1.鐵路貨運(yùn)常識有哪些

一、鐵路貨運(yùn)常識 1、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類分為整車.零擔(dān)和集裝箱。

一批貨物的重量，體積或形狀需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按整車托運(yùn)；不夠整車運(yùn)輸條件的，按零擔(dān)托運(yùn)；符合集裝箱運(yùn)輸條件的可以按集裝箱托運(yùn)。按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件體積不得小于st1:chmetcnv w:st="on" TCSC="0" NumberType="1" Negative="False" HasSpace="False" SourceValue="。

02" UnitName="立方米">0。02立方米（一件重量在10公斤以上除外），每批不得超過300件。

2、下列貨物不得按零擔(dān)托運(yùn)： A、需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?B、規(guī)定限按整車辦理的危險貨物； C、易于污染其他貨物的污穢品； D、蜜蜂； E、不易計(jì)算件數(shù)的貨物； F、未裝容器的活動物； G、一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物（經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸作業(yè)的除外）。 3、鐵路貨物運(yùn)輸常用車輛名稱、代號及用途 （1）、敞車（C）：可裝運(yùn)不怕濕的貨物，如裝貨后苫蓋蓬布也可裝運(yùn)怕濕貨物； （2）、棚車（P）：用于裝運(yùn)貴重怕濕貨物； （3）、平車（N）：主要用于裝運(yùn)鋼軌、汽車、拖拉機(jī)、軍用物資及長大、笨重貨物； （4）、冷藏車（B）：主要用于裝運(yùn)易腐貨物； （5）、家畜車（J）：用于裝運(yùn)牛、豬等家禽； （6）、罐車（G）：專門用于裝載液體狀態(tài)的貨物； 二、托運(yùn)貨物的基本要求： 1、托運(yùn)人按一批托運(yùn)的貨物品名過多，不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填記或托運(yùn)搬家貨物以及同一包裝內(nèi)有兩種以上貨物，須提出物品清單一式三份； 2、托運(yùn)人對其在貨物運(yùn)單和物品清單內(nèi)所填記事項(xiàng)的真實(shí)性應(yīng)負(fù)完全責(zé)任，匿報、錯報貨物品名、重量時還應(yīng)按照規(guī)定支付違約金。

3、托運(yùn)人托運(yùn)易腐貨物，應(yīng)在貨物運(yùn)單"貨物名稱"欄內(nèi)填記貨物名稱，并注明其順號及熱狀態(tài)，同時在“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)注明易腐貨物容許運(yùn)輸期限。托運(yùn)需檢疫運(yùn)輸?shù)囊赘浳飼r，應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定提出檢疫證明。

4、托運(yùn)人托運(yùn)危險貨物時，須出具《鐵路危險貨物托運(yùn)人資質(zhì)證書》，經(jīng)辦人身份證和鐵路危險貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證書。 托運(yùn)危險貨物時，應(yīng)在貨物運(yùn)單"貨物名稱"欄內(nèi)填寫危險貨物品名索引表內(nèi)列載的品名和編號，并在運(yùn)單的右上角，用紅色戳記標(biāo)明類項(xiàng)。

托運(yùn)危險貨物品名索引表未列載的危險貨物時，托運(yùn)人在托運(yùn)前向發(fā)站提出經(jīng)縣級以上主管部門審查同意的危險貨物運(yùn)輸技術(shù)說明書，發(fā)站按有關(guān)規(guī)定申請報批手續(xù)。 托運(yùn)人托運(yùn)易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險物品，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)危險物品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，對危險物品妥善包裝，做出危險物標(biāo)志和標(biāo)簽并將有關(guān)危險物品的名稱、性質(zhì)和防范措施的書面材料提交承運(yùn)人。

5、托運(yùn)人托運(yùn)零擔(dān)貨物，應(yīng)在每件貨物上標(biāo)明清晰明顯的標(biāo)記，標(biāo)記應(yīng)用堅(jiān)韌材料制作。 在每件貨物兩端各粘貼或釘固一個，包裝不適宜粘貼或釘固時，可使用栓掛的辦法。

托運(yùn)行李、搬家貨物除使用布質(zhì)、木質(zhì)、金屬等堅(jiān)韌材料的貨簽或書寫標(biāo)記外，并應(yīng)在貨物包裝內(nèi)部放置標(biāo)記（貨簽）。托運(yùn)人應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，按照國家標(biāo)準(zhǔn)，在貨物包裝上做好包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志，貨件上與本批貨物無關(guān)的運(yùn)輸標(biāo)記和包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志，托運(yùn)人必須撤除或抹消。

6、貨物運(yùn)輸包裝： 托運(yùn)人應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、運(yùn)輸種類、運(yùn)輸距離、氣候以及貨車裝載等條件，使用符合運(yùn)輸要求，便于裝卸和保證貨物安全的運(yùn)輸包裝。有國家包裝標(biāo)準(zhǔn)或鐵道部包裝標(biāo)準(zhǔn)（行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)）的按國家標(biāo)準(zhǔn)或鐵道部標(biāo)準(zhǔn)（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行包裝。

7、托運(yùn)人必須派人押運(yùn)的貨物：活動物，需要澆水運(yùn)輸?shù)孽r活植物，生火加溫運(yùn)輸?shù)呢浳飹爝\(yùn)的機(jī)車和軌道起重機(jī)以及規(guī)定因派押運(yùn)人的貨物，托運(yùn)人必須派人押運(yùn)。押運(yùn)人數(shù)，除特定者外，每批不應(yīng)超過2人。

三、托運(yùn)人付款須知： 1、零擔(dān)、集裝箱貨物進(jìn)貨完畢經(jīng)發(fā)站驗(yàn)收后，必須在當(dāng)天繳付運(yùn)雜費(fèi)。 整車貨物應(yīng)在發(fā)站承運(yùn)貨物的當(dāng)日交付運(yùn)雜費(fèi)。

對18點(diǎn)以后承運(yùn)的貨物，可以在次日支付。超過期限，每天核收1%的遲交金。

2、因托運(yùn)人責(zé)任造成運(yùn)雜費(fèi)不能按時進(jìn)帳時，承運(yùn)人按規(guī)定核收遲交金。 o:p> 托運(yùn)知識 1、托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，應(yīng)在運(yùn)單中向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人的名稱或者姓名，貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量和到站名稱，并對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

2、托運(yùn)人應(yīng)按照貨物運(yùn)輸合同約定的時間和要求，向承運(yùn)人交付托運(yùn)的貨物，并向承運(yùn)人交付規(guī)定 的運(yùn)輸費(fèi)用。 3、貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)的，托運(yùn)人應(yīng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運(yùn)人。

4、托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時，不得在普通貨物中夾帶危險貨物。 5、在運(yùn)輸途中需要特殊照料的貨物，托運(yùn)人須派人押運(yùn)。

6、托運(yùn)人持貨物運(yùn)單向承運(yùn)人托運(yùn)貨物時，應(yīng)遵守鐵路貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。 7、托運(yùn)人應(yīng)及時將領(lǐng)貨憑證寄交收貨人，憑此聯(lián)系到站領(lǐng)取貨物。

2.鐵路貨物運(yùn)輸?shù)谋刂ＷR是什么

鐵路貨物運(yùn)輸中哪些貨物可按整車辦理？ 鐵路貨物運(yùn)輸中，一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按整車托運(yùn)。

b、鐵路貨物運(yùn)輸中哪些貨物可按零擔(dān)辦理？ 鐵路貨物運(yùn)輸中，不夠整車運(yùn)輸條件的按零擔(dān)托運(yùn)。 c、鐵路貨物運(yùn)輸中，哪些貨物可按集裝箱辦理？ 鐵路貨物運(yùn)輸中，符合集裝箱運(yùn)輸條件的可按集裝箱托運(yùn)，按零擔(dān)托運(yùn)的貨物一件體積最小不得小于0、02立方米。

一件重量在10公斤以上的除外，每批不得超過300件。 d、如何辦理貨物托運(yùn)手續(xù)？ 用機(jī)械、冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳?，同一到站、同一收貨人可以?shù)批合提一份運(yùn)單，整車分卸貨物除提出基本貨物運(yùn)單1份外，每一份卸站應(yīng)另增加分卸貨物運(yùn)單2份，分卸站和收貨人各一份。

托運(yùn)人向承運(yùn)人交運(yùn)貨物，應(yīng)向車站按批提出貨物運(yùn)單（格式1）1份，使用機(jī)械、冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳?，同一到站、同一收貨人可以?shù)批合提一份運(yùn)單，整車分卸貨物除提出基本貨物運(yùn)單1份外，每一份卸站應(yīng)另增加分卸貨物運(yùn)單2份，分卸站和收貨人各一份。 e、如何填寫貨物運(yùn)單？ 按貨物運(yùn)單和貨票填制辦法規(guī)定辦理，托運(yùn)人按一批托運(yùn)的貨物品名太多，不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填記，或托運(yùn)搬家貨物以及同一包裝內(nèi)有兩種以上的貨物，需提出物品清單（格式3）一式三份，加蓋車站承運(yùn)日期戳后，一份由發(fā)站存查，一份隨同運(yùn)輸票據(jù)遞交到站，一份退還托運(yùn)人，除個人托運(yùn)的物品外，可使用記有物品清單內(nèi)容的其它單據(jù)代替物品清單，托運(yùn)人對其它物品運(yùn)單和物品清單內(nèi)的填記內(nèi)容的真實(shí)性應(yīng)負(fù)完全責(zé)任，錯報貨物品名、重量時，還應(yīng)按規(guī)定支付違約金。

按運(yùn)輸種類的不同，發(fā)貨程序略有不同。整車貨物運(yùn)輸按是否提報月度運(yùn)輸計(jì)劃分為計(jì)劃內(nèi)運(yùn)輸和計(jì)劃外運(yùn)輸，目前的計(jì)劃審批方式為微機(jī)聯(lián)網(wǎng)審批，部分沒有微機(jī)的中間站在車務(wù)段網(wǎng)址錄入。

3.鐵路貨物運(yùn)輸要知道哪些常識

(1)鐵路線路（Line Haul） 火車行駛的線路稱為鐵路線路，它是由路基、軌道和橋隧建筑組成的整體工程結(jié)構(gòu)，是機(jī)車車輛和列車運(yùn)行的基礎(chǔ)。

①鐵路軌矩（Rail Gauge）所謂軌距是指線路上兩股鋼軌頭部的內(nèi)側(cè)距離。 按其大小不同，可分為寬軌、標(biāo)準(zhǔn)軌和窄軌三種： 標(biāo)準(zhǔn)軌軌距為1435mm 寬軌軌距有 1520mm、1600mm、1665mm和1676mm 4種。

大于標(biāo)準(zhǔn)軌的寬軌軌距大多為1524 mm和1520 mm 窄軌軌距在597mm 至1219mm之間，共有19種。常用的大多為1067 mm和1000 mm 典型的軌距有600mm、762mm、900mm、lOOOmm、和1067mm。

我國鐵路基本上為標(biāo)準(zhǔn)軌距，臺灣和海南島鐵路軌距為1067毫米。 ⊙補(bǔ)充：無縫線路——把若干根標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼軌，焊接成為每段800——1000米或更長的長鋼軌線路。

并非真的無縫，只是比普通的鋼軌線路的接頭少一些。 ②鐵路限界（Rail Line Demarcation） 機(jī)車車輛運(yùn)行必須有一個安全的空間，因此，鐵路對機(jī)車車輛和接近線路的建筑物、設(shè)備規(guī)定了不允許超越的輪廓尺寸，也就是限界。

可以說，限界就是合理的空間。 鐵路的基本限界有機(jī)車車輛限界和建筑接近限界。

①機(jī)車車輛限界，就是機(jī)車車輛橫斷面的最大極限。具體來說，就是當(dāng)機(jī)車車輛停留在平直鐵道上，車體的縱向中心線和線路的縱向中心線重合時，其任何部分不得超出規(guī)定的極限輪廓線。

它規(guī)定了機(jī)車車輛不同部位的寬度，高度的最大尺寸和底部零件至軌面的最小距離。 所以，機(jī)車車輛不是造得越高越寬越好，盡管高而寬的車輛，可以裝更多的貨物，可以拉更多的旅客。

②建筑接近限界是一個和線路中心線垂直的橫斷面，它規(guī)定了保證機(jī)車車輛安全通行所必需的橫斷面的最小尺寸。 凡靠近鐵路站場和沿線各種建筑物、設(shè)備不得侵入的極限輪廓線（和機(jī)車車輛有相互作用的設(shè)備除外）。

如果將機(jī)車車輛限界和建筑接近限界的中心線重疊在一起，就會看到其間有一環(huán)形空間，稱之為裕留空間或安全空間。裕留空間是考慮到機(jī)車車輛在運(yùn)行中的振動偏移和線路偏移以及其它因素而設(shè)的。

顯然，從機(jī)車車輛運(yùn)行安全來看，裕留空間愈大愈好。但是，增大裕留空間就要擴(kuò)大建筑接近限界，需要修建凈空更大的隧道、橋梁等建筑物，必然會大幅度地增加鐵路建設(shè)投資，這不是一個好方案。

那么，縮小機(jī)車車輛限界從而相應(yīng)縮小建筑接近限界的選擇如何呢？這固然能減少基建方面的投入，但要付出縮小機(jī)車車輛的外形尺寸后，降低鐵路運(yùn)輸能力、影響旅客乘坐舒適性的代價，這也不是一個好選擇。 如何在確保安全又有較好經(jīng)濟(jì)效益之間選擇一個裕留空間的最佳值，是各國鐵路工作者孜孜以求的目標(biāo)。

（2）鐵路機(jī)車 ①機(jī)車（Locomotive） 機(jī)車是牽引或推送鐵路車輛運(yùn)行，而本身不裝載營業(yè)載荷的自推進(jìn)車輛，俗稱火車頭。按運(yùn)送每噸公里消耗燃料量計(jì)算，機(jī)車是耗能最少的陸地運(yùn)輸工具。

世界上出現(xiàn)的最早的是蒸汽機(jī)車，后又出現(xiàn)電力機(jī)車、柴油機(jī)車、燃?xì)廨啓C(jī)車。 按動力裝置，機(jī)車可分為熱力機(jī)車和電力機(jī)車兩大類； 按用途可分為客運(yùn)機(jī)車、貨運(yùn)機(jī)車、客貨通用機(jī)車、調(diào)車機(jī)車和工礦機(jī)車五類； 按走行部形式可分為車架式機(jī)車和轉(zhuǎn)向架式機(jī)車兩類。

機(jī)車的類型不同，能源供給的形式也不相同，但各種機(jī)車的構(gòu)造卻有許多共同之處，如都包括車架、走行部、車體、車鉤緩沖裝置、制動裝置和司機(jī)室等。蒸汽機(jī)車構(gòu)造比較的特殊，電力機(jī)車、柴油機(jī)車和燃?xì)廨啓C(jī)車除動力裝置、傳動裝置不同外，其他部分基本相同或相似。

I時速380公里的高速電機(jī)機(jī)車 II第一臺在軌道上行駛的蒸汽機(jī)車 III柴油機(jī)車 IV斯蒂芬森父子設(shè)計(jì)者建造的、并于1829年在比賽中獲獎的“火箭”號蒸汽機(jī)車，它行駛速度達(dá)58公里/小時，創(chuàng)造了當(dāng)時地面行駛車輛的最高速度。 （3）車輛（Freight Cars）及其標(biāo)志（Marks） ①車輛 車輛是“車”與車的單位“輛”的總稱。

所謂車，是指陸地上用輪子轉(zhuǎn)動的交通工具；所謂輛，來源于古代對車的計(jì)量方法。那時的車一般是兩個車輪，故車一乘即稱一兩，后來才寫作輛。

由此可見，車輛的本義是指本身沒有動力的車，用馬來牽引叫馬車，用人來拉或推叫人力車。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，又有了用蒸汽機(jī)來牽引的汽車等等。

這時車輛的概念已經(jīng)悄悄起了變化，成為所有車的統(tǒng)稱。比如，交通管理部門統(tǒng)計(jì)的城市車輛數(shù)，報刊上報道的發(fā)生多少車輛交通事故等。

這里的車輛泛指所有的車。 但是，鐵路上所說的車輛，還是特指沒有動力裝置、要靠機(jī)車牽引才能在鐵路線上運(yùn)行的客貨運(yùn)輸工具。

②分類 鐵路車輛的分類主要有三種： 一是按用途分，有客車和貨車兩大類。常見的客車有硬座車、軟座車、硬臥車、軟臥車、餐車、行李車、郵政車等。

常見的貨車則有平車（Flat cars）、敞車（open cars）、棚車（covered cars ）、罐車（tank cars）、保溫車（cold storage cars）和家畜車（liverstock and poultry cars）等。 二是按車輛的軸數(shù)分，有四軸車、六軸車、八軸車等。

軸數(shù)越多，車輪也越多，載重量就越大。 三是按車輛的載重分，例如貨車有50噸、60噸、75噸、90噸等不同的載重量。

（注：軸重。軸重并不是指車軸本身的重量，而是車輛總重與軸數(shù)之。

4.鐵路運(yùn)輸貨物運(yùn)送常識是什么

需辦理急件運(yùn)輸?shù)呢浳铮羞\(yùn)人應(yīng)當(dāng)在貨運(yùn)單上注明發(fā)運(yùn)日期和航班，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按指定的日期和航班運(yùn)出。

需辦理聯(lián)程急件貨物，承運(yùn)人必須征得聯(lián)程站同意后方可辦理。限定時間運(yùn)輸?shù)呢浳?，由托運(yùn)人與承運(yùn)人約定運(yùn)抵日期并在貨運(yùn)單上注明。

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定的期限內(nèi)將貨物運(yùn)抵目的地。 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按本章第十三條的發(fā)運(yùn)順序盡快將貨物運(yùn)抵目的地。

根據(jù)貨物性質(zhì)，承運(yùn)人應(yīng)按下列順序發(fā)運(yùn)： （一）搶險、救災(zāi)、急救、外交信袋和政府指定急運(yùn)的物品； （二）指定日期、航班和按急件收運(yùn)的貨物； （三）有時限、貴重和零星小件物品； （四）國際和國內(nèi)中轉(zhuǎn)聯(lián)程貨物； （五）一般貨物按照收運(yùn)的先后順序發(fā)運(yùn)。 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)建立艙位控制制度，根據(jù)每天可利用的空運(yùn)艙位合理配載，避免艙位浪費(fèi)或者貨物積壓。

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照合理或經(jīng)濟(jì)的原則選擇運(yùn)輸路線，避免貨物的迂回運(yùn)輸。 承運(yùn)人運(yùn)送特種貨物，應(yīng)當(dāng)建立機(jī)長通知單制度。

承運(yùn)人對承運(yùn)的貨物應(yīng)當(dāng)精心組織裝卸作業(yè)，輕拿輕放，嚴(yán)格按照貨物包裝上的儲運(yùn)指示標(biāo)志作業(yè)，防止貨物損壞。 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按裝機(jī)單、卸機(jī)單準(zhǔn)確裝卸貨物，保證飛行安全。

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)建立健全監(jiān)裝、監(jiān)卸制度。貨物裝卸應(yīng)當(dāng)有專職人員對作業(yè)現(xiàn)場實(shí)施監(jiān)督檢查。

在運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)貨物包裝破損無法續(xù)運(yùn)時，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)做好運(yùn)輸記錄，通知托運(yùn)人或收貨人，征求處理意見。 托運(yùn)人托運(yùn)的特種貨物、超限貨物，承運(yùn)人裝卸有困難時，可商托運(yùn)人或收貨人提供必要的裝卸設(shè)備和人力。

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)進(jìn)出港貨物運(yùn)輸量及貨物特性，分別建立普通貨物及貴重物品、鮮活物品、危險物品等貨物倉庫。 貨物倉庫應(yīng)當(dāng)建立健全保管制度，嚴(yán)格交接手續(xù)；庫內(nèi)貨物應(yīng)當(dāng)合理碼放、定期清倉；做好防火、防盜、防鼠、防水、防凍等工作，保證進(jìn)出庫貨物準(zhǔn)確完整。

貨物托運(yùn)后，托運(yùn)人或收貨人可在出發(fā)地或目的地向承運(yùn)人或其代理人查詢貨物的運(yùn)輸情況，查詢時應(yīng)當(dāng)出示貨運(yùn)單或提供貨運(yùn)單號碼、出發(fā)地、目的地、貨物名稱、件數(shù)、重量、托運(yùn)日期等內(nèi)容。 承運(yùn)人或其代理人對托運(yùn)人或收貨人的查詢應(yīng)當(dāng)及時給予答復(fù)。

5.物流鐵路貨運(yùn)貨物運(yùn)送常識是什么

需辦理急件運(yùn)輸?shù)呢浳?，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在貨運(yùn)單上注明發(fā)運(yùn)日期和航班，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按指定的日期和航班運(yùn)出。

需辦理聯(lián)程急件貨物，承運(yùn)人必須征得聯(lián)程站同意后方可辦理。限定時間運(yùn)輸?shù)呢浳?，由托運(yùn)人與承運(yùn)人約定運(yùn)抵日期并在貨運(yùn)單上注明。

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定的期限內(nèi)將貨物運(yùn)抵目的地。 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按本章第十三條的發(fā)運(yùn)順序盡快將貨物運(yùn)抵目的地。

根據(jù)貨物性質(zhì)，承運(yùn)人應(yīng)按下列順序發(fā)運(yùn)： （一）搶險、救災(zāi)、急救、外交信袋和政府指定急運(yùn)的物品； （二）指定日期、航班和按急件收運(yùn)的貨物； （三）有時限、貴重和零星小件物品； （四）國際和國內(nèi)中轉(zhuǎn)聯(lián)程貨物； （五）一般貨物按照收運(yùn)的先后順序發(fā)運(yùn)。 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)建立艙位控制制度，根據(jù)每天可利用的空運(yùn)艙位合理配載，避免艙位浪費(fèi)或者貨物積壓。

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照合理或經(jīng)濟(jì)的原則選擇運(yùn)輸路線，避免貨物的迂回運(yùn)輸。 承運(yùn)人運(yùn)送特種貨物，應(yīng)當(dāng)建立機(jī)長通知單制度。

承運(yùn)人對承運(yùn)的貨物應(yīng)當(dāng)精心組織裝卸作業(yè)，輕拿輕放，嚴(yán)格按照貨物包裝上的儲運(yùn)指示標(biāo)志作業(yè)，防止貨物損壞。 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按裝機(jī)單、卸機(jī)單準(zhǔn)確裝卸貨物，保證飛行安全。

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)建立健全監(jiān)裝、監(jiān)卸制度。貨物裝卸應(yīng)當(dāng)有專職人員對作業(yè)現(xiàn)場實(shí)施監(jiān)督檢查。

在運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)貨物包裝破損無法續(xù)運(yùn)時，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)做好運(yùn)輸記錄，通知托運(yùn)人或收貨人，征求處理意見。 托運(yùn)人托運(yùn)的特種貨物、超限貨物，承運(yùn)人裝卸有困難時，可商托運(yùn)人或收貨人提供必要的裝卸設(shè)備和人力。

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)進(jìn)出港貨物運(yùn)輸量及貨物特性，分別建立普通貨物及貴重物品、鮮活物品、危險物品等貨物倉庫。 貨物倉庫應(yīng)當(dāng)建立健全保管制度，嚴(yán)格交接手續(xù)；庫內(nèi)貨物應(yīng)當(dāng)合理碼放、定期清倉；做好防火、防盜、防鼠、防水、防凍等工作，保證進(jìn)出庫貨物準(zhǔn)確完整。

貨物托運(yùn)后，托運(yùn)人或收貨人可在出發(fā)地或目的地向承運(yùn)人或其代理人查詢貨物的運(yùn)輸情況，查詢時應(yīng)當(dāng)出示貨運(yùn)單或提供貨運(yùn)單號碼、出發(fā)地、目的地、貨物名稱、件數(shù)、重量、托運(yùn)日期等內(nèi)容。 承運(yùn)人或其代理人對托運(yùn)人或收貨人的查詢應(yīng)當(dāng)及時給予答復(fù) 。

6.鐵路安全常識有哪些

有以下幾點(diǎn)： （一） 中小學(xué)生上學(xué)或者是放學(xué)時，不要在鐵 道邊或者鐵道上玩耍、嬉戲，要靠在鐵路邊緣距鐵 道丨?2米處行走，并且避免火車經(jīng)過時來不及躲避 而發(fā)生事故。

（二） 行人和車輛在鐵路道口、人行過道及平 過道處，發(fā)現(xiàn)或聽到有火車開來時，應(yīng)立即躲避到 距鐵路鋼軌2米以外處，嚴(yán)禁搶行穿越鐵路，嚴(yán)禁 停留在鐵路上。 （三） 車輛和行人通過鐵路道口，必須聽從道 口看守人員和道口安全管理人員的指揮，不要隨意 穿過鐵路，以免發(fā)生意外。

（四） 凡遇到道口欄桿或欄門關(guān)閉、音響器發(fā) 出報警、道口信號顯示紅色燈光，或道口看守人員 示意火車即將通過時，車輛、行人嚴(yán)禁搶行，必須 依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在距最外 股鋼軌5米以外，不得影響道口欄桿的關(guān)閉，不得 撞、鉆、爬越道口欄桿。 （五） 車輛、行人通過設(shè)有道口信號機(jī)的無人 看守道口以及人行過道時，必須停車或止步了望， 確認(rèn)兩端均無列車開來時，方準(zhǔn)通行。

7.鐵路貨運(yùn)貨物收運(yùn)有哪些常識

1.承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)輸能力，按貨物的性質(zhì)和急緩程度，有計(jì)劃地收運(yùn)貨物。

2.批量大和有特定條件及時間要求的聯(lián)程貨物，承運(yùn)人必須事先安排好聯(lián)程中轉(zhuǎn)艙位后方可收運(yùn)。 3.遇有特殊情況，如政府法令、自然災(zāi)害、停航或者貨物嚴(yán)重積壓時，承運(yùn)人可暫停收運(yùn)貨物。

4.凡是國家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定禁止運(yùn)輸?shù)奈锲?，?yán)禁收運(yùn)。凡是限制運(yùn)輸?shù)奈锲?，?yīng)符合規(guī)定的手續(xù)和條件后，方可收運(yùn)。

需經(jīng)主管部門查驗(yàn)、檢疫和辦理手續(xù)的貨物，在手續(xù)未辦妥之前不得收運(yùn)。 5.承運(yùn)人收運(yùn)貨物時，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)托運(yùn)人的有效身份證件。

凡國家限制運(yùn)輸?shù)奈锲罚仨毑轵?yàn)國家有關(guān)部門出具的準(zhǔn)許運(yùn)輸?shù)挠行{證。

8.鐵路貨運(yùn)貨物的收運(yùn)常識有哪些

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)輸能力，按貨物的性質(zhì)和急緩程度，有計(jì)劃地收運(yùn)貨物。

批量大和有特定條件及時間要求的聯(lián)程貨物，承運(yùn)人必須事先安排好聯(lián)程中轉(zhuǎn)艙位后方可收運(yùn)。 遇有特殊情況，如政府法令、自然災(zāi)害、停航或者貨物嚴(yán)重積壓時，承運(yùn)人可暫停收運(yùn)貨物。

凡是國家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定禁止運(yùn)輸?shù)奈锲?，?yán)禁收運(yùn)。 凡是限制運(yùn)輸?shù)奈锲?，?yīng)符合規(guī)定的手續(xù)和條件后，方可收運(yùn)。

需經(jīng)主管部門查驗(yàn)、檢疫和辦理手續(xù)的貨物，在手續(xù)未辦妥之前不得收運(yùn)。 承運(yùn)人收運(yùn)貨物時，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)托運(yùn)人的有效身份證件。

凡國家限制運(yùn)輸?shù)奈锲?，必須查?yàn)國家有關(guān)部門出具的準(zhǔn)許運(yùn)輸?shù)挠行{證。 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)檢查托運(yùn)人托運(yùn)貨物的包裝，不符合航空運(yùn)輸要求的貨物包裝，須經(jīng)托運(yùn)人改善包裝后方可辦理收運(yùn)。

承運(yùn)人對托運(yùn)人托運(yùn)貨物的內(nèi)包裝是否符合要求，不承擔(dān)檢查責(zé)任。承運(yùn)人對收運(yùn)的貨物應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全檢查。

對收運(yùn)后24小時內(nèi)裝機(jī)運(yùn)輸?shù)呢浳?，一律?shí)行開箱檢查或者通過安檢儀器檢測。 航空貨運(yùn)單（下稱貨運(yùn)單）應(yīng)當(dāng)由托運(yùn)人填寫，連同貨物交給承運(yùn)人。

如承運(yùn)人依據(jù)托運(yùn)人提供的托運(yùn)書填寫貨運(yùn)單并經(jīng)托運(yùn)人簽字，則該貨運(yùn)單應(yīng)當(dāng)視為代托運(yùn)人填寫。 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對貨運(yùn)單上所填關(guān)于貨物的說明或聲明的正確性負(fù)責(zé)。

貨運(yùn)單一式八份，其中正本三份、副本五份。 正本三份為：第一份交承運(yùn)人，由托運(yùn)人簽字或蓋章；第二份交收貨人，由托運(yùn)人和承運(yùn)人簽字或蓋章；第三份交托運(yùn)人，由承運(yùn)人接受貨物后簽字蓋章。

三份具有同等效力。承運(yùn)人可根據(jù)需要增加副本。

貨運(yùn)單的承運(yùn)人聯(lián)應(yīng)當(dāng)自填開貨運(yùn)單次日起保存兩年。

9.鐵路貨運(yùn)收運(yùn)必備常識是什么

承運(yùn)人 應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)輸能力，按貨物的性質(zhì)和急緩程度，有計(jì)劃地收運(yùn)貨物。

批量大和有特定條件及時間要求的聯(lián)程貨物， 承運(yùn)人 必須事先安排好聯(lián)程中轉(zhuǎn)艙位后方可收運(yùn)。 遇有特殊情況，如政府法令、自然災(zāi)害、停航或者貨物嚴(yán)重積壓時， 承運(yùn)人 可暫停收運(yùn)貨物。

凡是國家法律、法規(guī) 和有關(guān) 規(guī)定 禁止運(yùn)輸?shù)奈锲罚瑖?yán)禁收運(yùn)。凡是限制運(yùn)輸?shù)奈锲罚瑧?yīng)符合 規(guī)定 的手續(xù)和條件后，方可收運(yùn)。

需經(jīng)主管部門查驗(yàn)、檢疫和辦理手續(xù)的貨物，在手續(xù)未辦妥之前不得收運(yùn)。 承運(yùn)人收運(yùn)貨物時，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn) 托運(yùn) 人的有效身份證件。

凡國家限制運(yùn)輸?shù)奈锲?，必須查?yàn)國家有關(guān)部門出具的準(zhǔn)許運(yùn)輸?shù)挠行{證。 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)檢查 托運(yùn) 人 托運(yùn) 貨物的包裝，不符合航 空運(yùn) 輸要求的貨物包裝，須經(jīng)托運(yùn)人改善包裝后方可辦理收運(yùn)。

承運(yùn)人對托運(yùn)人托運(yùn)貨物的內(nèi)包裝是否符合要求，不承擔(dān)檢查責(zé)任。 承運(yùn)人對收運(yùn)的貨物應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全檢查。

對收運(yùn)后24小時內(nèi)裝機(jī)運(yùn)輸?shù)呢浳?，一律?shí)行開箱檢查或者通過安檢儀器檢測。 航空 貨運(yùn)單（下稱貨運(yùn)單）應(yīng)當(dāng)由托運(yùn)人填寫，連同貨物交給承運(yùn)人。

如承運(yùn)人依據(jù)托運(yùn)人提供的托運(yùn)書填寫貨運(yùn)單并經(jīng)托運(yùn)人簽字，則該貨運(yùn)單應(yīng)當(dāng)視為代托運(yùn)人填寫。 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對貨運(yùn)單上所填關(guān)于貨物的說明或聲明的正確性負(fù)責(zé)。

貨運(yùn)單一式八份，其中正本三份、副本五份。正本三份為：第一份交承運(yùn)人，由托運(yùn)人簽字或蓋章；第二份交收貨人，由托運(yùn)人和承運(yùn)人簽字或蓋章；第三份交托運(yùn)人，由承運(yùn)人接受貨物后簽字蓋章。

三份具有同等效力。承運(yùn)人可根據(jù)需要增加副本。

貨運(yùn)單的承運(yùn)人聯(lián)應(yīng)當(dāng)自填開貨運(yùn)單次日起保存兩年。 貨運(yùn)單的基本內(nèi)容包括： （一）填單地點(diǎn)和日期； （二）出發(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)； （三）第一承運(yùn)人的名稱、地址； （四）托運(yùn)人的名稱、地址； （五）收貨人的名稱、地址； （六）貨物品名、性質(zhì)； （七）貨物的包裝方式、件數(shù)； （八）貨物的重量、體積或尺寸； （九）計(jì)費(fèi)項(xiàng)目及付款方式； （十）運(yùn)輸說明事項(xiàng)； （十一）托運(yùn)人的聲明。

10.鐵路貨運(yùn)有哪些注意事項(xiàng)

鐵路貨運(yùn)種類分為整車，零擔(dān)和集裝箱。

一批貨物的重量，體積或形狀需要一輛以上火車運(yùn)輸應(yīng)按整車托運(yùn)；不夠整車運(yùn)輸條件的，按零擔(dān)托運(yùn)；符合集裝箱運(yùn)輸條件的可以按集裝箱托運(yùn)。按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件體積最小不得小于0。

02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超過300件。 2。

鐵路貨運(yùn)按一批托運(yùn)的貨物，必須托運(yùn)人，收貨人，發(fā)站，到站和裝卸地點(diǎn)相同（整車分卸貨物除外）。整車貨物每車為一批。

跨裝，爬裝及使用游車的貨物，每一車組為一批。零擔(dān)貨物或使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，以每張貨物運(yùn)單為一批。

使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮颗仨毷峭幌湫?，至少一箱，最多不得超過鐵路一輛貨車所能裝運(yùn)的箱數(shù)。 3。

托運(yùn)人或收貨人的代表人或委托的代理人辦理貨物的托運(yùn)，領(lǐng)取，變更或履行其他權(quán)利，義務(wù)時，應(yīng)向車站提出委托書或證明委托的介紹信。 4。

托運(yùn)任意鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)與承運(yùn)人簽訂貨物合同。 5。

車站根據(jù)批準(zhǔn)的要車計(jì)劃和進(jìn)貨計(jì)劃受理貨物。對于搶險救災(zāi)物資，直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物資，鮮活貨物，文藝演出用品，搬家貨物以及其他需要急運(yùn)的物資，應(yīng)優(yōu)先運(yùn)輸。

隨來隨收業(yè)務(wù)還包括零擔(dān)。 6。

托運(yùn)人向承運(yùn)人交運(yùn)貨物，應(yīng)向車站按批提出貨物運(yùn)單一份。托運(yùn)人按一批托運(yùn)的貨物品名過多，不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填記或托運(yùn)搬家貨物以及同一包裝內(nèi)有兩種以上貨物，須提出物品清單一式三份。

托運(yùn)人對其在貨物運(yùn)單和物品清單內(nèi)所填記事項(xiàng)的真實(shí)性應(yīng)負(fù)完全責(zé)任，匿報，錯報貨物品名，重量時還應(yīng)按照規(guī)定支付違約金。 7。

托運(yùn)易腐貨物，“短壽命”放射性貨物時，應(yīng)記明貨物的允許運(yùn)輸期限。允許運(yùn)輸期限只少須大于貨物運(yùn)到期限三天。

8。托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)，重量，運(yùn)輸種類，運(yùn)輸距離，氣候以及貨車裝載等條件，使用符合運(yùn)輸要求，便于裝卸和保證貨物安全的運(yùn)輸包裝。

對沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，車站應(yīng)會同托運(yùn)人研究制定貨物運(yùn)輸包裝暫行標(biāo)準(zhǔn)，共同執(zhí)行。