1.新手必看,高速行車(chē)必備的安全知識(shí),你知道多少

一、安全帶很重要

很多人對(duì)安全帶不以為然，甚至為了不讓車(chē)輛報(bào)警，自己購(gòu)買(mǎi)了“卡子”將安全帶插孔堵上。我承認(rèn)相對(duì)來(lái)說(shuō)在城市道路上行駛安全帶或許是用處不大，但是在高速上系不系安全帶卻會(huì)在發(fā)生事故時(shí)的結(jié)果中產(chǎn)生天壤之別。

有兩個(gè)例子，一起是車(chē)輛自翻事故，車(chē)上只有司機(jī)一人，因?yàn)闆](méi)系安全帶，在車(chē)輛翻滾過(guò)程中造成頸椎骨骨折，

經(jīng)搶救無(wú)效死亡！另一起是爆胎照成的撞擊，撞到護(hù)欄上了，司機(jī)系了安全帶毫發(fā)無(wú)傷，副駕駛乘客沒(méi)系安全帶，結(jié)果被甩出車(chē)外，經(jīng)搶救無(wú)效死亡！

所以只要一上高速，請(qǐng)系好安全帶！

二、不要超速也不要低速行駛

四個(gè)字：“十禍九快”。有具體數(shù)據(jù)表明，一輛時(shí)速超過(guò)160KM的小汽車(chē)如果發(fā)生交通事故，不管你是什么車(chē)，不管你是否系了安全帶，死亡率都是100%!

中國(guó)高速的最高限速不是沒(méi)有道理的，所以不僅不要超速，而且還要保持車(chē)距！

當(dāng)然，在高速上速度也不能太慢，如果在限速120的路上開(kāi)80，那也是非常危險(xiǎn)的！

三、不要忽略高速公路上的警示牌

交警和高速公司不會(huì)那么無(wú)聊隨意設(shè)置警示標(biāo)志，這些標(biāo)志背后都是事故和人命！各位在高速行駛時(shí)如果看到這些警示牌，請(qǐng)降低車(chē)速、保持車(chē)距并且隨時(shí)準(zhǔn)備好采取制動(dòng)措施。

四、最好不要夜間行車(chē)

在晚上跑過(guò)高速的朋友都知道，夜間高速上的貨車(chē)數(shù)量絕對(duì)是要比白天多的，原因就不說(shuō)了，大家都懂的。大車(chē)多跑著不爽還是次要的，這些大車(chē)司機(jī)超載、疲勞駕駛才是可怕之處！也許一個(gè)疲勞駕駛的大貨車(chē)司機(jī)根本就看不到他的貨車(chē)周?chē)€有一輛小車(chē)。

雖然春節(jié)期間大貨車(chē)可能不多，但是夜間開(kāi)車(chē)駕駛員視線也不好。所以大家還是盡量避免在夜晚開(kāi)車(chē)吧。

五、多用閃燈提醒

在高速公路上行駛時(shí)，由于速度較快，喇叭基本上是沒(méi)有作用的，就算你拼命按喇叭，前車(chē)也許根本就聽(tīng)不到，超車(chē)時(shí)使用近/遠(yuǎn)光切換來(lái)提醒前車(chē)更加有用。如果遇到兩輛車(chē)在行車(chē)道前后行駛且距離較近，那你就要防止后面的那輛車(chē)突然變道了，如果后面這輛車(chē)是大貨車(chē)而且你剛好在它旁邊，那你就只有自求多福了。這也是很多老司機(jī)在高速行駛時(shí)，要么不超車(chē)，超車(chē)就要至少提速10%加速超車(chē)的原因，特別是遇到大貨車(chē)的時(shí)候！

六、不要占用應(yīng)急車(chē)道

這是最近幾年說(shuō)得最多的話題了，說(shuō)到這點(diǎn)我也有一些自己的觀點(diǎn)，既然前面都發(fā)生車(chē)禍了，你走應(yīng)急車(chē)道也一樣過(guò)不去，無(wú)非就是多走幾百米，除非你可以飛過(guò)去！而且還擋住了救援車(chē)輛的路！

有些司機(jī)是有“跟從”心理的，如果第一輛車(chē)走應(yīng)急車(chē)道過(guò)去了，絕對(duì)會(huì)有第二輛、第三輛、第四輛，直到將應(yīng)急車(chē)道堵死。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得大車(chē)司機(jī)其實(shí)做得很好，也許你們會(huì)說(shuō)他們因?yàn)檐?chē)太大了過(guò)不去，但是我相信，就算這些大車(chē)司機(jī)把大車(chē)換成小車(chē)，他們也絕對(duì)不會(huì)走應(yīng)急車(chē)道！因?yàn)樗麄兂Ｄ曜吒咚?，看過(guò)太多事故了。

從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，舉個(gè)不恰當(dāng)?shù)睦樱绻胺匠鍪鹿时焕У氖悄切┱加脩?yīng)急車(chē)道的司機(jī)的親人，他們急需等待救援，這時(shí)候可能他們會(huì)比我們更加痛恨占用應(yīng)急車(chē)道的人。

七、小事故請(qǐng)將車(chē)移至路邊等待交警到來(lái)

特別是在放大假的時(shí)候，如果在高速上發(fā)生小事故（事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議、無(wú)人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失不大、車(chē)輛可以移動(dòng)），請(qǐng)自行照相后把車(chē)輛移至路邊。交警也沒(méi)有長(zhǎng)翅膀，不可能及時(shí)地趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，特別是在高速上，如果距離巡邏點(diǎn)較遠(yuǎn)，可能半個(gè)小時(shí)甚至一個(gè)小時(shí)才能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，再遇上占用應(yīng)急車(chē)道的司機(jī)，可能會(huì)等更久。這對(duì)后面的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是悲劇！可能交警來(lái)了之后你們兩車(chē)司機(jī)都會(huì)被處罰吧。

八、停車(chē)！

高速上最怕緊急停車(chē)，不管因?yàn)槭裁丛蚨鴮?dǎo)致停車(chē)，最可怕的事情可能就要發(fā)生了。

對(duì)于小車(chē)來(lái)說(shuō)，如果你看到前面堵車(chē)時(shí)，一定要馬上從后視鏡觀察后面有沒(méi)有大貨車(chē)，如果有大貨車(chē)，一定要提前打開(kāi)雙閃燈提醒后車(chē)并減速，給大貨車(chē)足夠的反應(yīng)時(shí)間。如果后面的大貨車(chē)地向你閃燈且長(zhǎng)按喇叭的話，請(qǐng)你馬上向應(yīng)急車(chē)道里走，遠(yuǎn)離貨車(chē)所在車(chē)道！因?yàn)樗@時(shí)候肯定是剎不住車(chē)了！

不是貨車(chē)司機(jī)不想剎車(chē)，而是他根本剎不?。槭裁?？因?yàn)榇筌?chē)普遍超載，而且還不是超那么一點(diǎn)半點(diǎn)。

2.高速公路行車(chē)安全應(yīng)該注意什么

在高速公路上駕駛時(shí)，特別要注意安全，不僅僅是車(chē)輛四周環(huán)境的安全，還要注意自身駕駛的車(chē)子的安全。

借下來(lái)我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下高速公路駕駛應(yīng)該注意哪些方面。 第一：忘記檢查輪胎 氣溫高，速度快，容易造成爆胎，爆胎會(huì)導(dǎo)致方向失控釀成事故。

爆胎原因很多，防止爆胎，還要從出行前的準(zhǔn)備說(shuō)起。 技巧：出行前四個(gè)輪胎都要仔細(xì)檢查一遍，最好到專(zhuān)業(yè)維修店調(diào)整好輪胎氣壓。

尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時(shí)，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下，看是否正常。

如果有漏氣，要立即修補(bǔ)。 一旦行駛中發(fā)生爆胎，不能急踩剎車(chē)，這樣車(chē)子容易打橫失控。

要緊握方向盤(pán)，逐漸減速靠邊。 第二：時(shí)速快慢不均 高速公路就該高速行駛（在規(guī)定限速內(nèi)），但速度快了，新手會(huì)緊張，方向也會(huì)跑偏，易引發(fā)事故。

但是慢了，尤其是正常路況下低于80公里/小時(shí)，容易給快速上來(lái)的后車(chē)造成視覺(jué)錯(cuò)誤而發(fā)生追尾。 技巧：在上高速前，就給自己規(guī)定一個(gè)時(shí)速，這也為今后高速公路行駛，奠定一個(gè)"個(gè)性速度"。

建議新手初次上高速，正常路況下保持90-100碼，如果只能低于80碼的，建議還是走普通公路。 另外，盡量在車(chē)行道內(nèi)行駛，不要長(zhǎng)時(shí)間占用超車(chē)道。

第三：不聲不響超車(chē) 高速公路超車(chē)是必然的。但很多新手缺乏經(jīng)驗(yàn)，超車(chē)時(shí)忘記打轉(zhuǎn)向燈，或一打燈還未仔細(xì)了望，就開(kāi)始超車(chē)了。

這有兩大危險(xiǎn)：一是前車(chē)也許正要超車(chē)，也靠了出來(lái)，二是后車(chē)距離太近或正想超車(chē)，互相搶道，發(fā)生碰撞。 技巧：超車(chē)前一定要前后看清楚再動(dòng)手。

尤其是超越大貨車(chē)時(shí)，一定要確認(rèn)前車(chē)已經(jīng)知道了你的意圖。先打轉(zhuǎn)向燈，連續(xù)摁喇叭（高速公路上貨車(chē)噪聲大，司機(jī)不太聽(tīng)得見(jiàn)），必要時(shí)打遠(yuǎn)光燈示意。

開(kāi)始超車(chē)了就要果斷，返回行車(chē)道時(shí)要看一下后視鏡，確保后車(chē)安全距離。 還有，被超車(chē)時(shí)不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車(chē)道。

尤其是大型客車(chē)超上來(lái)，偶爾會(huì)在兩車(chē)之間形成旋轉(zhuǎn)氣流，此時(shí)要緊握方向盤(pán)，緊盯前方車(chē)道，讓它快過(guò)去。 第四：跟車(chē)距離太近 高速公路車(chē)速快，車(chē)距相應(yīng)要拉大。

以100公里時(shí)速計(jì)算，一秒鐘車(chē)輪就滾出28米左右。 技巧：通常時(shí)速100公里，跟車(chē)距離就是100米。

高速公路上會(huì)不斷出現(xiàn)確認(rèn)車(chē)距的指示牌，可以此來(lái)估計(jì)自己的跟車(chē)距離。 盡量不要長(zhǎng)時(shí)間跟在大貨車(chē)后面，這類(lèi)車(chē)體積大，阻擋前方視線。

而且有些貨車(chē)尾燈昏暗，潛藏危險(xiǎn)。 第五：雨刮器噴淋沒(méi)水 春天時(shí)晴時(shí)雨，雨止路還濕，前車(chē)濺起的細(xì)密的泥水會(huì)覆蓋擋風(fēng)玻璃，此時(shí)用雨刮器是刮不干凈的，要噴水刮。

但很多新手出發(fā)前沒(méi)有檢查噴水裝置，沒(méi)水噴，視線一片模煳，干刮，則更加模煳。 技巧：出發(fā)前一定要確認(rèn)噴淋有水。

擋風(fēng)玻璃濺模煳了，噴水刮拭前，先看清前方道路，車(chē)流不復(fù)雜，因?yàn)橐粐娝问茫瑫?huì)有短暫的成片模煳，此時(shí)要適當(dāng)降低車(chē)速，連續(xù)噴水，雨刮器開(kāi)到中檔速度。 第六：開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機(jī) 高速行駛接聽(tīng)手機(jī)，一注意力分散，方向跑偏，二車(chē)速突然減慢，易引起后車(chē)追尾。

即使是用耳機(jī)，也有同樣問(wèn)題。 技巧：上高速前把手機(jī)開(kāi)到靜音狀態(tài)。

因?yàn)槁?tīng)著鈴聲響不去接，心情會(huì)很急躁，注意力不集中影響開(kāi)車(chē)。開(kāi)到靜音狀態(tài)，到休息站時(shí)，再拿出手機(jī)給來(lái)電一一回復(fù)。

高速公路是全封閉的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉頭，還是要到下一個(gè)出口再返回的。 所以不必急于在路上接電話。

再一個(gè)方法是指定一位乘員專(zhuān)給你接電話。 第七：開(kāi)車(chē)擰飲料瓶蓋 開(kāi)車(chē)時(shí)口渴了，要喝飲料，一手扶方向盤(pán)，一手拿起飲料瓶，單手去擰瓶蓋子。

擰不開(kāi)，又低頭看，這一來(lái)，前方有情況就來(lái)不及處理了。 技巧：事先準(zhǔn)備好蓋子可以用手推開(kāi)的飲料瓶，或者帶吸管的飲料瓶。

如果有乘員，這件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。 第八：錯(cuò)過(guò)出口倒車(chē) 一不小心錯(cuò)過(guò)了出口，又倒車(chē)回來(lái)，或者在經(jīng)過(guò)路牌時(shí)，突然剎車(chē)減速，甚至停下來(lái)看路牌、打電話問(wèn)。

這都是高速公路行車(chē)的大忌。 技巧：高速公路上因道路不熟，低速行駛或突然停車(chē)造成的追尾事故很多，而且大都發(fā)生在出口附近。

出發(fā)前最好先問(wèn)清楚要下的出口名稱(chēng)，或者在高速入口處向路政人員打聽(tīng)清楚。 然后一路上要留意標(biāo)志牌，一般出口前2公里開(kāi)始就有提醒標(biāo)志。

萬(wàn)一開(kāi)過(guò)頭，千萬(wàn)不能倒車(chē)，只超過(guò)一米也不行。應(yīng)該在下一個(gè)出口下去，到收費(fèi)站問(wèn)清楚后，再重新上路。

第九：司機(jī)與乘客高談闊論 自駕游一般車(chē)上都是趣味相投的好朋友，大家一路說(shuō)笑，司機(jī)有時(shí)也會(huì)"忘我地"加入進(jìn)去。 司機(jī)有時(shí)為防止疲勞瞌睡，需要有人在一邊說(shuō)說(shuō)話，但聊得太投入了，就會(huì)嚴(yán)重分散注意力，引發(fā)不良后果。

技巧：乘客可以適當(dāng)和司機(jī)說(shuō)說(shuō)話，但不要說(shuō)那些需要?jiǎng)幽X筋或要引起爭(zhēng)論的話題。司機(jī)要把注意力集中在開(kāi)車(chē)上，偶爾聽(tīng)?zhēng)拙?，不要多參與。

第十：路上停車(chē)大家圍觀 在高速公路上遇故障停車(chē)，車(chē)子突然靠邊，停車(chē)后不設(shè)警示標(biāo)志，乘客又都圍著車(chē)子看，這是非常危險(xiǎn)的。 技巧：遇到故障，如果車(chē)還能開(kāi)動(dòng)，要確認(rèn)后車(chē)有足夠的安全距離，再打轉(zhuǎn)向燈靠邊，停在硬路肩上，打開(kāi)雙跳燈，在車(chē)后100米以外設(shè)警示標(biāo)志（三角反光牌。

每輛車(chē)上都有）。乘客全部離車(chē)，站到右側(cè)護(hù)欄的外面，千。

3.高速路行駛必備知識(shí)有哪些

走高速必備知識(shí)

現(xiàn)在時(shí)間對(duì)人們來(lái)說(shuō)變得越發(fā)重要，而速度恰恰是時(shí)間的保證，所以高速公路也越來(lái)越成為人們駕車(chē)出行的首選道路。但是高速行車(chē)本身就存在著很多危險(xiǎn)因素，如果駕駛者不能很好地掌握高速公路行車(chē)特點(diǎn)及駕駛操作方法，就孕育著重大事故的可能性。因此，請(qǐng)您務(wù)必仔細(xì)閱讀高速公路安全行車(chē)寶典做到“有備無(wú)患”。

首先，在上高速公路前一定要對(duì)車(chē)輛做一番細(xì)致地檢查工作第一，要檢查燃油量。汽車(chē)高速行駛，燃料的消耗要比預(yù)想的多。以百千米油耗10升的車(chē)為例，時(shí)速為50千米/小時(shí)時(shí)行駛100千米耗油10升，而在高速公路以100千米/小時(shí)行駛100千米將耗油16升左右。高速行車(chē)油耗明顯增加，因此，高速行駛時(shí)，燃料要準(zhǔn)備充分。

第二，要檢查輪胎的氣壓。汽車(chē)在行駛中，輪胎將產(chǎn)生壓縮及膨脹，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車(chē)速較高時(shí)，這種現(xiàn)象更加明顯，此時(shí)輪胎內(nèi)部異常高溫，將產(chǎn)生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現(xiàn)象而引起爆胎，發(fā)生車(chē)輛事故。因此高速行駛前，輪胎的氣壓要比平時(shí)高一些。

第三，要檢查制動(dòng)效果。汽車(chē)的制動(dòng)效果對(duì)行車(chē)安全有著舉足輕重的地位。在高速公路上行駛，更要注意制動(dòng)效果。出發(fā)前，應(yīng)先低速行駛檢查制動(dòng)效果，發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)，一定要進(jìn)行維修，否則，極有可能引起重大事故。

另外，對(duì)機(jī)油、冷卻液、風(fēng)扇皮帶、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、燈光、信號(hào)等一些部位的檢查也不容忽視。

做完檢查工作后，我們就可以上高速公路了，這時(shí)，我們還要注意以下行車(chē)要訣：

第一，正確進(jìn)入行車(chē)道。車(chē)輛從匝道入口進(jìn)入高速路，必須在加速車(chē)道提高車(chē)速，并打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，在不影響行車(chē)道上車(chē)輛正常行駛時(shí)，從加速車(chē)道進(jìn)入行車(chē)道，爾后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

第二，保持安全距離。車(chē)輛高速行駛中，同一車(chē)道內(nèi)的后車(chē)必須與前車(chē)保持足夠的安全距離。經(jīng)驗(yàn)做法是，安全距離約等于車(chē)速，當(dāng)車(chē)速為100千米/小時(shí)時(shí)，安全距離為100米，車(chē)速為70千米/小時(shí)時(shí)，安全距離為70米，若遇雨、雪、霧等不良天氣，更需加大行車(chē)間隙，同時(shí)也要適當(dāng)降低車(chē)速。

第三，謹(jǐn)慎超越車(chē)輛。需超車(chē)時(shí)，首先應(yīng)注意觀察前、后車(chē)狀態(tài)，同時(shí)打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后，再緩慢向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，使車(chē)輛平順地進(jìn)入超車(chē)道，超越被超車(chē)輛后，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，待被超車(chē)輛全部進(jìn)入后視鏡后，再平滑地操作方向盤(pán)，進(jìn)入右側(cè)行車(chē)道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，嚴(yán)禁在超車(chē)過(guò)程中急打方向。

第四，正確使用制動(dòng)。高速公路上行車(chē)，使用緊急制動(dòng)是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)殡S著車(chē)速的提高，輪胎對(duì)路面的附著能力下降，制動(dòng)跑偏、側(cè)滑的幾率增大，使汽車(chē)的方向難以控制，同時(shí)，若后車(chē)來(lái)不及采取措施，將發(fā)生多車(chē)相撞事故。行車(chē)中需制動(dòng)時(shí)，首先松開(kāi)加速踏板，然后小行程、多次輕踩制動(dòng)踏板，這樣點(diǎn)剎的做法，能夠使制動(dòng)燈快速閃亮，有利于引起后車(chē)的注意。

有了這些駕車(chē)走高速的知識(shí)，高速行車(chē)事故就會(huì)減免不少。

4.高速公路上的安全隱患包括哪些內(nèi)容

高速公路不安全因素 （一）偷盜高速公路交通設(shè)施現(xiàn)象屢禁不止。

近年來(lái)，高速公路交通設(shè)施被偷盜事件經(jīng)常發(fā)生，被偷盜的設(shè)施種類(lèi)繁多，有螺絲螺帽、護(hù)欄托架、電線電纜、標(biāo)志標(biāo)牌等，所盜設(shè)施價(jià)值動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)，造成高速公路路產(chǎn)巨大損失，甚至影響通訊、視頻的正常傳輸，嚴(yán)重威脅著高速公路行車(chē)安全。如在杭甬高速寧波段約5公里長(zhǎng)的路段內(nèi)，2008年至2010年的三年間，被盜設(shè)施價(jià)值就達(dá)43.82萬(wàn)元；2011年1月至8月，又發(fā)生偷盜20佘起。

我省其他路段也有類(lèi)似情況發(fā)生。 （二）疲勞駕駛和違章駕駛是高速公路交通事故頻發(fā)的主要成因。

酒后駕車(chē)、違章行駛、疲勞駕駛曾被人們形象地比喻為造成重大交通傷亡事故的“三大殺手”。酒駕入罪以來(lái)，通過(guò)全國(guó)性的整治，已取得顯著成效。

但低素質(zhì)駕駛行為仍成為造成交通事故的主要原因。從杭甬高速公路寧波段2011年上半年的安全保暢數(shù)據(jù)分析來(lái)看，違章駕駛造成的交通事故占了總事故的65.5%。

疲勞駕駛，特別是長(zhǎng)途客貨運(yùn)輸車(chē)輛造成的重大交通傷亡事故更是觸目驚心。此外，新手上高速甚至無(wú)證上高速也是高速公路發(fā)生交通事故的誘因之一。

2011年8月11日中午，甬金高速寧波往金華方向12公里處，一名女子正在丈夫的"教練”下學(xué)開(kāi)集卡車(chē)，行駛方向忽左忽右，嚴(yán)重威脅其他車(chē)輛行駛安全。寧波高速交警支隊(duì)指揮中心及時(shí)接到過(guò)路司機(jī)的報(bào)警電話迅速出警，截住了該集卡車(chē)，才未造成嚴(yán)重后果。

（三）拋灑物危害運(yùn)行安全的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。 拋灑物危害成為高速公路安全運(yùn)營(yíng)的一±夬心病。

如因運(yùn)煤車(chē)拋撒、油灌車(chē)滴漏造成的路面污染，金屬鋁塊等硬質(zhì)散裝物品撒落給后方車(chē)輛帶來(lái)的行車(chē)安全隱患，?；奋?chē)側(cè)翻對(duì)過(guò)往司乘人員、交通設(shè)施乃至周邊城鄉(xiāng)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)的危害。此外，拋灑物車(chē)輛肇事后司機(jī)往往并不知情或即使知情饒幸逃逸，往往造成后方受害車(chē)輛找不到肇事者，將高速公路經(jīng)營(yíng)業(yè)主訴之法院，追索賠償。

據(jù)滬杭甬高速公路寧波管理處統(tǒng)計(jì)，在2010年一年中，車(chē)輛拋灑物引發(fā)的交通事故和路產(chǎn)損失案共達(dá)37起。因天災(zāi)人禍對(duì)過(guò)往車(chē)輛造成“飛來(lái)橫禍的事故也不少見(jiàn)。

如，據(jù)《廣州日?qǐng)?bào)》報(bào)道，2011年4月13曰，3名不到20歲的青少年為取樂(lè)闖入有缺口的防護(hù)網(wǎng)，向廣深珠高速公路上的行駛車(chē)輛接連投扔石塊，導(dǎo)致正常行駛的車(chē)內(nèi)人員死亡。像這類(lèi)未成年人投扔石塊等異物的現(xiàn)象，在我省也多有發(fā)生。

（四）事故逃逸車(chē)輛對(duì)高速公路路產(chǎn)造成安全損害。 2009年至2010年間，杭甬高速寧波段共發(fā)生事故逃逸案件153起，造成路產(chǎn)損失223萬(wàn)元。

自我省從2010年4月實(shí)施計(jì)重收費(fèi)以來(lái)，雖然從根本上整治了曾泛濫成災(zāi)的嚴(yán)重超載超限現(xiàn)象，但還是有一些人受"超載經(jīng)濟(jì)”的利益驅(qū)動(dòng)，對(duì)擾亂交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序和損害高速公路路面設(shè)施不以為然。如2011年9月7日，寧波管理處會(huì)同寧波市高速公路路政支隊(duì)對(duì)杭甬高速寧波、佘姚、大隱三站進(jìn)行“治超”檢查，查獲超載貨車(chē)14輛，超載量最大的達(dá)58%。

8月16日，杭甬高速公鐵五夫大橋發(fā)生一起新安裝的防護(hù)網(wǎng)片掉落蕭甬鐵路的事故，經(jīng)高速交警和地方派出所現(xiàn)場(chǎng)勘查，疑因過(guò)路超限車(chē)輛強(qiáng)力刮擦網(wǎng)片所致，雖然未造成重大鐵路運(yùn)行事故，但從中看出超高超寬車(chē)輛對(duì)社會(huì)危害之大。 （五）地方下穿道路超限車(chē)輛撞擊高速公路橋梁板的事件時(shí)有發(fā)生。

下穿高速公路的地方公路和鄉(xiāng)村道路上的貨運(yùn)車(chē)輛撞損高速公路通道橋梁板主要有兩種原因：一是車(chē)輛裝載嚴(yán)重超高；二是早前建設(shè)橫跨地方道路的高速公路橋梁通道凈空高度不足，已不適應(yīng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)村社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。如杭甬高速寧波段就發(fā)生過(guò)地方道路車(chē)輛撞擊高速公路梁板、防撞龍門(mén)架的事故17起，高速公路業(yè)主不但在經(jīng)濟(jì)上受損，還會(huì)遭受各方面的投訴。

（六）行人上高速造成的嚴(yán)重危害。 高速公路管理法規(guī)嚴(yán)令禁止行人上高速，但行人上高速現(xiàn)象還是時(shí)有發(fā)生。

有些客車(chē)司機(jī)出于各種原因，擅自在半路（主要發(fā)生在高速公路收費(fèi)道口附近主線）卸客；有的地方村民為貪圖方便'‘抄近路一’，撕開(kāi)高速公路隔離柵缺口，進(jìn)入高速公路橫穿路面，還有些兒童在高速公路上玩耍。這些行為往往容易引發(fā)交通事故。

除上述影響高速公路運(yùn)行安全的顯著因素外，還存在橋梁通道下亂堆舌L放雜物（特別是易燃物）影響橋梁通道安全、亂占車(chē)道威脅他人駕車(chē)安全、車(chē)輛超限超載危害公路設(shè)施及司機(jī)自身安全等隱患，在高速公路安全整治中必須高度重視并加強(qiáng)防范。