1.交通安全宣傳知識(shí)PPT模板

一、安全的基本原則 1、保持鎮(zhèn)靜，趨利避害。

2、學(xué)會(huì)自救、保護(hù)自己。 3、想方設(shè)法，不斷求救。

4、記住四個(gè)電話(huà)：①“119”火警電話(huà)。②“110”報(bào)警電話(huà)。

③“122”交通事故報(bào)警電話(huà)。 ④“120”急救電話(huà)。

打電話(huà)不要慌張、語(yǔ)無(wú)倫次，必須要說(shuō)清地點(diǎn)、相關(guān)情況，顯著的特征。 二、交通安全 1、行走安全：行人須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過(guò)有效通信號(hào)控制的人行道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意來(lái)往車(chē)輛，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒(méi)有行人橫道的，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道；不準(zhǔn)爬越馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。

2、騎自行車(chē)（電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)）安全：不滿(mǎn)16周歲不能在道路上騎電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)；不打傘騎車(chē)；不脫手騎車(chē)；不騎車(chē)帶人；不騎“病”車(chē)；不騎快車(chē)；不與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道；不平行騎車(chē)；不在惡劣天氣騎車(chē)。 3、乘車(chē)安全：乘公共汽車(chē)要停穩(wěn)后上下車(chē)，在車(chē)上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車(chē)要系安全帶；不乘超載車(chē)。

三、行走安全 1、安全常識(shí)： 指揮燈信號(hào)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行；黃燈閃爍時(shí)，行人須在確保安全的原則下通行。 人行橫道信號(hào)燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道；綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。

行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意車(chē)輛來(lái)往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒(méi)有人行橫道的，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。 2、行走時(shí)，哪些情況最危險(xiǎn)呢？ （1）橫穿馬路很容易出危險(xiǎn)。

（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。 （3）上、下班高峰過(guò)后，馬路上車(chē)輛稀少，因?yàn)槁分熊?chē)少人稀思想麻痹。

麻痹加麻痹就等于危險(xiǎn)。 （4）行走時(shí)一心兩用，邊走邊看書(shū)，或邊走邊想問(wèn)題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車(chē)子不來(lái)撞你，你倒自己去撞車(chē)子，因此也十分危險(xiǎn)。

四、騎車(chē)安全 （1）不滿(mǎn)12周歲的孩子，不能在道路上騎車(chē)。這是交通規(guī)則規(guī)定的。

（2）不打傘騎車(chē)。 （3）不脫手騎車(chē)。

（4）不騎車(chē)帶人。 （5）不騎“病”車(chē)。

（6）不騎快車(chē)。 （7）不與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道。

（8）不平行騎車(chē)。 中小學(xué)生騎車(chē)帶人、闖紅綠燈、并排騎車(chē)、逆向騎車(chē)、在機(jī)動(dòng)車(chē)道上騎車(chē)以及騎自行車(chē)打手機(jī)、聽(tīng)MP3等各種交通違規(guī)行為，最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺(tái)風(fēng)、下雪、或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下，也不要騎車(chē)。

五、乘車(chē)安全 （1）外出乘車(chē)不要乘坐低速載貨汽車(chē)和三輪汽車(chē)、拖拉機(jī)、黑摩的等非客運(yùn)車(chē)輛，不要乘坐超員車(chē)輛，預(yù)防和減少各種安全事故的發(fā)生。 （2）上車(chē)前先看清公共汽車(chē)是哪一路，因?yàn)楣财?chē)停靠站，往往是幾路公共汽車(chē)同一個(gè)站臺(tái)，慌忙上車(chē)，容易乘錯(cuò)車(chē)。

（3）待車(chē)子停穩(wěn)后再上車(chē)或下車(chē)，上車(chē)時(shí)將書(shū)包置于胸前，以免書(shū)包被擠掉，或被車(chē)門(mén)軋住。 （4）上車(chē)后不要擠在車(chē)門(mén)邊，往里邊走，見(jiàn)空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。

（5）乘車(chē)要尊老愛(ài)幼講禮貌，見(jiàn)老弱病殘及孕婦要主動(dòng)讓座。 （6）乘車(chē)時(shí)不要看書(shū)，否則會(huì)損害眼睛。

六、駕車(chē)安全 （一）正確控制車(chē)速 正確控制車(chē)速，是安全行駛的一個(gè)必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個(gè)道理。一般來(lái)說(shuō)，許多司機(jī)根據(jù)自己駕駛車(chē)輛的車(chē)型和性能，經(jīng)過(guò)實(shí)踐和測(cè)試，大都能摸索出自己最喜愛(ài)、感覺(jué)最自如的一種車(chē)速。

如果這種行車(chē)速度能夠符合交通法規(guī)中的有關(guān)規(guī)定和交通環(huán)境，即可把這種車(chē)速定為自己的安全車(chē)速。 當(dāng)然，城市與鄉(xiāng)村不同，山區(qū)與平原不同，正確控制車(chē)速，還必須注意下列車(chē) 輛的行駛環(huán)境： （1）密切觀察沿途交通標(biāo)志，遇有限速標(biāo)志時(shí)，須嚴(yán)格按標(biāo)志規(guī)定行駛。

（2）根據(jù)行駛道路狀況和運(yùn)行條件，靈活掌握和控制車(chē)速，該快就快，該慢就慢。 （3）在交通擁擠、車(chē)輛較多、車(chē)流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車(chē)速隨車(chē)流速度行進(jìn)，不要性急超車(chē)。

（4）盡量保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速的穩(wěn)定，避免高速超車(chē)和低速慢行。汽車(chē)載重量輕、道路條件好時(shí)，經(jīng)濟(jì)車(chē)速可適當(dāng)高一些，而汽車(chē)載重量大、道路條件差時(shí)，經(jīng)濟(jì)車(chē)速就必須低一些。

（5）行駛中，車(chē)速與通向行駛車(chē)輛間距相適應(yīng)。在不同天氣、道路、車(chē)速條件下，與前車(chē)間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。

（二）減遞會(huì)車(chē) 車(chē)輛在沒(méi)有設(shè)置中心分隔護(hù)欄的道路行駛，與前方來(lái)車(chē)交會(huì)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低車(chē)速，并選擇比較空闊、堅(jiān)實(shí)的路段，靠路右側(cè)緩行交會(huì)通過(guò)（在視線(xiàn)不良的情況下會(huì)車(chē)時(shí)，要降低。

2.交通事故法律常識(shí)

交通事故處理工作大致可分為以下幾個(gè)步驟：

1.受理報(bào)案。公安交通管理部門(mén)接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，按照管轄范圍予以立案。

2.現(xiàn)場(chǎng)處理。公安交通管理部門(mén)受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘查現(xiàn)場(chǎng)，收集證據(jù)。

3.責(zé)任認(rèn)定。在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門(mén)根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定。

4.裁決處罰。公安交通管理部門(mén)應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷(xiāo)駕駛證或拘留的處罰。

5.損害賠償調(diào)解。對(duì)交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟(jì)損失的賠償，按照有關(guān)規(guī)定和賠償標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)事故責(zé)任劃分相應(yīng)的賠償比例，由公安交通管理部門(mén)召集雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解。雙方同意達(dá)成協(xié)議，由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書(shū)。

6.向法院起訴。如雙方當(dāng)事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無(wú)效，公安交通管理部門(mén)終止調(diào)解，并發(fā)給調(diào)解終結(jié)書(shū)，由當(dāng)事雙方向法院提起民事訴訟。

3.交通事故有哪些法律知識(shí)

目前最新2017年道路交通安全法主要包括車(chē)輛和駕駛?cè)?、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、道路通行條件、高速公路的特別規(guī)定和交通事故處理等內(nèi)容。

【具體法規(guī)導(dǎo)航】

第一章 總則

第二章 車(chē)輛和駕駛?cè)?/p>

第一節(jié) 機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)

第二節(jié) 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?/p>

第三章 道路通行條件

第四章 道路通行規(guī)定

第一節(jié) 一般規(guī)定

第二節(jié) 機(jī)動(dòng)車(chē)通行規(guī)定

第三節(jié) 非機(jī)動(dòng)車(chē)通行規(guī)定

第四節(jié) 行人和乘車(chē)人通行規(guī)定

第五節(jié) 高速公路的特別規(guī)定

第五章 交通事故處理

第六章 執(zhí)法監(jiān)督

第七章 法律責(zé)任

第八章 附則

4.交通事故的法律知識(shí)有哪些

交通事故人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失如何賠償 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任： （一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 （二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。

5.有關(guān)交通事故的知識(shí)

摟住最后的理解是有偏頗的，出了交通事故交通都會(huì)重視的，只是現(xiàn)在的交通法規(guī)中做出了在小型交通事故中當(dāng)事人雙方可以私了的規(guī)定。

但是不是說(shuō)交通就可以不管不重視的，前提是在當(dāng)事人雙方自愿的情況下，可以不通過(guò)交警而私下處理。 《交通法》第五章第七十條：在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。

在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。 解讀：什么事故可以私了？有兩個(gè)條件。

第一沒(méi)有造成人員身傷亡，第二當(dāng)事雙方對(duì)事實(shí)和成因沒(méi)有爭(zhēng)議。這兩個(gè)條件都具備就可以私了或者自行解決。

這種事故由于沒(méi)有行政干預(yù)，是非?？旖莸?。在美國(guó)這個(gè)車(chē)禍叫做幸福車(chē)禍，為什么幸福呢？沒(méi)有警察干預(yù)，不進(jìn)行行政處罰，所以感覺(jué)比較幸福，所以我們也實(shí)行了這個(gè)法規(guī)。

但這里提醒一點(diǎn)要注意，完全沒(méi)有責(zé)任這一方要有取證意識(shí)，防止負(fù)責(zé)任這一方反悔。 所說(shuō)的情況如果是在交警部門(mén)做出事故責(zé)任認(rèn)定判定對(duì)方負(fù)主要責(zé)任的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)之后要求負(fù)主要責(zé)任的一方承擔(dān)賠償責(zé)任。

摟住最后的理解是有偏頗的，出了交通事故交通都會(huì)重視的，只是現(xiàn)在的交通法規(guī)中做出了在小型交通事故中當(dāng)事人雙方可以私了的規(guī)定。但是不是說(shuō)交通就可以不管不重視的，前提是在當(dāng)事人雙方自愿的情況下，可以不通過(guò)交警而私下處理。

《交通法》第五章第七十條：在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。

解讀：什么事故可以私了？有兩個(gè)條件。第一沒(méi)有造成人員身傷亡，第二當(dāng)事雙方對(duì)事實(shí)和成因沒(méi)有爭(zhēng)議。

這兩個(gè)條件都具備就可以私了或者自行解決。這種事故由于沒(méi)有行政干預(yù)，是非?？旖莸?。

在美國(guó)這個(gè)車(chē)禍叫做幸福車(chē)禍，為什么幸福呢？沒(méi)有警察干預(yù)，不進(jìn)行行政處罰，所以感覺(jué)比較幸福，所以我們也實(shí)行了這個(gè)法規(guī)。但這里提醒一點(diǎn)要注意，完全沒(méi)有責(zé)任這一方要有取證意識(shí)，防止負(fù)責(zé)任這一方反悔。

樓主所說(shuō)的情況如果是在交警部門(mén)做出事故責(zé)任認(rèn)定判定對(duì)方負(fù)主要責(zé)任的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)之后要求負(fù)主要責(zé)任的一方承擔(dān)賠償責(zé)任。

6.關(guān)于交通法律知識(shí)

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第二十五條第一款規(guī)定：“殘疾賠償金根據(jù)受害人喪失勞動(dòng)能力程度或者傷殘等級(jí)，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算?！?根據(jù)交通事故傷殘受害人喪失勞動(dòng)能力的情況，客觀計(jì)算其未來(lái)收入的損失。 具體計(jì)算方式如下： 一級(jí)傷殘為上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)乘以二十年再乘以100%，二級(jí)傷殘則乘以90%，依此類(lèi)推，九級(jí)傷殘乘以20%。 所以是城鎮(zhèn)居民還是農(nóng)村居民的賠償是不一樣的。

另外如果對(duì)方負(fù)主要責(zé)任的話(huà)賠付70%，自負(fù)30%。

其他賠償根據(jù)《道路交通事故處理辦法》的規(guī)定，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。

損害賠償?shù)姆秶ǎ横t(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)和財(cái)產(chǎn)直接損失。造成殘疾的，還有殘疾賠償金，殘疾用具費(fèi)及精神撫慰金等；造成死亡的，還有死亡補(bǔ)償費(fèi)，被撫養(yǎng)人生活費(fèi)等，各賠償項(xiàng)目應(yīng)按實(shí)際情況確定，并一次性結(jié)算費(fèi)用。

各項(xiàng)賠償費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)是：

1.醫(yī)療費(fèi)：按照醫(yī)院對(duì)當(dāng)事人的交通事故創(chuàng)傷治療所必須的費(fèi)用計(jì)算憑據(jù)支付，結(jié)案后確需繼續(xù)治療的，按治療必需的費(fèi)用給付。

2.誤工費(fèi)，當(dāng)事人有固定收入的，按照本人因誤工減少的固定收入計(jì)算，沒(méi)有固定收入按最近三年平均收入或同行業(yè)人均收入來(lái)計(jì)算。

3.住院伙食補(bǔ)助費(fèi)：按交通事故發(fā)生地國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

4.護(hù)理費(fèi)：傷者住院期間護(hù)理人員有收入的按照誤工費(fèi)的規(guī)定計(jì)算，無(wú)收入的，按照交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)計(jì)算。

5.殘疾賠償金：根據(jù)傷殘等級(jí)，按照交通事故發(fā)生地人均可支配性收入計(jì)算，自定殘之日起賠償二十年，但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年。七十五周歲以上的按照五年計(jì)算。

6.殘疾用具費(fèi)：因殘疾需要配制補(bǔ)償功能的器具的，憑醫(yī)院證明按照普及型器具的費(fèi)用計(jì)算。

7.喪葬費(fèi)：事故地上年度六個(gè)月人均工資標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算。

8.死亡補(bǔ)償費(fèi)：按照交通事故發(fā)生地人均可支配性收入計(jì)算，補(bǔ)償20年，六十以上每增加一歲減少一年，對(duì)七十五周歲以上的五年。

9.被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以死者生前或殘疾者喪失勞動(dòng)能力之前實(shí)際撫養(yǎng)的沒(méi)有其他生活來(lái)源的人為限，按照交通事故發(fā)生地居民生活困難補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，對(duì)不滿(mǎn)十八周歲的撫養(yǎng)到十八周歲，對(duì)無(wú)勞動(dòng)能力的人，撫養(yǎng)二十年，但六十周歲以上的每增一歲減少一年，七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

10.交通費(fèi)：按照當(dāng)事人實(shí)際必需的費(fèi)用計(jì)算憑據(jù)支付。

11.住宿費(fèi)：按照交通事故發(fā)生地國(guó)家機(jī)關(guān)一般工作人員出差住宿費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算憑據(jù)支付。

參加處理交通事故的當(dāng)事人親屬所需交通費(fèi)、誤工費(fèi)、住宿費(fèi)比照上述規(guī)定計(jì)算，但不得超過(guò)三人。

因交通事故損壞的車(chē)輛，物品、設(shè)施等，應(yīng)當(dāng)修復(fù)，不能修復(fù)的折價(jià)賠償。

法律圖書(shū)館以及中國(guó)普法網(wǎng)。

還有就是法律出版社出版的《索賠技巧和賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)》系列書(shū)籍。里面包括了人身?yè)p害賠償、工傷、離婚、醫(yī)療事故、勞動(dòng)合同糾紛、拆遷安置補(bǔ)償、交通事故等等內(nèi)容。

很不錯(cuò)哦，你可以試下

iryjxeysso7360250376

2013/2/27 18:32:37

7.處理交通事故需要掌握哪些法律知識(shí)

如果發(fā)生交通事故，雙方當(dāng)事人是需要心平氣和的進(jìn)行處理的，不要發(fā)生正面沖突，如果需要賠償?shù)?，?zé)任人是可以找保險(xiǎn)公司理賠的。

有的朋友就會(huì)疑惑，處理交通事故當(dāng)事人必須了解哪些知識(shí)呢？下面，華律網(wǎng)小編詳細(xì)為您介紹具體內(nèi)容。一、交通事故的分類(lèi)交通事故通常劃分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四類(lèi)。

1.輕微事故是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車(chē)事故不足1000元，非機(jī)動(dòng)車(chē)事故不足200元的事故。2.一般事故是指一次造成重傷1到2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的事故。

3.重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的事故。4.特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。

二、交通事故處理工作步驟交通事故處理工作大致可分為以下幾個(gè)步驟：1.受理報(bào)案。公安交通管理部門(mén)接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，按照管轄范圍予以立案。

2.現(xiàn)場(chǎng)處理。公安交通管理部門(mén)受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘查現(xiàn)場(chǎng)，收集證據(jù)。

3.責(zé)任認(rèn)定。在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門(mén)根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定。

4.裁決處罰。公安交通管理部門(mén)應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷(xiāo)駕駛證或拘留的處罰。

5.損害賠償調(diào)解。對(duì)交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟(jì)損失的賠償，按照有關(guān)規(guī)定和賠償標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)事故責(zé)任劃分相應(yīng)的賠償比例，由公安交通管理部門(mén)召集雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解。

雙方同意達(dá)成協(xié)議，由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書(shū)。6.向法院起訴。

如雙方當(dāng)事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無(wú)效，公安交通管理部門(mén)終止調(diào)解，并發(fā)給調(diào)解終結(jié)書(shū)，由當(dāng)事雙方向法院提起民事訴訟。三、有關(guān)工作時(shí)限1.暫扣車(chē)輛。

因檢驗(yàn)、鑒定需要，暫扣肇事車(chē)輛，期限為20日，經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)可延長(zhǎng)20日。2.尸體處理。

公安交通管理部門(mén)檢驗(yàn)或鑒定后，通知死者家屬在10日內(nèi)辦理喪葬事宜。3.責(zé)任認(rèn)定期限。

輕微事故5日內(nèi)；一般事故15日內(nèi)；重大、特大事故20日內(nèi)。經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)，可分別延長(zhǎng)5日、15日、20日。

4.損害賠償調(diào)解期限為30日，必要時(shí)可延長(zhǎng)15日。四、車(chē)物損失鑒定為確定交通事故造成的損失，在公安交通管理部門(mén)主持下，委托物價(jià)部門(mén)，組織專(zhuān)業(yè)人員或者聘請(qǐng)有專(zhuān)門(mén)知識(shí)的人對(duì)肇事車(chē)輛、受損物品進(jìn)行損失價(jià)格評(píng)估鑒定。

涉及保險(xiǎn)車(chē)輛時(shí)，要通知有關(guān)保險(xiǎn)公司參與鑒定。其鑒定結(jié)論書(shū)作為車(chē)輛損失賠償?shù)囊罁?jù)。

五、有關(guān)復(fù)議規(guī)定1.當(dāng)事人對(duì)公安交通管理部門(mén)作出的處罰不服，可在接到處罰裁決書(shū)后15日內(nèi)，向上一級(jí)公安交通管理部門(mén)申請(qǐng)復(fù)議。上一級(jí)公安交通管理部門(mén)在接到復(fù)議申請(qǐng)書(shū)后30日內(nèi)，應(yīng)做出復(fù)議決定。

2.當(dāng)事人對(duì)復(fù)議決定不服的，可在接到復(fù)議決定書(shū)后15日內(nèi)，向人民法院提起行政訴訟。此外，對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定不服的，當(dāng)事人可在接到認(rèn)定書(shū)后15日內(nèi)，向上一級(jí)交警部門(mén)申請(qǐng)重新認(rèn)定。

六、交通肇事的刑事責(zé)任《中華人民共和國(guó)刑法》一百三十三條規(guī)定：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘 役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。根據(jù)《最高人民法院最高人民檢察院關(guān)于嚴(yán)格依法處理道路交通肇事案件的通知》，對(duì)于構(gòu)成交通肇事罪，應(yīng)負(fù)事故主要或全部責(zé)任的肇事者，要追究刑事責(zé)任。

1.具有下列情節(jié)之一的，處3年以下有期徒刑或者拘役：（1）造成死亡1人或重傷3人以上的。（2）重傷1人以上，情節(jié)惡劣，后果嚴(yán)重的。

（3）造成公私財(cái)產(chǎn)直接損失的數(shù)額，起點(diǎn)在3萬(wàn)元至6萬(wàn)元之間的。2.具有下列情節(jié)之一的，可視為“情節(jié)特別惡劣”，處3年以上7年以下有期徒刑：（1）造成2人死亡。

（2）造成公私財(cái)產(chǎn)直接損失的數(shù)額，起點(diǎn)在6萬(wàn)元至10萬(wàn)元之間的。3.具有下列情節(jié)之一，并符合上述“1”或“2”的規(guī)定，按照“1”或“2”的規(guī)定從重處罰：（1）犯交通肇事罪，畏罪潛逃，或有意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)，毀滅證據(jù)，或隱瞞事故真相，嫁禍于人的。

（2）酒后駕車(chē)的。（3）非司機(jī)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的。

（4）駕駛無(wú)牌照車(chē)輛的。（5）明知機(jī)動(dòng)車(chē)輛關(guān)鍵部件失靈仍然駕駛的。

（6）具有其他特別惡劣情節(jié)的。

8.交通安全知識(shí)資料

核心內(nèi)容：小學(xué)生作為一群弱勢(shì)群體，自身安全意識(shí)不強(qiáng)，老師家長(zhǎng)們必須讓他們掌握一定的交通安全知識(shí)。

下面由法律快車(chē)小編詳細(xì)介紹小學(xué)生應(yīng)掌握的交通安全知識(shí)。 一、行走時(shí)怎樣注意交通安全？ 同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，人多車(chē)輛多，必須十分注意交通安全。

1、在道路上行走，要走人行道；沒(méi)有人行道的道路，要*路邊行走。 2、集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走；結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時(shí)要專(zhuān)心，注意周?chē)闆r，不要東張西望、邊走邊看書(shū)報(bào)或做其他事情。

3、在沒(méi)有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車(chē)輛，不與機(jī)動(dòng)車(chē)輛爭(zhēng)道搶行。 4、小學(xué)生在放學(xué)排路隊(duì)時(shí)要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。

二、橫穿馬路應(yīng)該注意什么？ 橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加，應(yīng)特別注意安全。 1、穿越馬路，要聽(tīng)從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ” 。

2、穿越馬路，要走人行橫道線(xiàn)；在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段，應(yīng)自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道。 3、穿越馬路時(shí)，要走直線(xiàn)，不可迂回穿行；在沒(méi)有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路。

4、不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。 5、不要突然橫穿馬路，特別是馬路對(duì)面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)站，千萬(wàn)不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。

三、怎樣認(rèn)識(shí)交通信號(hào)燈？ 交通信號(hào)燈分為兩種，一種是用于指揮車(chē)輛的紅、黃、綠三色信號(hào)燈，設(shè)置在交*路口顯眼的地方，叫做車(chē)輛交通指揮燈；另一種是用于指揮行人橫過(guò)馬路的紅、綠兩色信號(hào)燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國(guó)交通法規(guī)也對(duì)交通指揮信號(hào)燈做出了規(guī)定： 1、綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不準(zhǔn)妨礙直行的車(chē)輛和被放行的行人通行。

2、黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行，但已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。 3、紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行。

4、綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛按箭頭所示方向通行。 5、黃燈閃爍時(shí)，車(chē)輛、行人在確保安全的原則下可以通行。

四、騎自行車(chē)安全知識(shí) 我國(guó)被稱(chēng)為“自行車(chē)王國(guó)”，是世界上擁有自行車(chē)最多的國(guó)家。但是，自行車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、一碰就倒、穩(wěn)定性差，因此它是交通工具中的弱者。

在交通傷亡事故中，非機(jī)動(dòng)車(chē)（主要是自行車(chē)、受傷人數(shù)居第一，傷亡人數(shù)居第二。在我國(guó)，少年兒童年滿(mǎn) 12周歲，方能在道路上起自行車(chē)，并要遵守交通規(guī)則在慢車(chē)道上騎車(chē)。

五、乘坐公共汽車(chē)應(yīng)該注意什么？ 1、乘坐公共汽（電、車(chē)，要排隊(duì)候車(chē)，按先后順序上車(chē)，不要擁擠。上下車(chē)均應(yīng)等車(chē)停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭(zhēng)搶。

2、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車(chē)內(nèi)。 3、乘車(chē)時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對(duì)面來(lái)車(chē)或路邊樹(shù)木等刮傷；也不要向車(chē)窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

4、乘車(chē)時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒(méi)有座位時(shí)，要雙腳自然分開(kāi)，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車(chē)輛緊急剎車(chē)時(shí)摔倒受傷。

9.交通肇事相關(guān)法律知識(shí)有哪些

第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役： （一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； （二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的； （三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰： （一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的； （二）無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的； （三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的； （四）明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的； （五）嚴(yán)重超載駕駛的； （六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。 第三條“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

第四條交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”，處三年以上七年以下有期徒刑： （一）死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； （二）死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的； （三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在六十萬(wàn)元以上的。 以上就是華律網(wǎng)小編為你介紹的關(guān)于交通肇事的雙方都無(wú)能力賠償法院會(huì)如何裁決的法律知識(shí)，車(chē)主一般會(huì)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

無(wú)力賠償并不必然會(huì)坐牢。如是拒不賠償，可能會(huì)承擔(dān)刑事責(zé)任。

另外，承擔(dān)全責(zé)，不知傷者是什么情況。如不是對(duì)方死亡等，一般不為交通肇事罪。

10.列舉10條交通安全常識(shí)

1，乘坐公共車(chē)輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德，注意交通安全。復(fù)

2，橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。

3，穿越馬路，要聽(tīng)從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到綠燈行，紅燈停。

4，穿越馬路時(shí)，要走直線(xiàn)，不可迂回穿行；在沒(méi)有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路。

5，注意夏季行車(chē)，制駕駛?cè)巳菀灼诖蝾虼诵熊?chē)前一定要保證休息，不可勉強(qiáng)行車(chē)。

6，夜間行車(chē)，視野不如白天開(kāi)闊，安全系數(shù)降低，加之有的駕駛?cè)顺鲕?chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)， 會(huì)出現(xiàn)頭暈、視覺(jué)模糊、注意力不集中等現(xiàn)象，導(dǎo)致對(duì)道理兩邊的情況判斷失常，誘發(fā)交通事故。

7，遇到信號(hào)燈因停電中斷或交通阻塞、路面施zd工等非常情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)服從交警的指揮。

8，要遵守交通公德，不要在公路上追逐打鬧，不能向行駛中的車(chē)輛投擲石子、雜物，不把石頭、磚塊、銳物扔在公路上。

9，橫過(guò)道路時(shí)不要打電話(huà)，打電話(huà)分散注意力，容易引發(fā)交通事故。

10，不要邊走路邊看書(shū)。走路看書(shū)會(huì)分散注意力，容易發(fā)生交通事故。