1.鋁的鑄造常識(shí) 有哪些
鋁的鑄造一般采用立式或水平式水冷半連續(xù)鑄造法。為改善立式鑄造的坯錠組織和表面質(zhì)量，還發(fā)展出電磁結(jié)晶槽、矮結(jié)晶槽和熱頂鑄造法（見(jiàn)金屬的凝固）。水冷半連續(xù)鑄造法是通過(guò)流槽將液體金屬導(dǎo)入用水冷卻的結(jié)晶器內(nèi)，使液體金屬冷卻形成凝固的外殼，由鑄造機(jī)底座牽引或靠自身重量均勻下降而脫出結(jié)晶器，形成坯錠。工藝參數(shù)因合金成分和坯錠尺寸的不同，差異很大。一般應(yīng)盡量提高鑄造速度和冷卻速度，降低結(jié)晶槽的高度。鑄造溫度通常比合金的液相線高50~110℃。此外，還發(fā)展出鋁板帶連續(xù)鑄軋工藝。
板材、帶材生產(chǎn) 采用平輥軋制，基本工序?yàn)闊彳?、冷軋、熱處理和精整。?duì)化學(xué)成分復(fù)雜的 LY12、LC4等硬鋁合金，熱軋前應(yīng)進(jìn)行均勻化處理。處理溫度一般低于合金中低熔點(diǎn)相的共晶溫度10~15℃，保溫12~24小時(shí)。硬鋁合金的包鋁是將包鋁板放在經(jīng)過(guò)銑面的坯錠兩面，借助于熱軋焊合。包鋁層的厚度一般為板材厚度的4%。熱軋一般在再結(jié)晶溫度以上進(jìn)行。熱軋可在單機(jī)架可逆軋機(jī)上進(jìn)行，或在多機(jī)架上實(shí)行連軋。為提高成品率和生產(chǎn)效率發(fā)展大鑄錠軋制，錠重達(dá)10~15噸以上。年產(chǎn)量在10萬(wàn)噸以下的工廠，一般用四輥可逆熱軋和采用熱上卷工藝，熱軋帶材厚度為6~8毫米左右。產(chǎn)量10萬(wàn)噸以上的工廠，多在四輥可逆熱軋機(jī)開(kāi)坯后采用單機(jī)架或兩機(jī)架、三機(jī)架、五機(jī)架連軋，實(shí)行熱精軋，帶材厚度可達(dá)2.5~3.5毫米。熱軋帶材成卷后作為冷軋坯料。為保證金屬有最佳的塑性，應(yīng)在單相組織狀態(tài)下進(jìn)行熱軋。LY11、LY12等合金的熱軋開(kāi)坯溫度為400~455℃。前幾道道次變形率一般在10%以內(nèi)，以后逐漸增大。純鋁和軟鋁合金道次變形率可達(dá)50%，硬鋁合金則為40%左右。熱軋總變形率可達(dá)90%以上。
冷軋常在室溫下進(jìn)行，通過(guò)冷軋可獲得尺寸精確、表面光潔和平整的較薄的板材和帶材，并可獲得具有特定力學(xué)性能的加工硬化的板材和帶材。冷軋主要采用帶式法生產(chǎn)工藝，應(yīng)用四輥可逆軋機(jī)或四輥不可逆軋機(jī)進(jìn)行冷軋，當(dāng)前發(fā)展不可逆軋機(jī)進(jìn)行冷軋。軋機(jī)裝備有液壓壓下、液壓彎輥、厚度自動(dòng)控制系統(tǒng)或測(cè)輥縫的厚度自動(dòng)控制系統(tǒng)及板形控制儀，由微型電子計(jì)算機(jī)控制、記錄、儲(chǔ)存各種參數(shù)，以獲得尺寸精確、板形平整的板帶材，如 0.18毫米帶材公差可達(dá)±5微米。小工廠也有塊式法生產(chǎn)板材的。退火后鋁的冷變形率可達(dá)90%以上。多相的硬鋁合金冷加工硬化明顯，需中間退火。中間退火后的冷變形率為60~70%。熱軋用乳液潤(rùn)滑，冷軋已由乳液發(fā)展為全油潤(rùn)滑。采用單獨(dú)控制噴嘴的多段冷卻系統(tǒng)，以減少鋁板和軋輥的摩擦，冷卻軋輥，控制輥型，洗除鋁粉及其他雜質(zhì)，以獲得良好的表面質(zhì)量及板形。
經(jīng)冷軋和熱處理后的帶卷常在輥式矯直機(jī)上或在拉彎連續(xù)矯直機(jī)列上進(jìn)行精整。平整淬火后的板片應(yīng)在時(shí)效孕育期內(nèi)進(jìn)行，一般在淬火后30~40分鐘內(nèi)完成。淬火板的平直壓光總變形量不應(yīng)超過(guò)2%。
1955年試驗(yàn)成功的鋁板帶連續(xù)鑄軋可生產(chǎn)薄板和鋁箔坯料。中國(guó)于70年代初開(kāi)始用此法生產(chǎn)薄板。
2.鋁的鑄造常識(shí) 有哪些
鋁的鑄造 鋁的鑄造一般采用立式或水平式水冷半連續(xù)鑄造法。
為改善立式鑄造的坯錠組織和表面質(zhì)量，還發(fā)展出電磁結(jié)晶槽、矮結(jié)晶槽和熱頂鑄造法（見(jiàn)金屬的凝固）。水冷半連續(xù)鑄造法是通過(guò)流槽將液體金屬導(dǎo)入用水冷卻的結(jié)晶器內(nèi)，使液體金屬冷卻形成凝固的外殼，由鑄造機(jī)底座牽引或靠自身重量均勻下降而脫出結(jié)晶器，形成坯錠。
工藝參數(shù)因合金成分和坯錠尺寸的不同，差異很大。一般應(yīng)盡量提高鑄造速度和冷卻速度，降低結(jié)晶槽的高度。
鑄造溫度通常比合金的液相線高50~110℃。此外，還發(fā)展出鋁板帶連續(xù)鑄軋工藝。
板材、帶材生產(chǎn) 采用平輥軋制，基本工序?yàn)闊彳?、冷軋、熱處理和精整。?duì)化學(xué)成分復(fù)雜的 LY12、LC4等硬鋁合金，熱軋前應(yīng)進(jìn)行均勻化處理。
處理溫度一般低于合金中低熔點(diǎn)相的共晶溫度10~15℃，保溫12~24小時(shí)。硬鋁合金的包鋁是將包鋁板放在經(jīng)過(guò)銑面的坯錠兩面，借助于熱軋焊合。
包鋁層的厚度一般為板材厚度的4%。熱軋一般在再結(jié)晶溫度以上進(jìn)行。
熱軋可在單機(jī)架可逆軋機(jī)上進(jìn)行，或在多機(jī)架上實(shí)行連軋。為提高成品率和生產(chǎn)效率發(fā)展大鑄錠軋制，錠重達(dá)10~15噸以上。
年產(chǎn)量在10萬(wàn)噸以下的工廠，一般用四輥可逆熱軋和采用熱上卷工藝，熱軋帶材厚度為6~8毫米左右。產(chǎn)量10萬(wàn)噸以上的工廠，多在四輥可逆熱軋機(jī)開(kāi)坯后采用單機(jī)架或兩機(jī)架、三機(jī)架、五機(jī)架連軋，實(shí)行熱精軋，帶材厚度可達(dá)2.5~3.5毫米。
熱軋帶材成卷后作為冷軋坯料。為保證金屬有最佳的塑性，應(yīng)在單相組織狀態(tài)下進(jìn)行熱軋。
LY11、LY12等合金的熱軋開(kāi)坯溫度為400~455℃。前幾道道次變形率一般在10%以內(nèi)，以后逐漸增大。
純鋁和軟鋁合金道次變形率可達(dá)50%，硬鋁合金則為40%左右。熱軋總變形率可達(dá)90%以上。
冷軋常在室溫下進(jìn)行，通過(guò)冷軋可獲得尺寸精確、表面光潔和平整的較薄的板材和帶材，并可獲得具有特定力學(xué)性能的加工硬化的板材和帶材。冷軋主要采用帶式法生產(chǎn)工藝，應(yīng)用四輥可逆軋機(jī)或四輥不可逆軋機(jī)進(jìn)行冷軋，當(dāng)前發(fā)展不可逆軋機(jī)進(jìn)行冷軋。
軋機(jī)裝備有液壓壓下、液壓彎輥、厚度自動(dòng)控制系統(tǒng)或測(cè)輥縫的厚度自動(dòng)控制系統(tǒng)及板形控制儀，由微型電子計(jì)算機(jī)控制、記錄、儲(chǔ)存各種參數(shù)，以獲得尺寸精確、板形平整的板帶材，如 0.18毫米帶材公差可達(dá)±5微米。小工廠也有塊式法生產(chǎn)板材的。
退火后鋁的冷變形率可達(dá)90%以上。多相的硬鋁合金冷加工硬化明顯，需中間退火。
中間退火后的冷變形率為60~70%。熱軋用乳液潤(rùn)滑，冷軋已由乳液發(fā)展為全油潤(rùn)滑。
采用單獨(dú)控制噴嘴的多段冷卻系統(tǒng)，以減少鋁板和軋輥的摩擦，冷卻軋輥，控制輥型，洗除鋁粉及其他雜質(zhì)，以獲得良好的表面質(zhì)量及板形。 經(jīng)冷軋和熱處理后的帶卷常在輥式矯直機(jī)上或在拉彎連續(xù)矯直機(jī)列上進(jìn)行精整。
平整淬火后的板片應(yīng)在時(shí)效孕育期內(nèi)進(jìn)行，一般在淬火后30~40分鐘內(nèi)完成。淬火板的平直壓光總變形量不應(yīng)超過(guò)2%。
1955年試驗(yàn)成功的鋁板帶連續(xù)鑄軋可生產(chǎn)薄板和鋁箔坯料。中國(guó)于70年代初開(kāi)始用此法生產(chǎn)薄板。
3.鋁合金鑄造有哪些特征
為了獲得各種形狀與規(guī)格的優(yōu)質(zhì)精密鑄件，用于鑄造的鋁合金一般具有以下特性。
（1）有填充狹槽窄縫部分的良好流動(dòng)性 （2）有比一般金屬低的熔點(diǎn)，但能滿足極大部分情況的要求 （3）導(dǎo)熱性能好，熔融鋁的熱量能快速向鑄模傳遞，鑄造周期較短 （4）熔體中的氣和其他有害氣體可通過(guò)處理得到有效的控制 （5）鋁合金鑄造時(shí)，沒(méi)有熱脆開(kāi)裂和撕裂的傾向 （6）化學(xué)穩(wěn)定性好，抗蝕性能強(qiáng) （7）不易產(chǎn)生表面缺陷，鑄件表面有良好的表面光潔度和光澤，而且易于進(jìn)行表面處理 （8）鑄造鋁合金的加工性能好，可用壓模、硬模、生砂和干砂模、熔模石膏型鑄造模進(jìn)行鑄造生產(chǎn)，也可用真空鑄造、低壓和高壓鑄造、擠壓鑄造、半固態(tài)鑄造、離心鑄造等方法成形，生產(chǎn)不同用途、不同品種規(guī)格、不同性能的各種鑄件。 鑄造鋁合金在轎車(chē)上是得到了廣泛應(yīng)用，如發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋、進(jìn)氣歧管、活塞、輪轂、轉(zhuǎn)向助力器殼體等。
4.什么是鑄造鋁合金
鑄造鋁合金采用鑄造工藝直接獲得所需零件所使用的鋁合金。
要求它有理想的鑄造性：良好的流動(dòng)性，較小的收縮、熱裂及冷裂傾向性，較小的偏析和吸氣性。鑄造鋁合金的元素含量一般高于相應(yīng)變形鋁合金的，多數(shù)合金接近共晶成分。
1905~1925年，歐美國(guó)家在研究鋁合金相圖的基礎(chǔ)上開(kāi)展了工業(yè)鋁合金的研究。 最初研究了鋁-鎳合金，但其鑄造性能不佳，因此鎳未能成為主要強(qiáng)化元素。
其后研究了在鋁中加入銅、鎂、錳、硅等元素，獲得了較為理想的性能，因而發(fā)展了一些二元及多元的鑄造鋁合金，其中著名的硅鋁明合金在1920年前后用于工業(yè)。 現(xiàn)代鑄造鋁合金按主要加入的元素可分為4個(gè)系列，即：鋁硅系、鋁銅系、鋁鎂系及鋁鋅系。
對(duì)這4個(gè)系列，各國(guó)都有相應(yīng)的合金和合金牌號(hào)的標(biāo)記。中國(guó)采用ZL+3位數(shù)字標(biāo)記法，第一位數(shù)字表示合金系，其中：1表示鋁硅合金系，2表示鋁銅合金系，3表示鋁鎂合金系，4表示鋁鋅合金系，第二、三位數(shù)字表示合金序號(hào)。
中國(guó)的幾種典型鑄造鋁合金如表所示，根據(jù)合金的使用特性可分為：耐熱鑄造鋁合金、氣密鑄造鋁合金、耐蝕鑄造鋁合金和可焊鑄造鋁合金。
5.鑄造基本知識(shí)
一 液態(tài)金屬的流動(dòng)特點(diǎn)
金屬夜的流動(dòng)性越高，則越易充滿鑄型的型腔、獲得健全的鑄件。那么可以提高澆鑄速度來(lái)保證金屬夜的流動(dòng)。
二 合金的凝固特點(diǎn)
逐層凝固時(shí)合金的充型能力強(qiáng)，產(chǎn)生冷隔、澆不足、縮松等缺陷的傾向小，這主要在于選材，是技術(shù)人員考慮的問(wèn)題。
三 合金的收縮特點(diǎn)
如果鑄件在凝固過(guò)程中，由于金屬液態(tài)收縮和凝固收縮，造成體積減小，得不到液態(tài)的補(bǔ)充，會(huì)在鑄件最后凝固的部位形成了孔洞，容積較大而集中的孔洞稱為縮孔，細(xì)小而分散的叫縮松。才用順序凝固的方法可以防止。所謂的順序凝固是指在鑄件的厚大部位附設(shè)冒口的工藝措施，使鑄件的凝固順序由遠(yuǎn)離冒口的部位先凝固并依次向冒口推進(jìn)，冒口部位最后凝固的方法。
鑄件在凝固過(guò)程中，由于鑄件壁厚不均勻和各部位的散熱情況不同，造成各部委的冷卻速度不同，似的各部位在同一時(shí)刻的收縮量不一致而產(chǎn)生應(yīng)力。熱應(yīng)力使鑄件的厚壁或心部受拉伸，薄壁或表層受壓縮。鑄件的壁厚差別越大，熱應(yīng)力越大。防治方法：設(shè)法減少鑄件冷卻過(guò)程中各部位的溫差，使各部位收縮一致，如將澆鑄系統(tǒng)開(kāi)在薄壁處，在厚壁處安放冷鐵等。
四 砂型
合理的選擇分形面的位置，這關(guān)系到模樣的結(jié)構(gòu)、型芯的數(shù)量、造型工藝等。合理選擇澆鑄位置。
分形面的位置跟澆鑄位置的選擇，都因鑄件類(lèi)型不同而不同，這個(gè)你可以問(wèn)有經(jīng)驗(yàn)的師傅。
6.關(guān)于鋁合金的知識(shí)
關(guān)于鋁合金知識(shí)。
減輕重量就是在提高性能，比如越野車(chē)的前后輪，如果使用合格的鋁合金輪圈，使重量減少后，抗沖擊能力有所提高，使用中響應(yīng)能力的提高與越野的樂(lè)趣同步上升。
鋁合金及鋁基符合材料在摩托車(chē)上使用，尤其是在越野車(chē)的使用，比例會(huì)越來(lái)越高。從目前看，鋁及鋁產(chǎn)品是比多數(shù)鋼鐵稍貴，而比其他有色金屬卻便宜，并且鋁資源的儲(chǔ)量是極大的~~
世界前端的產(chǎn)品早已用上了鈦、鈹?shù)犬a(chǎn)品，從價(jià)格上看，鋁產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用是必然的~
關(guān)于鋁合金制品，其重量輕、抗沖擊、耐用等方面優(yōu)勢(shì)，在摩托車(chē)上逐漸增多，為此查閱了相關(guān)書(shū)籍，將自己的粗淺理解獻(xiàn)丑于這里的朋友。
鋁是地殼中分布最光桿的元素之一，約為8.8%。僅僅次于氧和硅也就是金屬元素的第一位。近幾十年來(lái)，鋁的材料工藝技術(shù)突飛猛進(jìn)，如果想提高性能必然要考慮采用輕金屬及復(fù)合材料。比如活塞，如果摩托車(chē)采用鋼制的活塞，其性能只能達(dá)到鋁合金的一半。
鋁合金的分兩大類(lèi)，加工材和鑄造材。加工材目前為8個(gè)系，其編號(hào)多為4位數(shù)字，有些人以為編號(hào)越高越好，其實(shí)是不盡正確的。還有的朋友認(rèn)為硬度越高越好，也是有些片面的。
變形鋁合金（加工材）方面：
1, 1***系，非熱處理型合金，為純鋁，如1000合金。1***系導(dǎo)電、導(dǎo)熱性優(yōu)。在表面處理后適合做外觀件，其強(qiáng)度不足，但做為反射板卻不錯(cuò)，1060、1070可做配電用途及散熱材料
2, 2***系，熱處理型合金，鋁-銅系合金，如2024合金。實(shí)際上多為鋁-銅-鎂合金。杜拉鋁、超杜拉鋁（硬鋁）就是指2017、2024等材料，該系材料的強(qiáng)度可與剛相抗衡，由于它含有較多的銅，耐蝕性較差。該系合金的焊接性能較差，在結(jié)合時(shí)適宜用鉚接、螺絲固定，以及電阻焊接。
3, 3***系，非熱處理型合金，鋁-錳系合金，如3034合金。多用語(yǔ)建材容器及汽車(chē)配管，最常見(jiàn)的是易拉罐。
4, 4***系，非熱處理型合金，鋁-硅系合金，如4043合金。4032添加了硅，抑制他的熱膨脹，改善它的耐熱性，當(dāng)作鍛造活塞材料使用。
5, 5***系，熱處理型合金，鋁-鎂系合金，如5083合金。裝飾材料，如天花板。
6, 6***系，熱處理型合金，鋁-鎂-硅系合金，如6063合金。6***系列合金強(qiáng)度與耐蝕性都好，是結(jié)構(gòu)用才的常用材料，但無(wú)法達(dá)到2***系、7***系的強(qiáng)度性能。
7, 7***系，熱處理型合金，鋁-鋅-鎂-銅系合金，如7075合金。7***系合金中有些為不含銅的合金。主要用于飛機(jī)、體育運(yùn)動(dòng)器材等，是目前主要開(kāi)發(fā)的鋁合金之一。
8, 8***系，熱處理型合金，鋁-鋰系合金，如8089合金。
鑄造鋁合金方面：
1， 鋁-硅系合金，如ZL102合金
2， 鋁-鎂系合金，如ZL103合金
3， 鋁-銅-硅系合金，如ZL107合金
4， 鋁-銅-鎂-硅系合金，如ZL110合金
5， 鋁-鎂-硅系合金，如ZL104合金
6， 鋁-鎂-鋅系合金，如ZL104合金
并非是所有鋁合金都適合使用，而且熱處理的效果直接影響性能。我比較關(guān)注2***系、7***系鋁合金，它們地適合越野車(chē)的部件，比較成熟的是2014、7075。當(dāng)然2***系的2618-T61抗拉強(qiáng)度達(dá)到625M，布氏硬度為的115，這是不錯(cuò)的鋼的指標(biāo)。鋁合金的使用，不僅要在不同的溫度情況下看它的抗拉伸、布氏硬度、疲勞強(qiáng)度、強(qiáng)度，還要看它熱處理的指標(biāo)等，以及是否適合耐腐蝕等。我國(guó)鋁產(chǎn)品和鋁加工材的產(chǎn)品均為世界首屈一指，但材料工藝也急需成為世界第一強(qiáng)國(guó)。
7.鋁合金熔煉與鑄造的準(zhǔn)備有哪些
（一）坩堝鑄造鋁合金常用鐵坩堝，也可用鑄鋼及鋼板焊接坩堝。
新坩堝及長(zhǎng)期未用的舊坩堝，使用前均應(yīng)吹砂，并加熱到700--800度，保持2--4小時(shí)，以燒除附著在坩堝內(nèi)壁的水分及可燃物質(zhì)，待冷到300度以下時(shí)，仔細(xì)清理坩堝內(nèi)壁，在溫度不低于200度時(shí)噴涂料。 坩堝使用前應(yīng)預(yù)熱至暗紅色（500--600度），并保溫2小時(shí)以上。
新坩堝外熔煉之前，最好先熔化一爐同牌號(hào)的回爐料。 （二）熔煉工具的準(zhǔn)備 鐘罩、壓瓢、攪拌勺、澆包 錠模等使用前均應(yīng)預(yù)熱，并在150度---200度溫度下涂以防護(hù)性涂料，并徹底烘干，烘干溫度為200--400度，保溫時(shí)間2小時(shí)以上，使用后應(yīng)徹底清除表面上附著的氧化物、氟化物，（最好進(jìn)行吹砂）。
