1.機械設備作業(yè)人員應熟悉哪些安全技術知識

1）按要求著裝。敞開的衣服必須扣好、袖口扎緊、長發(fā)要塞在帽子內，切記在有轉動部分的機器設備上工作時，絕不能戴手套。

2）機器運轉時，禁止用手調整或測量工件，應停機測量，并把刀架移到安全位置。

3）工件和刀具裝卡要牢固，禁止用手觸摸機器的旋轉部件。

4）保證作業(yè)必要的安全空間，機器開始運轉時，嚴格實行規(guī)定的信號。

5）清理輥軸、切刀等接近危險部位雜物的作業(yè)，應使用夾具（如搭鉤、鐵刷等）切勿用手拉。

6）禁止把工具、量具、卡具和工件放在機器或變速箱上，防止落下傷人。

7）停機進行清掃、加油、檢查和維修保養(yǎng)等作業(yè)時，須鎖定該機器的啟動裝置，并掛警示標志；

8）感到有危險時，立即操作緊急停車鍵。

2.車間的安全知識有哪些

原發(fā)布者：house摯愛妍心

1、工作時請穿好工作服、佩戴好廠牌，不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和露膝蓋的褲子進入車間，打線班若是長發(fā)要戴帽子或發(fā)網。 2、嚴禁在車間內嬉戲、打鬧，嚴禁在車間穿梭。 3、認真佩帶和正確使用勞動保護用品。 4、必須嚴格遵守危險性作業(yè)的安全要求。

5、嚴禁在車間吸煙、動火。 6、嚴禁在上崗前和工作時間飲酒。 7、上下班時，嚴禁在樓道擁擠。 8、工作期間要精神集中，不得做與工作無關的事情

9、及時搬走或移開阻礙

3.安全生產小常識

最低0.27元開通文庫會員，查看完整內容> 原發(fā)布者：雅雅妞1 安全生產基本知識1.安全生產方針是：安全第一、預防為主、綜合治理。

2.安全生產理念：以人為本，安全發(fā)展。3.安全生產的目的是：防止和減少事故，甚至不發(fā)生事故，保障員工生命和財產安全。

4.安全生產事故是在生產經營過程中造成人身傷害，財產損失和職業(yè)病的事件。5.隱患是可能導致事故的人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)和管理缺陷。

6.事故致因理論。軌跡交叉論：由于管理缺陷致使人的不安全行為和物的危險狀態(tài)在時間上和空間上的軌跡交叉就會造成事故。

能量轉換論：能量發(fā)生異常和意外的釋放，轉移到人體上并超過人的承受能力，使人體受到傷害，造成事故。7.沒有隱患就不會發(fā)生事故，排查治理隱患是安全生產管理的重點。

員工發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應立即向車間或者公司有關負責人報告，接到報告的人員應立即處理。8.通常所說的“三違”是：違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動紀律。

9.安全隱患治理“五到位”：措施、責任、資金、時限、預案“五到位”。10.“四不傷害”是指：我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害、我保護他人不受傷害。

11.每年6月份為全國安全生產月。12.事故調查處理“四不放過”：原因未查清不放過，員工未受到教育不放過，防范措施未落實不放過，責任人員未受到處理不放過。

13.安全生產完全可以做到零事故。沒有消除不了的隱患，沒有避免不了的事故。

14.“五同時”是指在計劃、布置、檢查、總結、評比生產工作的同時，要同時計劃、布置、檢查、總結、。

4.安全方面的知識有哪些

安全監(jiān)督“六查”：：（1）查思想；（2）查制度；（3）查措施；（4）查隱患；（5）查整改；（6）查效果。

安全管理與行業(yè)管理“七掛鉤”：：（1）安全管理與核發(fā)審驗水陸運輸經營許可證；（2）與評審客貨運輸企業(yè)資質等級；（3）與核發(fā)審驗水陸運輸證；（4）與審批新增營運車（船）；（5）與審驗水陸運輸線路：（6）與核發(fā)審驗駕駛員準駕證（船員適任證書）；（7）與評審車站等級掛鉤簡稱"七掛鉤"制度。 五不出站制度：：（1）行駛證、駕駛證、準駕證、道路運輸證、線路標志牌、超長客運派車通知單不全或不合規(guī)定不出站（2）車站對報班客車的制動、燈光、轉向、雨刮器、傳動系統(tǒng)現(xiàn)場例檢不合格不出站；（3）酒后駕車或超長夜班客車駕駛員不足兩人的不出站；（4）車輛超高、超載不出站；（5）氣候惡劣不宜行車不出站； 何為“三品”：：易爆、易燃、易腐蝕危險品。

把好“五關”：：（1）運輸市場準入關；（2）駕駛員資質審查關；（3）車輛檢驗關；（4）車站"五不出站關"；（5）車站"三品"檢查關。 何為“反三違”：：（1）反違章操作；（2）反違章指揮；（3）違反勞動紀律。

安全考核“五項指標”：：（1）道路運輸事故率；（2）死亡率；（3）受傷率；（4）經濟損失率；（5）道路源頭死亡率。 “三無”船舶：：（1）無船名船號；（2）無船舶證書；（3）無船籍港。

企業(yè)安全工作“五落實”：：（1）機構；（2）人員；（3）職責；（4）經費；（5）裝備。 “五不出港”：：（1）違反國家有關法律、法規(guī)或者港航規(guī)章的不出航；（2）不適航或者不適拖的不出航；（3）發(fā)生交通事故后手續(xù)未清不出航；（4）未向主管機關或者有關部門交付應承擔的費用，也未提供適當?shù)膿５牟怀龊?；?）有妨礙交通安全的情況不出航。

反“三超”：：超速、超載、超時疲勞駕駛。 “三不傷害”：：不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害。

“三單一證”：：報修單、過程檢查單、竣工單、汽車維修出廠合格證。 “五檢查”：：一、安全生產責任制度的落實情況；二、檢查企業(yè)安全管理規(guī)章制度的建立、健全和實施情況；三、對汽車客運站的安全檢查，要重點抓住"五不出站"管理制度的執(zhí)行情況、"三品"檢查情況和防范火災情況，對上述工作達不到要求的客運站，運管部門要派人蹲點，督促整改；四、對營運車輛的安全檢查，重點要檢查車輛技術狀況是否完好，是否建立了完整的車輛技術檔案，是否堅持了車輛例保制度，對技術狀況不合格的車輛要堅決停運；五、要嚴格準駕資格認證和準駕證的發(fā)放，行業(yè)管理部門和企業(yè)要對企業(yè)在崗人員的準駕資格進行一次清查，要堅決貫徹省府關于駕駛不足3年，安全行車不足5萬公里不得開客車的要求，重新審查準駕資格。

“五集中”：："車籍、戶籍、駕駛證籍、準駕證籍、保險證卡"由企業(yè)集中管理。 “五統(tǒng)一”：：統(tǒng)一勞動人事管理、統(tǒng)一生產指揮調度、統(tǒng)一車輛技術維修管理、統(tǒng)一安全統(tǒng)籌保險管理、統(tǒng)一職業(yè)道德教育和服務質量管理。

“五相符”：：服務單位、道路運輸證、線路牌、車門徽、從業(yè)資格證相符。 客運車輛“五定”安全管理：：定線路、定車輛、定駕駛員、定車輛維修檢查負責人和定運行安全監(jiān)督責任人。

我國的交通安全管理體制：：企業(yè)負責，行業(yè)管理，國家監(jiān)察，群眾監(jiān)督。 “三抓一突出”：：抓基礎、抓源頭、抓落實、突出重點。

安全監(jiān)督“四不放過原則”：：事故原因未查清不放過，當事人和群眾沒有受到教育不放過，事故責任人未受到處理不放過，沒有制訂切實可行的預防措施不放過。 新改擴建項目與主體工程必須做到“三同時”：：同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。

“危險物品”：：是指易燃易爆物品、危險化學品、放射性物品等能夠危及人身安全和財產安全的物品。 重大危險源：：是指長期地或者臨時地生產、搬運使用或者儲存危險物品、且危險物品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元（包括場所和設施）。

安全生產管理的方針：：安全第一、預防為主。 事故調查處理的原則：：實事求是，尊重科學。

內河交通安全管理的原則：：安全第一、預防為主、方便群眾、依法管理。 水上交通事故：：是指船舶、浮動設施在內河通航水域發(fā)生的碰撞、觸碰、觸礁、浪損、擱淺、火災、爆炸、沉沒等引起人身傷亡和財產損失的事件。

消防工作方針：：預防為主、防消結合。 直接領導責任者：：是指在法定職責范圍內，對其直接主管的工作不負責任，不履行或不正確履行自己的職責，對造成的損失負主要領導責任的黨員領導干部。

重要領導責任者：：是指在法定職責范圍內，對自己應管的工作或應由其參與決定的工作，不履行或不正確履行自己的職責，對造成的損失負次要領導責任的黨員領導干部。 一般領導責任者：：是指對下屬單位存在的重大問題失察或發(fā)現(xiàn)后糾正不力，以致發(fā)生重大事故，對造成的損失負一定領導責任的黨員領導干部。

直接經濟損失：：是指與直接責任者的行為有直接關系而造成財產毀損的實際價值。 直接經濟損失數(shù)額：：是指到立案時為止的實際損失數(shù)額。

安全管理十項制度：：安全工作職責；安全活動制度；安全檢查制度；安全獎懲制度。

5.怎樣預防機械危害

1.目的 為了加強機械設備及相關設施的安全管理，防止機械傷害，確保人身安全，特制定本程序。

2.適用范圍 本程序適用于公司各單位的沖、剪、起重、金屬切削、小型移動工具、工裝模具以及生產輔助設施等機械設備設施的安全防護和管理。 3.引用文件 ISO14001:1996《環(huán)境管理體系-規(guī)范和使用指南》 GB/T28001:2001《職業(yè)健康安全管理體系-規(guī)范》 4.術語 加工區(qū)：被加工工件放置在機器上加工的區(qū)域。

安全防護裝置：配置在設備上，起保障人員和設備安全作用的裝置。 危險區(qū)：設備工裝可能發(fā)生傷害事故的區(qū)域。

緊急停車開關：發(fā)生危險時，能迅速終止設備或工作部件運行的控制開關。 5.職責 5.1生產裝備部負責機械設備安全監(jiān)督管理和專項檢查工作。

5.2綜合管理部負責機械設備操作人員的培訓教育工作；負責對天車、起重、沖剪壓等特殊（危險）作業(yè)人員進行登記并建立培訓檔案資料。 5.3各使用單位負責機械設備的日常檢查和維護、保養(yǎng)工作。

5.4維修加工中心負責機械設備的日常維修。 6.工作流程 責任部門 工作內容 記錄 操作者 6.1機械設備作業(yè)人員應具備的條件 6.1.1沖、剪、壓、天車、起重等設備操作人員要達到法定的工作年齡，身體健康、沒有妨礙從事本工種作業(yè)的疾病和生理缺陷。

6.1.2沖、剪、壓、天車、起重設備操作人員，要經安全技術培訓教育，考核合格，取得特殊（危險）作業(yè)安全作業(yè)證后才允許獨立操作設備，否則只能在師傅的指導下工作。 6.1.3從事模具調整、安裝及維修人員要進行安全技術和安全知識教育。

6.有關安全知識的資料

一、消防防火類 1、基本要求：小學生不得玩火。

一是不得帶火柴或打火機等火種；二是不得隨意點火，禁止在易燃易爆物品處用火；三是不得在公共場所燃放鞭炮，更不允許將點燃的鞭炮亂扔。在火災現(xiàn)場，小學生等未成年人要堅持先逃生的原則。

2、火災的處理辦法 家中起火，不要慌張，應根據(jù)火情及時采取相應措施：如果炒菜時油鍋起火，迅速將鍋蓋緊緊蓋上，使鍋里的油火因缺氧而熄滅，不可用水撲救。 房間內起火時，不能輕易打開門窗，以免空氣對流，形成大面積火災。

紙張、木頭或布起火時，可用水來撲救，而電器、汽油、酒精、食用油著火時，則用土、沙泥、干粉滅火器等滅火。 若火勢已大，必須立即報火警。

被火圍困時，應視不同情況，采取不同方法脫離險境。如俯下身體，用濕布捂鼻。

3、發(fā)生火災應如何報警？ 如果發(fā)現(xiàn)火災發(fā)生，最重要的是報警，這樣才能及時撲救，控制火勢，減輕火災造成損失。火警電話的號碼是 119。

這個號碼應當牢記，在全國任何地區(qū)，向公安消防部門報告火警的電話號碼都是一樣的。格根據(jù)這個號碼，每年的11月9日，被確定為消防安全日。

不能隨意撥打火警電話，假報火警是擾亂社會公共秩序的違法行為。在沒有電話的情況下，應大聲呼喊或采取其他方法引起鄰居、行人注意，協(xié)助滅火或報警。

4、遭遇火災如何正確脫險？ 遭遇火災，應采取正確有效的方法自救逃生，減少人身傷亡損失： 1）一旦身受火災危脅，千萬不要驚慌失措，要冷靜地確定自己所處位置，根據(jù)周圍的煙、火光、溫度等分析判斷火勢，不要盲目采取行動。 2）身處平房的，如果門的周圍火勢不大，應迅速離開火場。

反之，則必須另行選擇出口脫身（如從窗口跳出），或者采取保護措施（如用水淋濕衣服、用溫濕的棉被包住頭部和上身等）以后再離開火場。 3）身處樓房的，發(fā)現(xiàn)火情不要盲目打開門窗，否則有可能引火入室。

4）身處樓房的，不要盲目亂跑、更不要跳樓逃生，這樣會造成不應有的傷亡?？梢远愕骄邮依锘蛘哧柵_上。

緊閉門窗，隔斷火路，等待救援。有條件的，可以不斷向門窗上澆水降溫，以延緩火勢蔓延。

5）在失火的樓房內，逃生不可使用電梯，應通過防火通道走樓梯脫險。因為失火后電梯豎井往往成為煙火的通道。

并且電梯隨時可能發(fā)生故障。 6）因火勢太猛，必須從樓房內逃生的，可以從二層處跳下，但要選擇不堅硬的地面，同時應從樓上先扔下被褥等增加地面的緩沖，然后再順窗滑下，要盡量縮小下落高度，做到雙腳先落地。

7）在有把握的情況下、可以將繩索（也可用床單等撕開連接起來）一頭系在窗框上，然后順繩索滑落到地面。 8）逃生時。

盡量采取保護措施，如用濕毛巾捂住口鼻、用濕衣物包裹身體。 二、交通安全類 我國《交通法》規(guī)定，我國在道路行駛的機動車，必須遵守右側通行的原則，機動車司機和前排座位乘客必須系安全帶。

1、行走時怎樣注意交通安全？ 同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。 1）在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要*路邊行走。

2）集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。 3）在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

4）小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標，提前采取安全措施。 2、橫穿馬路應該注意什么？ 橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。

1）穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ” 。 2）穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

3）穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。 4）不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。

5）不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發(fā)生意外。 3、怎樣認識交通信號燈？ 交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交*路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。

我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定： 1）綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。 2）黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。

3）紅燈亮時，不準車輛、行人通行。 4）綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。

5）黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。 4、騎自行車安全知識 我國被稱為“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。

但是，自行車結構簡單、一碰就倒、穩(wěn)定性差。

7.急需安全小知識,要簡短的,最好不要超過200字

1. 什么是勞動保護

勞動保護是根據(jù)國家法律、法規(guī)，依靠技術進步和科學管理，采取組織措施和技術措施，消除危機人身安全健康的不良條件和行為，防止事故和職業(yè)病，保護勞動者在勞動過程中的安全與健康。內容包括勞動安全、勞動衛(wèi)生、女工保護、未成年工保護、工作時間和休假制度。

2. 八小時工作制的由來

八小時工作制的權利是1886年5月1日，通過美國大約35萬工人舉行大罷工獲得的。

3. 什么是安全生產責任制？

安全生產責任制是安全生產法規(guī)建立的各級領導職能部門、工程技術人員、崗位操作人員在勞動生產過程中對安全生產層層負責的制度，這是保證安全生產的重要的組織措施。

4. 什么是《三大法規(guī)》？

三大法規(guī)指《工廠安全衛(wèi)生規(guī)程》、《建筑安裝工程安全技術規(guī)程》、《工人職員傷亡事故報告規(guī)程》。

5. 什么是《五項規(guī)定》？

是指《關于加強企業(yè)生產中安全工作的幾項規(guī)定》，內容包括（1）安全生產責任制；（2）編織勞動保護措施計劃；（3）安全生產教育（4）安全生產定期檢查；（5）傷亡事故的調查和處理。

6. 什么叫工作時間

工作時間是指法律規(guī)定勞動者在一定時間（工作日、工作周）應該勞動的時數(shù)。包括勞動者實際工作時間，也包括勞動者在生產或工作前從事必要的準備和結束的時間，連續(xù)性有害健康的間歇時間以及女工哺乳時間。

7.什么叫標準工作日？

標準工作日是指由法律規(guī)定的，在正常情況下，一般職工實行的工作日。目前我國實行的是標準工作日是每日8小時，每周40小時。每周工作5天，給予2天的工休假日。

8.什么是加班加點？

職工根據(jù)行政命令和要求，在法定節(jié)日，公休假日進行工作叫加班，超過標準日以外進行工作的時間叫加點。

9.什么叫傷亡事故？

傷亡事故指企業(yè)職工在生產勞動過程中，發(fā)生的人身傷亡、急性中毒事故。

10.什么叫暫時性失能傷害？

暫時性失能傷害是傷害及中毒者暫時不能從事原崗位的傷害。

11.什么叫永久性部分失能傷害？

永久性失能傷害是指傷害及中毒者肢體或某些器官功能不可逆的喪失的傷害。

12.國家規(guī)定的對比色是什么？安全色相應的對比色是什么？

國家規(guī)定的對比色是黑白兩種顏色。安全色及其相關的對比色是紅色-白色；黃色-黑色；藍色-白色；綠色-白色。

13.國家規(guī)定的安全色是哪幾種？

國家規(guī)定的安全色有紅、籃、黃、綠四種顏色。含義是：紅色表示禁止、停止（也表示防火）；藍色表示指令；必須遵守的規(guī)定；黃色表示警告、注意；綠色表示提示、安全狀態(tài)通行。

14.使用有毒有害原料有什么要求？

在生產工藝中，當必須使用有毒有害原料時，除在工藝上采取機械化和自動化外，還應從管理和生產設備、生產工藝的安全防護等方面采取綜合防范措施，使其符合國家勞動安全衛(wèi)生標準。

15.什么情況下可以縮短工作時間？

從事嚴重有毒作業(yè)和特別繁重體力勞動的工種，應適當縮短工作時間，一般每天要實行4至6小時工作制。

8.機械加工都有哪些危險,安全防護措施是什么

一、機械傷害類型1、絞傷：外露的皮帶輪、齒輪、絲杠直接將衣服、衣袖褲腳、手套、圍裙、長發(fā)絞入機器中，造成人身的傷害。

2、物體打擊：旋轉的機器零部件、卡不牢的零件、擊打操作中飛出的工件造成人身傷害。3、壓傷：沖床、壓力機、剪床、鍛錘造成的傷害。

4、砸傷：高處的零部件、吊運的物體掉落造成的傷害。5、擠傷：將人體或人體的某一部位擠住造成的傷害。

6、燙傷：高溫物體對人體造成的傷害。如鉄屑、焊渣、溶液等高溫物體對人體的傷害。

7、刺割傷：鋒利物體尖端物體對人體的傷害。二、機械傷害原因：1、機械的不安全狀態(tài) 防護、保險、信號裝置缺乏或有缺陷，設備、設工具、附件有缺陷，個人防護用品、用具缺少或有缺陷，場地環(huán)境問題。

2、操作者的不安全行為 （1）忽視安全、操作錯誤；（2）用手代替工具操作；（3）使用無安全裝置的設備或工具；（4）違章操作；（5）不按規(guī)定穿戴個人防護用品，使用工具；（6）進入危險區(qū)域、部位；3、管理上的因素 設計、制造、安裝或維修上的缺陷或錯誤，領導對安全工作不重視，在組織管理方面存在缺陷，教育培訓不夠，操作者業(yè)務素質差，缺乏安全知識和自我保護能力。三、機械設備一般安全規(guī)定 規(guī)定是通過多年的總結和血的教訓得出的，在生產過程中，只要遵守這些規(guī)定，就能及時消除隱患，避免事故的發(fā)生。

1、布局要求 機械設備的布局要合理，應便于操作人員裝卸工件、清除雜物，同時也應能夠便于維修人員的檢修和維修。2、強度、剛度的要求 機械設備的零、部件的強度、剛度應符合安全要求，安裝應牢固，不得經常發(fā)生故障。

3、安裝必要的安全裝置 機械設備必須裝設合理、可靠、不影響操作的安全裝置。（1）對于作旋轉運動的零、部件應裝設防護罩或防護擋板、防護欄桿等安全防護裝置，以防發(fā)生絞傷。

（2）對于超壓、超載、超溫、超時間、超行程等能發(fā)生危險事故的部件，應裝設保險裝置，如超負荷限制器、行程限制器、安全閥、溫度限制器、時間斷電器等，防止事故的發(fā)生。（3）對于某些動作需要對人們進行警告或提醒注意時，應安設信號裝置或警告標志等。

（4）對于某些動作順序不能搞顛倒的零、部件應裝設聯(lián)鎖裝置。4、機械設備的電氣裝置的安全要求 （1）供電的導線必須正確安裝，不得有任何破損的地方；（2）點擊絕緣應良好，接線板應有蓋板防護；（3）開關、按鈕應完好無損其帶電部分不得裸露在外；（4）應有良好的接地或接零裝置，導線連接牢固，不得有斷開的地方；（5）局部照明燈應使用36V的電壓；禁用220V電壓；5、操作手柄及腳踏開關的要求 重要的手柄應有可靠的定位及鎖定裝置，同軸手柄應有明顯的長短差別。

腳踏開關應有防護罩藏入床身的凹入部分，一面掉下的零、部件落到開關上，啟動機械設備而傷人。6、環(huán)境要求和操作要求 機械設備的作業(yè)現(xiàn)場要有良好的環(huán)境，即照度要適宜，噪聲和振動要小，零件、工夾具等要擺放整齊。

每臺機械設備應根據(jù)其性能、操作順序等制定出安全操作規(guī)程及檢查、潤滑、維護等制度，以便操作者遵守。四、機械設備操作安全要求1、要保證機械設備不發(fā)生事故，不僅機械設備本身要符合安全要求，而且更重要的是要求操作者嚴格遵守安全操作規(guī)程。

安全操作規(guī)程因設備不同而異，但基本安全守則大同小異。2、必須正確穿戴好個人防護用品和用具。

3、操作前要對機械設備進行安全檢查，要空車運轉確認正常后，方可投入使用。4、機械設備嚴禁帶故障運行，千萬不能湊合使用，以防出事故。

5、機械設備的安全裝置必須按規(guī)定正確使用，更不準將其拆掉使用。6、機械設備使用的刀具、工夾具以及加工的零件等一定要按裝牢固，不得松動。

7、機械設備在運轉時，嚴禁用手調整，也不的用手測量零件，或進行潤滑、清掃雜物等。8、機械設備在運轉時，操作者不得離開崗位，以防發(fā)生問題無人處置。

9、工作結束后，應切斷電源，把刀具和工件從工作位置退出，并整理好工作場地將零件、夾具等擺放整齊，打掃好機械設備的衛(wèi)生。五、典型機械設備的危險及防護措施 （一）壓力機械的危險和防護1、主要危險 （1）誤操作；（2）動作失調；（3）多人配合不好；（4）設備故障；2、安全防護措施 （1）開始操作前，必須認真檢查防護裝置是否完好、離合器制動裝置是否靈活和安全可靠。

應把工作臺上的一切不必要的物件清理干凈以防工作時震落到腳踏開關上，造成沖床突然啟動而發(fā)生事故。（2）沖小工件時，應有專用工具，不能用手固定，最好安裝自動送料裝置。

（3）操作者對腳踏開關的控制必須小心謹慎，裝卸工件時，腳應離開開關，嚴禁無關人員在腳踏開關的周圍停留。（4）如果工件卡在模子里，應用專用工具取出，不準用手拿，并應將腳從腳踏板上移開。

（5）多人操作時，必須相互協(xié)調配合好，并確定專人負責指揮。（二）剪板機危險和防護1、主要危險 剪板機是將金屬板料按生產需要剪切成不同規(guī)格塊料的機械。

剪板機有上下刀口，一般降下刀口裝在工作臺上，上刀口作往復運動以剪切。某一特定剪板機所能剪切坯料的最大厚度和寬度以及坯料的強度極限值均有限制，超過限定值使用便可能毀壞機。