1.交通安全小知識
交通安全小知識：1，穿馬路有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。
駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍。
所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒有來車時才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。
2，汽車的眼睛汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。
在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結(jié)，這是用來指示方向的“方向燈”。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。
當(dāng)駕駛員剎車時，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發(fā)出白色光線，有的還會發(fā)出“倒車，請注意”的叫聲，我們也要及時避讓。
3，車輛轉(zhuǎn)彎你知道汽車是怎樣轉(zhuǎn)彎的嗎？汽車是依靠前輪來轉(zhuǎn)向前的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。
但是前后兩只輪子不走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的，這個差距稱“內(nèi)輪差”。因此，我們碰到要轉(zhuǎn)彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。
因為有“內(nèi)輪差”，如果離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，很可能被后輪撞倒壓傷。4，轉(zhuǎn)彎車輛知道了汽車轉(zhuǎn)彎時會發(fā)生“內(nèi)輪差”，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉(zhuǎn)彎行駛的車輛。
當(dāng)看到“方向燈”閃亮?xí)r，人離車輛遠一些。千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。
，5，集體外出集體外出活動時，要在帶領(lǐng)下好隊伍，橫列不易超過兩人。行進時，就靠右側(cè)走在人行道上。
要自覺遵守紀律，不隨便離隊，不互相追逐嬉鬧，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響人、車通行。過馬路時，應(yīng)在人行橫道上通過。
在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。如果隊伍長、安全通過有困難，可請交警叔叔協(xié)助一下通過。
6，車輛先行在馬路上，我們經(jīng)常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特種車輛。特種車輛擔(dān)負著特殊緊急任務(wù)。
交通法規(guī)規(guī)定；一切車輛和行人都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。所以，我們?nèi)缭谝月飞向T車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。
7，不玩車有一些同學(xué)喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車、向車輛投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險和不道德的行為。
最容易造成事故。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)這種不良行為時，應(yīng)該及時提醒，大膽勸阻。
因為攔車和追車時容易和其它行駛中的車輛相碰撞發(fā)生傷亡事故。吊車時由于人小手勁差而半途掉下摔傷。
特別是向車輛投擲石塊，這是一種破壞公共財產(chǎn)和國家財物的不法行為，應(yīng)嚴厲禁止；此外容易使車內(nèi)人員受傷，發(fā)生交通事故。8，過鐵路鐵路道口比較復(fù)雜，交通十分繁忙，行人、自行車、汽車、火車等都要從道口通過。
為了保證行人和車輛的安全，在鐵路道口處都設(shè)置了柵欄。火車來臨時，紅色信號燈閃亮，柵欄關(guān)閉，行人和各種車輛停止前進，靜靜等候，讓火車通過。
千萬不要跨越柵欄，冒險搶道。通過無人看守的道口時，須停車，左右仔細觀看，確認安全后，方準通過。
9，騎自行車自行車輕巧靈活，是外出理想的交通工具，不少小朋友都想學(xué)騎自行車。學(xué)騎自行車不僅要有大人指導(dǎo)和保護，還要選擇在人車稀少的道路、廣場或操場等地方，禁止在交通繁忙的地段學(xué)騎自行車。
當(dāng)你學(xué)會騎車、興沖沖地騎車上馬路時，千萬要注意騎車安全。擴展資料針對交通安全嚴峻形勢，要完成全年事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率三下降和特大交通事故起數(shù)同比減少的工作目標(biāo)，全國公安機關(guān)交通管理部門將繼續(xù)深入貫徹4·17會議精神，深化“五整頓”“三加強”工作措施，全面推進“平安暢通縣區(qū)”活動，繼續(xù)開展專項整治。
第三季度要繼續(xù)把預(yù)防群死群傷的特大道路交通事故作為重點，抓住事故易發(fā)、多發(fā)的重點省份，解決突出問題，實施重點突破帶動全局戰(zhàn)略。通過依法從嚴查處交通違法行為，在嚴管交通秩序上有新的突破；強化運輸企業(yè)交通安全檢查，在督促企業(yè)落實責(zé)任制上有新的突破；加大危險路段排查整治力度，在改善道路通行條件上有新的突破；深化交通安全宣傳教育工程，在提高公民交通安全意識上有新的突破；深入調(diào)查研究，在認識和把握事故規(guī)律上有新的突破。
總之，通過開展專項行動，消除一批客運安全隱患，整改一批公路危險路段，查處一批嚴重交通違法行為，使公路和農(nóng)村地區(qū)道路通行秩序明顯好轉(zhuǎn)，群死群傷特大交通事故得到遏制。據(jù)了解，2004年特大道路交通事故發(fā)生的時間相對集中在春運期間，地點相對集中在西南部地區(qū)，僅在春運40天內(nèi)，就發(fā)生一次死亡10人以上群死群傷特大事故18起，占總數(shù)的32.7%。
兒童交通安全韓國現(xiàn)代汽車關(guān)注交通事故引發(fā)的問題，2008年投巨資開設(shè)兒童交通安全體驗館，。
2.駕駛員安全教育知識
駕駛員安全教育的主要內(nèi)容安全工作要年年講、月月講、天天講。
基于提高駕駛員安全意識，預(yù)防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強制性的安全教育活動，對于企業(yè)來說，駕駛員安全教育活動要形成長效機制。駕駛員安全教育要教育些什么呢？我認為，應(yīng)包括法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育。
1.安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育國家制定的法律法規(guī)代表國家意志，是為維護交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護人身財產(chǎn)安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實際，為規(guī)范有效地進行安全管理，而制定的具體規(guī)范和措施。
駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應(yīng)當(dāng)以法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。
結(jié)合我們運輸企業(yè)實際，法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育的重點應(yīng)放在以下內(nèi)容上：（1）.國家制定的道路交通安全法、道路運輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法規(guī)；（2）.當(dāng)?shù)卣凸步痪?、運政等行業(yè)管理部門下發(fā)的文件；（3）.企業(yè)安全生產(chǎn)管理新機制、規(guī)范性制度、辦法、措施。開展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動時，要避免照本宣科，要在學(xué)習(xí)條文的同時，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動生動具體，達到預(yù)定的目的和效果，通過學(xué)習(xí)教育，可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識、遵紀守法意識，自覺遵守交通規(guī)則，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
2.職業(yè)道德教育道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會主義公民道德建設(shè)要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增強誠信意識為重點。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點。
駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車過程中是否遵紀守法，如果我們機動車駕駛員沒有良好的職業(yè)道德，其后果將會不堪設(shè)想，將會給國家、企業(yè)、家庭帶來不應(yīng)有的影響和損失。提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要通過宣傳教育，使其樹立三個意識，即服務(wù)意識、安全意識、守法意識。
駕駛員的工作，是通過車輛運送乘客和貨物，是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識，要尊客愛貨，把乘客當(dāng)親人，視貨物為珍寶。作為駕駛員來說，安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，要通過教育，使駕駛員時刻警記安全。
學(xué)法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，自覺接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。職業(yè)道德教育中，還要弘揚敬業(yè)、見義勇為和救死扶傷這三種精神，培養(yǎng)駕駛員具備愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻社會的良好職業(yè)素質(zhì)。
3.汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)的教育隨著社會的發(fā)展和進步，國家培養(yǎng)駕駛員機制由專門的技校按照學(xué)年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣嘤?xùn)考核，由于學(xué)習(xí)時間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運輸帶來嚴重安全隱患。安全教育的一個重要部分就是技術(shù)教育。
技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ)，技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。在汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育過程中，要把重點放在以下內(nèi)容上：車輛結(jié)構(gòu)原理；車輛維護、修理知識；日常檢查項目和重點、故障排除技巧；汽車新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù)；安全駕駛心理培養(yǎng)；在不同情況下的應(yīng)急處理能力；節(jié)油等。
3.道路安全交通法知識
1、安全橫過道路 上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。
走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。 橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。
這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。
在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。2、乘車 乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應(yīng)依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。
上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。
下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。
需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。3、道路不是游戲場 道路是為了交通的便利而建造的。
道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場”，放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。
在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛 當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。
汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。
這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識 我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的“自行車王國”。 自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。
但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。
一碰即倒，一倒人就傷。 從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。
而當(dāng)你已經(jīng)達到法定的騎車年齡，準備騎車時，則必須認真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。 自行車首先應(yīng)該保持機件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。
出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。 學(xué)騎自行車時，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場、操場。
禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。 當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可以單獨騎車時，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范： 一是，在非機動車車道內(nèi)順序行駛，嚴禁駛?cè)霗C動車道。
在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。 二是，騎車至路口，應(yīng)主動地讓機動車先行。
遇紅燈停止信號時，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是，騎車轉(zhuǎn)變時，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時伸出左手示意；同時要選擇前后暫無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在機動車駛近時急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。
四是，自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。 五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。
騎自行車在市區(qū)道路上不準帶人。 六是，騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時。
4.交通安全小常識
揮燈信號 綠燈亮?xí)r，準許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈 綠燈亮?xí)r，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準行人進入人行橫道。 行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
行走時，哪些情況最危險呢？ （1）橫穿馬路很容易出危險。 （2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
（4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。 小學(xué)生安全知識——騎車安全 （1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。
這是交通規(guī)則規(guī)定的。 （2）不打傘騎車。
（3）不脫手騎車。 （4）不騎車帶人。
（5）不騎病車。 （6）不騎快車。
（7）不與機動車搶道。 （8）不平行騎車。
、步行安全常識 步行外出時要注意行走在人行道內(nèi)，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過馬路時須走過街天橋或地下通道，沒有天橋和地下通道的地方應(yīng)走人行通道；在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛，不要斜穿、猛跑；在通過十字路口時，要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號；在設(shè)有護欄或隔離墩的道路上不得橫過馬路。
2、騎車安全常識 騎車外出的同學(xué)，出行前要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效，保證沒有問題后方可上路。在道路上要在非機動車道內(nèi)行駛，沒有劃分車道要靠右邊行駛。
通過路口時要嚴守信號，停車不要越過停車線；不要繞過信號行駛；不要騎車逆行；不扶肩并行；不雙手離把騎車；不攀扶其他車輛；不在便道上騎車。在橫穿4條以上機動車道或中途車閘失效時，須下車推行；騎車轉(zhuǎn)彎時要伸手示意，不要強行猛拐 。
3、駕車安全常識 凡有駕駛執(zhí)照的人員來到學(xué)校后，都應(yīng)到保衛(wèi)處綜合科辦理駕駛執(zhí)照備案手續(xù)，綜合科將會向你提出安全要求，制定安全學(xué)習(xí)時間等。出車前一定要認真檢查車輛，確認車輛無故障后方可出車；出車時還要帶齊有關(guān)證件，行車中要隨時注意標(biāo)志牌，以防走錯路線無故造成違章。
另外一定要切記酒后不能駕車。 4、乘車安全常識 乘車時要現(xiàn)下后上，排隊上車，不要亂擁亂擠以免踩傷或為小偷作案提供條件。
車停穩(wěn)時，才能上下 車，不能搶車、扒車。乘車時不可將頭或手伸出窗外，以免受到傷害。
乘長途汽車，一定要忍住瞌睡。在睡眠時，若司機急剎車，巨大的慣性可能給你造成傷害.交通安全小常識 騎自行車須知 1、要學(xué)習(xí)了解、自覺遵守道路交通法規(guī)。
2、保持車況良好，車鈴、剎車齊全有效。 3、行駛中要遵守交通信號燈，不得搶穿紅燈。
4、穿越無信號燈的十字路口，必須"一慢、二看、三通過"。 5、必須在規(guī)定的非機動車道內(nèi)行駛；在無分道標(biāo)志線的道路，必須靠邊行駛。
6、行駛時不要隨意搶占機動車道、不要多車并排行駛。 7、行駛時要集中思想，不要帶著耳機收聽廣播、音樂。
8、在轉(zhuǎn)彎時必須看清后面來車，先伸手示意，不要突然轉(zhuǎn)彎、斜行轉(zhuǎn)彎。 9、對于不同天氣特點，做到安全行車：順風(fēng)不要借助風(fēng)勢騎快車；逆風(fēng)不要低頭猛騎不看路；霧天視 線變差要慢速騎行；下雪結(jié)冰路滑要把穩(wěn)龍頭；雨天穿戴雨披更要多留心。
5.求交通安全知識,簡短一點
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簡單交通安全知識資料1、認真學(xué)習(xí)交通安全常識，自覺遵守交通秩序；2、靠路邊行走，橫過道路走證馬線.'做到“一停、二看、三通過”；3、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、.不追車扒車、不拋物擊車；4、排隊乘車、不向窗外亂扔?xùn)|西，從右側(cè)下車，不乘坐帶病車、超載車和農(nóng)用車；5、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐；6、遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報警；7、主動宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會公益活動一、行走須知1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走；2、行人不準在車行道上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿；3、不準在道路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車；4、不準在公路上玩耍、嬉鬧；5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)；二、乘車須知1、不準在道路中間招呼車輛；2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車時，不準站立，不準在車內(nèi)吃東西；4、不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛；三、騎車須知1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車；2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎；3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物；4
6.交通安全知識問答
乘車 乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應(yīng)依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。
上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。
下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。
需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。 安全橫過道路 上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。
走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。 橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。
這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。
在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。 1）在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要*路邊行走。
2）集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。 3）在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4）小學(xué)生在放學(xué)排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。 2、橫穿馬路應(yīng)該注意什么？ 橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應(yīng)特別注意安全。
1）穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ” 。 2）穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
3）穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。 4）不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。
5）不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。 3、怎樣認識交通信號燈？ 交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設(shè)置在交*路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。
我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定： 1）綠燈亮?xí)r，準許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。 2）黃燈亮?xí)r，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3）紅燈亮?xí)r，不準車輛、行人通行。 4）綠色箭頭燈亮?xí)r，準許車輛按箭頭所示方向通行。
5）黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。 4、騎自行車安全知識 我國被稱為“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。
但是，自行車結(jié)構(gòu)簡單、一碰就倒、穩(wěn)定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機動車（主要是自行車）受傷人數(shù)居第一，傷亡人數(shù)居第二。
在我國，少年兒童年滿 12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規(guī)則在慢車道上騎車。
7.交通安全知識有嗎
（一）、我們駕駛員駕車一天中要經(jīng)過幾個“危險時段”，應(yīng)引起駕駛員的高度重視： 1、中午 大約在11時—13時。
此時由于人的大腦神經(jīng)已趨疲勞，導(dǎo)致反應(yīng)靈敏度減弱，加之有的司機急于趕路，把本該吃飯的時間一拖再拖，饑腸轆轆，手腳發(fā)軟，極易發(fā)生意外。同時，午餐后人體內(nèi)大量血液集中作用于胃腸等消化器官，腦部供血相對減少，會出現(xiàn)短暫的困倦感，應(yīng)休息一會兒，千萬不要急于加班開疲勞車。
2、晚飯后 大約在18時—22時。該時段通常為夜間交通事故的高發(fā)期。
因為現(xiàn)在人們的夜生活豐富多彩，除了一般的晚宴外，還有跳舞、唱卡拉OK等娛樂活動，此時，不論是行人還是駕車人都十分疲倦，安全意識薄弱，極易發(fā)生交通事故。 3、午夜 大約23時—3時，此時萬籟俱寂，萬物處于“休眠狀態(tài)”，路上行人車輛稀少，駕駛員易產(chǎn)生麻痹心理，此外，這段時間為全天溫度最低時刻，易導(dǎo)致大腦反應(yīng)遲鈍，血壓降低，手足血管神經(jīng)僵硬、麻痹。
這些都加大了交通事故發(fā)生的概率。 （二）、造成交通事故的主要原因還是由于駕駛員無視交通法造成的，其中以飲酒后駕車最為嚴重。
所謂“飲酒后”，一是指不論飲量多少，只要飲用了含有酒精的酒，包括白酒、啤酒或果酒等，時間在八小時以內(nèi)的，均為飲酒后；二是酒精檢測器檢測，看血液中是否含有酒精成分，含有酒精成分的則為“酒后”。那么，為什么規(guī)定酒后不準駕駛機動車呢？因為機動車是一種速度快、沖力大的交通工具，它要求駕駛員行車時，對于道路上瞬息萬變的交通情況，要在0.75秒內(nèi)做出迅速的判斷，并采取恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施，才能保證交通安全。
飲酒后，酒會對人的中樞神經(jīng)起麻醉抑制作用。實驗證明，飲酒者每100毫升血液中含酒精50毫克時，反應(yīng)能力即有所下降，達到100毫克時，下降約35%，達到150毫克時，下降50%，并使人動作失調(diào)，手腳失控。
駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發(fā)現(xiàn)前方危險情況，從視覺感知到踩制動踏板的動作之間的反應(yīng)時間一般為0.75秒。飲酒后一是駕駛員會出現(xiàn)遠視，視物的立體感上發(fā)生誤差；二是反應(yīng)時間要增大二至三倍。
所以，我國《道路交通法》中規(guī)定禁止酒后開車。可有人誤認為禁酒只限于白酒，實際上凡是酒類都含有酒精成分，如啤酒含3%至5%，葡萄酒含10%至15%，白酒含50%至60%。
據(jù)統(tǒng)計，駕駛員酒后開車，其發(fā)生交通事故的比率為沒有飲酒情況下的16倍。由于酒后開車，對交通秩序和交通安全危害極大，因此，我國把酒后開車按嚴重違章論處。
交通事故的處理程序 當(dāng)然我們也不排除交通事故的偶然性。為了減少大家不必要的經(jīng)濟損失，節(jié)約大家的寶貴時間，我重點給大家講一下發(fā)生了交通事故什么辦，什么情況下使用交通快速處理程序即交通適用簡易程序處理交通事故。
交通適用簡易程序處理交通事故它范圍是：交通事故未造成人員受傷，事實清楚，財產(chǎn)損失3萬元（含）以下的交通事故；造成人員受傷，受傷人員認為自己傷情輕微并當(dāng)事人對事實及成因無爭議的交通事故。 適用簡易程序處理交通事故程序為，一般處理程序：《事故認定書》記錄事故情況→當(dāng)事人簽名→分析確定交通事故責(zé)任→當(dāng)事人共同請求調(diào)解→當(dāng)場調(diào)解→《事故認定書》記錄調(diào)解結(jié)果→當(dāng)事人簽名→交付當(dāng)事人《事故認定書》→處罰當(dāng)事人交通違法行為。
符合《交通事故處理程序規(guī)定》第18條規(guī)定的處理程序為：《事故認定書》記錄事故情況→當(dāng)事人簽名→分析確定交通事故責(zé)任→交付當(dāng)事人《事故認定書》→告知當(dāng)事人可向人民法院提起民事訴訟→處罰當(dāng)事人交通違法行為?？焖偬幹媒煌ㄊ鹿室?guī)定的18種行為，填寫《事故認定書》使用格式化文書，其他使用非格式化文書。
填寫《事故認定書》內(nèi)容為：一是交通事故發(fā)生時間、地點、天氣、當(dāng)事人姓名、駕駛證號、聯(lián)系方式、機動車牌號、保險憑證號、交通事故形態(tài)、碰撞部位等；二是交通事故基本事實、形成原因，確定當(dāng)事人損害賠償責(zé)任；三是調(diào)解結(jié)果；四是賠償方式和期限?！罢{(diào)解結(jié)果”具體記錄內(nèi)容為：損失情況、損害賠償項目或數(shù)額、當(dāng)事人分擔(dān)數(shù)額。
但我們交管局強調(diào)，機動車無號牌、無檢驗合格標(biāo)志、無保險標(biāo)志，駕駛?cè)藷o有效駕駛證，駕駛?cè)孙嬀啤⒎脟夜苤凭袼幤坊蚵樽硭幤返?，不能適用簡易程序處理。 發(fā)生交通事故我們應(yīng)該怎么辦？ 1、立即停車 車輛發(fā)生交通事故后必須立即停車。
停車以后按規(guī)定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險信號燈，如夜間事故還需開示寬燈、尾燈。在高速公路發(fā)生事故時還須在車后按規(guī)定設(shè)置危險警告標(biāo)志。
2、及時報案 當(dāng)事人在事故發(fā)生后應(yīng)及時將事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，打電話或委托過往車輛、行人向附近的公安機關(guān)或執(zhí)勤交警報案，在警察來到之前不能離開事故現(xiàn)場，不允許隱匿不報。在報警的同時也可向附近的醫(yī)療單位、急救中心呼救、求援。
如果現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)，還應(yīng)向消防部門報告。交通事故報警電話號碼為110或122。
當(dāng)事人應(yīng)得到接警機關(guān)明確答復(fù)才可掛機，并立即回到現(xiàn)場等候救援及接受調(diào)查處理等。 3、搶救傷者 當(dāng)事人確認受傷者的傷情后，能采取緊急搶救措施的，應(yīng)盡最大努力搶救，包括采取止血。
8.關(guān)于安全交通知識
交通安全宣傳警句： 行萬里平安路做百年長樂人 但愿人長久千里路暢通 人生美好步步小心 路無規(guī)不暢國無法不寧 狹路相逢“讓”者勝 處罰違章不留情 看似無情最深情 愛妻愛子愛家庭 無視交規(guī)等于零 亂穿馬路 失道無助 超載超速 危機四伏 酒后駕車 拿命賭博 一秒鐘車禍 一輩子痛苦 遵守交規(guī) 儲蓄安全 禮讓禮讓 人車無恙 高速公路 行駛適速 心無交規(guī) 路有坎坷 遵守交通法規(guī) 關(guān)愛生命旅程 實線虛線斑馬線 都是生命安全線 路為國脈 法系民魂 出了車禍速報警 救死扶傷見真情 心頭常亮紅綠燈 安全行駛伴人生 生命只有一次 平安伴君一生 禮讓三先 路暢民安 寧繞百步遠 不搶一步險 千里之行 慎于足下 謹慎駕駛千趟少 大意行車一回多 一人出車全家念 一人平安全家福 人病不上車 車病不上路 同為行車人 相見禮為先 雖為坦途 超速者戒 縱有捷徑 亂穿者止 居安思危危自小 有備無患患可除 違章超載 得不償失 減速慢行勿爭先 關(guān)照生命到永遠 國法如山 逃逸必捉 三雙筷子三只碗 愛妻嬌兒盼團圓 違章觀念強 安全系數(shù)大 十次肇事九次快 摩托車族當(dāng)自愛 醉（罪）在酒中 毀（悔）在杯中 酒后駕車 生命打折 有酒即無舵 早晚要闖禍 大路朝天 請走右邊 道路連著你和他安全系著千萬家 禍起瞬間 防患未然 守交規(guī)迎春夏秋冬福保安全納東西南北財 交規(guī)學(xué)記用 安全你我他 護欄保安全 翻越最危險 安全在你腳下生命在你手中 亂竄馬路 游戲人生 逞一時之勇 得一世之悔 安全與生命一線索幸福和安全兩相連 繃緊安全琴弦奏響生命旋律 走過春夏秋冬安全永駐心中 禮讓三先 天長地寬 步步小心 平安是金 遵守交規(guī) 善待生命 交通安全進萬家出入平安你我他 母念妻等嬌兒盼愿君平安把家還 頭腦繃緊安全弦行車系上安全帶 警惕安全在 麻痹事故來 珍惜生命 遵章出行 一絲不茍保安全半分疏忽生禍端 違章鑄成終身悔守規(guī)伴你一世安 車輛超載一噸危險增加十分 支線讓干線 搶行起禍端 停讓躲慢要果斷猶豫不決出禍端 大哥大方向盤同時使用最危險 雨雪霧 限車速 快車樂一時 禍起痛一生 夜間會車要謹慎遠光近光有分寸 心靜車行 心亂車停 大意與事故掛鉤小心與平安交友 飛速行車樂一時一朝落馬毀終生 關(guān)愛孩子 從起步開始 居安思危 莫忘交規(guī) 大意招禍 小心得安 車行高速路 注意限車速 維護交通安全關(guān)愛生命久遠 十字路口易闖禍一慢二看三通過 開違章車 流事故淚 找點空閑找點時間交通法規(guī)經(jīng)?？纯?賭，敗家的源頭酒，肇事的禍首 遵章路上走 安全伴你行 千里之行始于足下交通安全從我做起 駕車遵章行 愛拼不會贏 安全最佳效應(yīng)平安共同心聲 生命無返程 切莫逆向行 莫道行車易 違章難平安 心中交規(guī)嚴 眼前路自寬 拒酒千里外 安全萬里行 交規(guī)腦后 事故眼前 肇事莫逃逸 逃逸違天理 讓道于人 安全于己 醉人駕車 易成罪人 車行萬里路 走好每一步 禮讓平安行 沖撞禍根生 遵守交通法規(guī)平安與你同在 相會有緣 相讓有禮 車禍猛如虎 安全勝萬金 紅燈短暫 生命無限 金玉有值 生命無價遵守交規(guī)平安一生 安全行車十五想： 出車之前想一想，檢查車況要周詳； 馬達一響想一想，集中精力別亂想； 起步之前想一想，觀察清楚再前往； 自行車前想一想，中速行駛莫著忙； 要過道口想一想，莫闖紅燈勤了望； 遇到障礙想一想，提前處理別驚慌； 轉(zhuǎn)彎之前想一想，需防左右有車輛； 會車之前想一想，先慢后停多禮讓； 超車之前想一想，沒有把握別勉強； 倒車之前想一想，注意行人和路障； 夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮； 通過城鎮(zhèn)想一想，減速鳴號切莫望； 雨霧天氣想一想，防滑要把車速降； 長途行車想一想，勞逸結(jié)合放心上； 停車之前想一想，選擇地點要適當(dāng)。
9.關(guān)于交通安全的知識（少點,急用
一、臨危逃生的基本原則： 1、保持鎮(zhèn)靜，趨利避害。
2、學(xué)會自救、保護自己。 3、想方設(shè)法，不斷求救。
4、記住四個電話：①“119”火警電話。②“110”報警電話。
③“122”交通事故報警電話。④“120”急救電話。
打電話不要慌張、語無倫次，必須要說清地點、相關(guān)情況，顯著的特征。 二、交通安全 1、行走安全：行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準追逐，奔跑；沒有行人橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
2、騎自行車（電動車、摩托車）安全：不滿16周歲不能在道路上騎電動車、摩托車；不打傘騎車；不脫手騎車；不騎車帶人；不騎“病”車；不騎快車；不與機動車搶道；不平行騎車；不在惡劣天氣騎車。 3、乘車安全：乘公共汽車要停穩(wěn)后上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車要系安全帶；不乘超載車。
三、火災(zāi)中的逃生與自救 火災(zāi)中如何自救與逃生是師生學(xué)習(xí)消防知識的一個重點，尤其是在房間中的火場逃生，具體要做到“三要三不要”。 1、要鎮(zhèn)靜分析，不要盲目行動 明確自己的房間，回憶房子和房間的位置走向，分析周圍的火情，不要盲目開門開窗，可用手先摸一摸房門，如果很熱，千萬不要開門，不然會助長火勢或“引火入室”；也不要盲目亂跑、跳樓，這樣有可能造成不應(yīng)有的傷亡，在火勢未蔓延前，可朝逆風(fēng)方向快速離開。
2、要選好逃生辦法，不要驚慌失措 如必須從煙火中沖出房間，要用濕毛巾、衣服等包住頭臉，尤其是口鼻部，低姿行進，以免受嗆窒息。如房門口雖已有火，但火勢不大，就從房門口沖出；如果房門口火勢太猛，要從窗口逃生，并保證雙腳落地，不出現(xiàn)意外。
3、火場人員要盡量有序迅速撤離火場 不要大聲喊叫，避免煙霧進入口腔，造成窒息中毒。如火場逃生之路均被大火切斷，應(yīng)退居室內(nèi)關(guān)閉門窗，有條件的可向門窗上澆水，延緩火勢蔓延，同時向窗外扔小的物品或打手電求救。
四、游泳安全 1、基本要求： 單身一人不外出在江河湖泊游泳；身體患病不游泳；強體力勞動或劇烈運動后，不立即游泳；水況不明的江河湖泊不游泳；惡劣天氣不外出游泳；下水前不做準備活動不游泳。 2、發(fā)生事故要求： 出現(xiàn)事故，要立即呼救，兒童少年不冒然下水營救；溺水者救起后，要清除口鼻喉內(nèi)異物，排出溺水者胃肺部水，必要時進行人工呼吸。
同時，迅速撥打急救電話。 五、飲食衛(wèi)生 不買不吃不新鮮和腐爛變質(zhì)的食品；不吃被衛(wèi)生部門禁止上市的海產(chǎn)品；不買無證攤販處食品；不買無商標(biāo)或無出廠日期、無生產(chǎn)單位、無保質(zhì)期等標(biāo)簽不完整的食品；不吃有毒食品（如野生蘑菇、不明野菜等）；不喝未經(jīng)消毒、煮沸的水，不喝存放時間過長的、過時的純凈水。
六、安全用電 不靠近有電線斷落地周圍20米內(nèi)，不隨意拆卸、安裝電源線路、插座等電器；不用尖銳物品扎、刺電線；不在雷鳴電閃時使用電器；不用金屬體去試探插座、燈口的內(nèi)部，更不能用指頭戳插座孔、燈口；不用濕手接觸開關(guān)、插座。 七、行走的安全常識 每位同學(xué)必須牢記如下行走安全常識： 指揮燈信號綠燈亮?xí)r，準許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈綠燈亮?xí)r，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準行人進入人行橫道。 行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
行走時，哪些情況最危險呢？ （1）橫穿馬路很容易出危險。 （2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
（4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。 八、騎車安全 （1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。
這是交通規(guī)則規(guī)定的。 （2）不打傘騎車。
（3）不脫手騎車。 （4）不騎車帶人。
（5）不騎"病"車。 （6）不騎快車。
（7）不與機動車搶道。 （8）不平行騎車。
最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風(fēng)、下雪、或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下，也不要騎車。 九、乘車。
