1.維修人員應(yīng)具備哪些安全意識(shí)

對(duì)決策層的安全教育重點(diǎn)在方針政策、安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。

懂得安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及方針政策。企業(yè)決策層應(yīng)有意地培養(yǎng)自己的安全法規(guī)和安全技術(shù)素質(zhì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家和行業(yè)主管部門(mén)頒布的安全法規(guī)文件和有關(guān)安全技術(shù)法規(guī)，以及事故發(fā)生規(guī)律。

的技術(shù)法規(guī)包括

的管理標(biāo)準(zhǔn)；勞動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備、工具安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)工藝安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，防護(hù)用品標(biāo)準(zhǔn)等；重大責(zé)任事故的治安處罰與

；違反

法律應(yīng)承擔(dān)的相應(yīng)的

；違反安全生產(chǎn)法律應(yīng)承擔(dān)的相應(yīng)的刑事責(zé)任；在什么情況下構(gòu)成

等。

安全管理能力培養(yǎng)。決策層只有具備較高的安全管理素質(zhì)才能真正負(fù)起“安全生產(chǎn)第一責(zé)任人”的責(zé)任，在安全生產(chǎn)問(wèn)題上正確運(yùn)用決定權(quán)、

、協(xié)調(diào)權(quán)、獎(jiǎng)懲權(quán)；要機(jī)構(gòu)、人員、資金、執(zhí)法上為安全生產(chǎn)提供保障條件。

樹(shù)立正確的安全思想。重視人的生命價(jià)值；強(qiáng)烈的安全事業(yè)心和高度的安全責(zé)任感。

建立應(yīng)有的安全道德。具備正直、善良、公正、無(wú)私的道德情操和關(guān)心職工、體恤下屬的職業(yè)道德，對(duì)于貫徹安全法規(guī)制度，要以身作則，身體力行。

形成求實(shí)的

防止口頭上重視安全，實(shí)際上忽視安全，即所謂“說(shuō)起來(lái)重要，做起來(lái)次要，忙起來(lái)不要”。

2.汽車(chē)維修工人應(yīng)具備的基礎(chǔ)知識(shí)有哪些

汽車(chē)構(gòu)造是從事汽車(chē)維修的人員必須掌握的基礎(chǔ)知識(shí)。

構(gòu)造知識(shí)缺乏，就無(wú)法進(jìn)行汽車(chē)故障診斷，維修時(shí)無(wú)疑具有極大的盲目性。這不但會(huì)延長(zhǎng)維修時(shí)間，還會(huì)造成維修失誤，使維修成本增加。

筆者在一家汽車(chē)修理廠曾碰到兩例維修失誤的事例。一例是由于支撐不當(dāng)，在解體維修時(shí)，使一輛奧拓轎車(chē)車(chē)身下塌，造成前橋損傷；另一例是將EQ140汽車(chē)兩套同步器裝錯(cuò)，導(dǎo)致同步器失效。

一般的看法，這兩起事故歸因于工作疏忽，實(shí)質(zhì)上是對(duì)車(chē)輛構(gòu)造缺乏了解；第一例是對(duì)轎車(chē)的安全支撐點(diǎn)和舉升點(diǎn)無(wú)知；第二例是對(duì)鎖銷(xiāo)式慣性同步器的結(jié)構(gòu)和工作原理不清楚；因此，對(duì)汽車(chē)維修工人最基本的要求是必須掌握汽車(chē)構(gòu)造知識(shí)。

3.汽車(chē)維修工人應(yīng)具備的基礎(chǔ)知識(shí)有哪些

汽車(chē)構(gòu)造是從事汽車(chē)維修的人員必須掌握的基礎(chǔ)知識(shí)。

構(gòu)造知識(shí)缺乏，就無(wú)法進(jìn)行汽車(chē)故障診斷，維修時(shí)無(wú)疑具有極大的盲目性。這不但會(huì)延長(zhǎng)維修時(shí)間，還會(huì)造成維修失誤，使維修成本增加。

筆者在一家汽車(chē)修理廠曾碰到兩例維修失誤的事例。一例是由于支撐不當(dāng)，在解體維修時(shí)，使一輛奧拓轎車(chē)車(chē)身下塌，造成前橋損傷；另一例是將EQ140汽車(chē)兩套同步器裝錯(cuò)，導(dǎo)致同步器失效。

一般的看法，這兩起事故歸因于工作疏忽，實(shí)質(zhì)上是對(duì)車(chē)輛構(gòu)造缺乏了解；第一例是對(duì)轎車(chē)的安全支撐點(diǎn)和舉升點(diǎn)無(wú)知；第二例是對(duì)鎖銷(xiāo)式慣性同步器的結(jié)構(gòu)和工作原理不清楚；因此，對(duì)汽車(chē)維修工人最基本的要求是必須掌握汽車(chē)構(gòu)造知識(shí)。

4.煤礦檢修工應(yīng)掌握哪些知識(shí)

這個(gè)首先你要了解礦井的安全環(huán)境類(lèi)型，掌握一定的煤礦安全知識(shí)。

有的礦井瓦斯比較多些，有的比較少，還有地質(zhì)條件知識(shí)等等。 既然是檢修工作業(yè)，免不了要敲敲打打的，砸出火星是很常見(jiàn)的，如果碰到超標(biāo)濃度的瓦斯溢出，你就麻煩了。

井下作業(yè)的環(huán)境的通風(fēng)很重要，通風(fēng)工作不到位，你的檢修作業(yè)根本就是危險(xiǎn)的。 另外，不知道你主要是“電器檢修”還是“鉗工檢修”。

井下所有電器設(shè)備都是有防爆等級(jí)的，因?yàn)殡姎庠O(shè)備連接的是否牢靠安全，直接關(guān)系到礦井作業(yè)面的安全，所以你一定要按照《礦山電氣設(shè)備檢修操作規(guī)程》進(jìn)行作業(yè)，來(lái)不得一點(diǎn)馬虎。 鉗工檢修作業(yè)的話，你也必須要懂得《井下安全作業(yè)規(guī)程》，記得無(wú)論做什么工作必須要兩人以上同行，一人作業(yè)一人監(jiān)護(hù)，井下還有許多盲巷，去輔唬滇舅鄄矯殿蝎東莽工作面的時(shí)候，一定要和大家走在一起，不要亂跑，免得把你走的回不來(lái)了。

5.化工檢修人員應(yīng)掌握哪些安全技術(shù)

一、化工廠安全技術(shù)員主要工作內(nèi)容如下：

1、負(fù)責(zé)生產(chǎn)工藝技術(shù)和設(shè)備安全管理工作，確保各項(xiàng)技術(shù)工作的安全可靠性；

2、負(fù)責(zé)編制車(chē)隊(duì)（室）安全技術(shù)、設(shè)備管理規(guī)章制度。在編制設(shè)備維護(hù)檢修、保養(yǎng)制度和開(kāi)停工、技術(shù)改造方案時(shí)，要有可靠的安全衛(wèi)生技術(shù)措施，并對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行檢查監(jiān)督；

3、對(duì)本隊(duì)（室）職工進(jìn)行生產(chǎn)、設(shè)備安全操作技術(shù)與安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，組織安全生產(chǎn)及設(shè)備技術(shù)練兵和考核；

4、每天深入現(xiàn)場(chǎng)檢查安全生產(chǎn)和設(shè)備運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)整改，制止違章作業(yè)，對(duì)不聽(tīng)勸阻者，有權(quán)停止作業(yè)，并立即報(bào)請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)處理；

5、參加新擴(kuò)建、改建工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)審查，竣工三同時(shí)驗(yàn)收，參加設(shè)備工藝改造，操作工藝條件變更方案的審查，使之符合安全技術(shù)要求；

6、負(fù)責(zé)產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量安全問(wèn)題；

7、發(fā)生安全和設(shè)備事故，及時(shí)向安全主管部門(mén)報(bào)告，并參加事故調(diào)查、分析；

8、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)和設(shè)備管理工作記錄、資料的管理、分析、匯報(bào)。

二、化工廠安全技術(shù)員崗位要求如下：

1、具有國(guó)家統(tǒng)招大學(xué)本科及以上學(xué)歷；

2、所學(xué)專(zhuān)業(yè)為化工工藝類(lèi)、化工機(jī)械類(lèi)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)；

3、年齡在55周歲以下，身體健康；

4、在應(yīng)聘崗位上有5年以上專(zhuān)業(yè)工作經(jīng)歷；

5、有氯堿相關(guān)崗位8年以上工作經(jīng)歷者，可適當(dāng)降低學(xué)歷、年齡要求。