1.文明交通小知識(shí)

1、安全橫過道路 上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。

走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢！有不少行人，因?yàn)闆]有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。 橫過道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。

這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。

在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時(shí)就可以安全橫過道路了。

橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。 2、乘車 乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德，注意交通安全。

候車時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時(shí)，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭(zhēng)先恐后。

上車后，應(yīng)主動(dòng)買票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。

下車時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。

需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。 3、道路不是游戲場(chǎng) 道路是為了交通的便利而建造的。

道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場(chǎng)”，放學(xué)以后在道路拉開“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會(huì)被車輛撞傷，是不允許的。

在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會(huì)給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π?，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。

道路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。

4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛 當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時(shí)，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。

現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車車身也逐漸改變方向。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。

這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。

懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆娹D(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。

5、騎自行車常識(shí) 我國(guó)十世界上擁有自行車最多的國(guó)家，十世界公認(rèn)的“自行車王國(guó)”。 自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡(jiǎn)單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。

但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動(dòng)踏板，由鏈條來帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。

一碰即倒，一倒人就傷。 從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。

而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車時(shí)，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。 自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。

出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。 學(xué)騎自行車時(shí)，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。

禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。 當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可以單獨(dú)騎車時(shí)，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范： 一是，在非機(jī)動(dòng)車車道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。

在沒有劃分非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。 二是，騎車至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行。

遇紅燈停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。

三是，騎車轉(zhuǎn)變時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意；同時(shí)要選擇前后暫無來往車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動(dòng)車駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭(zhēng)道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。

四是，自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。 五是，騎自行車載物，長(zhǎng)度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。

騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。 六是，騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競(jìng)駛、扶身并行。

七是，不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時(shí)，要下車推行。

騎自行車的安全問題是個(gè)大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同。

2.文明出行要注意什么

1.馬路行走要遵守規(guī)則，按照交通指示燈和標(biāo)志、標(biāo)線行走，不亂穿馬路，不翻越交通隔離護(hù)欄，以免影響正常的交通行駛和發(fā)生危險(xiǎn)，行走時(shí)應(yīng)當(dāng)請(qǐng)長(zhǎng)者、未成年和女士走在道路內(nèi)側(cè)，遇到車輛禮讓時(shí)，應(yīng)快步行走。

2.自覺遵守交通法規(guī)，按交通信號(hào)燈和交通標(biāo)志行駛，主動(dòng)禮讓行人，做到紅燈不越線，黃燈不搶行，無論是騎自行車還是電動(dòng)車都不要帶年齡在8歲以下的兒童，進(jìn)出有人值守的大門時(shí)應(yīng)下車推行，以示尊重，另外不滿12周歲的兒童不宜騎車上路。

3.騎電動(dòng)車不能過快，電動(dòng)車的速度過快極易引發(fā)交通事故，因此騎車者不能擅自改裝電動(dòng)車的限速裝置，路上一定要把車速控制在20公里/小時(shí)之間，更不能違章帶人，車輛的載重增大就更難以控制，這就給交通安全造成嚴(yán)重的威脅。

4.文明乘坐公交車，乘坐公交車要排隊(duì)候車，注意禮讓孕婦、老人、兒童、抱小孩子的和殘疾人，尊重司機(jī)，行車途中不隨意的與駕駛員交談，主動(dòng)購(gòu)票或刷卡，保持車廂內(nèi)的安靜及環(huán)境衛(wèi)生，不能將頭、手伸出窗外，更不能向窗外扔垃圾。

5.乘坐地鐵要講規(guī)矩，等地鐵時(shí)要站在安全線內(nèi)，不在站內(nèi)嬉戲打鬧，更不能越線，上車后不要手扶車門或倚靠車門，在車廂內(nèi)不要吃氣味重的食物，不能隨意的使用地鐵內(nèi)的緊急停車手柄及報(bào)警器。

交通安全基本常識(shí)

“道路”是如何劃分的？車輛、行人為什么要各行其道？

1.道路的劃分是依法根據(jù)道路條件和通行需要將道路劃分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道。

2.機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人實(shí)行分道通行。

3.沒有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行。

4.機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人在道路上的通行方式尤其是行駛的速度差別很大，如果它（他）們都在同一車道內(nèi)行駛很容易發(fā)生交通事故，一旦發(fā)生交通事故最先受到傷害的就是非機(jī)動(dòng)車和行人。其次，都在同一車道內(nèi)行駛很容易造成交通堵塞，機(jī)動(dòng)車也就發(fā)揮不了它們的優(yōu)越性。因此，車輛、行人各行其道無論是對(duì)機(jī)動(dòng)車，還是對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人都是有益的。另外，各行其道還是非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥吮Ｗo(hù)自己生命安全的最有效方法之一。

3.交通安全小常識(shí)

交通安全 交通標(biāo)線 馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”.道路中間長(zhǎng)長(zhǎng)的黃色或白色直線，叫“車道中心線”.它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾.中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上行駛.非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上行駛.在路口四周有一根白線是“停止線”.紅燈亮?xí)r，各種車輛應(yīng)該停在這條線內(nèi).馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長(zhǎng)廊就是“人行橫道線”.行人在這里過馬路比較安全. 隔離設(shè)施 交通隔離設(shè)施主要有行人護(hù)欄和隔離墩或綠化隔離帶.行人護(hù)欄是用來保護(hù)行人安全，防止行人橫 馬路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖?隔離墩或綠化隔離帶是設(shè)在車行道上用來隔機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或來往車輛的.希望大家不要跨鉆護(hù)欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進(jìn)車行道，否則有被車輛攔倒的危險(xiǎn). 交通信號(hào)燈 在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號(hào)燈，它是不出聲的“交通警”.紅綠燈是國(guó)際統(tǒng)一的交通信號(hào)燈.紅燈是停止信號(hào)，綠燈是通行信號(hào).交叉路口，幾個(gè)方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰(shuí)先走，這就是要聽從紅綠燈指揮.紅燈亮，?；蜃筠D(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時(shí)，警告車輛注意安全. 人車分流 各行其道 每當(dāng)你走馬路，就會(huì)看到許多行人的車輛來來往往，川流不息.如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會(huì)交叉沖突，發(fā)生混亂.交通道路上用“交通標(biāo)線”劃出車輛、行人應(yīng)走的規(guī)則：機(jī)動(dòng)車走“機(jī)動(dòng)車道”.在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標(biāo)志.它們用圖案、符號(hào)和文字來表達(dá)特定的意思.告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況.這些標(biāo)志對(duì)于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”.警告標(biāo)志“它是警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地段、減速慢行的標(biāo)志.禁令標(biāo)志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標(biāo)志.指示標(biāo)志：它是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志.行人行進(jìn)的標(biāo)志.指路標(biāo)志：它是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志.輔助標(biāo)志：它是主標(biāo)志下，對(duì)主標(biāo)志起輔助說明的標(biāo)志.我們應(yīng)該熟悉并愛護(hù)這些標(biāo)志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標(biāo)志的規(guī)定. 安全走路 走路，誰(shuí)不會(huì)呢？其實(shí)不然.如果我們不注意交通安全，走路也闖禍.因此，我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時(shí)，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí).我們走路要走在人行道上.在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走.走路時(shí)，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧.更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲.一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重. 汽車不是一剎就停的 有的同學(xué)認(rèn)為亂過馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會(huì)剎車的.其實(shí)，汽車不是一剎就停的.由于慣性作用，剎車后車還會(huì)向前滑行一段路，這就是力的慣性作用.就像人在奔跑中，突然停下來，還會(huì)不由自主地身前沖出幾步一樣.何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等.所以，亂穿馬路是十分危險(xiǎn)的，不少交通事故就是因?yàn)樾腥藖y過馬路造成的.血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒. 不在車前車后急穿馬路 有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險(xiǎn)的.駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”.要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會(huì)造成車禍.所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒有來車時(shí)才可橫過馬路.在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全. 汽車的眼睛 汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”.夜幕降臨，司機(jī)打開“大光燈”就能照亮道路.在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結(jié)，這是用來指示方向的“方向燈”.汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“.當(dāng)駕駛員剎車時(shí)，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離.此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時(shí)會(huì)發(fā)出白色光線，有的還會(huì)發(fā)出“倒車，請(qǐng)注意”的叫聲，我們也要及時(shí)避讓. 汽車的“內(nèi)輪差” 你知道汽車是怎樣轉(zhuǎn)彎的嗎？汽車是依靠前輪來轉(zhuǎn)向前的.隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車車身也逐漸改變方向.但是前后兩只輪子舉走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的，這個(gè)差距稱“內(nèi)輪差”.因此，我們碰到要轉(zhuǎn)彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了.因?yàn)橛小皟?nèi)輪差”，如果離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，很可能被后輪撞倒壓傷. 注意避讓轉(zhuǎn)彎的車輛 知道了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)發(fā)生“內(nèi)輪差”，所以我們?cè)谕ㄟ^馬路時(shí)，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉(zhuǎn)彎行駛的車輛.當(dāng)看到“方向燈”閃亮?xí)r，人離車輛遠(yuǎn)一些.千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故. 集體外出 集體外出活動(dòng)時(shí)，要在帶領(lǐng)下好隊(duì)伍，橫列不易超過兩人.行進(jìn)時(shí)，就靠右側(cè)走在人行道上.要自覺遵。

4.文明駕駛常識(shí)都考些什么呢

2013安全文明駕駛常識(shí)考題1、某日早上6時(shí)，冉某駕駛一輛大客車出發(fā)，連續(xù)行駛至上午11時(shí)，在宣漢縣境內(nèi)宣南路1公里處，墜于公路一側(cè)垂直高度8.5米的陡坎下，造成13人死亡、9人受傷。

冉某的主要違法行為是什么？ A、超速行駛B、不按交通標(biāo)線行駛C、客車超員D、疲勞駕駛正確答案：D 本題分析2、羅某駕駛大型臥鋪客車（乘載44人，核載44人）行至沿河縣境內(nèi)540縣道58公里加500米處時(shí)，在結(jié)冰路面以每小時(shí)44公里速度行駛，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車側(cè)滑翻下公路，造成15人死亡、27人受傷。羅某的主要違法行為是什么？ A、客車超員B、超速行駛C、疲勞駕駛D、操作不當(dāng)正確答案：B 本題分析3、周某駕駛一輛輕型廂式貨車（搭載22人）行駛至丙察公路79公里加150米處時(shí)，墜入道路一側(cè)山崖，造成12人死亡、10人受傷。

周某的主要違法行為是什么？ A、駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車B、貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車載客C、超速行駛D、疲勞駕駛正確答案：B 本題分析4、機(jī)動(dòng)車輪胎磨損到什么程度需要更換輪胎？ A、花紋深度低于1.6 毫米B、花紋深度低于1.4 毫米C、花紋深度低于1.2 毫米D、花紋深度低于1.0 毫米正確答案：A 本題分析5、未安裝制動(dòng)防抱死裝置（ABS）的車輛，駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)汽車偏離方向時(shí)，應(yīng)立即松開制動(dòng)踏板，待方向得到控制后再踏制動(dòng)踏板。 正確答案：對(duì) 本題分析6、安裝制動(dòng)防抱死裝置（ABS）的車輛，駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向失效時(shí)，應(yīng)輕踏制動(dòng)踏板。

正確答案：錯(cuò) 本題分析7、駕駛機(jī)動(dòng)車在霧天條件下起步一定要開啟遠(yuǎn)光燈。 正確答案：錯(cuò) 本題分析8、駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況怎樣做最安全？ A、盡快加速超越前車B、主動(dòng)減速放棄超車C、鳴喇叭讓前車讓路D、開前照燈讓對(duì)方讓速正確答案：B 本題分析9、超車時(shí)前方機(jī)動(dòng)車不減速、不讓道，駕駛?cè)嗽趺崔k？ A、連續(xù)鳴喇叭加速超越B、加速繼續(xù)超越C、停止繼續(xù)超車D、緊跟其后，伺機(jī)再超正確答案：C 本題分析10、機(jī)動(dòng)車可以在單行路段選擇倒車。

正確答案：錯(cuò) 本題分析11、駕駛機(jī)動(dòng)車在這個(gè)路口怎樣右轉(zhuǎn)彎行駛？ A、沿直行車道右轉(zhuǎn)彎B、停止線前停車等待C、沿右側(cè)道路右轉(zhuǎn)彎D、借非機(jī)動(dòng)車道右轉(zhuǎn)正確答案：C 本題分析12、駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入這個(gè)路口怎樣使用燈光？ A、開啟右轉(zhuǎn)向燈B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、不用開啟轉(zhuǎn)向燈D、開啟左轉(zhuǎn)向燈正確答案：C 本題分析13、客車發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，駕駛?cè)艘麛嗟夭扇∫磺杏行Т胧┍Ｗo(hù)乘客不受傷害或少受傷害，避免機(jī)動(dòng)車發(fā)生傾覆。 正確答案：對(duì) 本題分析14、如圖標(biāo)志的含義是什么？ A、易滑B、堤壩路C、傍山險(xiǎn)路D、下陡坡正確答案：C 本題分析15、如圖標(biāo)志的含義是什么？ A、準(zhǔn)許直行B、禁止直行C、快速直行D、禁止駛?cè)胝_答案：B 本題分析16、如圖標(biāo)志表示前方有合流車道，注意與駛?cè)胫鬈嚨赖能囕v保持安全距離。

正確答案：對(duì) 本題分析17、如圖是洞口標(biāo)志。 正確答案：錯(cuò) 本題分析18、如圖是禁止通行標(biāo)志。

正確答案：對(duì) 本題分析19、如圖是單行路標(biāo)志。 正確答案：對(duì) 本題分析20、如圖是單行線標(biāo)志。

正確答案：錯(cuò) 本題分析21、如圖標(biāo)志的含義是確定主標(biāo)志規(guī)定的時(shí)間范圍。 正確答案：對(duì) 本題分析22、如圖所示平行于路邊的白色平行實(shí)線的含義是什么？ A、高速公路車距確認(rèn)B、人行橫道C、停車帶D、收費(fèi)島地面正確答案：A 本題分析23、如圖所示標(biāo)線的含義是什么？ A、禁止路邊臨時(shí)停放車輛B、禁止路邊長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)停放車輛C、禁止路邊長(zhǎng)時(shí)停放車輛D、路邊可以長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)停放車輛正確答案：B 本題分析24、駕駛機(jī)動(dòng)車遇到到這種特殊情況怎樣行駛？ A、靠左側(cè)減速讓行B、靠右側(cè)減速讓行C、加速靠左側(cè)讓行D、保持原行駛路線正確答案：A 本題分析25、在交叉路口有優(yōu)先通行權(quán)的機(jī)動(dòng)車，遇有其他機(jī)動(dòng)車搶行時(shí)怎么辦？ A、搶行通過B、提前加速通過C、按優(yōu)先權(quán)規(guī)定正常行駛不予避讓D、減速避讓，必要時(shí)停車讓行正確答案：D 本題分析26、駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下要跟前車進(jìn)入路口等待。

正確答案：錯(cuò) 本題分析27、駕駛機(jī)動(dòng)車遇到精神病患者影響通行時(shí)如何避讓？ A、按照患者的指揮行駛B、從患者兩側(cè)加速通過C、從患者右側(cè)低速通過D、連續(xù)鳴喇叭催其讓開正確答案：C 本題分析28、駕駛?cè)诉咇{車，邊打手持電話是違法行為。 正確答案：對(duì) 本題分析29、山區(qū)行車，對(duì)方機(jī)動(dòng)車主動(dòng)讓行時(shí)，可低聲短促鳴號(hào)以示感謝。

正確答案：對(duì) 本題分析30、在照明條件好的的路段超車前也要變前照燈換遠(yuǎn)、近燈光提醒被超機(jī)動(dòng)車。 正確答案：對(duì) 本題分析31、駕駛機(jī)動(dòng)車在冰雪道路低速會(huì)車可減小橫向間距 正確答案：錯(cuò) 本題分析32、在泥濘路段行車容易出現(xiàn)什么現(xiàn)象？ A、行駛阻力大B、車輪側(cè)滑C、機(jī)動(dòng)車顛簸D、方向失控正確答案：B 本題分析33、駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路匝道上不準(zhǔn)停車。

正確答案：對(duì) 本題分析34、如動(dòng)畫所示，車輛在高速公路上行車，A車駕駛行為是否正確？ 正確答案：錯(cuò) 本題分析35、在高速公路變更車道時(shí)，開啟轉(zhuǎn)向燈后迅速駛?cè)胄枰兏能嚨馈?正確答案：錯(cuò) 本題分析36、輪胎氣壓過低時(shí)，高速行駛輪胎會(huì)出現(xiàn)波浪變形溫度升高而。

5.交通安全 文明出行

【交通安全 文明出行】近年來，隨著城市建設(shè)力度的不斷加大，一個(gè)令我們無錫人自豪的現(xiàn)代文明城市的新框架和新景觀正在逐步展示。

通過大家的共同努力，我們城市相續(xù)榮獲了國(guó)家衛(wèi)生城市、全國(guó)創(chuàng)建文明城市工作先進(jìn)城市等榮譽(yù)稱號(hào)，人們的素質(zhì)和城市面貌有了較大的提高和改觀，但交通秩序狀況還不如人意，有許多人的交通法制觀念、文明禮讓意識(shí)與現(xiàn)代文明城市的要求還存在差距。尤其是在行車、乘車、行走等方面的不文明行為，極易導(dǎo)致交通秩序混亂，并隨時(shí)可能引發(fā)交通事故，輕者對(duì)個(gè)人帶來傷痛，重者對(duì)我們的家庭和社會(huì)造成災(zāi)難。

因此，我們不僅需要較好的生活環(huán)境，還需要良好的交通環(huán)境。為了營(yíng)造良好的交通秩序和有益于大家安居樂業(yè)的綜合環(huán)境，從5月份起，“不闖紅燈不越線”為主題的深化文明交通行動(dòng)已經(jīng)在無錫全面啟動(dòng)。

這是一項(xiàng)涉及千家萬戶的文明行動(dòng)，需要每一位市民的積極配合和自覺參與。我們作為一名合格小公民，也將在參與中受益。

今天我們通過開展文明交通 從我做起---不闖紅燈不越線宣誓簽名主題活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)每個(gè)同學(xué)遵守交通法規(guī)的意識(shí)，養(yǎng)成良好的文明交通行為習(xí)慣，促進(jìn)我校師生良好道德素質(zhì)的養(yǎng)成。 少先隊(duì)員、小伙伴們，讓我們領(lǐng)略現(xiàn)代文明城市的氣息和文明市民的風(fēng)采：積極投身“2008 深化交通文明”行動(dòng)中，認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，自覺遵守交通規(guī)則，從“不闖紅燈不越線，文明行車、文明乘車、文明行走”、從自我做起，讓我們積極促進(jìn)城市交通秩序明顯好轉(zhuǎn)的美好心愿始于“足下”；讓以遵守交通法規(guī)為榮、以違反交通法規(guī)為恥的文明交通風(fēng)氣伴我們茁壯成長(zhǎng)！ 出行安全，不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時(shí)也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構(gòu)筑和諧社會(huì)的重要因素。

透過川流不息行駛的車輛，“關(guān)愛生命，安全出行”八個(gè)字在我的腦海里顯得更加突出。 提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。

在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。

行走時(shí)的一次走神，過馬路時(shí)的一次僥幸，開車時(shí)的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會(huì)使一個(gè)生命轉(zhuǎn)瞬即逝。飛旋的車輪會(huì)無情地吞噬掉行人的生命。

曾經(jīng)看過一則報(bào)道：“全國(guó)每六分鐘就會(huì)有一人死于車輪底下”。這絕對(duì)不是危言聳聽。

慘痛的事實(shí)再一次給我們敲響了警鐘：“交通安全 文明出行 ”。 現(xiàn)代交通的發(fā)達(dá)雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時(shí)也增加了許多安全隱患。

有人曾稱交通事故為“現(xiàn)代社會(huì)的交通戰(zhàn)爭(zhēng)”，交通事故像一個(gè)隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規(guī)的人出現(xiàn)。因此，人們應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)保護(hù)自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習(xí)慣。

“人的生命只有一次”“人，最寶貴的是生命”，血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規(guī)，真正做到“關(guān)愛生命，安全出行”。 安全的出行，營(yíng)造良好的交通運(yùn)行環(huán)境無意識(shí)為和諧社會(huì)的構(gòu)筑添磚加瓦，而和諧的社會(huì)又為交通安全的建設(shè)撐起了一片藍(lán)天。

這，便是雙贏的智慧。作為一名普通的學(xué)生，遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會(huì)公德。

“文明出行，構(gòu)筑和諧”，這需要每個(gè)公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無阻！ 全體師生右手握拳呼號(hào)：作為一名學(xué)生，我要努力做到：認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》，保護(hù)生命，平安出行；文明騎車、文明行走、文明乘車。不闖紅燈不越線，文明交通，從我做起。

倡導(dǎo)交通文明，告別交通陋習(xí)，明辨榮辱，共創(chuàng)和諧；珍愛自己和他人的生命，爭(zhēng)做文明交通的宣傳者和實(shí)踐者和守護(hù)者，讓我們的城市交通更安全、更有序、更文明。

6.文明交通從我做起

交通 1出行安全，不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時(shí)也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構(gòu)筑和諧社會(huì)的重要因素。

透過川流不息行駛的車輛，“關(guān)愛生命，安全出行”八個(gè)字在我的腦海里顯得更加突出。 提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。

在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。

行走時(shí)的一次走神，過馬路時(shí)的一次僥幸，開車時(shí)的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會(huì)使一個(gè)生命轉(zhuǎn)瞬即逝。飛旋的車輪會(huì)無情地吞噬掉行人的生命。

曾經(jīng)看過一則報(bào)道：“全國(guó)每六分鐘就會(huì)有一人死于車輪底下”。這絕對(duì)不是危言聳聽。

慘痛的事實(shí)再一次給我們敲響了警鐘：“文明行車，文明走路”。 現(xiàn)代交通的發(fā)達(dá)雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時(shí)也增加了許多安全隱患。

有人曾稱交通事故為“現(xiàn)代社會(huì)的交通戰(zhàn)爭(zhēng)”，交通事故像一個(gè)隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規(guī)的人出現(xiàn)。因此，人們應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)保護(hù)自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習(xí)慣。

2 “人的生命只有一次”“人，最寶貴的是生命”，血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規(guī)，真正做到“關(guān)愛生命，安全出行”。 安全的出行，營(yíng)造良好的交通運(yùn)行環(huán)境無意識(shí)為和諧社會(huì)的構(gòu)筑添磚加瓦，而和諧的社會(huì)又為交通安全的建設(shè)撐起了一片藍(lán)天。

這，便是雙贏的智慧。作為一名普通的學(xué)生，遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會(huì)公德。

“文明行走，構(gòu)筑和諧”，這需要每個(gè)公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無阻！ 上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。

日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。 生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。

注意交通安全也是愛惜生命的一部分?，F(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔?，難道他們不是死的太冤枉了嗎？ 我曾經(jīng)就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個(gè)晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。

突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個(gè)男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點(diǎn)兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時(shí)露出得意而急促的神情。

我想：這個(gè)男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會(huì)騎得那么快呢？但這樣很有可能會(huì)發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。

我和媽媽在一個(gè)拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去?！鞍　蔽也唤@叫起來。

這不是剛才騎“飛車”的那個(gè)男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去?！薄叭绻@個(gè)孩子車騎得慢一點(diǎn)，如果那個(gè)開車的開慢一點(diǎn)，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。

這個(gè)男孩的父母不知為這個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分…… 現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國(guó)內(nèi)多如繁星，因?yàn)槲覈?guó)交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場(chǎng)，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。

例如：過馬路要看清信號(hào)燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時(shí)地批評(píng)、勸阻。 讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽(yáng)光。

那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭(zhēng)做文明守法的好少年吧！ 3 珍惜生命 安全出行 我們每天都要出門，去上學(xué)、上班、買菜……。

當(dāng)我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速？” 有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機(jī)說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。

安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計(jì)的，能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶，實(shí)際上是對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé)任。

賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速？據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車、全掛牽引車以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車輛，不得進(jìn)入高速公路。農(nóng)用運(yùn)輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護(hù)措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。

孩子是社會(huì)未來的接班人，他們能否健康成長(zhǎng)，關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。

十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒。

7.文明暢通交通知識(shí)

汽車的產(chǎn)量、保有量越多，車禍造成的人員死亡也越多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故238,351起，造成67,759人死亡、275,125人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.1億元。所以，我們呼吁全社會(huì)一起努力，減少交通事故死亡人數(shù)是目前中國(guó)非常重要和迫切的任務(wù)。很有幸，2009年的這一數(shù)據(jù)與去年同期相比，分別下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%，但能夠反映出這個(gè)良好的趨勢(shì)。

汽車安全問題上，我們應(yīng)該注重發(fā)展一些什么問題呢？第一個(gè)就是汽車碰撞行人保護(hù)法規(guī)，這個(gè)法規(guī)在歐洲已經(jīng)執(zhí)行，我們明年也要實(shí)施。因?yàn)橹袊?guó)人的交通事故數(shù)據(jù)里面有2萬是行人，所以現(xiàn)在也要重視汽車如何保護(hù)有可能被撞的行人。車輛在出廠之前都應(yīng)該做假人的碰撞試驗(yàn)，判斷汽車碰撞到行人時(shí)，行人的損傷，并力求在設(shè)計(jì)制造過程中減少對(duì)行人的傷害。

還有就是盡快出臺(tái)有關(guān)保護(hù)兒童交通安全的法規(guī)，比如兒童乘車系安全帶應(yīng)列入到相應(yīng)的法規(guī)中去，這在目前還沒有得到很普遍的重視，所以要用強(qiáng)制性的手段去保護(hù)兒童的道路交通安全。

現(xiàn)在汽車安全的問題，我國(guó)無論從主動(dòng)安全和被動(dòng)安全來講的都是驗(yàn)證過的，可以說是可靠的，也是經(jīng)過碰撞的。但是，實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證只是在一定的情況下，在常態(tài)的情況下，我們現(xiàn)有的汽車制造企業(yè)有關(guān)車輛安全的碰撞一年能做幾次呢？結(jié)果又是怎么樣的呢？這是一個(gè)值得加以思考的問題。

還有就是全社會(huì)要廣泛關(guān)注大貨車的安全問題。大貨車要么不出事，一出事就是大事，如何提高大貨車的安全問題，我們做了很多這方面的實(shí)驗(yàn)，有假人、真人實(shí)驗(yàn)，包括主動(dòng)安全、被動(dòng)安全，主動(dòng)偏離道路報(bào)警器，真人測(cè)量心電等。但是，雖然講目前的實(shí)驗(yàn)手段和技術(shù)水平較之過去已經(jīng)有很大的提高了，可是我們還需要學(xué)習(xí)和繼續(xù)提高，要與先進(jìn)國(guó)家的先進(jìn)產(chǎn)品所接軌，并爭(zhēng)取各有關(guān)行業(yè)和部門都團(tuán)結(jié)起來，從安全技術(shù)研究到產(chǎn)品制造以及行業(yè)監(jiān)管等，共同創(chuàng)造我國(guó)道路交通安全的大和諧局面。

8.文明出行 注意交通安全的主要內(nèi)容和建議

1.開通到地鐵站的接駁專車：要讓更多的人選擇公共交通工具出行，建議有關(guān)職能部門積極整合資源，縮短公交車的發(fā)車間隔時(shí)間，或者專門開通沿線小區(qū)到地鐵站的接駁專車。專車的運(yùn)行距離應(yīng)控制在兩到四站之間，費(fèi)用可為1元左右，想來應(yīng)該會(huì)受到各方歡迎。

2.嘗試收取“交通擁堵費(fèi)”：建議有關(guān)部門開征“交通擁堵費(fèi)”，提高車輛的使用成本，從而在時(shí)間上促使高峰時(shí)段交通量能夠有所下降，在空間上迫使一部分交通量從中心區(qū)主要道路轉(zhuǎn)移到其他道路上去。

3.開發(fā)新型道路建設(shè)技術(shù)：希望能通過技術(shù)的更新，減少修路對(duì)地面交通的影響、對(duì)人們生活的影響。

4.引導(dǎo)車流人流向外分散：緩解城市交通擁堵問題，與其千方百計(jì)地堵住市民購(gòu)買汽車的消費(fèi)愿望，還不如以“疏”為主，通過有效配置資源和區(qū)分功能，打造兩到三個(gè)副中心，引導(dǎo)車流向“四面八方”分散。建議通過政策規(guī)劃和引導(dǎo)，把人群分流出市區(qū)，這樣就可以減少市區(qū)交通壓力。

5.大力提高公交車的吸引力：落實(shí)“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，提升公交車的吸引力，是緩解上海交通擁堵問題的重要內(nèi)容。一方面應(yīng)積極整合公交線路資源，加強(qiáng)運(yùn)能，穩(wěn)步提高公交路線的數(shù)量。在快速準(zhǔn)時(shí)的基礎(chǔ)上，發(fā)展方便換乘的、靈活的城市公交系統(tǒng)。

6.人性化完善交通配套設(shè)施：交通擁堵問題的出現(xiàn)，一個(gè)重要的原因就是交通配套設(shè)施不夠完善，缺乏人性化關(guān)懷。

7.限制機(jī)動(dòng)車大轉(zhuǎn)彎行為：機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混雜行駛、互相爭(zhēng)道，是上海交通擁堵的一個(gè)原因。交通部門應(yīng)更合理地安排行人道、非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道，下大力氣落實(shí)非機(jī)動(dòng)車道的劃分。還希望有關(guān)部門在主要路口明確制定禁止機(jī)動(dòng)車大轉(zhuǎn)彎行為的措施。

8.不妨嘗試彈性工作制：如能適當(dāng)?shù)赝菩袕椥怨ぷ鲿r(shí)間，將市民雙休日期以及每天上下班時(shí)段有意識(shí)地合理錯(cuò)開，則可以均衡人流、車流，緩解本市交通擁堵問題，改善交通安全狀況。

9.合理規(guī)劃是首要之選：完善城市整體交通規(guī)劃，合理調(diào)整城市空間結(jié)構(gòu)，形成多層次多平面的立體化的綜合交通系統(tǒng)，是解決城市交通問題的首要之選。

10.全面提升交通出行素質(zhì)：通過潛移默化的養(yǎng)成教育過程，全面提升行人、行車和管理服務(wù)人員的素質(zhì)，是保證上海交通安全、便捷的重要途徑之一。

11.切實(shí)加強(qiáng)執(zhí)法和管理：解決上海交通擁堵難題，需不斷強(qiáng)化交巡警、交通協(xié)管員和交通文明志愿者合作機(jī)制。

12.加強(qiáng)“路口”管理：堵車是伴隨城市飛速發(fā)展而出現(xiàn)的社會(huì)問題，因此，不應(yīng)單純地將其看作是一個(gè)負(fù)面問題。而應(yīng)該將重點(diǎn)放在如何同步發(fā)展和提升人們的行車?yán)砟钆c交通理念上。

13.綜合完善城市交通系統(tǒng)建設(shè)：城市交通阻塞問題，是一個(gè)涉及到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化乃至政治的復(fù)雜系統(tǒng)問題。解決這一難題，既要有硬件上的改善，不斷完善各類道路設(shè)施和公共交通工具供給；也要注重軟件上的管理，切實(shí)提高配套服務(wù)水平，加強(qiáng)交通執(zhí)法效率。此外，還需要市民的支持和配合，不斷提升交通出行素質(zhì)。

9.怎樣文明交通

俗話說：“衣、食、住、行”是人們每天必不可少的事情，出行對(duì)于人們來說尤為重要。大大小小的事情并不是足不出戶就可以辦到，更多的需要人們出行才可以解決?，F(xiàn)在馬路上車水馬龍的情景已經(jīng)不足為奇。而上下學(xué)堵車的現(xiàn)象更是讓人著急不已，面對(duì)這樣的交通狀況，作為小學(xué)生我們有必要為此盡一份力去營(yíng)造文明的交通，暢快的交通，讓人舒心的交通。

遵守交通法規(guī)，人人有責(zé)。作為一名小學(xué)生首先，我們應(yīng)身體力行，以身作則，用實(shí)際行動(dòng)參與交通環(huán)境建設(shè)，盡量杜絕交通事故的發(fā)生。在日常的生活中，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，珍惜生命，安全出行，每天上下學(xué)過馬路時(shí)應(yīng)注意看紅綠燈及走斑馬線，不要因?yàn)閳D一兩秒中的便利而造成不必要的損失與過錯(cuò)，當(dāng)父母欲酒后駕車時(shí)，我們要制止違章行為，避免不必要的事情發(fā)生。其次，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)并努力貫徹實(shí)施，在自己家所在的社區(qū)進(jìn)行宣傳，以便做到維護(hù)交通環(huán)境人人有責(zé)。讓我們的行動(dòng)帶動(dòng)起周圍的人。人人把“喜迎建國(guó)60周年，文明交通我參與”牢記在心中。

俗話說得好：馬路如虎口。而偏偏就有人站在“虎口”的中央，面對(duì)著四面八方的車輛、人流依然能夠鎮(zhèn)定自如的指揮著交通，那就是令我們敬佩的人——交通警察。一年四季頂著風(fēng)吹日曬，淋雨披雪，可他們毫無怨言，堅(jiān)守在自己的工作崗位上；每逢遇上節(jié)假日，當(dāng)人們高高興興地外出游玩時(shí)，壓在他們身上的擔(dān)子就更重了，車輛堵塞的情況時(shí)常發(fā)生，甚至還會(huì)引起交通事故。遇到這些情況，我們的交通警察卻都能處理得很好，真是負(fù)責(zé)任的好警察?。?/p>

常?？吹竭@些，使我不禁想到：假如我是一名交通警察，我應(yīng)該怎樣做呢？

假如我是一名交通警察，站在馬路中央的我一定要擔(dān)負(fù)起這個(gè)光榮而又艱巨的重任，嚴(yán)格控制好車輛的通行，一絲不茍地指揮交通，決不出現(xiàn)堵塞和闖紅燈的現(xiàn)象，影響人們的出行安全；遇到違章的車輛，我要有禮貌地上前制止，向他講明不守交通規(guī)則的危害性，糾正他的錯(cuò)誤，避免自己和他人的人身安全受到威脅。

總聽到有這么一句口頭語(yǔ)：如今的自行車比汽車跑得還快。說的就是那些不遵守交通規(guī)則的的人們騎著自行車在汽車和步行的人當(dāng)中橫沖直撞。假如我是一名交通警察，當(dāng)看見有自行車闖紅燈或在汽車和行人之間來回穿梭時(shí)，我一定要及時(shí)阻止他的這種不良行為，并且要耐心地對(duì)他進(jìn)行說明教育，使他能夠明白到這樣做的危害，做到下次一定不會(huì)再出現(xiàn)類似情況。

假如我是一名交通警察，我一定要樂于助人，當(dāng)看到迷路的老人和兒童時(shí)，我要熱情、及時(shí)地?cái)v扶他們安全地過馬路，并幫助他們找到自己的家人；遇到從外地來的客人向我問路時(shí)，我要熱心地向他們解答，使他們感受到親人般的溫暖。

假如我是一名交通警察，我一定會(huì)盡我最大的努力做好我的本職工作，使人們高高興興出門，平平安安回家。

10.文明交通在身邊

隨著科技的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，人類的運(yùn)輸方式也越來越多元化。

這樣一個(gè)龐大的運(yùn)輸體系必定需要一部合理的法規(guī)來調(diào)控，才能正常運(yùn)作。這便是《交通法規(guī)》，一部需要我們每個(gè)人用實(shí)際行動(dòng)維護(hù)的法規(guī)。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，馬路上車輛川流不息，隨時(shí)都有可能上演一幕幕慘劇，一個(gè)個(gè)鮮活的生命就消失在車輪之下，一陣陣歡聲笑語(yǔ)就埋沒在刺耳的喇叭聲中，唯獨(dú)剩下的是人類的痛惜！導(dǎo)致這悲劇發(fā)生的重要原因就是人們?nèi)狈煌ò踩R(shí)，若是人們?cè)俣嘈┻@種意識(shí)，那么類似的交通事故就可以避免發(fā)生。 出行安全，不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時(shí)也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構(gòu)筑和諧社會(huì)的重要因素。

透過川流不息行駛的車輛，“關(guān)愛生命，文明出行”八個(gè)字顯得更加突出。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。

只要你一出行，便同交通安全打上了交道。行走時(shí)的一次走神，過馬路時(shí)的一次僥幸，開車時(shí)的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會(huì)使一個(gè)生命消失。

發(fā)達(dá)的交通雖然給人們帶來了便利，但同時(shí)也增加了許多安全隱患。因此，人們應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)保護(hù)自己，要養(yǎng)成文明出行的習(xí)慣。

良好的交通環(huán)境是為和諧社會(huì)添磚加瓦，而和諧社會(huì)又為交通安全的建設(shè)撐起了一片藍(lán)天。這便是雙贏。

許多國(guó)家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識(shí)的教育，每個(gè)人也嚴(yán)格按照交規(guī)出行。例如，德國(guó)的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動(dòng)裝置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。

在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區(qū)，路牌上會(huì)印有小孩的圖案，提醒司機(jī)注意。