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    • 建筑熱工常識(shí)

      2022-05-26 綜合 86閱讀 投稿:夕顏

      1.關(guān)于熱工基礎(chǔ)知識(shí)

      工程熱力學(xué)與傳熱學(xué)的簡(jiǎn)稱。其中工程熱力學(xué)主要是研究熱力學(xué)機(jī)械的效率和熱力學(xué)工質(zhì)參與的能量轉(zhuǎn)換在工程上的應(yīng)用,如將熱力學(xué)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能推動(dòng)動(dòng)力機(jī)械做功以及其效率的學(xué)科,再如,空調(diào)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成熱力學(xué)能等;而傳熱學(xué)是研究熱量傳遞的一門(mén)學(xué)科,如反應(yīng)堆的導(dǎo)熱,對(duì)流換熱,輻射能的傳遞等。

      熱工主要應(yīng)用于熱能與動(dòng)力工程,核能科學(xué)與工程,熱加工工程等方面,還應(yīng)用于非工程方面。

      熱現(xiàn)象是人類生活中最早接觸到的自然現(xiàn)象之一。遠(yuǎn)古時(shí)代的鉆木取火,就是機(jī)械能轉(zhuǎn)換為熱能的例子。隨著人類在生產(chǎn)、生活上的需要,對(duì)熱的利用和認(rèn)識(shí),經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的歲月,從取暖、熱食到制作金屬工具,有過(guò)不少發(fā)明創(chuàng)造,我國(guó)在12至13世紀(jì)就有用火力來(lái)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的走馬燈和使用火藥向后噴氣加速箭的飛行記載,這與現(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)和火箭等噴氣推進(jìn)原理是一致的??墒?,由于歷代王朝的封建統(tǒng)治,勞動(dòng)人民的創(chuàng)造發(fā)明得不到重視更談不到總結(jié)經(jīng)驗(yàn),形成一整套的理論,來(lái)促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展和人民生活的改善。

      人類對(duì)熱的本質(zhì)的認(rèn)識(shí)并逐漸形成熱力學(xué)這門(mén)學(xué)科,只是近300年的事。18世紀(jì)以前,動(dòng)力的來(lái)源主要是人力、畜力以及風(fēng)力、水力等自然動(dòng)力。隨著人類社會(huì)的發(fā)展,人們迫切地要求解決生產(chǎn)上動(dòng)力不足的問(wèn)題,因此在18世紀(jì)發(fā)明了蒸汽機(jī),實(shí)現(xiàn)了熱能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。蒸汽機(jī)在工業(yè)上的廣泛使用,促進(jìn)了工業(yè)的迅速發(fā)展。但是,由于蒸汽機(jī)笨重、效率不高等缺點(diǎn),因而促使人們對(duì)于水和蒸汽以及其它物質(zhì)的熱力性質(zhì)進(jìn)行研究;與此同時(shí),卡諾對(duì)如何提高熱效率,邁耶、焦?fàn)柕热藢?duì)熱與功的轉(zhuǎn)換規(guī)律進(jìn)行了大量實(shí)驗(yàn),從而建立了熱力學(xué)兩個(gè)基本定律,大大地促進(jìn)了熱力學(xué)這門(mén)學(xué)科的形成和發(fā)展,促使熱力發(fā)動(dòng)機(jī)不斷地發(fā)展與改進(jìn)以及新型動(dòng)力機(jī)的創(chuàng)造與發(fā)明。由于蒸汽機(jī)不宜用于運(yùn)輸工具上,而且也不能滿足由于工業(yè)生產(chǎn)的不斷發(fā)展與高度集中所需要的巨大動(dòng)力,因此在熱力學(xué)有關(guān)理論的指導(dǎo)下,于19世紀(jì)末期,遂發(fā)明了內(nèi)燃機(jī)及蒸汽輪機(jī),內(nèi)燃機(jī)具有效率高、重量輕的優(yōu)點(diǎn),蒸汽輪機(jī)則具有效率高、功率大的優(yōu)點(diǎn)。內(nèi)燃機(jī)及蒸汽輪機(jī)的出現(xiàn),極大地促進(jìn)并發(fā)展了熱力學(xué)中熱力過(guò)程和熱力循環(huán)的研究。而蒸汽輪機(jī)又推動(dòng)了高參數(shù)蒸汽性質(zhì)及高速氣流等問(wèn)題的研究,使熱力學(xué)兩個(gè)定律應(yīng)用于工程實(shí)際中,形成了工程熱力學(xué)學(xué)科。

      第二次世界大戰(zhàn)期間出現(xiàn)的噴氣式飛機(jī)和遠(yuǎn)射程火箭所用的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),由于能產(chǎn)生巨大的動(dòng)力等優(yōu)點(diǎn),所以能滿足高速高空飛行的要求,成為進(jìn)入宇宙空間的主要?jiǎng)恿?。?duì)航空燃?xì)廨啓C(jī)作部分改造,即成為地面上所用的燃?xì)廨啓C(jī),在發(fā)電站、機(jī)車和船舶中已廣泛使用,并在工程熱力學(xué)中也發(fā)展了相應(yīng)的研究?jī)?nèi)容。

      近年來(lái)原子能動(dòng)力裝置的利用,為人類開(kāi)辟了利用能源的新紀(jì)元。此外,還出現(xiàn)了能量直接轉(zhuǎn)換的新技術(shù),它既可提高轉(zhuǎn)換的效率,又可免去龐大的熱力機(jī)械,例如化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成為電能的燃料電池,熱能直接轉(zhuǎn)化成電能的溫差電池和磁流體發(fā)電等。這在熱力學(xué)中也現(xiàn)出相應(yīng)的研究課題。

      2.建筑熱工學(xué)基本原理是什么

      熱量的傳遞稱為傳熱。

      根據(jù)傳熱機(jī)理的不同,傳熱的基本方式分為導(dǎo)熱、對(duì)流和輻射。 (一)導(dǎo)熱(熱傳導(dǎo)) 導(dǎo)熱是指溫度不同的物體各部分或溫度不同的兩物體直接接觸而發(fā)生的傳熱現(xiàn)象 1。

      傅立葉定律 導(dǎo)熱基本定律,均質(zhì)材料物體內(nèi)各點(diǎn)的熱流密度與溫度梯度成正比。 2。

      導(dǎo)熱系數(shù) 導(dǎo)熱系數(shù)是表征材料導(dǎo)熱能力大小的物理量。它的物理意義是,物體中單位溫度降度(即1m厚的材料的兩側(cè)溫度相差1oC時(shí)),單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)單位面積所傳導(dǎo)的熱量。

      應(yīng)該熟悉經(jīng)常使用的建筑材料的導(dǎo)熱系數(shù)。 影響導(dǎo)熱系數(shù)的因素:物質(zhì)的種類(液體、氣體、固體)、密度、濕度、壓力、溫度等。

      而影響導(dǎo)熱系數(shù)主要因素是材料的密度和濕度。 密度。

      一般情況下,密度小的材料導(dǎo)熱系數(shù)就小,反之就大。但是對(duì)于一些密度較小的保溫材料,特別是某些纖維狀材料和發(fā)泡材料,當(dāng)密度低于某個(gè)值以后,導(dǎo)熱系數(shù)反而會(huì)增大。

      在最佳密度下,該材料的導(dǎo)熱系數(shù)最小。 濕度。

      建筑材料含水后,水或冰填充了材料孔隙中空氣的位置,導(dǎo)熱系數(shù)將顯著增大,在建筑保溫、隔熱、防潮設(shè)計(jì)時(shí),都必須考慮到這種影響。 溫度。

      大多數(shù)材料的導(dǎo)熱系數(shù)隨溫度的升高而增大,工程計(jì)算中,導(dǎo)熱系數(shù)常取使用溫度范圍內(nèi)的算術(shù)平均值,并當(dāng)作常數(shù)。 熱流方向。

      各向異性材料(如木材、玻璃纖維),平行于熱流方向時(shí),導(dǎo)熱系數(shù)較大,垂直于熱流方向時(shí),導(dǎo)熱系數(shù)較小。 (二)對(duì)流 對(duì)流傳熱之發(fā)生在流體(液體、氣體)中,是指因溫度不同的各部分流體之間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),互相摻合而傳熱的現(xiàn)象。

      由于引起流體流動(dòng)的動(dòng)力不同,對(duì)流的類型可分為: 1。自由對(duì)流:由于溫度的不同引起的對(duì)流換熱。

      2。受迫對(duì)流:由外力作用形成的對(duì)流。

      受迫對(duì)流在傳遞熱量的強(qiáng)度方面要大于自由對(duì)流。 在建筑熱工中所涉及的主要是空氣沿圍護(hù)結(jié)構(gòu)表面流動(dòng)時(shí),與壁面之間所產(chǎn)生的熱交換過(guò)程。

      (三)輻射 由于自身溫度或熱運(yùn)動(dòng)的原因而激發(fā)產(chǎn)生的電磁波傳播稱為熱輻射。 1。

      熱輻射的本質(zhì)和特點(diǎn) (1)不依靠物質(zhì)的接觸而進(jìn)行熱量傳遞。 (2)輻射換熱過(guò)程伴隨著能量形式的兩次轉(zhuǎn)化,即物體的部分內(nèi)能轉(zhuǎn)化為電磁波能發(fā)射出去,當(dāng)此電磁波能射到另一物體表面而被吸收時(shí),電磁波能有轉(zhuǎn)化成內(nèi)能。

      (3)凡是溫度高于絕對(duì)零度(0K)的物體都能發(fā)射輻射能。 2。

      物體的輻射特性 物體按其輻射特性分為黑體、灰體和選擇性輻射體(非灰體)三大類。 黑體:能發(fā)射全波段的熱輻射,在相同的溫度條件下,輻射能力最大。

      灰體:如果—個(gè)物體在每一波長(zhǎng)下的單色輻射力與同溫度、同波長(zhǎng)下黑體的單色輻射力的比值為—常數(shù),這個(gè)物體稱為灰體。 選擇性輻射體(非灰體):此類物體的單色輻射力與黑體、灰體截然不同,有的只能發(fā)射某些波長(zhǎng)的輻射線。

      全輻射力E(輻射本領(lǐng),全輻射本領(lǐng)):在單位時(shí)間內(nèi)、從單位表面積上以波長(zhǎng)0~的全波段向半球空間輻射的總能量,單位:W/㎡ (5)單色輻射力Eλ(單色輻射本領(lǐng)):?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)從單位表面積向半球空間輻射出的某一波長(zhǎng)的能量,單位:W/(㎡·μm)。 3。

      物體對(duì)外來(lái)輻射的反射、吸收和透射 4。影響材料吸收率、反射率、透射率的因素 材料吸收率、反射率、透射率與物體的性質(zhì)、溫度和表面狀況有關(guān),還和透射能量按波長(zhǎng)的分布有關(guān)。

      注意,對(duì)于任一特定的波長(zhǎng),材料表面對(duì)外來(lái)輻射的吸收系數(shù)與其自身的發(fā)射率或黑度在數(shù)值上相等,即ρ=ε,所以材料的輻射能力越大,它的吸收能力也越大。 物體對(duì)不同波長(zhǎng)的外來(lái)輻射的反射能力不同,對(duì)短波輻射,顏色起主導(dǎo)作用;但對(duì)長(zhǎng)波輻射,材性(導(dǎo)體還是非導(dǎo)體)起主導(dǎo)作用。

      例如,在陽(yáng)光下,黑色物體與白色物體的反射能力相差很大,白色反射能力強(qiáng);而在室內(nèi),黑、白物體表面的反射能力相差極小。 常溫下,一般材料對(duì)輻射的吸收系數(shù)可取其黑度值,對(duì)來(lái)自太陽(yáng)的輻射,材料的吸收系數(shù)并不等于物體表面的黑度。

      玻璃作為建筑常用的材料屬于選擇性輻射體,其透射率與外來(lái)輻射的波長(zhǎng)有密切的關(guān)系。易于透過(guò)短波而不易透過(guò)長(zhǎng)波是玻璃建筑具有溫室效應(yīng)的原因。

      5。輻射換熱量 物體之間,以輻射形式進(jìn)行熱量交換稱為輻射換熱。

      兩表面間的輻射換熱量主要與表面的溫度、表面發(fā)射和吸收輻射的能力、表面的幾何尺寸與相對(duì)位置有關(guān)。

      3.涉及建筑專業(yè)的常識(shí)

      第一章 建筑設(shè)計(jì)基礎(chǔ)理論考試大綱總體要求為:應(yīng)試者應(yīng)具有建筑學(xué)領(lǐng)域有關(guān)學(xué)課理論概念和基本知識(shí),以及相關(guān)專業(yè)理論的基本概念和基本知識(shí),具有中小型建筑工程設(shè)計(jì)的實(shí)踐能力。

      熟悉建筑設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)理論,掌握低、多層住宅、宿舍及一般中小型公共建筑的環(huán)境關(guān)系、功能分區(qū)、流線組織、空間組合、內(nèi)外交通、朝向、采光、日照、通風(fēng)、熱工、防火、節(jié)能、抗震、結(jié)構(gòu)選型及其他設(shè)計(jì)要點(diǎn),以及建筑指標(biāo)和有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),并具有設(shè)計(jì)構(gòu)思和實(shí)踐能力。能對(duì)試題作出符合要求及有關(guān)法律、規(guī)范規(guī)定的解答。

      本章內(nèi)容是按照考試大綱“建筑設(shè)計(jì)(知識(shí))”的第一、第四兩部分的要求編寫(xiě)的。第一部分包括公共建筑設(shè)計(jì)原理與構(gòu)圖原理,住宅設(shè)計(jì)原理、規(guī)范及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),民用建筑等級(jí)劃分及各階段設(shè)計(jì)深度要求以及建筑設(shè)計(jì)新概念等小節(jié)。

      第二部分包括民用建筑設(shè)計(jì)通則,各類型民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范,無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范和民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范等小節(jié)。本章涉及的教科書(shū)均采用最新版本,規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)均按照現(xiàn)行的版本。

      第一節(jié) 公共建筑設(shè)計(jì)原理各種類型公共建筑的設(shè)計(jì)都立足于處理好功能要求、藝術(shù)形象和技術(shù)條件這三者的關(guān)系。其中,物質(zhì)功能和審美要求的滿足是設(shè)計(jì)的目的,而技術(shù)條件則是達(dá)到目的的手段。

      功能是建筑設(shè)計(jì)的根本目的,建筑功能涉及到建筑的空間構(gòu)成、功能分區(qū)、人流組織與疏散以及空間的量度、形狀和物理環(huán)境(量、形、質(zhì))等問(wèn)題。其中空間組織是問(wèn)題的關(guān)鍵,空間組織是靠合理的動(dòng)線(人流、物流、貨流、設(shè)備流)來(lái)保證的。

      一、公共建筑的單一空間設(shè)計(jì)功能是建筑設(shè)計(jì)的根本目的,所以功能對(duì)于單一空間的量、形、質(zhì)就有相關(guān)的規(guī)定性:量——合適的大?。娣e)、容量(體積);形——合理的形狀質(zhì)——反映空間品質(zhì)的采光、通風(fēng)、日照等條件。一個(gè)空間要有合適的量、形,在此基礎(chǔ)上要有合理的門(mén)窗設(shè)計(jì),包括位置、數(shù)量、形狀、開(kāi)啟方式、高度等,門(mén)窗設(shè)計(jì)是決定空間品質(zhì)的基本因素,同樣是建筑功能問(wèn)題的重要方面,應(yīng)在設(shè)計(jì)中綜合考慮,統(tǒng)籌解決。

      二、公共建筑的空間構(gòu)成各種公共建筑的使用性質(zhì)和類型盡管不同,都可以分成主要使用部分、次要使用部分(或稱輔助部分)和交通聯(lián)系部分三大部分。設(shè)計(jì)中應(yīng)首先抓住這三大部分的關(guān)系進(jìn)行排列和組合,逐一解決各種矛盾問(wèn)題以求得功能關(guān)系的合理與完善。

      在這三部分的構(gòu)成關(guān)系中,交通聯(lián)系空間的配置往往起關(guān)鍵作用。1.主要空間(主要使用部分)所占的面積比較大者;面寬較長(zhǎng);高度較高;體量較大;造型特異。

      2.次要空間(次要使用部分、輔助部分)相對(duì)于主空間,在面積大小、高度、面寬、長(zhǎng)短、體量及造型方面遜于主空間。3.交通聯(lián)系空間在空間特質(zhì)上屬于聯(lián)系、協(xié)調(diào)、服務(wù)等地位的空間。

      設(shè)計(jì)中應(yīng)首先進(jìn)行邏輯分析,把所有的構(gòu)成空間進(jìn)行概括總結(jié),確定主要空間、次要空間和交通聯(lián)系空間,根據(jù)活動(dòng)行為的展開(kāi)抓住交通聯(lián)系空間這一根本,主要空間、次要空間就成了隨后的一系列排列和組合,在進(jìn)行組合過(guò)程中逐一解決各種矛盾問(wèn)題以求得功能關(guān)系的合理與完善。正是由于交通聯(lián)系空間的形式靈活多變,才出現(xiàn)豐富多彩的建筑形式也反映了建筑師的設(shè)計(jì)個(gè)性和思想,交通聯(lián)系空間直接決定著建筑的未來(lái)使用的高效和管理的靈活,也就成了建筑方案的關(guān)鍵。

      交通聯(lián)系部分一般可分為:水平交通、垂直交通和樞紐交通三種基本空間形式。1.水平交通空間應(yīng)直截了當(dāng),防曲折多變,與各部分空間有密切聯(lián)系,宜有較好的采光和照明。

      例如走道。注意當(dāng)走道兼其他功能時(shí),應(yīng)注意功能的疊加,如醫(yī)院門(mén)診部的過(guò)道,可兼供候診之用。

      某些展覽陳列性質(zhì)建筑的過(guò)道,觀眾可邊看邊走。走道的寬度是由基本使用功能和防火疏散決定的。

      2,垂直交通空間位置與數(shù)量依功能需要和消防要求而定,應(yīng)靠近交通樞紐,布置均勻并有主次,與使用人流數(shù)量相適應(yīng)。主要包括:樓梯、電梯、自動(dòng)扶梯、坡道四種主要方式。

      (1)樓梯樓梯是公共建筑中常用的垂直交通聯(lián)系手段。樓梯的位置和數(shù)量應(yīng)根據(jù)功能要求和防火規(guī)定,安排在各層的過(guò)廳、門(mén)廳等交通樞紐或靠近交通樞紐的部位。

      樓梯可分為如下幾種:1) 直炮樓梯;雙跑樓梯;2) 三跑樓梯;旋轉(zhuǎn)樓梯。在公共建筑設(shè)計(jì)中,基于防火疏散的需要,至少需設(shè)置兩部樓梯(出規(guī)范有特殊要求)。

      旋轉(zhuǎn)樓梯不能作為疏散樓梯。(2)電梯當(dāng)公共建筑層數(shù)較多或某些建筑雖然層數(shù)不多但因有特殊需要(如醫(yī)院),除布置一般樓梯外,還應(yīng)布置電梯以解決垂直交通問(wèn)題。

      (3)自動(dòng)扶梯自動(dòng)扶梯因具備連續(xù)不斷地乘載大量人流性能,因而適用于具有這種人流特點(diǎn)的大型公共建筑,如大型商場(chǎng)等。自動(dòng)扶梯在建筑中可以單獨(dú)布置成為上行或下行的,也可布置成為上下行并列的。

      一般自動(dòng)扶梯的坡度較為平緩,通常300左右。(4)坡道有的公共建筑常用坡道解決垂直交通問(wèn)題,常應(yīng)用在交通類建筑和醫(yī)療類建筑中。

      坡道的坡度一般為8%~15%,人流比較集中的需要平緩一些,常為10%~12%。此外,坡道設(shè)計(jì)還要考慮防滑設(shè)計(jì),因?yàn)槠碌浪济娣e通常為樓梯4倍,一般室內(nèi)較少采用。

      3.交通樞紐空間在公共建筑設(shè)計(jì)中,考慮到人流的集。

      4.建筑和建筑熱工節(jié)能設(shè)計(jì)是什么

      (1)居住區(qū)的總體規(guī)劃和居住建筑的平面、立面設(shè)計(jì)應(yīng)有利于自然通風(fēng)。

      朝向宜采用南北向或接近南北向。 (2)控制北區(qū)住宅的體形系數(shù) 1)單元式、通廊式住宅的體形系數(shù)不宜超過(guò)0.35; 2)塔式住宅的體形系數(shù)不宜超過(guò)0.40。

      (3)窗戶節(jié)能設(shè)計(jì) 1)控制窗墻面積比:北向≤0.45;東、西≤0.30;南向≤0.50。 2)居住建筑外窗(包括陽(yáng)臺(tái)門(mén))的可開(kāi)啟面積不應(yīng)小于外窗所在房間地面面積的8%或外窗面積的45%。

      3)天窗:天窗面積≤屋頂總面積的4%,傳熱系數(shù)≤4.0W/(m2·K),天窗的遮陽(yáng)系數(shù)≤0.5。

      5.建筑節(jié)能理論概述

      建筑節(jié)能理論概述 1995年以來(lái),國(guó)家對(duì)建筑節(jié)能工作加大了實(shí)施力度,建設(shè)部出臺(tái)了新的建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)2113準(zhǔn),有力地推動(dòng)了建筑節(jié)能施工技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品的發(fā)展。

      本章首先介紹建筑節(jié)能的工作內(nèi)容和目標(biāo),建筑節(jié)能和建筑熱工基本知識(shí),以及5261建筑節(jié)能的設(shè)計(jì)計(jì)算和實(shí)例;還介紹近年來(lái)取得迅速發(fā)展的外墻保溫4102施工技術(shù),特別是先進(jìn)適用的外墻外保溫施工技術(shù),以及隔熱保溫屋面、直埋保溫供熱管道施工技術(shù)。建筑領(lǐng)域是能耗大戶,約占國(guó)民經(jīng)濟(jì)總能耗的30%以上,建筑1653節(jié)回能技術(shù)已成為當(dāng)今世界建筑技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)之一。

      目前,發(fā)達(dá)國(guó)家的建筑節(jié)能已進(jìn)人第三階段,建筑節(jié)能率已從開(kāi)始階段的25%一30,進(jìn)人現(xiàn)階段的65%-70%。 建筑節(jié)能的含義。

      在建筑中合理使用和有效利用能源,不斷提高能源利用率,減少能源消耗;在節(jié)約能源的同時(shí),改善建筑物的質(zhì)量和功能,創(chuàng)答造舒適的生活、工作環(huán)境,減少大氣污染,保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

      建筑熱工常識(shí)

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