1.駕駛員安全教育知識(shí)

駕駛員安全教育的主要內(nèi)容安全工作要年年講、月月講、天天講。

基于提高駕駛員安全意識(shí)，預(yù)防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強(qiáng)制性的安全教育活動(dòng)，對(duì)于企業(yè)來說，駕駛員安全教育活動(dòng)要形成長(zhǎng)效機(jī)制。駕駛員安全教育要教育些什么呢？我認(rèn)為，應(yīng)包括法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育。

1.安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育國(guó)家制定的法律法規(guī)代表國(guó)家意志，是為維護(hù)交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全而制定的，是對(duì)駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國(guó)家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實(shí)際，為規(guī)范有效地進(jìn)行安全管理，而636f70797a686964616f31333363376537制定的具體規(guī)范和措施。

駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財(cái)產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應(yīng)當(dāng)以法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。

結(jié)合我們運(yùn)輸企業(yè)實(shí)際，法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育的重點(diǎn)應(yīng)放在以下內(nèi)容上：（1）.國(guó)家制定的道路交通安全法、道路運(yùn)輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法規(guī)；（2）.當(dāng)?shù)卣凸步痪⑦\(yùn)政等行業(yè)管理部門下發(fā)的文件；（3）.企業(yè)安全生產(chǎn)管理新機(jī)制、規(guī)范性制度、辦法、措施。開展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動(dòng)時(shí)，要避免照本宣科，要在學(xué)習(xí)條文的同時(shí)，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動(dòng)生動(dòng)具體，達(dá)到預(yù)定的目的和效果，通過學(xué)習(xí)教育，可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識(shí)、遵紀(jì)守法意識(shí)，自覺遵守交通規(guī)則，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

2.職業(yè)道德教育道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會(huì)主義公民道德建設(shè)要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增強(qiáng)誠(chéng)信意識(shí)為重點(diǎn)。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點(diǎn)。

駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車過程中是否遵紀(jì)守法，如果我們機(jī)動(dòng)車駕駛員沒有良好的職業(yè)道德，其后果將會(huì)不堪設(shè)想，將會(huì)給國(guó)家、企業(yè)、家庭帶來不應(yīng)有的影響和損失。提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要通過宣傳教育，使其樹立三個(gè)意識(shí)，即服務(wù)意識(shí)、安全意識(shí)、守法意識(shí)。

駕駛員的工作，是通過車輛運(yùn)送乘客和貨物，是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識(shí)，要尊客愛貨，把乘客當(dāng)親人，視貨物為珍寶。作為駕駛員來說，安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會(huì)的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，要通過教育，使駕駛員時(shí)刻警記安全。

學(xué)法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，自覺接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。職業(yè)道德教育中，還要弘揚(yáng)敬業(yè)、見義勇為和救死扶傷這三種精神，培養(yǎng)駕駛員具備愛崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)的良好職業(yè)素質(zhì)。

3.汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)的教育隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，國(guó)家培養(yǎng)駕駛員機(jī)制由專門的技校按照學(xué)年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣?huì)培訓(xùn)考核，由于學(xué)習(xí)時(shí)間比技校大大縮短，造成駕駛員對(duì)汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運(yùn)輸帶來嚴(yán)重安全隱患。安全教育的一個(gè)重要部分就是技術(shù)教育。

技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ)，技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。在汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育過程中，要把重點(diǎn)放在以下內(nèi)容上：車輛結(jié)構(gòu)原理；車輛維護(hù)、修理知識(shí)；日常檢查項(xiàng)目和重點(diǎn)、故障排除技巧；汽車新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù)；安全駕駛心理培養(yǎng)；在不同情況下的應(yīng)急處理能力；節(jié)油等。

2.安全文明駕駛常識(shí)考試可以考幾次,是考5次不合格就要重新考嗎

關(guān)于補(bǔ)考科目一考試沒有預(yù)約次數(shù)的限制。

科目一考試總時(shí)間為45分鐘，考試試卷由100道題目組成，題型為判斷題和單項(xiàng)選擇題，滿分100分，90分合格?？荚囋嚲碛捎?jì)算機(jī)駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)按《機(jī)動(dòng)車駕駛證工作規(guī)范》規(guī)定的比例關(guān)系隨機(jī)抽取、組合。

理論考試流程，便于更好地通過理論考試，希望能夠幫助學(xué)員們更好地應(yīng)對(duì)考試。同時(shí)通過了解流程，在考試當(dāng)天減少不必要的麻煩。

1、聽從工作人員安排，在待考場(chǎng)順序領(lǐng)取本人學(xué)車檔案；

2、攜帶并出示本人身份證，接受監(jiān)考民警審核；

3、進(jìn)入考試區(qū)域必須關(guān)閉手機(jī)；

4、進(jìn)入考試區(qū)域不許大聲喧嘩；

5、法規(guī)課本不許帶入考場(chǎng)（或放進(jìn)包內(nèi)）；

6、考試結(jié)束后，身份證本人收好保存，將檔案交到考場(chǎng)前方《交證窗口》；

7、考試及格的學(xué)員在考場(chǎng)出口在工作人員指導(dǎo)下簽字后離開考場(chǎng)；

8、考試不及格的學(xué)員，即可離開考場(chǎng)，聽候所在駕校工作人員通知補(bǔ)考時(shí)間。

擴(kuò)展資料：

每個(gè)科目考試一次，考試不合格的，可以補(bǔ)考一次。不參加補(bǔ)考或者補(bǔ)考仍不合格的，本次考試終止，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)重新預(yù)約考試，但科目二、科目三考試應(yīng)當(dāng)在十日后預(yù)約?？颇咳踩拿黢{駛常識(shí)考試不合格的，已通過的道路駕駛技能考試成績(jī)有效。

在學(xué)習(xí)駕駛證明有效期內(nèi)，科目二和科目三道路駕駛技能考試預(yù)約考試的次數(shù)不得超過五次。第五次預(yù)約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績(jī)作廢。

參考資料來源：百度百科-科目一

3.駕考科三的安全員都是什么人

科三的安全員都是駕考中心的工作人員，而安全員起的就是安全作用，在考試時(shí)保護(hù)學(xué)員安全和監(jiān)督學(xué)員考試。

科目三考場(chǎng)安全員需要做到如下幾點(diǎn)規(guī)則條例 ：

一、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和交通部“五條禁令”及考場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到遵紀(jì)守法，廉潔自律，恪守良好的職業(yè)道德，處處為考生做好表率。

二、按規(guī)定著裝，佩戴安全員證，愛護(hù)考試車輛和考試設(shè)備、器材。

三、嚴(yán)禁酒后上車，嚴(yán)禁私自更改考試線路，嚴(yán)禁安全員人為造成考生不合格，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停考，取消安全員資格，由此造成的損失由其本人負(fù)全部責(zé)任。

四、安全員考試時(shí)不準(zhǔn)打罵學(xué)員，應(yīng)公平、公正對(duì)待每位考生，違反者每次罰款1000元，情節(jié)嚴(yán)重者交由公安機(jī)關(guān)處理。

五、嚴(yán)禁考試收取考生錢物或與“黃?！钡裙唇Y(jié)變相收取錢物，一經(jīng)查實(shí)，處以相關(guān)駕校?？迹谰萌∠摪踩珕T資格，并報(bào)交通部門建議注銷其教練證資格。

六、嚴(yán)禁考生送錢物給安全員，否則取消考生考試資格，一年內(nèi)不得參加考試。

拓展回答：

駕考科三安全員的權(quán)限有哪些？

我們都知道，駕考時(shí)我們有說考官，這里稱呼的考官就是安全員；安全員不僅僅只有踩剎車，還要評(píng)判你的駕駛操作技能，出現(xiàn)安全意識(shí)不夠的情況，直接可以判你掛科，比如低頭看檔，通過路口不左右觀望等等。

科目三考試，安全員要占據(jù)了40%的影響力，安全員可以看心情留給學(xué)員多一點(diǎn)的應(yīng)急處理時(shí)間，也可以見你低頭看檔就判你掛科，不僅如此，一些不發(fā)達(dá)的考場(chǎng)，考試車載電腦的項(xiàng)目操作指揮系統(tǒng)都是由安全員控制的，在一個(gè)車流較多的地方要你保持直行，你一緊張就可能跑偏了。

4.來看看10月起駕照考試都有哪些新變化

理論考試安全文明駕駛考題比例提高按照公安部交通管理局的解讀，此次駕考理論考試部分更加突出安全文明意識(shí)考核。

科目一涉及安全文明駕駛常識(shí)內(nèi)容全部調(diào)整至科目三安全文明駕駛常識(shí)考試項(xiàng)目中；提高道路交通安全法律法規(guī)、安全文明駕駛知識(shí)考題比例，將單列文明行車常識(shí)、典型事故案例等內(nèi)容；科目一、科目三安全文明駕駛常識(shí)考試增加情景類試題，通過文字或圖片、視頻等模擬實(shí)際道路交通場(chǎng)景，考核考生對(duì)實(shí)際道路交通情況認(rèn)知、判斷和處置能力。此外，考試實(shí)際操作方面也做出調(diào)整，如科目三起步、變更車道、靠邊停車、超車項(xiàng)目中增加“回頭觀察”動(dòng)作，直行通過路口、左右轉(zhuǎn)彎等項(xiàng)目不主動(dòng)避讓優(yōu)先通行車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車的評(píng)判為不合格，從細(xì)節(jié)動(dòng)作考核安全文明意識(shí)。

科目一考試題型與比例：科目三安全文明駕駛常識(shí)考試試題內(nèi)容比例：●科目三改用模擬夜間燈考試主要是優(yōu)化調(diào)整考試組織，方便群眾考試領(lǐng)證。小型車：調(diào)整科目三夜間考試方式，采用模擬夜間燈光考試形式進(jìn)行。

大型車：對(duì)科目二考試不合格當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考的，未扣分的已考項(xiàng)目不再補(bǔ)考；對(duì)夜間考試不合格當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考的，白天考試成績(jī)保留。B修改丨場(chǎng)地駕駛考試突出實(shí)用性記者注意到，科目二考試中17處評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)有變化，科目三考試中操作要求和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)則有12處變化。

場(chǎng)地駕駛考試主要突出實(shí)用性。具體如下：科目二考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)主要修改：1.倒車入庫(kù)：中途停車，由不合格修改為每次扣5分。

2.倒車入庫(kù)：規(guī)定時(shí)間內(nèi)未完成考試的，不合格。3.樁考：中途停車，由不合格修改為每次扣5分。

4.坡道定點(diǎn)停車和起步：車輛停止后，車身距離路邊緣線50厘米以上，由扣10分修改為不合格。5.坡道定點(diǎn)停車和起步：車身距離路邊緣線超出30厘米，未超出50厘米的，扣10分。

6.坡道定點(diǎn)停車和起步：停車后，未拉緊駐車制動(dòng)器，扣10分。（新增）7.側(cè)方停車：中途停車，由不合格修改為每次扣5分。

8.側(cè)方停車：規(guī)定時(shí)間內(nèi)未完成考試的，不合格。（新增）9.側(cè)方停車：行駛中車身觸碰庫(kù)位邊線，每次扣10分。

（新增）10.通過單邊橋：中途停車，由不合格修改為每次扣5分。11.曲線行駛：行駛擋位未掛在二擋以上，扣5分。

（新增）12.直角轉(zhuǎn)彎：中途停車，由不合格修改為每次扣5分。13.通過限寬門：中途停車。

（刪除）14.通過連續(xù)障礙：中途停車，由不合格修改為每次扣5分。15.通過連續(xù)障礙：軋、碰、擦一個(gè)圓餅，由扣10分修改為每次扣5分。

16.通過連續(xù)障礙：行駛時(shí)擋位未掛在二擋以上，扣5分。（新增）17.窄路掉頭：中途停車。

（刪除）科目三1操作要求主要修改：1.起步：由“側(cè)頭觀察后方交通情況”，改為“回頭觀察后方交通情況”。2.變更車道：由“通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況”，改為“通過內(nèi)、外后視鏡觀察，并向變更車道方向回頭視察后方道路交通情況”。

3.靠邊停車：由“減速，向右轉(zhuǎn)向靠邊，平穩(wěn)停車”，改為“回頭觀察確認(rèn)安全后，減速，向右轉(zhuǎn)向靠邊，平穩(wěn)停車。需要下車的，回頭觀察左后方交通情況，確認(rèn)安全后，緩慢打開車門，下車后關(guān)閉車門”。

4.超車：由“觀察左側(cè)交通情況，開啟左轉(zhuǎn)向燈，選擇合理時(shí)機(jī)”，改為“開啟左轉(zhuǎn)向燈，通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況，并回頭觀察確認(rèn)安全后，選擇合理時(shí)機(jī)”。5.超車：由“超越后，在不影響被超越車輛正常行駛的情況下，開啟右轉(zhuǎn)向燈，逐漸駛回原車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈”，改為“超越后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，通過車內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況，并回頭觀察確認(rèn)不影響被超越車輛正常行駛的情況下，逐漸駛回原車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈”。

6.掉頭：由“降低車速，觀察交通情況，正確選擇掉頭地點(diǎn)和時(shí)機(jī)，發(fā)出掉頭信號(hào)后掉頭”，改為“觀察前、后交通情況，確認(rèn)安全后減速或停車，開啟左轉(zhuǎn)向燈、掉頭”。2考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)主要修改：1.通用評(píng)判：起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、靠邊停車前不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈，由扣10分修改為不合格。

2.通用評(píng)判：起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、靠邊停車前，開轉(zhuǎn)向燈少于3秒即轉(zhuǎn)向，由扣10分修改為不合格。3.靠邊停車：需要下車的，在打開車門前不回頭觀察左后方交通情況，判定不合格。

（新增）4.靠邊停車：停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或人行道邊緣超出30厘米，未超出50厘米的，扣10分。5.靠邊停車：停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或人行道邊緣大于50厘米，由扣10分修改為不合格。

6.直行通過路口、路口左（右）轉(zhuǎn)彎：不主動(dòng)避讓優(yōu)先通行的車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車，判定不合格。（新增）駕考新標(biāo)準(zhǔn)出爐，變化部分引多方熱議考駕照是更難還是更簡(jiǎn)單了？駕考內(nèi)容的變化，對(duì)學(xué)員提出了新的要求。

□記者邵可強(qiáng)實(shí)習(xí)生李玉涵文記者白周峰攝影C解讀：考試內(nèi)容變化，不必過于緊張●公安部交管局：修訂不是增加考試難度按照要求，此次駕考新標(biāo)準(zhǔn)將于今年10月1日起實(shí)施。不少待考學(xué)員“不淡定”了，他們有這樣的疑問：10月1日起執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)，那么現(xiàn)在練車的內(nèi)容是否要“與時(shí)俱進(jìn)”？還是10月份之前集中約考，爭(zhēng)取在新規(guī)落地前考完？公安部交通管理局發(fā)布消息稱，“《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》。

5.考駕照最后考安全文明 考安全文明當(dāng)天最多可以考幾次

考駕駛證最后安全文明考試當(dāng)天最多考兩次，第二次為補(bǔ)考，補(bǔ)考沒過，需要交補(bǔ)考費(fèi)再次預(yù)約科目四考試，預(yù)約時(shí)間為10日后。

科目四，又稱科目四理論考試、駕駛員理論考試，是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分。公安部123號(hào)令實(shí)施后，科目三考試分為兩項(xiàng)內(nèi)容，除了路考，增加了安全文明駕駛考試，俗稱“科目四”，考量“車德”。因?yàn)檫@個(gè)考試在科目三之后進(jìn)行，所以大家都習(xí)慣稱之為科目四考試。實(shí)際的官方說法中沒有科目四一說。

考試試卷由50道題組成，題目以案例、圖片、動(dòng)畫等形式為主，滿分100分，90分合格。