1.安全行車常識教育內(nèi)容

1/10 分步閱讀1、開車前詳細檢查車況檢查車況非常重要，就有車輛在高速路上輪胎掉落，下車撿輪胎時，掉落的輪胎被其他車碾壓，輪胎飛起砸死了撿輪胎的人。

因此大家開車出行前，一定要仔細檢查車況，具體要檢查雨刷、機油尺、看車底是否漏油，車燈、剎車是否能正常使用，汽油是否充足，儀表盤是否有異常指示燈亮起，車輛啟動有無各種異響，確保車況良好再上路。2/102、系好安全帶調(diào)整好后視鏡、座位后，切記系好安全帶。

安全帶，生命帶，正確使用安全帶能將人固定在車內(nèi)，防止因車禍導致飛出車外造成傷亡，可以減少車禍死亡率的80%以上，為了你和乘車人的安全，請車上所有的人系好安全帶。行車記錄儀品牌十大排行，上天貓電器城，新潮外觀，超高性價比！廣告3/103、12歲以下兒童使用安全座椅目前汽車上的安全帶都是針對大人設計的，對于12歲以下兒童來說，很難起到保護作用，而且孩子好動，容易從安全帶中鉆出來，一旦發(fā)生事故，容易受傷，另外孩子在車內(nèi)打鬧也會影響司機駕駛，因此如果家里有12歲以下兒童，一定要選擇適合的安全座椅安裝在汽車后排。

注意：副駕駛不能乘坐兒童。沈陽千盛道路交通安全標識牌-生產(chǎn)安裝一站式廣告4/104、用好兒童鎖如果車內(nèi)有小朋友的話，有可能在車輛行駛時孩子從里面打開車門，發(fā)生事故，因此建議家里有小朋友的，鎖上靠近兒童安全座椅一方車門的兒童鎖，鎖上以后該車門無法從里面打開，雖然麻煩一些，但是安全第一。

行車記錄儀一般用多大的內(nèi)存卡，上天貓電器城，新潮外觀，超高性價比！廣告5/105、禁止無證駕駛有的司機朋友沒有駕照，但是會開車，出于對自己駕駛技能的自信，明知無證仍然駕駛車輛，一旦發(fā)生交通事故，因為無證駕駛有嚴重過錯，保險公司將不予理賠，巨額的賠償費需要自行承擔，損失巨大。而且一旦構(gòu)成交通肇事罪，無證駕駛也是一個加重量刑情節(jié)。

因此千萬不要無證駕駛，有車的朋友也不要將車借給沒有駕照的人。6/106、禁止酒駕、醉駕這一條不用多說，血淋淋的教訓多不勝數(shù)，為了你和他人的安全，切記喝酒不開車、開車不喝酒，而且酒駕扣12分，醉駕入刑，發(fā)生交通事故的話駕駛員喝酒的保險公司不賠償，構(gòu)成交通肇事罪的話，酒駕是加重量刑情節(jié)。

7/107、禁止超速超過道路限速開車是發(fā)生交通事故的最主要原因，如果超速，遇到緊急情況往往反應不過來，造成無法挽回的后果，損人害己，所以別覺得自己是秋名山車神，把汽車當飛機開。8/108、遠離“路怒癥”，不開賭氣車馬路不是賽車道，不要看見別人開得快，就一定要超過，自己的安全最重要，不要看別人不順眼就用車把別人的車別停，不要覺得馬路都是自家修的，想怎么開就怎么開，想哪里停就哪里停，既不文明也不安全。

9/109、請勿疲勞駕駛長時間開車，極容易因精神緊張導致疲憊，影響反應能力和判斷力，因此開車感覺累了請在安全區(qū)域停車休息一會兒在開車，交規(guī)也規(guī)定不得連續(xù)駕駛超過4小時。10/10保持車距車輛行駛中，必須與前車保持一定安全距離，交規(guī)規(guī)定，機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少于50米。

機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規(guī)定：（一）能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；（二）能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；（三）能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。注意事項高高興興出門去，平平安安回家來。

2.駕駛員安全教育知識

駕駛員安全教育的主要內(nèi)容安全工作要年年講、月月講、天天講。

基于提高駕駛員安全意識，預防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強制性的安全教育活動，對于企業(yè)來說，駕駛員安全教育活動要形成長效機制。駕駛員安全教育要教育些什么呢？我認為，應包括法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術教育。

1.安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育國家制定的法律法規(guī)代表國家意志，是為維護交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身財產(chǎn)安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實際，為規(guī)范有效地進行安全管理，而制定的具體規(guī)范和措施。

駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應當以法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。

結(jié)合我們運輸企業(yè)實際，法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育的重點應放在以下內(nèi)容上：（1）.國家制定的道路交通安全法、道路運輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法規(guī)；（2）.當?shù)卣凸步痪?、運政等行業(yè)管理部門下發(fā)的文件；（3）.企業(yè)安全生產(chǎn)管理新機制、規(guī)范性制度、辦法、措施。開展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動時，要避免照本宣科，要在學習條文的同時，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動生動具體，達到預定的目的和效果，通過學習教育，可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識、遵紀守法意識，自覺遵守交通規(guī)則，預防和減少交通事故的發(fā)生。

2.職業(yè)道德教育道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會主義公民道德建設要以為人民服務為核心、以集體主義為原則、以增強誠信意識為重點。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點。

駕駛員的職業(yè)道德直接關系行車過程中是否遵紀守法，如果我們機動車駕駛員沒有良好的職業(yè)道德，其后果將會不堪設想，將會給國家、企業(yè)、家庭帶來不應有的影響和損失。提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要通過宣傳教育，使其樹立三個意識，即服務意識、安全意識、守法意識。

駕駛員的工作，是通過車輛運送乘客和貨物，是一種服務性工作，需要講究服務意識，要尊客愛貨，把乘客當親人，視貨物為珍寶。作為駕駛員來說，安全行車是頭等大事，它關系到社會的安定，也關系到自己和他人家庭的幸福，要通過教育，使駕駛員時刻警記安全。

學法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，自覺接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。職業(yè)道德教育中，還要弘揚敬業(yè)、見義勇為和救死扶傷這三種精神，培養(yǎng)駕駛員具備愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會的良好職業(yè)素質(zhì)。

3.汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術的教育隨著社會的發(fā)展和進步，國家培養(yǎng)駕駛員機制由專門的技校按照學年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣嘤柨己?，由于學習時間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運輸帶來嚴重安全隱患。安全教育的一個重要部分就是技術教育。

技術水平是安全駕駛的基礎，技術教育的目的就是努力提高駕駛員的技術水平，確保安全生產(chǎn)。在汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術教育過程中，要把重點放在以下內(nèi)容上：車輛結(jié)構(gòu)原理；車輛維護、修理知識；日常檢查項目和重點、故障排除技巧；汽車新技術、新材料、新結(jié)構(gòu)；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術；安全駕駛心理培養(yǎng)；在不同情況下的應急處理能力；節(jié)油等。

3.想學習1點安全駕駛技巧

常開車不等于會開車 0.1秒安全駕駛技巧 如果你是一位經(jīng)常開車的司機，而且自認為車開的還不錯，可偏偏會有人說你不會開車，你會做何感想？你或許會奮起爭辯，或者嗤之以鼻，鄙視對方的無知。

但是如果你真的那么做了，你或許真的錯了，因為他說對了，你就是不會開車！這樣的事本人剛剛經(jīng)歷過，順便說一下，本人具有幾十萬公里的實際駕齡。我前不久參加了由中國汽車運動聯(lián)合會主辦，協(xié)辦的專業(yè)車手訓練營，經(jīng)過專業(yè)汽車賽手培訓師的講解才明白，原來會開車的概念不僅僅是能把車開到路上，再開回來。

簡單地說，所謂會開車是在保證安全的前提下，能夠充分發(fā)揮車輛的性能，完美操控車輛實現(xiàn)順暢的駕駛。此次訓練營也是從提高安全駕駛技能，提高綜合控車能力和增加車感為目的。

今天和大家一起聊了安全駕駛的事，看看你到底會不會開車，另外給大家介紹兩項0.1秒的安全駕駛技巧。正確駕駛姿勢調(diào)整：絕大多數(shù)中國司機駕駛姿勢都不正確，都不會開車如果駕駛位置都調(diào)整不好，駕駛姿勢不正確，能叫會開車嗎？在告訴大家什么樣的駕駛姿勢正確前，首先糾正一個絕大多數(shù)人都會范的錯誤，那就是手握方向盤的姿勢。

很多人都認為正確握方向盤的姿勢應該是握住11點和2點方向，其實都錯了，正確的姿勢應該握在9點和3點方向。道理很簡單方向盤9點和3點方向也就是直徑，這時候力臂是最大的，相應的轉(zhuǎn)向力也是最大的，可以比別的位置更有效地轉(zhuǎn)動方向，在發(fā)生事故的瞬間，多爭取零點幾秒的時間都會避免最大的傷害。

下面給大家說說正確調(diào)整駕駛座椅獲得正確駕駛姿勢的方法和步驟。第一步：調(diào)整離合器、剎車、油門與腿部及座椅之間距離根據(jù)自己的身材，保證腳把剎車踏板、離合器踏板和油門踩到底的時候，大腿與小腿之間自然彎曲，此時的座椅前后位置是合適的。

第二步：調(diào)整座椅角度和高度比較理想的座椅角度是靠背與垂直方向夾角為8度，但不可能用量角器精確測量，只是一個大致的范圍，不過最忌諱的是像坐藤椅那樣仰著開車，這樣是很危險的。而座椅的高度要以保證大腿能夠充分發(fā)力為原則的前提下，盡量使自己舒服的位置，不能太上揚。

第三步：手臂與方向盤之間距離調(diào)整正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向，胳膊自然彎曲手臂與方向盤之間距離調(diào)整方法，圖中方向盤需向下調(diào)，到達手臂與肩部接近平行調(diào)整方向盤高度標準的距離是，當雙手握住方向盤9點和3點方向時，手臂微彎。調(diào)整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盤頂部，調(diào)整方向盤高度，使手臂高度與肩齊，此時鎖定方向盤即可得到合適的距離。

第四步：安全帶高度與肩部距離的調(diào)整安全帶從左肩鎖骨中間穿過安全帶的高度絕對不能低于肩部，最好高出5-10cm，并保證系上安全帶后，安全帶從右側(cè)鎖骨中間穿過。第五步：頭枕與頭部之間的調(diào)整調(diào)整頭枕高度正常駕駛的時候頭部基本上會離開頭枕，頭枕的高度要以頭靠在頭枕上后，頭枕的中部與頭部的中部對齊為準。

正確駕駛位置的調(diào)整看似簡單，但是卻是安全駕駛的基礎，在平時看不出來，一旦遇到緊急情況，正確的駕駛位置和正確的駕駛姿勢會讓你最迅速地作出反應，最大限度地減小發(fā)生事故的可能性。另外，在開車時如何打方向也很關鍵，要順暢地順序推拉，禁止掏輪和單手揉輪。

很多人在挑頭時習慣松開方向盤讓它自動回正，或者單手揉輪，這樣都是危險的，因為這樣做等于對車輛操控的放棄，一旦遇到緊急情況，剎那間反應不過來，很容易發(fā)生事故。正確駕駛姿勢很多人都忽視，駕校也不做不到完全正確，因此司機們有必要重新充電學習。

然而交通事故的發(fā)生往往是無法預知的，只有親身經(jīng)歷過車禍的人才會知道時間的寶貴，因為零點幾秒的瞬間車禍已經(jīng)發(fā)生了！如果沒有經(jīng)過訓練，很多人在發(fā)生事故前的瞬間基本上是下意識的動作，而頭腦中一片空白，大多數(shù)人所能做的是聽天由命，最多只是下意識地打方向。然而，如果經(jīng)過訓練，用0.1秒的安全駕駛技術填補頭腦中的瞬時空白，也許就是零點幾秒的操控，會讓一場交通事故化險為夷！其中最有效的是制動并線和高速并線，下面我們就來感受一下這兩項0.1秒的安全駕駛技術。

0.1秒的安全駕駛技術之一：制動并線制動并線路線示意圖制動并線的作用是當車輛行駛時遇到突然出現(xiàn)的障礙物，立即緊急制動，并迅速向左或向右打方向，快速躲避障礙物。這項瞬間的駕駛技術是提高司機的控制車輛能力，提高緊急情況下處理突發(fā)事情的能力，具有非常實用的作用。

制動并線的動作要領是：大力剎車的同時打方向，然后馬上回正方向盤。打方向的時候不能打太多，半圈即可。

練習的時候盡量提高車速，重點克服由于膽怯心理導致的提前剎車，此項聯(lián)系非常有助于提高心理素質(zhì)。盡量貼左邊樁桶進入，這樣才能順利完成動作。

我們假定一個場景，一輛車正在封閉公路的內(nèi)側(cè)車道上行駛，突然一個行人跳過隔離帶，落到車的前方，此時司機肯定會下意識地猛踩剎車，但是由于慣性即便是踩剎車了也會撞到行人，此時制動并線就會大顯身手了。在猛踩剎車的同時，向右打方向，控制得好的話，車可以輕松繞過行人，前提是你的右邊車道上沒有并行的。

4.“科目三道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試滿分為100分,80分和

都應該達到90分為合格，而不是分別達到80分和90分。

科目三道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試滿分分別為100分，成績分別達到90分的為合格。

科目三的內(nèi)容一般包括：

1.上車準備、

2.燈光模擬考試丶

3.起步、

4.直線行駛、

5.加減擋位操作、

6.變更車道、

7.靠邊停車、

8.直行通過路口、

9.路口左轉(zhuǎn)彎、

10.路口右轉(zhuǎn)彎、

11.通過人行橫道線、

12.通過學校區(qū)域、

13.通過公共汽車站、

14.會車、

15.超車、

16.掉頭、

17.夜間行駛。

2017年科三新增了4項規(guī)定：

1.考試的過程中，輪胎不能偏離路面超過50厘米，這個相信很多人都不會，除非是酒駕了，開車蛇形行走。

2.對于檔位起步的距離要求，1檔起步要求行駛的距離不得超過200米就得換2檔，而2檔的行駛距離不得超過300米。

3.對于檔位速度的要求，比如1檔起步的時候速度不得高于27公里/小時，換2檔的時候，行駛速度不得超過37公里/小時，但是要高于5公里/小時。3檔的要求是15公里/小時-47公里/小時，4檔25公里/小時—57公里/小時；5檔的速度為公里/小時—61公里/小時。

4.對于檔位，行駛速度和持續(xù)時間三者關系的要求，比如掛4檔行駛的時候，速度不得低于25公里/小時，而且需要保持3秒鐘以上。

5.警務車輛特種駕駛技術訓練教程急求

圖書內(nèi)容簡介本教材共分六章，主要內(nèi)容包括：警務車輛特種駕駛技術概述、警務車輛特種駕駛技術場地基礎訓練、警務車輛特種駕駛技術實際道路應用訓練、警務車輛特種駕駛技術長途綜合實戰(zhàn)演練、警務車輛特種駕駛技術訓練人員場地及車輛、警務車輛特種駕駛技術參訓人員對車輛的識別方法等。

本教材注重專業(yè)理論聯(lián)系公安警務實際，力求全面闡述本專業(yè)的基本理論、基本知識和專業(yè)技能，突出警務車輛特種駕駛技術在公安警務實戰(zhàn)中的應用，確保教材具有較強的科學性、系統(tǒng)性、規(guī)范性和實用性。

圖書目錄

第一章

警務車輛特種駕駛技術概述………………………1

第一節(jié)警務車輛特種駕駛技術概念……………………2

第二節(jié)警務車輛特種駕駛技術研究對象及內(nèi)容……………3

第三節(jié)警務車輛特種駕駛技術實戰(zhàn)應用原則………………5

第四節(jié)警務車輛特種駕駛技術訓練方法…………………13

第五節(jié)警務車輛特種駕駛技術及訓練歷史沿革……………14

第二章

警務車輛特種駕駛技術場地基礎訓練………………19

第一節(jié)快速起步駕駛技術…………………………20

第二節(jié)腳制動器使用駕駛技術………………………23

第三節(jié)快速前駛調(diào)頭駕駛技術………………………26

第四節(jié)快速后駛調(diào)頭駕駛技術………………………30

第五節(jié)超高速駕駛技術……………………………33

第六節(jié)彎道駕駛技術………………………………36

第七節(jié)高速爆胎處置

6.怎樣才能做到安全駕駛

安全駕駛常識

一、行車注意事顧

1.正確控制車速

正確控制車速，是安全行駛的一個必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個道理。一般來說，許多司機根據(jù)自己所駕駛車輛的車型和性能，經(jīng)過實踐和測試，大都能摸索出自己最喜愛、感覺最自如的一種車速。如果這種行車速度能夠符合交通法規(guī)中的有關規(guī)定和交通環(huán)境，即可把這種車速定為自己的安全車速。

當然，城市與鄉(xiāng)村不同，山區(qū)與平原不同，正確控制車速，還必須注意下列車輛的行駛環(huán)境：

(1)密切觀察沿途交通標志，遇有限速標志時，須嚴格按標志規(guī)定行駛。

(2)根據(jù)行駛道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。

(3)在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進，不要性急超車。

(4)盡量保持經(jīng)濟車速的穩(wěn)定，避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時，經(jīng)濟車速可適當高一些，而汽車載重量大、道路條件差時，經(jīng)濟車速就必須降低一些。

(5)行駛中，車速與同向行駛車輛間距相適應。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。