是在多臺(tái)機(jī)車(chē)重聯(lián)時(shí)，用來(lái)平均各臺(tái)機(jī)車(chē)風(fēng)缸的風(fēng)壓的。
早些的機(jī)車(chē)兩端車(chē)鉤處各只有一個(gè)制動(dòng)管，但后來(lái)的機(jī)車(chē)兩端除中間車(chē)鉤處有一個(gè)制動(dòng)管外，兩邊還各有一到兩個(gè)同樣的軟管。分別是平均管、總風(fēng)管、列車(chē)管、供風(fēng)管。
平均管：用于兩臺(tái)機(jī)車(chē)重聯(lián)時(shí)，將它們聯(lián)結(jié)，可以使本務(wù)機(jī)車(chē)控制重聯(lián)機(jī)車(chē)的制動(dòng)缸壓力，使兩臺(tái)機(jī)車(chē)同時(shí)制動(dòng)或者緩解?？傦L(fēng)管：連接和溝通兩臺(tái)重聯(lián)機(jī)車(chē)的總風(fēng)缸，雙機(jī)重聯(lián)時(shí)使用。供風(fēng)管：牽引有汽動(dòng)車(chē)門(mén)的客運(yùn)列車(chē)時(shí)與列車(chē)連接，為旅客列車(chē)汽動(dòng)車(chē)門(mén)提供風(fēng)源動(dòng)力。列車(chē)管：是所有車(chē)都有的，跟列車(chē)連接以便控制全列車(chē)的制動(dòng)與緩解。
汽車(chē)旅行 
