1.民航交通安全常識有哪些

為保障廣大旅客生命財產安全和民航運輸安全順暢，方便旅客乘坐民航飛機，中國民用航空局決定對旅客隨身攜帶液態(tài)物品和打火機、火柴乘坐民航飛機管制措施進行調整。

現(xiàn)公告如下： 一、嚴禁旅客在托運行李中夾帶打火機、火柴。 旅客可隨身攜帶一只打火機（防風式打火機除外）或一盒火柴乘機。

經過安檢時，旅客應主動將打火機、火柴交由安檢人員單獨接受檢查。 二、乘坐國際、地區(qū)航班的旅客，攜帶液態(tài)物品仍執(zhí)行中國民用航空總局2007年3月17日發(fā)布的《關于限制攜帶液態(tài)物品乘坐民航飛機的公告》的有關規(guī)定。

三、乘坐國內航班的旅客經過安檢時，可隨身攜帶單件容器容積不超過100毫升、總量不超過1000毫升的液態(tài)物品，但屬于民航法規(guī)禁止旅客隨身攜帶的易燃易爆液態(tài)物品除外。 酒類物品不可隨身攜帶，但可作為托運行李交運。

酒精度24度以下（含24度）的酒類物品，交運數(shù)量不受限制；酒精度在24度（不含24度）至70度（含70度）間的，交運總量不得超過5升；酒精度在70度（不含70度）以上的不得辦理交運。酒類物品的包裝應符合民航運輸有關規(guī)定。

四、糖尿病或其他疾病患者，可攜帶乘機旅途必需的液態(tài)藥品，但需出示有本人名字的醫(yī)院證明或者醫(yī)生處方；有嬰兒隨行的旅客攜帶的液態(tài)乳制品，經安全檢查確認無疑后，準予攜帶乘機。 五、旅客因違反上述規(guī)定造成誤機等后果的，責任自負。

六、此公告自2008年12月20日開始實施。中國民用航空局2008年3月14日發(fā)布的《關于禁止旅客隨身攜帶液態(tài)物品乘坐國內航班的公告》、2008年4月7日發(fā)布的《關于禁止旅客隨身攜帶打火機火柴乘坐民航飛機的公告》同時廢止。

特此公告。 中國民用航空局 二〇〇八年十二月九日贊同36| 評論。

2.求班機運輸相關常識

所謂班機運輸是指在固定航線上定期航行的航班。班機運輸一般有固定的始發(fā)站、到達站和經停站。

按照業(yè)務的對象不同班機運輸可分為客運航班和貨運航班。顧名思義，后者只承攬貨物運輸，大多使用全貨機。但由于到目前為止國際貿易中經由航空運輸所承運的貨量有限，所以貨運航班只是由某些規(guī)模較大的專門的航空貨運公司或一些業(yè)務范圍較廣的綜合性航空公司在貨運量較為集中的航線開辟。對于前者，一般航空公司通常采用客貨混合型飛機，在搭乘旅客的同時也承攬小批量貨物的運輸。

由于班機運輸有固定的航線、掛靠港、固定的航期，并在一定時間內有相對固定的收費標準，對進出口商來講可以在貿易合同簽署之前預期貨物的起運和到達時間，核算運費成本，合同的履行也較有保障，因此成為多數(shù)貿易商的首選航空貨運形式。特別是近年來貨運業(yè)競爭加劇，航空公司為體現(xiàn)航空貨運的快速、準確的特點，不斷加強航班的準班率（航班按時到達的比率），強調快捷的地面服務，在吸引傳統(tǒng)的鮮活、易腐貨物、貴重貨物、急需貨物的基礎上，又提出為企業(yè)特別是跨國企業(yè)提供后勤服務的觀點，正努力成為跨國公司分撥產品、半成品的得力助手。

但另一方面，班機運輸由于多采用客貨混合機型，航班以客運服務為主，貨物艙位有限，不能滿足大批量貨物及時出運的要求，往往只能分批運輸。再有，不同季節(jié)同一航線客運量的變化也會直接影響貨物裝載的數(shù)量，使得班機運輸在貨物運輸方面存在很大的局限性。

選自錦程全球訂艙中心

3.航空運輸有哪些相關常識

所謂航空運輸“是指具有獨立法人資格的企業(yè)將進出境的貨物或物品從發(fā)件人所在地通過自身或代理的網(wǎng)絡運達收件人的一種快速運輸方式”。

一、航空運輸?shù)漠a生和發(fā)展 如果將航空貨運方式比作正在步入輝煌的壯年，那么航空運輸只能算是嶄露頭角的青年。僅僅30年前，文件、小件行李的運送還只能通過郵局進行。

相對于客戶的需要，跨國的郵政服務不僅效率低，安全性、準確性也有明顯不足，因此常常困擾著從事國際貿易、國際交流的各方人士。 1969年3月的一天，一位美國青年在一家海運公司內等朋友，偶然得知當時正有一艘德國船停泊在夏威夷港等待正在舊金山繕制的提單。

如果通過正常的途徑，提單需要一個星期才能到達那里，這個年輕人提出他愿意乘飛機將文件送到夏威夷，船公司管理人員通過比較發(fā)現(xiàn)此舉可以節(jié)約昂貴的港口使用費和滯期費用，于是將文件交給了這個年輕人，年輕人完成任務后立即聯(lián)絡朋友創(chuàng)立了世界上第一家運輸公司，專門從事銀行、航運文件的傳送工作，后來又將業(yè)務擴大到樣品等小包裹服務。 由于強調快速、準確的服務，從一出現(xiàn)，運輸業(yè)就深受從事跨國經營的貿易、金融各界的熱烈歡迎，行業(yè)發(fā)展非常迅速 二、航空運輸?shù)闹饕獦I(yè)務形式 1.門/桌到門/桌（Door/DesktoDoor/Desk） 門/桌到門/桌的服務形式也是航空運輸公司最常用的一種服務形式。

首先由發(fā)件人在需要時電話通知運輸公司，運輸公司接到通知后派人上門取件，然后將所有收到的快件集中到一起，根據(jù)其目的地分揀、整理、制單、報關、發(fā)往世界各地，到達目的地后，再由當?shù)氐姆止巨k理清關、提貨手續(xù)，并送至收件人手中。在這期間，客戶還可依靠運輸公司的電腦網(wǎng)絡隨時對快件（主要指包裹）的位置進行查詢，快件送達之后，也可以及時通過電腦網(wǎng)絡將消息反饋給發(fā)件人。

2.門/桌到機場（Door/DesktoAirport） 與前一種服務方式相比，門/桌到機場的服務指快件到達目的地機場后不是由運輸公司去辦理清關、提貨手續(xù)并送達收件人的手中，而是由運輸公司通知收件人自己去辦理相關手續(xù)。采用這種方式的多是海關當局有特殊規(guī)定的貨物或物品。

3.專人派送（Courieronboard） 所謂專人派送是指由運輸公司指派專人攜帶快件在最短時間內將快件直接送到收件人手中。這是一種特殊服務，一般很少采用。

以上三種服務形式相比，門/桌到機場形式對客戶來講比較麻煩，專人派送最可靠，最安全，同時費用也最高。 而門/桌到門/桌的服務介于上述兩者之間，適合絕大多數(shù)快件的運送。

三、航空運輸?shù)奶攸c 航空運輸在很多方面與傳統(tǒng)的航空貨運業(yè)務、與郵政運送業(yè)務有相似之處，但作為一項專門的業(yè)務它又有獨到之處，主要表現(xiàn)在： 1.收件的范圍不同 航空運輸?shù)氖占秶饕形募桶鼉纱箢悺?其中文件主要是指商業(yè)文件和各種印刷品，對于包裹一般要求毛重不超過32公斤（含32公斤）或外包裝單邊不超過102厘米，三邊相加不超過175厘米。

近年來，隨著航空運輸行業(yè)競爭更加激烈，運輸公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨于放松。而傳統(tǒng)的航空貨運業(yè)務以貿易貨物為主，規(guī)定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。

郵政業(yè)務則以私人信函為主要業(yè)務對象，對包裹要求每件重量不超過20公斤，長度不超過1米。 2.經營者不同 經營國際航空運輸?shù)拇蠖酁榭鐕?，這些公司以獨資或合資的形式將業(yè)務深入世界各地，建立起全球網(wǎng)絡。

航空快件的傳送基本都是在跨國公司內部完成。 而國際郵政業(yè)務則通過萬國郵政聯(lián)盟的形式在世界上大多數(shù)國家的郵政機構之間取得合作，郵件通過兩個以上國家郵政當局的合作完成傳送。

國際航空貨物運輸則主要采用集中托運的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運代理人進行，貨物到達目的地后再通過發(fā)貨地航空貨運代理的關系人代為轉交貨物到收貨人的手中。 業(yè)務中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運代理人的協(xié)助。

3.經營者內部的組織形式不同 郵政運輸?shù)膫鹘y(tǒng)操作理論是接力式傳送。航空運輸公司則大多都采用中心分撥理論或稱轉盤分撥理論組織起全球的網(wǎng)絡。

簡單來講就是運輸公司根據(jù)自己業(yè)務的實際情況在中心地區(qū)設立分撥中心（Hub）。 各地收集起來的快件，按所到地區(qū)分撥完畢，裝上飛機。

當晚各地飛機飛到分撥中心，各自交換快件后飛回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽車送到收件人辦公桌上。

這種方式看上去似乎不太合理，但由于中心分撥理論減少了中間環(huán)節(jié)，快件的流向簡單清楚，減少了錯誤，提高了操作效率，縮短了運送時間，被事實證明是經濟、有效的。 4.使用的單據(jù)不同 航空貨運使用的是航空運單，郵政使用的是包裹單，航空運輸業(yè)也有自己的獨特的運輸單據(jù)——交付憑證（ProofofDelivery,POD）。

交付憑證一式四份。第一聯(lián)留在始發(fā)地并用于出口報關；第二聯(lián)貼附在貨物表面，隨貨同行，收件人可以在此聯(lián)簽字表示收到貨物（交付憑證由此得名），但通?？旒氖占嗽谶\輸公司提供的送貨紀錄上簽字，而將此聯(lián)保留；第三聯(lián)作為運輸公司內部結算的依據(jù)；第四聯(lián)作為發(fā)件憑證留存發(fā)件人處，同時該聯(lián)印有背面條款，一旦產生爭議時可作為判定當事各方權益，解決爭議。

4.航空貨物運輸?shù)幕局R有哪些

托運人應當根據(jù)貨物性質及重量、運輸環(huán)境條件和承運人的要求，采用適當?shù)膬?、外包裝材料和包裝形式，妥善包裝。

精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物，必須有相適應的防止貨物損壞的包裝措施。 嚴禁使用草袋包裝或草繩捆扎。

貨物包裝內不準夾帶禁止運輸或者限制運輸?shù)奈锲贰⑽ｋU品、貴重物品、保密文件和資料等。 航空特種貨物運輸要求 特種貨物運輸，除應當符合普通貨物運輸?shù)囊?guī)定外，應當同時遵守下列相應的特殊要求： 托運人要求急運的貨物，經承運人同意，可以辦理急件運輸，并按規(guī)定收取急件運費。

凡對人體、動植物有害的菌種、帶菌培養(yǎng)基等微生物制品，非經民航總局特殊批準不得承運。 凡經人工制造、提煉，進行無菌處理的疫苗、菌苗、抗菌素、血清等生物制品，如托運人提供無菌、無毒證明可按普貨承運。

微生物及有害生物制品的倉儲、運輸應當遠離食品。 植物和植物產品運輸須憑托運人所在地縣級（含）以上的植物檢疫部門出具的有效"植物檢疫證書"。

骨灰應當裝在封閉的塑料袋或其它密封容器內，外加木盒，最外層用布包裝。 靈柩托運的條件： （一）托運人應當憑醫(yī)院出具的死亡證明及有關部門出具的準運證明，并事先與承運人聯(lián)系約定； （二）尸體無傳染性； （三）尸體經過防腐處理，并在防腐期限以內； （四）尸體以鐵質棺材或木質棺材為內包裝，外加鐵皮箱和便于裝卸的環(huán)扣。

棺內敷設木屑或木炭等吸附材料，棺材應當無漏縫并經過釘牢或焊封，確保氣味及液體不致外溢； （五）在辦理托運時，托運人須提供殯葬部門出具的入殮證明。 危險貨物的運輸必須遵守中國民用航空總局有關危險貨物航空安全運輸?shù)墓芾硪?guī)定。

動物運輸必須符合國家有關規(guī)定，并出具當?shù)乜h級（含）以上檢疫部門的免疫注射證明和檢疫明書；托運屬于國家保護的動物，還需出具有關部門準運證明；托運屬于市場管理范圍的動物要有市場管理部門的證明。 托運人托運動物，應當事先與承運人聯(lián)系并定妥艙位。

辦理托運手續(xù)時，須填寫活體動物運輸托運申明書。需專門護理和喂養(yǎng)或者批量大的動物，應當派人押運。

動物的包裝，既要便于裝卸又需適合動物特性和空運的要求，能防止動物破壞、逃逸和接觸外界 ，底部有防止糞便外溢的措施，保證通風，防止動物窒息。 動物的外包裝上應當標明照料和運輸?shù)淖⒁馐马棥?/p>

托運人和收貨人應當在機場交運和提取動物，并負責動物在運輸前和到達后的保管。有特殊要求的動物裝艙，托運人應當向承運人說明注意事項或在現(xiàn)場進行指導。

承運人應當將動物裝在適合載運動物的飛機艙內。 動物在運輸過程中死亡，除承運人的過錯外，承運人不承擔責任。

0601中國民用航空法律法規(guī)匯編 托運人托運鮮活易腐物品，應當提供最長允許運輸時限和運輸注意事項，定妥艙位，按約定 時間送機場辦理托運手續(xù)。政府規(guī)定需要進行檢疫的鮮活易腐物品，應當出具有關部門的檢疫證明。

包裝要適合鮮活易腐物品的特性，不致污染、損壞飛機和其它貨物?？瓦\班機不得裝載有不良氣味的鮮活易腐物品。

需要特殊照料的鮮活易腐物品，應由托運人自備必要的設施，必要時由托運人派人押運。鮮活易腐物品在運輸、倉儲過程中，承運人因采取防護措施所發(fā)生的費用，由托運人或收貨人支付。

貴重物品包括：黃金、白金、銥、銠、鈀等稀貴金屬及其制品；各類寶石、玉器、鉆石、珍 及其制品；珍貴文物（包括書、畫、古玩等）；現(xiàn)鈔、有價證券以及毛重每公斤價值在人民幣2000元以上的物品等。貴重物品應當用堅固、嚴密的包裝箱包裝，外加#字型鐵箍，接縫處必須有封志。

槍支、警械（簡稱槍械）是特種管制物品；彈藥是特種管制的危險物品。托運時應當出具下列證明： （一）托運人托運各類槍械、彈藥必須出具出發(fā)地或運往縣、市公安局核發(fā)的準運或國家主管部委出具的許可證明； （二）進出境各類槍支、彈藥的國內運輸必須出具邊防檢查站核發(fā)的攜運證；槍械、彈藥包裝應當是出廠原包裝，非出廠的原包裝應當保證堅固、嚴密、有封志。

槍械和彈藥要分開包裝。槍械、彈藥運輸?shù)娜^程要嚴格交接手續(xù)。

根據(jù)貨物的性質，在運輸過程中需要專人照料、監(jiān)護的貨物，托運人應當派人押運，否則，承運人有權不予承運。押運貨物需預先訂妥艙位。

押運員應當履行承運人對押運貨物的要求并對貨物的安全運輸負責。 押運員應當購買客票和辦理乘機手續(xù)。

托運人派人押運的貨物損失，除證明是承運人的過失造成的以外，承運人不承擔責任。經證明是由于承運人的過失造成的，按本規(guī)則第四十五條的有關條款賠償。

承運人應當協(xié)助押運員完成押運任務，并在押運貨物包裝上加？quot；押運"標貼。 在貨運單儲運注意事項欄內注明"押運"字樣并寫明押運的日期和航班號。

以上是我對于這個問題的解答，希望能夠幫到大家。

5.坐飛機有哪些常識

第一，要先定票，旅客可向有關航空公司或其代理人預定。已定妥國際或地區(qū)航班座 位的旅客，應按航空公司規(guī)定的出售時限辦理購票手續(xù)。如未能在購票 時限內購票，所定座位即被取消。

已定妥續(xù)程或回程國際、地區(qū)航班座位的旅客，如在上機地點停留 72小時以上，應最遲在班機起飛前72小時對所定座位予以再證實，否則 所定座位將自動取消。

第二，游客不能夾帶易燃、易爆、腐蝕、有毒放 射性物品、可聚合物質、磁性物質及其他危險物品。旅客不得攜帶中華 人民共和國和運輸過程中有關國家法律、政府命令和規(guī)定禁止出境、入 境或過境的物品及其他限制運輸?shù)奈锲?。旅客乘飛機不得攜帶武器、利 器和兇器。交通行李內不得裝有貨幣、珠寶、金銀制品、票證、有價證 券和其他物品。

第三，從中國國際機場出境的每一個游客要收取機場建設費人民 幣90元。對持有外交護照的旅客、24小時內過境的旅客及12歲以下的兒 童，免收機場費。

6.求問一些乘機和機票小常識

1.定座 旅客在定妥座位后，憑該定妥座位的客票乘機。

旅客可根據(jù)有關規(guī)定向承運人售票處或銷售代理人售票處預定座位。已經定妥的座位，旅客應在預先約定的時限內購票，如未在購票時限內購票，所定座位不予以保留。

2.購票 中國旅客購票，須憑本人《居民身份證》或其他有效身份證件，并填寫《旅客定座單》，外國旅客、華僑、港、澳、臺胞購票，須憑有效護照、回鄉(xiāng)證、臺胞證、居留證、旅行證或公安機關出具的其他有效身份證件，并填寫《旅客定座單》。 3.座位再證實 旅客持有定妥座位的聯(lián)程或來回程客票，如在該聯(lián)程或回程地點停留72小時以上，須在該聯(lián)程或回程航班飛機離站前兩天中午12時以前，辦理座位再證實手續(xù)。

否則，原定座位不予以保留。 4.客票 客票只限票上所列姓名的旅客本人使用，不得轉讓和涂改，否則客票無效，票款不退。

5.客票有效期 客票的有效期為一年，定期客票自旅客開始旅行之日起計算，不定期客票自填開客票之次日零時起計算。 6.兒童票 已滿2周歲未滿12周歲的兒童按成人全票價的50%購票。

未滿2周歲的嬰兒按成人全票價的10%購票，不單獨占一座位。每一成人旅客只能有一個嬰兒享受這種票價，超過嬰兒人數(shù)應購買兒童票。

7.客票價 客票價指旅客由出發(fā)地機場至到達地機場的航空運輸價格，不包括機場與市區(qū)之間的地面運輸費用。 8.客票遺失 旅客遺失客票，應以書面形式，向承運人或其銷售代理人申請掛失，并提供原購票的日期、地點、有效身份證件、遺失地公安部門的證明以及足以證實客票遺失的其他證明。

在申請掛失前，客票如已被冒用或冒退，承運人不承擔責任。 9.乘機 旅客應當在承運人規(guī)定的時限內到達機場，憑客票及本人有效身份證件按時辦理乘機手續(xù)。

航班離站前30分鐘，停止辦理乘機手續(xù)。 10.客票變更 旅客購票后，如要求變更航班、日期、艙位等級，應根據(jù)承運人的實際可能和運輸條件給予辦理。

11.退票 團體旅客和散客旅客退票，退票手續(xù)費根據(jù)客票價格和條件按承運人的規(guī)定辦理。 12.誤機 誤機是指旅客未按規(guī)定時間辦妥乘機手續(xù)或因其旅行證件不符合規(guī)定而未能乘機。

旅客誤機后，如要求改乘后續(xù)航班或退票，按承運人的規(guī)定辦理。 13.健康 患有重病的旅客購票，需持有醫(yī)療單位出具的適于乘機的證明，并事先經承運人或其銷售代理人同意，方可購票。

14.隨身攜帶物品 持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品；持公務艙或經濟艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。每件物品的體積不得超過20*40*55厘米，上述兩項總重量均不得超過5公斤。

15.免費行李額 持成人票或兒童票的旅客。每人免費行李的限額為：頭等艙40斤，公務艙30公斤，經濟艙20公斤。

持嬰兒票的旅客無免費行李額。 16.不準作為行李運輸?shù)奈锲?旅客不得在托運行李或隨身攜帶物品內夾帶易燃、爆炸、腐蝕、有毒、放射性物品、可聚合物質、磁性物質及其他危險物品。

旅客乘坐飛機不得攜帶武器、管制刀具、利器和兇器。 17.不準在托運行李內夾帶的物品 旅客不得在托運行李內夾帶重要文件、資料、外交信袋、證券、貨幣、匯票、貴重物品、易碎易腐物品，以及其他需要專人照管的物品。

承運人對托運行李內夾帶上述物品的遺失或損壞，按一般托運行李承擔賠償責任。 18.行李包裝 托運行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，并能承受一定壓力。

對包裝不符合要求和不符合運輸條件的行李，承運人可拒絕收運。 19.行李賠償 托運行李如發(fā)生損壞或丟失，由承運人負責賠償。

賠償限額每公斤不超過人民幣50元。按實際托運重量計算。

20.行李聲明價值 托運行李每公斤價值超過人民幣50元時，可辦理行李聲明價值。運人收取聲明價值附加費。

聲明價值不能超過行李本身的實際價值，每位旅客的行李聲明價值最高限額為人民幣8,000元。 如此項行李損壞或丟失，承運人按聲明價值賠償。

21.安全檢查 在乘機前，旅客及其行李必須經過安全檢查。 22.航班不正常服務 因承運人的原因，造成航班延誤或取消，承運人應免費向旅客提供膳食等服務；由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢和旅客等非承運人原因，在始發(fā)站造成的延誤或取消，承運人可協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用應由旅客自理。

23.傷害賠償 承運人對每名旅客身體傷害的最高賠償限額，按國務院的有關規(guī)定辦理。 24.旅客保險 旅客可以自愿向保險公司投保國內航空運輸旅客人身意外傷害險。

此項保險金額的給付，不免除或減少承運人應當承擔的賠償限額。 25.網(wǎng)上支付 上海環(huán)迅電子商務有限公司對全部用戶信息、賬戶信息、加密、簽名等進行128位VeriSigh的SSL加密。

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7.航空貨運基本常識有哪些

航空貨運基本常識 貨物托運 -- 因憑本人居民身份證或其它有效證件，填寫貨物托運書，向承運人辦理托運手續(xù)。

包裝 -- 貨物的包裝應該符合民航運輸?shù)囊螅坏檬褂貌荽b或者用草繩捆扎。每件貨物外包裝上應寫明收、發(fā)貨人的詳細地址和名稱。

禁運貨物 -- 貨物包裝內不得夾帶禁止或限制運輸?shù)奈锲?、危險品、貴重物品、現(xiàn)鈔和證券。 根據(jù)貨物性質或運輸條件不能在一起運輸?shù)呢浳?，應分別填寫托運單。

重量、體積 -- 貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不得超過40*60*100厘米每件貨物的最小體積長、寬、高合計不小于40厘米。貨物每公斤的體積超過6000立方厘米的為輕泡貨物，輕泡貨物以每6000立方厘米折合為1公斤計算。

最低運費 -- 國內運輸每一張貨運單最低運費為人民幣60元。 托運國際貨物 -- 應先交海關等聯(lián)檢單位查驗后，并符合貨物運輸過程中出入境和過境國家的關規(guī)定，待貨物運到目的地后，由當?shù)孛窈讲块T通知收貨人提取貨物。

8.國際運輸旅客須知有哪些

計件免費行李額適用于中美、中加國際航線上的行李運輸。

按旅客所購客票票價等級，對每一全價或半價的旅客交運的免費行李額為：頭等和公務票價，免費交運行李數(shù)為兩件，每件體積三邊之和最大不得超過62英寸（158厘米）。經濟和旅游折扣票價，免費交運行李數(shù)為兩件，每件體積三邊之和最大不得超過62英寸（158厘米）。

但兩件之和不得超過107英寸（273厘米），每件最大重量不得超過32公斤。按成人票價10%付費的嬰兒可免費交運一件行李。

但體積三邊之和不得超過45英寸（115厘米）。另外還可免費交運全折疊式或輕便嬰兒車或嬰兒手推車一輛。

超過規(guī)定的件數(shù)及超過規(guī)定的最大體積行李，應交付逾重行李費。 隨身攜帶物品 除計重免費交運的行李額外，每一持有全價或半價客票的旅客，還可免費隨身攜帶下列物品：女用手提包一個，大衣或雨衣一件或旅行用毛毯一條，手杖一根或傘一把，在飛行途中用的少量讀物，小型照相機一架，小型望遠鏡一具，嬰兒食物（限旅途中食用），嬰兒搖籃（限一個），供病人行動的可折疊的輪坐椅或一副拐杖或撐架或假肢。

行李包裝 隨機交運的行李應有承受一定壓力的包裝，應封裝完整，鎖扣完善，捆扎牢固。對包裝不符合要求的交運行李，承運人可拒絕接受或不承擔損失、破損責任。

不得作為行李運輸?shù)奈锲?旅客的交運行李和自理行李內不得夾帶易燃、易爆、有毒、放射性物質、可聚合物質、磁性物質及其它危險物品。 旅客不得攜帶中華人民共和國和運輸過程中有關國家法律、政府命令和規(guī)定禁止出境、入境或過境的物品及其它限制運輸?shù)奈锲贰?/p>

旅客乘坐飛機不得攜帶武器或隨身攜帶利器和兇器。交運行李內不得裝有貨幣、珠寶、金銀制品、票證、有價證券和其它貴重物品。

旅行證件 國際旅客在辦理乘機及出境手續(xù)前，應辦妥護照、簽證及旅行證件等一切手續(xù)。 旅客的護照、簽證及旅行證件應隨身攜帶，不得放在交運行李中運輸。

由于旅客旅行證件不完備而受到的損失和支付的費用，承運人不承擔責任。但對于由此使承運人受到的損失和支付的費用，包括（但不限于）罰金，旅客應當負責賠償。

貨物托運 托運國際貨物，應先交海關檢驗，貨物應附有一切必要證明，并應符合貨物運輸過程中入境、出境和過境國家的有關規(guī)定。 禁運貨物 禁止運載文物、毒品和易燃、易爆、腐蝕、有毒等危險物品，以保證運輸安全，承運人對托運的貨物須進行檢查。

危險貨物 國際航線上可載運危險貨物，其品名、數(shù)量和包裝等須按照承運人有關規(guī)定辦理。

9.旅客航空運輸?shù)姆诸?/h2>

一、從航空運輸?shù)男再|出發(fā)，一般把航空運輸分為國內航空運輸和國際航空運輸兩大類

二、從航空運輸?shù)膶ο蟪霭l(fā)，可分為航空旅客運輸、航空旅客行李運輸和航空貨物運輸三類。較為特殊的是航空旅客行李運輸既可附屬于航空旅客運輸中，亦可看做一個獨立的運輸過程

三、包機運輸。包機運輸是指民用航空運輸使用人為一定的目的包用公共航空運輸企業(yè)的的航空器進行載客或載貨的一種運輸形式，其特點是包機人需要和承運人簽訂書面的包機運輸合同，并在合同有效期內按照包機合同自主使用民用航空器，包機人不一定直接參與航空運輸活動。