1.關(guān)于輪船的知識(shí)

1.輪船的動(dòng)力來源

可以來自兩種不同的機(jī)器：渦輪機(jī)和蒸汽機(jī)。

蒸汽機(jī)由三個(gè)部分組成：蒸汽爐、汽缸和冷凝器。在蒸汽爐中，通過燃燒過程水沸騰為蒸汽。通過管道蒸汽被送到汽缸。閥門控制蒸汽到達(dá)汽缸的時(shí)間。蒸汽在汽缸內(nèi)推動(dòng)活塞做功，冷卻的蒸汽通過管到被引入冷凝器重新凝結(jié)為水。這個(gè)過程在蒸汽機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)不斷重復(fù)。一般的蒸汽機(jī)有三個(gè)汽缸組成一個(gè)組。蒸汽機(jī)直接將活塞的上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為船軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。今年新造的蒸汽機(jī)中還包含了一個(gè)小的渦輪機(jī)，從汽缸中出來的蒸汽還可以利用它的余熱在推動(dòng)這個(gè)渦輪機(jī)來提高整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的效率。這個(gè)渦輪機(jī)也與船的螺旋漿軸相連。

現(xiàn)代輪船的蒸汽機(jī)還有其它提高其效率的機(jī)構(gòu)。往往有多個(gè)汽缸連在一起。蒸汽從一個(gè)汽缸出來后還被輸入下一個(gè)汽缸。這些汽缸的直徑一個(gè)比上一個(gè)大。這樣雖然蒸汽的壓力在每通過一個(gè)汽缸后不斷減小，但它對(duì)每個(gè)活塞施加的總的力卻是相同的。

漸漸地輪船取代了過去的帆船。輪船最主要的優(yōu)點(diǎn)是它們不依靠風(fēng)和比帆船快。它們比較可靠，到達(dá)一個(gè)港口的時(shí)間也一般與天氣無關(guān)。輪船的燃料有煤、煤球、重油和木頭。

2.輪船的作用及分類

輪船促成了人類生活的改變，造成人類以往連做夢(mèng)也沒想到的世界各國(guó)相互依存的關(guān)系。今天，現(xiàn)代化的輪船，其中有客輪、貨輪和油輪，正在從事著各種關(guān)系到人類命運(yùn)的全球性商業(yè)航運(yùn)。如世界上最大的發(fā)達(dá)國(guó)家美國(guó)，在20世紀(jì)70年代初期，每年海運(yùn)進(jìn)口貨物超過3億噸，總值超過300億美元。其中一些奢侈品如瑞士鐘表、俄國(guó)毛皮、蘇格蘭威士忌酒、意大利鞋、丹麥家具、法國(guó)葡萄酒，只不過占進(jìn)口貨物總值的一小部分；主要的進(jìn)口貨物是原料，包括4億桶以上的原油、4000萬噸鐵礦石、1500多萬噸鋁土礦石以及國(guó)民生活不可缺少的其他物品。

按不同的標(biāo)準(zhǔn)，則有不同的分類：

1. 按民用運(yùn)輸可分為客船、貨船、渡船、駁船；

2. 按航行區(qū)域可分為海船、內(nèi)河船和港灣船；

3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船、滑行艇、水翼船、氣墊船、沖翼艇；

4. 按動(dòng)力裝置可分為蒸汽動(dòng)力裝置船、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置船、核動(dòng)力船、電力推進(jìn)船；

5. 按推進(jìn)器形式分：螺旋槳船、平旋推進(jìn)器船、噴水推進(jìn)器船、噴氣推進(jìn)器船、螺桿艇、明輪船。

在諸多船舶中，最常見的是鋼質(zhì)船、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力船、螺旋槳推進(jìn)船等。輪船發(fā)展至今，戰(zhàn)略用船已經(jīng)越來越選進(jìn)，其中包括各類戰(zhàn)略艦船、巡洋艦等。

3.輪船的構(gòu)造

構(gòu)造 船舶由許多部分構(gòu)成，按作用和用途可分為以下幾部分。

①船體。又可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分，由船殼（船底及船側(cè)）和上甲板圍成的具有特定形關(guān)的空心體，是保證船舶具所需浮力、航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵部分，一般用于布置動(dòng)力裝置、裝載貨物、儲(chǔ)存燃料和淡水，以及布置其他各種艙室。上層建筑位于上甲板圍成、主要用于布置各種用途的艙室（如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設(shè)備艙室等）。船體結(jié)構(gòu)為由板材和型材組合的板架結(jié)構(gòu)，可分為縱骨架式結(jié)構(gòu)和橫骨架式結(jié)構(gòu)以及混合骨架式結(jié)構(gòu)。

②船舶動(dòng)力裝置。又可分為推進(jìn)裝置和輔助裝置。推進(jìn)裝置是提供推進(jìn)動(dòng)力的成套動(dòng)力設(shè)備，由主機(jī)（如蒸汽機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)、汽油機(jī)、燃汽輪機(jī)等）、主鍋爐、傳動(dòng)裝置、軸系、推進(jìn)器、各種儀表和輔助設(shè)備等組成。輔助裝置是為船舶的正常運(yùn)行、作業(yè)、生活雜用等提供各種能量的成套動(dòng)力設(shè)備，一般由船舶電站、輔助鍋爐和廢氣鍋爐裝置以及其他輔助裝置等組成。

③船舶舾裝。包括艙室內(nèi)裝結(jié)構(gòu)（內(nèi)壁、天花板、地板等）、家具和生活設(shè)施、門窗、梯、欄桿、桅桿、艙口蓋等。

④其他裝備。如錨與系泊設(shè)備、舵與操舵設(shè)備、救生與消防設(shè)備、通信與導(dǎo)航設(shè)備、照明與信號(hào)設(shè)備、通風(fēng)與空調(diào)和冷藏設(shè)備、壓載水系統(tǒng)、艙底水疏干系統(tǒng)、液體艙的測(cè)深和透氣系統(tǒng)、海水和生活用淡水系統(tǒng)、船舶電氣設(shè)備等。構(gòu)成船舶的零件有成千上萬種，所用材料品種多、數(shù)量大，而以鋼材用量最大。其中船體結(jié)構(gòu)用的材料主要是碳素鋼和低合金高強(qiáng)度鋼。船舶的主要技術(shù)特征有船舶排水量、船舶主尺度（如船長(zhǎng)、型寬和型深等）、船體系數(shù)、艙容和登記噸位、船體型線圖和結(jié)構(gòu)圖、船舶總布置圖及主要設(shè)備的規(guī)格等。

2.船用柴油機(jī)常識(shí)

大概在5500-7000馬力之間，主要還得看船的流線和吃水.

目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的廠家較少，好象只有三四家吧，大連/陜西/武漢/，近年因?yàn)楹＿\(yùn)發(fā)展較快，柴油機(jī)跟不上造船十分緊缺.如果要現(xiàn)貨都會(huì)一筆不菲的傭金.總價(jià)大概會(huì)在3000-4500萬吧.

我們目前有兩臺(tái)可調(diào)劑的船用主機(jī)不知道你們是否用的上，現(xiàn)貨：型號(hào)6S35MC，功率6060HP，轉(zhuǎn)速172轉(zhuǎn)/分鐘.（電話：13880712170謝）

你也可先國(guó)外的，像MAN/RD/野馬/三菱什么的都可以的但要訂貨，一般交貨時(shí)間為2年吧（好象）價(jià)格比國(guó)產(chǎn)的高出三分之一左右.

3.輪船乘坐常識(shí)

"1.旅客憑票所載船名、班次、日期、起迄地點(diǎn)和席位乘船，身高1.1米以下者不買票，1.1~1.3米者買兒童票，1.3米以上者買成人票，每一成人可免費(fèi)攜帶身高1.1米以下兒童兩名。

2.乘坐沿海和長(zhǎng)江客船乾，每一成人隨身攜帶物品不得超過30公斤，兒童不超過15公斤，乘坐其他內(nèi)河客船者，每一成人不超過20公斤，兒童不超過10公斤，每件物品體積不得超過0.2立方米，長(zhǎng)度不超過1.5米，行李包裹托運(yùn)應(yīng)憑船票提前一天或開船前兩小時(shí)向上船碼頭行李房辦理手續(xù)。 3.輪船可以拒絕不遵守水運(yùn)規(guī)章的人員，無護(hù)送的精神病患者或足以危及本身和他人的重病人乘船。

殘疾軍人憑省、市、自治區(qū)人民政府或總政治部、總后勤部頒發(fā)的革命殘疾軍人撫恤證購買優(yōu)待票。 4.在聯(lián)運(yùn)線上旅行，要注意按指定日期、時(shí)間向中轉(zhuǎn)港、站碼頭辦理簽證換乘手續(xù)，過期不辦。

5.嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品、有毒品、易腐品、禁運(yùn)品上船。"。

4.輪船發(fā)動(dòng)機(jī)燃料是柴油

輪船的燃料有多種，主要包括餾分燃料油和殘?jiān)剂嫌蛢煞N。

餾分燃料油包括：柴油、4#燃料油等；殘?jiān)剂嫌椭饕?20CTS、180CTS、380CTS等。

一般輪船擁有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，即主機(jī)和輔機(jī)。一般主機(jī)的燃料是殘?jiān)剂嫌停o機(jī)的燃料是餾分燃料油。根據(jù)海洋公約和港口要求以及各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的環(huán)境保護(hù)法規(guī)的規(guī)定，輪船在距離海岸線的一定距離外可以燃燒殘?jiān)剂嫌?，而進(jìn)入港口和一些特殊地區(qū)必須燃燒餾分燃料油。同時(shí)，輪船在進(jìn)行一些精細(xì)操作和惡劣條件系的航行時(shí)為保證安全也燃燒餾分燃料油。

另外，需要特殊說明的是，這里說的輪船是指大噸位的油輪、雜貨論、進(jìn)裝箱船等，一般的小噸位船，由于配置的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，所選用的燃料也有一些差異，如漁船一般只用4#燃料油或柴油。

5.輪船用什么油

輪船用油為殘?jiān)剂嫌汀?/p>

世界各國(guó)之間開辟水上通道的遠(yuǎn)洋巨輪大都以燃料油為動(dòng)力，因?yàn)槿剂嫌捅让阂子趦?chǔ)存和運(yùn)輸，價(jià)格也較便宜。殘?jiān)腿剂嫌桶ù脷堅(jiān)剂嫌蚏MD80、RME180、RMG380等。主要用于低速柴油機(jī)，或者與餾分型燃料混合后用于低速柴油機(jī)。

蒸汽輪機(jī)要用重油來燒鍋爐，因?yàn)橹赜洼^黏稠，利于長(zhǎng)時(shí)間燃燒，而輕油類（包括汽油。柴油）比較稀，燃燒時(shí)溫度很高，但不能維持很久。

擴(kuò)展資料：

重油的特點(diǎn)是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0.82~0.95。重油除了粘度高外，其硫含量、金屬含量、酸含量和氮含量也較高。重油的資源量十分巨大，原始重油地質(zhì)儲(chǔ)量約為8630億噸。

重油是原油中提取汽油、柴油之后剩余的重質(zhì)油，具有分子量大、粘度高、難揮發(fā)等特點(diǎn)。之所以使用重油是因?yàn)檫|寧艦使用的是蒸汽輪機(jī)，這種裝備是較為落后的，相比其他油類而言，重油的耐高溫、難揮發(fā)、方便運(yùn)輸和儲(chǔ)存等特點(diǎn)就成為貨輪的首選。

參考資料來源：搜狗百科-船用燃料油