一、什么是燒機(jī)油

如何判斷燒機(jī)油？ 1、查看尾氣排放是否有冒藍(lán)煙現(xiàn)象； 2、檢查是否經(jīng)常少機(jī)油（漏油除外）；注意：機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標(biāo)準(zhǔn)是汽油的1%，如果是這點(diǎn)消耗，不要誤以為是燒機(jī)油； 3、機(jī)油加多導(dǎo)致的燒機(jī)油（這種現(xiàn)象較少，但也存在。

真希望您的汽車(chē)是因這個(gè)原因?qū)е碌?，這樣的話就不必耽誤時(shí)間和產(chǎn)生費(fèi)用）； 4、汽車(chē)動(dòng)力是否下降（壓縮比下降后動(dòng)力下降）等等步驟均能判斷是否燒機(jī)油。 這方面可以用原始的方式來(lái)測(cè)量，那就是打缸壓（也可倒了些許機(jī)油來(lái)進(jìn)行缸壓測(cè)量對(duì)比），如果缸壓不夠，至少說(shuō)明活塞環(huán)存在密封不良現(xiàn)象，也可根據(jù)缸壓情況推斷出燒機(jī)油的嚴(yán)重程度。

導(dǎo)致燒機(jī)油的原因： 1、冷車(chē)燒機(jī)油：在汽車(chē)溫度尚未完全熱起來(lái)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車(chē)后正常。這個(gè)現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門(mén)油封老化導(dǎo)致。

氣門(mén)油封由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門(mén)油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無(wú)法完全密封，機(jī)油從氣門(mén)處漏進(jìn)燃燒室燃燒后出現(xiàn)了上面的現(xiàn)象。 解決辦法：將發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋拆下，更換氣門(mén)油封既可（請(qǐng)放心，這個(gè)屬于中修工程。

維修時(shí)間大約在4—5個(gè)小時(shí)。 2、熱車(chē)燒機(jī)油：在汽車(chē)達(dá)到正常溫度后，排氣管依然排出藍(lán)煙，這說(shuō)明活塞環(huán)出現(xiàn)了密封不良的現(xiàn)象。

由于活塞環(huán)密封不良，機(jī)油在機(jī)油泵的作用下直接通過(guò)活塞環(huán)泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象了。 導(dǎo)致此種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過(guò)大等。

解決辦法：按照正規(guī)操作辦法的話，需要將發(fā)動(dòng)機(jī)吊下來(lái)，進(jìn)行大修作業(yè)。維修時(shí)間大約在2—4天。

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二、什么是燒機(jī)油

“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。

會(huì)使車(chē)輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，如果尾氣出現(xiàn)藍(lán)煙就說(shuō)明燒機(jī)油了，其實(shí)這跟機(jī)油關(guān)系也大，建議用好的機(jī)油，劣質(zhì)機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各磨擦表面不能形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣，現(xiàn)在市場(chǎng)上假機(jī)油也多了，建議選擇靠譜的渠道購(gòu)買(mǎi)，我和周?chē)耐露际窃谡尕涴B(yǎng)車(chē)上面買(mǎi)的進(jìn)口機(jī)油到普通維修店去換的，還有個(gè)原因就是汽車(chē)開(kāi)久了，油封老化，長(zhǎng)期積碳，要么是汽車(chē)本身的設(shè)計(jì)缺陷。如果你的車(chē)出現(xiàn)燒機(jī)油的問(wèn)題要盡快發(fā)現(xiàn)是什么原因了，機(jī)油的原因還好說(shuō)，買(mǎi)好點(diǎn)的機(jī)油就行了，如果是汽車(chē)本身設(shè)計(jì)缺陷那就去維修店看看。

三、什么是車(chē)子燒機(jī)油是什么意思呢,什么原因造成的

燒機(jī)油是機(jī)油進(jìn)入燃燒室，與燃油一起參與燃燒，排氣管冒藍(lán)煙。

進(jìn)入燃燒室的機(jī)油主要有兩個(gè)來(lái)源。其一，來(lái)自缸蓋。

氣門(mén)油封老化，密封性能下降致使機(jī)油滲入燃燒室。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間靜止，機(jī)油從氣門(mén)油封流入氣缸，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣管有較濃的藍(lán)煙，即冷車(chē)燒機(jī)油。

此外，氣門(mén)導(dǎo)管偏磨，致使與氣門(mén)的間隙增大，機(jī)油進(jìn)入燃燒室。其二，來(lái)自缸體。

活塞磨損過(guò)大，活塞環(huán)槽損壞，活塞環(huán)彈性減弱或磨損過(guò)度甚至失效，均會(huì)導(dǎo)致密封不嚴(yán)，飛濺上來(lái)的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，參與燃燒，在加速時(shí)表現(xiàn)明顯。另外，缸筒磨損過(guò)大或者磨損不均，活塞環(huán)帶上去的過(guò)量機(jī)油不能被刮下來(lái)，從而引起燒機(jī)油。

四、什么是燒機(jī)油

“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。

會(huì)使車(chē)輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，如果尾氣出現(xiàn)藍(lán)煙就說(shuō)明燒機(jī)油了，其實(shí)這跟機(jī)油關(guān)系也大，建議用好的機(jī)油，劣質(zhì)機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各磨擦表面不能形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣，現(xiàn)在市場(chǎng)上假機(jī)油也多了，建議選擇靠譜的渠道購(gòu)買(mǎi)，我和周?chē)耐露际窃谡尕涴B(yǎng)車(chē)上面買(mǎi)的進(jìn)口機(jī)油到普通維修店去換的，還有個(gè)原因就是汽車(chē)開(kāi)久了，油封老化，長(zhǎng)期積碳，要么是汽車(chē)本身的設(shè)計(jì)缺陷。如果你的車(chē)出現(xiàn)燒機(jī)油的問(wèn)題要盡快發(fā)現(xiàn)是什么原因了，機(jī)油的原因還好說(shuō)，買(mǎi)好點(diǎn)的機(jī)油就行了，如果是汽車(chē)本身設(shè)計(jì)缺陷那就去維修店看看。

五、請(qǐng)問(wèn)什么叫做燒機(jī)油

汽車(chē)排藍(lán)煙是汽車(chē)機(jī)件磨損、配合間隙大，機(jī)油上竄燃燒造成的。

把手伸到排氣管處探一下后聞聞手指是否有機(jī)油味，如果有味道則證明發(fā)動(dòng)機(jī)里有機(jī)油竄入燃燒室參與了燃燒。 潤(rùn)滑油在車(chē)況良好的情況下也存在正常的消耗，但有些車(chē)在車(chē)況較差的情況下，汽車(chē)的尾氣會(huì)排出藍(lán)煙，其實(shí)這就意味潤(rùn)滑油消耗過(guò)大，一般來(lái)說(shuō)，潤(rùn)滑油的消耗無(wú)非兩種情況，進(jìn)入燃燒室參與燃燒或是機(jī)油滲漏。

機(jī)油竄入燃燒室，主要是因?yàn)榱悴考?yán)重磨損，配合間隙過(guò)大，或者機(jī)油壓力過(guò)高，導(dǎo)致機(jī)油上竄進(jìn)燃燒室；而機(jī)油的滲漏主要是因?yàn)槊芊鈮|老化、氣門(mén)卡死，作為老舊車(chē)輛，一般都存在密封墊由于老化而密封不嚴(yán)的情況。 不過(guò)不是完全要大修，要是老舊車(chē)，可先加點(diǎn)“抗磨劑”，要是跑上一、二萬(wàn)公里故障更明顯就在大修了（十萬(wàn)公里以上車(chē)），沒(méi)到十萬(wàn)的車(chē)，換個(gè)活塞環(huán)就行。