1.電瓶如何保養(yǎng)

汽車電瓶保養(yǎng)檢查小常識(shí) 首先，我們看看蓄電池的分類。

目前，車用蓄電池主要有普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種。 普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。

它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低（即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能）、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。 干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量。

使用時(shí)，只需加入電解液，等20—30分鐘就可使用。 免維護(hù)蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。

它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)，使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：第一種在購買時(shí)一次性加電解液，以后使用中不需要維護(hù)（添加補(bǔ)充液）：另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液，并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。

電瓶在汽車的使用過程中起到了重要的作用，如果它不能正常供電，則發(fā)動(dòng)機(jī)和車上電系統(tǒng)就會(huì)跟著出問題或者停轉(zhuǎn)。因此我們平時(shí)就必須細(xì)心呵護(hù)好它，才能避免發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或是車行半途突然熄火斷窘境。

我們只要在每次檢查發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，順便花一兩分鐘保養(yǎng)一下電瓶就可以了。下面我介紹三個(gè)自己做電瓶保養(yǎng)的小技巧： 1、用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上（即正負(fù)兩個(gè)極頭）的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。

這樣經(jīng)常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不但不會(huì)積白色的酸蝕粉末，而且其使用壽命會(huì)比較長(zhǎng)。 2、打開電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。

一般在電瓶側(cè)邊會(huì)有上、下限的標(biāo)線來供你參考，如發(fā)現(xiàn)水位低于下標(biāo)線，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水來應(yīng)急。水不可加太多，標(biāo)準(zhǔn)是加到上下標(biāo)線中間。

3、檢查一下發(fā)電機(jī)是否充電正常。如果你有三用電表，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，量一下電瓶?jī)蓸O的電壓，必須超過13V以上才算正常。

發(fā)現(xiàn)充電電壓過低，就需要請(qǐng)專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。如果沒有三用電表，可用目測(cè)法：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，打開電瓶加水蓋，看看每一小格里面有沒有冒氣泡。

正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會(huì)冒得愈多；如果你發(fā)現(xiàn)沒有冒泡，那很可能就是充電系統(tǒng)有毛病了。特別注意：做此項(xiàng)檢驗(yàn)時(shí)會(huì)有氫氣產(chǎn)生，因此在做這個(gè)檢驗(yàn)時(shí)，千萬不可以抽煙，以免發(fā)生爆炸起火的危險(xiǎn)。

電瓶保養(yǎng)與檢查 ，保持在上下限之間（HIGH--LOW），若電瓶液太多則容易溢出腐蝕車身，太少則無法完全發(fā)揮電量。 ，則以熱水清洗擦拭，再上一層黃油以減少腐蝕程度。

。 ，否則會(huì)降低電瓶壽命。

，如發(fā)現(xiàn)車子起動(dòng)困難時(shí)，請(qǐng)及早更換電瓶。

2.蓄電池如何保養(yǎng)

最低0.27元開通文庫會(huì)員，查看完整內(nèi)容> 原發(fā)布者：zhanghifox 鉛酸蓄電池安裝、使用、維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)一、蓄電池使用環(huán)境? 推薦環(huán)境溫度范圍，AGM電池：充電10~+30℃，放電10~+40℃，儲(chǔ)存-10~+35℃；膠體電池：充電5~+30℃，放電5~+40℃，儲(chǔ)存-10~35℃；? 附近無明火、火花、熱源等；? 避開熱源和陽光直射的場(chǎng)所；? 避開潮濕、可能浸水場(chǎng)所，地下或水下使用需采購我司特殊結(jié)構(gòu)電池；? 避開完全密閉場(chǎng)所。

二、蓄電池的安裝及使用1、開箱及檢查? 搬運(yùn)：禁止在端子部位受力，防止端子損傷和密封部位裂開；避免蓄電池倒置、遭受摔擲或沖擊；絕對(duì)避免使用鋼繩等金屬線類，防止蓄電池短路。? 檢查：包裝箱、蓄電池外觀——無損傷；2、安裝前注意事項(xiàng)? 電池成組使用時(shí)建議先給電池配組，量取開路電壓相同或相近的電池為一組，建議電壓相差0.01V/單體為一個(gè)等級(jí)；? 串聯(lián)超過450V的安裝時(shí)電池底部需墊上絕緣膠墊；? 檢查電池?zé)o異常后，將其安裝在指定地點(diǎn)（例如電池房）；? 如將電池安放在電池房，應(yīng)盡可能將其放在電池房最低處；? 避免將電池安裝在靠近熱源（如變壓器）的地方；? 因?yàn)殡姵刭A存時(shí)可能產(chǎn)生易燃?xì)怏w，安裝時(shí)應(yīng)避免靠近產(chǎn)生火花的裝置（如保險(xiǎn)絲）；? 連接前，擦亮電池端子，使其呈現(xiàn)金屬光亮；? 小心導(dǎo)電材料短接蓄電池正負(fù)端子。

? 多個(gè)電池一起使用時(shí)，首先保證電。

3.電瓶應(yīng)該怎么保養(yǎng)

電池是汽車上的重要部件，它的功能是供給起動(dòng)機(jī)用電，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系及其他用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)發(fā)電充足，電池可以儲(chǔ)存多余的電能。遺憾的是，它在通常情況下被大多數(shù)人忽視。須不知正確的保養(yǎng)電池，使其保持充沛的電力，是汽車保養(yǎng)一個(gè)重要組成部分。下文將介紹汽車電池的相關(guān)知識(shí)及養(yǎng)護(hù)常識(shí)，幫你更好地了解電池的使用和保養(yǎng)，延長(zhǎng)電池的使用壽命。

汽車電池的工作原理汽車電池絕大多數(shù)為鉛酸蓄電池。簡(jiǎn)單地說，它是一種能將化學(xué)能量轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)設(shè)備。鉛酸蓄電池由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)（二氧化鉛PbO2）和負(fù)極板活性物質(zhì)（海綿狀純鉛Pb）在電解液（硫酸H2SO4和水H2O組成）的作用下進(jìn)行。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的12V鉛酸蓄電池包含有六個(gè)單元，每個(gè)電源產(chǎn)生約2V的電能（每個(gè)電源都有正、負(fù)極柱：正極柱上刻有“+”號(hào)，呈深褐色；負(fù)極柱上刻有“-”號(hào)，呈淺灰色）。

傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會(huì)發(fā)生電解液減少的現(xiàn)象，這是因?yàn)闃O板的柵架，傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造，銻會(huì)污染負(fù)極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內(nèi)的反電動(dòng)勢(shì)，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液減少。

免維護(hù)（Maintenance-free）蓄電池在設(shè)計(jì)原理上和傳統(tǒng)蓄電池一致，使用更厚的極板材料，重要的不同之處在于，極板的柵架用鉛鈣合金制造。在電解反應(yīng)過程中，可以減少過充電流，降低液體氣化速度，從而減低了電解液的損失，相對(duì)延長(zhǎng)了電池的使用壽命。

放電和充電

在放電（Discharge）過程中，極板上的二氧化鉛（正極）、海綿鉛（負(fù)極）和電解液中的硫酸發(fā)生放電化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生硫酸鉛（PbSO4）和水（H2O），正負(fù)極板相互之間的差別減小。因?yàn)殡姵氐碾妷喝Q于極板材料的不同和電解液的濃度，所以放電反應(yīng)之后，電池?fù)p失能量。充電（Charge）過程與放電過程相反。在發(fā)電機(jī)電流的作用下，硫酸鉛和水轉(zhuǎn)化為二氧化鉛（正極）、海綿鉛（負(fù)極）與硫酸，極板、電解液濃度恢復(fù)，電池能量增加。

使用注意事項(xiàng)

1、啟動(dòng)汽車時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過3至5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于10秒。

2、汽車經(jīng)常短途駕駛，開開停停，會(huì)導(dǎo)致電池長(zhǎng)期處于充電不足的狀態(tài)，縮短使用壽命。在高速公路上以穩(wěn)定的速度行車20?30分鐘，可以給電池充分的時(shí)間充電。

3、日常駕駛時(shí)，在離開汽車之前，檢查并確保所有車燈及其他電器（如收音機(jī)、CD）已經(jīng)關(guān)閉。因?yàn)檫@可能會(huì)耗盡你的電池。

4、如果電池耗盡，需借火（Jump-Starting，也稱搭線）才能啟動(dòng)，應(yīng)立刻盡量以恒定的速度（如高速公路速度）開車至少20?30分鐘，給電池作充分的充電。

5、在電池完全放電的情況下，借火有可能也無法幫你發(fā)動(dòng)汽車。這時(shí)，你需要使用專門的電池充電器進(jìn)行慢充電。

6、如果汽車長(zhǎng)期放置不用，應(yīng)先對(duì)車進(jìn)行充分的充電。同時(shí)每隔一個(gè)月將汽車發(fā)動(dòng)起來，中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右。否則，放置時(shí)間太長(zhǎng)，將難以啟動(dòng)。

7、了解電池的使用時(shí)間。使用超過4年，建議更換。

4.汽車電瓶保養(yǎng)常識(shí)

忘記關(guān)燈和車載電器

停車熄火時(shí)，忘記關(guān)車內(nèi)照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯(cuò)誤。電瓶經(jīng)過一夜的消耗后，隨時(shí)可能會(huì)沒電，啟動(dòng)不了汽車。遇到這種情況，條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電即可。如果還是不行，電瓶可能需要更換。盡量不要在車輛未啟動(dòng)時(shí)使用CD、點(diǎn)煙器等電器設(shè)備，行車過程中也少用各種車載電器。

熄火前忘關(guān)空調(diào)

大多數(shù)車主習(xí)慣了不關(guān)空調(diào)或讓空調(diào)隨著車輛啟動(dòng)自動(dòng)啟動(dòng)，這會(huì)造成在每次打開車輛的點(diǎn)火開關(guān)后，空調(diào)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)工作，后果是直接導(dǎo)致車輛瞬間功率負(fù)荷過高，長(zhǎng)久對(duì)電瓶就是一種損耗。

正確習(xí)慣應(yīng)該是，每次到達(dá)目的地前，先關(guān)掉A/C按鍵，讓冷風(fēng)吹幾分鐘，以保證空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的干燥，減少細(xì)菌的滋生。然后在熄車之前，關(guān)掉空調(diào)。每次著車之后，再啟動(dòng)空調(diào)。

怠速時(shí)聽大功率音響

如果車的音響系統(tǒng)經(jīng)過改裝，裝上了一個(gè)大功率的音響，那么就要小心了。李師傅指出，在不著車情況下，怠速聽大功率的音響，同樣會(huì)給電瓶帶來極高的負(fù)荷。

頻繁啟動(dòng)車輛

每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不要超過3秒。如果第一次啟動(dòng)失敗，這時(shí)候不要急于反復(fù)啟動(dòng)。從汽車的工作原理來說，此時(shí)連續(xù)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)肯定會(huì)造成電瓶過度放電而受損。建議再次發(fā)動(dòng)時(shí)的時(shí)間間隔應(yīng)超過5秒。

5.汽車電瓶保養(yǎng)常識(shí)

忘記關(guān)燈和車載電器 停車熄火時(shí)，忘記關(guān)車內(nèi)照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯(cuò)誤。

電瓶經(jīng)過一夜的消耗后，隨時(shí)可能會(huì)沒電，啟動(dòng)不了汽車。遇到這種情況，條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電即可。

如果還是不行，電瓶可能需要更換。盡量不要在車輛未啟動(dòng)時(shí)使用CD、點(diǎn)煙器等電器設(shè)備，行車過程中也少用各種車載電器。

熄火前忘關(guān)空調(diào) 大多數(shù)車主習(xí)慣了不關(guān)空調(diào)或讓空調(diào)隨著車輛啟動(dòng)自動(dòng)啟動(dòng)，這會(huì)造成在每次打開車輛的點(diǎn)火開關(guān)后，空調(diào)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)工作，后果是直接導(dǎo)致車輛瞬間功率負(fù)荷過高，長(zhǎng)久對(duì)電瓶就是一種損耗。 正確習(xí)慣應(yīng)該是，每次到達(dá)目的地前，先關(guān)掉A/C按鍵，讓冷風(fēng)吹幾分鐘，以保證空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的干燥，減少細(xì)菌的滋生。

然后在熄車之前，關(guān)掉空調(diào)。每次著車之后，再啟動(dòng)空調(diào)。

怠速時(shí)聽大功率音響 如果車的音響系統(tǒng)經(jīng)過改裝，裝上了一個(gè)大功率的音響，那么就要小心了。李師傅指出，在不著車情況下，怠速聽大功率的音響，同樣會(huì)給電瓶帶來極高的負(fù)荷。

頻繁啟動(dòng)車輛 每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不要超過3秒。如果第一次啟動(dòng)失敗，這時(shí)候不要急于反復(fù)啟動(dòng)。

從汽車的工作原理來說，此時(shí)連續(xù)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)肯定會(huì)造成電瓶過度放電而受損。建議再次發(fā)動(dòng)時(shí)的時(shí)間間隔應(yīng)超過5秒。

6.蓄電池如何保養(yǎng)

電瓶保養(yǎng)檢查小常識(shí)

首先，我們看看蓄電池的分類。目前，車用蓄電池主要有普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種。

普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低（即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能）、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。

干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量。使用時(shí)，只需加入電解液，等20—30分鐘就可使用。

免維護(hù)蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。

它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)，使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：第一種在購買時(shí)一次性加電解液，以后使用中不需要維護(hù)（添加補(bǔ)充液）：另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液，并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。

電瓶在汽車的使用過程中起到了重要的作用，如果它不能正常供電，則發(fā)動(dòng)機(jī)和車上電系統(tǒng)就會(huì)跟著出問題或者停轉(zhuǎn)。因此我們平時(shí)就必須細(xì)心呵護(hù)好它，才能避免發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或是車行半途突然熄火斷窘境。我們只要在每次檢查發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，順便花一兩分鐘保養(yǎng)一下電瓶就可以了。下面我介紹三個(gè)自己做電瓶保養(yǎng)的小技巧：

1、用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上（即正負(fù)兩個(gè)極頭）的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經(jīng)常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不但不會(huì)積白色的酸蝕粉末，而且其使用壽命會(huì)比較長(zhǎng)。

2、打開電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側(cè)邊會(huì)有上、下限的標(biāo)線來供你參考，如發(fā)現(xiàn)水位低于下標(biāo)線，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水來應(yīng)急。水不可加太多，標(biāo)準(zhǔn)是加到上下標(biāo)線中間。

3、檢查一下發(fā)電機(jī)是否充電正常。如果你有三用電表，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，量一下電瓶?jī)蓸O的電壓，必須超過13V以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過低，就需要請(qǐng)專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。如果沒有三用電表，可用目測(cè)法：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，打開電瓶加水蓋，看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會(huì)冒得愈多；如果你發(fā)現(xiàn)沒有冒泡，那很可能就是充電系統(tǒng)有毛病了。特別注意：做此項(xiàng)檢驗(yàn)時(shí)會(huì)有氫氣產(chǎn)生，因此在做這個(gè)檢驗(yàn)時(shí)，千萬不可以抽煙，以免發(fā)生爆炸起火的危險(xiǎn)。

電瓶保養(yǎng)與檢查

1.時(shí)常注意電瓶液的高度，保持在上下限之間（HIGH--LOW），若電瓶液太多則容易溢出腐蝕車身，太少則無法完全發(fā)揮電量。

2.電瓶椿頭若有白色腐蝕粉末，則以熱水清洗擦拭，再上一層黃油以減少腐蝕程度。

3.確認(rèn)電瓶是否牢靠。

4.盡量不要用盡電量后再重新充電，否則會(huì)降低電瓶壽命。

5.一般電瓶壽命約為二年，如發(fā)現(xiàn)車子起動(dòng)困難時(shí)，請(qǐng)及早更換電瓶

7.電瓶應(yīng)該怎么保養(yǎng)

電池是汽車上的重要部件，它的功能是供給起動(dòng)機(jī)用電，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系及其他用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)發(fā)電充足，電池可以儲(chǔ)存多余的電能。遺憾的是，它在通常情況下被大多數(shù)人忽視。須不知正確的保養(yǎng)電池，使其保持充沛的電力，是汽車保養(yǎng)一個(gè)重要組成部分。下文將介紹汽車電池的相關(guān)知識(shí)及養(yǎng)護(hù)常識(shí)，幫你更好地了解電池的使用和保養(yǎng)，延長(zhǎng)電池的使用壽命。

汽車電池的工作原理汽車電池絕大多數(shù)為鉛酸蓄電池。簡(jiǎn)單地說，它是一種能將化學(xué)能量轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)設(shè)備。鉛酸蓄電池由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)（二氧化鉛PbO2）和負(fù)極板活性物質(zhì)（海綿狀純鉛Pb）在電解液（硫酸H2SO4和水H2O組成）的作用下進(jìn)行。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的12V鉛酸蓄電池包含有六個(gè)單元，每個(gè)電源產(chǎn)生約2V的電能（每個(gè)電源都有正、負(fù)極柱：正極柱上刻有“+”號(hào)，呈深褐色；負(fù)極柱上刻有“-”號(hào)，呈淺灰色）。

傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會(huì)發(fā)生電解液減少的現(xiàn)象，這是因?yàn)闃O板的柵架，傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造，銻會(huì)污染負(fù)極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內(nèi)的反電動(dòng)勢(shì)，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液減少。

免維護(hù)（Maintenance-free）蓄電池在設(shè)計(jì)原理上和傳統(tǒng)蓄電池一致，使用更厚的極板材料，重要的不同之處在于，極板的柵架用鉛鈣合金制造。在電解反應(yīng)過程中，可以減少過充電流，降低液體氣化速度，從而減低了電解液的損失，相對(duì)延長(zhǎng)了電池的使用壽命。

放電和充電

在放電（Discharge）過程中，極板上的二氧化鉛（正極）、海綿鉛（負(fù)極）和電解液中的硫酸發(fā)生放電化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生硫酸鉛（PbSO4）和水（H2O），正負(fù)極板相互之間的差別減小。因?yàn)殡姵氐碾妷喝Q于極板材料的不同和電解液的濃度，所以放電反應(yīng)之后，電池?fù)p失能量。充電（Charge）過程與放電過程相反。在發(fā)電機(jī)電流的作用下，硫酸鉛和水轉(zhuǎn)化為二氧化鉛（正極）、海綿鉛（負(fù)極）與硫酸，極板、電解液濃度恢復(fù)，電池能量增加。

使用注意事項(xiàng)

1、啟動(dòng)汽車時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過3至5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于10秒。

2、汽車經(jīng)常短途駕駛，開開停停，會(huì)導(dǎo)致電池長(zhǎng)期處于充電不足的狀態(tài)，縮短使用壽命。在高速公路上以穩(wěn)定的速度行車20?30分鐘，可以給電池充分的時(shí)間充電。

3、日常駕駛時(shí)，在離開汽車之前，檢查并確保所有車燈及其他電器（如收音機(jī)、CD）已經(jīng)關(guān)閉。因?yàn)檫@可能會(huì)耗盡你的電池。

4、如果電池耗盡，需借火（Jump-Starting，也稱搭線）才能啟動(dòng)，應(yīng)立刻盡量以恒定的速度（如高速公路速度）開車至少20?30分鐘，給電池作充分的充電。

5、在電池完全放電的情況下，借火有可能也無法幫你發(fā)動(dòng)汽車。這時(shí)，你需要使用專門的電池充電器進(jìn)行慢充電。

6、如果汽車長(zhǎng)期放置不用，應(yīng)先對(duì)車進(jìn)行充分的充電。同時(shí)每隔一個(gè)月將汽車發(fā)動(dòng)起來，中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右。否則，放置時(shí)間太長(zhǎng)，將難以啟動(dòng)。

7、了解電池的使用時(shí)間。使用超過4年，建議更換。