1.有關熱氣球的知識和傳說

18世紀法國物理學家、熱氣球飛行先驅羅澤發(fā)明了一種熱氣球，并以他的名字命名。熱氣球專家卡梅隆20年前對之進行了改進。 今天被環(huán)球飛行家們廣泛使用的熱氣球均采用兩層氣囊，里面的氣囊是一個氦氣氣球，兩層氣囊之間填充空氣，下方安置燃燒器。在整個飛行過程中，氦氣氣囊一直保持一定的浮力。除此之外，白天，可以利用太陽光對兩層氣囊的空氣進行加熱，產(chǎn)生浮力；晚上再打開燃燒器加熱空氣。這樣可以節(jié)省燃料，非常適合于長距離飛行。 在美國得克薩斯州的奧羅拉鎮(zhèn)

1897年，在美國得克薩斯州奧羅拉鎮(zhèn)，有目擊者報告：發(fā)現(xiàn)一艘正在飛行的飛艇！這一時間比萊特兄弟首次飛機試飛還早5年。報紙稱當?shù)匕l(fā)生了一次大的爆炸，并將死亡的外星人葬于奧羅拉鎮(zhèn)。很多UFO研究者都試圖揭開這起事件的真相。

那是1897年4月17日清晨，有人看到在得克薩斯州奧羅拉鎮(zhèn)郊區(qū)沃斯城堡的上空，一個巨大的銀色雪茄型物體飄在空中，然后撞上了普洛克特法官農(nóng)場里的風車，發(fā)生爆炸，殘骸散落滿地。在殘骸中，人們發(fā)現(xiàn)了一具身材瘦小、嚴重變形的生物軀體，當?shù)貓蠹埛Q其絕非地球生物。人們把“他”葬在當?shù)?，一個傳奇故事從此誕生。

這會不會是熱氣球，或是一艘人類駕駛的飛艇呢？

事實上，盡管熱氣球在19世紀末已廣泛使用，但它無法完成目擊者所描述的直角轉彎等復雜動作。更為先進的飛艇技術雖已注冊了專利，但那一時期并沒有任何實際飛行的記錄。

兩天之后，也就是1897年4月19日，《達拉斯晨報》報道了這一消息。根據(jù)當?shù)氐膫髡f，事發(fā)后，許多奧羅拉鎮(zhèn)的居民匆忙趕往普洛克特法官家的農(nóng)場，希望能施以援手。然而，他們所發(fā)現(xiàn)的一切卻令人不可思議。據(jù)《達拉斯晨報》報道，飛行器里有不明物體，或者說是不明的尸體。

飛艇上的飛行員是艇上搭載的唯一乘員，“他”的遺體已嚴重變形，收集到的遺體表明“他”不是地球上的生物。威姆斯是當?shù)氐拿绹戃娡ㄐ殴?，也是天文學專家，他發(fā)表了自己的意見：飛艇上的飛行員是來自火星的居民。

外星人沒有活下來，遺體被人們按基督教的儀式安葬于小鎮(zhèn)的墓地中。人們將一塊小石板放置在墓地上，以表明這里是飛行員的墓地。但在上世紀70年代，這塊小石板卻被人偷走了。

飛行器爆炸后的一部分殘骸遺落在普洛克特法官農(nóng)場風車下的井中。時至今日，科學家們以及各UFO組織寄希望于調(diào)查清楚井內(nèi)的殘骸，但由于小鎮(zhèn)居民的不合作態(tài)度，計劃不得不擱淺。人們相信，等到能夠徹底調(diào)查井中的殘骸時，這件UFO事件的真相就會浮出水面。

2.關于太空的科學知識

1、太空是指地球大氣層以外的宇宙空間，大氣層空間以外的整個空間。物理學家將大氣分為5層：對流層（海平面至9千米）、平流層（9~45千米）、中間層（45~80千米）、熱成層（電離層，80~400千米）和外大氣層（電離層，400千米以上）。

2、地球上空的大氣約有3/4在對流層內(nèi)，97%在平流層以下，平流層的外緣是航空器依靠空氣支持而飛行的最高限度。

3、太空站又稱為“空間站”、“軌道站”或“航天站”，是可供多名宇航員巡航、長期工作和居住的載人航天器。在太空站運行期間，宇航員的替換和物資設備的補充可以由載人飛船或航天飛機運送，物資設備也可由無人航天器運送。

4、宇宙是有層次結構的、不斷膨脹、物質(zhì)形態(tài)多樣的、不斷運動發(fā)展的天體系統(tǒng)。

5、行星、小行星、彗星和流星體都圍繞中心天體太陽運轉，構成太陽系。

6、太陽系外也存在其他行星系統(tǒng)。約2500億顆類似太陽的恒星和星際物質(zhì)構成更巨大的天體系統(tǒng)——銀河系。銀河系的直徑約10萬光年，太陽位于銀河系的一個旋臂中，距銀心約2.6萬光年。

7、銀河系外還有許多類似的天體系統(tǒng)，稱為河外星系，常簡稱星系。目前觀測到1000億個星系，科學家估計宇宙中至少有2萬億個星系。

8、星系聚集成大大小小的集團，叫星系團。平均而言，每個星系團約有百余個星系，直徑達上千萬光年?，F(xiàn)已發(fā)現(xiàn)上萬個星系團。包括銀河系在內(nèi)約40個星系構成的一個小星系團叫本星系群。

9、若干星系團集聚在一起構成的更高一層次的天體系統(tǒng)叫超星系團。超星系團往往具有扁長的外形，其長徑可達數(shù)億光年。通常超星系團內(nèi)只含有幾個星系團，只有少數(shù)超星系團擁有幾十個星系團。

擴展資料：

1、外太空最冷之處：回力棒星云或許是宇宙中最寒冷的地方，溫度僅有零下272攝氏度?；亓Π粜窃凭嚯x地球5000光年。

2、外太空最熱的行星：開普勒70b是最熱的系外行星，溫度可能高達7000攝氏度，其軌道也非常接近其恒星，比水星到太陽之間的距離還短。

3、外太空最冷的行星：OGLE-BLG-390L是迄今發(fā)現(xiàn)最寒冷的行星，其質(zhì)量是地球的5倍，被認為是一顆巖石行星，它也是距離地球最遙遠的行星之一，距離地球大約28000光年。它表面溫度僅為零下220℃，低于液氮的沸點，接近于絕對零度（-273.15℃）。

4、外太空最大恒星：盾牌座UY是目前已知最大星體，是一顆位于盾牌座的紅色特超巨星。半徑是1708倍太陽半徑，也就意味著1708個太陽排成一排。它距離地球約9500光年。

5、外太空中旋轉最快的恒星：VFTS 102是迄今最快旋轉的超大質(zhì)量恒星，該恒星赤道區(qū)域環(huán)繞軸心以每秒600公里的速度高速旋轉，由于離心力作用，如此之高的自轉速率幾乎將這顆恒星撕裂。它非常熾熱，是一顆高度發(fā)光恒星，是太陽亮度的10萬倍，位于大麥哲倫星云中的蜘蛛星云。

6、外太空最小的物質(zhì)尺寸：已知宇宙中最小的粒子是夸克。

7、外太空中最快的信息傳遞速度：光速，提示愛因斯坦的速度極限理論無懈可擊。量子糾纏技術是安全的傳輸信息的加密技術，與超光速無關。

參考資料來源：搜狗百科-太空

參考資料來源：搜狗百科-宇宙

3.關于熱氣球的小實驗

我們一起來制作一個熱氣球通過電吹風的熱風，可以使它徐徐上升，和真的熱氣球效果一樣。

1.首先我們用軟紙裁出6~8個葉狀的紙片。

2.將它們對折并用膠水將它們的邊粘在一起作成一個氣球。

3.用膠帶將四根連線粘到氣球底部。用橡皮泥將線的另外一端固定在桌子上。

4.盡量將電吹風的速度調(diào)的很慢。將吹風口向上對準底部的開口并且打開開關。氣球會慢慢變大拉緊細線并且離開桌面。

該文章轉自[小學課堂在線]：

4.5年級上冊練習6熱氣球,航天飛機,直升機,戰(zhàn)斗機,飛艇,知識100

氣球 熱氣球飛行原理 [熱氣球的構成] 熱氣球，更嚴格的講應叫做密封熱氣球，由球囊、吊籃和加熱裝置三部分構成。

球皮是由強化尼龍制成的（有的熱氣球是由滌綸制成的）。盡管它的質(zhì)量很輕，但卻極結實，球囊是不透氣的。

[體積] 標準的熱氣球的體積分為幾個級別：七級球體積為2000-- 2400立方米；八級球體積為2400-3000立方米；九級球體積為3000--4000立方米；十級球體積為4000--6000立方米；異型球，目前國內(nèi)唯一一只熊貓熱氣球，球體積為2300立方米。 [吊籃] 吊籃由藤條編制而成（我國大多數(shù)采用東南亞進口 的材料），著陸時能起到緩和沖擊的作用。

吊籃四 角放置4個熱氣球專用液化氣瓶，置計量器，吊籃 內(nèi)還裝有溫度表、高度表、升降表等飛行儀表。 [儀器] 高度計：高度指示計；升降速度表：顯示上升和下降速度；溫度計：指示球囊內(nèi)的空氣溫度。

[燃燒器] 燃燒器是熱氣球的心臟，用比一般家庭煤氣爐大150倍的能量燃燒壓縮氣，點火燃燒器是主燃燒器的火種。一直保持火種，即使被風吹，也不會熄滅。

另外，熱氣球上有兩個燃燒系統(tǒng)以防備空中出現(xiàn)的故障。 [燃 料] 熱氣球通常用的燃料是丙烷或液化氣，氣 瓶固定在吊籃內(nèi)。

一只熱氣球能載運20公 斤的液體燃料。當火點燃時，火焰有2-3 米高，并發(fā)出巨大的響聲。

[起飛] 飄飛熱氣球需要一組人共同努力，因為熱氣球在地面上的工作是非常繁瑣的，使一個熱氣球起飛至少需要四個人。第一步是在地上把球囊鋪展開；然后將它與放在一邊的吊籃連接在一起，用一個小的鼓風機，將風吹入球囊；將火點然加熱在氣球球囊內(nèi)的空氣，熱空氣使氣球升到垂直于吊籃的位置，氣球立起來就可以起飛了。

[駕駛] 熱氣球并非真的被"駕駛"，它是隨風而行。但是，由于風在不同的高度有不同的方向和速度，駕駛員可以根據(jù)飛行需要的方向選擇適當?shù)母叨取?/p>

[速度] 熱氣球飄飛速度的快與慢，是由風速的快慢決定的，因為熱氣球本身并沒有動力系統(tǒng)，飛行速度完全取決于風速。熱氣球最大下降速度6米/秒，最大上升速度5米/秒。

[最佳飛行時間] 一天中太陽剛剛升起時或太陽下山前一、二個小時，是熱氣球飛行的最佳時間，因為此時通常風很平靜，氣流也很穩(wěn)定。 [飛行執(zhí)續(xù)時間] 一只熱氣球通常攜帶足夠的石油液化氣或丙烷能持續(xù)飛行兩個小時，但一些因素也影響飛行的執(zhí)續(xù)時間，例如：氣溫、風速、吊籃重量（包括乘客）和在當天飛行的具體時間。

[復原] 熱氣球恢復原狀需要地勤人員的幫助，地勤人員駕駛卡車或小貨車跟隨飄飛的氣球，預先到達降落點。一只熱氣球飄飛需要3 到4個地勤人員和地面無線電設備的服務，以確保飛行的安全、成功。

直升飛機 直升飛機是人類最早的飛行設想之一，它是借助一副或者幾幅旋翼升空，能垂直起飛和降落的重于空氣的航空器。機身上方的旋翼軸上裝一副或幾副大直徑的旋翼，由活塞式發(fā)動機或渦輪軸發(fā)動機驅動。

旋翼轉動能在空氣中產(chǎn)生向上的升力，只要升力大于直升機重量就可垂直升空。駕駛員操縱旋翼上的自動傾斜器，當旋翼向左右前后傾斜時，就能相應產(chǎn)生向左右前后的水平分力，直升機即可向任一方向飛行。

如果保持旋翼升力與直升機重量相等，就能懸停在空中。萬一發(fā)動機在空中停車，直升機可利用旋翼自轉下滑，強迫著陸。

直升機可按旋翼數(shù)量和布局方式分成四類：（1）單旋翼帶尾槳式直升機；（2）雙旋翼共軸式直升機；（3）雙旋翼縱列式直升機；（4）雙旋翼橫列式直升機。直升機不要跑道，可在狹窄場地垂直起降，有廣泛應用。

軍事上可用于聯(lián)絡、偵察、空降、反潛、救護、對地攻擊等，民用方面可進行短途運輸、造林護林、搶險救災、遙感勘測、噴灑農(nóng)藥、吊裝設備、航天回收等。近年來，海上采油用的直升機，及坦克和空戰(zhàn)直升機，及反坦克和空戰(zhàn)直升機，成為重點研制方向。

飛艇 airship 有推進裝置，可控制飛行的輕于空氣的航空器。飛艇由巨大的流線型艇體、位于艇體下面的吊艙、起穩(wěn)定控制作用的尾面和推進裝置組成。

艇體的氣囊內(nèi)充以密度比空氣小的浮升氣體（氫氣或氦氣）借以產(chǎn)生浮力使飛艇升空。吊艙供人員乘坐和裝載貨物。

尾面用來控制和保持航向、俯仰的穩(wěn)定。1852 年法國吉法爾制成一艘裝有蒸汽機 的飛艇 。

1900年德國人齊伯林制造了第一艘硬式飛艇（艇體由剛體骨架外罩蒙布或薄鋁皮構成），它廣泛用于軍事，并開創(chuàng)了飛艇商業(yè)飛行的歷史。飛艇體積大、速度低、不靈活，因而極易受到攻擊。

因此飛艇在軍事上的應用逐步被飛機所代替。70年代以后，一些國家開始在新的基礎上研制現(xiàn)代飛艇。

英國已試制出天舟 500 型軟式飛艇，并準備用于北海油田巡邏。飛艇是一種輕于空氣的航空器，它與氣球的最大的區(qū)別在于具有推進和控制飛行狀態(tài)的裝置。

艇體氣囊內(nèi)充以密度比空氣小的浮升氣體（氫氣或氦氣），借以產(chǎn)生浮力使飛艇升空。戰(zhàn)斗機 戰(zhàn)斗機是指主要用于保護我方運用空權以及摧毀敵人使用空權之能力的軍用機種。

特點是飛行性能優(yōu)良、機動靈活、火力強大；現(xiàn)代的先進戰(zhàn)斗機多配備各種搜索、瞄準火控設備，能全天候攻擊所有空中目標。 世界上公認的第一種戰(zhàn)斗機是法國的莫拉納.索爾尼愛L型飛機。

它由于裝備。