表示第二次改進，依次類推。 注：①型號后加D表示低溫啟動性能好，如6-QA-110D。 ②型號后加HD表示高抗振型。 ③型號后加DF表示低溫反裝，如6-QA-165DF。

國標DZM系列蓄電池主要用于電動車輛

LS系列主要用于電力系統(tǒng)、通信、UPS不間斷電源、太陽能和安全警報系統(tǒng)

GS(s)可用于應急照明、電力、通訊、啟動和UPS不間斷電源系統(tǒng)

GS(M)用于應急燈、便攜器具、小型UPS、安全警報、電動器具和電動玩具。

5.我想了解一下蓄電池的知識

很多車主都認為蓄電池是一個很簡單的東西，平時也不太注意作維護保養(yǎng)，其實在汽車的日常使用中，蓄電池也算得是最重要的部件之一，馬虎不得。

蓄電池的日常使用應注意什么呢？記者采訪了長青蓄電池有限公司副總經理周永堅及廣州市廣雄生工貿有限公司總經理徐靜雄先生。 周永堅說，蓄電池有啟動電池和牽引電池之分，而啟動電池又包括免維護電池和“加水”電池。

就汽車而言，常用的都是啟動電池，因為它可以使汽車儲能，然后瞬間釋放，所以說質量好的啟動電池，汽車啟動也更為迅速。 不同的牌子，蓄電池的價格相差較大 廣州消費水平高，汽車保有量多，蓄電池的需求量也大，其價格也比其他地區(qū)略高。

60安時的免維護電池零售價在350-400元之間。 徐靜雄先生認為，現在市面上各種品牌的蓄電池隨處可見，但消費者要買到安全、適用的蓄電池，還必須擦亮自己的眼睛。

專家提醒，購買時最好買那些有口碑、品牌大的蓄電池，因為正規(guī)廠家不但有安全保障，而且還有良好的售后服務。周永堅說，一般大型正規(guī)的蓄電池公司都會作出承諾，在保用期內，只要是電池質量問題，客戶可以免費更換；即使不是質量問題，公司也可對電池免費維護，并且傳授相關使用常識。

一般的蓄電池壽命在一年到一年半之間，質量好的蓄電池，其壽命在兩年到兩年半之間。 我們通常所說的“免維護電池”，并非真正的“免維護”，而是說這種電池在通常狀況下不需要拿出來充電。

有些轎車上的免維護蓄電池還裝有溫度補償型比重計，可以指示蓄電池的存放電狀態(tài)和電解液液位的高度。當比重計的指示眼呈綠色時，表明充電已足，蓄電池正常；當指示眼綠點很少或為黑色，表明蓄電池需要充電；當指示眼顯示淡黃色，表明蓄電池內部有故障，就需要修理或進行更換。

蓄電池的充電 出現下列情況之一時應進行充電：電解液比重降至1.200以下；冬季放電超過25%；夏季放電超過50%；燈光暗淡；啟動無力。 有的車主認為，快速充電可以節(jié)省時間，只需要3-5個小時。

其實不然，快速充電只是迅速把電池表面激活，而實際上電池內部是沒有完全充滿電的。 除了快速充電之外，還有一種為慢充電，充電時間為10-15個小時，那些深虧電池就必須進行慢充電，否則充電時間不夠，充電量不足，這樣就直接影響到汽車的行駛性能。

雖說充電是個相當簡單的操作，但也有一些注意事項：1、向鉛酸電池充電時，要穿上保護衣 2、充電時，蓄電池附近不能有火花，禁止抽煙。 3、對一個或對多個蓄電池并聯(lián)充電時，充電器電壓不要超過16V。

4、將充電器的正極線接在蓄電池的正極柱上，將負極線接在蓄電池的負極柱上。 5、打開充電器時，先設置到最低電流，然后逐漸提高電流，直至蓄電池開始接受電流。

如果是一個深度放電后的蓄電池或是低溫下的蓄電池，這一過程可能需要好幾分鐘。 6、如果蓄電池排氣口排出酸霧，或蓄電池溫度超過了52攝氏度，充電即需立刻停止，這些現象表明該蓄電池已損壞，需要更換。

7、當電流降至1A以下時或充電超過24小時后，表示充電完成，可以停止充電。 蓄電池的維護 1、冬季使用蓄電池應注意，保證電樁與導線接頭連接牢固和接觸良好，在蓄電池上加裝保溫裝置，以免溫度太低，同時增大電阻，按規(guī)定調整電解液比重，經常使蓄電池保持在充足電狀態(tài)，以防電解液比重降低損壞蓄電池。

2、蓄電池在使用過程中，水分蒸發(fā)及充電時水的電解均會使液面降低，因此夏季每隔5~6天，冬季每隔10~15天應檢查一次液面高度，并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外，不允許添加電解液，否則會縮短蓄電池的使用壽命。

蓄電池液面應高出極板15mm，液面過高易外溢，會腐蝕周圍零件，還有可能使正、負極樁導通，引起自行放電；液面過低，極板上部容易露出液面，不但會使蓄電池容量降低，而且外露的極板會很快硫化。 3、加液時不要讓其他物質掉進蓄電池內，如有物質掉進去，千萬不能用金屬物質去撈，應用干木棒夾出雜質，如用鐵絲或銅絲去鉤，金屬分子會在疏酸的腐蝕下進入蓄電池形成自放電，損壞蓄電池。

4、正常行車中應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時會把蓄電池外殼撐破。 5、長期不用的汽車每隔25天左右應將汽車發(fā)動起來，中等轉速運行20分鐘左右，否則放的時間太長，等用車時汽車將無法啟動。

小貼士 1、盡量選用免維護蓄電池。 免維護蓄電池具有這些優(yōu)點：自放電小，貨架壽命長（10個月），即出廠帶電的電池可放10個月仍能正常使用；脫水率低，正常使用酸液不會揮發(fā)，不干水，不需加電池液；起動力大，瞬間起動電能強。

2、不要隨便給汽車更換比原來蓄電池容量大的蓄電池，因為汽車上的發(fā)電機發(fā)電量是固定的，如換了容量大的蓄電池會使新蓄電池充不足電，汽車不能順利啟動，蓄電池長期虧電壞得更快。 3、啟動汽車時每次啟動時間不超過3—5秒，再次啟動間隔不少于15秒，如多次啟動仍不著車，需從其他方面找原因。

4、有的司機認為電解液加得越多電量越大，這是錯誤的。汽車在高速行駛時，發(fā)電。

6.汽車用蓄電池需要哪些注意

現在的電瓶很多都是免維護的，注意使用中不要讓電瓶經常處于饋電狀態(tài)或充電電壓過高。

還有注意一下一下幾點：1）干荷蓄電池在規(guī)定的存儲期內，為了應急，加入標準比重的電解液后靜置30分鐘之后可以使用，但之后還是要按充電的規(guī)范初充電。如果超出存儲期，一定按照初充電的規(guī)范充電2）充電過程中要控制電池溫度，不要超過37攝氏度，打開單格電池蓋子，保證通氣順暢。

3）保持電液液面的有效高度，超過極板5mm。4）保證電解液的比重正常。

5）充電器進入浮充狀態(tài)后保持1-1.5小時后停止充電。6）新電池最好經過充電—放電—充電—放電—再充電，然后再使用。