1. 行車的安全知識(shí)

摘自：駕駛員之友

當(dāng)行人在橫過馬路時(shí)，都知道走人行橫道（或過街天橋或過街地道）比較安全。假如馬路上沒有人行橫道時(shí)，人們又要如何行走會(huì)更安全些呢？對(duì)于沒有人行橫道的道路，行人在橫過車行道時(shí)，應(yīng)做到：不準(zhǔn)斜穿或猛跑，要直行通過，注意避讓來往車輛；以及不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)，突然橫過馬路。因?yàn)樾毙袝?huì)延長(zhǎng)行人在車行道的步行距離，增加人、車混行時(shí)間，人、車沖突危險(xiǎn)增加；猛跑會(huì)影響駕駛員的判斷，且猛跑者也會(huì)由于慣性運(yùn)動(dòng)作用，在該停下來的時(shí)間而停不下來，容易與來往車輛發(fā)生碰撞。其次是行人在沒有人行橫道的地方過馬路是人讓車，否則不幸發(fā)生事故時(shí)，行人首先應(yīng)負(fù)有不避讓來往車輛的法律責(zé)任。再次，因?yàn)檐囕v在不同速度下有不同制動(dòng)距離，行人若在車輛臨近時(shí)（也就是在車輛制動(dòng)距離內(nèi)）突然橫過馬路，事故往往是無法避免的，這在法學(xué)上叫做“不可抗拒的原因”，行人將負(fù)有事故的主要責(zé)任，甚至是全部責(zé)任。此時(shí)，行人被撞了也是白撞。

在道路上劃有四條以上機(jī)動(dòng)車道的，一般都是交通主干道。不管有人行橫道或沒有人行橫道，自行車和三輪車通過時(shí)，都必須下車推行。如騎車通過，則非機(jī)動(dòng)車之間、非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間的交織沖突、合流沖突、分流沖突等潛在的危險(xiǎn)性很大，不利于互相發(fā)現(xiàn)和采取措施。騎非機(jī)動(dòng)車的人在橫過機(jī)動(dòng)車道時(shí)提前采取下車推行的措施，主要是避免險(xiǎn)情的發(fā)生。因?yàn)橄萝囃菩?，在車速上自然減弱，有時(shí)間左顧右盼，注意避讓來往車輛；騎車人還可以根據(jù)來車遠(yuǎn)近，自如地決定是行是停，最大限度地保護(hù)自身安全。

有時(shí)候開車出門想買點(diǎn)東西，但一時(shí)之間找不到停車場(chǎng)，很多駕駛員就把車子按順行方向靠道路右邊停車，并離開車輛花三、五分鐘去購(gòu)物。其實(shí)這樣做是不對(duì)的。因?yàn)榈缆肥枪┤?、車通行的，不是停車?chǎng)。機(jī)動(dòng)車在停車場(chǎng)以外的其他地點(diǎn)臨時(shí)停車，是指車輛在非禁止停車的路段，在駕駛員不離開車輛的情況下，靠道路右邊按順行方向作短暫停留?！芭R時(shí)”是不作具體長(zhǎng)短數(shù)量規(guī)定，只要駕駛員不離開車輛，即為臨時(shí)停車。但當(dāng)維護(hù)交通秩序人員或駕駛員本人認(rèn)為妨礙交通時(shí)，必須迅速駛離，以免妨礙他人的通行。如駕駛員已離開車輛，執(zhí)勤民警則有權(quán)對(duì)此車輛的駕駛員作“不按規(guī)定臨時(shí)停車”的處罰。

機(jī)動(dòng)車遇有高于或低于最高時(shí)速規(guī)定的限速標(biāo)志和路面文字標(biāo)記時(shí)，就按限速標(biāo)志和路面文字標(biāo)記的時(shí)速行駛。交通法規(guī)上寫的限定時(shí)速，是在機(jī)動(dòng)車遇道路寬闊、空閑、視線良好，在保持交通安全的原則前提下，準(zhǔn)許行駛的最高時(shí)速。人們駕駛車輛時(shí)可以低于限定時(shí)速，但不準(zhǔn)超過限定時(shí)速。這樣的規(guī)定是從交通安全和暢通兩個(gè)方面考慮。超速行駛，使駕駛員視力下降，判斷情況不佳，會(huì)延長(zhǎng)了車輛制動(dòng)距離，干擾其他車輛的正常行駛，也會(huì)加大事故發(fā)生的嚴(yán)重程度。有高于或低于時(shí)速規(guī)定的標(biāo)志和路面文字標(biāo)記的道路，是交通管理部門對(duì)該路段的交通環(huán)境、交通量、交通流的實(shí)際狀況，在確保安全與暢通的前提下所作的規(guī)定。所以駕駛員應(yīng)按所示時(shí)速行駛，不能按車型規(guī)定的最高時(shí)速行駛。

機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速一般較快。實(shí)際上，由于車輛運(yùn)行過程中的各種原因，車流的速度并不是保持不變的。要想在高速公路上自如地安全行駛，則必須對(duì)高速公路的車流速度變化做出正確判斷，在保持一定的速度行車之余，還必須在前后車之間保持足夠的安全間距。一般正常的情況下，時(shí)速多少，則間距需有多少米。如車輛時(shí)速為100公里時(shí)，行車間距應(yīng)為100米以上，時(shí)速為70公里時(shí)，行車間距為70米以上。若遇大風(fēng)、雨、雪、霧天或路面結(jié)冰時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛，并增加行車間距。這樣，駕駛員才可以從容地利用加速踏板控制車速，當(dāng)前車遇有緊急情況急速制動(dòng)時(shí)，后車才有足夠的安全制動(dòng)剎車距離，以避免發(fā)生后車碰撞前車的事故。

若機(jī)動(dòng)車之間不幸發(fā)生事故，駕駛員則應(yīng)盡快報(bào)警，搶救傷員，并維持事故現(xiàn)場(chǎng)，等待警方到場(chǎng)處理。如果發(fā)生交通事故之后，當(dāng)事方雙方均有條件報(bào)案而不報(bào)案，私下協(xié)議不成再向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，當(dāng)事人雙方一般應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。因?yàn)槟菚r(shí)已經(jīng)時(shí)過境遷，沒有現(xiàn)場(chǎng)和物證，難以驗(yàn)證當(dāng)事人的陳述是否真實(shí)，缺少做出責(zé)任認(rèn)定的事實(shí)依據(jù)，所以只能按照規(guī)定，借助“推定”的方法定責(zé)（推定”的前提是無法認(rèn)定）。另一方面，當(dāng)事人雙方為機(jī)動(dòng)車，基本處于同等強(qiáng)度，所以推定各負(fù)同等責(zé)任。如果經(jīng)過公安機(jī)關(guān)調(diào)查，物證、證人證言及當(dāng)事人陳述可確認(rèn)是真實(shí)的，仍然須依法定責(zé)，不適用“推定”方法。如遇上述情況，則非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間推定為同等責(zé)任，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車和行人之間，則推定機(jī)動(dòng)車方為主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車或行人方為次要責(zé)任。

2. 農(nóng)村跑運(yùn)輸要如何慎重

農(nóng)村運(yùn)輸業(yè)，現(xiàn)在是一個(gè)致富較快的行業(yè)，但是想從事這個(gè)行業(yè)也有 一些限制是必須要考慮清楚的，一是駕駛者必須要有交通部門頒發(fā)的駕照； 二是運(yùn)輸業(yè)的投資相對(duì)較大，一般在十萬元以上，最少也要幾萬元，對(duì)于經(jīng) 濟(jì)條件較差的農(nóng)民來說，門檻有些高；三是農(nóng)村運(yùn)輸業(yè)風(fēng)險(xiǎn)比較高，在工作 過程中一旦出現(xiàn)交通事故，車毀人亡的事也時(shí)有發(fā)生；四是運(yùn)輸業(yè)的分支也 很多，比如可以搞貨運(yùn)、也可以搞客運(yùn)，可以給別人開車，也可以自己購(gòu)車 開車，還可以自己購(gòu)車雇傭別人開車，還可以搞配貨，但無論哪個(gè)分支都要 有一定的經(jīng)驗(yàn)，不要貿(mào)然進(jìn)入。

3. 菜鳥 求解大貨車駕駛方面知識(shí) 老師傅們進(jìn)

1.無論什么情況下發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高且沒有水可加，就應(yīng)該先停車，繼續(xù)行駛肯定要開鍋。此時(shí)不能冒然熄火，應(yīng)該保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，直到水溫降低。同時(shí)檢查一下機(jī)油狀況及發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高還有其它因素。

2.下長(zhǎng)大坡道時(shí)沒有剎車水，如果有條件應(yīng)及時(shí)添加，沒有加水條件時(shí)應(yīng)掛低速檔，盡量利用車上的輔助制動(dòng)，適當(dāng)采用腳制動(dòng)，注意不可長(zhǎng)時(shí)間使用，以免剎車過熱，必要時(shí)停車休息一下，慢慢下到坡底。

3.重車下長(zhǎng)大坡道應(yīng)在坡頂提前掛低檔，間隙使用腳制動(dòng)。大車一檔一般只在重車坡道起步時(shí)用，平時(shí)很少使用，所以下坡不會(huì)也不用掛一檔，就更不用說加油了，而且加油還不如加檔。不管掛幾檔都可以踩剎車，下坡的速度不會(huì)慢到發(fā)動(dòng)機(jī)憋熄火，你說對(duì)嗎？

4.剎車轂發(fā)燙用水淋對(duì)剎車效果影響不大，因?yàn)闇囟群芨?，馬上就蒸發(fā)了，其實(shí)最大的壞處是對(duì)剎車鼓不好，特別是當(dāng)轂已經(jīng)發(fā)紅時(shí)，冷卻水一澆上去，很可能造成剎車鼓裂紋甚至破損，如果這樣，后果就嚴(yán)重了。所以應(yīng)當(dāng)待剎車鼓稍微冷卻時(shí)再處理為好。現(xiàn)在大車的剎車噴淋裝置，一般都是自行改裝的，原車通常不會(huì)配置，都是超載惹的禍。

5.重載車行駛最重要的是根據(jù)路況正確選擇適當(dāng)?shù)臋n位，不可超速行駛，適當(dāng)使用制動(dòng)，盡量避免緊急制動(dòng)。特別是嚴(yán)禁下坡空擋滑行，一味使用腳剎，應(yīng)提前掛低檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用。如果裝了噴淋裝置，最好提前打開噴水。

跑運(yùn)輸天天在路上，難免有各種各樣的事，保持一個(gè)平和的心態(tài)尤為重要，不急不燥，該快則快，該慢則慢，時(shí)時(shí)注意安全，平安每一天。

4. 關(guān)于交通安全知識(shí)

安全使用液化石油氣 一是液化石油氣灶具不能放在臥室、辦公室、陽臺(tái)或倉庫、禮堂等公共場(chǎng)所內(nèi)，以防漏氣失火。

二是正確掌握開關(guān)的使用方法，要火等氣，不要?dú)獾然?，用畢切記關(guān)閥門、開關(guān)，閥門壞了要及時(shí)更換。不要讓兒童使用灶具或隨意玩弄開關(guān)。

三是使用液化氣時(shí)，要有人看管，不可遠(yuǎn)離，隨時(shí)注意調(diào)節(jié)火頭的大小，防止湯水外溢澆滅焰或被風(fēng)吹滅火焰，引起跑氣。 四是液化氣罐應(yīng)直立，不能倒放，更不能用開水泡或火烤。

五是如發(fā)現(xiàn)有氣漏出，應(yīng)立即采取措施：打開門窗，用扇子煽，以便通風(fēng)換氣（但不能用電扇吹），然后查找漏氣部位。 滅火基本知識(shí) （1）隔離法：這是一種消除可燃物的方法。

（2）窒息法：阻止空氣流入燃燒區(qū)，減少空氣中氧氣的含量，使火源得不到足夠的氧氣而熄滅。 （3）冷卻法：用水或其他滅火劑噴射到燃燒物上，將燃燒物的溫度降低到燃點(diǎn)以下，迫使物質(zhì)燃燒停止；或?qū)⑺蜏缁饎﹪姙⒌交鹪锤浇目扇嘉锷?，降低可燃物溫度，避免火情擴(kuò)大。

（4）抑制法。 報(bào)警 一旦發(fā)生火災(zāi)，要迅速打電話“119”向消防隊(duì)報(bào)警，并立即組織人員撲救。

撲救時(shí)要先救人后救物，先重點(diǎn)后一般，先斷電后救火，并注意順風(fēng)救災(zāi)，特別是野外火場(chǎng)。滅火時(shí)一般就地取材，如用水、砂、土等滅火器材，特別要設(shè)法控制火勢(shì)蔓延。

嚴(yán)禁動(dòng)員組織中小學(xué)生參加山林火災(zāi)的撲救工作。同時(shí)要加強(qiáng)不準(zhǔn)中小學(xué)生參加撲救森林火災(zāi)的教育管理，遇有自發(fā)撲救森林火災(zāi)的情況，學(xué)校和有關(guān)部門應(yīng)及時(shí)加以勸阻，以防止發(fā)生不必要的人身傷亡事故。

報(bào)警要注意以下幾點(diǎn)： （1）要說明失火單位或住戶所在的區(qū)（縣）、街道或鄉(xiāng)、村。有重名時(shí)，要區(qū)別開來，以免找錯(cuò)。

地名或單位名稱有相似或易混的字，要加以強(qiáng)調(diào)，說得清楚明白。 （2）要報(bào)清、報(bào)全單位和街、巷名稱，不要用簡(jiǎn)稱。

（3）要說明是什么物質(zhì)著火和火勢(shì)大小。這樣便于消防隊(duì)根據(jù)燃燒對(duì)象和火勢(shì)大小來決定其出動(dòng)的車輛和警力。

（4）要說明報(bào)警人的姓名和所用電話的號(hào)碼，因報(bào)警人所用電話往往離火場(chǎng)較近，消防隊(duì)在出動(dòng)力量到達(dá)之前，可以用此電話向報(bào)警詢問火勢(shì)發(fā)展情況，便于指揮調(diào)動(dòng)。 （5）報(bào)警后，應(yīng)由熟悉情況的人到離火場(chǎng)最近的路口迎候消防車或指引通道，提供水源位置等情況，以便迅速滅火。

樓房火場(chǎng)逃生 一是要鎮(zhèn)靜分析，不要盲目行動(dòng)。要明確自己所在的樓層，要回憶樓梯和樓門的位置、走向；分析周圍的火情，不要盲目開窗開門，不然會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)，也不要盲目亂跑，跳樓，造成不應(yīng)有的傷亡。

二是要選好逃生辦法，不要驚慌失措。如必須從煙火中沖出樓房，要用濕毛巾、衣服等衣物包住頭臉，尤其是口鼻部，低姿行進(jìn)，以免受嗆窒息。

如下樓雖已有火，但火勢(shì)不大，就從樓梯沖出去。如樓梯壞了沖不出去，可利用房屋的老虎窗、陽臺(tái)、水漏管、或用繩子（可用衣服或床上用品撕成系成繩索）系在牢固的門窗、重物上從窗口滑下。

如果在二三層又無上述辦法被迫跳樓的，也要向地位拋些棉被等物以增加緩沖，然后手扶窗臺(tái)朝下滑，以縮小下落高度并保證雙腳落地。如果各種逃生路均被大火切斷，應(yīng)退室內(nèi)、關(guān)閉門窗，有條件的可向門窗上澆水，以造緩火勢(shì)蔓延，也可向窗外扔小東西、打手電以求救。

在失火的樓房?jī)?nèi)不可用電梯。 如家用電器或燃?xì)庠钇鸹?，?yīng)迅速關(guān)掉電源或爐灶開關(guān)，千萬不能往電器、電線或燃?xì)庠钌蠞娝?/p>

（2）人身著火自救。 如果身上著火，千萬不能奔跑，否則會(huì)越燒越旺。

可設(shè)法脫去衣帽，來不及可撕開扔掉。如再來不及可臥倒在地上打滾，或跳到池塘、水池、小河中。

倘其他人在場(chǎng)，可用濕麻袋、毯子等把人身上的火包起來，切不可用滅火器直接向著火人身上噴射，因?yàn)樗巹?huì)引起傷口感染。 第三部分 校內(nèi)外集體活動(dòng)安全常識(shí) 一、組織學(xué)生參加和勞動(dòng)社會(huì)實(shí)踐，事先必須對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，特別要強(qiáng)調(diào)遵守紀(jì)律，服從管理，聽從指揮。

活動(dòng)在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行，不宜組織學(xué)生參加有毒、有害、高溫、繁重體力勞動(dòng)等特種作業(yè)。 （一）、防止觸電 1、不要用濕手、濕布觸摸、擦拭電器外殼，更不要在電線上晾衣服或懸掛物體，或?qū)㈦娋€直接掛在鐵釘上。

2、發(fā)現(xiàn)絕緣層損壞的電線、燈頭、開關(guān)、插座要及時(shí)報(bào)告，請(qǐng)專人檢修，切勿亂動(dòng)。 3、萬一遇有電氣設(shè)備引起的火災(zāi)，要迅速切斷電源，然后再滅火。

4、發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，要先使觸電者盡快脫離電源，再采取其他搶救措施。 遠(yuǎn)離高壓帶電體。

（二）、防止落物傷害 1、進(jìn)入建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，必須按規(guī)定道路行走，必須戴安全帽。 2、起重裝卸、吊運(yùn)物品的下面嚴(yán)禁站立、通行。

二、校外集體活動(dòng)應(yīng)注意 1、組織學(xué)生參加集體校外活動(dòng)，一定要事先經(jīng)學(xué)校負(fù)責(zé)人研究，做出周密計(jì)劃，嚴(yán)格組織，并有學(xué)校負(fù)責(zé)人或教師帶隊(duì)。要事先派人勘查活動(dòng)場(chǎng)地、環(huán)境。

要建立大型集體外出活動(dòng)報(bào)上級(jí)主管部門審批的制度。 2、活動(dòng)中如需使用交通工具時(shí)，必須符合安全要求，不得超員運(yùn)載，不得乘坐沒有駕駛執(zhí)照的人員駕駛的車、船。

3、參加校外集體活動(dòng)的場(chǎng)所、建筑物和各項(xiàng)設(shè)施必須堅(jiān)固安全，出入道口暢通，場(chǎng)內(nèi)消防設(shè)備齊全有效，放置得當(dāng)。 4、到瀏覽區(qū)和游樂場(chǎng)所活動(dòng)，一定要注意其合理容量。

不。

5. 家里是搞運(yùn)輸?shù)?經(jīng)常開著大貨車到各地跑運(yùn)輸,擔(dān)心車子及自己的人

您好！用來跑運(yùn)輸?shù)呢涇囻{駛途中各種磕碰風(fēng)險(xiǎn)無法預(yù)測(cè)，即使已經(jīng)辦理了交強(qiáng)險(xiǎn)，但是為了提高全國(guó)運(yùn)輸途中的安全，您需要做一份全面的車險(xiǎn)及其自身保險(xiǎn)規(guī)劃。

買過交強(qiáng)險(xiǎn)的全國(guó)運(yùn)輸車輛，要買一份什么樣的車險(xiǎn)？家里搞運(yùn)輸?shù)?，?jīng)常開著大貨車到各地跑運(yùn)輸，已經(jīng)辦理了較強(qiáng)險(xiǎn)。 如何給自己及車輛一個(gè)全面保障，以下四大主要車險(xiǎn)建議您優(yōu)先考慮：1、盜搶險(xiǎn)。

投保全車盜搶險(xiǎn)后，全車被盜竊、搶劫、搶奪，導(dǎo)致丟失或損壞需要修復(fù)的合理費(fèi)用，由保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠付。如果車輛沒有固定的停車場(chǎng)所，或者是易盜車型，不妨考慮購(gòu)買全車盜搶險(xiǎn)。

2、第三者責(zé)任險(xiǎn)。 車輛使用過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，需由投保人承擔(dān)的賠償責(zé)任，保險(xiǎn)公司對(duì)于超過交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額以上的部分，按照合同規(guī)定賠償。

如果不幸撞壞豪車或駕車致人重傷，賠償可能高達(dá)幾十萬，交強(qiáng)險(xiǎn)最多賠12。2萬，顯然是杯水車薪。

但是投保了三者險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)賠付不足的部分，就可以由保險(xiǎn)公司賠償。 建議至少購(gòu)買20-50萬保額的三者險(xiǎn)。

3、車上人員責(zé)任險(xiǎn)。司機(jī)責(zé)任險(xiǎn)：車輛發(fā)生意外事故，駕駛員傷亡造成的費(fèi)用損失，保險(xiǎn)公司按合同賠償。

特別對(duì)于新手或經(jīng)常開車的人，出險(xiǎn)機(jī)率大，建議購(gòu)買，更好保障您自身的安全。4、交強(qiáng)險(xiǎn)。

交強(qiáng)險(xiǎn)是國(guó)家規(guī)定的機(jī)動(dòng)車上路所必須投保的車險(xiǎn)品種，所以貨車要優(yōu)先關(guān)注。 經(jīng)常開著大貨車全國(guó)跑運(yùn)輸?shù)?，要想給自己及其車子一個(gè)全面的保障，以上四大主要車險(xiǎn)可以優(yōu)先關(guān)注。

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6. 汽車跑長(zhǎng)途運(yùn)輸之前要檢查哪些部位

《道路交通安全法》第21條規(guī)定，駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車上道 路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查。

跑長(zhǎng)途前具體要檢查的內(nèi)容主要有： 一是檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，就是在跑高速時(shí)方向盤握在手里感覺很輕 松、不左右擺動(dòng)、沒有震動(dòng)感那就是正常。 二是檢查制動(dòng)系統(tǒng)，先看油杯是否缺油，再看總泵、分泵是否 有漏油的痕跡。

然后找一個(gè)平坦無人、車的大馬路上（土質(zhì)路面不 行）跑起車速猛踩腳制動(dòng)停住車后下車檢查地上拖痕是否一樣長(zhǎng)， 前后輪拖痕不一定一致，根據(jù)制動(dòng)裝置而定。但二前輪、二后輪都 各自必須一致效果才好。

三是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，看機(jī)油、水是否正常，開起動(dòng)機(jī)聽聲音是否 正常、有力，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常，開制冷空調(diào)系統(tǒng)正常那就沒 問題。 四是檢查雨刮，喇叭、全車燈光是否正常。

五是最后檢查輪胎氣壓是否正常，別忘了備用胎，出門前檢查 證件是否帶齊。 六是檢查風(fēng)檔玻璃和倒車鏡。

七是檢查傳動(dòng)軸。檢查傳動(dòng)軸方向節(jié)連接螺栓是否缺少或松動(dòng)； 檢查傳動(dòng)軸中間支承架與緩沖膠墊是否完好，發(fā)現(xiàn)損壞或松動(dòng)，應(yīng) 及時(shí)更換或修理。

八是檢查懸掛系統(tǒng)。查看減震器、螺旋彈簧或鋼板彈簧葉片有 無折斷；U形螺栓有無松動(dòng)；檢查車身有無異常傾斜的現(xiàn)象，如有 異常，應(yīng)到修理廠予以排除。