1.冬季道路交通安全應采取什么措施

一、引發(fā)冬季交通事故的一些主要因素 （一）天氣因素。

一是冷風呼嘯、塵土飛揚。進入冬季以來，由于氣候干旱，路面灰塵沙土隨風飛揚，擋住駕駛員視距，難以看清道路前方路況，車輛行駛困難。

二是大霧籠罩，視線模糊。因為氣候變冷，特別是在早晨和黃昏時段，大霧彌漫籠罩，一片灰朦朦，能見度降低，駕駛員視野變窄，視線受阻，以前能看得見的可視物都變得模糊，行駛中的駕駛員就更加難以看得清，對前方道路狀況和交通環(huán)境容易產(chǎn)生錯覺，難以作出正確觀察、準確判斷，行車中容易發(fā)生追尾碰撞或正面碰撞事故。

（二）道路原因。冬季多雨，雨天的路面是引起車輪打滑出交通事故的主要原因，車輛上坡下坡剎不住、拐彎時、方向不隨人意，如果車速稍快，都有可能出問題。

由于路滑，車缺少穩(wěn)定性，若遇行人，錯車，一時不小心定能造成交通事故。 （三）其他因素。

進入冬季，人們普遍衣著較多，手腳麻木，行動也不靈活。特別是一些摩托車、自行車駕駛人，戴著全封閉安全頭盔或是棉帽、耳罩，對周邊的道路交通情況缺乏足夠的判斷、反應，往往很小的失誤，都有可能釀成交通事故。

再者，低溫條件還會影響到機動車輛自身的技術性能，發(fā)動機及其它重要部件也會因為時冷時高的溫度影響，致安全性能大打折扣等，這些現(xiàn)象都會影響到行車安全。 二、對冬季惡劣氣候的應對措施 （一）強化源頭管理，增強民警防控意識。

要求各中隊要進一步加強對客運車輛、接送學生車輛源頭化管理工作，要以預防重特大交通事故活動為依托，強化駕駛人員的經(jīng)常性教育，特別加大對營運性車輛及駕駛人員的教育、管理力度，要進行動態(tài)監(jiān)管，嚴格落實源頭化管理工作的有關要求，堅決杜絕不合格車輛搞運輸，不合格車輛出站，違法記分駕駛人從事客運。 （二）及時掌握氣象變化和路面交通狀況。

交通管理部門健全惡劣天氣工作預案，建立完善的氣象與交通安全預警系統(tǒng)。對惡劣天氣條件下的事故預防工作做到早安排、早行動，爭取工作主動。

遇到惡劣天氣，應迅速啟動預案立即部署行動，氣象臺應及時預報與交通安全關系密切的天氣情況，并且專題報告給交通管理部門，使交通管理部門能迅速作出處置決策。 （三）強化組織領導。

加強對影響冬季交通安全的冰雪天交通事故的分析研究，積極探索本轄區(qū)不良天氣事故出現(xiàn)的規(guī)律，以此制定出切實可行的道路交通管理工作應急預案。成立由相關職能部門牽頭的惡劣天氣道路交通安全管理領導小組，全民動員，全力以赴，快速反應，積極應對，確保惡劣天氣條件下道路交通管理各項應急措施有條不紊地落實。

同時，協(xié)調縣政府明確相關職能部門在惡劣天氣條件下的職責任務，建立健全多層次、立體化、全方位的協(xié)調聯(lián)動機制，分工協(xié)作，形成合力。 （四）加強冬季交通安全宣傳工作。

大力深化“五進”宣傳工作措施，突出宣傳重點，重點抓好對象，側重對冬季車輛易發(fā)生故障而引發(fā)事故的各種情況進行宣傳，提高交通參與者冬季交通安全意識。 一是強化機動車駕駛員教育管理。

對有思想不集中、隨心所欲、輕率操作等毛病的駕駛員要加強教育糾正；對疲勞駕駛、明知故犯、意氣用事的駕駛員要嚴厲處罰。二是加強騎車人的安全教育。

教育騎車人在不良天氣騎車左轉注意來往車輛，不要橫穿馬路；使用方便、輕巧和具有反光功能的專用雨披工具。 三是加強對行人的教育。

教育行人不要亂穿馬路，過馬路走人行道，過馬路看清來往車輛。

2.秋冬季節(jié)安全行車基本常識有哪些

秋冬季節(jié)，氣候變化較大，經(jīng)常會遇到有暗霜、露水、冰雪的路況，給安全行車造成很多不利影響。

在暗霜、露水、冰雪的道路上行駛時，由于路面滑，車輪和地面的摩擦系數(shù)明顯降低，容易出現(xiàn)車輛側滑、橫移和制動等現(xiàn)象。因此，必須降低車速和保持均勻的行車速度。

遇有交會車輛，要提前減速，選擇適當?shù)囟危徛椒€(wěn)通過，嚴禁超車。在外環(huán)道路上行駛時，特別在彎道處，須格外小心，轉向盤不宜打得過快，同時避免急剎，防止側滑。

沒有防抱裝置的車輛一旦產(chǎn)生側滑時，切忌踩死剎車或朝側滑的相反方面猛打轉向盤，稍有不當即會發(fā)生翻車。 此時，應采用點剎的操作方法，同時將方向朝側滑的方向修正，使側滑車輛得到控制。

秋冬季節(jié)行車最容易被忽視的是暗霜、露水，因為它與冰、雪相比外觀不明顯，加上天晴，特別在郊區(qū)寬闊的柏油馬路上更難以識別。覆蓋在馬路上薄薄的一層潮氣往往暗藏殺機。

因此，秋冬季駕車行駛在郊區(qū)公路上時，看見周圍物體上有一層白霜時，必須減速慎行。 在秋冬特殊天氣的道路上行車時，駕駛員對自行車、助力車要引起重視，要適當放寬前距、橫距，嚴格控制車速，提前將腳放到剎車上面，防止因路滑或自行車等車突然滑、跌倒與之產(chǎn)生碰撞，在通過路口時，切勿加速搶行。

冬季下雪或雪后結冰行駛時，更要小心謹慎，行駛中要輕踩制動，行駛至彎道處時，更要緩慢輕打轉向盤，防止車輛重心偏移失控，導致翻車。 秋冬季節(jié)要加強對車輛的安全檢查，特別是制動、方向等關鍵部位要確保萬無一失，防止因機械狀況不良而引發(fā)重特大道路交通事故產(chǎn)生。

3.冬季交通安全注意事項

冬季交通安全注意事項冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復雜，對行車安全有較大影響。

駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能學習，做到防凍、防滑、防事故，特別要注意以下事項：1、冬季時常出現(xiàn)大風降溫天氣，駕駛人要時刻關注天氣變化，提前選擇出行路線，盡量避開早晨和午夜霧氣多發(fā)時段。惡劣天氣駕駛車輛，要正確使用燈光，降低車速，保持車距，謹慎駕駛。

2、雨霧、霜凍等惡劣天氣情況下，會造成路面摩擦系數(shù)降低，影響車輛制動效能，容易發(fā)生側滑。因此，駕駛人在駕車通過易引發(fā)滑轉的道路時，要嚴格控制車速，發(fā)生車輛側滑情況，切不可急轉方向或緊急制動，要充分利用發(fā)動機牽阻作用減速。

3、冬季易發(fā)大霧、團霧，霧天行車要打開霧燈，控制車速、保持安全車距。在高速公路行車，遇大霧能見度低于50米時，還要開啟近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，就近駛入服務區(qū)或駛離高速公路。

4、冬季氣溫低，駕駛人要注意加強車輛安全保養(yǎng)。出行前，一定要檢查車況，特別要注意車胎氣壓是否正常，檢查車燈、喇叭、轉向、剎車、雨刷器等部件是否正常有效。

營運客車一定要進行安全例檢，確保行車安全。5、據(jù)統(tǒng)計，近五年來，冬季黃昏至夜晚時段事故多發(fā)。

因此提醒駕駛人，駕車出行盡量避免夜間行駛，若必須夜間出行應降低車速，保持精神集中，注意觀察道路情況，并正確使用燈光，會車時需及時變換遠近光燈，不要長時間使用遠光燈。6、冬季能源物資運輸繁忙，駕駛貨車要保持安全車速，特別是行經(jīng)急彎、陡坡時要嚴格控制車速，與前車保持安全距離，切忌猛打方向、急踩剎車、邊緊急制動邊轉彎、借對向車道超車等，以免車輛發(fā)生側翻。

7、據(jù)統(tǒng)計，近三年來，冬季農(nóng)村道路交通事故造成的死亡人數(shù)逐年上升。提醒駕駛人在行經(jīng)農(nóng)村公路時，要特別注意行車安全。

出行前熟悉路況，途中注意觀察，遇情況提前采取制動、減速措施，避免緊急制動、緊急轉向，以防發(fā)生危險。8、冬季農(nóng)閑趕集活動頻繁，農(nóng)村交通運輸繁忙。

拖拉機、貨車貨廂違法載人以及客貨混裝隱患多、危害大。農(nóng)民朋友千萬不要乘坐貨車、拖拉機、超員車出行，切勿人貨混裝。

9、農(nóng)村地區(qū)摩托車駕駛人無證駕車，不戴頭盔、違規(guī)載客、酒后駕車、超速行駛等現(xiàn)象較為普遍，交通事故率較高，安全隱患嚴重。為了確保安全，請不要無證駕駛摩托車，不要駕駛無牌照摩托車，駕駛摩托車出行要戴安全頭盔。

10、為了您和他人的安全，請勿攜帶易燃、易爆、易腐。

4.如何預防冬季交通事故發(fā)生

（一）機動車駕駛人遵章守紀， 是保障道路交通安全和道路暢通的必備條件，因此， 嚴格執(zhí)行駕駛報名、學習、考試制度，培養(yǎng)高水平、高素質駕駛員十分重要。

完善各項管理制度， 加強對駕駛人的交通安全教育， 提高駕駛人對安全行車重要性和交通事故危害性地認識， 時刻保持清醒的頭腦。 （二）堅決糾正改裝型、拼裝型及安全技術性能達不到規(guī)定要求的車輛上路， 嚴格車輛報廢制度。

結合開展打擊無牌無證、挪用號牌、假牌假證等專項整治行動。 在冬季打一場源頭上遏制交通事故發(fā)生的攻殲戰(zhàn)。

二、堅持做好車輛單位工作 結合交通安全宣傳活動，首先對單位負責人進行交通安全宣傳教育， 播放典型事故警示光盤，提高對交通安全重要性地認識， 增強法制觀念，引起警覺，通過他們?nèi)ス芾砗徒逃{駛人。 其次把把客運車輛和危險化學品運輸單位作為冬季預防事故的重點， 加大監(jiān)管力度，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時糾正，確保無“病車”上路， 同時協(xié)調客運單位安全檢查，不合格客運車輛決不能上路營運。

三、堅持做好交通安全整治工作 冬季惡劣天氣較多，氣候反常，加上交通運輸頻繁，車流量倍增， 因此，影響交通安全的不利因素比其他季節(jié)要多， 是交通事故的多發(fā)時期。針對冬季夜長的特點，制定工作預案， 精心組織，統(tǒng)籌安排，科學調整了警力及巡邏時間， 把警力向一線傾斜，加強對主要道路和重點路段實行24小時臨控， 增加巡邏車巡查頻率，延長勤務時間。

與此同時， 加大對車輛強超硬會、客車超員、占道行駛、農(nóng)用車違法載人、酒后駕駛、疲勞駕駛、無牌無證、騎乘摩托車不戴安全頭盔、公路行駛小汽車不系安全帶等嚴重影響交通安全的交通違法行為的治 理力度，舉全力保障道路交通安全。 四、開展交通安全大檢查 ，為春運安全打基礎 主要以客貨運輸單位， 特別是農(nóng)村地區(qū)及個體運輸戶等專業(yè)客運單位、危險化學品運輸單位、機動車改裝點以及其他機動車和駕駛人較為集中的單位為重點， 對所屬車輛逐一檢查，對所有駕駛人進行面對面教育， 強化客運車輛戶籍化管理，要與客運單位簽訂交通安全責任保證書， 對病車、報廢車輛一律禁止上路，把事故控制在萌芽之中。

同時對檢查中發(fā)現(xiàn)的交通安全隱患突出的，嚴格要求其限期整改， 為冬季交通安全及春運工作打好基礎。 五、堅持做好交通安全宣傳教育工作 針對冬季交通事故的特點，充分利用宣傳車、墻報，招貼畫橫幅、標語等形式， 向廣大交通參與者宣傳冬季出行注意事項和安全行車常識。

這是預防和減少交通事故的重要基礎工作。冬季寒冷， 戶外活動減少。

還要通過電臺、電視臺、報刊、網(wǎng)絡等媒體多角度、深層次宣傳交通安全，提高廣大交通參與者的自我防范能力。讓《 道路交通安全法》深入人心，“珍愛生命，遠離車禍”，深入人心。

總之，只要我們交警部門認認真真的把各項措施落到實處， 事故是可以預防的。當然，事故預防不是交警部門一家的事， 要全社會共同參與，相關部門各負其責，齊抓共管， 努力營造和諧的交通安全秩序。

5.求助春季交通安全需要注意的事項

需要注意以下幾點： （一） 駕駛時盡量不要把音樂的聲音開得很大， 盡量避免在車上打電話。

（二） 確定好便于駕駛的位置，找好手腕和方 向盤的位置，調好座椅的高度，保證對方向盤的控 制迅速而準確。 （三） 起動前，一定要檢查好各個部件是否在 初始的位置，是否缺油、缺水，還要觀察周圍是否 有其他車輛，沒有不安全因素之后再起動。

起動后， 要保持良好的精神狀態(tài)，對系統(tǒng)的操縱準確靈活。 保證前后左右與其他車輛的安全距離，時刻注意其 他車輛與行人的動向，不要跟其他車輛并排行駛或 者距離前車太近。

（四） 切忌在下坡時空擋滑行，當氣壓不夠或 者有突發(fā)狀況的時候，低擋難進，車就會越滑越快， 引起危險。剎車之前一定要把車速減小到安全速度， 以免緊急剎車引起事故，尤其是在拐彎處，更應該 提前減速，一方面是為了避免與迎面而來的車輛相 撞，另一方面由于在拐彎時突然剎車，引起翻車。