1.坐飛機(jī)必知的常識(shí)有哪些

I. 在網(wǎng)上找到有機(jī)票檢索功能的網(wǎng)站，可以把全國(guó)（有的也包括國(guó)際）各航空公司放的票一網(wǎng)打盡，通過網(wǎng)站的系統(tǒng)自動(dòng)幫你格價(jià)，訂不到最低票價(jià)決不放棄。

II. 采用網(wǎng)上支付方式購(gòu)買機(jī)票。見到合適的票立即下訂并及時(shí)支付，這樣代理商或航空公司可以最安全的方式保證訂到座位。

如果通過電話預(yù)訂，或下訂后不支付，航空公司隨時(shí)以任何理由把座位收回。 III.通常航空公司會(huì)提前出發(fā)日15天左右調(diào)整機(jī)票價(jià)格，但這也不是規(guī)律，主要還是視艙位而定，有的時(shí)候在最后兩天突然放個(gè)抄底價(jià)出來嚇人，特別是淡季的時(shí)候。

所以掌握這小小規(guī)律，耐耐性子，總能最后博一驚喜。 IV. 集中里程的累積，不要成為太多航空公司的會(huì)員。

有兩個(gè)方法：一是選航班時(shí)盡量找自己打算集中里程的一到兩家公司；二是挑已經(jīng)聯(lián)盟的公司的航班。比如南航屬于Sky Team， 川航也是ST成員之一，所以坐這兩家公司飛機(jī)（視艙位等級(jí)而定）可以積累同一個(gè)帳號(hào)；國(guó)航屬于Star Alliance（星空聯(lián)盟），漢莎也是SA成員，所以這兩家公司里程也可一起積。

V. 如果是國(guó)外旅行，盡量選擇BUDGET FLIGHT（廉價(jià)航空）。國(guó)外特別是歐洲的BF產(chǎn)業(yè)非常成熟，所以可以放心乘坐。

只不過，如果可以承受小飛機(jī)的空間，邊遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)的不便，還有時(shí)間可能不太理想等這些原因，逮到一張0.9歐的機(jī)票，那種喜悅感有時(shí)會(huì)比旅途本身來得更多。 VI. 盡量利用在家的時(shí)間完成登機(jī)前手續(xù)。

為了減少交通上和機(jī)場(chǎng)等候所浪費(fèi)的時(shí)間，我總會(huì)提前一天（起飛前一天下午4點(diǎn)后）在家上網(wǎng)，完成自選座位，并打印好登機(jī)牌。第二天只需預(yù)留1個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)，憑打印的登機(jī)牌和身份證直接過安檢登機(jī)。

當(dāng)然，這是行李不需要托運(yùn)的前提下的安排。 VII.了解各航空公司的特征會(huì)令你旅程更為舒適。

比如南航服務(wù)、機(jī)艙環(huán)境等各方面都很一般，人家好就好在航線多，選擇多，價(jià)格也經(jīng)常能跑超低價(jià)；國(guó)航在服務(wù)上比較貼心，每個(gè)座位都預(yù)備好毛毯和耳機(jī)，不需要另外索??；東航經(jīng)常打超低折扣，但連續(xù)不斷的丑聞讓人對(duì)這家公司充滿擔(dān)憂；海航通過《非誠(chéng)勿擾》一下子火了，順勢(shì)不斷增加航線，價(jià)格也越打越低，很有競(jìng)爭(zhēng)力；深航則出了名的乘務(wù)員帥哥美女多，想在飛機(jī)上一飽眼福的可以嘗試這個(gè)公司；其余的還有上航、川航，和一些地方性的航空公司；還有聯(lián)航、春秋航空等國(guó)產(chǎn)廉價(jià)航空，它們基本沒什么服務(wù)，而且窄小的空間和一天到晚在廣播上賣自己產(chǎn)品的惡習(xí)很讓人討厭，但價(jià)格是絕對(duì)的便宜，所以，看你想要魚，還是熊掌咯。 VIII.如果你是全球通VIP，或者招行、廣發(fā)等銀行的白金客戶，就可以在許多機(jī)場(chǎng)相應(yīng)的貴賓廳享受快速辦理登機(jī)、托運(yùn)、上網(wǎng)、休息、專車、快速安檢等一條龍服務(wù)，全不用自己操心。

不過免費(fèi)享受這些服務(wù)是有次數(shù)限制的，超過額度則需要付費(fèi)或用積分換取。注意，全球通VIP只有金卡以上才可以全國(guó)使用貴賓廳，銀卡只限于省內(nèi)；而且某些機(jī)場(chǎng)貴賓廳是需要提前預(yù)約的，否則不可使用。

IX. 飛機(jī)延誤是令人頭痛的事情，遇到延誤最好盡快和航空公司協(xié)調(diào)員了解情況。如果起飛時(shí)間待定的，沒有兩三小時(shí)等候是不可能的，所以可要求全額退票，然后和地勤了解是否有別的航線即將起飛，碰到有的價(jià)格也合適的，就果斷改票。

當(dāng)然，如果你本身也不著急，就可以要求延誤的公司提供餐飲，甚至住宿。不過如果要提供住宿的，都有可能拿到賠償了。

民航局規(guī)定，凡飛機(jī)延誤超過4小時(shí)的，均可追究損失，得到賠償。金額視情況而定，而且需要提供航空公司證明延誤的文件以及登機(jī)牌等信息，缺一不可，這些都要了解清楚。

X. 最后，也當(dāng)然是最重要的，是坐飛機(jī)的安全問題。雖說飛機(jī)比陸地上和海上的任何交通工具都要安全，但泰國(guó)的One Two Go航空公司，以及鼎鼎大名的法航最近的失事，都令人對(duì)坐飛機(jī)感到極度不安。

這里教大家一些座位選擇的小技巧：通常，前艙和后艙座位比中間的安全，安全出口附近的位置比較安全，窗口位比過道位安全。當(dāng)然，飛機(jī)一旦真的失事，命大都交給上天主宰的了。

所以，還是平時(shí)多積善德，祈求好運(yùn)吧！ （更多精彩：無線問問） wap.wenwen.com。

2.坐飛機(jī)有哪些常識(shí)

第一，要先定票，旅客可向有關(guān)航空公司或其代理人預(yù)定。已定妥國(guó)際或地區(qū)航班座 位的旅客，應(yīng)按航空公司規(guī)定的出售時(shí)限辦理購(gòu)票手續(xù)。如未能在購(gòu)票 時(shí)限內(nèi)購(gòu)票，所定座位即被取消。

已定妥續(xù)程或回程國(guó)際、地區(qū)航班座位的旅客，如在上機(jī)地點(diǎn)停留 72小時(shí)以上，應(yīng)最遲在班機(jī)起飛前72小時(shí)對(duì)所定座位予以再證實(shí)，否則 所定座位將自動(dòng)取消。

第二，游客不能夾帶易燃、易爆、腐蝕、有毒放 射性物品、可聚合物質(zhì)、磁性物質(zhì)及其他危險(xiǎn)物品。旅客不得攜帶中華 人民共和國(guó)和運(yùn)輸過程中有關(guān)國(guó)家法律、政府命令和規(guī)定禁止出境、入 境或過境的物品及其他限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰Ｂ每统孙w機(jī)不得攜帶武器、利 器和兇器。交通行李內(nèi)不得裝有貨幣、珠寶、金銀制品、票證、有價(jià)證 券和其他物品。

第三，從中國(guó)國(guó)際機(jī)場(chǎng)出境的每一個(gè)游客要收取機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)人民 幣90元。對(duì)持有外交護(hù)照的旅客、24小時(shí)內(nèi)過境的旅客及12歲以下的兒 童，免收機(jī)場(chǎng)費(fèi)。

3.坐飛機(jī)的安全常識(shí)有哪些

一、關(guān)鍵詞：看安全須知

解讀：看安全須知，顧名思義，就是讓您了解飛機(jī)上和安全有關(guān)的設(shè)備，注意事項(xiàng)，從而更好的保護(hù)您的安全，千萬不要認(rèn)為自己經(jīng)常坐飛機(jī)就可以置之不理，您乘坐的機(jī)型的設(shè)備和出口可不一定是一樣的，第一次乘機(jī)的旅客可更要逐字逐句的仔細(xì)聽，萬一發(fā)生緊急情況不要因?yàn)槟恢姥鯕饷嬲衷趺词褂枚ド娴臋C(jī)會(huì)，那可是太可惜了。

二、關(guān)鍵詞：打手機(jī)

解讀：從關(guān)艙門開始到打開艙門手機(jī)都是禁止使用的，許多旅客都知道使用手機(jī)會(huì)影響導(dǎo)航系統(tǒng)，但隨著手機(jī)和不斷更新，商家推出了飛行模式的手機(jī)。在此鄭重聲明這種飛行模式的手機(jī)同樣在飛行中是不能開機(jī)的，因?yàn)槊窈娇偩植⑽凑J(rèn)可，這是商家的促銷手段，所以千萬別對(duì)空姐說“你不懂，我這是飛行模式”。

三、關(guān)鍵詞：大件行李

解讀：機(jī)票上不是規(guī)定了隨身可帶的行李重量規(guī)格嗎？表示還要把大件行李帶上飛機(jī)？出口過道都不能放，即便是都放下了，別以為這樣就安全了，您知道艙單中有一項(xiàng)是算起飛重量的嗎？一位旅客的超重部分沒算進(jìn)去，那么十位、百位，這個(gè)偏差可有多大，要是超過起飛重量，飛機(jī)起飛時(shí)沒拉起來，后果將不堪設(shè)想。

四、關(guān)鍵詞：出口座位

解讀：坐在出口座位的旅客，您任務(wù)艱巨、責(zé)任重大，不是乘務(wù)人員小題大做，可不是所有乘客都可以坐在這里的，首先空姐會(huì)進(jìn)行目測(cè)，您是否適合坐在這里。接下來會(huì)向您講解出口座位和安全門，并提醒您正確情況下千萬不要拉動(dòng)緊急窗中門。在緊急撤離時(shí)坐在這里的您有一定判斷能力，如果窗外沒有危險(xiǎn)要迅速打開緊急窗口，協(xié)助其他旅客撤離。因此為了旅客安全空姐可以適當(dāng)調(diào)整出口座位的旅客。

五、關(guān)鍵詞：系安全帶

解讀：“系上不舒服”、“沒關(guān)系我不怕”，話可別說的太早了。要是飛機(jī)遇到不好的天氣，急速下降幾百米，那您沒系安全帶可就慘了，真的是空中飛人，不是腦震蕩，頭上也得起個(gè)大包。這樣都不怕，我要佩服您了。當(dāng)然這種事情最好不要發(fā)生，可不怕一萬就怕萬一，還是請(qǐng)您系上吧。

六、關(guān)鍵詞：收小桌板

解讀：收小桌板是為了在緊急撤離時(shí)無障礙，保證個(gè)人能以最快的速度離開飛機(jī)，收小桌板不是為空姐做的而是為您自己?！吧\(chéng)可貴”，不要讓一個(gè)小桌板成為您生命中的絆腳石。

七、關(guān)鍵詞：收桌椅靠背

解讀：“收起來不舒服”，那您是要把自己的舒適建立在他人生命安全之上啦！我想您的本意不是這樣的，那現(xiàn)在就讓您了解收桌椅靠背，是為了緊急撤離時(shí)您后排的旅客們能快速離開飛機(jī)，要是您后排的客人在起飛、落地時(shí)忘記收靠背也可以提醒他。

八、關(guān)鍵詞：打開遮光板

解讀：起飛和下降時(shí)都要打開遮光板，一點(diǎn)是為了您觀察窗外有什么異常，可及時(shí)通知乘務(wù)員，第二點(diǎn)發(fā)生緊急迫降后如果沒能及時(shí)離機(jī)，您也可以得到救援人員的及時(shí)救助，他們將通過這個(gè)窗口看到您。

九、關(guān)鍵詞：禁止吸煙

解讀：這個(gè)標(biāo)志在很多地方都有，容易引起火災(zāi)也是老話題，飛機(jī)上也不例外，國(guó)內(nèi)的航班是絕對(duì)禁止吸煙的，就連機(jī)坪上也是不允許的，飛機(jī)上吸煙是違反民航法的，將以罰款和拘留進(jìn)行處理，可見其嚴(yán)重性，一次愉快的旅行可不要因丁點(diǎn)小事，而影響您的好心情。

十、關(guān)鍵詞：客艙廣播

解讀：當(dāng)然客艙廣播是為了旅客服務(wù)的，其中包括服務(wù)和安全兩部分。服務(wù)方面：會(huì)通過廣播讓旅客了解，此次航班的航程、時(shí)間，途徑的省市和山脈河流還要一些服務(wù)項(xiàng)目等。安全方面：首先是正常的安全檢查，在起飛和落地前都會(huì)廣播提醒您，其次還有特殊情況和突發(fā)事件，都會(huì)通過廣播讓旅客了解，如果旅客不注意聽，那就失去了廣播的意義。

4.一架客機(jī)上有多少個(gè)座位

各種不同型號(hào)的飛機(jī)有不同的座位量：

中國(guó)最大的飛機(jī)A350寬體系列飛機(jī)、遠(yuǎn)程雙發(fā)寬體系列飛機(jī)，載客人數(shù)為250人至375人。

世界上最大的客機(jī) A380 標(biāo)準(zhǔn)載555人。

一般客機(jī)從100多到4、5百多不等。

戰(zhàn)斗機(jī)，一般都是一個(gè)人，有的是兩個(gè)人，一個(gè)負(fù)責(zé)領(lǐng)航，一個(gè)負(fù)責(zé)攻擊。

大型寬體飛機(jī)，座位數(shù)在200以上，飛機(jī)上有雙通道通行。

波音747，載客數(shù)在350-400人左右。

波音777，載客在350人左右。

擴(kuò)展資料：

乘坐常識(shí)：

1、防暈機(jī)：暈機(jī)嘔吐是平衡器官紊亂，身體適應(yīng)較差的緣故，一般只要保持鎮(zhèn)靜，排除雜念，服些防暈車船藥就會(huì)平安無事。

2、防舊病突發(fā)：飛機(jī)起飛、降落、上升、下降、轉(zhuǎn)彎、顛簸等飛行姿態(tài)的變化，以及飛機(jī)在穿越云層時(shí)光線明暗的快速變化，會(huì)刺激一些疾病發(fā)作。

3、防航空性中耳炎預(yù)防的有效措施是張嘴和吞咽。張著嘴或一個(gè)勁地吞口水，當(dāng)然也能起預(yù)防作用，但畢竟欠雅觀。

4、飛機(jī)上擅自更換座位很危險(xiǎn)。民航專家也說，航空公司原則上是不允許調(diào)換座位的，主要就是為了飛機(jī)平衡。

參考資料：百度百科-飛機(jī)（交通工具）

百度百科-空中客機(jī)A350

百度百科-空中客機(jī)A380

百度百科-波音747

百度百科-波音777

5.飛行小知識(shí)：飛機(jī)座位可以隨意換嗎

航空公司對(duì)這種行為持否定態(tài)度。多家航空公司及機(jī)場(chǎng)通過微博解釋稱，隨意換座可能使得飛機(jī)失去平衡，甚至出現(xiàn)機(jī)毀人亡的危險(xiǎn)。因此，換座前，旅客一定要與空乘人員協(xié)商。

飛機(jī)不同于火車和汽車等人們經(jīng)常乘坐的交通工具，它對(duì)載重的要求非常高。當(dāng)旅客在辦理完登機(jī)手續(xù)后，旅客的信息包括行李的信息都被計(jì)入飛機(jī)的載重。航空公司的相關(guān)部門將依據(jù)這些信息，在停止辦理登機(jī)手續(xù)以后的30分鐘-45分鐘里，按照飛機(jī)重心要求做分散擺放，并以傳真形式發(fā)送給航班機(jī)長(zhǎng)，以便機(jī)組確認(rèn)飛機(jī)的重量、重心，從而計(jì)算出飛機(jī)最適合飛行的高度、速度和油量等相關(guān)飛行參數(shù)。也就是說，在飛機(jī)起飛前，整架飛機(jī)已經(jīng)處于一種平衡的狀態(tài)。如果旅客在飛機(jī)上看見有空座位就想坐過去，無疑就打破了這種平衡。從而導(dǎo)致飛機(jī)失衡，影響飛機(jī)操作性能，危及飛行安全。一般情況下，乘客是可以提出換座位的要求的，但要征得機(jī)組人員的同意。其實(shí)航空公司也是通情達(dá)理的，只要您的理由充分，他們一般會(huì)想辦法幫助您解決。

6.坐飛機(jī)選擇幾號(hào)座位好點(diǎn)

較好的位置：A和L靠窗，C和J靠走道。

一、乘坐飛機(jī)常識(shí)：

1. 防暈機(jī)。暈機(jī)嘔吐是平衡器官紊亂，身體適應(yīng)較差的緣故，一般只要保持鎮(zhèn)靜，排除雜念，服些防暈車船藥就會(huì)平安無事。如果知道自己可能會(huì)暈機(jī)，最好在登機(jī)前15分鐘服藥。

2. 防舊病突發(fā)：飛機(jī)起飛、降落、上升、下降、轉(zhuǎn)彎、顛簸等飛行姿態(tài)的變化，以及飛機(jī)在穿越云層時(shí)光線明暗的快速變化，會(huì)刺激一些疾病發(fā)作。由血栓或出血引起的腦病患者，絕對(duì)不要乘飛機(jī)；重度腦震蕩病人應(yīng)有?？漆t(yī)生隨行并采取有效防范措施；輕度腦震蕩病人應(yīng)隨身帶些止痛藥；患有血管硬化癥的老年人在登機(jī)前可服少量鎮(zhèn)靜劑，感冒流涕和鼻塞不通的病人最好不乘坐飛機(jī)，因?yàn)檠使墓茏枞泄哪ご┛椎奈ｋU(xiǎn)。

3. 防航空性中耳炎預(yù)防的有效措施是張嘴和吞咽。張著嘴或一個(gè)勁地吞口水，當(dāng)然也能起預(yù)防作用，但畢竟欠雅觀。所以航班上一般都忘不了給每位旅客送一小包包裝精美的糖果，這道理就在其中。嚼幾粒糖果，或嚼幾塊口香糖使咽鼓管常開。嚼吃是預(yù)防航空性中耳炎的最有效辦法。若感覺癥狀仍未消除，可用拇指和食指捏住鼻子，閉緊嘴巴，用力呼氣，讓氣流沖開咽鼓管進(jìn)入中耳空氣腔而消除耳悶、耳重、耳痛、耳朵難受等癥狀。

4. 飛機(jī)上擅自更換座位很危險(xiǎn)。民航專家也說，航空公司原則上是不允許調(diào)換座位的，主要就是為了飛機(jī)平衡。在乘坐飛機(jī)時(shí)，航空公司通常在起飛前半小時(shí)停止辦理登機(jī)牌，這半小時(shí)正是航班配載員配載飛機(jī)平衡的關(guān)鍵時(shí)間。此時(shí)旅客的座位基本確定，配載員根據(jù)旅客的座位分布來安排飛機(jī)底部貨倉(cāng)貨物如何放置，以確保飛機(jī)平衡。因此，如果旅客在飛機(jī)起飛后擅自調(diào)換座位，飛機(jī)的平衡有可能改變，從而帶來飛行安全隱患。

二、注意事項(xiàng)：

糖尿病人在選擇航空旅行前，一定要對(duì)自己的健康有一個(gè)較好的評(píng)價(jià)和估計(jì)。如果血糖沒有得到很好的控制，最好暫時(shí)取消飛行。同時(shí)，如果出現(xiàn)了酮癥酸中毒，頻發(fā)心律失?；蚝喜⒏哐獕?、腎衰竭、甲亢，以及神經(jīng)病變等并發(fā)癥，或者出現(xiàn)了心腦血管意外處于手術(shù)恢復(fù)期，都不適宜航空旅行。

7.飛機(jī)上哪些座位最安全

許多乘客都想知道飛機(jī)上哪些座位最安全。

但是飛行意外是不可預(yù)測(cè)的，很難說哪些座位能給你最多的逃生機(jī)會(huì)，也還沒有證據(jù)顯示飛機(jī)的某個(gè)部分比其他部分更安全。到目前為止，能預(yù)料的最大危險(xiǎn)是頭上行李架中的行李會(huì)掉下來砸到乘客。

預(yù)訂座位的時(shí)候，注意以下事項(xiàng)： ★乘坐大型飛機(jī)可以減少遭遇恐怖活動(dòng)的機(jī)會(huì)。 波音747和其他大型飛機(jī)只能在某些特殊的機(jī)場(chǎng)降落，這就減少了遭受恐怖襲擊的可能，因?yàn)榭植婪肿硬惶赡芙俪忠患懿ㄒ?47。

大型客機(jī)運(yùn)送的數(shù)量龐大的乘客對(duì)恐怖分子來說是一種累贅，因?yàn)槿藬?shù)太多會(huì)不好控制。但是，如果飛機(jī)沒有裝滿乘客，恐怖活動(dòng)就容易進(jìn)行得多，如果處于這種情況，你要非常小心。

★選擇座位時(shí)，避免過道邊的座位。許多乘客喜歡這種座位，因?yàn)榭梢愿奖愕爻鋈搿?/p>

但是，這樣你會(huì)成為空中事故的目標(biāo)，在恐怖事件，甚至“空中暴行”中，坐在過道邊的乘客都較容易成為攻擊的對(duì)象。 ★如果兩人出行，訂一個(gè)靠窗的座位和一個(gè)靠過道的座位。

這樣，一排3個(gè)座位中，你們中間的那個(gè)就是空的，這個(gè)座位一般到最后時(shí)刻才會(huì)被分配給其他人。 所以，如果飛機(jī)沒有滿員的話，你們倆就能有個(gè)寬松點(diǎn)的環(huán)境。

★訂票時(shí)，向訂票處索要你要乘坐的飛機(jī)的平面圖，也可以上航空公司的網(wǎng)站查看飛機(jī)的座位分布圖。這樣，你可以將座位訂在緊急出口旁邊，這些座位往往間距比較大，讓你可以伸展一下身體。

但是，你得提前預(yù)訂。 ★如果坐在緊急出口旁邊，要先弄明白怎樣打開緊急出口。

如果你在緊急情況下不知道操作方法，不僅自己的安全受到威脅，還會(huì)給別人帶來危險(xiǎn)。緊急出口非常沉，你得有足夠的力氣才能打開它。

確保你自己有能力操作，否則就將機(jī)會(huì)讓給更有能力的人。 ★不管你的座位在哪里，都要清楚離你最近的緊急出口的位置。

定好方向，數(shù)數(shù)你和出口之間有多少排座位，這樣你就能在濃煙之中到達(dá)出口。如果有孩子，告訴他們?cè)诰o急情況下應(yīng)該怎么做。

★檢查座位，以確保有救生用具。但不用把它們拿出來，因?yàn)楹娇展景匆?guī)定都必須進(jìn)行檢查。

你只要找出它們放置的地方，以便在緊急情況下可以更方便地取出就行了。 另外，盡管幾率很小，但查一查你的座位下是否有炸彈也是個(gè)不錯(cuò)的主意。

★大多數(shù)航空公司都提供圖片，說明如何使用救生工具，以及如何在緊急情況下逃生。好好讀一讀，并理解其中的內(nèi)容。

調(diào)查表明，乘客們?cè)诰o急時(shí)刻花費(fèi)了太多精力去弄明白安全須知，所以你需要提前好好閱讀。 意外發(fā)生時(shí)靠自己就可以知道該怎么做，乘務(wù)員可能和乘客們一樣驚慌失措。

★如果登機(jī)結(jié)束而座位還沒有坐滿，你可能想換個(gè)座位。但一定要快，其他乘客也許也和你想的一樣呢。

我注意到，在一些長(zhǎng)途飛行中，一些幸運(yùn)兒就可以在整整一排座位上伸展身體，享受睡眠。 當(dāng)你筋疲力盡地下飛機(jī)時(shí)，他們卻精神抖擻。

換座位時(shí)行動(dòng)一定要果斷，如果你猶豫，就會(huì)有其他人捷足先登了。禮貌友好地對(duì)待乘務(wù)員是有好處的，他們會(huì)幫你安排更好的座位。

8.乘飛機(jī)有哪些安全常識(shí)

對(duì)乘客來說，除了不可預(yù)測(cè)的天災(zāi)或機(jī)械故障等因素造成不可逆的事故要買保險(xiǎn)外，事實(shí)上乘客自己可借此熟知“10大安全守則”，在關(guān)鍵時(shí)

刻救回寶貴生命。

根據(jù)美國(guó)飛行安全專家整理出來的“10大飛行安全守則”。

一、要注意的就是“選擇直飛班機(jī)”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時(shí)候，減少轉(zhuǎn)機(jī)也就能避免碰到飛行意外。

二，在選擇飛機(jī)機(jī)型方面，應(yīng)該選擇至少30個(gè)座位以上的飛機(jī)。專家指出，飛機(jī)機(jī)體越大，受到國(guó)際安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也越多、越嚴(yán)，而在發(fā)

生空難意外時(shí)，大型飛機(jī)上乘客的生存幾率也相對(duì)較小飛機(jī)來得高。

三、熟記起飛前的安全指示。飛行安全專家表示，各種不同機(jī)型的逃生門位置都有出入，乘客上了飛機(jī)之后，應(yīng)該花幾分鐘仔細(xì)聽清楚空

服人員介紹的安全指示，如果碰到緊急情況，才不會(huì)手足無措。

四、近來越來越多乘客為了節(jié)省等領(lǐng)行李的時(shí)間，喜歡把大件行李隨身帶上飛機(jī)，這卻是不符合飛行安全的行為。飛行安全專家說，如果

飛機(jī)遭遇亂流或在緊急事故發(fā)生時(shí)，座位上方的置物柜通常承受不住過重物件，許多乘客都是被掉落下來的行李砸傷頭部甚至死亡。

五、隨時(shí)系緊安全帶。在飛機(jī)翻覆或遭遇亂流時(shí)，系緊安全帶能提供乘客更多一層的保護(hù)，不至于在機(jī)艙內(nèi)四處碰撞。

六、意外發(fā)生時(shí)，一定要聽從空服人員的指示，畢竟空服員在飛機(jī)上的首要任務(wù)，便是為了維護(hù)安全。

七、不要攜帶危險(xiǎn)物品上飛機(jī)，飛安專家說，乘客只要“動(dòng)動(dòng)大腦”，就知道像汽油罐這些東西，都不應(yīng)該帶上飛機(jī)。

八、咖啡、熱茶這些高溫的飲料，都應(yīng)該讓受過專業(yè)訓(xùn)練的空服員為乘客服務(wù)，乘客自己拿這些高溫液體的話，經(jīng)常會(huì)發(fā)生燙傷意外。

九、不要在飛機(jī)上喝太多的酒，由于機(jī)艙內(nèi)的艙壓與平地不同，過多酒精將使得乘客在緊急時(shí)刻應(yīng)變能力減緩，喪失逃生的寶貴機(jī)會(huì)。

十、最后一點(diǎn)則是隨時(shí)保持警覺，飛行安全專家指出，意外發(fā)生時(shí)機(jī)上乘客應(yīng)該保持冷靜，在空服人員的指示下盡快離開。