1.交通常識

電子警察系統(tǒng)作為視頻監(jiān)控與智能交通體系的完美結(jié)合，一直以來都是社會各界著重發(fā)展與關(guān)注的焦點，現(xiàn)在中國的電子警察系統(tǒng)從研發(fā)到應(yīng)用都迎來了更大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

作為企業(yè)只要遵循即將頒布實施的《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》、《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)，電子警察系統(tǒng)就能實現(xiàn)資料共享，從而實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的異地違法轉(zhuǎn)遞，真正發(fā)揮“規(guī)范中國路口行車秩序、保證道路暢通和預(yù)防乃至杜絕交通事故”的作用。 我國道路交通管理系統(tǒng)中的“電子警察”是隨著科技的發(fā)展而產(chǎn)生的，是一個時代的產(chǎn)物。

它作為現(xiàn)代道路交通安全管理的有效手段，可以迅速的監(jiān)控、抓拍、處理交通違章，迅速的獲取違章證據(jù)，提供行之有效的監(jiān)測手段，改善城市交通擁堵現(xiàn)象起了重要作用，它已成為道路交通管理隊五中必不可少的重要一員，以充分發(fā)揮它的準(zhǔn)確、公正的執(zhí)法作用。 朋友根據(jù)3年多的開車經(jīng)驗、闖紅燈經(jīng)驗，再加上對交警部門的朋友大展酒肉攻勢，終于總結(jié)了幾條電子警察工作原理，希望對各位車友的行車有所幫助。

1、電子眼采用感應(yīng)線來感應(yīng)路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號采集到中央處理器，送寄存器暫存（該數(shù)據(jù)在一個紅燈周期內(nèi)有效）； 2、在同一個時間間隔內(nèi)（紅燈周期內(nèi)），如果同時產(chǎn)生兩個脈沖信號，即視為“有效”，簡單的說，就是如果當(dāng)時紅燈，你的頭輪子過線了，而后輪子沒出線，則只產(chǎn)生了一個脈沖，在沒有連續(xù)的兩個脈沖時，不拍照； 3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，于是他又倒一下車，回到線內(nèi)，結(jié)果還是被照了，什么原因？就是因為一前一后的，產(chǎn)生了“一對”脈沖信號（這一對脈沖是在同一個紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的），我就是因為這樣被排了n次，nnd; 4、黃燈亮?xí)r，拍照系統(tǒng)延時2s后啟動；紅燈亮?xí)r，系統(tǒng)已經(jīng)啟動；綠燈將要亮?xí)r，提前2s關(guān)閉系統(tǒng)，主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機(jī)都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。

但是建議大家不這樣做，因為時機(jī)比較難把握喲。 后期處理：當(dāng)圖像被下載傳輸指揮中心以后，就需要對圖像進(jìn)行登記、編號、公告，再傳輸?shù)街行挠嬎銠C(jī)數(shù)據(jù)庫，以備各種機(jī)關(guān)調(diào)用。

系統(tǒng)特點： 車輛捕獲率 -----100%（不包括二輪摩托車等）。 識別時間-----約1秒（肯定比你的反應(yīng)要快的多） 。

車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上（比較高?。?適用車速 ------5-180Km/h （如果你開190，它連個鬼都拍不到） 電子警察是如何工作的 1、電子眼采用感應(yīng)線來感應(yīng)路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號采集到 中央處理器，送寄存器暫存（該數(shù)據(jù)在一個紅燈周期內(nèi)有效）； 2、在同一個時間間隔內(nèi)（紅燈周期內(nèi)），如果同時產(chǎn)生兩個脈沖信號，即視為“有效”，簡單的說，就是如果當(dāng)時紅燈，頭輪過線了，而后輪沒出線，則只產(chǎn)生了一個脈沖，在沒有連續(xù)的兩個脈沖時，不拍照； 3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，于是他又倒一下車，回到線內(nèi)，結(jié)果還是被照了，什么原因？就是因為一前一后的，產(chǎn)生了“一對”脈沖信號（這一對脈沖是在同一個紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的） 4、黃燈亮?xí)r，拍照系統(tǒng)延時2s后啟動；紅燈亮?xí)r，系統(tǒng)已經(jīng)啟動；綠燈將要亮?xí)r，提前2s關(guān)閉系統(tǒng)，主要是為了防止誤拍。

所以很多出租車司機(jī)都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。 后期處理： 當(dāng)圖像被下載傳輸指揮中心以后，就需要對圖像進(jìn)行登記、編號、公告，再傳輸?shù)街行挠嬎銠C(jī)數(shù)據(jù)庫，以備各種機(jī)關(guān)調(diào)用。

系統(tǒng)特點： 車輛捕獲率 -----100%（不包括二輪摩托車等）。 識別時間-----約1秒。

車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上。 適用車速 ------5-180Km/h 1、違章電視抓拍的原理 有兩種方式，一種是地下埋設(shè)感應(yīng)線圈，橫桿上架設(shè)數(shù)碼相機(jī)，用于對闖紅燈的抓 拍，另一種是架設(shè)攝像機(jī)，用于對超速、闖紅燈違章停車等進(jìn)行實時錄相。

無論哪種方式，都會對于違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機(jī)拍攝，圖片保留時間一般是一周。

2、違章處理過程 指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調(diào)出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然后由信息處理人員錄入北京市公安交通管理局網(wǎng)站， 以使違章車主能夠進(jìn)行查詢。 3、信息損失問題 不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入數(shù)據(jù)庫進(jìn)行處理。

4、拍攝范圍： 一個攝像機(jī)通常只拍一個車道，少數(shù)可拍兩個車道，一般都是設(shè)在從左向右數(shù)的第一和第二條車道上。數(shù)碼相機(jī)的拍攝范圍較寬，所以在城區(qū)內(nèi)大多數(shù)都能夠拍到同向所有的車道。

但如果你像通過這個做違法事件是不行的哦。o（∩_∩）o。

2.交通安全常識有哪些

一.交通安全常識出家門，路邊走，交通法規(guī)要遵守；過馬路，仔細(xì)瞧，確認(rèn)安全才通行；紅燈停，綠燈行，交通信號要看清；騎單車，看標(biāo)志，切勿闖入汽車道；不帶人，不超載，安全騎車不圖快；出遠(yuǎn)門，乘汽車，不坐超員超載車；拖拉機(jī)，低速車，只拉貨物禁載客；高速路，車速快，行人進(jìn)入易傷害；公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍；公路邊，不擺攤，影響交通不平安；牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行；趕牲口，放牛羊，上路行走不安全；學(xué)交法，守交規(guī)，平安出行最安心。

二.駕駛?cè)私煌ò踩R開車之前想一想，交通法規(guī)記心上；交叉路口想一想，一看二慢三不搶；會車之前想一想，禮讓三先顯風(fēng)尚；超車之前想一想，沒有把握不勉強(qiáng)；雨天大霧想一想，打開霧燈車速降；夜間行車想一想，注意標(biāo)志和燈光；長途駕駛想一想，勞逸結(jié)合不能忘；喝酒時候想一想，酒后駕車事故釀；穿行鬧市想一想，小心行人和車輛；拉客載貨想一想，遵守規(guī)定不超量；臨時停車想一想，選擇地點要妥當(dāng)；車況異常想一想，及時維修勤保養(yǎng)；路上車壞想一想，設(shè)置標(biāo)志排故障；接受檢查想一想，積極配合有修養(yǎng)；發(fā)生事故想一想，搶救傷員?，F(xiàn)場；腳踩油門想一想，平平安安最吉祥。三.中小學(xué)生交通安全知識平安出行第一條，交通安全要記牢；路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行；過街要走斑馬線，或走天橋地下道；走路要走人行道，騎車不進(jìn)汽車道；公路來往車輛多，追逐打鬧會闖禍；隔離護(hù)欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害；候車要在站臺上，文明乘車講禮貌；黑車貨車不能上，人身安全沒保障；乘車系好安全帶，頭手不伸車窗外；站得穩(wěn)步坐得好，緊急剎車危險少；為了行車保安全，不與司機(jī)閑話聊；每天上學(xué)和離校，平平安安很重要；交通法規(guī)是個寶，同學(xué)都要遵守好。

四.社區(qū)居民交通安全知識交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行；過街要走橫道線，或走天橋地下道；走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧；隔離護(hù)欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害；候車要在站臺上，騎車不進(jìn)汽車道；乘車系好安全帶，平安出行安全在。