1. 怎么樣才能把龍蝦活著長途運(yùn)送呢

首先，要挑選精神足，剛捕撈上來的龍蝦，最好每個(gè)塑料泡沫箱裝同樣規(guī)格的龍蝦，先一層一層地把龍蝦的頭朝同一個(gè)方向擺好，用清水沖洗干凈，再擺第二層，擺到最上一層后，鋪一層塑料編織帶，撒上一層碎冰，每個(gè)箱子正常放2-3斤碎冰，蓋上蓋子封好。

其次，要計(jì)算好運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，正常情況下，在途運(yùn)輸時(shí)間控制在4-6個(gè)小時(shí)，如果時(shí)間長，就要中途再次開箱撒碎冰，如果中途不能開箱加冰，事先就要多放些冰，以防止冰塊化光又遇高溫，導(dǎo)致蝦子大量死亡。 最后，泡沫箱不要堆積得太高，正常在5層以下，以免堆積過高，壓死龍蝦。

在龍蝦的儲(chǔ)藏與運(yùn)輸過程中，龍蝦的死亡率正?？刂圃?%-5%。超過這個(gè)比例，就不是最佳儲(chǔ)運(yùn)方案了。

2. 活的龍蝦怎么快遞

活的龍蝦不可以快遞。

根據(jù)《中華人民共和國郵政法實(shí)施細(xì)則》第三十三條規(guī)定 禁止寄遞或者在郵件內(nèi)夾帶下列物品：第六項(xiàng)是各種活的動(dòng)物。所以快遞按照要求是不能寄活物的，而且郵寄活物可能會(huì)造成物種入侵，疾病的傳播，還會(huì)弄臟物流車輛。在運(yùn)輸過程出活物死亡也容易引起糾紛，尸體也不好處理。

擴(kuò)展資料

中國民航總局運(yùn)輸小動(dòng)物的相應(yīng)規(guī)定：

小動(dòng)物是指家庭飼養(yǎng)的貓、狗等玩賞寵物。（野生動(dòng)物和具有形體怪異或者易于傷人等特性的動(dòng)物如蛇等，不屬于小動(dòng)物）旅客攜帶小動(dòng)物必須在定座或購票時(shí)提出，并提供動(dòng)物檢疫證明，經(jīng)航空公司同意后方可托運(yùn)。

旅客應(yīng)在乘機(jī)的當(dāng)日，按航空公司指定的時(shí)間，將小動(dòng)物自行運(yùn)到機(jī)場辦理托運(yùn)手續(xù)。國際航班還必須具備中國和運(yùn)輸過程中有關(guān)國家運(yùn)輸小動(dòng)物出入境或過境所需的有效證件。

裝運(yùn)小動(dòng)物的容器應(yīng)符合下列要求：

（一）、能防止小動(dòng)物破壞、逃逸和伸出容器以外損傷旅客、行李或貨物。

（二）、保證空氣流通，不致使小動(dòng)物窒息。

（三）、能防止糞便滲溢，以免污染飛機(jī)、機(jī)上設(shè)備及其他物品。

旅客攜帶的小動(dòng)物，除經(jīng)航空公司特許外，一律不能放在客艙內(nèi)運(yùn)輸。小動(dòng)物及其容器的重量應(yīng)按逾重行李費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)單獨(dú)收費(fèi)。小動(dòng)物被拒絕入境或過境而造成的受傷、丟失、延誤、患病或死亡，航空公司不承擔(dān)責(zé)任。

參考資料來源：中央政府-中華人民共和國郵政法實(shí)施細(xì)則

3. 如何運(yùn)輸大龍蝦

一、箱組合蝦箱組合運(yùn)輸活蝦包括蝦箱、增氧系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和集蝦箱。整體與貨運(yùn)卡車配套使用，按噸級(jí)大小，配套卡車噸級(jí)也不同。

1.蝦箱。蝦箱按容積大小有5、3、2、噸級(jí)。它是由厚3—4mm的

焊接制成，具箱蓋。蝦箱底部

厚度4mm，箱壁、箱上部、箱蓋的

厚度3mm。箱底部一角有一排水孔。蝦箱前部和箱內(nèi)裝有增氧系統(tǒng)的管道。蝦箱用粗鐵絲或鋼絲

安裝在卡車車箱內(nèi)的中部稍前端。

2.增氧和動(dòng)力系統(tǒng)。增氧系統(tǒng)由

、直徑50mm空心鐵管、直徑15mm自來水管、二只

和相應(yīng)的

組成。每只蝦箱配2臺(tái)

,2臺(tái)

配2臺(tái)6—12

的動(dòng)力。一臺(tái)增氧泵與一臺(tái)動(dòng)力同裝在一個(gè)

上，用皮帶拖動(dòng)增氧泵運(yùn)行。安裝在長車車箱內(nèi)蝦箱的前端，一邊裝一臺(tái)。

3.集蝦箱。集蝦箱由直徑6mm的鋼筋、8號(hào)鐵絲、無結(jié)節(jié)網(wǎng)片制成。鋼筋做箱架，容積為85*40*10cm。集蝦箱的裝蝦口位于箱的寬邊。按蝦箱噸級(jí)大小，配一定數(shù)量的集蝦箱，如5噸級(jí)蝦箱，應(yīng)配集蝦箱150只以上。

二、裝運(yùn)蝦方法

1.裝運(yùn)蝦數(shù)量。視噸級(jí)大小和季節(jié)不同，裝蝦數(shù)量也不同。秋末、冬季、春季中，氣溫較低，5噸級(jí)蝦箱，每次裝運(yùn)活蝦1500公斤；春末、夏季、秋季中，氣溫較高，5噸級(jí)蝦箱，裝運(yùn)活蝦1000公斤。其它噸級(jí)蝦箱，裝運(yùn)活蝦數(shù)量，以5噸級(jí)裝蝦量換算。

2.裝箱方法。清除蝦箱內(nèi)的污物后，注入清凈水，注水多少，以人能在其內(nèi)操作為準(zhǔn)，開動(dòng)增氧泵增氧：然后把暫養(yǎng)1—3天的

裝進(jìn)集蝦箱，每只集蝦箱容積85*40*10cm裝蝦10公斤，扎緊集蝦箱口，使蝦不能爬出。把裝有蝦的集蝦箱立即平置于蝦箱內(nèi)，待蝦箱第一層放滿后，接著放第二層、第三層，以此類推，一直裝到所運(yùn)數(shù)量后，注滿水，蓋好箱蓋，立即起運(yùn)。在裝箱過程中，要求動(dòng)作要輕快，帶水作業(yè)，蝦箱內(nèi)的水一定要淹沒集蝦箱，如水沒有淹沒，應(yīng)注水后再放集蝦箱。這樣，不會(huì)因蝦密度過大而缺氧死亡。這個(gè)操作過程，尤其在氣溫較高的季節(jié)是不可缺少的。

三、途中管理

氣溫較低季節(jié)，途中一般不需要換水，只需彌補(bǔ)因卡車途中顛簸而從箱蓋口處溢出的水；而氣溫較高季節(jié)，除補(bǔ)充溢出的水外，視路途長短而定，最好換一或二次新水。補(bǔ)換新水時(shí)，不要補(bǔ)換自來水和有污染的江河、湖泊等水域的水，應(yīng)補(bǔ)換

另外，裝蝦前，必須對(duì)二臺(tái)增氧泵和動(dòng)力進(jìn)行檢查、試機(jī)，確定安全可靠后，方可裝蝦起運(yùn)；途中還要注意動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，增氧泵是否增氧，一有問題，及時(shí)停機(jī)檢查，同時(shí)開動(dòng)另一臺(tái)增氧泵。