1.飛機(jī)上的安全知識(shí)有哪些

【飛機(jī)上的十大安全常識(shí)】

1、要注意的就是“選擇直飛班機(jī)”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時(shí)候，減少轉(zhuǎn)機(jī)也就能避免碰到飛行意外。

2、在選擇飛機(jī)機(jī)型方面，應(yīng)該選擇至少30個(gè)座位以上的飛機(jī)。飛機(jī)機(jī)體越大，受到國(guó)際安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也越多、越嚴(yán)，而在發(fā)生空難意外時(shí)，大型飛機(jī)上乘客的生存幾率也相對(duì)較小飛機(jī)來得高。

3、熟記起飛前的安全指示。各種不同機(jī)型的逃生門位置都有出入，乘客上了飛機(jī)之后，應(yīng)該花幾分鐘仔細(xì)聽清楚空服人員介紹的安全指示，如果碰到緊急情況，才不會(huì)手足無措。

4、近來越來越多乘客為了節(jié)省等領(lǐng)行李的時(shí)間，喜歡把大件行李隨身帶上飛機(jī)，這卻是不符合飛行安全的行為。如果飛機(jī)遭遇亂流或在緊急事故發(fā)生時(shí)，座位上方的置物柜通常承受不住過重物件，許多乘客都是被掉落下來的行李砸傷頭部甚至死亡。

5、隨時(shí)系緊安全帶。在飛機(jī)翻覆或遭遇亂流時(shí)，系緊安全帶能提供乘客更多一層的保護(hù)，不至于在機(jī)艙內(nèi)四處碰撞。

6、意外發(fā)生時(shí)，一定要聽從空服人員的指示，畢竟空服員在飛機(jī)上的首要任務(wù)，便是為了維護(hù)安全。

7、不要攜帶危險(xiǎn)物品上飛機(jī)，像汽油罐這些東西，都不應(yīng)該帶上飛機(jī)。

8、咖啡、熱茶這些高溫的飲料，都應(yīng)該讓受過專業(yè)訓(xùn)練的空服員為乘客服務(wù)，乘客自己拿這些高溫液體的話，經(jīng)常會(huì)發(fā)生燙傷意外。

9、不要在飛機(jī)上喝太多的酒，由于機(jī)艙內(nèi)的艙壓與平地不同，過多酒精將使得乘客在緊急時(shí)刻應(yīng)變能力減緩，喪失逃生的寶貴機(jī)會(huì)。

10、隨時(shí)保持警覺，專家指出，意外發(fā)生時(shí)機(jī)上乘客應(yīng)該保持冷靜，在空服人員的指示下盡快離開。

2.坐飛機(jī)的安全常識(shí)

1. 客機(jī)上有哪些主要設(shè)施？在您入座以后，在您前排座椅的背袋里備有《安全須知》，供您閱讀和使用。

您的座椅上方設(shè)有閱讀燈、通風(fēng)器、呼喚鈴、氧氣面罩。當(dāng)您有事找乘務(wù)員時(shí)，請(qǐng)按呼喚鈴。

當(dāng)您需要新鮮空氣時(shí)，請(qǐng)轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)量調(diào)節(jié)柄。衛(wèi)生間設(shè)在客艙的前（中）、后部，當(dāng)您進(jìn)入衛(wèi)生間后，記住插好門鎖。

在客艙的左右兩側(cè)設(shè)有緊急出口，非緊急情況，切忌動(dòng)用。飛機(jī)客艙是增壓密封的，為了確保飛行安全，請(qǐng)您不要碰撞和刻劃窗上玻璃。

如果您還有什么不懂的地方，空中小姐會(huì)及時(shí)詳細(xì)地為您解釋并提供周到服務(wù)。2. 為什么在機(jī)艙內(nèi)不能使用電子類產(chǎn)品？在飛機(jī)上，使用中的一些電子裝置，特別是會(huì)發(fā)射電磁波的用品，將干擾飛機(jī)的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，也會(huì)影響飛機(jī)與地面的無線信號(hào)聯(lián)系，尤其在飛機(jī)起飛下降時(shí)干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡的后果，是威脅飛行安全的隱形“殺手”。

以移動(dòng)電話為例：移動(dòng)電話不僅在撥打或接聽過程中會(huì)發(fā)射電磁波信號(hào)，在待機(jī)狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系，雖然每次發(fā)射信號(hào)的時(shí)間很短，但具有很強(qiáng)的連續(xù)性。飛機(jī)在平穩(wěn)飛行時(shí)，距地面6000米至12000米，此時(shí)手機(jī)接收不到信號(hào)，無法使用，在起飛和降落過程中，手機(jī)才有可能與地面基站取得聯(lián)系，但此時(shí)干擾導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生的后果最為嚴(yán)重。

在《中華人民共和國(guó)民用航空法》第88條中，對(duì)旅客在機(jī)上使用便攜式電子裝置做出了限制，并在第200條中做出了對(duì)違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規(guī)定。各航空公司在機(jī)上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機(jī)上關(guān)閉隨身攜帶的便攜式電子裝置電源的內(nèi)容，飛機(jī)上禁止使用的電子裝置有：手機(jī)、尋呼機(jī)、游戲機(jī)遙控器、業(yè)余無線電接收機(jī)、筆記本電腦、CD唱機(jī)等。

當(dāng)乘客踏上飛機(jī)時(shí)，別忽略了國(guó)家的相關(guān)法規(guī)，尤其涉及到自己和他人生命安全，不妨檢查一下，有沒有關(guān)掉手機(jī)、呼機(jī)、游戲機(jī)等。3. 乘坐飛機(jī)為什么必須系好安全帶？在飛機(jī)起飛或著陸前為什么乘務(wù)員總是要提醒并檢查每位旅客是否系好安全帶？因?yàn)轱w機(jī)一般在飛行過程中，時(shí)速都在500公里以上，波音飛機(jī)時(shí)速可達(dá)900公里，即使在起飛或著陸時(shí)時(shí)速也在200多公里，這時(shí)如遇緊急情況，就會(huì)對(duì)人身安全造成一定的危險(xiǎn)。

如果旅客系好安全帶，與飛機(jī)同步運(yùn)動(dòng)，可以避免慣性力對(duì)旅客的危害。乘機(jī)的旅客，為了確保旅途安全，當(dāng)乘坐飛機(jī)時(shí)，請(qǐng)不要忘了系好安全帶。

4. 飛機(jī)上為什么不能吸煙？煙草中的尼古丁是一種中樞神經(jīng)毒麻劑，它會(huì)使飛行人員全身血管收縮，視力下降，而且污染機(jī)上空氣環(huán)境，甚至導(dǎo)致火險(xiǎn)。1983年，中國(guó)民航局頒布規(guī)定，在國(guó)內(nèi)航線旅客班機(jī)上禁止吸煙。

但旅客乘坐國(guó)際航線班機(jī)可以吸煙，其他國(guó)家也有類似情況。鑒于吸煙的危害被越來越多的人認(rèn)識(shí)，國(guó)際民航組織153個(gè)成員國(guó)代表于1992年10月在加拿大蒙特利爾通過一項(xiàng)決議，規(guī)定各國(guó)航空公司必須于1996年7月1日以前禁止旅客在國(guó)際航班上吸煙。

1993年6月，中國(guó)民航總局決定，從當(dāng)年7月1日起，中國(guó)國(guó)際航線旅客班機(jī)上逐步實(shí)行禁煙，以保護(hù)旅客身體健康。5. 飛機(jī)空中飛行為什么會(huì)發(fā)生顛簸？飛機(jī)一般都在萬米以下的對(duì)流層中飛行，由于空氣對(duì)流原因，飛機(jī)就會(huì)出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。

一般來說主要是受以下幾個(gè)因素的影響：（1）受地形的影響：在山區(qū)、高原、沙漠地區(qū)飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣垂直運(yùn)動(dòng)；（2）受季節(jié)的影響：由于夏季雷雨較多，秋天的風(fēng)較大，這兩個(gè)季節(jié)顛簸會(huì)多一些。6. 為什么民航飛機(jī)沒有降落傘？如果您經(jīng)常乘坐飛機(jī)，會(huì)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)上沒有配備降落傘。

這是因?yàn)槿绻總€(gè)乘客都配備一頂降落傘，就會(huì)大大增加飛機(jī)的重量，而且會(huì)占去很多空間，大大影響飛機(jī)的營(yíng)運(yùn)能力；再說，乘客們并不是每個(gè)人都能掌握跳傘技術(shù)；最主要的是，飛機(jī)是在高空高速飛行，與一般的跳傘運(yùn)動(dòng)和低空離機(jī)不同，即使發(fā)生意外也無法打開艙門跳傘。如今，民航飛機(jī)的性能越來越先進(jìn)，安全系數(shù)極高。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，民航飛機(jī)的安全系數(shù)大于所有其他公共交通工具，因此乘客大可不必?fù)?dān)心客機(jī)在飛行中會(huì)發(fā)生意外。7. 飛機(jī)空中飛行也有交通規(guī)則 飛機(jī)在天上飛行必須嚴(yán)格遵守空中“交通規(guī)則”。

根據(jù)飛機(jī)機(jī)型，航空管制部門規(guī)定了不同的航行高度：3000米以下一般是小型飛機(jī)的活動(dòng)范圍，3000米以上則是大中型飛機(jī)的活動(dòng)范圍，而且劃出了8-20公里寬的固定航路。每條航路又分成了若干高度層，相鄰高度層的高度都得低于600米。

飛機(jī)在相對(duì)、交叉、超越飛行時(shí)，必須保持不得小于600米的垂直間隔，以確保飛行安全和交通順暢。 8. 飛機(jī)為何有時(shí)要復(fù)飛？復(fù)飛，是保證飛行安全的措施之一，而復(fù)飛的原因是多種的：有的是因機(jī)場(chǎng)有障礙，有的是因?yàn)轱w機(jī)本身有故障，更多的原因是天氣壞，能見度低等。

因?yàn)轱w機(jī)著路，有一個(gè)決斷高度，當(dāng)飛機(jī)下降到此高度時(shí)，駕駛員認(rèn)為不具備著路條件，就要加打油門，重新把飛機(jī)拉起復(fù)飛，然后再次進(jìn)行著陸。多次復(fù)飛，駕駛員仍覺得不能達(dá)到著陸的要求時(shí)，為了安全，飛機(jī)就要改落備降機(jī)場(chǎng)了。

9. 飛行中乘客發(fā)生疾病怎么辦？如果個(gè)別的旅客在飛機(jī)上得了疾病，也不必?fù)?dān)心。

3.坐飛機(jī)有什么基本常識(shí)

乘飛機(jī)流程： 1、到機(jī)場(chǎng)。

你要注意時(shí)間，因?yàn)楹娇展疽?guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)，所以你最好在起飛前1個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)。 2、辦登機(jī)手續(xù)（也就是換登機(jī)牌）。

看看你的航班在哪個(gè)柜臺(tái)辦理，機(jī)場(chǎng)都有顯示屏告訴你哪個(gè)航班在哪個(gè)柜臺(tái)，找到相應(yīng)柜臺(tái)，將機(jī)票、身份證交給機(jī)場(chǎng)值機(jī)人員。如果你有大件行李，就在這里托運(yùn)，經(jīng)濟(jì)艙20公斤以內(nèi)的行李是免費(fèi)的。

要注意托運(yùn)的行李不要夾帶違禁物品，辦完登機(jī)手續(xù)，值機(jī)人員會(huì)將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、行李票，身份證退回給你。 3、過安檢。

到安檢通道，通道口有個(gè)安檢柜臺(tái)，你將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題會(huì)在登機(jī)牌上面蓋章。然后過安檢門，隨身帶的物品要從安檢門旁的X光安檢機(jī)過去，你自己要從安檢門通過。

安檢沒問題就進(jìn)候機(jī)廳。 4、候機(jī)。

通過安檢后，看看你登機(jī)牌上面會(huì)標(biāo)明你的航班在哪個(gè)登機(jī)口登機(jī)，找到與登機(jī)口對(duì)應(yīng)的候機(jī)廳，幾號(hào)登機(jī)口就在幾號(hào)候機(jī)廳候機(jī)。每個(gè)候機(jī)廳的位置，機(jī)場(chǎng)都會(huì)有顯示屏顯示，不清楚可以問機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員。

找到候機(jī)廳就在那里休息吧，等廣播通知登機(jī)。如果你抽煙的話，可以到吸煙室吸煙。

記得注意聽廣播啊。 5、登機(jī)。

聽到登機(jī)廣播后，在登機(jī)口會(huì)有服務(wù)人員撕登機(jī)牌，你就到登機(jī)口將登機(jī)牌交服務(wù)人員，服務(wù)人員從登機(jī)牌撕一小塊，其他部分交回給你，你持登機(jī)牌跟著別人上飛機(jī)吧。 6、找機(jī)上位置。

登機(jī)牌上標(biāo)明有你的位置，如：5D、11C什么的，數(shù)字代表第幾排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F。

排的，飛機(jī)上的座位號(hào)標(biāo)在放行李的艙壁（座位上方）。找到你的位置坐下，扣上安全帶，起飛前關(guān)掉手機(jī)。

7、餐食。在飛行時(shí)，航空公司有免費(fèi)飲料派發(fā)，長(zhǎng)航線如在進(jìn)餐時(shí)間，會(huì)有免費(fèi)餐食供應(yīng)（就一個(gè)盒飯，不好吃，量也少），短航線就派點(diǎn)心。

8、到達(dá)。飛機(jī)到達(dá)目的站后，如果你托運(yùn)有行李，記得去取行李，在往出口的通道上會(huì)有取行李的地方。

4.飛機(jī)上的安全知識(shí)有哪些

飛機(jī)上的安全知識(shí)：1.旅客在登機(jī)以前必須辦理登機(jī)手續(xù)，同時(shí)接收安全檢查，以確保你所攜帶的物品符合安全規(guī)定，以減少事故隱患；2.一定要在起飛和著陸前根據(jù)提示系好安全帶；3.由于飛機(jī)在起飛和著陸時(shí)處于顛簸的氣流中，因此少數(shù)人可能會(huì)感到不適，有些人也會(huì)出現(xiàn)象暈車一樣的暈機(jī)現(xiàn)象，有這種情況的旅客只要在登機(jī)前服用防暈藥，同時(shí)注意減少活動(dòng)即可；4.由于飛機(jī)高度的變化所引起的氣壓的變化可能會(huì)導(dǎo)致耳中不適，此時(shí)只要做吞咽動(dòng)作，使耳腔內(nèi)的氣壓平衡，就可以解除。

知識(shí)點(diǎn)延伸：由于航空技術(shù)的發(fā)展及民航安全管理措施的加強(qiáng)，現(xiàn)代旅客機(jī)的事故率已經(jīng)非常低了，即使發(fā)生故障也可以采取相應(yīng)的安全措施將損失減少到最小。因此，萬一事故發(fā)生時(shí)首先要保持冷靜，在乘務(wù)員的指導(dǎo)下，有組織地采取安全救生行動(dòng)。

5.坐飛機(jī)的常識(shí)

乘坐飛機(jī)禁止及限量攜帶物品：

飛機(jī)禁帶物品：易爆物品、劇毒物品、放射性物品、腐蝕性物品、危險(xiǎn)溶液及國(guó)家規(guī)定的其它禁運(yùn)物品

旅客攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不超過100毫升，并應(yīng)置于獨(dú)立袋內(nèi)，接受開瓶檢查。

關(guān)鍵：只要不超過隨身攜帶的重量5kg就可以啦.而且一個(gè)人只可以帶一件隨身行李.

液態(tài)物品（膏狀）有限制.單件容量不超過100ml，總量不超過1l的液態(tài)物品，可以放在透明袋子里，隨身攜帶上飛機(jī).超過的必須托運(yùn).

飲料那些基本都超過了，所以必須托運(yùn)的. 關(guān)行李按照規(guī)定是大小不超過55x40x20.不超過10公斤行李一件.以及隨身包不超過一件（5公斤）.但事實(shí)上沒有那么嚴(yán)格.略微超過一點(diǎn)也是沒關(guān)系的.不過建議你沒有特別需要的話就托運(yùn).手續(xù)簡(jiǎn)單而且負(fù)擔(dān)小.安全也沒問題.隨身背個(gè)包就可以了.隨身不能攜帶超過100ml液體（礦泉水.飲料都是不可以的）.

6.有什么乘機(jī)小常識(shí)嗎

關(guān)于攜帶液體：

中國(guó)民航總局關(guān)于液體攜帶規(guī)定如下：

乘坐國(guó)際及地區(qū)航班：

1 、乘坐從中國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)始發(fā)的國(guó)際、地區(qū)航班的旅客，其攜帶的液態(tài)物品每件容積不得超過 100 毫升（ ml ）。容器容積超過 100毫升，即使該容器未裝滿液體，亦不允許隨身攜帶，需辦理交運(yùn)。

盛放液態(tài)物品的容器，應(yīng)置于最大容積不超過 1 升 （L） 的、可重新封口的透明塑料袋中。每名旅客每次僅允許攜帶一個(gè)透明塑料袋，超出部分應(yīng)交運(yùn)。

盛裝液態(tài)物品的透明塑料袋應(yīng)單獨(dú)接受安全檢查。

2 、在候機(jī)樓免稅店或機(jī)上所購物品應(yīng)盛放在封口的透明塑料袋中，且不得自行拆封。旅客應(yīng)保留購物憑證以備查驗(yàn)。

3 、嬰兒隨行的旅客攜帶液態(tài)乳制品，糖尿病或其他疾病患者攜帶必需的液態(tài)藥品，經(jīng)安全檢查確認(rèn)無疑后，可適量攜帶。

4 、旅客因違反上述規(guī)定造成誤機(jī)等后果的，責(zé)任自負(fù)。

乘坐國(guó)內(nèi)航班：

1 、乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態(tài)物品，但可辦理交運(yùn)，其包裝應(yīng)符合民航運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定。

2 、旅客攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不得超過 100 毫升，并應(yīng)置于獨(dú)立袋內(nèi)，接受開瓶檢查。

3 、來自境外需在中國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)過站或中轉(zhuǎn)的旅客，其攜帶入境的免稅液態(tài)物品應(yīng)置于袋體完好無損且封口的透明塑料袋內(nèi)，并需出示購物憑證，經(jīng)安全檢查確認(rèn)無疑后方可攜帶。

4 、有嬰兒隨行的旅客，購票時(shí)可向航空公司申請(qǐng)，由航空公司在機(jī)上免費(fèi)提供液態(tài)乳制品；糖尿病患者或其他患者攜帶必需的液態(tài)物品，經(jīng)安全檢查確認(rèn)無疑后，交由機(jī)組保管。

5 、旅客因違反上述規(guī)定造成誤機(jī)等后果的，責(zé)任自負(fù)。

PS：本規(guī)定摘自《中國(guó)民航總局》，各大機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)有所出入，請(qǐng)知悉！

最后給你附送幾個(gè)乘機(jī)小常識(shí)：

1,20寸箱和小包可以帶上飛機(jī)，但是如果有超過100ml的液體就請(qǐng)托運(yùn)吧。

2，手機(jī)，充電寶等電子產(chǎn)品請(qǐng)隨身攜帶，不能托運(yùn)。

3，過安檢是不可以帶水的，如果想要喝水可以帶一個(gè)杯子（候機(jī)室有直飲水），也可以進(jìn)入候機(jī)室再購買。

3，請(qǐng)?zhí)崆?小時(shí)到機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)。

（可以去關(guān)注一下天天飛這個(gè)公眾號(hào)，上面有比較多航空的咨詢，希望可以幫助到你）

7.航空航天知識(shí)

飛行器在地球大氣層內(nèi)的航行活動(dòng)為航空。氣球，飛艇是利用空氣的浮力在大氣層內(nèi)飛行，飛機(jī)則是利用與空氣相互作用產(chǎn)生的空氣動(dòng)力在大氣層內(nèi)飛行。飛機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)依靠飛機(jī)攜帶的燃料（汽油）和大氣中的氧氣工作。

航空與航天是20世紀(jì)人類認(rèn)識(shí)和改造自然進(jìn)程中最活躍、最有影響的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，也是人類文明高度發(fā)展的重要標(biāo)志。

人類在征服大自然的漫長(zhǎng)歲月中，早就產(chǎn)生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)水平都很低下的時(shí)代，這種愿望只能停留在幻想的階段。雖然人類很早就做過種種飛行的探索和嘗試，但實(shí)現(xiàn)這一愿望還是從18世紀(jì)的熱空氣氣球升空開始的。

自從20世紀(jì)初第一架帶動(dòng)力的、可操縱的飛機(jī)完成了短暫的飛行之后，人類在大氣層中飛行的古老夢(mèng)想才真正成為現(xiàn)實(shí)。經(jīng)過許多杰出人物的艱苦努力，航空科學(xué)技術(shù)得到迅速發(fā)展，飛機(jī)性能不斷提高。

8.坐飛機(jī)常識(shí)

首次乘坐飛機(jī)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1）上身份證到你所屬航空公司的值機(jī)柜臺(tái)，辦理登記牌（網(wǎng)上訂的一般都是電子票，只帶身份證即可領(lǐng)取登機(jī)牌，如果需要紙質(zhì)行程單報(bào)銷，需要這時(shí)向工作人員索取）~~~如果你有行李要托運(yùn)，就在值機(jī)柜臺(tái)交給工作人員，到時(shí)候她會(huì)在你的登機(jī)牌和你的行李箱上留下一對(duì)相應(yīng)的標(biāo)簽，以便你下機(jī)時(shí)領(lǐng)出自己的行李等物品。

登機(jī)牌上有你要進(jìn)的候機(jī)廳的號(hào)碼，（比如顯示的是A2，則你要去A2候機(jī)廳候機(jī)），登機(jī)牌上還有你的登機(jī)時(shí)間和你在飛機(jī)上的座位號(hào)碼；

2）拿好身份證，登機(jī)牌過安檢口，（記得身上不要帶違禁物品，比如火機(jī)，火柴，刀具等等，以免引起不必要的麻煩），順利過完安檢后，根據(jù)前方天花板下懸掛的指示標(biāo)牌找到你所需要的候機(jī)廳的方向一路走過去呀；

3）找到候機(jī)廳后再次確認(rèn)下你登機(jī)牌上航班號(hào)和候機(jī)廳門口處小液晶屏上顯示的航班號(hào)一致，就可以等候登機(jī)了；

4）工作人員通知可以登機(jī)后，將你的身份證放好，只需拿出你的登機(jī)牌，排隊(duì)進(jìn)入候機(jī)廳的進(jìn)機(jī)口，順序登機(jī)；

5）到飛機(jī)上后，根據(jù)登機(jī)牌找好你的座位，將你的行李放到上方行李架上，然后坐好（座位號(hào)碼一般都在座位上方的行李架下框上貼著，如果自己找不到，可以詢問空姐，她會(huì)引領(lǐng)你過去的）；

6）系好安全帶，沒事應(yīng)不要亂走的動(dòng)哦。并祝旅程順風(fēng)快樂；

9.關(guān)于飛機(jī)的知識(shí)

簡(jiǎn)介 飛機(jī)（Aircraft,plane,aeroplane, airplane, aeronef, aeroplane, flying machine）， 指具有機(jī)翼和一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)，靠自身動(dòng)力能在大氣中飛行的重于空氣的航空器。

飛機(jī)具有兩個(gè)最基本的特征：其一是它自身的密度比空氣大，并且它是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)前進(jìn)；其二是飛機(jī)有固定的機(jī)翼，機(jī)翼提供升力使飛機(jī)翱翔于天空。不具備以上特征者不能稱之為飛機(jī)，這兩條缺一不可。

譬如：一個(gè)飛行器它的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇；如果沒有動(dòng)力裝置、只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機(jī)；飛行器的機(jī)翼如果不固定，靠機(jī)翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，就是直升機(jī)或旋翼機(jī)。因此飛機(jī)的精確定義就是：飛機(jī)是有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的有固定機(jī)翼的而且重于空氣的航空器。

為了使讀者頭腦中對(duì)飛機(jī)有更明確的認(rèn)識(shí)，我在這里澄清幾個(gè)容易混淆的名詞。在有些報(bào)刊上可見到“固定翼航空器”、“固定翼飛機(jī)”等說法，實(shí)際上所指的都是飛機(jī)。

但是這些名詞都不是準(zhǔn)確的說法。因?yàn)椤肮潭ㄒ砗娇掌鳌卑w機(jī)和滑翔機(jī)，而“固定翼飛機(jī)”則是一個(gè)重復(fù)的稱呼，因?yàn)椤帮w機(jī)”就已經(jīng)包含了固定翼的內(nèi)容。

更常聽到很多人說“直升飛機(jī)”，這也很不妥當(dāng)，因?yàn)橹鄙龣C(jī)是使用旋翼提供升力的，它和飛機(jī)屬于完全不同的航空器類型。 分類 飛機(jī)不僅廣泛應(yīng)用與民用運(yùn)輸和科學(xué)研究，還是現(xiàn)代軍事里的重要武器，所以又分為民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)。

民用飛機(jī)除客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)以外還有農(nóng)業(yè)機(jī)、森林防護(hù)機(jī)、航測(cè)機(jī)、醫(yī)療救護(hù)機(jī)、游覽機(jī)、公務(wù)機(jī)、體育機(jī)，試驗(yàn)研究機(jī)、氣象機(jī)、特技表演機(jī)、執(zhí)法機(jī)等。 飛機(jī)還可按組成部件的外形、數(shù)目和相對(duì)位置進(jìn)行分類。

按機(jī)翼的數(shù)目，可分為單翼機(jī)、雙翼機(jī)和多翼機(jī)。按機(jī)翼相對(duì)于機(jī)身的位置，可分為下單翼、中單翼和上單翼飛機(jī)。

按機(jī)翼平面形狀，可分為平直翼飛機(jī)、后掠翼飛機(jī)、前掠翼飛機(jī)和三角翼飛機(jī)。按水平尾翼的位置和有無水平尾翼，可分為正常布局飛機(jī)（水平尾翼在機(jī)翼之后）、鴨式飛機(jī)（前機(jī)身裝有小翼面）和無尾飛機(jī)（沒有水平尾翼）；正常布局飛機(jī)有單垂尾、雙垂尾、多垂尾和V型尾翼等型式。

按用途可分為戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、攻擊機(jī)、攔截機(jī)。按推進(jìn)裝置的類型，可分為螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)；按發(fā)動(dòng)機(jī)的類型，可分為活塞式飛機(jī)、渦輪螺旋槳式飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)；按發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)目，可分為單發(fā)飛機(jī)、雙發(fā)飛機(jī)和多發(fā)飛機(jī)。

按起落裝置的型式，可分為陸上飛機(jī)、水上飛機(jī)和水陸兩用飛機(jī)。還可按飛機(jī)的飛行性能進(jìn)行分類：按飛機(jī)的飛行速度，可分為亞音速飛機(jī)、超音速飛機(jī)和高超音速飛機(jī)。

按飛機(jī)的航程，可分為近程飛機(jī)、中程飛機(jī)和遠(yuǎn)程飛機(jī)。 結(jié)構(gòu) 大多數(shù)飛機(jī)由五個(gè)主要部分組成：機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置和動(dòng)力裝置。

機(jī)翼 機(jī)翼的主要功用是為飛機(jī)提供升力，以支持飛機(jī)在空中飛行，也起一定的穩(wěn)定和操縱作用。在機(jī)翼上一般安裝有副翼和襟翼。

操縱副翼可使飛機(jī)滾轉(zhuǎn)；放下襟翼能使機(jī)翼升力系數(shù)增大。另外，機(jī)翼上還可安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架和油箱等。

機(jī)翼有各種形狀，數(shù)目也有不同。在航空技術(shù)不發(fā)達(dá)的早期為了提供更大的升力，飛機(jī)以雙翼機(jī)甚至多翼機(jī)為主，但現(xiàn)代飛機(jī)一般是單翼機(jī)。

機(jī)身 機(jī)身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設(shè)備；還可將飛機(jī)的其它部件如尾翼、機(jī)翼及發(fā)動(dòng)機(jī)等連接成一個(gè)整體。但是飛翼是將機(jī)身隱藏在機(jī)翼內(nèi)的。

尾翼 尾翼包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可動(dòng)的升降舵組成（某些型號(hào)的民用機(jī)和軍用機(jī)整個(gè)平尾都是可動(dòng)的控制面，沒有專門的升降舵）。

垂直尾翼則包括固定的垂直安定面和可動(dòng)的方向舵。尾翼的主要功用是用來操縱飛機(jī)俯仰和偏轉(zhuǎn)，以及保證飛機(jī)能平穩(wěn)地飛行。

起落裝置 起落裝置又稱起落架，是用來支撐飛機(jī)并使它能在地面和其他水平面起落和停放。陸上飛機(jī)的起落裝置，一般由減震支柱和機(jī)輪組成，此外還有專供水上飛機(jī)起降的帶有浮筒裝置的起落架和雪地起飛用的滑橇式起落架。

它是用于起飛與著陸滑跑、地面滑行和停放時(shí)支撐飛機(jī)。 動(dòng)力裝置 動(dòng)力裝置主要用來產(chǎn)生拉力或推力，使飛機(jī)前進(jìn)。

其次還可以為飛機(jī)上的用電設(shè)備提供電力，為空調(diào)設(shè)備等用氣設(shè)備提供氣源。 現(xiàn)代飛機(jī)的動(dòng)力裝置主要包括渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞發(fā)動(dòng)機(jī)兩種，應(yīng)用較廣泛的動(dòng)力裝置有四種：航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)加螺旋槳推進(jìn)器；渦輪噴射發(fā)動(dòng)機(jī)；渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)；渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

隨著航空技術(shù)的發(fā)展，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、原子能航空發(fā)動(dòng)機(jī)等，也有可能會(huì)逐漸被采用。動(dòng)力裝置除發(fā)動(dòng)機(jī)外，還包括一系列保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的系統(tǒng)，如燃油供應(yīng)系統(tǒng)等。

飛機(jī)除了上述五個(gè)主要部分之外，還裝有各種儀表、通訊設(shè)備、領(lǐng)航設(shè)備、安全設(shè)備和其它設(shè)備等。 操縱裝置 現(xiàn)代飛機(jī)駕駛艙內(nèi)可供駕駛員使用的飛行操縱裝置通常包括： 主操縱裝置：駕駛桿或駕駛盤和方向舵腳蹬。

在某些采用電傳操縱系統(tǒng)的飛機(jī)上，駕駛桿或駕駛盤已經(jīng)被簡(jiǎn)化成位于駕駛員側(cè)方的操縱桿。 輔助操縱裝置：襟翼手柄、配平按鈕、減速板手柄。

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，飛行操縱裝置的形式也發(fā)生了根本性的變化。在大型飛機(jī)中，傳統(tǒng)的機(jī)械式操縱系統(tǒng)已逐漸地被更為先進(jìn)的電傳。

10.乘坐飛機(jī)應(yīng)具備哪些知識(shí)

乘坐飛機(jī)應(yīng)注意什么和乘坐飛機(jī)的安全知識(shí) 1.旅客購買好或拿到預(yù)定的機(jī)票，請(qǐng)注意查看以下航次、班機(jī)號(hào)、日期是否對(duì)，如有問題應(yīng)立即去售票處據(jù)情解決。

2.旅客乘飛機(jī)應(yīng)按機(jī)票上指定的日期、班次去售票處乘航空公司交通車，買車票上車或憑機(jī)票（一般費(fèi)用已算入機(jī)票內(nèi)）上車去機(jī)場(chǎng)，也可自己乘車前往。最好提前一些時(shí)間到達(dá)機(jī)場(chǎng)，以便有足夠時(shí)間辦理乘飛機(jī)前的各種手續(xù)（如檢查證件、安全檢查等）免得時(shí)間倉促造成漏機(jī)或誤機(jī)。

3.乘飛機(jī)時(shí)盡量輕裝，手提物品盡量要少，能托運(yùn)的物品，隨機(jī)或分離托運(yùn)。一般航空公司規(guī)定手提物品不得 超過5公斤，還可攜帶雨傘、大衣、手杖、相機(jī)、半導(dǎo)體、途中看的書報(bào)等。

隨機(jī)托運(yùn)行李一般頭等艙30公斤、二等艙20公斤以內(nèi)免費(fèi)，超過部分付超重費(fèi)。 4.乘飛機(jī)等機(jī)前，機(jī)票應(yīng)交航空公司檢驗(yàn)。

隨機(jī)托運(yùn)的行李要過磅，并將重量添到機(jī)票上，航空公司撕下由其乘運(yùn)段的一聯(lián)后，將機(jī)票與行李卡、登記卡一并交還乘客。乘客憑登記卡上下機(jī)，憑行李卡到目的地機(jī)場(chǎng)領(lǐng)取行李。

直接托運(yùn)的行李，在換班機(jī)時(shí)，應(yīng)關(guān)照一下，行李是否轉(zhuǎn)道換乘的班機(jī)上。特別是乘巴航過境卡拉奇者，隨機(jī)托運(yùn)的行李必須掛牌至終點(diǎn)站。

列如去開羅，應(yīng)寫起點(diǎn)北京，中轉(zhuǎn)卡拉奇，終點(diǎn)開羅。抵達(dá)卡拉奇時(shí)，可去行李艙查看。

終點(diǎn)站為卡拉奇，行李牌掛至卡拉奇，但在抵達(dá)時(shí)必須做好海關(guān)檢查準(zhǔn)備，如帶好鑰匙等，以免行李被扣。 5.乘飛機(jī)時(shí)，上下飛機(jī)時(shí)要向站在機(jī)艙口的航空小姐簡(jiǎn)單打招呼或點(diǎn)頭致意。

6.機(jī)內(nèi)分一等艙和二等艙（經(jīng)濟(jì)艙）。噴氣客機(jī)一等艙在飛機(jī)的前部。

螺旋槳客機(jī)一等艙一般在后艙（因噪音?。?。無論是否對(duì)號(hào)入座都不要搶位置，購二等艙票者，不能坐到一等艙。

7乘飛機(jī)時(shí)，.隨身物品可放在頭頂上方的行李架上。有的物品也可以放在座位下面，但注意不要把物品堆放在安全門前或出入通道上。

8.在飛機(jī)上如感悶熱可打開風(fēng)閥，也可解開外衣或?qū)⑼庖旅摰簟５灰撘r衣穿背心。

9.座位頂上和上方有聚光燈和招呼招待員的按鈕，有事可按此鈕呼叫招待員。 10.飛機(jī)起飛和降落時(shí)不準(zhǔn)吸煙，不得去廁所，要系好安全帶，座椅要放直。

11.乘飛機(jī)時(shí)，暈機(jī)者可在起飛前半小時(shí)服用乘暈寧，一般座椅背兜中備有清潔袋。嘔吐時(shí)，吐在袋內(nèi)。

12.長(zhǎng)途飛機(jī)，飛機(jī)上備有酒水、茶點(diǎn)、食品、早餐、正餐等，免費(fèi)供應(yīng)。有的二等艙供應(yīng)的煙酒（包括啤酒），要支付現(xiàn)金。

13.飛機(jī)上備有各種文字的報(bào)刊、雜志，供旅客閱讀，但不能帶走。 14.很多大型飛機(jī)在旅途中放電影，但聽音樂則需租用耳機(jī)，也有免費(fèi)提供耳機(jī)。

15.在飛機(jī)上不要大聲喧嘩，談話聲音不要影響他人。坐臥姿勢(shì)也不要妨礙他人。

如不小心碰到別的旅客應(yīng)表示歉意。 16.飛機(jī)上的一切用品均不能拿走，如廁所內(nèi)的衛(wèi)生用品，座椅背兜內(nèi)的東西，以及小毛毯、小墊子、塑料杯、刀叉等。

17.飛機(jī)中途著陸加油時(shí)，乘飛機(jī)的乘客一般可下機(jī)休息。重要小件物品可隨身攜帶。

別的物品放在機(jī)上。如發(fā)過境登記卡，有時(shí)可憑卡在過境候機(jī)室喝咖啡、汽水（有時(shí)也收費(fèi)）。

旅客不得隨意離開過境候機(jī)室，以免誤機(jī)。 18.某些城市的機(jī)場(chǎng)有兜售、叫賣各種用品的小商，其中混有江湖騙子或小偷，需加注意。

19.到達(dá)目的地之前，飛機(jī)通常廣播地面天氣情況，下機(jī)時(shí)可參照穿著。特別是去熱帶或寒帶地區(qū)，注意增減衣服。

20.乘飛機(jī)時(shí)如遇氣候不好，改乘其他機(jī)場(chǎng)，不要慌張，一切由航空公司負(fù)責(zé)。 21.上下飛機(jī)要清點(diǎn)人數(shù)，但不要列隊(duì)而行，不要吹哨集合，不要喊口令等。

22.辦完入境手續(xù)既可憑行李卡領(lǐng)取托運(yùn)的行李。很多國(guó)際機(jī)場(chǎng)有行李傳送帶和手推車。

旅客自己取行李推出機(jī)場(chǎng)即可。 23.乘飛機(jī)時(shí)萬一丟失行李，不要慌張。

可找機(jī)場(chǎng)行李管理人員或所乘航班的航空公司協(xié)助尋找。一時(shí)找不到，可填寫申報(bào)單交航空公司。

果真丟失航空公司照章賠償。 24.乘飛機(jī)同乘火車、輪船、汽車時(shí)一樣，飛機(jī)上的設(shè)備，旅客不要隨意觸動(dòng)。

如各式各樣的滅火裝置，安全設(shè)施，緊急制動(dòng)閥、鈕等。有的國(guó)家規(guī)定無故按動(dòng)緊急制動(dòng)裝置，要判處徒刑。

25.膳宿。在空中飛行時(shí)，旅客的膳食由民航按有關(guān)規(guī)定免費(fèi)供應(yīng)。

在地面，費(fèi)用由旅客自理，在規(guī)定的聯(lián)程站過夜，住宿費(fèi)自理，因民航原因在航班經(jīng)停站過夜的旅客，由民航免費(fèi)安排住宿。持有國(guó)際客票的旅客在聯(lián)程航班銜接地的膳宿，按中國(guó)民航的有關(guān)規(guī)定辦理。