1. 關(guān)于鋁合金的知識
關(guān)于鋁合金知識。
減輕重量就是在提高性能，比如越野車的前后輪，如果使用合格的鋁合金輪圈，使重量減少后，抗沖擊能力有所提高，使用中響應(yīng)能力的提高與越野的樂趣同步上升。 鋁合金及鋁基符合材料在摩托車上使用，尤其是在越野車的使用，比例會越來越高。
從目前看，鋁及鋁產(chǎn)品是比多數(shù)鋼鐵稍貴，而比其他有色金屬卻便宜，并且鋁資源的儲量是極大的~~ 世界前端的產(chǎn)品早已用上了鈦、鈹?shù)犬a(chǎn)品，從價格上看，鋁產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用是必然的~關(guān)于鋁合金制品，其重量輕、抗沖擊、耐用等方面優(yōu)勢，在摩托車上逐漸增多，為此查閱了相關(guān)書籍，將自己的粗淺理解獻丑于這里的朋友。鋁是地殼中分布最光桿的元素之一，約為8.8%。
僅僅次于氧和硅也就是金屬元素的第一位。近幾十年來，鋁的材料工藝技術(shù)突飛猛進，如果想提高性能必然要考慮采用輕金屬及復(fù)合材料。
比如活塞，如果摩托車采用鋼制的活塞，其性能只能達到鋁合金的一半。鋁合金的分兩大類，加工材和鑄造材。
加工材目前為8個系，其編號多為4位數(shù)字，有些人以為編號越高越好，其實是不盡正確的。還有的朋友認為硬度越高越好，也是有些片面的。
變形鋁合金（加工材）方面：1, 1***系，非熱處理型合金，為純鋁，如1000合金。1***系導(dǎo)電、導(dǎo)熱性優(yōu)。
在表面處理后適合做外觀件，其強度不足，但做為反射板卻不錯，1060、1070可做配電用途及散熱材料2, 2***系，熱處理型合金，鋁-銅系合金，如2024合金。實際上多為鋁-銅-鎂合金。
杜拉鋁、超杜拉鋁（硬鋁）就是指2017、2024等材料，該系材料的強度可與剛相抗衡，由于它含有較多的銅，耐蝕性較差。該系合金的焊接性能較差，在結(jié)合時適宜用鉚接、螺絲固定，以及電阻焊接。
3, 3***系，非熱處理型合金，鋁-錳系合金，如3034合金。多用語建材容器及汽車配管，最常見的是易拉罐。
4, 4***系，非熱處理型合金，鋁-硅系合金，如4043合金。4032添加了硅，抑制他的熱膨脹，改善它的耐熱性，當(dāng)作鍛造活塞材料使用。
5, 5***系，熱處理型合金，鋁-鎂系合金，如5083合金。裝飾材料，如天花板。
6, 6***系，熱處理型合金，鋁-鎂-硅系合金，如6063合金。6***系列合金強度與耐蝕性都好，是結(jié)構(gòu)用才的常用材料，但無法達到2***系、7***系的強度性能。
7, 7***系，熱處理型合金，鋁-鋅-鎂-銅系合金，如7075合金。7***系合金中有些為不含銅的合金。
主要用于飛機、體育運動器材等，是目前主要開發(fā)的鋁合金之一。8, 8***系，熱處理型合金，鋁-鋰系合金，如8089合金。
鑄造鋁合金方面：1， 鋁-硅系合金，如ZL102合金2， 鋁-鎂系合金，如ZL103合金3， 鋁-銅-硅系合金，如ZL107合金4， 鋁-銅-鎂-硅系合金，如ZL110合金5， 鋁-鎂-硅系合金，如ZL104合金6， 鋁-鎂-鋅系合金，如ZL104合金并非是所有鋁合金都適合使用，而且熱處理的效果直接影響性能。我比較關(guān)注2***系、7***系鋁合金，它們地適合越野車的部件，比較成熟的是2014、7075。
當(dāng)然2***系的2618-T61抗拉強度達到625M，布氏硬度為的115，這是不錯的鋼的指標(biāo)。鋁合金的使用，不僅要在不同的溫度情況下看它的抗拉伸、布氏硬度、疲勞強度、強度，還要看它熱處理的指標(biāo)等，以及是否適合耐腐蝕等。
我國鋁產(chǎn)品和鋁加工材的產(chǎn)品均為世界首屈一指，但材料工藝也急需成為世界第一強國。
2. 【鋁合金型材綜合知識有哪些
鋁型材是鋁棒通過熱熔、擠壓，從而得到不同截面形狀的鋁材料./x0d鋁型材的生產(chǎn)流程主要包括熔鑄、擠壓和上色 （上色主要包括：氧化、電泳涂裝、氟炭噴涂、粉末噴涂等）3個過程./x0d鋁型材按用途分為：/x0d1.工業(yè)鋁型材：主要用于飛機、火車、工業(yè)散熱器、汽車、電器等./x0d2.鋁合金建筑型材：主要用于建筑門窗、幕墻、室內(nèi)外裝飾及建筑結(jié)構(gòu)用鋁型材./x0d鋁型材按表面處理分為：/x0d1.陽極氧化鋁材：型材表面經(jīng)陽極氧化、電解著色或有機著色./x0d2.電泳涂漆鋁材：型材表面經(jīng)陽極氧化和電泳涂漆復(fù)合處理./x0d3.粉末噴涂鋁材：型材表面以熱固性有機聚合物粉末做涂層./x0d4.氟碳漆噴涂鋁材：型材表面以聚偏二氟乙烯漆作涂層./x0d目前，普遍使用的隔熱型材，是采取穿條式或澆注式復(fù)合的一種鋁合金型材./x0d關(guān)鍵指標(biāo)/x0d1.外觀質(zhì)量：陽極氧化型材表面不允許有電灼傷、氧化膜脫落等影響使用的缺陷；電泳、粉末、氟碳型材涂漆后的漆膜應(yīng)均勻、整潔、平滑、不允許有皺紋、裂紋、氣泡、流痕、夾雜物及漆膜脫落等影響使用的缺陷，但在型材端頭80mm范圍內(nèi)允許局部無膜./x0d鋁合金建筑型材外觀質(zhì)量影響建筑裝飾效果，因此出廠型材表面必須有覆膜，避免運輸、堆放過程中表面劃痕、碰傷、腐蝕.市場上有些鋁合金建筑型材內(nèi)腔存在類似水紋狀、發(fā)霉斑點現(xiàn)象，反映出生產(chǎn)過程的缺陷./x0d2.壁厚：型材的壁厚是影響加工件強度主要因素之一，主型材在工程中是受力部位.例如外窗主型材最小公稱壁厚度規(guī)定不得小于1.4mm./x0d3.膜厚：擠壓好的鋁合金型材，其表面耐蝕性不強，須進行表面處理以增加鋁材的抗蝕性、耐磨性及外表美觀度.陽極氧化鋁材膜厚級別分為AA10、AA15、AA20、AA25，電泳涂漆鋁材膜厚級別分為A、B、S，粉末噴涂鋁材裝飾面上涂層最小局部厚度≥40um、氟碳漆噴涂鋁材裝飾面上的漆層厚度因涂層種類不同，要求也不同，二涂平均膜厚≥30um、三涂平均膜厚≥40um、四涂平均膜厚≥65um./x0d4.化學(xué)成分、力學(xué)性能：鋁合金型材不同牌號、供貨狀態(tài)其化學(xué)成分、力學(xué)性能技術(shù)參數(shù)是不同的，客戶要對照標(biāo)準(zhǔn)（合同）逐一核對./x0d5.顏色和色差：不同的牌號、供貨狀態(tài)的合金存在著顏色和色差的區(qū)別.建議選用合金牌號和供貨狀態(tài)時，充分考慮顏色和色差不一致性對建筑結(jié)構(gòu)的影響./x0d6.耐鹽霧腐蝕、磨性、候性、砂漿性等：這是鋁合金型材的重要技術(shù)參數(shù)，反映出鋁合金型材性能，影響使用.。
3. 關(guān)于鋁合金的知識
關(guān)于鋁合金知識。
減輕重量就是在提高性能，比如越野車的前后輪，如果使用合格的鋁合金輪圈，使重量減少后，抗沖擊能力有所提高，使用中響應(yīng)能力的提高與越野的樂趣同步上升。
鋁合金及鋁基符合材料在摩托車上使用，尤其是在越野車的使用，比例會越來越高。從目前看，鋁及鋁產(chǎn)品是比多數(shù)鋼鐵稍貴，而比其他有色金屬卻便宜，并且鋁資源的儲量是極大的~~
世界前端的產(chǎn)品早已用上了鈦、鈹?shù)犬a(chǎn)品，從價格上看，鋁產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用是必然的~
關(guān)于鋁合金制品，其重量輕、抗沖擊、耐用等方面優(yōu)勢，在摩托車上逐漸增多，為此查閱了相關(guān)書籍，將自己的粗淺理解獻丑于這里的朋友。
鋁是地殼中分布最光桿的元素之一，約為8.8%。僅僅次于氧和硅也就是金屬元素的第一位。近幾十年來，鋁的材料工藝技術(shù)突飛猛進，如果想提高性能必然要考慮采用輕金屬及復(fù)合材料。比如活塞，如果摩托車采用鋼制的活塞，其性能只能達到鋁合金的一半。
鋁合金的分兩大類，加工材和鑄造材。加工材目前為8個系，其編號多為4位數(shù)字，有些人以為編號越高越好，其實是不盡正確的。還有的朋友認為硬度越高越好，也是有些片面的。
變形鋁合金（加工材）方面：
1, 1***系，非熱處理型合金，為純鋁，如1000合金。1***系導(dǎo)電、導(dǎo)熱性優(yōu)。在表面處理后適合做外觀件，其強度不足，但做為反射板卻不錯，1060、1070可做配電用途及散熱材料
2, 2***系，熱處理型合金，鋁-銅系合金，如2024合金。實際上多為鋁-銅-鎂合金。杜拉鋁、超杜拉鋁（硬鋁）就是指2017、2024等材料，該系材料的強度可與剛相抗衡，由于它含有較多的銅，耐蝕性較差。該系合金的焊接性能較差，在結(jié)合時適宜用鉚接、螺絲固定，以及電阻焊接。
3, 3***系，非熱處理型合金，鋁-錳系合金，如3034合金。多用語建材容器及汽車配管，最常見的是易拉罐。
4, 4***系，非熱處理型合金，鋁-硅系合金，如4043合金。4032添加了硅，抑制他的熱膨脹，改善它的耐熱性，當(dāng)作鍛造活塞材料使用。
5, 5***系，熱處理型合金，鋁-鎂系合金，如5083合金。裝飾材料，如天花板。
6, 6***系，熱處理型合金，鋁-鎂-硅系合金，如6063合金。6***系列合金強度與耐蝕性都好，是結(jié)構(gòu)用才的常用材料，但無法達到2***系、7***系的強度性能。
7, 7***系，熱處理型合金，鋁-鋅-鎂-銅系合金，如7075合金。7***系合金中有些為不含銅的合金。主要用于飛機、體育運動器材等，是目前主要開發(fā)的鋁合金之一。
8, 8***系，熱處理型合金，鋁-鋰系合金，如8089合金。
鑄造鋁合金方面：
1， 鋁-硅系合金，如ZL102合金
2， 鋁-鎂系合金，如ZL103合金
3， 鋁-銅-硅系合金，如ZL107合金
4， 鋁-銅-鎂-硅系合金，如ZL110合金
5， 鋁-鎂-硅系合金，如ZL104合金
6， 鋁-鎂-鋅系合金，如ZL104合金
并非是所有鋁合金都適合使用，而且熱處理的效果直接影響性能。我比較關(guān)注2***系、7***系鋁合金，它們地適合越野車的部件，比較成熟的是2014、7075。當(dāng)然2***系的2618-T61抗拉強度達到625M，布氏硬度為的115，這是不錯的鋼的指標(biāo)。鋁合金的使用，不僅要在不同的溫度情況下看它的抗拉伸、布氏硬度、疲勞強度、強度，還要看它熱處理的指標(biāo)等，以及是否適合耐腐蝕等。我國鋁產(chǎn)品和鋁加工材的產(chǎn)品均為世界首屈一指，但材料工藝也急需成為世界第一強國。
4. 鋁合金門窗知識
你說的太籠統(tǒng)了吧，是想經(jīng)銷鋁合金呢還是做鋁合金加工呢，要是加工的話，主要就是下料尺寸和制作的尺寸了，下面是我積累了多年的施工經(jīng)驗，你可以參考一下，不過每一種型材的公式不是一樣的喲，我給你介紹的基本都是國標(biāo)70型的，和金象80的，你做參考吧：
70型鋁合金的下料尺寸
一：沒有上梁的窗戶
1：邊框=窗戶的高度
2：上下滑=窗戶的寬度―2公分
3：勾光啟=邊框―5.2公分
4；上下方=上下滑÷2+0.5公分（三個扇子的見例外尺寸）
5：玻璃高=勾光啟―9.3公分
6：玻璃寬=上下方-6公分（三個扇子的中間大扇子-7公分）
7：紗扇子高度=邊框-5公分
8：紗扇子寬度=上下方+1公分
二：帶上梁的窗戶
1：邊框=窗戶的高度
2：上.中.下=窗戶的寬度―2公分
3：勾光啟=劃線的數(shù)-1.2公分
4：上下方=上中下÷2+0.5
5：插板.中立=邊框-劃線數(shù)-7公分
6：扣線橫長=徑里-0.6公分
7：扣線豎長=中立.插板-1公分（扣線切角）
8：玻璃高=劃線數(shù)-10.5公分（也=勾光啟-9.3公分）
9：玻璃寬同上
10：紗扇子高=劃線數(shù)-0.5公分
11：紗扇子寬同上
三：三個扇子的例外尺寸（非標(biāo)料要靠自己去量和計算）
1：三扇子的小扇上下方=（下滑+9）÷4-1.8公分
2：三扇子的大扇子上下方=（下滑+9）÷2
3：小扇子的玻璃高同上
4：大扇子的玻璃高同上，寬=上下方-7公分
80型鋁合金的下料尺寸
一：沒有上梁的窗戶=
1：邊框高=窗高
2：上下滑=窗戶寬-3公分（魯和的-3.5公分）
3：勾光啟=邊框-5.3公分
4：上下方=上下滑÷2-4.7公分
（三扇子的大扇子寬=上下滑÷2-2公分，小扇子寬=上下滑÷4-4.7公分）
5：玻璃高=勾光啟-7.6公分
6：玻璃寬=上下方-0.5公分
7；紗扇子高=邊框-7.5公分
8：紗扇子寬=上下滑÷2
二：帶上梁的窗戶
1：邊框=窗高
2：上中下=窗寬-3公分（魯和的-3.5）
3：勾光啟=邊框-上梁滿外數(shù)-1.8公分
4：上下方=上中下÷2-4.7公分（三扇子同上）
5：插板，中立=上梁滿外-7.2公分
7：扣線橫長=上中下-3.8公分
8：扣線豎長=中立插板數(shù)-0.2公分
9：紗扇子高里掛=邊框-上梁滿外-4公分
紗扇子高外掛=邊框-上梁滿外-1.3公分
10：紗扇子寬同上
好了我只能告訴你這些了，你可以參考的
5. 門窗基礎(chǔ)知識有哪幾種
門窗的介紹和作用
門：室內(nèi)、室內(nèi)外交通聯(lián)系交通疏散（兼起通風(fēng)采光的作用）—尺度、位置、開啟、構(gòu)造。
窗：通風(fēng)、采光（觀景眺望的作用）—大小、形式、開啟、構(gòu)造。
作用之一：
門窗按其所處的位置不同分為圍護構(gòu)件或分隔構(gòu)件，有不同的設(shè)計要求要分別具有保溫、隔熱、隔聲、防水、防火等功能，新的要求節(jié)能，寒冷地區(qū)由門窗縫隙而損失的熱量，占全部采暖耗熱量的25%左右。門窗的密閉性的要求，是節(jié)能設(shè)計中的重要內(nèi)容。門和窗是建筑物圍護結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中重要的組成部分。
作用之二：
門和窗又是建筑造型的重要組成部分（虛實對比、韻律藝術(shù)效果，起著重要的作用）所以它們的形狀、尺寸、比例、排列、、色彩、造型等對建筑的整體造型都要很大的影響。
作用之三：
現(xiàn)在很多人都裝雙層玻璃的門窗，除了能增強保溫的效果，很重要的作用就是隔音，城市的繁華，居住密集，交通發(fā)達，隔音的效果愈來愈受人們青睞。
6. 關(guān)于鋁型材方面知識
1）磨砂面鋁型材 磨砂面鋁型材避免了光亮的合金型材在建筑裝飾中存在的一定環(huán)境條件下形成光污染的缺點，其表面細膩柔和，很受市場青睞。
2）多色調(diào)表面型材 目前鋁型材單調(diào)的銀白色和茶色已不能滿足與建筑物外墻裝飾面磚、外墻乳膠漆的配合。新型的鋁型材有不銹鋼色、香檳色、金黃色等色調(diào)，加上彩色玻璃色彩，能使建筑物裝飾效果更理想。
3）粉末靜電噴涂型材 粉末靜電噴涂型材抗腐蝕性能優(yōu)良，耐酸堿鹽霧能力大大優(yōu)于氧化著色型材。由于這種型材的生產(chǎn)采用綠色環(huán)保工藝，占地面積小，工藝流程簡單，操作方便，節(jié)約能源和資源，投資少，見效快，噴涂效率高，應(yīng)用廣，已被各地廣泛采用。
4）等離子體增強電化學(xué)表面陶瓷 它具有20多種色調(diào)，可根據(jù)需要像印花布一樣套色，型材色彩繽紛，裝飾效果極佳。由于型材表面是由高密度能量的弧光放電燒結(jié)而成的陶瓷膜層，光潔度高、膜厚而且致密耐腐蝕。
7. 鋁合金的介紹
[編輯本段]【概述】 以鋁為基的合金總稱。
主要合金元素有銅、硅、鎂、鋅、錳，次要合金元素有鎳、鐵、鈦、鉻、鋰等。 鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優(yōu)質(zhì)鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用，使用量僅次于鋼。
鋁合金分兩大類：鑄造鋁合金，在鑄態(tài)下使用；變形鋁合金，能承受壓力加工，力學(xué)性能高于鑄態(tài)?？杉庸こ筛鞣N形態(tài)、規(guī)格的鋁合金材。
主要用于制造航空器材、日常生活用品、建筑用門窗等。 鋁合金按加工方法可以分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。
變形鋁合金又分為不可熱處理強化型鋁合金和可熱處理強化型鋁合金。不可熱處理強化型不能通過熱處理來提高機械性能，只能通過冷加工變形來實現(xiàn)強化，它主要包括高純鋁、工業(yè)高純鋁、工業(yè)純鋁以及防銹鋁等。
可熱處理強化型鋁合金可以通過淬火和時效等熱處理手段來提高機械性能，它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。 鋁合金可以采用熱處理獲得良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。
鑄造鋁合金按化學(xué)成分可分為鋁硅合金，鋁銅合金，鋁鎂合金和鋁鋅合金。 [編輯本段]【純鋁產(chǎn)品】 純鋁分冶煉品和壓力加工品兩類，前者以化學(xué)成份Al表示，后者用漢語拼音LG（鋁、工業(yè)用的）表示。
[編輯本段]【壓力加工鋁合金】 鋁合金壓力加工產(chǎn)品分為防銹（LF）、硬質(zhì)（LY）、鍛造（LD）、超硬（LC）、包覆（LB）、特殊（LT）及釬焊（LQ）等七類。常用鋁合金材料的狀態(tài)為退火（M燜火）、硬化（Y）、熱軋（R）等三種。
[編輯本段]【鋁材】 鋁和鋁合金經(jīng)加工成一定形狀的材料統(tǒng)稱鋁材，包括板材、帶材、箔材、管材、棒材、線材、型材等。 [編輯本段]【鑄造鋁合金】 鑄造鋁合金（ZL）按成分中鋁以外的主要元素硅、銅、鎂、鋅分為四類，代號編碼分別為100、200、300、400。
[編輯本段]【高強度鋁合金】 高強度鋁合金指其抗拉強度大于480兆帕的鋁合金，主要是壓力加工鋁合金中硬鋁合金類、超硬鋁合金類和鑄造合金類。 [編輯本段]【鋁合金缺陷修復(fù)】 鋁合金在生產(chǎn)過程中，容易出現(xiàn)縮孔、砂眼、氣孔和夾渣等鑄造缺陷。
如何修復(fù)鋁合金鑄件氣孔等缺陷呢？如果用電焊、氬焊等設(shè)備來修補，由于放熱量大，容易產(chǎn)生熱變形等副作用，無法滿足補焊要求。 冷焊修復(fù)機是利用高頻電火花瞬間放電、無熱堆焊原理來修復(fù)鑄件缺陷。
由于冷焊熱影響區(qū)域小，不會造成基材退火變形，不產(chǎn)生裂紋、沒有硬點、硬化現(xiàn)象。而且熔接強度高，補材與基體同時熔化后的再凝固，結(jié)合牢固，可進行磨、銑、銼等加工，致密不脫落。
冷焊修復(fù)機是修補鋁合金氣孔、砂眼等細小缺陷的理想方法。 [編輯本段]【不同牌號鋁合金的典型用途】 合 金 典 型 用 途 1050 食品、化學(xué)和釀造工業(yè)用擠壓盤管，各種軟管，煙花粉 1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合，但對強度要求不高，化工設(shè)備是其典型用途 1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強度的零件部件，例如化工產(chǎn)品、食品工業(yè)裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具 1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器 1199 電解電容器箔，光學(xué)反光沉積膜 1350 電線、導(dǎo)電絞線、匯流排、變壓器帶材 2011 螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產(chǎn)品 2014 應(yīng)用于要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。
飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件 2017 是第一個獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金，目前的應(yīng)用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件 2024 飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件 2036 汽車車身鈑金件 2048 航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件 2124 航空航天器結(jié)構(gòu)件 2218 飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞，飛機發(fā)動機汽缸頭，噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán) 2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂能力 2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料 2618 模鍛件與自由鍛件。
活塞和航空發(fā)動機零件 2A01 工作溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘 2A02 工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片 2A06 工作溫度150~250攝氏度的飛機結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘 2A10 強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘 2A11 飛機的中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘 2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?，建筑與交通運輸工具結(jié)構(gòu)件 2A14 形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件 2A16 工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙 2A17 工作溫度225~250攝氏底的航空器零件 2A50 形狀復(fù)雜的中等強度零件 2A60 航空器發(fā)動機壓氣機輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等 2A70 飛機蒙皮，航空器發(fā)動機活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、輪盤等 2A80 航空發(fā)動。
