1.摩托車保養(yǎng)常識有哪些
為了保障用戶騎車安全和充分發(fā)揮車的性能，我們要給車子進行保養(yǎng)。保養(yǎng)通常分為日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)。
1、日常保養(yǎng)是在每次行車前或行車后進行檢查，檢查的項目請仔細閱讀《保修手冊》；若檢查時發(fā)現(xiàn)問題，能直接處理時應盡快處理 為了保障用戶騎車安全和充分發(fā)揮車的性能，我們要給車子進行保養(yǎng)。保養(yǎng)通常分為日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)。
2、定期保養(yǎng)①定期保養(yǎng)時，要求按定期保養(yǎng)表及保修證中的內(nèi)容實施。因定期保養(yǎng)專業(yè)技術要求高，應到指定維修站進行保養(yǎng)；②保養(yǎng)周期：A、初期保養(yǎng)，通常用戶購車一個月內(nèi)或行駛里程為300公里。（初期保養(yǎng)特別重要，影響到今后車的性能和壽命）；B、定期保養(yǎng)。每行駛3個月或每隔3000公里（該時間和里程與溫度、使用頻度以及交通環(huán)境有關，若使用時間少，道路環(huán)境差，保養(yǎng)的時間距離應縮短）。
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2.摩托車的保養(yǎng)常識
這是我找到的一些保養(yǎng)的方法.首先要說的是，我的這套保養(yǎng)方法粗看起來較為費錢，但是長期計算下來，其實價格也很公道的！一、初級磨合期階段：1、初級磨合期機油的換法：大家應該都知道，摩托車磨合期為1500公里。
關于這1500公里內(nèi)換機油的方法有很多種，我建議大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里這種方法換機油。因為新車發(fā)動機內(nèi)齒輪咬合、頂桿或鏈條作功都會產(chǎn)生廢屑，所以要常換機油及時的把這種廢屑排泄出去。
并且大家不要想著幾百公里就要換一回機油而加那種便宜機油，這種的想法是不正確的，不管車跑的公里數(shù)有多少，只要發(fā)動機在運轉(zhuǎn)、在發(fā)熱，就對機油有很大的依賴，所以在選機油的時候盡量選用賣車地點出售的與其發(fā)動機配套的專用機油。2、初級磨合期如果駕駛摩托車：摩托車在磨合期的駕駛是讓新手們最頭痛的問題，其實沒必要那么苛刻的，畢竟是機械的東西，沒有那么嬌貴的。
只要保證不要讓車出太大的力，每一檔位的速度不要超過這一檔位的極限就行。摩托車在600公里以內(nèi)盡量不要帶人與爬太陡的坡，不要讓車吃大力，加油的時候每回加上10塊錢的就行啦，以減輕車的重量。
前600公里的檔位速度保持在一檔10公里，二檔20公里，三樓30公里，四檔35公里，五檔40公里，要反復的換檔騎，從一檔掛到五檔，再從五檔切回一檔。600公里到1000公里可以給車小加負重，比說如帶個不是太胖的人，但是盡量不要帶人爬陡坡。
檔位速度保持在一檔12公里，二檔22公里，三檔32公里，四檔37公里，五檔45公里，依然要反復的換檔騎。1000公里換好新機油后，找一個路好人少的地方，用五檔拉拉高速（150cc以下不要超過70KG,150cc以上不要超過80KG）保證時間在30秒左右。
然后依然要恢復到正常磨合狀態(tài)。檔位速度保持在一檔15公里，二檔25公里，三樓35公里，四檔40公里，五檔50公里。
1200公里的時候再拉一回高速。1500公里的時候，騎到售后，清洗空濾（如果是紙空濾就只能換啦）與機油濾芯，放掉機油，清洗發(fā)動機（發(fā)動機清洗完后一定要將發(fā)動機內(nèi)的清洗液晾干再加入新的機油）。
然后找專業(yè)人士對車進行檢查、校正，結(jié)束摩托車的初級磨合階段進入終級磨合期狀態(tài)。注：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否松動，是否缺油。
1500公里內(nèi)不要洗車。二、初級磨合期結(jié)束后的終級磨合階段。
其實過了1500公里，并不代表摩托車的磨合期就真正結(jié)束啦，而是進入了另一個終級磨合階段。其實摩托車要過真正的磨合期要3000公里以后呢。
1、終級磨合期機油的換法：終級磨合期依然使用與其發(fā)動機配套的專用機油，每1500公里一換。也就是說正好到終級磨合期結(jié)束的時候再換機油。
2、終級磨合期如果駕駛摩托車：1500公里換好新機油后，試著在騎車過程中將除空檔外的其它五個檔位的速度都拉至極限，保持時間為10秒（五檔極限速度保持時間為30秒）。以后第1550公里、1600公里、1650公里、1700公里各拉一次，以激發(fā)每個檔位的最大潛能。
1500公里至3000公里是激發(fā)摩托車潛能的時候，所以在駕駛過程中，要多加負重，多走坡路，最好能帶負重上坡，以便激發(fā)摩托車的最大潛能。3、終級磨合期結(jié)束后進入正常行駛狀態(tài)的調(diào)整：到了3000公里，再次騎到售后，清洗空濾（如果是紙空濾就只能換啦）與機油濾芯，放掉機油，清洗發(fā)動機（這回清洗發(fā)動機的目的不是為了清洗掉車內(nèi)的殘渣，而是為了更換其它品牌、型號的機油，因為兩個品牌、型號不同的機油混合會產(chǎn)生沉淀物對發(fā)動機不好）。
進入正常行駛階段，就不再用發(fā)動機專用機油啦，因為發(fā)動機專用機油應付低速短時間行駛還行，如果長時間行駛車速又高的情況下，在潤滑與控熱方面都比不過合成或半合成機油（發(fā)動機專用機油為了控制成本一般都采用的是礦物質(zhì)油）。建議大家使用半合成機油，畢竟我們不是大排量，發(fā)動機轉(zhuǎn)速，最高也就是10000多轉(zhuǎn)，半合成機油足以滿足100cc至250cc小排量車的要求啦。
推薦半合成機油品牌“福斯半合成（網(wǎng)價55元）”、“殼牌半合成（網(wǎng)價75元）”、“統(tǒng)一半合成（網(wǎng)價60元）”，建議大家使用“福斯半合成”，性價比較高，德國原廠生產(chǎn)國內(nèi)灌裝。且油品質(zhì)相當不錯，假貨少，油色為純紅色，我目前用的就是這一款機油，而且國內(nèi)大型比賽用油多數(shù)都是指定的此品牌。
法拉利和雪鐵龍車隊專用油就是該公司獨家供應的，而且世界上超過60%的名車的專用油多數(shù)都是福斯公司代工生產(chǎn)的！注：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否松動，是否缺油。三、正常行駛期如何保養(yǎng)摩托車：1、機油的更換周期：如果使用半合成機油，更換周期一般為3000公里。
極限跑到4000公里也可以，但是為了保證發(fā)動機能長壽我建議3000公里一換機油，每次換機油的時候?qū)堄妥⑷肱艢馔仓?00毫升左右。2、汽油的選用：盡量去當?shù)氐氖_的大型的加油點加油，盡量選用帶除積碳的93號汽油。
不要等油徹底用完后再去加油，因為發(fā)動機缺油停轉(zhuǎn)是很傷機子的！3、空濾、化油器與機油濾芯的清洗：每3000公里，也就是每次換機油的時候都要清洗空濾（如果是紙的就只能換啦）和機油。
3.求 騎 摩 托 車 的 技 巧 和 保 養(yǎng) 知 識
1）.因新車發(fā)動機各零件表面之間的配合正處于調(diào)整、相互研磨階段，其磨損量較大，磨合質(zhì)量的好壞影響摩托車使用壽命的關鍵。
在磨合期內(nèi)請您嚴格執(zhí)行限速、限載、定期保養(yǎng)的規(guī)定，以減少發(fā)動機及傳動零件的磨損量，同時也能充分發(fā)揮您的新車性能，延長車輛的使用壽命。 （2）. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速改變 在磨合期內(nèi)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速要時常改變，各檔位都要磨合，油門不要固定在某一轉(zhuǎn)速持續(xù)運轉(zhuǎn)，其目的是使各零部件均衡承載。
但不可超過規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速。（3）. 避免在長期低速下運轉(zhuǎn) 發(fā)動機在長期低速（輕負荷）運轉(zhuǎn)時，潤滑油壓較低，易使零件磨損而配合不良。
磨合期內(nèi)可掛入各檔位（踏板車可適當加入油門開度）使發(fā)動機加速，只要不超過規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速。但起初的16OO公里內(nèi)，不可使用最大油門。
（4）.駕駛前，先讓機油循環(huán)； 在磨合期內(nèi)，無論在熱機狀態(tài)或冷機狀態(tài)起步之前，都應讓發(fā)動機有充分的怠速運轉(zhuǎn)時間（3-5分鐘）預熱，以使機油流到所有潤滑部位。（5）.注意發(fā)動機冷卻 在磨合期內(nèi)，車輛使用時應適住當控制行車時間，避免長時間運轉(zhuǎn)，一。
般每行駛3O分鐘，應熄一會，以利發(fā)動機的冷卻散熱。 （6）. 車輛首次保養(yǎng) 在磨合期間，車輛的首次保養(yǎng)非常重要。
車輛行駛1000公里內(nèi)必須完成首次必檢保養(yǎng)項目、更換機油和機油濾清器。確保首次1000公里內(nèi)的維護保養(yǎng)項目到位，將保證您的摩托車發(fā)揮最好性能和延長其使用壽命。
主題：3、車輛起動、起步、換襠、回油門的技巧 （1）.起動： 騎式車為了更省汕，低污染，混合比調(diào)得較稀，因此在起動前，先按下阻風門，起動后提起阻風門，低速運轉(zhuǎn)2~級分鐘，有利潤滑油達到每個運動部件。充分潤滑。
預熱時間不足的發(fā)動機。工作時會加劇氣缸、活塞（環(huán)）、搖臂等零部件的磨損，短時間內(nèi)處于缺油干磨的狀態(tài)。
還必須注意不能用空轟油門來加快預熱。低梁車（踏板車）起動之前，應用主停車架支承起摩托車，握緊（后）制動手柄，按壓電起動按鈕成踩一下腳起動踏桿。
發(fā)動機起動后；讓發(fā)動機充分預熱（一般2~3分鐘），只有發(fā)動機以怠速運轉(zhuǎn)時；才能收起主停車架。此外，發(fā)動機的怠速，騎式車調(diào)整在1450±50轉(zhuǎn)/分鐘，踏板車調(diào)整在16OO±100轉(zhuǎn)/分。
怠連太低易熄火，發(fā)動機不易起動，且機油壓力亦小，不利于發(fā)動機的潤滑。 （2）.起步（騎式車）： 起步前；最好先反復握緊或放松離合器手把；避免摩托車起步前發(fā)沖的現(xiàn)象。
起步的關鍵是油門與離合器之間的動作配合要協(xié)調(diào)。握緊離合器手把，掛上低速檔；左手逐漸放松離合器手把，右手配合慢慢加油，若發(fā)動機有熄火的趨勢，應迅速加些油，若發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，應減緩加油門，要盡量控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要太高，使發(fā)動機在離合器"半接合"到"全接合"這個過程中轉(zhuǎn)速一直保持穩(wěn)定增加。
（3）.換檔（騎式車）： 摩托車起步后，接下來就是換檔操作。換檔時，離合器"分離"這段時間是"空走區(qū)間"，既不能加速，也不能用油門控制摩托車的速度，只是一種"慣性"行使。
因此要盡量縮短離合器的"分離"時間。由低速檔換高速檔時，首先使摩托車加速行駛，然后關小油門，左手迅速握緊離合器手把；使離合器分離，掛上高一檔，然后輕輕松開離合器手把，再加油門。
依次要領逐步換檔就可達到最高車速檔。由高速檔換掛低速檔時，先關小油門，降低車速，迅速握緊離合器手把，換至所需檔位，然后逐漸放松離合器車把，同時加大油門。
由高檔換掛低檔時，必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時才能進行，否則，由于車速過高，掛檔位后發(fā)動機會產(chǎn)生很大的牽引力，造成有關傳動零件的損壞。 （4）. 回油門： 摩托車在高速行駛中，如需突然松開油門，應在發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至3000轉(zhuǎn)/分鐘左右時，稍為停頓一下再回油門。
否則操作不當極易引起發(fā)動機熄火（原因是汽油供應不足；造成混合氣過稀）。 主題：4、摩托車機油及定期更換的一般常識摩托車機油的品質(zhì)對充分發(fā)揮發(fā)動機的性能，延長發(fā)動機的使用壽命具有很大的影響。
（1）.禁用汽車機油及齒輪油 摩托車發(fā)動機機油不可使用汽車機油和汽車齒輪油，因其結(jié)構，工作環(huán)境、溫度與承受負荷存在較大差異，對機油各種添加劑成份要求不同；一旦使用會造成特別的損壞。（2）. 摩托車機油的更換 摩托車發(fā)動機機油必須要進行定期更換，并且根據(jù)自己車輛駕駛環(huán)境與車況調(diào)節(jié)機油更換的間隔，一般可視各種條件而定。
新車因磨合時金屬磨屑較多，行駛?cè)齻€月（I000km）內(nèi)必須進行車輛的首次保養(yǎng)，更換摩托車油及機油濾芯。以后視車輛的各種工作條件，一般每行駛2000-3000KM更換一次摩托車機油及機油濾芯。
主題：5、摩托車蓄電池的使用與維護應注意事項 （1）. 新蓄電池的啟用 包括加電解液、充電和安裝，一般由特許經(jīng)銷維修店專業(yè)人員完成。用戶可首先檢查蓄電池外觀，如：外殼有無傷痕、裂紋，端子應無斜、變形等，并在使用中小心不要弄彎、阻塞或壓扁蓄電池的通氣管。
（2）. 蓄電池日常的使用和維護，主要有以下幾點：A. 每次起動壓下按鈕時間不要超過5秒，如果連續(xù)幾次不能起動，應檢查供油系統(tǒng)和起動、點火系統(tǒng)。 B. 以下情況會造成蓄電池過放電或充電不足； ● 頻繁起動，行駛距離短。
4.摩托車一般怎么保養(yǎng)
新車在買后的300公里內(nèi)，時速不得超過40公里。
第一次的機油到300公里就必須換新的。機油最好到買車的車行換原廠機油。
第二次機油到1000公里必須換，之后一年內(nèi)就是1000公里換一次，再就是一年后機油就是每1500公里換一次。新車期間在操作上必須平穩(wěn)給油，最好避免猛上油和猛丟油的現(xiàn)象。
這樣對齒輪和鏈條有損害。再者就是每個檔位都必須很好的去磨合。
例如：一檔起步后不要馬上進到二檔，而是穩(wěn)油門讓它慢慢把速度提到可以進二檔的速度再進到二檔，依此類推到高速檔。最后就是磨合高速檔了，當里程表到了1000公里時就必須跑跑高速齒了，找平直的路段來跑高速度，操作的方法和之前的操作法像同，不過不能一下子就超過70公里以上，必須是跑過二次以上后才能超出70公里。
這是我個人的經(jīng)驗可以參考使用。
5.摩托車保養(yǎng)最應該注意什么
摩托車保養(yǎng)應該注意以下幾點 一、機油濾芯的保養(yǎng) 大多用戶知道應按時更換機油，但是要掌握一個原則： 是更換了新機油，濾芯不更換是不行的。
發(fā)動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，首先壓入機油濾芯過濾，濾完的干凈機油再運輸?shù)礁最^、曲軸和傳動各部分。如果濾芯過臟，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。
二、火花塞保養(yǎng) 火花塞是摩托車發(fā)動機的關鍵部件。混合氣的正常燃燒是發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的關鍵。
首先，每種發(fā)動機所用的火花塞的型號有所不同，主要是熱值、螺紋尺寸等不同，所以一定要使用規(guī)定型號火花塞。發(fā)動機正常燃燒，擰下火花塞觀察，電極正常應該是赭紅色，如果發(fā)黑，即有積碳，說明混合氣過濃，燃燒不充分，應該清理積碳。
用尖錐清理中央電極凹槽和L極的積碳；調(diào)整火花塞間隙：GS125(0.6-0.9mm),QS150T(0.7-0.8mm)，火花塞上積碳會妨礙良好的火花，并可能導致斷火；若發(fā)現(xiàn)火花塞易潮濕或燒得灰白，說明火花塞熱值不匹配，則應該到輕騎鈴木指定維修店更換相適應的火花塞注意： 1、確定螺紋尺寸和塞桿長度。若塞桿過短，會在塞孔的螺紋部造成 積碳及致?lián)p壞發(fā)動機。
2、在應用火花塞扳手之前，可用手小心地將火花塞旋入汽缸頭的螺紋部，以防損壞。 3、利用專用隨車工具火花塞套筒，將火花塞擰緊至規(guī)定的緊固扭矩。
三、空濾器保養(yǎng) 空濾器是摩托車的呼吸系統(tǒng)。如果空濾器被灰塵阻塞，進氣阻力將變大，會使發(fā)動機輸出動力下降，油耗增大，更能使發(fā)動機難以啟動，易熄火，嚴重的是灰塵進入缸體內(nèi)部，會加劇發(fā)動機部件的磨損。
清潔空濾器要按以下步驟進行： 從車上拆下空濾器濾芯； 如果濾芯是海綿泡沫，可用中性洗滌液仔細清洗，切勿用力擰，清洗完畢晾干水分，滴2-3滴機油（為了吸附空氣中的極細小灰塵），用手握勻，按原狀裝回；如果是紙質(zhì)濾芯，切不可用液體清洗，可用力磕打內(nèi)部灰塵，有條件用壓縮氣體按進氣反方向吹（千萬不可搞反，否則將灰塵吹進紙芯孔隙中將阻塞更嚴重）；例：QS150T紙芯從內(nèi)側(cè)向外吹，風暴太子從外圈向中孔吹。 裝回濾芯時要注意安裝方向和進氣方向； 有塵土、比較臟的環(huán)境中行車，應增加清洗頻率，發(fā)現(xiàn)海綿破裂或紙質(zhì)濾芯浸濕要立時更換新品，否則會損壞發(fā)動機或冒黑煙。
擴展資料： 摩托車的選購方法 1.發(fā)動機的好壞是決定摩托車質(zhì)量優(yōu)劣的關鍵。選擇時，先觀察發(fā)動機與車架是否同在一條中心線上，然后空檔踩起動桿，如果聽不到聲音，說明該發(fā)動機氣缸可以。
接通電源，打開油箱開關，進行就地發(fā)動檢查發(fā)動機起動及掛檔情況，好的發(fā)動機踩起動變速桿2-3次就能夠起動，并在怠速情況下不熄火，沒有雜音，同時加速非常靈敏。 隨后，進行掛檔檢查，分別由低速檔逐級換至高速檔，掛檔順利，換檔時各檔的齒輪沒有碰撞聲，排氣管螺帽沒有漏氣現(xiàn)象，就算質(zhì)量不錯。
最后觀察消聲器排出的煙是什么顏色，以淡青色為最好。 2.車體外觀造型。
要求布局合理，新穎美觀，光滑明亮。前后減震筒既要平行又要和前后輪胎對稱，同時要求各種附件及零件齊全。
另外，噴漆電鍍零配件質(zhì)量的好壞，不僅是決定外觀優(yōu)美的主要因素，還起著保護零配件減少磨損的作用。噴漆零配件外表要求漆面勻稱、光亮、沒有碰落塊。
3.操縱機構。操縱機構包括許多方面，主要應檢查轉(zhuǎn)向把、離合器握把、油門線把、前后制動裝置等部件。
要求前后減震筒兩邊彈力均勻相同，轉(zhuǎn)向把靈活可靠，離合器握把、油門線把轉(zhuǎn)動自由，前后剎車安全可靠（回位還必須回到原來的位置上）。 4.電器設備。
逐個檢查前大燈、方向燈、剎車燈、儀表燈的工作情況及喇叭的聲音，如果沒有異常，說明電器正常。此外，可以牽車來回走幾趟，感覺很輕為上乘之車，反之是某地方零配件遇到摩擦產(chǎn)生阻力。
還要觀察前后減震筒、發(fā)動機有沒有油跡滲漏現(xiàn)象，乘坐是否舒適。 參考資料：摩托車（交通工具）_百度百科。
6.摩托車駕駛技巧與保養(yǎng)
一般而言，新摩托車在磨合期時，機件的磨損是非常嚴重的，所以機油的選用也是非常重要的！機油好的話，機車的磨損就可以減到最小.機車的使用期就能增長.所以大家在選購機油時，請選一些級別較高的.（恒力超能抗磨四沖程摩托車機油）SAE15W-40.是我最常用而且最極力推薦的摩托車機油. 還有換油期，一個好常見的問題，好多朋友都會問：多久才能換機油？男裝車一般是1500~2500公里.女裝車是1000公里！無論你用什么靚機油，過了1000公里它就會變壞，所以換油期不能太長！ 為了愛車的壽命，還是應養(yǎng)成一些有利于車子保養(yǎng)的駕駛習慣。
1、改掉猛加油門的操作習慣筆者有不少朋友喜歡在啟動后迅速加一加油門，很有影視劇中摩托車手出發(fā)前的瀟灑，而且還會振振有詞地告訴你：“這既可使車預熱，又可節(jié)省時間，使發(fā)動機的機油更快地到達各潤滑部位，何樂而不為呢？”其實這種做法是錯誤的，這會造成油耗增大，縮短發(fā)動機的使用壽命等諸多弊端。因為：（1）啟動時，零件間處在干摩擦狀態(tài)，在猛加油門時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升得很高，更加快了磨損。
（2）猛加油門時，化油器的主噴油針迅速地往上提，主噴油嘴中噴出較多的燃油，加速泵也相應噴出燃油，使混合氣加濃，并且有大量汽油還沒有充分霧化就吸入汽缸，沖掉壁上的潤滑油膜，使汽缸套與活塞的磨損加劇。這也是這種不良習慣影響最大的地方。
（3）猛加猛收油門時，曲軸、連桿、離合器等傳動機構受的沖擊力很大，會引起劇烈撞擊，甚至造成活塞偏磨，連桿彎曲等故障。（4）猛加猛收油門時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速突變，會引起發(fā)動機的其它附件的迅速損傷。
2、養(yǎng)成低擋啟步的習慣一般125ml的摩托車都可以在最高擋起步，但并不代表高擋起步好。因為變速器的結(jié)構設計是每個擋位對應有一定的速度范圍，這樣匹配駕駛利于車的保養(yǎng)，經(jīng)常用高擋起步會加速離合器和變速箱內(nèi)齒輪的撞擊和磨損。
3、養(yǎng)成握離合果斷，放離合柔順的手法4、中速行駛有利于摩托車的保養(yǎng)發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)是摩托車設計的理想狀態(tài)，是各種性能的基本指標（如經(jīng)濟油耗）的測量條件。潤滑條件、散熱效果、空氣阻力、制動效果等試驗都說明摩托車在中速行駛時的好處多，既安全、又省油、也利于車的保養(yǎng)。
現(xiàn)代摩托車都采用了先進的噴涂技術，其外觀漆面平整光亮，鮮艷豐滿，令人賞悅目。在使用養(yǎng)護中要注意以下幾點：1、行駛中，由于車身與空氣發(fā)生摩擦產(chǎn)生的靜電，對灰塵具有極強的吸附作用。
為此，摩托車使用前后要及時地用撣子清除車體上的灰塵，盡量減少車身靜電對灰塵的吸附。2、洗車時，應待發(fā)動機冷卻后，不要在烈日或高溫下清洗機車，以免洗潔劑被烘干而留下痕跡。
沖洗車輛要用中性活水，不得使用洗衣粉、肥皂水和洗滌靈，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。3、擦洗車身要用干凈、柔軟的擦布或海綿，防止混入金屬和沙粒。
擦拭時，應順著水流的方向自上而下輕輕地擦拭，不得劃圈或橫向擦拭。4、對一些特殊的腐蝕性極強的痕變（如瀝青、鳥糞等），要及時清除。
對此，必須用專用清潔劑清洗，不可隨意使用刀片刮削，以免傷害漆面。5、在摩托車維修保養(yǎng)中，注意不要將帶有油污的臟手觸摸車身漆面，不要將粘有油污的工具或含有有機溶劑的擦布置于車身上，以免留下印痕或使漆面過早褪色。
6、摩托車長期停駛，應停在車庫或通風良好的地方，冬天應用專用車罩覆蓋。臨時停放時，要選擇陰涼的地方，避免陽光曝曬。
7、防止對車身漆膜進行強烈沖、磕碰和劃傷。如發(fā)現(xiàn)漆面有傷痕、凹陷或脫落，應及時進行修補。
7.摩托車應該怎樣保養(yǎng)
一般而言，新摩托車在磨合期時，機件的磨損是非常嚴重的，所以機油的選用也是非常重要的！機油好的話，機車的磨損就可以減到最小.機車的使用期就能增長.所以大家在選購機油時，請選一些級別較高的.（恒力超能抗磨四沖程摩托車機油）SAE15W-40.是我最常用而且最極力推薦的摩托車機油. 還有換油期，一個好常見的問題，好多朋友都會問：多久才能換機油？男裝車一般是1500~2500公里.女裝車是1000公里！無論你用什么靚機油，過了1000公里它就會變壞，所以換油期不能太長！ 為了愛車的壽命，還是應養(yǎng)成一些有利于車子保養(yǎng)的駕駛習慣。
1、改掉猛加油門的操作習慣筆者有不少朋友喜歡在啟動后迅速加一加油門，很有影視劇中摩托車手出發(fā)前的瀟灑，而且還會振振有詞地告訴你：“這既可使車預熱，又可節(jié)省時間，使發(fā)動機的機油更快地到達各潤滑部位，何樂而不為呢？”其實這種做法是錯誤的，這會造成油耗增大，縮短發(fā)動機的使用壽命等諸多弊端。因為：（1）啟動時，零件間處在干摩擦狀態(tài)，在猛加油門時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升得很高，更加快了磨損。
（2）猛加油門時，化油器的主噴油針迅速地往上提，主噴油嘴中噴出較多的燃油，加速泵也相應噴出燃油，使混合氣加濃，并且有大量汽油還沒有充分霧化就吸入汽缸，沖掉壁上的潤滑油膜，使汽缸套與活塞的磨損加劇。這也是這種不良習慣影響最大的地方。
（3）猛加猛收油門時，曲軸、連桿、離合器等傳動機構受的沖擊力很大，會引起劇烈撞擊，甚至造成活塞偏磨，連桿彎曲等故障。（4）猛加猛收油門時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速突變，會引起發(fā)動機的其它附件的迅速損傷。
2、養(yǎng)成低擋啟步的習慣一般125ml的摩托車都可以在最高擋起步，但并不代表高擋起步好。因為變速器的結(jié)構設計是每個擋位對應有一定的速度范圍，這樣匹配駕駛利于車的保養(yǎng)，經(jīng)常用高擋起步會加速離合器和變速箱內(nèi)齒輪的撞擊和磨損。
3、養(yǎng)成握離合果斷，放離合柔順的手法4、中速行駛有利于摩托車的保養(yǎng)發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)是摩托車設計的理想狀態(tài)，是各種性能的基本指標（如經(jīng)濟油耗）的測量條件。潤滑條件、散熱效果、空氣阻力、制動效果等試驗都說明摩托車在中速行駛時的好處多，既安全、又省油、也利于車的保養(yǎng)。
8.摩托車怎樣維護保養(yǎng)
以跨騎車為例的定期保養(yǎng)與注意事項：
新車行駛至1000公里時，調(diào)整化油器怠速、油門線與離合線的間隙，檢查排氣管及后平叉、前后輪的螺栓和螺母的緊固狀態(tài)，調(diào)整鏈條松緊度，更換發(fā)動機機油及濾芯。
行駛至4000公里時，除以上保養(yǎng)以外，需要添加火花塞及氣門間隙調(diào)整，空濾器清洗一次。
行駛至8000公里時，綜合上述保養(yǎng)以外，需要更換火花塞。
注意事項：
當里程表的讀數(shù)未達到 1000 公里時，油門不應全部打開。
但是，磨合期間任何時候都不應超過6500 轉(zhuǎn)/分。
在磨合期間，發(fā)動機不應在同一轉(zhuǎn)速，同一擋位長時間使用，應適當變換擋位與車速行駛，這樣有利于零部件之間的相互磨合。
行駛1000公里后，應清洗變速箱與曲軸箱，徹底清除箱內(nèi)的金屬粉末，然后更換新的潤滑油。
