1.文明交通小知識(shí)

1、安全橫過道路 上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。

走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢！有不少行人，因?yàn)闆]有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。 橫過道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。

這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。

在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時(shí)就可以安全橫過道路了。

橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。 2、乘車 乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德，注意交通安全。

候車時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時(shí)，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭(zhēng)先恐后。

上車后，應(yīng)主動(dòng)買票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。

下車時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。

需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。 3、道路不是游戲場(chǎng) 道路是為了交通的便利而建造的。

道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場(chǎng)”，放學(xué)以后在道路拉開“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會(huì)被車輛撞傷，是不允許的。

在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會(huì)給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π裕踔猎诘缆分虚g攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。

道路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。

4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛 當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時(shí)，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。

現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車車身也逐漸改變方向。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。

這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。

懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆娹D(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。

5、騎自行車常識(shí) 我國(guó)十世界上擁有自行車最多的國(guó)家，十世界公認(rèn)的“自行車王國(guó)”。 自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡(jiǎn)單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。

但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動(dòng)踏板，由鏈條來帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。

一碰即倒，一倒人就傷。 從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。

而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車時(shí)，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。 自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。

出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。 學(xué)騎自行車時(shí)，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。

禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。 當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可以單獨(dú)騎車時(shí)，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范： 一是，在非機(jī)動(dòng)車車道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。

在沒有劃分非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。 二是，騎車至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行。

遇紅燈停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。

三是，騎車轉(zhuǎn)變時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意；同時(shí)要選擇前后暫無來往車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動(dòng)車駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭(zhēng)道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。

四是，自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。 五是，騎自行車載物，長(zhǎng)度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。

騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。 六是，騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競(jìng)駛、扶身并行。

七是，不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時(shí)，要下車推行。

騎自行車的安全問題是個(gè)大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同。

2.“迎奧運(yùn),文明出行”的交通安全知識(shí)

一、做遵章守法的公民，認(rèn)真學(xué)習(xí)、宣傳和自覺遵守交通安全法律法規(guī)，增強(qiáng)社會(huì)公德意識(shí)和交通安全意識(shí)，樹立文明交通新風(fēng)；二、做文明的交通參與者，不闖紅燈，不走快車道，不脫手騎車，不騎快車，不與機(jī)動(dòng)車搶道，不牽引、攀扶車輛，轉(zhuǎn)彎前減速慢行，伸手示意，過馬路走人行橫道和過街天橋、不翻越護(hù)欄，不在馬路上嬉戲打鬧、追逐猛跑；三、文明乘車，乘車時(shí)排隊(duì)候車，有序上車，不在機(jī)動(dòng)車道上攔乘車輛，不向車外拋灑物品；四、隨時(shí)提醒家人、親戚、朋友和鄰居，樹立文明交通意識(shí)，注意交通安全，關(guān)愛自己和他人的生命。

3.怎樣文明交通

俗話說：“衣、食、住、行”是人們每天必不可少的事情，出行對(duì)于人們來說尤為重要。

大大小小的事情并不是足不出戶就可以辦到，更多的需要人們出行才可以解決?，F(xiàn)在馬路上車水馬龍的情景已經(jīng)不足為奇。

而上下學(xué)堵車的現(xiàn)象更是讓人著急不已，面對(duì)這樣的交通狀況，作為小學(xué)生我們有必要為此盡一份力去營(yíng)造文明的交通，暢快的交通，讓人舒心的交通。 遵守交通法規(guī)，人人有責(zé)。

作為一名小學(xué)生首先，我們應(yīng)身體力行，以身作則，用實(shí)際行動(dòng)參與交通環(huán)境建設(shè)，盡量杜絕交通事故的發(fā)生。在日常的生活中，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，珍惜生命，安全出行，每天上下學(xué)過馬路時(shí)應(yīng)注意看紅綠燈及走斑馬線，不要因?yàn)閳D一兩秒中的便利而造成不必要的損失與過錯(cuò)，當(dāng)父母欲酒后駕車時(shí)，我們要制止違章行為，避免不必要的事情發(fā)生。

其次，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)并努力貫徹實(shí)施，在自己家所在的社區(qū)進(jìn)行宣傳，以便做到維護(hù)交通環(huán)境人人有責(zé)。讓我們的行動(dòng)帶動(dòng)起周圍的人。

人人把“喜迎建國(guó)60周年，文明交通我參與”牢記在心中。 俗話說得好：馬路如虎口。

而偏偏就有人站在“虎口”的中央，面對(duì)著四面八方的車輛、人流依然能夠鎮(zhèn)定自如的指揮著交通，那就是令我們敬佩的人——交通警察。一年四季頂著風(fēng)吹日曬，淋雨披雪，可他們毫無怨言，堅(jiān)守在自己的工作崗位上；每逢遇上節(jié)假日，當(dāng)人們高高興興地外出游玩時(shí)，壓在他們身上的擔(dān)子就更重了，車輛堵塞的情況時(shí)常發(fā)生，甚至還會(huì)引起交通事故。

遇到這些情況，我們的交通警察卻都能處理得很好，真是負(fù)責(zé)任的好警察??！ 常常看到這些，使我不禁想到：假如我是一名交通警察，我應(yīng)該怎樣做呢？ 假如我是一名交通警察，站在馬路中央的我一定要擔(dān)負(fù)起這個(gè)光榮而又艱巨的重任，嚴(yán)格控制好車輛的通行，一絲不茍地指揮交通，決不出現(xiàn)堵塞和闖紅燈的現(xiàn)象，影響人們的出行安全；遇到違章的車輛，我要有禮貌地上前制止，向他講明不守交通規(guī)則的危害性，糾正他的錯(cuò)誤，避免自己和他人的人身安全受到威脅。 總聽到有這么一句口頭語：如今的自行車比汽車跑得還快。

說的就是那些不遵守交通規(guī)則的的人們騎著自行車在汽車和步行的人當(dāng)中橫沖直撞。假如我是一名交通警察，當(dāng)看見有自行車闖紅燈或在汽車和行人之間來回穿梭時(shí)，我一定要及時(shí)阻止他的這種不良行為，并且要耐心地對(duì)他進(jìn)行說明教育，使他能夠明白到這樣做的危害，做到下次一定不會(huì)再出現(xiàn)類似情況。

假如我是一名交通警察，我一定要樂于助人，當(dāng)看到迷路的老人和兒童時(shí)，我要熱情、及時(shí)地?cái)v扶他們安全地過馬路，并幫助他們找到自己的家人；遇到從外地來的客人向我問路時(shí)，我要熱心地向他們解答，使他們感受到親人般的溫暖。 假如我是一名交通警察，我一定會(huì)盡我最大的努力做好我的本職工作，使人們高高興興出門，平平安安回家。

4.文明出行應(yīng)該注意的事項(xiàng)（一條一條的,每條簡(jiǎn)短些）

交通安全基本常識(shí)

1、“道路”是如何劃分的？車輛、行人為什么要各行其道？

(1)道路的劃分是依法根據(jù)道路條件和通行需要將道路劃分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道。

(2)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人實(shí)行分道通行。

(3)沒有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行。

(4)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人在道路上的通行方式尤其是行駛的速度差別很大，如果它（他）們都在同一車道內(nèi)行駛很容易發(fā)生交通事故，一旦發(fā)生交通事故最先受到傷害的就是非機(jī)動(dòng)車和行人。其次，都在同一車道內(nèi)行駛很容易造成交通堵塞，機(jī)動(dòng)車也就發(fā)揮不了它們的優(yōu)越性。因此，車輛、行人各行其道無論是對(duì)機(jī)動(dòng)車，還是對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人都是有益的。另外，各行其道還是非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥吮Ｗo(hù)自己生命安全的最有效方法之一。

2、交通安全法律、法規(guī)對(duì)行人的要求有哪些？

(1)必須遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和各省、市、自治區(qū)制定的實(shí)施辦法等交通安全管理法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定。

(2)必須遵守車輛、行人各行其道的規(guī)定。借道通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。

(3)必須遵守交通信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈的規(guī)定，即“紅燈停、綠燈行、黃燈警告要注意”。

(4)必須遵守交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理。

(5)不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車、拋物擊車，或在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧等；不準(zhǔn)強(qiáng)迫、指使、縱容他人違反交通安全法律法規(guī)規(guī)定。

3、行人怎樣橫過城市街道或公路最安全？

(1)應(yīng)當(dāng)選擇離自己最近的人行橫道、人行過街天橋或地道通過。

(2)通過人行橫道時(shí)，有信號(hào)燈控制的應(yīng)當(dāng)遵守信號(hào)燈的規(guī)定，綠燈亮?xí)r，要迅速通過；沒有信號(hào)燈控制的，應(yīng)看清來往車輛，直行通過，千萬不要與車輛搶道，或相互追逐、猛跑。

(3)在沒有人行橫道的地方橫過道路，應(yīng)該先左看、后右看、再左看，確認(rèn)安全后直行通過。

(4)橫過多條車行道，或者車行道的車流量比較大時(shí)，可以采取“左右左”看、一條一條車道通過。

(5)橫過道路時(shí)，不要突然改變行走路線、突然猛跑、突然往后退，更不能在車輛臨近時(shí)突然橫穿或者中途倒退、折返。

(6)行人列隊(duì)橫過道路時(shí)，須從人行橫道迅速通過；沒有人行橫道的，應(yīng)直行通過，不要斜穿。

二、文明出行基本常識(shí)

1、行走禮儀

(1)走路的姿勢(shì)是個(gè)人精神風(fēng)貌的體現(xiàn)，正確的走姿為挺胸抬頭，不駝背含胸，亂晃肩膀；目光要自然前視。

(2)兩人并行時(shí)請(qǐng)年長(zhǎng)者、女士和未成年人走在離機(jī)動(dòng)車道較遠(yuǎn)的內(nèi)側(cè)；三人并行時(shí)，讓尊者居中；前后行進(jìn)時(shí)，應(yīng)讓尊者居前位。

(3)如遇行人問路時(shí)，要熱情、詳盡地回答對(duì)方。如若回答不了，可請(qǐng)別人幫忙。

(4)上樓梯時(shí)，男士應(yīng)走在女士后面；下樓時(shí)則相反，男士應(yīng)走在前面，以防萬一女士跌倒時(shí)可以攙扶。

2、乘車禮儀

(1)在乘坐公共汽車時(shí)要排隊(duì)候車，先下后上，上車后往里走，讓婦女、老人、小孩和殘疾人先上車并讓座。不要將身體伸到車廂外或隨意動(dòng)車廂里的設(shè)施。保持車廂和站內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生，不能向窗外扔?xùn)|西。此外，最好不要在車上打電話，如果有急事，打電話時(shí)要壓低聲音，以免影響他人。雨天，自備塑料袋來妥善放置所攜雨具，以免影響他人。

(2)相對(duì)公交車和地鐵而言，出租車更加快捷方便。您若選擇出租車出行，請(qǐng)?jiān)诼愤呎型！？腿藬?shù)量不滿三人時(shí)，應(yīng)坐在后排，且將右座留于尊者。上車時(shí)，年長(zhǎng)者或女士先上；下車時(shí)，年輕者或男士先下。

3、乘電梯禮儀

乘坐電梯時(shí)的禮儀細(xì)節(jié)更顯個(gè)人的文明程度。

(1)乘電梯時(shí)要講究進(jìn)出禮節(jié)。等候電梯時(shí)，應(yīng)站在電梯門兩側(cè)，不要妨礙電梯內(nèi)的人出來。電梯門打開時(shí)，應(yīng)先讓里面的人出來后再依次進(jìn)入。如果是自動(dòng)電梯，則應(yīng)先讓老人、小孩、女士或客人進(jìn)入，年輕者、男士或主人應(yīng)站在電梯按鈕旁提供服務(wù)。

(2)當(dāng)電梯關(guān)門時(shí)，不宜再?gòu)?qiáng)行擠入。當(dāng)人數(shù)超載時(shí)，應(yīng)主動(dòng)退出；當(dāng)自己的目的樓層快要到時(shí)，最好提前等候在電梯門旁，不要等電梯打開時(shí)，才匆忙出來。

5.“交通安全 文明出行”相關(guān)資料

“交通安全 文明出行”相關(guān)資料：

1、積極安排部署。迅速召開“交通安全文明出行”活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，將此要求傳達(dá)給每位師生，并就開展“交通安全文明出行”活動(dòng)進(jìn)行全面安排部署。

2、加強(qiáng)宣傳教育。充分利用標(biāo)語、黑板報(bào)、校園網(wǎng)站、《告家長(zhǎng)書》、手機(jī)短信等多種形式宣傳“交通安全文明出行”相關(guān)規(guī)范要求。廣泛開展《道路交通安全法》等法律法規(guī)知識(shí)的宣傳教育，教育學(xué)生嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，正確識(shí)別交通信號(hào)和交通標(biāo)志，增強(qiáng)學(xué)生交通文明意識(shí)。

3、排查道路隱患。積極協(xié)助當(dāng)?shù)卣M織師生排查道路交通安全隱患，建立臺(tái)賬，并及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門。同時(shí)，協(xié)調(diào)相關(guān)部門進(jìn)一步完善學(xué)校門前路段警示、提示標(biāo)志和減速設(shè)施的設(shè)置，為文明出行創(chuàng)造良好的道路通行條件。

4、開展實(shí)踐活動(dòng)。以“關(guān)愛生命，文明出行”為主題，繼續(xù)深入開展“小手拉大手，文明一起走”、“文明出行從我做起”、“學(xué)生路隊(duì)制”、“贈(zèng)送小黃帽”、“周末安全行”等以路育人主題實(shí)踐教育活動(dòng)。引導(dǎo)師生從規(guī)范自身交通行為做起，自覺遵章守紀(jì)，文明出行。教育訓(xùn)練學(xué)生會(huì)走路（如：走路要走人行道，沒有人行道的正向靠右行；過馬路要走斑馬線，不在馬路上玩耍、游戲、追逐、打鬧；知道禮讓于車，不與車搶道等），讓學(xué)生知道學(xué)生不乘坐危險(xiǎn)車（如：不坐摩托車、不坐超載車、不坐無客運(yùn)資質(zhì)的車等不安全的車、船，不騎車駕車上下學(xué)等），嚴(yán)禁學(xué)生追車、打車、爬車，嚴(yán)禁學(xué)生在公路上做游戲。同時(shí)，要求學(xué)生把交通安全知識(shí)帶回家，勸導(dǎo)父母安全、文明、禮貌出行，努力實(shí)現(xiàn)“一個(gè)學(xué)生帶動(dòng)一個(gè)家庭”的社會(huì)效應(yīng)。

5、組建文明交通勸導(dǎo)志愿隊(duì)。積極組建教師交通安全宣傳志愿隊(duì)，動(dòng)員教師積極參與，給學(xué)生作出表率。教師志愿隊(duì)伍在學(xué)生上、放學(xué)時(shí)段負(fù)責(zé)到校門前維護(hù)交通秩序，勸導(dǎo)中小學(xué)生改變不文明交通行為，強(qiáng)化中小學(xué)生交通法制觀念和安全文明出行意識(shí)。

6.交通安全知識(shí),文明出行

我認(rèn)為文明旅游應(yīng)分兩點(diǎn)：一是游客的文明。

當(dāng)前，由于某些人的素質(zhì)不高，在旅游過程中，總要發(fā)生一些不文明的行為，令人很不齒。如不文明現(xiàn)象。

1、景點(diǎn)刻上“**到此一游”，生怕人家不知道你曾來過這里。如此破壞旅游景觀，實(shí)屬不該！2、隨手亂扔垃圾。

有的景點(diǎn)紙片、礦泉水瓶子、食品袋子等扔得到處都是，水面上飄著一片。記得去長(zhǎng)江三峽的時(shí)候，走到某些地方，江面上居然有好幾只拖鞋！更有甚者，將垃圾塞到磚縫等人們看不到的地方！其實(shí)你還不如仍在地下，起碼好打掃。

3、言語不和，輕者開罵，重者大打出手。旅游本來是一件非常愉快的事，有些人就喜歡以自我為中心，稍有不如意就大發(fā)雷霆，更顯其素質(zhì)低下！二是導(dǎo)游和旅游地人們的不文明。

1、導(dǎo)游為了回扣，帶領(lǐng)游客到指定地點(diǎn)購(gòu)買物品，或者是忽悠游客購(gòu)買某些東西，有時(shí)甚至就像推銷，而這些東西質(zhì)量實(shí)際并不怎么樣。并且你自己去買的話，價(jià)格要便宜很多。

舉個(gè)例子，導(dǎo)游推銷的如果賣100元的話，自己去買說不定10元就可以買下來。 2、旅游地的人向游客賣假貨，而且價(jià)格還提得老高。

這一點(diǎn)大家其實(shí)也很明白，旅游地的東西盡量要少買，別聽他們瞎說，玉的實(shí)際是玻璃做的，銅的實(shí)際是泥巴燒的，然后再上色，銀的實(shí)際是鐵的鍍銀，古董實(shí)際是塑料做的等等，一次同事在旅游景點(diǎn)喜歡上了一種筆筒，人家開口要110元一個(gè)，同事感覺很貴，但又確實(shí)很喜歡，買主也看出了這一點(diǎn)，就使勁纏住同事，最后竟然20元買下了2個(gè)筆筒！總之，就是千萬不要聽信賣東西的話！遇上“老鄉(xiāng)”時(shí)更要提防，“老鄉(xiāng)”是假的，他的東西更假！當(dāng)然，適當(dāng)買些小紀(jì)念品是可以的，但千萬別想占便宜！3、買紀(jì)念品特別是易破碎的物品時(shí)，盡量別自己動(dòng)手。因?yàn)橛行傊骶痛嫘膶⑸唐窋[放得“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，如果你自己一動(dòng)手，有可能“嘩啦~~~~~~~~”一聲，擺好的東西全掉地上。

那時(shí)你就等著挨宰吧。鑒于此，希望當(dāng)?shù)卣畬?duì)這些事情也要管一管，相信會(huì)好一些。

7.文明出行要注意什么

1.馬路行走要遵守規(guī)則，按照交通指示燈和標(biāo)志、標(biāo)線行走，不亂穿馬路，不翻越交通隔離護(hù)欄，以免影響正常的交通行駛和發(fā)生危險(xiǎn)，行走時(shí)應(yīng)當(dāng)請(qǐng)長(zhǎng)者、未成年和女士走在道路內(nèi)側(cè)，遇到車輛禮讓時(shí)，應(yīng)快步行走。

2.自覺遵守交通法規(guī)，按交通信號(hào)燈和交通標(biāo)志行駛，主動(dòng)禮讓行人，做到紅燈不越線，黃燈不搶行，無論是騎自行車還是電動(dòng)車都不要帶年齡在8歲以下的兒童，進(jìn)出有人值守的大門時(shí)應(yīng)下車推行，以示尊重，另外不滿12周歲的兒童不宜騎車上路。

3.騎電動(dòng)車不能過快，電動(dòng)車的速度過快極易引發(fā)交通事故，因此騎車者不能擅自改裝電動(dòng)車的限速裝置，路上一定要把車速控制在20公里/小時(shí)之間，更不能違章帶人，車輛的載重增大就更難以控制，這就給交通安全造成嚴(yán)重的威脅。

4.文明乘坐公交車，乘坐公交車要排隊(duì)候車，注意禮讓孕婦、老人、兒童、抱小孩子的和殘疾人，尊重司機(jī)，行車途中不隨意的與駕駛員交談，主動(dòng)購(gòu)票或刷卡，保持車廂內(nèi)的安靜及環(huán)境衛(wèi)生，不能將頭、手伸出窗外，更不能向窗外扔垃圾。

5.乘坐地鐵要講規(guī)矩，等地鐵時(shí)要站在安全線內(nèi)，不在站內(nèi)嬉戲打鬧，更不能越線，上車后不要手扶車門或倚靠車門，在車廂內(nèi)不要吃氣味重的食物，不能隨意的使用地鐵內(nèi)的緊急停車手柄及報(bào)警器。

交通安全基本常識(shí)

“道路”是如何劃分的？車輛、行人為什么要各行其道？

1.道路的劃分是依法根據(jù)道路條件和通行需要將道路劃分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道。

2.機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人實(shí)行分道通行。

3.沒有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行。

4.機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人在道路上的通行方式尤其是行駛的速度差別很大，如果它（他）們都在同一車道內(nèi)行駛很容易發(fā)生交通事故，一旦發(fā)生交通事故最先受到傷害的就是非機(jī)動(dòng)車和行人。其次，都在同一車道內(nèi)行駛很容易造成交通堵塞，機(jī)動(dòng)車也就發(fā)揮不了它們的優(yōu)越性。因此，車輛、行人各行其道無論是對(duì)機(jī)動(dòng)車，還是對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人都是有益的。另外，各行其道還是非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥吮Ｗo(hù)自己生命安全的最有效方法之一。

8.安全文明出行手抄報(bào)內(nèi)容

安全文明出行宣傳標(biāo)語：

1、珍愛生命不要翻越護(hù)欄。

2、不喝酒，多睡眠，行車上路才安全；守法規(guī)，遵法紀(jì)，生命保障最實(shí)際。

3、風(fēng)景在行車的路上，最美是你我的禮讓！

4、行人過路勿爭(zhēng)先，行人請(qǐng)走斑馬線。

5、人行橫道是生命的綠色通道。

6、交通規(guī)則記得牢，一路平安大家好。

7、騎車上路別著急，爭(zhēng)、超、搶道不安全。

8、拐彎路面尚危險(xiǎn)，降速行駛好相閃，雖然車輛有投險(xiǎn)，安全意識(shí)不得減。

9、交通法規(guī)要知曉，出行常伴吉祥鳥！

10、開車酒不沾，大家就平安；酒“若”穿腸過，開車就出錯(cuò)。

11、行經(jīng)路口要觀望，拐彎示意要禮讓。

12、騎車守秩序，行路講公德。

13、常念安全“緊箍咒”，牢記規(guī)章“護(hù)身符”。

14、行人過馬路不能斜穿、也勿猛跑。

15、給他人讓路，為自己著想。

16、帶十分小心上路，攜一份平安回家。

17、車鈴車閘齊全，維系您的安全。

18、不怕車多人多，就怕安全意識(shí)滑坡。

19、駕車通電話，劍在頭頂掛。家人多牽掛，路人更害怕。

20、維護(hù)良好乘車秩序，爭(zhēng)做首都文明乘客。

21、駕車專心，家人寬心，路人放心，安全是金。

22、騎車不帶人，行駛不猛拐。

23、路路無“違”，天天平安。

24、拐彎伸手示意，保障行車安全。

25、行橫道是您橫過馬路的安全帶！

26、騎好車、走好路、安全伴您每一步。

27、行人要走人行道，過馬路要走人行橫道。

28、橫穿高速路，直奔黃泉路。

29、穿馬路，跨護(hù)欄，少公德，多危險(xiǎn)。

30、電話無線，生命有限；駕車通話，危害極大。

31、講公德，講禮貌，爭(zhēng)做文明騎車人。

32、請(qǐng)您上下公共汽車時(shí)切勿從車前車后猛跑！

33、請(qǐng)您自覺遵守乘車秩序，切勿將頭部和胳膊伸出窗外。

34、學(xué)齡前兒童上街要有成年人帶領(lǐng)。

35、請(qǐng)您當(dāng)心，跨越護(hù)欄就是生命的懸崖。

36、寶貝接送人常情，學(xué)校門口別亂停。孩童雖小心里明，如此帶頭不可行。

37、交通安全時(shí)刻記，幸福生活一輩子。

38、禮讓為榮霸道恥，各行其道皆歡喜！

39、騎車搶行一秒，危險(xiǎn)增加十分。

40、靠邊接手機(jī)，疲勞請(qǐng)休息，安全帶要系，請(qǐng)別拼運(yùn)氣。

41、交通安全勿僥幸，違章駕駛要人命！

42、行人過馬路要先看左，后看右，左右看清再通過。

43、行車走路，請(qǐng)您要對(duì)孩子呵護(hù)。

44、開車路上馬大哈，隨時(shí)隨地把命搭。

45、紅燈亮?xí)r，管好你的腳步；綠燈亮?xí)r，管好你的速度！

46、紅燈停，綠燈行，不越線，不搶行。

47、紅燈微微笑，請(qǐng)你歇歇腳！

48、騎車撒把、攀扶車輛危險(xiǎn)萬分！

9.文明出行 注意交通安全的主要內(nèi)容和建議

1.開通到地鐵站的接駁專車：要讓更多的人選擇公共交通工具出行，建議有關(guān)職能部門積極整合資源，縮短公交車的發(fā)車間隔時(shí)間，或者專門開通沿線小區(qū)到地鐵站的接駁專車。專車的運(yùn)行距離應(yīng)控制在兩到四站之間，費(fèi)用可為1元左右，想來應(yīng)該會(huì)受到各方歡迎。

2.嘗試收取“交通擁堵費(fèi)”：建議有關(guān)部門開征“交通擁堵費(fèi)”，提高車輛的使用成本，從而在時(shí)間上促使高峰時(shí)段交通量能夠有所下降，在空間上迫使一部分交通量從中心區(qū)主要道路轉(zhuǎn)移到其他道路上去。

3.開發(fā)新型道路建設(shè)技術(shù)：希望能通過技術(shù)的更新，減少修路對(duì)地面交通的影響、對(duì)人們生活的影響。

4.引導(dǎo)車流人流向外分散：緩解城市交通擁堵問題，與其千方百計(jì)地堵住市民購(gòu)買汽車的消費(fèi)愿望，還不如以“疏”為主，通過有效配置資源和區(qū)分功能，打造兩到三個(gè)副中心，引導(dǎo)車流向“四面八方”分散。建議通過政策規(guī)劃和引導(dǎo)，把人群分流出市區(qū)，這樣就可以減少市區(qū)交通壓力。

5.大力提高公交車的吸引力：落實(shí)“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，提升公交車的吸引力，是緩解上海交通擁堵問題的重要內(nèi)容。一方面應(yīng)積極整合公交線路資源，加強(qiáng)運(yùn)能，穩(wěn)步提高公交路線的數(shù)量。在快速準(zhǔn)時(shí)的基礎(chǔ)上，發(fā)展方便換乘的、靈活的城市公交系統(tǒng)。

6.人性化完善交通配套設(shè)施：交通擁堵問題的出現(xiàn)，一個(gè)重要的原因就是交通配套設(shè)施不夠完善，缺乏人性化關(guān)懷。

7.限制機(jī)動(dòng)車大轉(zhuǎn)彎行為：機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混雜行駛、互相爭(zhēng)道，是上海交通擁堵的一個(gè)原因。交通部門應(yīng)更合理地安排行人道、非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道，下大力氣落實(shí)非機(jī)動(dòng)車道的劃分。還希望有關(guān)部門在主要路口明確制定禁止機(jī)動(dòng)車大轉(zhuǎn)彎行為的措施。

8.不妨嘗試彈性工作制：如能適當(dāng)?shù)赝菩袕椥怨ぷ鲿r(shí)間，將市民雙休日期以及每天上下班時(shí)段有意識(shí)地合理錯(cuò)開，則可以均衡人流、車流，緩解本市交通擁堵問題，改善交通安全狀況。

9.合理規(guī)劃是首要之選：完善城市整體交通規(guī)劃，合理調(diào)整城市空間結(jié)構(gòu)，形成多層次多平面的立體化的綜合交通系統(tǒng)，是解決城市交通問題的首要之選。

10.全面提升交通出行素質(zhì)：通過潛移默化的養(yǎng)成教育過程，全面提升行人、行車和管理服務(wù)人員的素質(zhì)，是保證上海交通安全、便捷的重要途徑之一。

11.切實(shí)加強(qiáng)執(zhí)法和管理：解決上海交通擁堵難題，需不斷強(qiáng)化交巡警、交通協(xié)管員和交通文明志愿者合作機(jī)制。

12.加強(qiáng)“路口”管理：堵車是伴隨城市飛速發(fā)展而出現(xiàn)的社會(huì)問題，因此，不應(yīng)單純地將其看作是一個(gè)負(fù)面問題。而應(yīng)該將重點(diǎn)放在如何同步發(fā)展和提升人們的行車?yán)砟钆c交通理念上。

13.綜合完善城市交通系統(tǒng)建設(shè)：城市交通阻塞問題，是一個(gè)涉及到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化乃至政治的復(fù)雜系統(tǒng)問題。解決這一難題，既要有硬件上的改善，不斷完善各類道路設(shè)施和公共交通工具供給；也要注重軟件上的管理，切實(shí)提高配套服務(wù)水平，加強(qiáng)交通執(zhí)法效率。此外，還需要市民的支持和配合，不斷提升交通出行素質(zhì)。

10.文明暢通交通知識(shí)

汽車的產(chǎn)量、保有量越多，車禍造成的人員死亡也越多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故238,351起，造成67,759人死亡、275,125人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.1億元。所以，我們呼吁全社會(huì)一起努力，減少交通事故死亡人數(shù)是目前中國(guó)非常重要和迫切的任務(wù)。很有幸，2009年的這一數(shù)據(jù)與去年同期相比，分別下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%，但能夠反映出這個(gè)良好的趨勢(shì)。

汽車安全問題上，我們應(yīng)該注重發(fā)展一些什么問題呢？第一個(gè)就是汽車碰撞行人保護(hù)法規(guī)，這個(gè)法規(guī)在歐洲已經(jīng)執(zhí)行，我們明年也要實(shí)施。因?yàn)橹袊?guó)人的交通事故數(shù)據(jù)里面有2萬是行人，所以現(xiàn)在也要重視汽車如何保護(hù)有可能被撞的行人。車輛在出廠之前都應(yīng)該做假人的碰撞試驗(yàn)，判斷汽車碰撞到行人時(shí)，行人的損傷，并力求在設(shè)計(jì)制造過程中減少對(duì)行人的傷害。

還有就是盡快出臺(tái)有關(guān)保護(hù)兒童交通安全的法規(guī)，比如兒童乘車系安全帶應(yīng)列入到相應(yīng)的法規(guī)中去，這在目前還沒有得到很普遍的重視，所以要用強(qiáng)制性的手段去保護(hù)兒童的道路交通安全。

現(xiàn)在汽車安全的問題，我國(guó)無論從主動(dòng)安全和被動(dòng)安全來講的都是驗(yàn)證過的，可以說是可靠的，也是經(jīng)過碰撞的。但是，實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證只是在一定的情況下，在常態(tài)的情況下，我們現(xiàn)有的汽車制造企業(yè)有關(guān)車輛安全的碰撞一年能做幾次呢？結(jié)果又是怎么樣的呢？這是一個(gè)值得加以思考的問題。

還有就是全社會(huì)要廣泛關(guān)注大貨車的安全問題。大貨車要么不出事，一出事就是大事，如何提高大貨車的安全問題，我們做了很多這方面的實(shí)驗(yàn)，有假人、真人實(shí)驗(yàn)，包括主動(dòng)安全、被動(dòng)安全，主動(dòng)偏離道路報(bào)警器，真人測(cè)量心電等。但是，雖然講目前的實(shí)驗(yàn)手段和技術(shù)水平較之過去已經(jīng)有很大的提高了，可是我們還需要學(xué)習(xí)和繼續(xù)提高，要與先進(jìn)國(guó)家的先進(jìn)產(chǎn)品所接軌，并爭(zhēng)取各有關(guān)行業(yè)和部門都團(tuán)結(jié)起來，從安全技術(shù)研究到產(chǎn)品制造以及行業(yè)監(jiān)管等，共同創(chuàng)造我國(guó)道路交通安全的大和諧局面。